標準解讀

《GB/T 7312-1987 鋼絲網水泥船檢驗方法》是一項國家標準，專門針對使用鋼絲網與水泥材料制造的船只進行質量檢測所設定的方法。該標準涵蓋了從原材料到成品船整個生產過程中的各項檢驗要求，旨在確保此類船只的安全性、耐用性和性能符合既定標準。

在材料檢驗部分，標準詳細規(guī)定了用于制船的主要材料——鋼絲網和水泥的質量控制措施。對于鋼絲網而言，包括但不限于對其直徑、抗拉強度等物理特性的測試；而針對水泥，則需檢查其品種、等級以及化學成分是否滿足特定要求。

結構強度試驗方面，《GB/T 7312-1987》提出了通過靜載荷實驗來評估船只承載能力的具體步驟。此外，還涉及到對船體密封性能的檢測，即通過水密性試驗驗證是否存在滲漏現象。

浮力穩(wěn)定性也是本標準關注的重點之一，它通過模擬實際航行條件下不同裝載狀態(tài)下的船舶表現來進行評價。這不僅有助于了解滿載或空載時船只會否出現傾斜過度的情況，還能為后續(xù)設計優(yōu)化提供依據。

安全設施配置情況同樣受到重視，《GB/T 7312-1987》中明確了救生設備、消防器材等必備物品的數量及位置安排原則，并要求定期對其進行功能有效性核查。

此外，該文件還包含了關于外觀質量評定的內容，如表面平整度、色澤均勻性等方面的考量，以保證最終產品具有良好的視覺效果。


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  • 廢止
  • 已被廢除、停止使用，并不再更新
  • 1987-02-27 頒布
  • 1987-10-01 實施
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文檔簡介

UDC629.124.3.001.4U18中華人民共和國國家標準GB7312-87鋼絲網水泥船檢驗方法inspectionmethodsforhullofferrocementship1987-02-27發(fā)布1987-10-01實施家標準局發(fā)布

中華人民共和國國家標準UDC629.124.3.001.4鋼絲網水泥船檢驗方法GB7312-87Inspection.methodsforhullofferrocementship本標準適用于鋼絲網水泥船船體的質量檢驗。對采用混合結構建造的船體，，其鋼絲網水泥結構部分的質量檢驗，亦按本標準執(zhí)行。招體尺度檢測宜于下水前在船臺上進行檢測。1.1主尺度1.1.1船長L1.1.1.1船體總長按下列方法測量：“。在船體首、尾端點處分別懸吊線錘，求得型表面首、尾端點在船臺中心線板上的實測投影點，用鋼尺測量兩實測投影點間的距離L,及首、尾端點距船臺面的高度hr、h"并按式（1）計算船體總長兒oA:LoA=Licos（a-B+（hr-hasinB式中：LoA船體總長，m！船體首、尾端點實測投影點間沿船臺中心線方向的距離，，加船臺面傾角，船體基線傾角，（）首端點至其投影點間的高度值，尾端點至其投影點間的高度值，也也可用鋼尺測量型表面首、尾端點的實測投影點與其設計投影點間沿船臺中心線方向的距離ALF、ΛLA，并按式（2）計算近似求得：LoA=L1oA+（ALF-ALA）·.（2）式中：LOA——船體總長，四！LoN設計船體總長，m；ALF、ALA-分別為船體的型表面首、尾端點的實測投影點與其設計投影點間沿船臺中心線方向的距離，實測投影點在設計投影點前時為正，否則為負，m。結構簡單的小船",可在甲板面上用鋼尺直接測址型表面首尾端點間的水平距離，即為總長。1.1.1.2船體設計水線長、垂線間長，參照1.1.1.1以類同方法測定。1.1.2船寬廳1.1.2.1在船寬最大處兩頂外側處懸吊線錘投影于船臺面上,用鋼尺測量兩投影點間的距離：減去兩倍船側板的理論厚度！，即為船寬。為便于操作，懸吊線錘時可離開兩頂外側一適當距離“，再從測得的數值中減去2（a+"）值即得船寬。+指無上層

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