中國地鐵屏蔽門行業(yè)市場規(guī)模為30.74億元

中國地鐵屏蔽門行業(yè)市場規(guī)模為30.74億元

屏蔽門是一項集建筑、機械、材料、電子和信息等學(xué)科于一體的高科技產(chǎn)品。根據(jù)《城市軌道交通站臺屏蔽門》（CJ/T236-2006）的定義，屏蔽門是安裝于地鐵、輕軌等軌道交通車站站臺邊緣，將軌道與站臺候車區(qū)隔離，設(shè)有與列車門相對應(yīng)，可多級控制開啟與關(guān)閉滑動門的連續(xù)屏障。包括全高屏蔽門、半高屏蔽門。

屏蔽門主要分為兩種類型，一類屏蔽門是全立面玻璃隔墻和活動門，沿車站站臺邊緣和站臺兩端頭設(shè)置，把站臺乘客候車區(qū)與列車進站停靠區(qū)域分隔開，屬于全封閉型。這種形式的屏蔽門一般應(yīng)用于地下車站。這種屏蔽門系統(tǒng)的主要功能是增加車站站臺的安全性，節(jié)約能耗以及加強環(huán)境保護。

另一類屏蔽門系統(tǒng)是一道上不封頂?shù)牟ＡЦ魤突瑒娱T或不銹鋼籬笆門，屬于半封閉型。其安裝位置與第一種方式基本相同。這種類型的屏蔽門系統(tǒng)比第一種類型屏蔽門相對簡單，高度比第一種屏蔽門低矮，通常為1.2～1.5m，空氣可以通過屏蔽門上部流通，主要起隔離作用，保障站臺候車乘客的安全，也稱安全門。

1、地鐵屏蔽門行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

我國地鐵屏蔽門行業(yè)上游主要是電子元器件、線路板、門機、工控機等，其中，門機是整個地鐵屏蔽門系統(tǒng)的核心部件，技術(shù)含量高，工藝技術(shù)復(fù)雜。地鐵屏蔽門行業(yè)下游主要是軌道交通行業(yè)。

2、中國地鐵屏蔽門行業(yè)市場規(guī)模分析

屏蔽門系統(tǒng)是20世紀(jì)80年代誕生的一種先進的安全技術(shù)裝置，其安裝在地鐵站臺邊緣，將隧道軌行區(qū)與站臺候車廳隔離開來，在列車進出站時能自動開啟及關(guān)閉。地鐵屏蔽門系統(tǒng)的安裝應(yīng)用，防止乘客及物品意外掉落隧道軌行區(qū)，同時具有隔離列車行車噪音的功能，改善了站臺候車環(huán)境，為乘客提供的一個安全、舒適的乘車環(huán)境，減少了環(huán)控系統(tǒng)能源的損耗，是節(jié)能減排的重要舉措。

1981年在日本東京地鐵南北線路中采用了半封閉式的屏蔽門系統(tǒng)，其主要用于保護站臺候車乘客的安全。在1988年，新加坡NEL線首次采用了全封閉式屏蔽門系統(tǒng)，其不僅具有保護乘客安全的功能，而且具有顯著的節(jié)能效果。而在國內(nèi)，香港新機場快線屏蔽門系統(tǒng)是較為成功的例子，其采用的全封閉式屏蔽門系統(tǒng)不僅起到了安全、節(jié)能等作用，其中的一大亮點是屏蔽門系統(tǒng)與整個地鐵車站相結(jié)合形成了優(yōu)美的外觀設(shè)計，提升城市現(xiàn)代化形象。

整體來看，國外公司在核心技術(shù)方面占據(jù)優(yōu)勢，如法國法維萊、英國西屋、瑞士卡巴、日本納博和松下等；隨著國內(nèi)軌道交通建設(shè)的穩(wěn)步推進，國內(nèi)一批公司陸續(xù)實現(xiàn)突破，介入屏蔽門市場，如深圳方大、上海嘉成、上海軌發(fā)、常州今創(chuàng)、鼎漢技術(shù)等。規(guī)模方面。

根據(jù)《2022-2028年中國地鐵屏蔽門行業(yè)市場調(diào)查研究及發(fā)展前景規(guī)劃報告》顯示：2012年我國地鐵屏蔽門市場規(guī)模為12.83億元，2020年我國地鐵屏蔽門市場規(guī)模增長至30.74億元。

3、各省市地鐵運營里程及地鐵屏蔽門需求分析

近年來，國家先后發(fā)布《增強制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年）》、《交通強國建設(shè)綱要》和《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》等一系列發(fā)展規(guī)劃，重點發(fā)展城市軌道交通裝備等先進制造業(yè)。

地鐵屏蔽門系統(tǒng)作為軌道交通的重要設(shè)備，是國家重點支持國產(chǎn)化的設(shè)備之一，近年來國內(nèi)地鐵屏蔽門生產(chǎn)商緊抓新機遇，依靠技術(shù)創(chuàng)新，不斷開拓國內(nèi)外外市場，在世界舞臺更多展現(xiàn)“中國智造”力量。

2015年以來受國內(nèi)地鐵線路建設(shè)情況的影響看，我國地鐵屏蔽門需求具有明顯的區(qū)域性特征，2020年華東地區(qū)地鐵屏蔽門市場規(guī)模為10.24億元；西南地區(qū)規(guī)模為7.87億元；華南地區(qū)規(guī)模為2.98億元。

4、2021-2027年中國地鐵屏蔽門行業(yè)市場預(yù)測分析

近年來，在國家政策的推動下，我國城市軌道交通取得了巨大發(fā)展。在“十三五”時期，我國城市軌道交通運營里程數(shù)持續(xù)增長，并且地鐵建設(shè)規(guī)模加快，其它制式軌道交通協(xié)同有效發(fā)展。與此同時，“十三五”時期累計客運量較“十二五”增長81.7%，投資總額較“十二五”翻一番多。

在“十四五”開局之年，中國城市軌道交通協(xié)會提出了國內(nèi)城市軌道交通四大發(fā)展要點，推進智慧城規(guī)發(fā)展。同時，《十四五規(guī)劃和2035年遠景目標(biāo)綱要草案》也提出，“十四五”期間我國城市軌道交通運營里程數(shù)將新增3000公里，預(yù)計“十四五”累計客運量將突破千億人次，累計完成投資額有望達到18188億元。

地鐵建設(shè)