掘進(jìn)質(zhì)量保證體系

掘進(jìn)事業(yè)部質(zhì)量保證、安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系為全面提高安全質(zhì)量管理水平，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，使安全管理、質(zhì)量保證程序化、規(guī)范化，切實(shí)做到以質(zhì)量保安全，以質(zhì)量促安全，結(jié)合本部門現(xiàn)行的生產(chǎn)工藝、工序，在認(rèn)真分析各生產(chǎn)工藝、工序存在的安全風(fēng)險(xiǎn)及每項(xiàng)操作步驟、操作程序的基礎(chǔ)上，制定本部門質(zhì)量保證、安全預(yù)控管理體系。一、質(zhì)量保證、安全預(yù)控體系管理機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)圖量、安全預(yù)控負(fù)技術(shù)管理責(zé)任；各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)本隊(duì)施工的巷道責(zé)任范圍內(nèi)施工質(zhì)量及安全預(yù)控全面負(fù)責(zé)。二、質(zhì)量保證、安全預(yù)控體系內(nèi)容（一）、拉機(jī)尾1、工藝流程：安全檢查T清理機(jī)尾T栓大鏈T松漲緊T拉機(jī)尾T空轉(zhuǎn)調(diào)試T打地錨固定機(jī)尾2、質(zhì)量控制：（1） 拉機(jī)尾前將二運(yùn)底部清理干凈。（2） 大鏈連接牢固可靠。（3） 松漲緊人員由皮帶機(jī)司機(jī)擔(dān)任，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格，持證上崗。（4） 拉機(jī)尾人員由掘進(jìn)機(jī)司機(jī)擔(dān)任，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格，持證上崗。3、安全風(fēng)險(xiǎn)控制：（1） 操作人員要明確了解點(diǎn)鈴信號(hào)含義：三點(diǎn)松，二點(diǎn)緊和開機(jī)調(diào)試膠帶機(jī)。（2） 拉機(jī)尾前必須檢查拉機(jī)尾的大鏈?zhǔn)欠窠Y(jié)實(shí)，檢查拴結(jié)處是否牢靠，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)后，方可發(fā)出信號(hào)聯(lián)系松膠帶機(jī)，拉機(jī)尾。（3） 拉機(jī)尾時(shí)必須是綜掘機(jī)司機(jī)，親自操作，任何人不得擅自開機(jī)，必須在跟班隊(duì)長(zhǎng)的指揮下進(jìn)行操作，防止拉彎?rùn)C(jī)尾跑道。（4） 拉機(jī)尾時(shí)人員嚴(yán)禁站在機(jī)尾處，必須距拉機(jī)尾大鏈10米以外，以防斷鏈傷人。（5） 機(jī)尾拉到位后，開動(dòng)松緊裝置拉緊膠帶并調(diào)試，待一切正常后，在機(jī)尾兩邊各打一根地錨固定機(jī)尾。（二）、割煤、出貨1、工藝流程：安全檢查、清理T敲幫問(wèn)頂T開機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)T割煤T出貨2、質(zhì)量控制：（1）掘進(jìn)機(jī)司機(jī)必須專門培訓(xùn)，持證上崗，其他人員不得擅自操作。（2） 皮帶機(jī)司機(jī)必須專門培訓(xùn)，持證上崗，其他人員不得擅自操作。嚴(yán)格按中線施工。（3） 施工過(guò)程中，嚴(yán)格按中線施工，根據(jù)煤層松軟程度，及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)機(jī)的割煤速度。（4） 保證掘進(jìn)機(jī)吐煤均勻，大塊煤、矸及時(shí)破碎。（5） 出貨前保證皮帶不跑偏。3、安全風(fēng)險(xiǎn)控制：（1） 掘進(jìn)機(jī)司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，對(duì)存在的問(wèn)題要向接班司機(jī)交代清楚。（2） 開動(dòng)掘進(jìn)機(jī)前，必須發(fā)出警報(bào)，只有在鏟板前方、掘進(jìn)機(jī)兩側(cè)和截割臂附近無(wú)人時(shí)，方可開動(dòng)掘進(jìn)機(jī)。（3） 掘進(jìn)機(jī)在掘進(jìn)過(guò)程中，掘進(jìn)機(jī)上嚴(yán)禁站人，司機(jī)應(yīng)坐在操作臺(tái)上密切注意圍巖及機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止工作，查明原因及時(shí)處理。（4） 如發(fā)現(xiàn)有冒頂預(yù)兆或危及人員安全時(shí)，應(yīng)立即停車、切斷電源。（三）、臨時(shí)支護(hù)1、工藝流程：敲幫問(wèn)頂T帶帽點(diǎn)柱2、質(zhì)量控制:（1） 臨時(shí)支護(hù)單體、方木必須完好，架設(shè)垂直頂、底板，要求正規(guī)有力，生根牢固，臨時(shí)支護(hù)必須緊跟迎頭。（2） 臨時(shí)支護(hù)采用一梁兩柱。單體初撐力不低于2.5MPa。（3） 臨時(shí)支護(hù)最大控頂距為兩排錨桿排距加200mm，支柱距永久支護(hù)之間的距離為400mm，距迎頭之間的距離為600mm。施工質(zhì)量及安全監(jiān)控由班組長(zhǎng)、安全監(jiān)察員監(jiān)督檢查。3、安全風(fēng)險(xiǎn)控制：（1） 施工人員崗前必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)并考試合格，取得本工種崗位操作資格證書后方可上崗。（2） 打設(shè)臨時(shí)支護(hù)前必須由專職敲幫問(wèn)頂工進(jìn)行敲幫問(wèn)頂。（3） 架設(shè)帶帽點(diǎn)柱時(shí)一人觀察頂板一人扶柱扶柱帽一人注液，支柱打設(shè)正規(guī)有力，嚴(yán)禁空幫空頂作業(yè)。（四）、永久支護(hù)1、 工藝流程：鉆眼前的準(zhǔn)備工作^打頂錨桿眼T掛網(wǎng)T注錨桿T緊錨桿T打幫錨桿眼T掛網(wǎng)T注錨桿T緊錨桿2、 質(zhì)量控制：（1） 首先檢查錨桿、網(wǎng)片等支護(hù)材料符合質(zhì)量要求。（2） 施工現(xiàn)場(chǎng)配備錨桿扭矩扳手、錨桿拉拔儀、錨索拉拔儀、秒表及各種監(jiān)測(cè)設(shè)備等。（3） 錨桿安裝必須做到“三徑”匹配。安裝錨桿時(shí)攪拌旋轉(zhuǎn)25?30s,停止轉(zhuǎn)動(dòng)并保持推力91?180s后，方可撤去錨桿機(jī)，等待時(shí)間為8min，使托盤緊貼網(wǎng)片，15min之后，用專用扳手給錨桿加一定預(yù)緊力，初錨扭矩不少于200N-m,錨桿錨固力不少于100KN,托盤壓緊并緊貼壁面。（4）施工質(zhì)量及安全監(jiān)控由班組長(zhǎng)監(jiān)督檢查，施工人員相互監(jiān)督檢查。3、安全風(fēng)險(xiǎn)控制：（1） 錨桿鉆機(jī)司機(jī)上崗前必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)并考試合格，取得本工種崗位操作資格證書后方可上崗。（2） 施工前要檢查工具的完好，風(fēng)水管路要暢通，風(fēng)動(dòng)工具接頭處扎接牢固。使用錨桿鉆機(jī)打眼前和打眼過(guò)程中必須有專人檢查施工地點(diǎn)支護(hù)安全情況，嚴(yán)防片幫、冒頂傷人，閑雜人員不得在施工范圍內(nèi)逗留。（3） 領(lǐng)釬人扎好衣袖，防止釬子纏衣服傷人；（4） 開鉆后，其他人員此時(shí)應(yīng)及時(shí)撤出不少于2m以外的安全地點(diǎn)，鉆機(jī)在鉆進(jìn)過(guò)程中，距離鉆機(jī)司機(jī)5米外副機(jī)人員負(fù)責(zé)用風(fēng)管控制閥實(shí)時(shí)對(duì)鉆進(jìn)進(jìn)行控制，防止機(jī)具傷人、斷釬子傷人壓風(fēng)或高壓水傷人。（五）、釘?shù)?、 施工工藝流程：裝道T運(yùn)道T卸道T鋪道2、 質(zhì)量控制：（1）軌道按設(shè)計(jì)軌中線鋪設(shè)，變坡點(diǎn)必須采用整體踏彎道或羅鍋道過(guò)渡。(2)軌道中心線允許偏差土50mm，軌道軌距誤差+10mm?-5mm,軌道接頭間隙不大于5mm，內(nèi)錯(cuò)、高低差不大于2mm。(3)軌道要采用設(shè)計(jì)規(guī)格的軌道，軌距600mm,誤差不大于10mm,不小于5mm；軌道接頭間隙不大于5mm，高低錯(cuò)差不大于2mm，內(nèi)錯(cuò)差不大于5mm;兩軌面的高低錯(cuò)差不大于5mm。軌枕采用水泥軌枕，間距不大于1000mm，軌枕與軌道垂直，軌道接頭處道板采用懸接，間距480mm。軌道接頭處夾板、夾板螺絲、墊片要齊全有效，牢固可靠。軌道敷設(shè)完畢，巷道底板與道渣面必須保持同一平面，且道渣上平面不得超過(guò)軌枕高度的三分之二。所鋪設(shè)的軌道軌枕面應(yīng)與巷道底板一致，部分浮矸不超過(guò)軌枕上平面，軌道鋪設(shè)滯后迎頭不超過(guò)60m。3、安全風(fēng)險(xiǎn)控制：施工人員上崗前必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)并考試合格，取得本工種崗位操作資格證書后方可上崗。裝卸軌道、道岔時(shí)要配足人員，有人統(tǒng)一指揮，先抬起(放下)一端，再抬(放)一端。不得猛摔。較重的要有人幫肩，用特制料車(架子車)裝運(yùn)。裝車時(shí)，兩端要?jiǎng)蚍Q，捆綁牢固，平穩(wěn)運(yùn)輸。運(yùn)道時(shí)清理好運(yùn)道路線上有礙行走的雜物和物料。抬道時(shí)人員要配合默契，一次只準(zhǔn)抬運(yùn)一根軌道。鋪道時(shí)要找凈巷道活矸危巖，施工人員要相互照應(yīng)，按規(guī)定要求施工。軌道鋪設(shè)完各種構(gòu)件要齊全、完好、緊固。軌道應(yīng)鋪設(shè)平直，接頭高低一致，無(wú)陰陽(yáng)道；軌枕不得出現(xiàn)空吊板、浮離歪扭現(xiàn)象鋪道過(guò)程中由班組長(zhǎng)、工程技術(shù)人員及安全監(jiān)察人員進(jìn)行安全監(jiān)督檢查。、打眼放炮1、 工藝流程：打眼前的準(zhǔn)備工作^點(diǎn)眼T打眼T加固爆破地點(diǎn)支護(hù)T裝藥T爆破前的檢查T撤人T爆破2、 質(zhì)量控制：打眼前將臨時(shí)中線延至迎頭，按照巷道設(shè)計(jì)斷面圖布置炮眼。按爆破圖表及迎頭巖性點(diǎn)眼位,打出的炮眼要做到準(zhǔn)、平、齊，眼底要落在同一平面上。施工過(guò)程中，可根據(jù)巖性和實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整打眼眼距、打眼深度、周邊眼和輔助眼眼數(shù)等爆破參數(shù)。采用一次打眼、一次裝藥、一次放炮施工工藝。嚴(yán)禁一次打眼分次裝藥、分次起爆。打眼前嚴(yán)格按照爆破圖表畫圓點(diǎn)眼，在施工中要多打眼、少裝藥。巖石發(fā)生變化時(shí)，及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)。3、安全風(fēng)險(xiǎn)控制打眼工上崗前必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)并考試合格，取得本工種崗位操作資格證書后方可上崗。打眼前要詳細(xì)檢查爆破地點(diǎn)頂板支護(hù)及頂板完好情況，敲幫問(wèn)頂，補(bǔ)全空缺支柱，更換失效支柱，清除炮道內(nèi)的浮煤和臟雜物。處理煤壁傘檐、片幫危險(xiǎn)，電纜、支架、水管、通信設(shè)施要妥善保護(hù)好，發(fā)現(xiàn)不安全因素立即處理。打眼前要做到“三緊”即：袖口、領(lǐng)口、衣角緊，禁止戴手套托扶鉆桿。遇到以下情況之一者立即停止打眼，并向上級(jí)匯報(bào)，經(jīng)過(guò)妥善處理后方可工作。A：風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%;B:有透水預(yù)兆；C:頂板來(lái)壓、煤壁片幫嚴(yán)重；D：支護(hù)不齊全，不牢固時(shí)。必須持證上崗。嚴(yán)格執(zhí)行，一炮三檢”、“一炮三泥”、“三人連鎖”放炮制度。爆破地點(diǎn)20m范圍內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí)不能聯(lián)線。吹凈炮眼內(nèi)的積水、雜物等，檢查爆破地點(diǎn)的支護(hù)、管線、設(shè)備、工具等。打開各種降塵設(shè)施，將前頭人員撤出距前頭1