GB/T 7034-1998轎車輪胎高速性能試驗方法轉鼓法

ICS83.160.10C41中華人民共和國國家標準GB/T7034—1998eqvIsO10151:1993轎車輪胎高速性能試驗方法轉鼓法Highspeedtestforpassengercartyres-Drummethod1998-10-19發(fā)布1999-04-01實施國家質量技術監(jiān)督局發(fā)布

CB/T7034-1998前本標準是根據ISO10191:1993《轎車輪胎性能的檢驗——一室內試驗方法》第一版)的高速性能試驗部分,對（B/T7034—1986《轎車輪胎高速性能試驗方法》進行修訂的，在主要技術內容上與該國際標準等效。通過修訂使我國轎車輪胎性能的檢驗與國際標準靠擾，以適應國際貿易、技術和經濟交流以及與國際標準接軌的需要。本標準與原標準的主要差異（1）在試驗條件上，斜交輪胎和子午線輪胎采用相同的試驗速度和試驗時間，改變了原標準采用不同試驗條件的考核方法（2）以輪胎速度等級和負荷能力(輪胎層級和輪胎負荷分類)確定輪胎試驗氣壓，改變了原標準以速度等級和輪輞名義直徑確定試驗氣壓的方法。（3）以輪胎速度等級確定試驗負荷,H及其以下速度級的輪胎為最大額定負荷的65%,V速度級的輪胎為最大額定負荷的73%，改變了原標準斜交輪胎按標準的推薦負荷,子午線輪胎為最大額定負荷的80%為試驗負荷的規(guī)定。（4）增加一個試驗階段，最后階段的試驗速度提高到輪胎速度等級標明的速度，保持試驗時間10min,改變了原標準最后階段的試驗速度小于輪胎速度等級標明的速度10km/h.試驗時間20min的規(guī)定。（5）增加了轉鼓由啟動到初始試驗速度的升速時間應在10min以內的規(guī)定，2本標準與國際標準的主要差異（1）國際標準規(guī)定用轉鼓直徑為1700mm±17mm和2000mm士20mm兩種試驗機。本標準根據我國試驗設備的情況，選用直徑為1700mm±17mm的轉鼓試驗機。（2）本標準增加了各試驗階段改變速度到速度穩(wěn)定所需時間小于1min的規(guī)定。(3）結合國情刪去了國際標準中以"T”識別的臨時替換用輪胎的試驗條件和8PR斜交輪胎的試驗氣壓。(4）本標準試驗室溫度為38C±3C，高于國際標準20～30C的規(guī)定。本標準自實施之日起，代替GB/T7034—1986。本標準由中華人民共和國化學工業(yè)部提出。本標準由全國輪胎輪輞標準化技術委員會歸口。本標準起草單位;化工部北京橡膠工業(yè)研究設計院本標準主要起草人：劉仕芳、王克先。本標準于1986年11月首次發(fā)布。本標準委托全國輪胎輪輞標準化技術委員會負責解釋。

GB/T7034-1998ISO前言ISO（國際標準化組織)是世界范圍的國際標準化團體(ISO成員團體)的聯合組織。制定國際標準的工作，般是通過ISO技術委員會進行的。對已建立技術委員會的某專業(yè)感興超的各成員團體都有權派代表參加該專業(yè)的技術委員會。與ISO有聯系的國際組織(包括官方的和非官方的)也可以參加此項工作。在電工技術標準化的各方面,ISO與國際電工委員會緊密地協同工作，技術委員會正式通過的國際標準草案，都要發(fā)送到各成員團體循環(huán)投票表決。發(fā)布出版的國際標準至少需要75%成員團體表決通過。國際標準ISO10191是由ISO/TC31/SC3輪胎輪軸和氣門嘴技術委員會轎車輪胎和輪輞分技術委員會制定的。附錄A為本國際標準的一個整體部分。附錄B僅供參考。

中華人民共和國國家標準轎車輪胎高速性能試驗方法轉鼓法GB/T7034一1998eaViso10191:1993Highspeedtestforpassengercartyres代替GB/T7034-1986-Drummethod1范圍本標準規(guī)定了轎車輪胎高速性能試驗的要求和試驗方法，本標準適用于轎車輪胎。2引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB9743-1997轎車輪胎GB/T2978—1997轎車輪胎系列3要求按本標準規(guī)定的條件進行高速性能試驗后，輪胎氣壓不應低于規(guī)定的初始氣壓;輪胎外觀檢查不應有(胎面、胎側、簾布層、氣密層、帶束層、胎圈)脫層、簾布層裂縫、簾線剝離、簾線斷裂、崩花、接頭裂開、龜裂等缺陷。4試驗機的主要技術參數試驗轉鼓直徑1700mm士17mm'.表面應為平滑的鋼制面，寬度大于被試驗輪胎的充氣斷面寬試驗方法5.1試驗條件5.1.1試驗輪胎的外觀質量應符合GB9743的規(guī)定，5.1.2輪胎安裝在符合GB/T2978規(guī)定的標準輪輞上，充以