夾具講稿第三章

第三章工件的夾緊及夾緊裝置§3.1夾緊裝置的組成和要求一、夾緊裝置的組成工件在夾具上的安裝包括定位和夾緊兩個過程。夾緊的目的：是在加工過程中當受到切削力、慣性力和工件重力等力的作用時，仍保證工件具有定位的穩(wěn)定性和生產(chǎn)的安全性。夾緊裝置的組成：如圖3-2。（1）

產(chǎn)生力源的部分（2）

中間傳力部分作用：

l改變夾緊力的方向；

l

改變夾緊力的大??；l

保證夾緊的可靠性、自鎖性。（3）

夾緊元件部分是直接與工件接觸的元件，完成夾緊作用。二、夾緊裝置的要求

1．保證精度方面：確保工件已獲得的正確位置，保證工件不變形。

2．從使用要求看：夾緊應安全可靠（一般要有自鎖），操作方便省力。

3．保證設計合理性要求：合理的結構，良好的工藝性，低成本，短的設計和制造周期。三、夾緊力的確定一個力包括三要素：大小、方向和作用點。

1．夾緊力方向的選擇（1）

應朝向主要定位基準保證不破壞工件定位的準確性和可靠性。（2）

應作用在工件剛性較大的方向保證工件的變形最小。如圖3-3（3）

應使所需夾緊力最小主要考慮夾緊力與切削力和重力的方向關系。

如圖3-4，圖3-5。

對于各種要求應辨證分析，恰當處理。例如：如圖夾具夾緊力的方向為最不理想的情況，但由于工件小，重量輕，鉆小孔時的切削力也小，因此，此種結構仍然很實用。

2．夾緊力作用點的選擇（1）

夾緊力的合力作用于支承面的幾何中心。如圖3-7（2）

夾緊力作用點應盡可能靠近被加工表面。如圖3-8（3）

夾緊力均勻。如圖3-6，圖3-9，圖3-10

3．夾緊力大小的確定

夾緊力大小的確定也很重要，夾緊力過大，會使工件變形，過小會使夾緊不可靠。手動夾緊時：一般不計算，只是類比參考確定。機動夾緊時：先建立夾緊力、切削力和重力組成的平衡力系， 求出夾緊力，然后給出2—3倍的安全系數(shù)，以此來 設計夾緊機構的尺寸。

§3.2簡單夾緊機構一、楔塊夾緊

如圖3-11楔塊夾緊的特點：（1）

有自鎖性

自鎖條件是α≤ψ1+ψ2，

ψ1，ψ2楔塊上下表面與夾具的摩擦角。（2）

擴力系數(shù)不大一般是2—2.5倍（3）

楔角的選擇

α↑，自鎖性↓，行程↓

α↓，自鎖性↑，行程↑

二、

螺旋夾緊

如圖3-13

螺旋夾緊的特點：（1）自鎖性能好（2）

擴力系數(shù)大ip=75（3）

標準化程度高（4）

夾緊速度慢一般采用快卸機構如圖3-14，圖3-15，圖3-16，圖3-17，圖3-18，圖3-19。三、偏心夾緊

如圖3-20偏心夾緊的特點：（1）

當e≤Rtgψ時有自鎖；（2）

擴力系數(shù)10左右；（3）

夾緊迅速；（4）有效夾緊行程小。圓偏心輪工作位置的確定：

2e>+

D≥14e

（根據(jù)自鎖條件如果tgψ=0.15

）

C=D/2+-e

其中：：工件被夾緊表面的尺寸公差：便于裝卸工件所留間隙，（0.5毫米左右）C：偏心輪安裝參數(shù)。圓偏心輪的結構形式：§3.2組合夾緊機構與多位夾緊機構一、組合夾緊機構組合夾緊機構是由幾種簡單夾緊件和傳力件利用杠桿原理和自鎖原理組成的夾緊機構。目的：（1）取得較好的夾緊性能；保證足夠的夾緊力和夾緊行程，使操作迅速、方便。（2）能在最合理的方向和位置上實現(xiàn)夾緊。如圖3-27，圖3-28，圖3-29。二、多位夾緊機構

多位夾緊機構是操作一個手柄或用一個動力裝置在幾個夾緊位置上，同時夾緊一個工件或夾緊幾個工件的夾緊機構。一方面提高效率，同時各個方向上的夾緊力可以協(xié)調，從而均勻夾緊工件。圖3-31，3-32。

§3.2機動夾緊裝置一、氣動夾緊裝置1．氣動傳動系統(tǒng)

如圖3-37，氣壓為4—6個工程大氣壓。

2．氣缸結構及工作特性。氣動夾緊裝置的特點：（1）

傳動力不大；（2）

空氣可壓縮，不穩(wěn)定；（3）

有噪音；（4）結構簡單。一、液壓夾緊裝置特點：（1）傳動力大；（2）油液不可壓縮，夾緊可靠；（3）無噪音；（4）結構復雜。

三、其他機動夾緊裝置

如圖3-48電磁卡盤圖3-51真空夾緊裝置。

圖3-53離心力自動夾緊裝置。

2011～2012學年第二學期考表(考期外)2012.04.26序號課程名稱主考教師考試時間地

點班

級監(jiān)考老師備注2制造工程基礎（1）張彥華2012.06.04第16周周一10:00-12:00J0-004100711-14閆光榮、寧鳳艷、

袁松梅、袁培江

曲文卿J5-106100715、16徐世新、鄭敏信

J5-201100717李衛(wèi)東

計算方法寧濤2012.05.26第14周周六10:00-12:00主2033907

6信息系統(tǒng)分析與設計郭連水2012.05.31第15周周四10:00-12:00主203390714王亞平

7現(xiàn)代飛機制造技術李東升/梅中義2012.06.05第16周周二14:00-16:00主2