交通春運工作應急預案范文7篇

交通春運工作應急預案范文7篇交通春運工作應急預案1為認真做好春運期間全縣客貨運輸及旅游運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，特制定本預案。一、建立組織成立Xx縣交通局春運突發(fā)事件處置小組：組長：Xx副組長：Xx成員：Xx處置小組對全系統春運期間出現突發(fā)事件負總責，并領導、督促成員單位落實各項措施。如遇雨、雪、冰凍、山體滑坡、公路塌方等災害，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統一指揮協調救險抗災，并進行事故調查，指揮應急救援等工作。二、工作職責1、局運管科負責掌握收集春運期間有關信息，傳達上級春運領導小組的有關決定，通知下屬單位及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。2、縣運管所負責督促客運和危化運輸企業(yè)加強安全意識教育，嚴把“三關一監(jiān)督”，一旦發(fā)生自本.文,來.源,于.貴,州.學,習.網,然災害或突發(fā)事件，根據公路通行條件，及時發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場秩序。3、客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調整運力，疏散滯留旅客。4、縣公路段負責建立公路山體滑坡、塌方等安全防患機制，發(fā)現隱患按規(guī)定程序及時上報，并通報公路通行信息，縣路政大隊要加強巡查，對險情地段設立指示標志和警示標志。5、縣養(yǎng)護公司負責組建公路搶修應急分隊，落實清障人員、機械設備，組織力量搶修，及時清理塌方，保障公路暢通。6、各成員單位確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。三、車輛保障1、應急客運車輛4輛：Xx1383、Xx2217、Xx1086、Xx1130。2、應急機械：Xx縣公路段輪式裝載機（2250），另調用挖掘機、吊車、自卸汽車各1輛。四、工作紀律1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。2、統一領導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協作，嚴格執(zhí)行預案的處置原則、程序、分工要求。3、各單位要根據本預案的職責分工，結合單位實際制定工作預案。4、實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關領導和工作人員責任。交通春運工作應急預案2一、指導思想按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，積極應對春運可能出現的大規(guī)模惡意停運、突發(fā)客流高峰嚴重滯客、車輛事故、路阻及自然災害侵襲，以最快的速度，盡最大的努力，消除春運突發(fā)事件或車輛事故的影響，讓廣大旅客走得了，走得好，走得滿意，確保我市春運工作安全有序暢通。二、組織領導為及時處置春運突發(fā)事件，局成立春運突發(fā)事件應急處置領導小組，由劉德英局長任組長，俞之偉副局長任副組長，局辦公室、工程科、行業(yè)科,市運管所、公路段、港航處，市交通投資公司、隧道管理中心及有關運輸企業(yè)主要負責人為成員。應急處置領導小組下設辦公室，辦公室設在局行業(yè)科，由董亞波兼任辦公室主任，具體負責春運突發(fā)情況組織、協調、處置等工作。春運突發(fā)事件一旦發(fā)生，立即啟動本應急預案，領導小組主要成員要在第一時間趕到現場，實施組織指揮、協調處置。三、突發(fā)事件預測我市轄區(qū)內春運客流多為短途客運，根據往年春運工作情況和今年春運工作特點，可能會出現以下突發(fā)事件：一是客流高峰期部分客運和公交線路沿途旅客乘車難，出現滯留現象。二是出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無法通車或公路受阻情況。三是個別春運車輛發(fā)生故障或肇事，滯留旅客需應急疏送。四是個別線路或出租車因各種原因，出現大規(guī)模惡意停運、停運現象。五是春節(jié)前后，正值各級“兩會”召開之際，客運場站、公交車輛是恐怖的分子襲擊的目標，有可能發(fā)生恐怖暴力事件。六是出現燃料短缺，影響營運車輛運行。七是春運正值人員流動高峰，可能發(fā)生疾病傳染等情況。四、應急車輛及物資準備公路搶險應急車輛及物資由市公路段負責落實（附件1）；道路運輸應急運力由市運管所協調有關運輸企業(yè)落實解決，其中，應急客車20輛（附件2），應急貨車10輛（附件3）。五、應急處置措施1.客流高峰期部分客運和公交線路出現旅客滯留現象。一旦發(fā)生旅客滯留現象，市運管所立即協調有關客運和公交企業(yè)，調度相應客運車輛，疏運滯留旅客。滯留旅客數量較多時，立即啟用應急機動運力，確保旅客運輸零滯留。山區(qū)道路根據需要增加公交班次，以作沿途旅客往返之用，并根據需求做好公交車輛接駁工作。責任單位：市運管所、各有關運輸企業(yè)2.出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無法通行。如出現雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，各單位嚴格按照《xx市交通運輸行業(yè)雨雪冰凍應急保障預案》規(guī)定予以執(zhí)行。山區(qū)道路確實無法通車，為確保安全，應及時封道，停開客運車輛。市公路段道路應急搶修中心及時組織清理冰雪，疏通道路；市運管所通知相關運輸企業(yè)停開班車，并密切關注天氣變化，一旦條件允許，要立即恢復通車，力爭短時間內疏運滯留旅客。如出現道路、橋梁、隧道積雪結冰、嚴重損壞等情況，由市公路段、隧道管理中心組織應急搶修人員及時進行處置，保障道路安全暢通。受高速公路春節(jié)假期小車免費通行政策影響，如在高速公路進出口出現車輛擁阻情況，由市公路段協調交警部門疏通道路，確保道路安全暢通；如在風景區(qū)周邊出現游客、車輛受阻情況，由市運管所協助交警部門疏通道路，安排運力疏運游客。交通春運工作應急預案320xx年春節(jié)即將來臨，春運工作從20xx年1月19日開始，至2月27日結束。由于春運期間客流量大，流向面廣，流時相對集中，預計今年全縣客流量將達到110萬人次，同比增長約17%。節(jié)前學生流、務工流和探親流這三方面的重點客流出現疊加，在一定時期會形成明顯的客流高峰，再加上今年節(jié)前天氣比較冷，如遇雨雪等天氣，路面極易結冰，給道路運輸帶來不安全因素，針對以上特點，為最大限度地減輕各種復雜情況給春運造成的影響，確保春運期間廣大旅客出行方便，各種生產生活物資運輸暢通?，F結合我縣道路運輸的特點，特制定20xx年春運工作應急預案如下：一、成立春運應急工作領導小組為加強對20xx年春運應急處理工作的組織領導，經研究決定，成立局春運應急工作領導小組，名單如下：領導小組下設辦公室，辦公室設在縣運管所，同志兼任辦公室主任。具體落實春運期間的應急處置工作。基層各有關單位也要分別成立相應突發(fā)事件應急組織機構，處理職責范圍內的突發(fā)事件。二、應急工作領導小組的主要職責（一）負責春運期間應急預案的啟動指揮，協調相關部門立即開展工作。（二）研究制定應急處理公路應急突發(fā)事件以及緊急運輸保障措施。（三）按照上級春運應急指揮部指令，向上級應急部門報送交通部門重大突發(fā)事件情況。（四）應急處置突發(fā)事件或緊急情況調用大宗物資、旅客運輸所需的車輛等工作。（五）應急處置因雨、雪霧等惡劣天氣或冰凍自然災害，人為破壞，交通事故造成的交通阻斷等，快速排除險情和障礙，并協助相關干部門做好處置工作。三、基層各有關單位的主要職責基層各有關單位要在局應急辦的統一領導下，負責全縣公路發(fā)生阻斷、運力緊張、緊急疏運旅客等工作。如發(fā)生重大突發(fā)事件或需上級指揮部統一協調調度的，應嚴格按程序上報，確保得到及時妥善處置。（一）縣公路站在因雨、雪霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時，要及時組織人員搶修道路，確保全縣道路暢通。（二）縣運輸管理所要科學調配運力，嚴格落實機動儲備運力，在運輸高峰時段，按照應急客貨運輸需求，及時調配運力，滿足各類道路運輸突發(fā)公共事件處置需要。（三）縣客運公司、連汽公司、同心圓旅游公司、公交公司、出租車公司要全力維護客運站點和旅客運輸秩序，保障相關應急救援工作有序開展，當旅客發(fā)生滯留時，為旅客提供必要的生活物資保障。四、應急處置措施（一）出現雨、霧、雪等惡劣天氣時，道路運輸應急處置措施見縣運管所惡劣天氣春運應急預案（附件1）。（二）公路發(fā)生突發(fā)事件的應急處置措施見縣公路站春運道路保障應急預案（附件2）。（三）局春運應急工作領導小組成員聯系方式見附件3。交通春運工作應急預案4一、基本原則：為進一步強化我公司春運安全生產管理工作，建立健全春運安全管理制度和安全生產事故處理應急救援機制，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理、防治結合”的宗旨，強化紅線意識，提高贛榆公司安全生產事故的應急救援能力和事故處理的有效性，使安全生產事故處理更加規(guī)范化和程序化，進一步控制事態(tài)的發(fā)展，縮小影響減少損失，充分保障公司各項生產工作秩序穩(wěn)定有序。依據有限公司有關文件的規(guī)定，針對公司的實際情況，制定2015年春運安全生產處理應急救援預案：二、組織機構：1、為加強春運預案的組織領導，確保公司在發(fā)生春運安全生產事故時，各項應急救援措施落實到位，快速、及時、有序的做好事故的處理工作，公司成立春運安全生產應急救援預案領導小組：組長：于軍昌副組長：成員：2、領導小組下設“事故應急救援處理處”，負責全面落實領導小組制定的各項應急措施和方案，辦公地點設在公司安?？?。3、領導小組職責：①負責事故處理應急預案的具體組織實施。②協調內外部關系，制定應急方案，向有限公司安保處報告安全生產事故和應急救援預案的執(zhí)行情況。③組織相關人員趕赴事故現場，配合有關部門組織協調搶救和應急處置工作。④查明事故原因，評估事故損失。⑤根據事故性質，對有關責任人提出處理意見。⑥指導安?？浦贫ǚ婪洞胧?。三、信息報告：1、各個科室應嚴格執(zhí)行公司的信息報告制度，當發(fā)生安全生產事故時，事故現場當事人和相關人員應利用一切條件，迅速撥打當地的救援電話請求幫助，同時向公司領導小組報告案情。2、公司在接到報案后，應迅速查明案情，并以電話和傳真方式，在規(guī)定時間內向有限公司安保處和保險公司報告事故的情況，涉及旅客意外傷害和商務事故應同時向有限公司客運處報告。四、事故報告的時限規(guī)定及后果預測：1、發(fā)生一般事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應在事故發(fā)生后立即報告公司安保科，安?？屏⒓磁扇粟s赴事故現場，組織開展搶險救援等事故處理工作。安?？瓢词鹿实燃墪r間規(guī)定上報安全處。2、發(fā)生重大事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應在第一時間內報告公司安?？?，安?？平訄蟀负?，應立即向有限公司安保處報告，并組織相關部門趕赴事故現場，組織協調搶險救援等事故處理工作。3、發(fā)生特大事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應在最短時間內報告公司安?？?，安?？平訄蠛髴⒓聪蚩偣景脖Ｌ巿蟾?，事故報告時間最長不超過1小時，公司領導帶領有關科室人員立即趕赴事故現場，組織協調搶險救援等事故處理工作，并隨時向上級主管部門報告事故變化情況。4、各科室管理人員應保持通訊聯絡暢通，在預案啟動后及時向公司報告各類有效信息。報告方式采用電話、傳真或專人報告5、安?？圃诓槊靼盖楹?，應根據事故中的人員傷亡情況，財產的破壞程度和事故善后處理以及恢復生產所需的物資品種和資金的需求量等方面的內容，進行事故的后果預測，并以書面形式報告有限公司安保處。五、應急救援預案的啟動程序與響應：當發(fā)生重大以上安全生產事故，立即啟動應急救援預案，應急預案的啟動命令應有日值班領導下達，安保科為預案的具體組織者和實施部門，啟動與響應程序為：1、道路交通事故、旅客意外傷害事故現場處置程序：①當發(fā)生安全生產事故后，事故當事人和相關人員應采取自救、互救措施，搶救傷員保護事故現場，并向當地公安機關和所在單位報告。②安?？平拥綀蟾婧螅瑧ㄟ^安全網絡立即與公安部門和安全協作單位聯系，了解事故發(fā)生的詳細情況，并按規(guī)定的內容向總公司報告。③公司和安保科人員到達事故現場后，應立即會同公安、醫(yī)療機構組織搶救傷員和財產，減少事故損失。協助公安部門維持現場秩序，并對當事人再次進行詢問。④事故處理人員必須做好傷亡人員親屬的思想穩(wěn)定工作，防止矛盾激化，縮小事故影響。⑤制作圖片和事故現場圖，采集行車記錄儀的數據，對事故發(fā)生原因進行初步分析。⑥對人員傷亡情況進行調查，調查的內容包括，傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢程度等。⑦對車輛損失進行勘察，并會同保險公司和物價定損部門，對財產損失進行定損，確定車輛維修地點。⑧對事故所需的費用進行估算，督促當事人或承包人盡快籌集資金。2、其它事故現場處置程序：①事故處理相關人員到達事故現場后，應采取措施保護現場，并組織人員配合救援部門立即救護傷員，搶救財產。②對事故現場進行詳細勘察，收集證據，查明事故原因。③對人員傷亡情況進行調查研究，調查的內容包括，傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢程度等。④對財產損失進行評估，確定事故直接經濟損失。⑤制定善后處理方案，編制事故調查報告。六、事故的善后處理：1、事故處理人員應以高度的責任心維護企業(yè)和承包人合法利益不受損失。耐心的做好說服和解釋工作，在國家規(guī)定的賠償范圍內進行賠償。對超出的部分，應及時向上級領導匯報或征得當事人的同意。2、對案卷資料應進行嚴格審查，確保案卷資料齊全有效。對交通事故中對方無賠償能力的，應根據實際情況確定是否向人民法院提起訴訟請求財產保全。對在其它安全生產事故中涉及刑事犯罪的'人員，由公安部門依法處理。3、事故處理結束后，事故處理人員應及時對案卷資料統一進行整理登記。凡涉及保險索賠的道路交通事故案件，凡在公司內統一保險的車輛由安保科審核登記，報送保險公司辦理索賠手續(xù)，在總公司安保處保險的車輛報有限公司安保處審核登記，由安保處統一報送保險公司辦理索賠手續(xù)，其它案件按有限公司相關規(guī)定執(zhí)行。七、相關要求：1、職能科室要明確職責，統一思想，嚴格執(zhí)行公司領導小組的指令及預案的規(guī)定，形成上下聯動，不得擅自更改領導的指令。2、管理人員應保持聯絡暢通，服從領導小組調動，及時到崗，堅守崗位。3、輕微、一般事故由安?？曝撠熖幚?，重大事故報有限公司安保處協調處理。4、預案中未涉及到的特殊情況，執(zhí)行有限公司指令。5、在執(zhí)行過程中，應做好相關記錄，預案解除后應及時分析總結，并形成書面材料備案及上報有限公司。6、本預案自發(fā)布之日起執(zhí)行。交通春運工作應急預案5為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現“平安春運”的工作目標，本著“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的指導原則，現針對企業(yè)的實際情況，制訂本應急預案。一、組織領導（一）春運應急工作應遵循“統一領導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應急工作領導小組：組長：陳xx副組長：李xx成員：來xx領導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協調工作。各單位要成立相應的春運應急領導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。（二）各單位要根據實際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。（三）值班領導為第一責任人，具體負責當日車輛的調配。二、保障措施（一）春運期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應對措施。（二）對所有工作人員進行春運安全教育，教育內容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。（三）所有參加春運的車輛及設備必須進行全面的技術檢查，未經檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。（四）保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確?？土饔行?、暢通；加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。（五）機務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進行相關操作的演練，確保正確安裝使用。（六）保修廠要加強值班制度，切實做好車輛的維修服務，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質、高效。確保車輛正常營運。（七）監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預警信息。加強數據采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。三、旅客運輸（一）客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領導和縣運管部門，由機動運力解決。（二）跨縣（市）班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統一調配。（三）20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座（詳見附表）。四、報告制度（一）各單位加強現場調度，出現客流高峰及時報告值班領導，立即采取有效措施進行疏運。（二）客運站的跨縣（市）班車的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。（三）各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。（四）嚴格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。交通春運工作應急預案6為應對春運期間可能出現的突發(fā)性情況，及時疏運和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運任務，特制定本預案。一、組織領導成立珠海市交通局20xx年春運應急保障領導小組。二、職責分工領導小組：主要職責是統籌春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協調工作，確保旅客應急運輸工作安全，及時，有序，圓滿完成。辦公室：主要職責是及時了解掌握春運運力的供求情況，擬定應急運輸保障方案，受理應急運力的申請，辦理應急運力有關手續(xù)，組織協調應急運輸保障方案實施過程中的有關事宜，完成領導小組交辦的其他任務。運輸企業(yè)：根據領導小組下達的應急任務，及時有效組織運力和人員及物資器材，負責旅客疏運分流具體的組織實施。三、應急運力的組織與任務分工(一)支援對口城市疏運旅客的應急運力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車運輸責任有限公司，海洲汽車運輸實業(yè)有限公司，德益運輸有限公司共同負責。(二)因違法違章卸載分流旅客的應急運力按《關于加強道路旅客卸載轉運管理工作的通知》(珠交字〔20xx〕300號)文執(zhí)行。(三)拱北口岸旅客應急疏運任務由岐關車路有限公司珠海分公司負責。(四)因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運本市區(qū)域內旅客的任務，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負責(應急運力分配及任務分工見附表)。四、應急準備(一)運力，人員準備。擔負應急任務的相關企業(yè)，應按要求落實好應急運力。應急車輛必須是車輛技術狀況達一級以上，且XX年以后登記上牌，具有跨省運輸能力，技術性能良好的營運車輛。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應急車輛。執(zhí)行應急任務的駕駛員，應技術全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運輸和夜間駕駛經驗。確定為應急的車輛，應安排在珠三角范圍內進行短線運輸，保證一旦受領任務，能按時到達指定地點。(二)物資器材準備。運輸企業(yè)，客運站要做好應對春運惡劣天氣等突發(fā)情況所需應急物資器材的準備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準備，以便應急時使用。(三)應急知識培訓。對執(zhí)行應急任務駕駛員及客運站相關人員進行應急知識，旅客疏導，救援技能的培訓或演練，提高各類人員處置應急情況的能力。(四)通訊聯絡及報告制度。春運運期間，各單位要加強值班，密切關注春運相關情況，如發(fā)現大面積旅客滯留車站或運輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應及時報告，并采取有效措施，安置疏導分流旅客。執(zhí)行應急任務時，應保證通訊聯絡暢通，及時報告有關情況。(五)完善機制，制定方案。擔負應急任務的運輸企業(yè)，應根據本方案并結合單位實際，制定春運應急預案，完善應急機制，明確任務，落實責任。五、應急響應(一)當啟動應急預案時，各小組成員和賦有應急任務的相關單位要反應迅速，立即進入緊急狀態(tài)，保持手機信號24小時暢通，隨時候令。(二)執(zhí)行應急任務時，要沉著應對，領導要親自組織，靠前指揮，加強協調配合。執(zhí)行重要應急任務時，應指定相應領導跟車隨行保障，以保證應急任務圓滿完成。(三)應急臨時運輸證由市交通局綜合運輸科根據上級有關規(guī)定核發(fā)，與應急派車通知書或省廳支援指令同時使用，不定單位和車號，省內外通行。(四)有關應急車輛的調用程序及運費結算參照《關于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》(粵春運辦[xx]11號)文執(zhí)行。(五)對執(zhí)行應急保障任務的車輛，除發(fā)現有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運政管理機構應給予通行上的方便。承擔應急運輸保障任務的單位，在20xx年1月6日前將春運應急相關信息(附表1，2，3)報市交通局綜合運輸