標(biāo)準(zhǔn)解讀
《JJF 1227-2009 汽油車穩(wěn)態(tài)加載污染物排放檢測(cè)系統(tǒng)校準(zhǔn)規(guī)范》是中國(guó)國(guó)家計(jì)量技術(shù)規(guī)范之一,主要針對(duì)用于測(cè)量汽油車在穩(wěn)態(tài)工況下排放的CO(一氧化碳)、HC(碳?xì)浠衔铮?、NOx(氮氧化物)等污染物濃度及流量的檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行校準(zhǔn)的技術(shù)要求。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了此類檢測(cè)系統(tǒng)的校準(zhǔn)項(xiàng)目、方法、條件以及數(shù)據(jù)處理方式等內(nèi)容。
根據(jù)此規(guī)范,校準(zhǔn)環(huán)境需滿足特定溫度與濕度范圍內(nèi)的要求,并且對(duì)于使用的氣體標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)有明確的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。此外,還詳細(xì)描述了如何對(duì)采樣系統(tǒng)、分析儀及其他關(guān)鍵部件進(jìn)行檢查和調(diào)整以確保其準(zhǔn)確性。例如,在進(jìn)行氣體分析儀校準(zhǔn)時(shí),需使用已知濃度的標(biāo)準(zhǔn)氣體來(lái)驗(yàn)證儀器讀數(shù)是否準(zhǔn)確;而對(duì)于流量計(jì),則通過(guò)比較實(shí)際流速與顯示值之間的差異來(lái)進(jìn)行校正。
該文件也強(qiáng)調(diào)了記錄保存的重要性,包括但不限于原始測(cè)試數(shù)據(jù)、計(jì)算過(guò)程、最終結(jié)果及其不確定度估計(jì)等信息均應(yīng)妥善存檔。同時(shí),還提出了關(guān)于校準(zhǔn)周期的一般性指導(dǎo)原則,但具體時(shí)間間隔可能需要依據(jù)設(shè)備使用頻率、維護(hù)狀況等因素靈活確定。
該規(guī)范旨在為相關(guān)實(shí)驗(yàn)室或機(jī)構(gòu)提供一個(gè)統(tǒng)一的操作框架,以保證不同地點(diǎn)之間測(cè)量結(jié)果具有可比性,從而提高整體檢測(cè)水平和服務(wù)質(zhì)量。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 廢止
- 已被廢除、停止使用,并不再更新
- 2009-08-18 頒布
- 2009-11-18 實(shí)施
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JJF 1227-2009汽油車穩(wěn)態(tài)加載污染物排放檢測(cè)系統(tǒng)校準(zhǔn)規(guī)范-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)量技術(shù)規(guī)范
JJF1227—2009
汽油車穩(wěn)態(tài)加載污染物排放
檢測(cè)系統(tǒng)校準(zhǔn)規(guī)范
CalibrationSpecificationforExhaustPollutantsfromGasolineVehicleunder
Steady-stateLoadedModeMeasurementSystem
2009-08-18發(fā)布2009-11-18實(shí)施
國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
JJF1227—2009
汽油車穩(wěn)態(tài)加載污染物排放
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檢測(cè)系統(tǒng)校準(zhǔn)規(guī)范??
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ExhaustPollutantsfromGasolineVehicleunder
Steady-stateLoadedModeMeasurementSystem
本規(guī)范經(jīng)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局年月日批準(zhǔn)并自
2009818,
年月日起施行
20091118。
歸口單位:全國(guó)法制計(jì)量管理計(jì)量技術(shù)委員會(huì)
主要起草單位:北京市計(jì)量檢測(cè)科學(xué)研究院
參加起草單位:佛山市南華儀器有限公司
北京歐潤(rùn)特科技發(fā)展有限公司
成都彌榮科技發(fā)展有限公司
本規(guī)范由全國(guó)法制計(jì)量管理計(jì)量技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋
JJF1227—2009
本規(guī)范主要起草人:
陳曦北京市計(jì)量檢測(cè)科學(xué)研究院
()
劉育北京市計(jì)量檢測(cè)科學(xué)研究院
()
李曉東北京市計(jì)量檢測(cè)科學(xué)研究院
()
參加起草人:
楊耀光佛山市南華儀器有限公司
()
王巍北京歐潤(rùn)特科技發(fā)展有限公司
()
張健成都彌榮科技發(fā)展有限公司
()
JJF1227—2009
目錄
范圍……………………
1(1)
引用文獻(xiàn)………………
2(1)
概述……………………
3(1)
計(jì)量特性………………
4(1)
氣體排放測(cè)試儀……………………
4.1(1)
底盤測(cè)功機(jī)計(jì)量特性………………
4.2(2)
底盤測(cè)功機(jī)安裝水平度……………
4.3(2)
機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速示值誤差………
4.4(2)
環(huán)境狀態(tài)測(cè)試單元示值誤差………
4.5(2)
校準(zhǔn)條件………………
5(3)
環(huán)境條件……………
5.1(3)
校準(zhǔn)用儀器設(shè)備……………………
5.2(3)
校準(zhǔn)用標(biāo)準(zhǔn)氣體……………………
5.3(4)
校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法…………………
6(4)
校準(zhǔn)項(xiàng)目……………
6.1(4)
校準(zhǔn)方法……………
6.2(5)
校準(zhǔn)結(jié)果………………
7(11)
校準(zhǔn)證書……………
7.1(11)
校準(zhǔn)結(jié)果的測(cè)量不確定度…………
7.2(11)
復(fù)校時(shí)間間隔…………
8(11)
附錄校準(zhǔn)證書及記錄………………
A(12)
附錄校準(zhǔn)結(jié)果不確定度評(píng)定………
B(20)
附錄污染物氣體排放測(cè)試儀校準(zhǔn)系統(tǒng)示意圖……
C(24)
附錄車載反拖及功率校準(zhǔn)裝置示意圖……………
D(25)
JJF1227—2009
汽油車穩(wěn)態(tài)加載污染物排放檢測(cè)系統(tǒng)校準(zhǔn)規(guī)范
1范圍
本規(guī)范適用于各種類型的汽油車穩(wěn)態(tài)加載污染物排放檢測(cè)系統(tǒng)以下簡(jiǎn)稱檢測(cè)系
(
統(tǒng)的校準(zhǔn)其他點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車穩(wěn)態(tài)加載污染物排放檢測(cè)系統(tǒng)的校準(zhǔn)可參照?qǐng)?zhí)行
)。。
2引用文獻(xiàn)
點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法雙怠速法
GB18285—2005(
及簡(jiǎn)易工況法
)
汽車排放氣體測(cè)試儀檢定規(guī)程
JJG688—2007
工作測(cè)力儀檢定規(guī)程
JJG455—2000
使用本規(guī)范時(shí)應(yīng)注意使用上述引用文獻(xiàn)的現(xiàn)行有效版本
,。
3概述
檢測(cè)系統(tǒng)是用于測(cè)量汽油車穩(wěn)態(tài)加載污染物排放的專用計(jì)量設(shè)備主要用于汽油車
。
穩(wěn)態(tài)加載排放氣體中五種氣體含量的測(cè)定
CO、HC、CO2、NO、O2。
檢測(cè)系統(tǒng)主要由以下各部分組成汽車排氣污染物檢測(cè)用底盤測(cè)功機(jī)以下簡(jiǎn)稱底
:(
盤測(cè)功機(jī)污染物氣體排放氣體測(cè)試儀以下簡(jiǎn)稱氣體排放測(cè)試儀環(huán)境狀態(tài)測(cè)試單
)、()、
元計(jì)算機(jī)控制與數(shù)據(jù)處理單元
、。
4計(jì)量特性
氣體排放測(cè)試儀
4.1
檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)采用級(jí)氣體排放測(cè)試儀依據(jù)要求如下
0。JJG688—2007。
示值誤差
4.1.1
級(jí)氣體排放測(cè)試儀的示值誤差的要求見(jiàn)表
01。
表10級(jí)氣體排放測(cè)試儀計(jì)量特性
氣體量程絕對(duì)誤差Δ相對(duì)誤差δ
qtqt
-6-6
(0~5000)×10±10×10±5%
HC-6
(5001~9999)×10———
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