中國鐵路運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展趨勢分析

中國鐵路運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展趨勢分析

一、運營里程增長穩(wěn)中向好

2016年國家鐵路局發(fā)布的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016年)》顯示，到2020年全國鐵路網(wǎng)規(guī)模達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市;到2025年進一步擴大鐵路網(wǎng)絡覆蓋，鐵路網(wǎng)規(guī)模達到17.5萬公里，其中高速鐵路3.8萬公里，從而更好發(fā)揮對經濟社會發(fā)展的保障作用。

《》2013年以來，我國鐵路運營里程穩(wěn)步提升，近三年增速有所下滑，截至到2019年底，我國鐵路運營總里程已達到13.9萬公里，同比增長6.1%。2014-2019年中國鐵路運營總里程及增速

鐵路運營總里程穩(wěn)步提升的同時，我國鐵路網(wǎng)絡信息化、電氣化的發(fā)展進程也在同步推進。2013-2019年，我國營運鐵路復線里程和電氣化里程均實現(xiàn)穩(wěn)定增長，截至到2019年底，我國營運鐵路復線里程8.3萬公里，復線率59.0%;電氣化里程10萬公里，電化率71.9%，較上年同期提升1.9個百分點。2013-2019年中國鐵路復線里程及電氣化里程

作為中國對外的一張名片，近10年來，中國高鐵在路網(wǎng)建設、科技創(chuàng)新、產業(yè)化能力等方面取得了巨大的成就。截至2019年底，中國現(xiàn)已開通運營高速鐵路3.5萬公里，居全球第一。以“八縱八橫”為骨架的高速鐵路網(wǎng)絡基本成型。這是世界上規(guī)模最大的高鐵網(wǎng)絡，聯(lián)通覆蓋了中國大陸除西藏外的所有省、自治區(qū)、直轄市和香港特別行政區(qū)。2013-2019年中國高速鐵路運營里程

二、旅客、貨物運輸量均有提升

隨著我國鐵路網(wǎng)絡覆蓋面的不斷提升以及高鐵給人們生活帶來的便捷，越來越多的人選擇鐵路出行，2014年以來，我國鐵路旅客發(fā)送量持續(xù)提升，2019年，全國鐵路旅客運輸量達到366002萬人，同比增長8.4%，整體增速有所下滑。2014-2019年中國鐵路旅客發(fā)送量及增速

2014年-2019年，全國鐵路旅客周轉量增長速度雖略低于旅客發(fā)送量，但也保持著穩(wěn)定增長的趨勢。2019年，全國鐵路旅客周轉量為14706.64億人公里，同比增長4.0%。2014-2019年中國鐵路旅客周轉量及增速

貨運方面，2014-2016年，我國鐵路貨運總發(fā)送量呈現(xiàn)下降趨勢，2016年，全年鐵路貨運發(fā)送量為333186萬噸，創(chuàng)近年新低。2017-2019年鐵路貨運發(fā)送量有所回升，2019年鐵路貨運增量行動開局良好、成效顯著，全國鐵路貨運總發(fā)送量完成43.89億噸，比上年增加2.96億噸，增長7.2%。其中，國家鐵路34.40億噸，比上年增長7.8%。2014-2019年中國鐵路貨運總發(fā)送量及增速

2014年-2019年，全國鐵路貨運周轉量與貨運發(fā)送量呈現(xiàn)相同走勢，2015年全國貨運總周轉量為23754.31億噸公里，創(chuàng)近年新低。2016-2019年，我國貨運旅客周轉量平穩(wěn)提升，2019年，全國貨運旅客周轉量為30181.95億噸公里，同比增長4.7%。2014-2019年中國鐵路貨運周轉量及增速

三、固定資產投資總體表現(xiàn)平穩(wěn)

2016-2019年，我國鐵路固定資產投資額基本維持在8000億左右水平，2019年，全國鐵路固定資產投資完成8029億元，較上年同期基本持平，投產新線8489公里，其中高速鐵路5474公里。2015-2019年中國鐵路固定資產投資額及增速

在鐵路建設中，大部分要歸屬高鐵建設。而在高速鐵路總造價結構中，最大的部分是鐵路基礎建設投資，約占60%，信息化、電氣化投資等約占25%，機車車輛購置約占15%。中國高速鐵路建設投資結構

在鐵路能源消耗方面，順應節(jié)能減排大趨勢，我國鐵路能源消耗控制較為穩(wěn)定，國家鐵路能源消耗折算標準煤1634.77萬噸，比上年增加10.57萬噸，增長0.