任務(wù)1：認識風險

汽車保險與理賠1-課程整體設(shè)計

本課程按照汽車保險實際工作內(nèi)容進行設(shè)置，包括認識風險與保險、保險原則、汽車保險條款識讀、汽車保險投保實務(wù)、汽車商業(yè)保險承保實務(wù)、汽車理賠、汽車事故車輛損傷評定、汽車保險的發(fā)展八個教學項目，28個典型工作任務(wù)。具體的教學安排見授課計劃。1-課程整體設(shè)計

汽車保險銷售，將汽車保險銷售過程分為6個步驟。在各個步驟中，學習銷售所用到的保險基本知識、汽車保險產(chǎn)品介紹、投保方案設(shè)計、保險合同簽訂等方面的內(nèi)容，并運用到各情景作務(wù)操作中。

汽車保險理賠，根據(jù)保險理賠的工作程序，將汽車保險理賠分為6個步驟。通過對各個步驟的操作，學習汽車保險理賠過程當中所運用到的保險受理與調(diào)度、現(xiàn)場查勘、車輛定損、賠案增制、核賠與結(jié)案等知識與技能。2、課程目標設(shè)計

2-課程目標設(shè)計

本課程按工作過程系統(tǒng)化項目教學和任務(wù)驅(qū)動組織教學，以解決汽車保險銷售與汽車保險理賠實際工作的中工作場景任務(wù)為引導(dǎo)，將汽車保險知識、汽車保險銷售與汽車保險理賠的知識與技能滲透到各個項目或任務(wù)中，以工作完成具體的任務(wù)展開學習，邊學習邊做任務(wù)。通過項目任務(wù)的訓(xùn)練，培養(yǎng)“接受任務(wù)—分析任務(wù)一準備相關(guān)知識—制訂任務(wù)實施計劃一任務(wù)實隨—檢驗與評估”的企業(yè)工作或?qū)W習的過程能力，實現(xiàn)“做中學，學中做的一體化教學核心思想。從解決企業(yè)工作過程的實際工作崗位任務(wù)人手按“任務(wù)情景一相關(guān)知識—實務(wù)實施一任務(wù)評估”等四個環(huán)節(jié)實施項目教學。在教學過程中．體現(xiàn)教師引導(dǎo)、學生訓(xùn)練為主的現(xiàn)代職業(yè)教育理念(職業(yè)活動行動導(dǎo)向教學法)，在培養(yǎng)學生專業(yè)能力的同時全過程滲透職業(yè)核心能力鍛練。同時對解決問題的方法進行潛移默化的啟發(fā)和指導(dǎo)，培養(yǎng)學生的工作職業(yè)能力。課程教學方法課程教學內(nèi)容課程教學內(nèi)容一、學習目標通過本任務(wù)的學習，你應(yīng)當：1．知道風險的含義；2．能夠識別車輛風險；3．知道控制車輛風險的技術(shù)。1認識風險

二、任務(wù)情景課程教學內(nèi)容三、相關(guān)知識知識要點1什么是風險

1-風險的概念風險是損失的不確定性。它有兩層含義：一是可能存在損失；二是這種損失是不確定的。所謂不確定性是指：是否發(fā)生不確定，發(fā)生的時間不確定，發(fā)生的空間不確定，即在什么地點發(fā)生不確定；發(fā)生的過程和結(jié)果不確定，即損失程度不確定。課程教學內(nèi)容三、相關(guān)知識知識要點1什么是風險

2-風險的構(gòu)成要素風險的基本因素由風險因素、風險事故和損失構(gòu)成。

(1)風險因素風險因素是指引起或增加風險事故發(fā)生的機會或擴大損失幅度的原因和條件。險事故發(fā)生的潛在原因，是造成損失的內(nèi)在的或間接的原因。如抽姻是導(dǎo)致肺癌的重要因素一樣，酒后開車、汽車剎車系統(tǒng)失靈則是導(dǎo)致車禍的重要因素。課程教學內(nèi)容三、相關(guān)知識知識要點1什么是風險

(2)風險事故是造成生命財產(chǎn)損失的偶發(fā)事件，又稱風險事件。也就說．風險事故是損失的媒介，是造成損失的直接的或外在的原因，即風險只有通過風險事故的發(fā)生，才能導(dǎo)致?lián)p失。如剎車系統(tǒng)失靈釀成車禍而導(dǎo)致人員傷亡，其中劇車系統(tǒng)失靈是風險因素：車禍是風險事故：人員傷亡是損失。如果僅有剎車系統(tǒng)失靈，而未導(dǎo)致車禍，則不合導(dǎo)致人員傷亡。

課程教學內(nèi)容三、相關(guān)知識知識要點1什么是風險

但有時風險因素與風險事故很難區(qū)分，某一事件在一定條件下為風險因素，而在另一條件下則為風險事故。如下冰雹，使得路滑而發(fā)生車禍，造成人員傷亡，這時冰雹是風險因素，車禍是風險事故，若冰雹直接擊傷行人，則它為風險事故。故而，應(yīng)以導(dǎo)致?lián)p失的原因來區(qū)分，導(dǎo)致?lián)p失的直接原因是風險事故，導(dǎo)致?lián)p失的間接原因則為風險因素。

課程教學內(nèi)容三、相關(guān)知識知識要點1什么是風險

(3)損失在風險管理中損失是非故意見的、非預(yù)期的和非計劃的經(jīng)濟價值的減少。顯然，風險管理中的損失包括兩方面的條件：一為非故意的、非預(yù)期的、和非計劃的觀念；二為經(jīng)濟價值的觀念，即損失必須能以貨幣來衡量。兩者缺一不可。如折舊、饋贈，且有經(jīng)濟價值的減少，但不符合第一個條件，又如某人因病使其智力下隊雖然符合第一個條件，但不符合第二條件，也不能稱智力下降為損失。在保險實務(wù)中損失分為直接損失和間接損失，前者是實質(zhì)的、直接的損失；后者包括額外費用損失、收入損失和責任損失。課程教學內(nèi)容三、相關(guān)知識知識要點1什么是風險

2-風險的構(gòu)成要素風險的基本因素由風險因素、風險事故和損失構(gòu)成。

(4)三者關(guān)系

如圖所示，風險是由風險因素、風險事故和損失三者構(gòu)成的統(tǒng)一體，三者的關(guān)系：風險因素（潛在原因）引起風險事故；風險事故是造成生命財產(chǎn)損失的偶發(fā)事件，是造成損失的直接的成外在的原因，是損失的媒介。注意：上述關(guān)系并不具有必然性。課程教學內(nèi)容三、相關(guān)知識知識要點2風險的類別

對風險分類有各樣方法，但基本的分類法如下歷示。通過分類有利于我們對風險實施有效的風險分析與管理。

1.純粹風險和投機風險按風險的性質(zhì)進行的分類課程教學內(nèi)容三、相關(guān)知識知識要點2風險的類別

1.純粹風險和投機風險按風險的性質(zhì)進行的分類課程教學內(nèi)容三、相關(guān)知識知識要點2風險的類別

1.純粹風險和投機風險按風險的性質(zhì)進行的分類課程教學內(nèi)容三、相關(guān)知識知識要點2風險的類別

2.靜態(tài)風險和動態(tài)風險按風險的環(huán)境進行的分類課程教學內(nèi)容三、相關(guān)知識知識要點2風險的類別

3.基本風險和特定風險按風險起源和結(jié)果分類，可分為基本風險和特定風險課程教學內(nèi)容三、相關(guān)知識知識要點2風險的類別

4．財產(chǎn)風險、人身風險、責任風險和信用風險按風險損失的對家進行的分類課程教學內(nèi)容三、相關(guān)知識知識要點3保險與風險

1．風險與保險的關(guān)系課程教學內(nèi)容三、相關(guān)知識知識要點3保險與風險

2．可保風險可保風險是保險人可接受承保的風險。即符合保險人承保條件的風險，是風險的一種形式。如前述，并非所有風險都可以通過保險轉(zhuǎn)移方式轉(zhuǎn)移給保險公司承擔。作為保險人樂于承保的風險具有哪些性質(zhì)呢?也就是說構(gòu)成可保風險的條件有哪些呢?課程教學內(nèi)容四、任務(wù)實施任務(wù)步驟1擬定任務(wù)實施計劃課程教學內(nèi)容四、任務(wù)實施任務(wù)步驟2認知車輛的所面臨風險課程教學內(nèi)容四、任務(wù)實施任務(wù)步驟3識別車輛的風險課程教學內(nèi)容四、任務(wù)實施任務(wù)步驟4評價車輛的風險課程教學內(nèi)容四、任務(wù)實施任務(wù)步驟4評價車輛的風險課程教學內(nèi)容四、任務(wù)實施任務(wù)步驟5控制車輛的風險1．機動車擁有者控制車輛風險的措施對于機動車擁有者、管理者而言，控制車輛的風險，減少車輛風險的發(fā)生以及減低損失幅度主要有下述幾種方法課程教學內(nèi)容四、任務(wù)實施任務(wù)步驟5控制車輛的風險

2．保險經(jīng)營主體檢制風險措施

(1)建立與氣象部門和地質(zhì)災(zāi)害預(yù)測部門的緊密聯(lián)系，采取合理有效的辦法，將這些信息及時送給被保險人，組織自身和社會資源，建立搶險救災(zāi)預(yù)警機制。

(2)提醒車輛所有者和管理者及時保養(yǎng)車輛，使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

(3)鼓勵機動車輛安裝超理報警裝置，安裝超速行駛報警裝置。如安裝GPS系統(tǒng)，在承保時給予足夠的費率優(yōu)惠，用價格杠桿引導(dǎo)投保人的消費行為和安全意識。

(4)利用各種媒體和形式宣傳道路安全法規(guī)，還可以制作典型案例宣傳材料，用實際案例警示交通參與者。

(5)加強基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的積累和研究，為車輛主、被動安全設(shè)備的研制和推廣提供數(shù)據(jù)支持和資金支持。課程教學內(nèi)容四、任務(wù)實施任務(wù)步驟5控制車輛的風險2．保險經(jīng)營主體檢制風險措施

(1)建立與氣象部門和地質(zhì)災(zāi)害預(yù)測部門的緊密聯(lián)系，采取合理有效的辦法，將這些信息及時送給被保險人，組織自身和社會資源，建立搶險救災(zāi)預(yù)警機制。

(2)提醒車輛所有者和管理者及時保養(yǎng)車輛，使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

(3)鼓勵機動車輛安裝超理報警裝置，安裝超速行駛報警裝置。如安裝GPS系統(tǒng)，在承保時給予足夠的費率優(yōu)惠，用價格杠桿引導(dǎo)投保人的消費行為和安全意識。

(4)利用各種媒體和形式宣傳道路安全法規(guī)，還可以制作典型案例宣傳材料，用實際案例警示交通參與者。

(5)加強基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的積累和研究，為車輛主、被動安全設(shè)備的研制和推廣提供數(shù)據(jù)支持和資金支持。課程教學內(nèi)容五、任務(wù)評價課程教學內(nèi)容六、學習拓展

填空題

(I)風險的三要素為風險因素、風險事件、——。

(2)風險管理的方法有控制型風險處理方法和——。

(3)風險是指損失的不確定性，其含義包括存在經(jīng)濟損失和——。

(4)損失從廣義角度來看包括物質(zhì)損失和——。

(5)風險按能否處理分類可分為可管理風險和——。

(6)在現(xiàn)實生活中，眾多的風險因素可分為三種類型，即實質(zhì)風險風險、——

心理風險。