瀝青混凝土路面施工

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淺析瀝青混凝土路面施工質(zhì)量操縱100字

淺析瀝青混凝土路面施工質(zhì)量操縱100字（四）瀝青混凝土路面應(yīng)具有良好的低溫抗裂性瀝青路面的溫縮裂縫表現(xiàn)為寒冷季節(jié)瀝青混合料的集料之間的瀝青膜拉伸破壞導(dǎo)致集料間拉開,形成裂縫。因此,瀝青混合料的低溫抗裂性能主要取決于瀝青結(jié)合料的低溫拉伸變形性能,其次與瀝青混合料的溫度收縮系數(shù)、抗拉強度、勁度模量也有確定的關(guān)系。

（五）瀝青混凝土路面應(yīng)具有良好的抗滑性能?瀝青路面的抗滑性能直接影響到行車安好。為保證抗滑性,配料時更加留神粗集料的耐磨光性,應(yīng)選硬質(zhì)有棱角的集料。瀝青用量及瀝青含蠟量也對抗滑性有明顯的影響。

二、施工階段的質(zhì)量操縱（一）瀝青混合料拌制?1、拌合溫度。拌和時瀝青的溫度在160℃~170℃左右,由于常溫的礦粉是與礦料同時參與的,為保證礦料的拌合溫度,礦料的進料溫度操縱在175℃~190℃,機制瀝青混合料出廠溫度以155℃~170℃為宜。改性瀝青混合料的出廠溫度還更高。

2、拌合料不得使用回收粉塵,粉塵務(wù)必排放出去。用于生產(chǎn)瀝青混凝土的礦粉務(wù)必存放于拌合機石粉罐中,保持枯燥,呈自由滾動狀態(tài)。

3、工地試驗室每天對拌合物性能、集料級配和瀝青用量舉行抽樣檢驗兩次,拌合料各項性能指標(biāo)務(wù)必與試鋪合格產(chǎn)品相符。

4、拌合料應(yīng)平勻一致,無花白、結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細料分開現(xiàn)象,嚴(yán)禁不合格的產(chǎn)品出場。

5、多雨潮濕氣候時,生產(chǎn)瀝青混合料所需集料(尤其是石屑)應(yīng)堆放在枯燥的場地,當(dāng)細集料需要量少又受雨潮濕使冷料倉供料困難時,盡量擔(dān)心排施工。

（二）瀝青混合料運輸混合料盡可能采用大噸位自卸汽車運輸,運輸車的數(shù)量,根據(jù)生產(chǎn)才能、車速、運距等處境綜合考慮,合理配置,并留有適量富裕的備用。在運輸過程中,應(yīng)留神做好以下幾點:1、為了確保攤鋪溫度,并防止漏料造成污染和防雨,全體瀝青混合料的運輸車輛都要用油籠罩。

2、運輸車裝料前務(wù)必將車箱清理明凈,車箱底板及周壁要涂一薄層油水混合液(柴油∶水小于1)。

3、拌合機向運料車卸料時,應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置,以裁減離析現(xiàn)象。

4、自卸車車箱后擋板卡扣務(wù)必保持清潔,易于卡緊、開啟,以防車輛在運輸途中漏料,造成材料濫用和路面污染。

5、倒車卸料時,要制止汽車撞擊攤鋪機,指定專人指揮車輛,在攤鋪機前10cm~30cm處停車,卸料過程中應(yīng)掛空檔靠攤鋪機推動前進。

6、瀝青混合料運到現(xiàn)場的溫度不得低于130℃~150℃。已經(jīng)結(jié)團或受雨淋的混合料不得攤鋪。

7、運輸車在返回途中,料斗要落下,以免發(fā)生事故和余料漏污染路面。

8、料車中剩余混合料運離攤鋪現(xiàn)場,在指定地點集中除掉,當(dāng)天施工產(chǎn)生的廢料當(dāng)天運出工地。

（三）瀝青混合料攤鋪1、施工段采用攤鋪機整幅攤鋪。加寬段采用攤鋪機梯隊作業(yè),其縱向接縫,應(yīng)在前部已攤鋪混合料片面留下10cm~20cm寬暫不碾壓,作為后面攤鋪的高程基準(zhǔn)面,并有5cm~10cm左右的攤鋪層重疊,以熱接縫形式在結(jié)果做跨接縫碾壓以消除縫跡。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。

2、為確保瀝青混凝土路面平整度、厚度達成設(shè)計要求,上面層攤鋪采用走雪橇方式操縱攤鋪層厚度和平整度,攤鋪機安裝移動式自動找平基準(zhǔn)裝置。

3、為裁減施工橫縫,應(yīng)保證每層每天至少攤鋪1.5km。

4、攤鋪過程中,攤鋪機以試鋪確定的攤鋪速度、振動、振搗頻率勻速前進,嚴(yán)禁中途變速或停頓。5、每天開頭攤鋪前,熨平板務(wù)必預(yù)熱,預(yù)熱溫度不得低于70℃。

6、機械攤鋪過程中,不得用人工反復(fù)修整,特殊處境下可用人工局部找補、更換混合料或人工攤鋪。

7、攤鋪好的瀝青混合料在未經(jīng)壓實前,施工人員不得踩踏。

8、攤鋪遇雨時,應(yīng)立刻中斷施工,并在雨后除掉未壓實成型的混合料。

終止語瀝青混凝土路面施工質(zhì)量影響因素有人員、機械、材料、方法、環(huán)境等因素。

關(guān)鍵是人員、材料、設(shè)備的合理配置。在施工過程中要擅長總結(jié),抑制不良人為因素,選用高素質(zhì)的施工隊伍,提防引進新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。嚴(yán)格按圖施工,施工察覺問題實時整改,建立崗位責(zé)任制,做到人人有責(zé)。只要加強工程質(zhì)量意識、加大管理力度、制定科學(xué)的管理方法,就能創(chuàng)出一流工程。

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［1］崔永澤.水泥混凝土路面斷板防治措施分析［J］.山西建筑,2022,31(4):101??102.［2］楊傳智.水泥混凝土路面面板脫空與壓漿處治探討［J］.山西建筑,2022,31(9):128??129.文章介紹了瀝青混凝土道路的質(zhì)量要求，并分階段介紹了道路施工中應(yīng)留神的各種問題，以提高道路施工質(zhì)量。

摘要：

瀝青混凝土；

道路施工；

質(zhì)量瀝青路面是用瀝青材料作為結(jié)合料鋪筑面層的路面的總稱，具有強度高、行車平穩(wěn)、無揚塵、無振動和噪聲小等優(yōu)點，適用于各種交通量的道路。根據(jù)現(xiàn)代交通的要求，瀝青混凝土路面務(wù)必具有足夠的強度、足夠的穩(wěn)定性(包括干穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、溫度穩(wěn)定性)、足夠的平整度、足夠的抗滑性和盡可能低的揚塵性。文章就瀝青混凝土路面施工質(zhì)量操縱措施作一探討。

一、瀝青混凝土路面質(zhì)量的要求（一）瀝青路面應(yīng)具有足夠的路面抗力路面應(yīng)有足夠的承載力，以平衡車輛荷載反復(fù)作用下在路面布局層產(chǎn)生過量應(yīng)力而引起路面破壞。

（二）瀝青路面應(yīng)具有良好的抗疲乏特性?瀝青路面在其設(shè)計使用年限內(nèi),將承受大量的行車荷載的反復(fù)作用,為了不致于過早地產(chǎn)生疲乏破壞,務(wù)必具有良好的抗疲乏特性。

（三）瀝青混凝土路面應(yīng)具有良好的高溫穩(wěn)定性瀝青混合料是一種典型的流變性材料,它的強度和勁度模量