第7章 結(jié)構(gòu)安裝工程

第7章結(jié)構(gòu)安裝工程第17講起重安裝機(jī)械第18講結(jié)構(gòu)吊裝施工第7章結(jié)構(gòu)安裝工程

【教學(xué)要求】了解起重機(jī)械的類型、構(gòu)造、性能及工作特點(diǎn)，能正確選擇起重機(jī)械；了解單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝的全過(guò)程，掌握柱、吊車梁、屋架等主要構(gòu)件的平面布置及安裝工藝；了解多層裝配式框架結(jié)構(gòu)安裝的特點(diǎn)及吊裝方案。

【教學(xué)重點(diǎn)】起重機(jī)械的正確選擇，單層廠房結(jié)構(gòu)安裝工藝。

【教學(xué)難點(diǎn)】單層廠房結(jié)構(gòu)吊裝方案設(shè)計(jì)。

【時(shí)間安排】本章共2講、4學(xué)時(shí)。第7章

結(jié)構(gòu)安裝工程第17講起重安裝機(jī)械1起重安裝機(jī)械2索具設(shè)備1

起重安裝機(jī)械

桅桿式起重機(jī)制作簡(jiǎn)單、裝拆方便，起重量較大（可達(dá)100t以上），能用于其它起重機(jī)械不能安裝的一些特殊、大型構(gòu)件或設(shè)備。缺點(diǎn)是：起重半徑小、移動(dòng)困難，需拉設(shè)較多的纜風(fēng)繩。1.1

桅桿式起重機(jī)常用的桅桿式起重機(jī)有：獨(dú)腳扒(把)桿、人字扒(把)桿、懸臂扒(把)桿和牽纜式扒(把)桿。第17講起重安裝機(jī)械共52頁(yè)

第1頁(yè)1.1.1獨(dú)腳扒(把)桿

獨(dú)腳扒桿有木、鋼管、型鋼格構(gòu)式三種。獨(dú)腳扒桿鋼管獨(dú)腳扒桿吊裝木獨(dú)腳扒桿由梢徑20～32cm的獨(dú)根園木制成，現(xiàn)在已少使用；

鋼管獨(dú)腳扒桿的起重量一般300kN，起重高度在30m以內(nèi)；格構(gòu)式獨(dú)腳扒桿起重量可達(dá)1000kN，起重高度達(dá)60m。獨(dú)腳扒桿的纜風(fēng)常用5～8根，與地面的夾角為300～4501.1桅桿式起重機(jī)共52頁(yè)

第2頁(yè)鋼管獨(dú)腳拔桿木獨(dú)腳拔桿⑴滑行法豎立獨(dú)腳扒桿

扒桿就地捆扎好，扒桿重心位于豎立點(diǎn)，將輔助扒桿（約為扒桿的2/3高）立在扒桿的附近，輔助扒桿的滑車組吊在豎立扒桿重心以上1～1.5m處，開動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，扒桿的頂端即上升，扒桿底端沿地面滑行到豎立點(diǎn)，當(dāng)扒桿將垂直時(shí)，收緊纜風(fēng)繩就豎立好了獨(dú)腳扒桿?；蟹ㄘQ立獨(dú)腳扒桿1.1桅桿式起重機(jī)共52頁(yè)

第3頁(yè)⑵旋轉(zhuǎn)法豎立獨(dú)腳扒桿將扒桿腳放在豎立地點(diǎn)，并將扒桿頭部墊高，在豎立地點(diǎn)附近立一根輔助扒桿（約為扒桿的1/2高），輔助扒桿的滑車組吊在距離扒桿頭約1/4處，開動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，扒桿即繞底部旋轉(zhuǎn)豎立起來(lái)，當(dāng)轉(zhuǎn)到扒桿與水平線夾角約600～700時(shí)，收緊纜風(fēng)繩將扒桿拉直。旋轉(zhuǎn)法豎立獨(dú)腳扒桿1.1桅桿式起重機(jī)共52頁(yè)

第4頁(yè)⑶獨(dú)腳扒桿的移動(dòng)先將后纜風(fēng)慢慢放松，同時(shí)收緊前纜風(fēng)，使扒桿向移動(dòng)的一側(cè)傾斜（角度不超過(guò)100），然后用卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拉扒桿下部，將扒桿下部向前移動(dòng)到扒桿向后傾100，按此反復(fù)動(dòng)作，即將扒桿移動(dòng)需要位置。獨(dú)腳扒桿的移動(dòng)1.1桅桿式起重機(jī)共52頁(yè)

第5頁(yè)點(diǎn)擊動(dòng)畫桅桿式起重機(jī)1.1.2人字扒桿人字扒桿由兩根木或鋼管、纜風(fēng)、滑車組、導(dǎo)向滑輪組成，在人字扒桿的頂部交叉處懸掛滑車組。扒桿下端兩腳的距離約為高度的1/2～1/3。纜風(fēng)的數(shù)量根據(jù)起重量和起重高度決定，一般不少于5根。人字扒桿的優(yōu)點(diǎn)是側(cè)向穩(wěn)定性好、纜風(fēng)較少；缺點(diǎn)是活動(dòng)范圍小，僅用于安裝重型構(gòu)件。人字扒桿的移動(dòng)人字扒桿1.1桅桿式起重機(jī)共52頁(yè)

第6頁(yè)木人字扒桿進(jìn)行燈桿安裝格構(gòu)式鋼人字扒桿進(jìn)行箱梁吊裝1.1桅桿式起重機(jī)共52頁(yè)

第7頁(yè)1.1.3懸臂扒桿是在獨(dú)腳扒桿的中部或2/3高度處裝上一根起重臂，即成懸臂扒桿。起重桿可回轉(zhuǎn)和起伏變幅。懸臂扒桿能獲得較大的起重高度，起重桿能左右擺動(dòng)1200～2700，適于吊裝高度較大的構(gòu)件。懸臂扒桿1.1桅桿式起重機(jī)共52頁(yè)

第8頁(yè)1.1.4牽纜式桅桿起重機(jī)是在獨(dú)腳扒桿的下端裝上一根可3600回轉(zhuǎn)和起伏的起重桿而成。起重量在10t左右的桅桿起重機(jī)大多用無(wú)縫鋼管制成，高度可達(dá)25m；大型桅桿起重機(jī)采用格構(gòu)式桅桿，下部設(shè)有專門行走裝置（鋼軌或滾筒），起重量可達(dá)60t，桅桿高度可達(dá)80m。纜風(fēng)繩不少于6根。牽纜式桅桿起重機(jī)1.1桅桿式起重機(jī)共52頁(yè)

第9頁(yè)1.2履帶式起重機(jī)由行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、機(jī)身及起重臂組成。履帶式起重機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)圖三一重工SCC1500C履帶起重機(jī)(最大起重量155t)

1起重安裝機(jī)械共52頁(yè)

第10頁(yè)

⑴特點(diǎn)：操作靈活、使用方便，起重臂可分節(jié)接長(zhǎng)、機(jī)身可3600回轉(zhuǎn)，在平坦堅(jiān)實(shí)的道路上可負(fù)重行走，換裝工作裝置后可成為挖土機(jī)或打樁機(jī)使用，是一種多功能、移動(dòng)式吊裝機(jī)械。履帶式起重機(jī)的缺點(diǎn)一是行走速度慢，對(duì)路面破壞性大，長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)移需平板拖車運(yùn)輸；二是穩(wěn)定性較差,未經(jīng)驗(yàn)算不得超負(fù)荷吊裝。福田雷沃FQUY200履帶起重機(jī)宇通重工YTQU160液壓式履帶起重機(jī)最大起重量160t1.2履帶式起重機(jī)共52頁(yè)

第11頁(yè)⑵主要技術(shù)參數(shù)

起重量Q——所吊物件重量，不包括吊鉤、滑輪組重量；

起重高度H——起重吊鉤中心至停機(jī)面的垂直距離；

回轉(zhuǎn)半徑R——回轉(zhuǎn)中心至吊鉤的水平距離。

三個(gè)參數(shù)的關(guān)系：當(dāng)起重臂長(zhǎng)度一定時(shí)，隨著仰角的增加，起重量和起重高度增加，而起重半徑減?。划?dāng)起重臂仰角不變時(shí)，隨著起重臂長(zhǎng)度增加，則起重半徑和起重高度增加，而起重量減小。1.2履帶式起重機(jī)共52頁(yè)

第12頁(yè)一般根據(jù)構(gòu)件重量和安裝高度查找起重設(shè)備的性能表或性能曲線。⑶起重機(jī)械的選擇1.2履帶式起重機(jī)共52頁(yè)

第13頁(yè)例：屋架重7噸，起吊至18m，吊裝構(gòu)件時(shí)的Rmax=？特點(diǎn)：操作靈活，使用方便，有較大的起重能力及工作速度。但行走時(shí)速度慢，穩(wěn)定性較差，不宜超負(fù)荷吊裝?！窘狻渴紫却_定臂長(zhǎng)L，13m不夠，選23m。

查曲線：當(dāng)H=18mR=12.5mQ=7tR=7.3m符號(hào)

名稱

型號(hào)

W1-50W1-100W1-200Э-1252W-4A機(jī)棚尾部到回轉(zhuǎn)中心距離

2900330045003540520B機(jī)棚寬度

2700312032003120C機(jī)棚頂部距地面高度

3220367541253675D轉(zhuǎn)平臺(tái)底面距地面高度

1000104511901095E起重臂樞軸中心距地面高度

15551700210017002650F起重臂樞軸中心至回轉(zhuǎn)中心的距離

10001300160013002340G履帶長(zhǎng)度

3420400549504005M履帶架寬度

2850320040503200N履帶板寬度

550675800675J行走底架距地面高度

300275390K雙足支架頂部距地面高度

34804170430041808580表1

履帶式起重機(jī)外形尺寸（單位：mm）參數(shù)單位型號(hào)W1-50W1-100W1-200Э-1252W-4起重臂長(zhǎng)度m101818132315304012.5202521273345最大起重半徑最小起重半徑mm103.7174.5106.012.54.23176.515.54.522.58.0301010.14.015.55.65196.520.36.5425.57.7930.79.0341.111.5起重量最小起重半徑時(shí)t107.52.015850208209763.456.845.732最大起重半徑時(shí)t2.6113.51.78.24.31.55.52.51.716.811.383.34.34起升高度最小起重半徑時(shí)m9.217.217.211191226.83610.717.922.820.526.532.545最大起重半徑時(shí)m3.77.614.05.816.03.019.025.08.112.717.010.513.516.522.6表2

履帶式起重機(jī)性能表臂長(zhǎng)10m臂長(zhǎng)18m臂長(zhǎng)10m（帶鵝頭）

R(m)Q(t)H(m)R(m)Q(t)H(m)R(m)Q(t)H(m)3.710.09.24.57.517.262.017.248.79.056.21781.51656.28.674.116.4101.01465.08.193.015.574.17.5112.314.483.56.5131.812.893.05.4151.410.7102.63.7171.07.6表3W1-50型履帶式起重機(jī)起重特性R(m)臂長(zhǎng)13m臂長(zhǎng)23m臂長(zhǎng)27m臂長(zhǎng)30mQ(t)H(m)Q(t)H(m)Q(t)H(m)Q(t)H(m)4.515.011513.011610.0116.59.010.98.01978.010.87.21986.510.46.0195.02395.59.64.9193.8233.626104.82.24.218.93.122.92.925.9114.07.83.718.62.522.62.425.7123.76.53.218.22.222.21.925.4132.917.81.9221.425142.417.51.521.61.124.5152.2171.4210.923.8171.716表4W1-100型履帶式起重機(jī)起重特性Q、H、R的關(guān)系：穩(wěn)定性驗(yàn)算：K1=M穩(wěn)/M傾≥1.15當(dāng)僅考慮吊裝荷載時(shí)：K2=M穩(wěn)/M傾≥1.4當(dāng)L一定時(shí)：a↑→Q↑、H↑、R↓當(dāng)a一定時(shí)：L↑→Q↓、H↑、R↑當(dāng)考慮吊裝荷載及附加荷載時(shí)：⑷履帶式起重機(jī)安全規(guī)定①起重吊鉤中心與臂架頂部定滑輪之間的最小安全距離一般為2.5～3.5m；1.2履帶式起重機(jī)共52頁(yè)

第14頁(yè)②起重機(jī)工作時(shí)的地面允許最大坡度不應(yīng)超過(guò)30；③起重臂桿的最大仰角一般不得超過(guò)780；⑤起重機(jī)如須負(fù)載行走，荷載不得超過(guò)允許起重量的70%；④起重機(jī)不宜同時(shí)進(jìn)行起重和旋轉(zhuǎn)操作，也不宜邊起重邊改變起重臂的幅度；履帶吊側(cè)翻事故⑥起重機(jī)在松軟土壤上工作時(shí),應(yīng)采用枕木或路基箱墊好道路；⑦起重機(jī)在進(jìn)行超負(fù)荷吊裝或接長(zhǎng)臂桿時(shí)，需進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算。不滿足驗(yàn)算時(shí)可考慮增加平衡配重、設(shè)置臨時(shí)性纜風(fēng)繩等措施加強(qiáng)起重機(jī)的穩(wěn)定性。履帶下鋪墊路基箱中油一建1350t吊車在欽州傾覆

1.2履帶式起重機(jī)共52頁(yè)

第15頁(yè)中華第一吊—1600噸履帶式起重機(jī)在天津投入使用共52頁(yè)

第16頁(yè)1.2履帶式起重機(jī)利勃海爾履帶式起重機(jī)共52頁(yè)

第17頁(yè)1.2履帶式起重機(jī)1.3

汽車式起重機(jī)是一種使用汽車底盤的輪式起重機(jī)，廣泛用于構(gòu)件裝卸和結(jié)構(gòu)吊裝。靈活性好、轉(zhuǎn)移迅速、對(duì)道路無(wú)損傷。中聯(lián)重科QY130H汽車起重機(jī)最大起重量130t，主臂最大起升高度49.5m汽車式起重機(jī)多為液壓式伸縮臂，按起重量分為輕型（20t以內(nèi)）、中型（20～50t）和重型（50t以上）。1起重安裝機(jī)械共52頁(yè)

第18頁(yè)三一重工QY52汽車起重機(jī)最大起重量55t，主臂最大起升高度55m汽車式起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿，并在撐腳板下墊方木；調(diào)整支腿必須在無(wú)荷載時(shí)進(jìn)行；起吊作業(yè)時(shí)駕駛室嚴(yán)禁坐人，所吊重物不得超越駕駛室上空，不得在車的前方起吊；發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜或支腿不穩(wěn)時(shí)，立即將重物下降落在安全地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。汽車吊傾翻事故1.3汽車式起重機(jī)共52頁(yè)

第19頁(yè)中國(guó)起重量最大的汽車式起重機(jī)徐工QAY500全地面汽車起重機(jī)最大起重量500t，主臂最大起升高度84m共52頁(yè)

第20頁(yè)1.3汽車式起重機(jī)國(guó)內(nèi)最大的人字梁鋼架一次吊裝就位塔里木石化80萬(wàn)噸/年尿素裝置工程散裝倉(cāng)庫(kù)的57米人字梁鋼屋架分三段吊裝，三臺(tái)汽車吊聯(lián)動(dòng)作業(yè)，空中同時(shí)進(jìn)行四個(gè)作業(yè)面螺栓連接。1.3汽車式起重機(jī)共52頁(yè)

第21頁(yè)1.4

輪胎式起重機(jī)是一種使用專用底盤的輪式起重機(jī)，橫向穩(wěn)定性好，能全回轉(zhuǎn)作業(yè)，且在允許載荷下能負(fù)載行走。行駛速度慢，不宜長(zhǎng)距離行駛，常用于作業(yè)地點(diǎn)相對(duì)固定而作業(yè)量較大的吊裝作業(yè)。行走放出支腿準(zhǔn)備作業(yè)起吊作業(yè)利勃海爾

LTC1055輪胎式起重機(jī)1起重安裝機(jī)械共52頁(yè)

第22頁(yè)輪胎式起重機(jī)作業(yè)時(shí)也要放出伸縮支腿以保護(hù)輪胎，必要時(shí)支腿下可加設(shè)墊塊以擴(kuò)大支承面。中聯(lián)重科QLY20輪胎起重機(jī)

除全回轉(zhuǎn)作業(yè)和允許載荷下負(fù)載行走外，其使用要點(diǎn)同汽車式起重機(jī)。55t輪胎式起重機(jī)1.4輪胎式起重機(jī)共52頁(yè)

第23頁(yè)1.5

塔式起重機(jī)塔式起重機(jī)的起重臂安裝在塔身頂部，可作3600回轉(zhuǎn)，具有較高的起重高度、工作幅度和起重能力，在多層、高層結(jié)構(gòu)的吊裝和垂直運(yùn)輸中應(yīng)用最廣。塔式起重機(jī)1起重安裝機(jī)械共52頁(yè)

第24頁(yè)1.5.1塔式起重機(jī)的分類及表示方法

⑴分類：按行走方式分：軌道式、固定式(代號(hào)G)；

按變幅方法分：大臂變幅、小車變幅；

按回轉(zhuǎn)部位分：下(塔身)回轉(zhuǎn)(代號(hào)A)、上(頂部)回轉(zhuǎn)；

按安裝方法分：自升式(代號(hào)Z)、整體快速拆裝(代號(hào)K)、拼裝式。

⑵表示方法：Q

—起重機(jī)；T

—塔式；P—內(nèi)爬升式；數(shù)字代表起重力矩（kNm×10-1）。舉例：QT—上回轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī)；

QTA—下回轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī)；

QTK—快速安裝式塔式起重機(jī)；QTP—內(nèi)爬式塔式起重機(jī)；

QTZ—上回轉(zhuǎn)自升式塔式起重機(jī)。

1.5塔式起重機(jī)共52頁(yè)

第25頁(yè)下回轉(zhuǎn)快速拆裝式塔式起重機(jī)

塔式起重機(jī)目前應(yīng)用最廣泛的是下回轉(zhuǎn)、快速拆裝、軌道式塔式起重機(jī)和能夠一機(jī)四用（軌道式、固定式、附著式和內(nèi)爬式）的自升塔式起重機(jī)。QTZ100型塔式起重機(jī)上回轉(zhuǎn)自升式1.5塔式起重機(jī)共52頁(yè)

第26頁(yè)⑶軌道式塔式起重機(jī)

能負(fù)荷行走，同時(shí)完成水平和垂直運(yùn)輸，且能在直線和曲線軌道上運(yùn)行，使用安全、生產(chǎn)效率高，起重高度可按需要增減塔身、互換節(jié)架。軌道式塔式起重機(jī)缺點(diǎn)是需鋪設(shè)軌道、占用施工場(chǎng)地過(guò)大，塔架高度和起重量較固定式小。1.5塔式起重機(jī)共52頁(yè)

第27頁(yè)QT1-2型塔式起重機(jī)

QT1-6型塔式起重機(jī)

⑷附著式塔式起重機(jī)在建筑物外部布置，塔身借助頂升系統(tǒng)向上接高，每隔14～20m采用附著式支架裝置,將塔身固定在建筑物上。適用于與塔身高度適應(yīng)的高層建筑施工。1.5塔式起重機(jī)共52頁(yè)

第28頁(yè)塔吊與建筑物的附著節(jié)點(diǎn)頂升過(guò)程：（1）將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊到擺渡小車上，松開過(guò)渡節(jié)與塔身相連接的螺栓；（2）開動(dòng)液壓千斤頂，將塔頂及塔升套架頂升到超過(guò)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度，然后用定位銷將頂升套架固定；（3）液壓千斤頂回縮，形成引進(jìn)空間，然后將裝有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的擺渡小車?yán)M(jìn)引進(jìn)空間內(nèi)；（4）利用液壓千斤頂稍微提起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，退出擺渡小車，接著將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在下面的塔身上，并用螺栓加以聯(lián)結(jié)；（5）拔出定位銷，下降過(guò)渡節(jié)，使之與新的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)成整體。附著式塔式起重機(jī)的頂升過(guò)程（a）準(zhǔn)備狀態(tài)（b）頂升塔頂（c）安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（d）安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（e）塔頂和塔身聯(lián)成整體1-頂升套架2-液壓千斤頂3-支承架4-頂升橫梁5-定位銷6-過(guò)渡節(jié)7-標(biāo)準(zhǔn)節(jié)8-擺渡小車⑸內(nèi)爬式塔式起重機(jī)安裝在建筑物內(nèi)部電梯井或其它合適開間的結(jié)構(gòu)上，隨建筑物的升高向上爬升的起重機(jī)械。塔身短、不需軌道和附著裝置，不占施工場(chǎng)地。缺點(diǎn)是全部荷載由建筑物承受，拆除時(shí)需在屋面架設(shè)輔助起重設(shè)施。主要用于超高層建筑施工中。上海世貿(mào)中心的內(nèi)爬式塔吊1.5塔式起重機(jī)共51頁(yè)

第29頁(yè)爬升式塔式起重機(jī)爬升式起重機(jī)其特點(diǎn)是：塔身短，起升高度大而且不占建筑物的外圍空間；但司機(jī)作業(yè)時(shí)看不到起吊過(guò)程，全靠信號(hào)指揮，施工完成后拆塔工作處于高空作業(yè)等。圖6.11為爬升式起重機(jī)的爬升示意圖。主要型號(hào)有QT5-4/40型、QT5-4/60型、QT3-4型等。1.5.2

塔吊的安裝塔式起重機(jī)的安裝方法根據(jù)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)形式、質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)情況確定，常用安裝方法有整體自立法、旋轉(zhuǎn)起扳法、立裝自升法。

同一臺(tái)塔吊的拆除方法與安裝相同、程序相反。塔吊基礎(chǔ)施工起重臂的安裝平衡臂的安裝1.5塔式起重機(jī)共51頁(yè)

第30頁(yè)⑴整體自立法

本法適宜輕、中型下回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)：

①拆除牽引桿，支起導(dǎo)輪架和滑輪架，進(jìn)入安裝準(zhǔn)備狀態(tài)；②開動(dòng)變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)，使行走架緩慢傾斜并使前行走輪落在軌道上，拆除前拖行輪；③松開變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器，使后行走輪落在軌道上；1.5塔式起重機(jī)共51頁(yè)

第31頁(yè)④開動(dòng)變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)立起塔身；⑤用銷釘將塔身與回轉(zhuǎn)平臺(tái)連成一體；⑥拆開固定起重臂的連接桿，開動(dòng)變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)拉起起重臂至水平位置；⑦松開夾軌鉗、拆除拉板和千斤頂，對(duì)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和潤(rùn)滑，安裝工作完畢。1.5塔式起重機(jī)共51頁(yè)

第32頁(yè)⑵旋轉(zhuǎn)起扳法

適用于需要解體轉(zhuǎn)移而自升的塔式起重機(jī)?，F(xiàn)場(chǎng)需輕型汽車起重機(jī)配合：

①按要求鋪設(shè)軌道并埋設(shè)地錨（見右圖）；②安裝行走臺(tái)車、門架于軌道上并安裝壓重；

③組裝塔身并安置于起扳起始處，塔身下端與門架鉸耳相連（見左圖）；1.5塔式起重機(jī)共51頁(yè)

第33頁(yè)⑦裝平衡重；⑧提升起重臂，穿繞變幅鋼絲繩，安裝完畢。

④組裝起重臂，在其頭部裝上變幅拉桿，另一端通過(guò)拉索與地錨相連；⑤安裝起扳塔身滑車組、纜風(fēng)繩；⑥起扳豎立塔身(見右圖)；1.5塔式起重機(jī)共51頁(yè)

第34頁(yè)⑶立裝自升法

適用于自升式塔式起重機(jī)。即采用輕型起重機(jī)安裝除中間節(jié)以外的全部部件，然后用塔吊自身的自升裝置安裝中間節(jié)。步驟如下：1.5塔式起重機(jī)共51頁(yè)

第35頁(yè)1.5塔式起重機(jī)共51頁(yè)

第36頁(yè)1.5.3

塔吊的自升與附著

⑴塔吊的自升：塔吊的頂升接高系統(tǒng)由頂升套架、引進(jìn)軌道及小車、液壓頂升機(jī)三部分組成。自升步驟如下：①吊運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至擺渡小車上，松開過(guò)渡節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的螺栓，準(zhǔn)備頂升；②開動(dòng)液壓千斤頂將塔機(jī)上部頂升超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度，用定位銷將套架固定；1.5塔式起重機(jī)共52頁(yè)

第37頁(yè)③液壓千斤頂回縮形成引進(jìn)空間，推入裝有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的引進(jìn)小車；④用千斤頂稍微提起待接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，退出擺渡小車，待接高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)平穩(wěn)落在塔身上，上緊連接螺栓；⑤拔出定位銷、下降過(guò)渡節(jié)，與已接高的塔身聯(lián)成整體。頂升接高結(jié)束。1.5塔式起重機(jī)共52頁(yè)

第38頁(yè)點(diǎn)擊動(dòng)畫塔吊的自升塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝1.5塔式起重機(jī)共52頁(yè)

第39頁(yè)⑵塔吊的附著塔式起重機(jī)的塔身接高到設(shè)計(jì)規(guī)定的獨(dú)立高度后，須用錨固裝置將塔身與建筑物相聯(lián)結(jié)（附著），以減小塔身的自由高度、保持塔吊的穩(wěn)定性、提高起重能力。錨固裝置由附著框架、附著桿和附著支座組成。附著裝置的布置方式、相互間距和附著距離按使用說(shuō)明書規(guī)定執(zhí)行。塔吊與建筑物的附著節(jié)點(diǎn)塔吊的附著裝置構(gòu)造1.5塔式起重機(jī)共52頁(yè)

第40頁(yè)⑶塔吊的內(nèi)爬升內(nèi)爬式塔吊是安裝在建筑物內(nèi)部（電梯井或其它部位）的結(jié)構(gòu)上，依靠爬升機(jī)構(gòu)隨建筑物的建造而向上爬升的起重機(jī)，適用于框架、剪力墻結(jié)構(gòu)的超高層建筑施工。爬升過(guò)程見下圖：內(nèi)爬式塔式起重機(jī)爬升過(guò)程1.5塔式起重機(jī)共52頁(yè)

第41頁(yè)點(diǎn)擊動(dòng)畫內(nèi)爬式塔吊的爬升1.5.4塔式起重機(jī)的安全規(guī)定①起重機(jī)應(yīng)由受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的專職司機(jī)操作；②作業(yè)中遇六級(jí)及以上大風(fēng)或雷雨天應(yīng)立即停止作業(yè)、鎖緊夾軌器，松開回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，起重臂能隨風(fēng)擺動(dòng)；遇八級(jí)以上大風(fēng)警報(bào)，應(yīng)另拉纜風(fēng)繩與地面或建筑物固定；

③起重機(jī)必須有可靠接地，所有電氣設(shè)備外殼都應(yīng)與機(jī)體妥善連接；1.5塔式起重機(jī)共52頁(yè)

第42頁(yè)09年4月青島某工地發(fā)生塔吊失穩(wěn)墜落事故,5人死亡⑥起重機(jī)必須嚴(yán)格按額定起重量起吊，不得超載，不準(zhǔn)吊運(yùn)人員、斜拉重物、拔除地下埋物；⑦夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明；⑧作業(yè)后，起重機(jī)應(yīng)開到軌道中間停放，斷開各路開關(guān)，切斷總電源，打開高空指示燈。④起重機(jī)安裝好后，應(yīng)重新調(diào)試好各種安全保護(hù)裝置和限位開關(guān)；⑤起重機(jī)行駛軌道不得有障礙或下沉，軌道末端1m處必須設(shè)有限位器撞桿和車擋；1.5塔式起重機(jī)共52頁(yè)

第43頁(yè)塔身攔腰折斷上海一塔吊大臂折斷塔吊轟然倒塌砸彎一臺(tái)施工升降機(jī)建筑施工中常用的卷?yè)P(yáng)機(jī)分快速和慢速兩種?？焖倬?yè)P(yáng)機(jī)又分為單筒和雙筒兩種，起重能力在0.5～50kN，速度20～43m/min；慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)多為單筒，起重能力在3～20kN，速度8～9.6m/min。2索具設(shè)備

2.1卷?yè)P(yáng)機(jī)JK-D型快速電控卷?yè)P(yáng)機(jī)JK2手控卷?yè)P(yáng)機(jī)平行雙筒快速卷?yè)P(yáng)機(jī)

第17講起重安裝機(jī)械共52頁(yè)

第44頁(yè)2.1.1卷?yè)P(yáng)機(jī)的固定方法卷?yè)P(yáng)機(jī)必須用地錨予以錨固，以防工作時(shí)發(fā)生滑動(dòng)或傾覆。根據(jù)受力的大小，固定卷?yè)P(yáng)機(jī)的常用方法有螺栓錨固法、立樁錨固法、

水平錨固法

和壓重錨固法。2.1卷?yè)P(yáng)機(jī)共52頁(yè)

第45頁(yè)2.1.2卷?yè)P(yáng)機(jī)的布置

卷?yè)P(yáng)機(jī)的安裝位置應(yīng)使操作人員能看清指揮人員或起吊（拖動(dòng)）的重物。卷?yè)P(yáng)機(jī)至構(gòu)件安裝位置的水平距離應(yīng)大于構(gòu)件的安裝高度（即保證操作者的視線仰角不大于450）；

為使鋼絲繩能自動(dòng)在卷筒上往復(fù)纏繞，應(yīng)在卷?yè)P(yáng)機(jī)的正前方設(shè)置導(dǎo)向滑輪，滑輪至卷?yè)P(yáng)機(jī)的距離為卷筒寬度的15倍，以保證鋼絲繩在卷筒邊時(shí)與卷筒中垂線的夾角不大于20。卷?yè)P(yáng)機(jī)的布置2.1卷?yè)P(yáng)機(jī)共52頁(yè)

第46頁(yè)2.2滑輪組

滑輪組由一定數(shù)量的定滑輪和動(dòng)滑輪以及穿繞的鋼絲繩組成，具有省力和改變力的方向的功能?；喗M負(fù)擔(dān)重物的鋼絲繩的根數(shù)稱為工作線數(shù)，滑輪組的名稱以滑輪組的定滑輪和動(dòng)滑輪的數(shù)目來(lái)表示。定滑輪僅改變力的方向、不能省力，動(dòng)滑輪隨重物上下移動(dòng)，可以省力，滑輪組滑輪越多、工作線數(shù)也越多，省力越大。3門10t滑輪組

6門30t滑輪組

10門50t滑輪組

吊鉤滑輪組2索具設(shè)備共52頁(yè)

第47頁(yè)2.3鋼絲繩結(jié)構(gòu)安裝用的鋼絲繩的規(guī)格有6×19和6×37（6股，每股由19或37根鋼絲捻成），前者鋼絲粗、較硬，不易彎曲，多用作纜風(fēng)繩；后者鋼絲細(xì)、較柔軟，多用作起重吊索。6×19普通鋼絲繩鋼絲繩的斷面鋼絲繩的表面鋼絲繩的捻制方法2索具設(shè)備共52頁(yè)

第48頁(yè)鋼絲繩的安全系數(shù)

作纜風(fēng)繩3.5；用于人工起重設(shè)備4.5；用于電動(dòng)起重設(shè)備5～6；作吊索且無(wú)彎曲時(shí)6～7；作捆綁吊索8～10；用于載人的升降機(jī)14。2.3鋼絲繩共52頁(yè)

第49頁(yè)起重吊運(yùn)的旗語(yǔ)及手勢(shì)信號(hào)示例停止緊急停止要主鉤吊鉤上升鋼絲繩允許拉力的計(jì)算式中：——鋼絲繩的允許拉力（kN）——鋼絲繩的破斷拉力，（kN）

——鋼絲繩的破斷拉力總和，（kN）α——鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)K——鋼絲繩安全系數(shù)（纜風(fēng)繩K=3.5，起重鋼絲繩K=5~6，捆綁吊索K=8~10）鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)

鋼絲繩的安全系數(shù)例題：用一根直徑26mm、工潮抗拉強(qiáng)度為1550N/mm2的6×37鋼絲繩作捆綁吊索，求它的允許拉力。解：查表得=388.5kN，K=8，α=0.82允許拉力鋼絲繩結(jié)構(gòu)換算系數(shù)6×196×376×610.850.820.80用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)作纜風(fēng)繩用于手動(dòng)起重設(shè)備用于機(jī)動(dòng)起重設(shè)備3.54.55~6作吊索、無(wú)彎曲時(shí)作捆綁吊索用于載人的升降機(jī)6~78~10142.4

橫吊梁

橫吊梁常用于柱和屋架的吊裝，用橫吊梁吊柱易使柱身保持垂直、便于安裝；用橫吊梁吊屋架可降低起吊高度，減少吊索的水平分力對(duì)屋架的壓力。常用的見下圖：鋼管橫吊梁滑輪橫吊梁鋼板橫吊梁2索具設(shè)備共52頁(yè)

第50頁(yè)2.5

其它吊裝工具環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆手扳葫蘆鋼絲繩吊索卡環(huán)（卸甲、卸扣）鋼絲繩成套吊具2索具設(shè)備共52頁(yè)

第51頁(yè)吊裝工程“十不吊”1超負(fù)荷不吊；2

歪拉斜吊不吊；3

指揮信號(hào)不明不吊；4安全裝置失靈不吊；5重物起過(guò)人頭不吊；6光線陰暗看不清不吊；7埋在地下的物件不吊；8

吊物上站人不吊；9捆綁不牢不穩(wěn)不吊；10

重物邊緣鋒利無(wú)防護(hù)措施不吊。第17講起重安裝機(jī)械共52頁(yè)

第52頁(yè)××埋在地下的物件不吊捆綁不牢不穩(wěn)不吊第18講結(jié)構(gòu)吊裝施工1單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝2結(jié)構(gòu)吊裝方案3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝第7章

結(jié)構(gòu)安裝工程1

單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝⑴清理場(chǎng)地、平整壓實(shí)道路、敷設(shè)水電管線；⑵構(gòu)件運(yùn)輸與堆放；⑶杯口基礎(chǔ)的頂面標(biāo)線和杯底找平；1.1

吊裝前的準(zhǔn)備工作

⑷構(gòu)件的全面檢查、彈線及編號(hào)；⑸構(gòu)件的臨時(shí)加固；⑹吊裝用輔助工具準(zhǔn)備?；A(chǔ)的準(zhǔn)線第18講

結(jié)構(gòu)吊裝施工共63頁(yè)

第1頁(yè)柱子的準(zhǔn)線單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝場(chǎng)地清理、鋪設(shè)道路1、先標(biāo)出機(jī)械開行路線、構(gòu)件堆放位置；2、平整壓實(shí)道路，松軟土鋪設(shè)枕木、厚鋼板；

3、三通（水電路）一平（地）一排（水），路寬3.5~6m，轉(zhuǎn)彎半徑10~20m。構(gòu)件的運(yùn)輸與堆放

1、構(gòu)件的運(yùn)輸要求：

（1）在運(yùn)輸過(guò)程中保證構(gòu)件不傾倒、不變形、不損壞；（2）構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，不得低于混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%；（3）多層疊放運(yùn)輸?shù)臉?gòu)件，應(yīng)采用設(shè)置工具或支承框架、固定架、支撐等予以固定，構(gòu)件的支承位置和方法要正確，保證構(gòu)件受力合理，各構(gòu)件間應(yīng)設(shè)有隔板或墊木，且上下墊木應(yīng)在同一垂直線上；（4）運(yùn)輸?shù)缆芬秸麍?jiān)實(shí)，有足夠的寬度和轉(zhuǎn)彎半徑，運(yùn)輸速度適當(dāng)，行駛平穩(wěn)。目前構(gòu)件運(yùn)輸方法主要是采用汽車運(yùn)輸，有載重汽車和平板拖車，如圖所示。構(gòu)件運(yùn)輸示意圖（a）用汽車運(yùn)魚腹式吊車梁（b）用拖車運(yùn)柱子（c）用鋼拖架運(yùn)屋架1-鋼絲2-魚腹式吊車梁3-倒鏈4-鋼絲繩5-墊木6-柱子7-鋼拖架8-屋架

2、構(gòu)件的堆放

構(gòu)件應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)的平面布置圖堆放，避免二次搬運(yùn)。規(guī)定如下：

（1）堆放構(gòu)件的場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，并具有排水措施；

（2）構(gòu)件就位時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的受力情況擱置在墊木或支架上，并保持穩(wěn)定；

（3）重疊堆放的構(gòu)件，吊環(huán)應(yīng)向上，標(biāo)志朝外；構(gòu)件之間墊上墊木，上下層墊木應(yīng)在同一垂直線上。重疊堆放構(gòu)件堆垛高度應(yīng)根據(jù)構(gòu)件和墊木強(qiáng)度、地面承載力及堆垛的穩(wěn)定性確定；

（4）采用支架靠放的構(gòu)件必須對(duì)稱靠放和吊運(yùn)，上部用木塊隔開。普通柱的堆放方法普通梁、板的堆放方法普通柱、梁、板的堆放方法屋架、屋面梁的堆放屋架在吊裝現(xiàn)場(chǎng)的斜向堆放屋架在吊裝現(xiàn)場(chǎng)的縱向堆放構(gòu)件的拼裝和加固30~38m預(yù)應(yīng)力混凝土屋架拼裝示意圖1-磚砌支架2-方木或鋼筋混凝土墊塊3-三角架4-鋼絲5-屋架塊體1、保尺寸，同平面，不裂無(wú)彎，連接好；2、吊時(shí)與使用時(shí)的受力狀態(tài)不同，需作吊裝內(nèi)力驗(yàn)算并臨時(shí)加固A.構(gòu)件的質(zhì)量檢查1、構(gòu)件的外觀——型號(hào)、數(shù)量、外觀尺寸、預(yù)埋件及預(yù)留孔洞位置以及構(gòu)件表面有無(wú)孔洞、蜂窩、麻面、裂縫等缺陷。2、構(gòu)件的強(qiáng)度——一般柱要達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%，大型構(gòu)件達(dá)到100%，預(yù)應(yīng)力構(gòu)件孔道灌漿的強(qiáng)度不應(yīng)底于15MPa。B.構(gòu)件的彈線與編號(hào)1、在柱身的三各面上彈出幾何中心線，此線應(yīng)與基礎(chǔ)杯口面上的定位軸線吻合，此外，在牛腿面和柱頂彈出吊車梁和屋架的吊裝定位線；

2、屋架上弦頂面應(yīng)彈出幾何中心線、并延至屋架兩端下部，再?gòu)奈菁苤醒胂騼啥藦棾鎏齑凹?、屋面板的吊裝定位線；3、吊車梁應(yīng)在梁的兩端及頂面彈出吊裝定位準(zhǔn)線。柱子彈線圖

1-柱子中心線2-地基標(biāo)高線

3-基礎(chǔ)頂面線4-吊車梁定位線

5-柱頂中心線C.基礎(chǔ)準(zhǔn)備1、杯口彈線——在杯口頂面彈出縱、橫定位軸線，作為柱對(duì)位、校正的依據(jù)；2、杯底抄平——為了保證牛腿標(biāo)高的準(zhǔn)確，在吊裝前需對(duì)杯底標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整前先測(cè)量出杯底原有標(biāo)高、小柱測(cè)中點(diǎn)和大柱測(cè)四個(gè)角點(diǎn)，再測(cè)量出柱腳底面至牛腿的實(shí)際距離，計(jì)算出杯底標(biāo)高的調(diào)整值，然后用水泥砂漿或細(xì)石混凝土填抹至需要的標(biāo)高。杯底標(biāo)高調(diào)整后，應(yīng)加以保護(hù)，以防雜物落入。

基礎(chǔ)的安裝準(zhǔn)線

杯底標(biāo)高調(diào)整1.2

構(gòu)件吊裝工藝

柱的吊裝有單機(jī)一點(diǎn)起吊（中小型柱）、兩點(diǎn)起吊或雙機(jī)抬吊（重型柱或配筋少而細(xì)長(zhǎng)的柱）等方法。1.2.1柱的吊裝柱的綁扎位置和點(diǎn)數(shù)根據(jù)柱的形狀、斷面、長(zhǎng)度、配筋部位和起重機(jī)性能確定。自重13t以下的中小型柱常綁扎一點(diǎn)，重型柱或配筋少而細(xì)長(zhǎng)的柱則需綁扎兩點(diǎn)甚至三點(diǎn)。有牛腿的柱，一點(diǎn)綁扎的位置常選在牛腿以下，上柱較長(zhǎng)時(shí)也可選在牛腿以上；工型斷面柱的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在矩形斷面處；雙肢柱的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在平腹桿處。⑴柱的綁扎1單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝共63頁(yè)

第2頁(yè)①斜吊綁扎法當(dāng)柱平臥起吊的抗彎剛度滿足要求時(shí)采用斜吊綁扎法。此法柱無(wú)需翻身，起重鉤低于柱頂，當(dāng)柱身較長(zhǎng)、起重機(jī)臂長(zhǎng)不夠時(shí)較為方便。但因柱身傾斜，起吊后柱身與杯底不垂直，對(duì)中就位較困難。斜吊法綁扎示意1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁(yè)

第3頁(yè)柱的斜吊綁扎法②直吊綁扎法當(dāng)柱平臥起吊的抗彎剛度不足時(shí)，需先將柱翻身后再綁扎起吊。此法吊索從柱兩側(cè)引出，上端通過(guò)卡環(huán)或滑輪掛在鐵扁擔(dān)上，柱身成垂直狀態(tài)，便于插入杯口和對(duì)中校正，由于鐵扁擔(dān)高于柱頂，起重臂長(zhǎng)度稍長(zhǎng)。直吊法綁扎示意1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁(yè)

第4頁(yè)排架柱翻身綁扎起吊（二點(diǎn)綁扎）1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁(yè)

第5頁(yè)⑵柱的起吊單機(jī)吊裝柱的常用方法有旋轉(zhuǎn)法

和滑行法。雙機(jī)抬吊的常用方法有滑行法

和遞送法。1.2構(gòu)件吊裝工藝疊層平臥的柱在翻身柱的直吊綁扎法共63頁(yè)

第6頁(yè)柱布置時(shí)柱腳靠近杯口，柱的綁扎點(diǎn)、柱腳與杯口中心三者均位于起重半徑的園弧上（即三點(diǎn)共?。鸬鯐r(shí)，起重機(jī)邊升鉤、邊回轉(zhuǎn)，使柱繞柱腳旋轉(zhuǎn)而成直立狀態(tài)，吊離地面插入杯口。①旋轉(zhuǎn)法用旋轉(zhuǎn)法吊柱

旋轉(zhuǎn)法振動(dòng)小、效率高，一般中小型柱多采用旋轉(zhuǎn)法

吊升，但此法對(duì)起重機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑和機(jī)動(dòng)性要求較高，適用于自行桿式（履帶式）起重機(jī)吊裝；1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁(yè)

第7頁(yè)點(diǎn)擊動(dòng)畫旋轉(zhuǎn)法吊柱②滑行法（單機(jī)）

柱布置時(shí)吊點(diǎn)靠近杯口，柱的綁扎點(diǎn)與杯口中心均位于起重半徑的園弧上（即兩點(diǎn)共弧），起吊時(shí)，起重機(jī)只升鉤、不回轉(zhuǎn)，使柱腳沿地面滑行，至柱身直立吊離地面插入杯口。用滑行法吊柱

此法的特點(diǎn)是柱的布置靈活、起重半徑小、起重桿不轉(zhuǎn)動(dòng)，操作簡(jiǎn)單，適用于柱子較長(zhǎng)較重、現(xiàn)場(chǎng)狹窄或桅桿式起重機(jī)吊裝。1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁(yè)

第8頁(yè)點(diǎn)擊動(dòng)畫滑行法吊柱③滑行法（雙機(jī)）

柱應(yīng)斜向布置，起吊綁扎點(diǎn)盡量靠近基礎(chǔ)杯口。

吊裝步驟：

柱翻身就位→柱腳下設(shè)置托板、滾筒，鋪好滑道→兩機(jī)相對(duì)而立、同時(shí)起鉤將柱吊離地面→同時(shí)落鉤、將柱插入基礎(chǔ)杯口。雙機(jī)抬吊滑行法1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁(yè)

第9頁(yè)④遞送法

柱斜向布置，起吊綁扎點(diǎn)盡量靠近杯口。主機(jī)起吊上柱，副機(jī)起吊柱腳。隨著主機(jī)起吊，副機(jī)進(jìn)行跑吊和回轉(zhuǎn)，將柱腳遞送至杯口上方，主機(jī)單獨(dú)將柱子就位。雙機(jī)抬吊遞送法

1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁(yè)

第10頁(yè)⑶就位和臨時(shí)固定

對(duì)位：直吊法時(shí)，應(yīng)將柱懸離杯底30～50mm處對(duì)位，斜吊法時(shí)則需將柱送至杯底，在吊索的一側(cè)的杯口插入兩個(gè)楔子，再通過(guò)起重機(jī)回轉(zhuǎn)使其對(duì)位。對(duì)位時(shí)，在柱四周向杯口內(nèi)放入8只楔子，用撬棍撥動(dòng)柱腳，使吊裝準(zhǔn)線對(duì)準(zhǔn)杯口上的吊裝準(zhǔn)線。

臨時(shí)固定：對(duì)位后，應(yīng)將塞入的8只楔子逐步打緊作臨時(shí)固定，以防對(duì)好線的柱腳移動(dòng)。細(xì)長(zhǎng)柱子的臨時(shí)固定應(yīng)增設(shè)纜風(fēng)。1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁(yè)

第11頁(yè)柱的臨時(shí)固定⑷校正標(biāo)高校正在吊裝前通過(guò)調(diào)整杯底標(biāo)高已經(jīng)校正；定位軸線校正通過(guò)對(duì)位在臨時(shí)固定前已經(jīng)校正。柱的校正主要是垂直度的校正，用兩臺(tái)經(jīng)緯儀從柱的兩個(gè)垂直方向同時(shí)觀測(cè)柱的正面和側(cè)面的中心線進(jìn)行校正。

柱的平面位置校正主要有鋼釬校正法、反推法兩種方法。反推法校正柱平面位置鋼釬法校正柱垂直度柱的垂直度校正1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁(yè)

第12頁(yè)垂直度的校正方法垂直度校正的常用方法有：螺旋千斤頂校正法（平頂、斜頂、立頂）、敲打楔塊法、鋼管撐桿校正法、纜風(fēng)校正法等。立頂法校正柱垂直度平頂法校正柱垂直度1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁(yè)

第13頁(yè)

柱垂直度校正方法（a）螺旋千斤頂斜頂（b）鋼管千斤頂斜頂1-螺旋千斤頂2-千斤頂支座3-底板4-轉(zhuǎn)動(dòng)手柄5-鋼管6-頭部摩擦板7-鋼絲繩8-卡環(huán)敲打鋼釬法校正柱垂直度

絲杠千斤頂平頂法校正柱子垂直度

千斤頂立頂法校正雙肢柱垂直度⑸最后固定校正完后應(yīng)及時(shí)在柱底四周與基礎(chǔ)杯口的空隙之間澆筑細(xì)石砼,搗固密實(shí)，使柱完全嵌固在基礎(chǔ)內(nèi)作為最后固定。澆筑工作分兩次進(jìn)行，第一次澆至楔塊底面，待砼強(qiáng)度達(dá)25%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拔出楔塊再第二次澆筑砼至杯口頂面。1.2構(gòu)件吊裝工藝鋼結(jié)構(gòu)柱與基礎(chǔ)聯(lián)接的灌漿模板鋼結(jié)構(gòu)柱的柱腳灌漿共63頁(yè)

第14頁(yè)1.2.2吊車梁的吊裝吊車梁的吊裝必須在基礎(chǔ)杯口二次灌漿的砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上方可進(jìn)行。吊車梁應(yīng)兩點(diǎn)綁扎、對(duì)稱起吊，兩端用溜繩控制。就位時(shí)緩慢落鉤，一次對(duì)好縱軸線，避免在縱軸線方向撬動(dòng)吊車梁而導(dǎo)致柱偏斜。

吊車梁的標(biāo)高誤差可在軌道安裝時(shí)調(diào)整。吊車梁的安裝吊車梁的吊裝1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁(yè)

第15頁(yè)鋼吊車梁的安裝吊車梁跨外吊裝吊裝完畢的排架柱與吊車梁（分件吊裝法）1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁(yè)

第16頁(yè)1、吊車梁的綁扎、吊升、對(duì)位和臨時(shí)固定（1）綁扎——對(duì)稱設(shè)在梁的兩端，吊鉤垂線對(duì)準(zhǔn)梁的重心；（2）吊升——應(yīng)保持水平，在兩端設(shè)置溜繩控制；（3）對(duì)位——將梁端的安裝準(zhǔn)線與柱牛腿面的吊裝定位線對(duì)準(zhǔn)；（4）臨時(shí)固定——一般不需要進(jìn)行臨時(shí)固定，只有當(dāng)高寬比大于4時(shí)，才用鐵絲將吊車梁臨時(shí)固定在柱上。2、吊車梁的校正和最后固定（1）校正——包括平面位置、標(biāo)高和垂直度，主要是平面位置。平面位置的校正主要是檢查吊車梁的縱軸線和跨距是否符合要求。方法有通線法和平移軸線法。（中小型柱一般在屋蓋安裝后進(jìn)行；大型柱邊吊邊校正）（2）最后固定——采用電焊，并在吊車梁與柱的空隙處灌注細(xì)石混凝土。平移軸線法1-經(jīng)緯儀2-標(biāo)志3-柱子4-柱基礎(chǔ)5-吊車梁拉鋼絲法校正吊車梁的平面位置吊車梁垂直度校正⑴屋架的翻身扶直屋架都平臥生產(chǎn)，吊裝前必須先翻身扶直。由于屋架平面剛度差，翻身中易損壞，18m以上的屋架應(yīng)在屋架兩端用方木搭設(shè)井字架，高度與下一榀屋架上平面同，以便屋架扶直后擱置其上。

扶直方法有正向扶直和反向扶直，應(yīng)盡可能采用正向扶直。屋架重疊生產(chǎn)的翻身扶直1.2.3

屋蓋的吊裝1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁(yè)

第17頁(yè)

24m以上的屋架當(dāng)驗(yàn)算抗裂度不夠時(shí)，可在屋架下弦中節(jié)點(diǎn)處設(shè)置墊點(diǎn)，使屋架在翻身過(guò)程中下弦中節(jié)點(diǎn)始終著實(shí)。扶直后，下弦的兩端應(yīng)著實(shí)、中部則懸空，因此中墊點(diǎn)的厚度應(yīng)適中。屋架高度＞1.7m時(shí)，應(yīng)加綁木、竹或鋼管橫桿，以加強(qiáng)屋架平面剛度。屋架設(shè)置中墊點(diǎn)的翻身扶直屋架的綁扎加固方法1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁(yè)

第18頁(yè)⑵屋架的綁扎方法屋架綁扎點(diǎn)應(yīng)設(shè)在上弦節(jié)點(diǎn)處，左右對(duì)稱。吊點(diǎn)的數(shù)目及位置一般由設(shè)計(jì)確定，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)應(yīng)經(jīng)吊裝驗(yàn)算確定。當(dāng)屋架跨度≤18m時(shí)采用兩點(diǎn)綁扎；屋架跨度為18～24m時(shí)采用四點(diǎn)綁扎；跨度為30～36m時(shí)采用9m橫吊梁、四點(diǎn)綁扎。吊索與水平面的夾角不小于450。屋架兩點(diǎn)綁扎屋架四點(diǎn)綁扎用橫吊梁四點(diǎn)綁扎≤18m18～24m30～36m1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁(yè)

第19頁(yè)⑶屋架的吊升屋架起吊后保持水平、不晃動(dòng)、傾翻，吊離地面50cm后將屋架中心對(duì)準(zhǔn)安裝位置中心，然后徐徐垂直升鉤，吊升超過(guò)柱頂約30cm，用溜繩旋轉(zhuǎn)屋架使其對(duì)準(zhǔn)柱頂，落鉤時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，并在屋架接觸柱頂時(shí)即剎車進(jìn)行對(duì)位；升鉤時(shí)屋架對(duì)準(zhǔn)跨度中心屋架的多機(jī)抬吊

1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁(yè)

第20頁(yè)鋼屋架吊裝鋼屋面梁吊裝鋼筋砼屋架吊裝1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁(yè)

第21頁(yè)⑷對(duì)位及臨時(shí)固定屋架對(duì)位應(yīng)以定位軸線為準(zhǔn)。第一榀屋架就位后在其兩側(cè)用四根纜風(fēng)臨時(shí)固定，并用纜風(fēng)來(lái)校正垂直度。其它屋架用兩根屋架工具式校正器撐牢在前一榀屋架上。第一榀屋架用纜風(fēng)臨時(shí)固定其它屋架的臨時(shí)固定

15m跨以內(nèi)的屋架用1根校正器，18m以上的屋架用2根校正器。臨時(shí)固定穩(wěn)妥后吊車方能脫鉤。1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁(yè)

第22頁(yè)⑸校正與最后固定屋架的垂直偏差可用錘球或經(jīng)緯儀檢查，在屋架的中間和兩端設(shè)置三處卡尺。挑出屋架中心線50cm，觀測(cè)三個(gè)卡尺的標(biāo)志是否在同一垂直面上，存在誤差時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)工具式屋架校正器上螺栓加以校正，在屋架兩端的柱底上嵌入斜墊鐵。屋架校正器屋架垂直度校正

校正無(wú)誤后立即用電焊固定，焊接時(shí)應(yīng)在屋架的兩側(cè)同時(shí)對(duì)角施焊，不得同側(cè)同時(shí)施焊。1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁(yè)

第23頁(yè)校正與固定垂直度用經(jīng)緯儀檢查校正可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)工具式支撐的螺栓加以糾正，并墊入斜墊鐵屋架校正后應(yīng)立即電焊固定1.2.4

天窗架、屋面板吊裝天窗架常用單獨(dú)吊裝，也可與屋架拼裝成整體同時(shí)吊裝。單獨(dú)吊裝時(shí)，應(yīng)待屋架兩側(cè)屋面板吊裝后進(jìn)行，采用兩點(diǎn)或四點(diǎn)綁扎，并用工具式夾具或園木進(jìn)行臨時(shí)加固。

屋面板多采用一鉤多塊疊吊或平吊法，以發(fā)揮起重機(jī)的效能。吊裝順序：由兩邊檐口開始，左右對(duì)稱逐塊向屋脊安裝，避免屋架承受半跨荷載。屋面板對(duì)位后應(yīng)立即焊接牢固，每塊板不少于三個(gè)角點(diǎn)焊接。天窗架的綁扎、吊裝多塊疊吊多塊平吊1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁(yè)

第24頁(yè)2

結(jié)構(gòu)吊裝方案結(jié)構(gòu)吊裝方案的內(nèi)容包括：起重機(jī)的選擇、單位工程吊裝方法和主要構(gòu)件吊裝方法的選擇、吊裝工程順序安排和構(gòu)件平面布置等問(wèn)題。2.1

起重機(jī)的選擇包括起重機(jī)的類型選擇、起重機(jī)型號(hào)選擇和起重機(jī)數(shù)量的確定。第18講

結(jié)構(gòu)吊裝施工共63頁(yè)

第25頁(yè)人字扒桿加藤全液壓汽車起重機(jī)三一重工履帶起重機(jī)

2.1.1

起重機(jī)的類型選擇選擇起重機(jī)類型需綜合考慮的因素：●結(jié)構(gòu)的跨度、高度、構(gòu)件重量和吊裝工程量；●施工現(xiàn)場(chǎng)條件；●工期要求；●施工成本要求；●本企業(yè)或本地區(qū)現(xiàn)有起重設(shè)備狀況。

一般來(lái)說(shuō)，吊裝工程量較大的單層裝配式結(jié)構(gòu)宜選用履帶式起重機(jī)；工程位于市區(qū)或工程量較小的裝配式結(jié)構(gòu)宜選用汽車式起重機(jī)；道路遙遠(yuǎn)或路況不佳的偏僻地區(qū)吊裝工程則可考慮獨(dú)腳或人字扒桿或桅桿式起重機(jī)等簡(jiǎn)易起重機(jī)械。

對(duì)多層裝配式結(jié)構(gòu)，常選用大起重量的履帶式起重機(jī)或塔式起重機(jī)；對(duì)高層或超高層裝配式結(jié)構(gòu)則需選用附著式或內(nèi)爬式塔式起重機(jī)。2.1起重機(jī)的選擇共63頁(yè)

第26頁(yè)2.1.2

起重機(jī)型號(hào)的選擇

選擇原則：所選起重機(jī)的三個(gè)參數(shù)，即起重量Q、起重高度H、工作幅度（回轉(zhuǎn)半徑）R均需滿足結(jié)構(gòu)吊裝要求。Q≥Q1＋Q2

⑴起重量

單機(jī)吊裝起重量按下式選擇：

Q1——構(gòu)件重量（t）；

Q2——索具重量（t）。2.1起重機(jī)的選擇共63頁(yè)

第27頁(yè)漕涇電廠鍋爐框架大板梁吊裝⑵起重高度起重機(jī)的起重高度（停機(jī)面至吊鉤的距離）H按下式計(jì)算：H≥h1＋h2＋h3＋h4

h1——安裝支座表面高度（m）；

h2——安裝間隙，應(yīng)不小于0.3m；

h3——綁扎點(diǎn)至構(gòu)件起吊后底面的距離（m）；

h4——索具高度（m,綁扎點(diǎn)至吊鉤的距離）.起重高度計(jì)算圖2.1起重機(jī)的選擇共63頁(yè)

第28頁(yè)⑶起重半徑

當(dāng)起重機(jī)的停機(jī)位不受限制時(shí)，對(duì)起重半徑?jīng)]有要求；當(dāng)起重機(jī)的停機(jī)位受限制時(shí)，需根據(jù)起重量、起重高度和起重半徑三個(gè)參數(shù)查閱起重機(jī)性能曲線來(lái)選擇起重機(jī)的型號(hào)及臂長(zhǎng)；當(dāng)起重機(jī)的起重臂需跨過(guò)已安裝的結(jié)構(gòu)去吊裝構(gòu)件時(shí)，為避免起重臂與已安裝結(jié)構(gòu)相碰，則就采用數(shù)解法或圖解法求出起重機(jī)的最小臂長(zhǎng)及起重半徑。用圖解法求起重臂的最小長(zhǎng)度2.1起重機(jī)的選擇共63頁(yè)

第29頁(yè)（1）起重機(jī)的選擇數(shù)解法

h—起重臂底鉸至構(gòu)件吊裝支座的高度h1—停機(jī)面至構(gòu)件吊裝支座的高度E—起重臂底鉸至停機(jī)面的距離f—起重鉤需跨過(guò)已安裝構(gòu)件的距離g—起重臂軸線與已安裝構(gòu)件的水平間隙α—起重臂的仰角（1）起重機(jī)的選擇圖解法

第一步選定合適的比例，繪制縱剖面圖：吊鉤位置處的垂線y—y、水平線H—H第二步向起重機(jī)方向水平量出距離g（1m以上）定出點(diǎn)P第三步計(jì)算仰角α，過(guò)P點(diǎn)作一直線，與H—H夾角為α，交y—y、H—H于A、B兩點(diǎn)第四步AB的長(zhǎng)度即為所需起重臂的最小長(zhǎng)度H2.2

結(jié)構(gòu)吊裝方法

單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝有分件安裝法和綜合吊裝法兩種。2.2.1

分件吊裝法（亦稱大流水法）分件吊裝的順序起重機(jī)每開行一次，僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。第一次開行，吊完全部柱子，并完成校正和最后固定工作；第二次開行，安裝吊車梁、聯(lián)系梁及柱間支撐等；第三次開行，按節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面支撐及屋面板等。

分件吊裝的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)件可分批進(jìn)場(chǎng)，更換吊具少，吊裝速度快；缺點(diǎn)是起重機(jī)開行路線長(zhǎng)，不能為后續(xù)工作及早提供工作面。2結(jié)構(gòu)吊裝方案共63頁(yè)

第30頁(yè)分件吊裝法

起重機(jī)第一次開行，吊完全部柱子，并完成校正和最后固定工作。2.2結(jié)構(gòu)吊裝方法共63頁(yè)

第31頁(yè)分件吊裝法構(gòu)件安裝順序第一次開行第二次開行第三次開行2.2.2

綜合吊裝法是將多層房屋劃分為若干施工層，起重機(jī)在每一施工層只開行一次，先吊裝一個(gè)節(jié)間的全部構(gòu)件，再依次安裝其它節(jié)間等。待一層全部安裝完再安裝上一層構(gòu)件。綜合吊裝的順序2.2結(jié)構(gòu)吊裝方法共63頁(yè)

第32頁(yè)2.3起重機(jī)的開行路線及停機(jī)位置吊裝屋架及屋面板時(shí)，起重機(jī)大多沿跨中開行。某單跨廠房的起重機(jī)開行路線及停機(jī)位置吊裝柱時(shí)，則應(yīng)視跨度大小、構(gòu)件尺寸、重量及起重機(jī)性能，可沿跨中開行或跨邊開行。當(dāng)柱布置在跨外時(shí)，起重機(jī)一般沿跨外開行，停機(jī)位置與跨邊開行相似。①?gòu)腁軸進(jìn)場(chǎng)，沿跨外開行吊裝A列柱②再沿B軸跨邊開行吊裝B列柱④再轉(zhuǎn)到B軸吊裝B列吊車梁、連系梁③轉(zhuǎn)到A軸扶直屋架及屋架就位⑤再轉(zhuǎn)到A軸吊裝A列吊車梁、連系梁⑥最后轉(zhuǎn)至跨中吊裝屋蓋系統(tǒng)進(jìn)場(chǎng)出場(chǎng)2結(jié)構(gòu)吊裝方案共63頁(yè)

第33頁(yè)

吊裝柱子時(shí)，當(dāng)起重半徑R≥L/2（廠房跨度）時(shí)，起重機(jī)沿跨中開行，每個(gè)停機(jī)位可吊兩根柱子；當(dāng)，則可吊四根柱子；當(dāng)R＜L/2時(shí)，起重機(jī)沿跨邊開行，每個(gè)停機(jī)位可吊一根柱子；當(dāng)，則可吊二根柱子；2.3起重機(jī)的開行路線及停機(jī)位置共63頁(yè)

第34頁(yè)起重的平面布置及構(gòu)件吊裝方法起重機(jī)的平面布置方案主要根據(jù)房屋形狀及平面尺寸、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件、選用的塔式起重機(jī)性能及構(gòu)件質(zhì)量等因素來(lái)確定。一般情況下，起重機(jī)布置在建筑物外側(cè)，有單側(cè)布置及雙側(cè)（或環(huán)形）布置兩種方案，如圖6.46所示。

（1）單側(cè)布置

房屋寬度較小，構(gòu)件也較輕時(shí)，塔式起重機(jī)可單側(cè)布置。此時(shí)，起重半徑應(yīng)滿足：

R≥b+a

式中R—塔式起重機(jī)起吊最遠(yuǎn)構(gòu)件時(shí)的起重半徑，m；

b—房屋寬度，m；

a—房屋外側(cè)至塔式起重機(jī)軌道中心線的距離，一般約為3m。

（2）

雙側(cè)布置（或環(huán)形布置）

房屋寬度較大或構(gòu)件較重時(shí)，單側(cè)布置起重力矩不能滿足最遠(yuǎn)的構(gòu)件的吊裝要求，起重機(jī)可雙側(cè)布置。雙側(cè)布置時(shí)起重半徑應(yīng)滿足：

其布置方式有跨內(nèi)單行布置及跨內(nèi)環(huán)形布置兩種，如圖6.47所示。

（3）

結(jié)構(gòu)吊裝方法

分件吊裝法是起重機(jī)每開行一次吊裝一種構(gòu)件，如先吊裝柱，再吊裝梁，最后吊裝板。分件吊裝法又分為分層分段流水作業(yè)及分層大流水兩種。圖6.48為采用QT1-6型塔式起重機(jī)吊裝的示例。采用綜合吊裝法吊裝構(gòu)件時(shí)，一般以一個(gè)節(jié)間或幾個(gè)節(jié)間為一個(gè)施工段，以房屋的全高為一個(gè)施工層來(lái)組織各工序的施工，起重機(jī)把一個(gè)施工段的所有構(gòu)件按設(shè)計(jì)要求安裝至房屋的全高后，再轉(zhuǎn)入下一施工段施工。

構(gòu)件吊裝工藝多層裝配式框架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式有梁板式結(jié)構(gòu)和無(wú)梁樓蓋結(jié)構(gòu)兩類。

梁板式結(jié)構(gòu)是由柱、主梁、次梁、樓板組成。主梁（框架梁）沿房屋橫向布置，與柱形成框架；次梁（縱梁）沿房屋縱向布置，在施工時(shí)起縱向穩(wěn)定作用。

多層裝配式框架結(jié)構(gòu)柱一般為方形或矩形截面。

1柱的吊裝（1）

綁扎

普通單根柱（長(zhǎng)10m以內(nèi)）采用一點(diǎn)綁扎直吊法?！笆弊中椭壴鷷r(shí)，要使柱起吊后保持垂直，如圖6.49（a）所示。

T型柱的綁扎方法與“十”字型柱基本相同。H型構(gòu)件綁扎方法如圖6.49（b）所示。H型構(gòu)件也可用鐵扁擔(dān)和鋼銷進(jìn)行綁扎起吊，如圖6.49（c）所示。

（2）

起吊

柱的起吊方法與單層工業(yè)廠房柱吊裝相同，一般采用旋轉(zhuǎn)法。外伸鋼筋的保護(hù)方法有：用鋼管保護(hù)柱腳外伸鋼筋用墊木保護(hù)外伸鋼筋及用滑輪組保護(hù)外伸鋼筋等方法。用鋼管保護(hù)柱腳外伸鋼筋見圖6.50（a）。用墊木保護(hù)柱腳外伸鋼筋見圖6.50（b）。（3）

柱的臨時(shí)固定及校正

上節(jié)柱吊裝在下節(jié)柱的柱頭上時(shí)，視柱的質(zhì)量不同，采用不同的臨時(shí)固定和校正方法?？蚣芙Y(jié)構(gòu)的內(nèi)柱，四面均用方木臨時(shí)固定和校正，如圖6.51（a）；框架邊柱兩面用方木，另一面用方木加鋼管支撐做臨時(shí)固定和校正，如圖6.51（b）；框架的角柱兩面均用方木加鋼管支撐臨時(shí)固定和校正，如圖6.51（c）。（4）

柱接頭施工

柱接頭的形式如圖6.52所示，有榫式接頭、插入式接頭和漿錨式接頭三種。

①榫式接頭

上柱和下柱外露的受力鋼筋用剖口焊焊接，配置一定數(shù)量的箍筋，最后澆灌接頭混凝土以形成整體。②插入式接頭

插入式接頭是將上柱做成榫頭，下柱頂部做成杯口，上柱插入杯口后用水泥砂漿灌筑填實(shí)。③漿錨式接頭

漿錨式接頭是將上柱伸出的鋼筋插入下柱的預(yù)留孔中，然后用澆筑柱子混凝土所用水泥配制1∶1水泥砂漿，或用52.5MPa水泥配制不低于M30的水泥砂漿灌縫錨固上柱鋼筋形成整體。2梁與柱接頭梁柱接頭的做法很多，常用的有明牛腿式剛性接頭、齒槽式梁柱接頭、澆注整體式梁柱接頭、鋼筋混凝土暗牛腿梁柱接頭、型鋼暗牛腿梁柱接頭等。圖6.53為明牛腿式剛性接頭。

圖6.54為齒槽式梁柱接頭。圖6.55為上柱帶榫頭的澆注整體式梁柱接頭。

2.4構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放單層廠房現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件的布置是一項(xiàng)重要工作，布置合理可避免構(gòu)件在場(chǎng)內(nèi)的二次搬運(yùn)，充分發(fā)揮起重機(jī)械的效率。2結(jié)構(gòu)吊裝方案需在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制的構(gòu)件主要是柱、屋架和吊車梁，其它構(gòu)件可在構(gòu)件廠或場(chǎng)外制作。單層廠房鋼筋砼構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制共63頁(yè)

第35頁(yè)2.4.1現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件的平面布置

⑴柱的布置：有斜向布置和縱向布置兩種布置方法：柱的斜向布置1（三點(diǎn)共?。┲男毕虿贾?（兩點(diǎn)共?。┲男毕虿贾?（兩點(diǎn)共弧）柱的斜向布置旋轉(zhuǎn)法起吊旋轉(zhuǎn)法起吊滑行法起吊滑行法起吊2.4構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放共63頁(yè)

第36頁(yè)⑵屋架的預(yù)制布置

屋架一般在跨內(nèi)平臥疊澆預(yù)制，每疊3～4榀，布置的方式有斜向布置、正反斜向布置及正反縱向布置三種：正反斜向布置斜向布置正反縱向布置屋架預(yù)制的現(xiàn)場(chǎng)布置斜向布置便于屋架的扶直就位，宜優(yōu)先采用，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)受限時(shí)，方可考慮其它兩種形式。2.4構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放共63頁(yè)

第37頁(yè)⑶屋架的扶直就位屋架扶直后立即進(jìn)行就位。屋架的預(yù)制位置與就位位置均在起重機(jī)開行路線的同一側(cè)，稱為同側(cè)就位；需將屋架由預(yù)制的一邊轉(zhuǎn)至起重機(jī)開行路線的另一邊時(shí)，稱為異側(cè)就位。同側(cè)就位異側(cè)就位

屋架就位示意圖2.4構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放共63頁(yè)

第38頁(yè)①屋架靠柱邊的斜向就位屋架一般靠柱邊就位，屋架離開柱邊的凈距≮20cm，考慮起重機(jī)尾部的安全回轉(zhuǎn)距離A+0.5m不宜布置構(gòu)件，P、Q兩虛線間即為屋架的就位范圍。屋架斜向就位起重機(jī)尾部的安全回轉(zhuǎn)距離屋架就位后的中點(diǎn)均在H-H線上起重機(jī)的停機(jī)位置2#屋架就位后的中點(diǎn)位置2.4構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放共63頁(yè)

第39頁(yè)②屋架的成組縱向就位

一般以4～5榀為一組靠柱邊順軸縱向就位。屋架成組縱向就位2.4構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放共63頁(yè)

第40頁(yè)第一步確定起重機(jī)安裝屋架時(shí)的開行路線及停機(jī)點(diǎn)。第二步確定屋架就位范圍。第三步確定屋架就位位置。①4~5榀為一組靠柱邊順軸縱向就位②屋架與柱、屋架與屋架的凈距不小于0.2m③每組屋架之間預(yù)留通道④就位中心線位于倒數(shù)第二榀吊裝軸線后2m⑷吊車梁、連系梁、屋面板的就位吊車梁、連系梁的就位位置一般在其吊裝位置的柱列附近，跨內(nèi)跨外均可。當(dāng)在跨內(nèi)就位時(shí)，屋面板應(yīng)后退3～4個(gè)節(jié)間開始堆放；若在跨外就位，屋面板應(yīng)后退1～2個(gè)節(jié)間開始堆放。屋面板吊裝就位布置

構(gòu)件應(yīng)按吊裝順序及編號(hào)進(jìn)行就位或集中堆放。梁式構(gòu)件疊放一般2～3層，大型屋面板不超過(guò)6～8層。2.4構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放共63頁(yè)

第41頁(yè)⑸吊裝前的構(gòu)件堆放平面布置某車間預(yù)制構(gòu)件平面布置圖A列柱跨外布置B列柱跨內(nèi)布置屋架在跨內(nèi)靠A軸一側(cè)預(yù)制2.4構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放共63頁(yè)

第42頁(yè)3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝大跨度結(jié)構(gòu)可分為平面結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)兩大類。平面結(jié)構(gòu)有桁架、剛架與拱等，空間結(jié)構(gòu)則有網(wǎng)架、薄殼、懸索等結(jié)構(gòu)。第18講

結(jié)構(gòu)吊裝施工大跨度結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是跨度大、構(gòu)件重、安裝位置高。四臺(tái)吊機(jī)聯(lián)合吊裝宣城電廠干煤棚拱形網(wǎng)架共63頁(yè)

第43頁(yè)是把網(wǎng)架分成條狀或塊狀單元，分別吊裝就位拼成整體的安裝方法。3.1分條（塊）吊裝法首都機(jī)場(chǎng)T3B鋼網(wǎng)架第一榀桁架吊裝長(zhǎng)958m、寬775m，是國(guó)內(nèi)單體面積最大的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)分條吊裝法安裝屋面鋼結(jié)構(gòu)11屆全運(yùn)會(huì)自行車場(chǎng)館屋蓋結(jié)構(gòu)3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝共63頁(yè)

第44頁(yè)3.2整體吊裝法是將網(wǎng)架在地面錯(cuò)位拼裝后，起重機(jī)吊裝、高空旋轉(zhuǎn)就位安裝的方法。地面拼裝預(yù)備（四機(jī)抬吊）網(wǎng)架整體吊裝中3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝共63頁(yè)

第45頁(yè)四機(jī)抬吊網(wǎng)架到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高旋轉(zhuǎn)網(wǎng)架，使網(wǎng)架支座在支承柱上整體就位注意看：網(wǎng)架支座與支承柱有一個(gè)錯(cuò)位3.2整體吊裝法共63頁(yè)

第46頁(yè)3.3高空滑移法按滑移方式分逐條滑移法和逐條累積滑移法兩種；按磨擦方式可分為滾動(dòng)式滑移和滑動(dòng)式滑移兩種。北京五棵松體育館屋頂結(jié)構(gòu)為雙向正交桁架體系，跨度為120×120m，26榀鋼桁架支撐于沿建筑物四周布置的20根砼柱上，柱頂標(biāo)高為+29.3m，采用三組平行滑道、累積滑移的安裝工藝，滑移總重量3300t，滑移距離120m。

高空滑移法安裝屋蓋結(jié)構(gòu)五棵松體育館屋蓋桁架逐條累積滑移法3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝共63頁(yè)

第47頁(yè)

五棵松體育館屋蓋桁架逐條累積滑移法施工中3.3高空滑移法館外拼裝胎架中滑道、樹狀支撐及爬行機(jī)器人

滑移施工中共63頁(yè)

第48頁(yè)國(guó)家體育總局訓(xùn)練局比賽館主桁架滑移該館屋蓋采用鋼網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，5榀跨度為50m的主桁架及檁條等結(jié)構(gòu)采用液壓同步累積滑移工藝安裝，滑移總重量約500t?；剖┕と凹芸栈黎旒苤ёc滑道3.3高空滑移法共63頁(yè)

第49頁(yè)首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)地面交通中心屋面拱架滑移