三種模式：北斗模式-高鐵模式-5G模式

22.閱讀下面的材料，根據(jù)要求寫作。（60分）

過去20多年，中國的芯片處理器發(fā)展主要有兩種模式：一是北斗模式。以龍芯為代表的企業(yè)，獨立構建技術體系，獨立建設產(chǎn)業(yè)生態(tài)，通過完全自主來實現(xiàn)產(chǎn)品可控。二是高鐵模式。以海思為代表的企業(yè)，通過“引進—消化—吸收—再創(chuàng)新”的模式，研發(fā)出有競爭力的產(chǎn)品。近年來，出現(xiàn)了第三種模式——5G模式，國內越來越多的企業(yè)參與全球生態(tài)建設，通過融入國際生態(tài)，打造具有國際優(yōu)勢的產(chǎn)品。這三種模式都需要重視，都對當前中國的處理器發(fā)展有推動作用。

以上材料對我們具有啟示意義。請結合材料寫一篇文章，體現(xiàn)你的感悟與思考。

要求：選準角度，確定立意，明確文體，自擬標題；不要套作，不得抄襲；不得泄露個人信息，不少于800字。【審題指導】

材料主要介紹了中國芯片處理器發(fā)展的三種模式：強調獨立自主發(fā)展的“北斗模式”,側重引進技術后再創(chuàng)新的“高鐵模式”,主張參與全球化競爭的“5G模式”。

啟示學生探討科技發(fā)展中“獨立自主”“引進創(chuàng)新”“全球化競爭”的多元化形式，考生可以在行文中向個人發(fā)展、文化建設、社會進步、時代發(fā)展等層面拓展，展現(xiàn)思維水平。

三種模式，都需重視，都能起到推動作用，材料的傾向很明顯，考生很難與材料展開“對話”，基本上只能“照著講”，要么結合典型事例對材料中相關觀點作進一步充實，要么結合自己的思考，對材料觀點進行“拾遺補缺”式的補充。當然，無論哪一種，都需要考生結合芯片處理器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實際對材料中的三種模式有所理解。

北斗模式：關鍵詞是“獨立自主”。關聯(lián)點：自力更生，科技自強?！氨倍纺Ｊ健敝卦讵毩⒆灾?，目標是“自主可控”，但難度很大，尤其在技術、生態(tài)都遠落后于競爭對手的情況下，“后發(fā)先至”難如登天。但是，面對“核心技術買不來”的現(xiàn)實、涉及國家安全命脈的關鍵領域受制于人的危險局面，難度再大、產(chǎn)業(yè)前景再晦暗也得做，事關生存，不得不及早布局。

高鐵模式：關鍵詞是“引進創(chuàng)新”。材料明確為“引進—消化—吸收—再創(chuàng)新”的模式，也就是在引進技術后再做創(chuàng)新。體現(xiàn)“開放”“吸納”“走出去，引進來”的發(fā)展理念，一方面充分學習、借鑒外國先進技術，一方面結合自身實情有突破有創(chuàng)新。且，中國高鐵從最開始的“走出去”學習技術，到現(xiàn)在的“走出去”輸出技術，其間實現(xiàn)了質的飛躍，可謂是技術的“雙向奔赴”，如今的中國高鐵已成為一張閃亮的“國家名片”。

“5G模式”核心是“共建共融”，目標是“產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢”。一方面，需要全球視野、博大胸襟，在追求“做大做強”的同時把建設“全球生態(tài)”放在至關重要的位置上，為營造有利于自身發(fā)展的產(chǎn)業(yè)環(huán)境、經(jīng)濟秩序不懈努力。提示部分要求考生談從材料中得到的啟示，給了考生較大的自主選擇權，意味著從“三種模式”中任選一種來分析即符合題意。但立意有高下之分，對材料最好能夠整體把握，如果能從三種模式內在關系角度展開思考，從戰(zhàn)略層面、現(xiàn)實層面展開分析，不滿足于對材料傾向的因襲，則更容易寫出令閱卷老師眼前一亮的優(yōu)秀作品。

對以上三種模式，可以重點抓住一種來寫，寫清寫透，如能結合多種，且有所側重，或找準它們的關聯(lián)，建立邏輯，無疑更佳。

可以從中國芯片處理器發(fā)展寫起，做好詮釋與闡述，也可以適當延伸到其它領域，比如企業(yè)發(fā)展、文化建設、政治道路、國際關系等，也可以著眼個人學習生活實際，寫出切身體驗?！玖⒁鈪⒖肌看蚝眯酒l(fā)展的“組合拳”創(chuàng)新為本，以變應變能走出去，能引進來與時俱進，融入世界【作文素材】1.北宋畫家李公麟不僅擅長畫馬，他的人物故事畫，也是出類拔萃，善于創(chuàng)新。他曾經(jīng)畫過一幅《陶潛歸去來兮圖》。對于表現(xiàn)晉代詩人陶淵明掛冠歸隱的畫，歷代畫的不少，但畫來畫去，無非是“采菊東籬下，悠然見南山”的意境，通常是把他放在田園秋菊之中來表現(xiàn)。但李公麟?yún)s一反過去的陳套，把這位不為五斗米折腰的“高士”畫在江上，一條清澈透底的江水坦蕩東流，構圖別致，立意新穎?！咀魑乃夭摹?.創(chuàng)新是海爾發(fā)展的不竭動力。海爾集團始終堅持以技術創(chuàng)新作為發(fā)展的手段和依托，在十幾年的發(fā)展過程中，從引進技術到整合國內外資源、自主創(chuàng)新，堅持“技術創(chuàng)新課題來自于市場難題”和“設計創(chuàng)造高質量、高附加值”的研發(fā)理念，通過技術創(chuàng)新使集團在中國市場和國際市場上取得長期的成功，營業(yè)額年平均增長率達到78%，持續(xù)保持在家電與其他領域的領先地位?！咀魑乃夭摹?.港珠澳大橋，是世界級的奇跡。在總體跨度、技術難度、施工難度、工程規(guī)模等各個方面,港珠澳大橋創(chuàng)造了一個又一個“世界之最",堪稱世界級、史詩級的宏偉巨構。港珠澳工程不僅是我國科技實力的體現(xiàn)，也書寫著國家強大的新篇章。大橋的建設,有助于強化國民的國家觀念、民族認同，大大促進國家建設“利益共同體”。一橋越滄海，港珠澳大橋也是改革開放40年來國家發(fā)展繁榮的縮影,彰顯了“中國精神"的強大感召力?！緝?yōu)秀作文1】

與“引進”齊飛，攜國際視角領航“自主”

“時代像一個篩子，篩得每個人顛沛流離，篩得少數(shù)人出類拔萃?！睙o論是個人還是企業(yè)，抑或是國家，都應兼具“自主”與“借鑒”能力，用國際視角眼觀四海風云，方能免于顛沛流離，變得出類拔萃。

回望悠悠歲月，凝聚縷縷遐思?；赝^去20多中國芯片處理器的發(fā)展史被瀾壯闊?！白灾鳌笔潜倍纺Ｊ降耐耆灾餮邪l(fā)是“龍芯”公司的獨立構建技術體系；“引進”是高鐵模式的借鑒海外技術進行創(chuàng)造性轉化，是“海思”公司的“消化吸收”再研發(fā)；“國際視野“是5G模式的參與全球生態(tài)建設，是國內企業(yè)旨在打造具有國際優(yōu)勢的產(chǎn)品。這三種能力缺一不可，相輔相成，“自主’在“借鑒”的精神里豐潤，“引進在“自主”的智慧里蓬勃，而"國際視角"則讓我們不再圃于井隅,而能擁抱更個闊的星空。吾輩青年，欲于人生大道守得云開見月明,于時代翠嶺一支芳艷,"自主”與"借鑒"能力,攜國際視角行穩(wěn)致遠。"自主"與"引進"齊飛,助力我們櫛風沐雨,托舉杲果杲曜靈。"大江流日夜,慷慨歌未央。"對"自主"與"引進"的融匯貫通讓能人志士的生命熠熠生輝。君須憶,曹德旺引進海外玻璃制造技術，吸收其核心原理,再通自主研發(fā)進行二次創(chuàng)新,終于在玻璃制造業(yè)中開辟出屬于自己的領地,成為舉世聞名的"玻璃大王"。君須憶,李子柒借鑒新媒體技術,自主創(chuàng)新短視頻題材,將與中華傳統(tǒng)田園生活相結合,在"自主"與"引進"中讓互聯(lián)網(wǎng)與中華傳統(tǒng)碰撞出新的火花,成為一代博主"頂流"。"可見,倘若能將"自主"與"引進"能力有機結合,何愁不能披荊斬棘,撥云見日?

攜國際視野領航，與時代同頻共振，方能濯纓滄海，擘畫理想藍圖。"無窮的遠方,無數(shù)的人們,都和我有關。"與時代同頻共振,需要我們將個人理想?yún)R入時代潮流,將國家利益融入國際發(fā)展。這種國際視野,體現(xiàn)在袁隆平扎根稻田筑夢米粟,愿世間再無饑餓的樸實心愿中;鐫刻進疫情時代中國為其它國家分享中國經(jīng)驗與方案,援助海外的"山川異域,風月同天"的大愛里;映照在中國于世界大會上"構建人類命運共同體”的堅定話語承諾里。唯有如此,個人方能成就一片"滄江好煙月",國家方能擘畫"長安一片月，下萬戶搗衣聲"的理想藍圖,世界方能實現(xiàn)和平與發(fā)展。

挨諸當下,世界正處于百年未有之大變局,吾輩青年"肩茲砥柱中流之責任"。只有"引進"與"借鑒"則易落于抄襲,失去自己的創(chuàng)新;只有莽撞"自主"，則易在尋常關口停滯不前。有勇無謀;只有"國際視野",則易陷入空想,只能"悵地空望彼岸的奇彩”。是以，新青年應讓"自主"與"引進"齊飛,攜國際視野領航,擺脫"奧涅金式的零余人"的標簽,成為出海之月,跡來新時代的光風霽月!"我有明珠一顆,久被塵勞關鎖,一日塵凈光生,照破山河萬朵。"讓我們守"自主"之珠,尋"引進"之金,攜國際視野,走出條人生的星光大道![點評]立意精準,重點突出。作者對材料把握精準,對三種模式給予了充分肯定,將重心放在"5G模式"上,展現(xiàn)了卓越的戰(zhàn)略眼光和博大的胸懷。提出中心論點后,作者對觀點展開必要的闡釋,理清三種模式之間的關系,為后文張本;接下來分別結合典型事例就“自主""引進"與"國際視野"的必要性展開分析,最后聯(lián)系時代特點對青年發(fā)出呼吁,增強了論述的針對性。

表達靈動,別具一格。文章用詞講究,體現(xiàn)了作者不俗的語文積淀和高超的語言駕馭能力。文章思路清晰,邏輯縝密,層次分明,銜接自然,結構上渾然一體,詳略安排妥貼，是一篇文采斐然的好文章?！緝?yōu)秀作文2】

面子里子兩不誤,酒香也得巷子淺

在芯片發(fā)展過程中,有人踽踽獨行,走出一條完全自主的路;有人先與他人結伴觀摩學習而內化于心,再去辟出一條嶄新的路;有人站在條條大道相交的十字路口,呼朋引伴,與五湖四海的人共同研發(fā),走出一條國際化之路。這三種道路,于當今皆意義重大,需要我們合理應用,因時制宜。

獨立自主是一切的基礎。自主是高樓大廈的地基,是的基礎。有些關鍵技術,事關國家安全,必須完全自主;有些科技,事關產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,縱然我們想學想買,別國也絕不會拱手讓人。北斗"導航,關乎我國交通數(shù)據(jù)、山川地理、國防安全,唯有完全自主，方能絕對安全;可控核聚變,關乎下一代能源變革與產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢,唯有自力更生,方可有所突破。是獨立自主、自力更生的堅

守，讓我們有了航母入海,"天問"問天;是完全國產(chǎn)化、絕對可控的理念,讓我們有了龍芯的突破、光伏的領先....自主是一切發(fā)展的根本,沒有自主基礎的學習與開放,都是無根之木、空中樓閣,勁風吹過,必將倒下。

有時,我們也要學習外國技術,進行轉化吸收,再去創(chuàng)新創(chuàng)造。更多的技術，外國早有實驗與路經(jīng)探索,我們沿著前人的路前進,更能避免一些錯誤,借助經(jīng)驗教訓。正是買進日本、德國高鐵技術之后進行學習,我們的高鐵技術才于短短十年內獲得了從零到世界先進的突破;正是對國外市場經(jīng)濟體制易導致經(jīng)濟起伏的教訓的學習,我們才探索出一條政府調控、中央操盤的新路。作為錯過了前兩次技術革命的后發(fā)國家,模仿、學習、吸收,借鑒經(jīng)驗,吸取教訓,更是幫助我們節(jié)省精力、少走彎路的后發(fā)優(yōu)勢。

最終，我們要站在國際化的大舞臺上，與世界相交流，融入經(jīng)濟全球化的時代大潮。當今世界，全球的人口、資金，技術在各大洲之間往來不絕，航線將全球織成一張緊密聯(lián)系的大網(wǎng)；當今中國，改革開放的春風綠遍中華大地，中國正深度融入世界。且看華為的5G技術，與美國、日本相交流，共同構建未來通信技術標準；且看全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈、稀土供應鏈，多少原料、產(chǎn)品在中華大地集散……中國，早已是“世界工廠”，而今，也正在向世界貿易中心、技術創(chuàng)新中心邁進。

若說自主是地基，是保衛(wèi)我們家國的堅固的城池，那么學習借鑒便是磚瓦，是雕飾，將中華大地建設得更加繁榮；而開放，便是路，是從中國出發(fā)向世界輻散的橋梁，是我們走出去與世界同發(fā)展的大道?！军c評】文章語言平實，娓娓道來，將三種模式的意義和關系闡述得比較透徹。文章標題即點明了自立和開放的意義，簡潔鮮明。主體部分，以詳實的材料充分闡釋了“獨立自主”“轉化吸收”和“交流共融”的重要意義，表現(xiàn)了作者對三種模式各自價值的深刻認識，作為考場之作實為不易。

【優(yōu)秀作文3】

自主創(chuàng)新，融入世界

回顧中國芯片發(fā)展坎坷歷程，中國的芯片處理器發(fā)展主要有三種模式：北斗模式、高鐵模式、和5G模式。我認為這三種模式無關優(yōu)劣，也并不是誰取代誰的關系。相反，都需重視與發(fā)展，因為當前中國在芯片處理器發(fā)展乃至科技創(chuàng)新發(fā)展都需要這三種模式并行存在。自主創(chuàng)新，多路并舉，融入世界，方能讓中國科技大放異彩。

“高鐵模式”引進消化，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

在技術實力薄弱的基礎上，想要發(fā)展和超越是非常困難的。而選擇“高鐵模式”是一個重要的突破口。毫無疑問，2004年以來的引進技術，讓中國高鐵匯聚百家，站在巨人肩膀上，練就蓋世奇功。這正是中國高鐵成功的關鍵，也就是所謂的“中國高鐵模式”：第一是世界的，立足全球化，利用先進成果引進技術而非閉門造車；第二又是中國的，立足自主化，匯聚幾十年功力底蘊，最終消化了引進的技術并能夠創(chuàng)新，避免重滔汽車行業(yè)有沒有拿到技術的覆轍。在被美國卡脖子的芯片領域，以海思、海光、飛騰等為代表的企業(yè)，兼容X86/ARM主流生態(tài)，通過“引進-消化-吸收-再創(chuàng)新”，也研發(fā)出有市場競爭力的產(chǎn)品，努力在國內外市場占有一席之地。“師夷長技以制夷。”中國要發(fā)展，要富強，要進步，就是要吸收和借鑒一切先進的東西，取長補短，在合作和競爭中加快自己的步伐。

“北斗模式”自主創(chuàng)新，突破卡脖子技術難題。

只有把核心技術牢牢掌握在自己手中，才能免于被“卡脖子”的命運。港珠澳大橋總工程師曾想購買荷蘭的一項專利用于海底隧道建設而受挫，最終放棄購買，靠自己的力量研究了一套具有自主研發(fā)專利的造島技術，創(chuàng)造了新的400多項專利。面對美國的“極限施壓”，華為海思從默默無聞的“備胎”，一夜之間成為街知巷聞的企業(yè)品牌。若不是華為10