標準解讀
《GB/T 6726-2008 汽車用冷彎型鋼 尺寸、外形、重量及允許偏差》與《GB/T 6726-1986, GB/T 6727-1986》相比,在內(nèi)容上進行了多方面的調(diào)整和更新。首先,新標準合并了原有兩個標準的內(nèi)容,形成了一個更加系統(tǒng)化的文件。其次,對于汽車用冷彎型鋼的尺寸范圍進行了擴展,增加了新的規(guī)格型號以適應更多樣化的需求。此外,針對不同截面形狀的產(chǎn)品,明確了具體的尺寸精度要求以及相應的允許偏差值,這些規(guī)定比舊版更為詳細且嚴格。
在材料性能方面,《GB/T 6726-2008》對鋼材的力學性能指標提出了更高要求,并細化了檢驗方法。同時,該版本還加強了對外觀質(zhì)量的要求,包括但不限于表面缺陷的最大允許程度等。另外,關(guān)于包裝、標志等方面也給出了更具體的操作指南,確保產(chǎn)品從生產(chǎn)到交付整個流程中的質(zhì)量控制。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2008-08-05 頒布
- 2009-04-01 實施
文檔簡介
犐犆犛77.140.70
犎44
中華人民共和國國家標準
犌犅/犜6726—2008
代替GB/T6726—1986、GB/T6727—1986
汽車用冷彎型鋼
尺寸、外形、重量及允許偏差
犆狅犾犱犳狅狉犿犻狀犵狊犲犮狋犻狅狀犪犾狊狋犲犲犾犳狅狉狏犲犺犻犮犾犲狊—犇犻犿犲狀狊犻狅狀狊,
狊犺犪狆犲,狑犲犻犵犺狋犪狀犱狋狅犾犲狉犪狀犮犲狊
20080805發(fā)布20090401實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局
發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
書
!"!#!"#!"#$$%
前!!言
本標準整合修訂!"!#$%&$"'()$#貨運汽車用冷彎開口型鋼尺寸$外形$重量及允許偏差%和
!"!#$%&%"'()$#客運汽車用冷彎開口型鋼尺寸$外形$重量及允許偏差%&
本標準代替!"!#$%&$"'()$#貨運汽車用冷彎開口型鋼尺寸$外形$重量及允許偏差%和
!"!#$%&%"'()$#客運汽車用冷彎開口型鋼尺寸$外形$重量及允許偏差%&
本標準與!"!#$%&$"'()$$!"!#$%&%"'()$相比'主要變化如下(
"""擴大品種范圍'增加了*型空心型鋼)
"""提高外形尺寸公差精度&
本標準由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會提出&
本標準由全國鋼標準化技術(shù)委員會歸口&
本標準主要起草單位(上海寶鋼建筑工程設計研究院$武鋼集團漢口軋鋼廠$廣州鋼管廠有限公司$
佛山市志達鋼管制造有限公司$上海佳藝冷彎型鋼廠&
本標準主要起草人(郁$馬越峰$張秀芳$李燁$張永祺$李健彰$張靜&
本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為(
"""!"!#$%&$"'()$)
"""!"!#$%&%"'()$&
!
書
!"!#!"#!"#$$%
汽車用冷彎型鋼
尺寸$外形$重量及允許偏差
&!范圍
本標準規(guī)定了汽車用冷彎型鋼的分類$代號$截面尺寸及允許偏差$長度及允許偏差$重量$標記示例&
本標準適用于制造客運汽車$貨運汽車$掛車等車輛'采用冷加工變形的冷軋或熱軋鋼帶在連續(xù)輥
式冷彎機組上生產(chǎn)的冷彎型鋼'以下簡稱型鋼&
#!分類$代號
型鋼按其截面形狀分為'+種'其代號為(
#,&!冷彎方形空心型鋼'也可簡稱為方管!*見圖'+!代號(-
#,#!冷彎矩形空心型鋼'也可簡稱為矩形管!*見圖&+!代號(.
#,'!冷彎異形*形空心型鋼'也可簡稱為*形管!*見圖/+!代號(01*
#,(!冷彎開口型鋼'按照不同截面形狀'代號分別為(
等邊槽鋼!!*見圖2+!!代號(34
上邊框*見圖5+代號(6"
下邊框*見圖$+代號(7"
上框架*見圖%+代號(68
下內(nèi)框架*見圖)+代號(798
下外框架*見圖(+代號(7:8
邊框架*見圖'++代號("8
'!截面尺寸及允許偏差
',&!截面尺寸
方形空心型鋼$矩形空心型鋼$異形*形空心型鋼$等邊槽鋼$上邊框$下邊框$上框架$下內(nèi)框架$
下外框架$邊框架型鋼截面形狀及標注符號分別見圖'"圖'+所示&截面尺寸$理論重量$截面面積及
截面特性應符合表'"表'+的規(guī)定'理論重量是按鋼密度%,)5;!<=/
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