標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 8592-2001 土方機(jī)械 輪胎式機(jī)器轉(zhuǎn)向尺寸的測定》與《GB 8592-1988》相比,在內(nèi)容上進(jìn)行了多方面的更新和改進(jìn),以更好地適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步及實際應(yīng)用需求。主要變化包括但不限于以下幾點:
首先,《GB/T 8592-2001》作為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布,而《GB 8592-1988》則為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),這一轉(zhuǎn)變反映了對行業(yè)自律和技術(shù)發(fā)展的鼓勵。
其次,在術(shù)語定義方面,《GB/T 8592-2001》更加精確地界定了相關(guān)概念,并引入了新的專業(yè)術(shù)語,以便于更準(zhǔn)確地描述測量對象及其特性。
再者,對于測試方法,《GB/T 8592-2001》細(xì)化了試驗條件、操作步驟以及數(shù)據(jù)處理要求,增加了關(guān)于如何設(shè)置測試環(huán)境的具體指導(dǎo),確保不同實驗室之間結(jié)果的一致性和可比性。
此外,《GB/T 8592-2001》還擴(kuò)大了適用范圍,不僅涵蓋了傳統(tǒng)意義上的土方機(jī)械設(shè)備,也考慮到了新型號或特殊用途設(shè)備的特點,使得該標(biāo)準(zhǔn)能夠適用于更多類型的輪胎式土方機(jī)械。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2001-05-29 頒布
- 2001-11-01 實施
文檔簡介
ICS53.100P97中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T.8592-2001eavISO7457.1997土方機(jī)械輪胎式機(jī)器轉(zhuǎn)向尺寸的測定Earth-movingmachinery-Determinationofturningdimensionsofwheeledmachines2001-05-29發(fā)布2001-11-01實施民共和中華發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局
GB/T8592—2001本標(biāo)準(zhǔn)等效采用IS()7457:1997《土方機(jī)械輪胎式機(jī)器轉(zhuǎn)向尺寸的測定》,是對GB/T85921988《土方機(jī)械輪式車輛轉(zhuǎn)向尺寸的測定》的修訂。本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T8592-1988相比,主要技術(shù)內(nèi)容改變?nèi)缦拢?將標(biāo)題中的“輪式車輛“更改為“輪胎式機(jī)器”-為術(shù)語漆加了英文對應(yīng)詞;-副除了土方機(jī)械行駛于公路上時的加載特殊要求;·增加了滑移轉(zhuǎn)向尺寸的規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)與IS()7457:1997《土方機(jī)械輪胎式機(jī)器轉(zhuǎn)向尺寸的測定》相比,主要技術(shù)內(nèi)容沒有改變,僅在引用標(biāo)準(zhǔn)中,引用轉(zhuǎn)化的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容路有變動,主要改變?nèi)缦拢?引用的GB/T8498-1999《土方機(jī)械基本類型術(shù)語》標(biāo)準(zhǔn)為等效采用ISC)6165:1997《土力機(jī)械基本類型術(shù)語》。在轉(zhuǎn)化為我國標(biāo)準(zhǔn)時,將IS()6165中引用的ISO10261:1994《土方機(jī)械產(chǎn)品識別數(shù)碼系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容刪除了。在實際使用和理解本標(biāo)準(zhǔn)時,不會受影響。-引用的GB/T14781-1993《土方機(jī)械輪式機(jī)械的轉(zhuǎn)向能力》為等效采用IS()5010:1992《土方機(jī)械輪式機(jī)械的轉(zhuǎn)向能力》。在轉(zhuǎn)化為我國標(biāo)準(zhǔn)時,將ISQ5010中引用的IS()6014:1986《土方機(jī)械行駛速度的測定》內(nèi)容別除。雖對本標(biāo)準(zhǔn)的實際使用和理解不受影響,但沒有明文統(tǒng)一“行駛速度"的確定方法-引用的JB/T7690一1995《工程機(jī)械尺寸和性能的單位與測量精度》為等效采用ISO9248:1992《土方機(jī)械尺寸和性能的單位與測量精度》。在轉(zhuǎn)化為我國標(biāo)準(zhǔn)時,根據(jù)國情.增加了引用GB3100-1993《國際單位制及其應(yīng)用》和GB/T8170~1987《數(shù)值修約規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容,使JB/T7690標(biāo)準(zhǔn)比IS()9248國際標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容略有增補(bǔ)。對本標(biāo)準(zhǔn)的實際使用和理解不會受影響。本標(biāo)準(zhǔn)自實施之日起,代替(B/T8592-1988。本標(biāo)準(zhǔn)由國家機(jī)械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:天津工程機(jī)械研究所,本標(biāo)準(zhǔn)主要參加起草單位:廈門工程機(jī)械股份有限公司、廣西柳工集團(tuán)有限公司、山東工程機(jī)械廠牛本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:李蔚、林建榮、劉艷芳、吳潤才、楊耀錫,
GB/T8592-2001ISO前言ISO(國際標(biāo)準(zhǔn)化組織)是由各國標(biāo)準(zhǔn)化團(tuán)體(ISO成員國)組成的世界性聯(lián)合會。國際標(biāo)準(zhǔn)的制訂一般由ISO各技術(shù)委員會完成。各技術(shù)委員會根據(jù)其專業(yè)主題而設(shè)立,各成員國對此主題感興趣,均有權(quán)加人技術(shù)委員會。與ISO有聯(lián)系的各國政府和非政府組織也可參加此項工作,在所有電工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化活動中,ISO與國際電工委員會(IEC)緊密合作。由各技術(shù)委員會制訂國際標(biāo)準(zhǔn)草案均應(yīng)由各成員國投票通過。作為國際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布,須獲得參加投票成員國至少75%的費成票。國際標(biāo)準(zhǔn)ISO7457由ISO/TC127"土方機(jī)械”技術(shù)委員會,SCl“有關(guān)機(jī)械性能的試驗方法"分委員會制訂。本標(biāo)準(zhǔn)是技術(shù)修訂后的第二版,注銷和代替第一版(ISO7457:1983)。
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)土方機(jī)械輪胎式機(jī)器轉(zhuǎn)向尺寸的測定GB/T8592-2001cviso7457:1995Earth-movingmachinery--Determinationof代替GB/T8592-1988turningdimensionsofwheeledmachines1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了帶有工作裝暨和附屬裝置的輪胎式土方機(jī)械在水平地面上進(jìn)行轉(zhuǎn)彎時,所形成的轉(zhuǎn)彎直徑、轉(zhuǎn)彎半徑、機(jī)器通過直徑、外側(cè)和內(nèi)側(cè)輪胎通過直徑等的測定。本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類可轉(zhuǎn)向的輪胎式土方機(jī)械。引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時,所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T8498-1999土方機(jī)械基本類型術(shù)語(eqvISC)6165:1997)GB/T14781--1993土方機(jī)械輪式機(jī)械的轉(zhuǎn)向能力(eqvISO5010:1992)JB/T7690-1995工程機(jī)械尺寸和性能的單位與測量精度(eqvISO9284:1992)3定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義和GB/T8498中的定義,3.11轉(zhuǎn)向中心turningcentre圍繞該點以恒定半徑進(jìn)行轉(zhuǎn)向(見圖1)3.2轉(zhuǎn)彎直徑turningdiameter在第7章所敘述的試驗條件下,當(dāng)機(jī)器進(jìn)行最大偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)彎時,其輪胎中心(劃出最大圓的車輪)與試驗場地表面接觸所形成的圓形軌跡的直徑,或?qū)τ诨妻D(zhuǎn)向裝載機(jī)由計算得其直徑(見圖1)。3.3轉(zhuǎn)彎半徑turningradius轉(zhuǎn)彎直徑的二分之一(如3.2定義)見圖1)3.4機(jī)器通過直徑machineclearancediameter在第7章所敘述的試驗條件下,當(dāng)機(jī)器進(jìn)行最大偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)彎時,機(jī)器及其工作裝暨和附屬裝暨的凸出的最外點所形成的最小圓的直徑,或?qū)τ诨妻D(zhuǎn)向裝載機(jī)由計算得其直徑(見圖1)。注:如機(jī)器通過直徑受所配備的工作裝景和附屬裝置影響時·其應(yīng)在試驗報告中子以說明。3.5外側(cè)和內(nèi)側(cè)輪胎通過直徑outerandinnertyreclearancediameter在第7章所敘述的試驗條件下,當(dāng)機(jī)器進(jìn)行最大偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)彎時,最外側(cè)車輪的垂直直徑處輪胎承載(較低的)部位的最外點及最內(nèi)側(cè)車輪同樣的最內(nèi)點,所形成的軌跡圓的直徑(見圖1和圖2
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