吊車梁制作安裝施工方案

吊車梁制作安裝施工方案吊車梁制作安裝施工方案共13頁一、編制依據(jù)1、汽機(jī)房吊車梁施工圖中包括的鋼結(jié)構(gòu)施工圖、圖紙會審紀(jì)要、設(shè)計變更。2、《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗收及評定規(guī)程》第1部分：土建工程(DL/T5210.1-2005)。3、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50205—2001)。4、《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》(JGJ81-2002)。5、《實腹式鋼吊車梁》(03SG520-1中輕級工作制A1-A5Q235鋼跨度6.0m、7.5m、9.0m)。6、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50017-2003)。7、《鋼結(jié)構(gòu)制作安裝工藝手冊》(中國計劃出版社2006年05月.tLrl、第一版)。8、《鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點設(shè)計手冊》。二、工程概況1、國投羅鉀120萬噸項目加工廠區(qū)技改包裝及干燥空壓機(jī)站工程吊車梁位于主廠房A-C列，3?8軸線間，吊車梁安裝底標(biāo)高為6.900m。結(jié)構(gòu)形式為焊接實腹H型鋼吊車梁，翼緣板厚度為10mm腹板厚度為6mm,長度為5.990m的吊車梁8根，該吊車梁的上翼緣板寬280mm,下翼緣板寬度為220mm,高度為430mm,。長度為7.490m的吊車梁2根，該吊車梁的上翼緣寬為300mm,下翼緣寬為220mm,總高為580mm,鋼結(jié)構(gòu)總重量約5.7t。吊車梁和車擋及其他鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì)為Q235。2、吊車梁鋼結(jié)構(gòu)制作安裝具有工期緊、質(zhì)量要求高、加工復(fù)雜等特點,這給施工增加了難度。要求參加施工的工程人員要高度重視,提前作好工藝流程、設(shè)備選型、焊接技術(shù)措施等多項準(zhǔn)備工作。三、施工內(nèi)容國投羅鉀120萬噸加工廠區(qū)技改加工及包裝車間工程吊車梁平面布置及節(jié)點詳圖(檢索號為HC05G23S0587-7(LBP120D0587-7))中所包括的鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝內(nèi)容。四、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備(1)施工前圖紙已進(jìn)行過圖紙會審。(2)施工前對施工班組已進(jìn)行安全技術(shù)交底。(3)現(xiàn)場施工人員必須認(rèn)真審核圖紙，熟悉會審紀(jì)要，明白設(shè)計意圖。做好各級技術(shù)交底，明確施工工藝和質(zhì)量要求，掌握工程的特殊性。安裝人員在施工前，應(yīng)將每種構(gòu)件的數(shù)量及二十三冶建設(shè)集團(tuán)國投羅鉀項目部共13頁安裝位置做到心中有數(shù)。(4)根據(jù)施工總平面合理規(guī)劃使用場地,確?，F(xiàn)場施工文明有序。(5)準(zhǔn)備便于流水施工的場地。需搭設(shè)一個鋼平臺，尺寸如下:24mx6m用于吊車梁的放樣、組拼、焊接。(6)使用豎吊卡子、平吊卡子吊裝。2、原材料準(zhǔn)備(1)參照圖紙，根據(jù)工程預(yù)算做好備料計劃。按計劃組織材料進(jìn)場，合理堆放和儲存。供應(yīng)部門應(yīng)按所定尺寸組織進(jìn)料，否則，將增加接頭材料的用量。(2)該工程材料吊車梁均體采用Q235B鋼材。鋼材要有出廠合格證、產(chǎn)品質(zhì)量證明書及復(fù)驗報告。進(jìn)場后材料應(yīng)及時進(jìn)行復(fù)驗，合格后才可使用。(3)電焊條采用E43型；必須有出廠合格證。(4)涂料應(yīng)符合設(shè)計要求和國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并有出廠合格證。3、水電準(zhǔn)備：提供足夠的電力需要，保證6臺交流電焊機(jī)、一臺搖臂鉆、4臺角向磨光機(jī)及其他設(shè)備的用電量。吊車梁構(gòu)件安裝需要的電源在安裝前應(yīng)及時接到施工所要求的位置。4、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備(1)根據(jù)工程需要，配備齊全各種現(xiàn)場所需的施工機(jī)具(見下表)。認(rèn)真熟悉各種機(jī)械設(shè)備的操作要領(lǐng)和操作規(guī)程。主要機(jī)具設(shè)備一覽表二十三冶建設(shè)集團(tuán)國投羅鉀項目部共13頁(2)在施工前對各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，確保各種機(jī)具處于良好的待命狀態(tài)。5、勞動力準(zhǔn)備(1)根據(jù)施工網(wǎng)絡(luò)計劃要求，施工班組須保證足夠的勞動力，以確保工期順利實現(xiàn)。人力資源配置表(2)特殊工種操作人員經(jīng)考核后持證上崗，并在工程施工前及時到崗。（3）如工期要求需夜里加班，須實行班組交接班制度。必須遵守“接班人員不到崗，當(dāng)班人員不離崗”的原則。6、吊裝施工準(zhǔn)備（1）準(zhǔn)備便于流水施工的場地，施工人員應(yīng)提前三、四天將吊裝場地以及進(jìn)出施工現(xiàn)場二十三冶建設(shè)集團(tuán)國投羅鉀項目部共13頁的道路平整好，以不影響吊裝進(jìn)度為準(zhǔn)。（2）構(gòu)件吊裝前應(yīng)將預(yù)埋件彈出就位十字線，并將安裝標(biāo)高、軸線偏差進(jìn)行復(fù)核，不符合要求時應(yīng)及時處理。（3）認(rèn)真清查吊裝構(gòu)件，并對構(gòu)件進(jìn)行安裝排序，先吊裝的先進(jìn)場。構(gòu)件運送到施工現(xiàn)場后，放在便于吊裝的位置。（4）對現(xiàn)場地面進(jìn)行清理，將電源接至施工區(qū)域。（5）施工用具準(zhǔn)備：滑輪、撬杠、鋼卷尺、線墜、電焊機(jī)等施工用具準(zhǔn)備齊全。五、主要技術(shù)要求1、在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》有關(guān)條文規(guī)定（詳見附表：鋼結(jié)構(gòu)工程強(qiáng)制性條文執(zhí)行計劃表）。2、制作安裝主要技術(shù)指標(biāo)：3、焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查方法：二十三冶建設(shè)集團(tuán)國投羅鉀項目部共13頁注：①焊縫表面不得有裂紋、夾渣、氣孔、弧坑、焊瘤、熔化飛濺物等缺陷。(4)其它具體要求詳見《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗收及評定規(guī)程》第1部分：土建工程(DL/T5210.1-2005)。六、施工工藝與方法根據(jù)圖紙及圖紙會審紀(jì)要，吊車梁采用胎膜法加工，吊車梁鋼結(jié)構(gòu)按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50205—2001)和《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗收及評定規(guī)程》第1部分:土建工程(DL/T5210.1-2005)進(jìn)行制作安裝驗收。施工工藝流程:放樣f制作樣板和號料f切割下料一拼裝f焊接f打磨焊縫f成品檢驗f除銹f涂裝f編號f成品保護(hù)f運輸構(gòu)件f綁扎f起吊f臨時固定f校正f最后固定f油漆補(bǔ)涂。1、審圖與放樣(1)技術(shù)人員結(jié)合圖紙會審紀(jì)要，認(rèn)真審閱施工圖紙。從設(shè)計首頁說明開始，逐個圖號、逐個部位進(jìn)行核對，搞清相互安裝及連接關(guān)系；核對外形幾何尺寸、各部件之間尺寸能否相互銜接；逐個核對各節(jié)點、孔距、孔位等相關(guān)尺寸；核對零部件的數(shù)量、單重和總重。(2)計算出主要構(gòu)件的用料寬度及長度，并及時反饋給供應(yīng)部門，以便在采購中按建議寬度及長度選購，減少不必要的拼接，從而提高鋼材利用率，降低施工成本。(3)對審圖發(fā)現(xiàn)的問題要及時向設(shè)計部門請示，履行相關(guān)核定程序，不得擅自修改。

（4）放樣人員必須熟悉施工圖與工藝要求，核對構(gòu)件連接及其連接的幾何尺寸是否有不當(dāng)之處，發(fā)現(xiàn)問題再次與設(shè)計部門溝通解決。（5）放樣應(yīng)在平整的加工平臺上進(jìn)行，應(yīng)以1：1的比例放出實樣，并對各部尺寸作出詳細(xì)記錄。=JHl（6）放樣時，需銃刨的工件要考慮加工余量，所有的加工邊一5mm,=JHl（7）焊接H型鋼的焊接收縮余量見下表：二十三冶建設(shè)集團(tuán)國投羅鉀項目部共13頁2、制作樣板與樣桿（1）大樣經(jīng)三級檢查無誤后，制作H型鋼的樣板及加勁肋的樣桿，作為下料、彎制等加工的依據(jù)。按照圖紙進(jìn)行編號，并進(jìn)行詳細(xì)校對。（2）樣板采用0.50?0.75mm厚的PV板制作。放樣所用的石筆線條粗細(xì)不得超過0.5mm,粉線在彈線時的粗細(xì)不得超過1mm。3、號料與下料（1）根據(jù)大樣各部的詳細(xì)記錄，進(jìn)行放線，在放線時，根據(jù)所供材料情況及吊車梁尺寸進(jìn)行合理布置，所放的線經(jīng)檢查無誤后方可下料。（2）鋼材下料前需進(jìn)行校正，校正后的偏差應(yīng)在規(guī)范規(guī)定的允許偏差值范圍內(nèi)，以保證下料的質(zhì)量。板材下料采用自動切割機(jī)，型材采用鋸割或氧割。（3）各種材料的接頭方式：根據(jù)供料長度、寬度，板材及型鋼滿足不了圖紙設(shè)計的需要，必須進(jìn)行搭接。除按材料計劃規(guī)定提供定尺鋼材外，還需進(jìn)行拼接,拼接接頭方式按圖紙及《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊》的要求進(jìn)行。（4）成品料零件質(zhì)量檢查及檢驗方法：4、鉆孔（1）根據(jù)圖紙的要求，在圖紙規(guī)定的部位用劃規(guī)進(jìn)行號孔。號孔結(jié)束后復(fù)驗孔距，無誤后用樣沖鑿下標(biāo)記，然后進(jìn)行鉆孔。鉆孔質(zhì)量應(yīng)符合要求。（2）螺栓孔的允許偏差見下表：二十三冶建設(shè)集團(tuán)國投羅鉀項目部共13頁（3）螺栓孔孔距的允許偏差應(yīng)符合下表：（4）當(dāng)螺栓孔的偏差超過上表所規(guī)定的允許值時，允許采用與母材材質(zhì)相匹配的焊條補(bǔ)焊后重新制孔，嚴(yán)禁采用鋼塊填塞。5、組裝：吊車梁組裝要安排技術(shù)水平高的施工人員承擔(dān)，并嚴(yán)格按照H型鋼梁的主要技術(shù)指標(biāo)及成料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。制定出易發(fā)生質(zhì)量通病的預(yù)防措施并做出詳細(xì)記錄。（1）對拼裝胎具進(jìn)行檢查，主要檢查項目如下：a胎具端部固定定位面的垂直度；b鋼平臺的平直度；c底面定位件高度及上平面的平直度；d幾項檢查均應(yīng)符合胎具要求，經(jīng)檢查無誤后，方可進(jìn)行拼裝。（2）吊車梁拼接應(yīng)遵循以下原則:a原則上要等強(qiáng)拼接，吊車梁上、下翼緣板在跨中三分之一跨長范圍內(nèi)應(yīng)盡量避免拼接。b上下翼緣板及腹板的拼接，應(yīng)采用加引弧板（其厚度和坡口與主材相同）的對接焊縫，并保證焊透。c三者的對接焊縫不應(yīng)設(shè)置在同一截面上，翼緣板拼接縫和腹板拼接縫的間距不應(yīng)小于200mm，翼緣板拼接長度不應(yīng)小于2倍的板寬，腹板拼接寬度不應(yīng)小于300mm，長度不應(yīng)小于600mm。（3）對拼裝胎具進(jìn)行檢查無誤后，將下好的半成品材料放入胎模里，靠近定位面時，應(yīng)避免碰擊。以免破壞胎具的精度降低吊車梁的拼裝質(zhì)量。a腹板位置在臺模底面定位件上，要保證腹板與翼板的垂直。查腹板的不平度，檢查腹板的中心線位移等，各部尺寸符合要求后，進(jìn)行點焊。c出胎時要注意吊點力量平衡，防止成型鋼梁變形。（4）拼裝時必需按工藝要求的次序進(jìn)行。當(dāng)有隱蔽焊縫時，必須預(yù)先施焊，經(jīng)檢驗合格后方可覆蓋。布置拼裝胎具時其定位必須考慮預(yù)放出焊接收縮量及齊頭、加工的余量。為減二十三冶建設(shè)集團(tuán)國投羅鉀項目部共13頁少變形，盡量采取小件組焊，經(jīng)矯正后在大件組裝。胎具及裝出的首件必須經(jīng)過嚴(yán)格檢驗，符合技術(shù)質(zhì)量要求后，方可大批進(jìn)行裝配工作。(5)裝配時要求磨光頂緊的部位，其頂緊接觸面應(yīng)有75%以上的面積緊貼。拼接好的構(gòu)件應(yīng)立即用油漆在明顯部位編號,寫明圖號、構(gòu)件數(shù)量等。(6)吊車梁的支座加勁肋的下端應(yīng)刨平，在與梁焊接時，必須保證加勁肋與腹板的垂直度和加勁肋下端刨平的水平度。(7)出胎時，應(yīng)注意吊點力量平衡，防止變形。6、焊接(1)吊車梁的上下翼緣板、腹板對接焊縫以及翼緣板與腹板T型焊縫質(zhì)量等級為一級，其余的焊縫質(zhì)量等級為二級，吊車梁的上下翼緣板與腹板的T形連接焊縫應(yīng)予焊透。施焊前采用同類材料制作焊接試件，焊接成型后合格后再正式投入生產(chǎn)。(2)焊接施工應(yīng)根據(jù)《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》JGJ81-2002等相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行焊接質(zhì)量檢查。吊車梁拼接采用雙面V型坡口，對口間隙為2?3mm,全焊透封底焊，根部采用碳弧氣刨清根后再封底焊接，一級焊縫探傷比例為100%,二級焊縫探傷比例為20%。(3)吊車梁的主焊縫采用采用MZ—1000型自動埋弧焊機(jī)焊接,加強(qiáng)肋采用手工焊焊接。(4)焊材使用前，在烘干箱烘培1.5小時，E43型焊條烘干溫度為150c左右，E431型焊劑烘干溫度為250c左右,E50型焊條烘干溫度為350℃左右。(5)施焊前，添加焊接引弧板(焊縫成形后再除去)焊工應(yīng)檢查焊件部位的組拼和表面清理的質(zhì)量，如不符合要求，應(yīng)修整合格后方能施焊。根據(jù)圖紙及工藝要求，焊縫厚度為10mm，分兩次成形。(6)吊車梁的角焊縫表面，應(yīng)做成直線形或凹形，焊接中應(yīng)避免咬肉和弧坑等缺陷，焊接加勁肋的直角焊縫的始末端，應(yīng)采用回焊等措施避免弧坑，回焊長度不小于三倍直角焊縫焊腳尺寸，跨中1/3范圍內(nèi)的加勁肋靠近下翼緣板的直角焊縫末端，必須避免弧坑與咬肉情況的發(fā)生。(7)組拼后的吊車梁安放在焊接胎具上后找正，使焊接中心點與梁的中心點在同一個位置上。(8)在組拼好的構(gòu)件上施焊，應(yīng)嚴(yán)格按焊接工藝規(guī)定的參數(shù)以及焊接順序進(jìn)行，以控制焊后構(gòu)件變形。焊接H型鋼的焊接順序按上翼緣板正面f下翼緣板反面f上翼緣板反面f下翼緣板正面進(jìn)行,嚴(yán)禁一次將焊縫焊成。二十三冶建設(shè)集團(tuán)國投羅鉀項目部共13頁(9)在焊接中應(yīng)檢查焊縫表面，發(fā)現(xiàn)氣孔，夾渣等現(xiàn)象，應(yīng)立即調(diào)整焊接電流及送絲速度或檢查送絲輪和導(dǎo)電嘴的使用情況，以便減少焊接缺陷。建議焊接電流控制在725?750A,電弧電壓控制在33?35V,焊接速度控制在0.27m/min,送絲速度控制在2.0m/min。(10)焊接后清理焊縫表面的焊渣,對焊接時出現(xiàn)的弧坑、氣孔、夾渣等缺陷用碳弧氣刨進(jìn)行清理，然后重新焊接直到焊縫的質(zhì)量合格。（11）對焊接中出現(xiàn)的焊接變形用H型鋼調(diào)直機(jī)及專用胎具進(jìn)行調(diào)校，以滿足規(guī)范要求。（12）焊接吊車梁的筋板應(yīng)注意防止變形，焊接完成后清理成品表面的飛濺物，操作者在各自所焊部位打上鋼印標(biāo)記。（13）焊接完后，吊車梁上翼緣板對接焊縫的上表面、下翼緣板對接焊縫的上下表面及所有引弧板割去處，均應(yīng)用機(jī)械加工，一般可用砂輪修磨使之與主體金屬平整。吊車梁的受拉翼緣板的切割邊緣應(yīng)平整。（14）焊接施工結(jié)束后應(yīng)對個別有變形的部位進(jìn)行調(diào)校。施工人員應(yīng)做到工完料凈場地清，特別應(yīng)將電焊條和焊條頭回收入庫。（15）制作好的成品，應(yīng)及時編號擺放整齊。7、除銹（1）成品經(jīng)檢驗合格后進(jìn)行噴砂除銹。所有鋼結(jié)構(gòu)均需做噴砂除銹防腐處理。除銹等級為Sa2.5。（2）在噴砂除銹前，所有鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)檢查焊接質(zhì)量及焊疤、毛刺及飛濺物是否清除干凈。（3）處理完的鋼結(jié)構(gòu)表面嚴(yán)禁存在飛邊、毛刺、焊疤和污損現(xiàn)象。（4）在涂裝前應(yīng)將鋼結(jié)構(gòu)表面的浮灰清理干凈后再進(jìn)入下道工序。（5）搭設(shè)噴砂作業(yè)蓬，并配合篷布覆蓋，防止粉塵污染環(huán)境。（6）噴砂除銹完畢后應(yīng)通知監(jiān)理檢查合格后方可進(jìn)入下道工序。8、油漆涂裝（1）油漆涂裝遍數(shù)以及涂裝厚度應(yīng)符合設(shè)計要求和涂裝工藝的要求。涂裝分五遍成型，兩遍底漆；三遍面漆。油漆采用氯磺化聚乙烯。（2）涂層干漆膜總厚度應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計要求，兩遍底漆厚度為60p皿，三遍面漆厚度100pm?？偢善崮ず穸葹?60pm。（3）涂裝時的環(huán)境溫度和相對濕度應(yīng)符合涂料產(chǎn)品說明書的要求。（4）構(gòu)件表面有結(jié)露時不得進(jìn)行涂裝，雨雪天氣不得進(jìn)行作業(yè)。（5）鋼結(jié)構(gòu)涂裝后4h之內(nèi)不得淋雨，以防止尚未固化的漆膜被沖壞。二十三冶建設(shè)集團(tuán)國投羅鉀項目部共13頁（6）施工圖中注明不涂裝的部位不得進(jìn)行涂裝，安裝連接的接觸面和現(xiàn)場安裝焊縫兩側(cè)應(yīng)留出50mm暫時不涂裝，待安裝完畢后補(bǔ)涂。（7）涂裝應(yīng)均勻，無明顯起皺、流掛現(xiàn)象，附著力良好。（8）涂裝工程施工完畢后，必須符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）鋼結(jié)構(gòu)涂裝工程的要求后，方可進(jìn)行下道工序。（9）防腐涂料屬于易燃易爆品，在存放時應(yīng)注意:a防腐涂料單獨存放，應(yīng)遠(yuǎn)離煙火及易燃物品。b存放涂料的倉庫必須備有消防器材，并有明顯的禁止煙火的標(biāo)志。(10)對成品進(jìn)行編號，按規(guī)定擺放整齊。9、成品的保護(hù)(1)構(gòu)件在短時期不投入使用的情況下,應(yīng)采取保護(hù)和隔離措施。保護(hù)措施為：a構(gòu)件下用枕木支平，以防因支點受力不勻而導(dǎo)致構(gòu)件產(chǎn)生變形。b用彩條布將構(gòu)件覆蓋，防止淋雨和暴曬。c用隔離帶將構(gòu)件隔離起來，安裝時再解除隔離。(2)現(xiàn)場涂裝吊車梁面漆時，對在吊車梁下方的產(chǎn)品要用彩條布進(jìn)行隔離，防止下方產(chǎn)品受到污染。10、構(gòu)件運輸構(gòu)件采用5t平板拖車進(jìn)行運輸，8t汽車吊配合裝卸車。運輸時應(yīng)制作專用胎具并用倒鏈進(jìn)行固定。運輸中要注意成品保護(hù)，采取措施防止傾翻和鋼絲繩勒傷，為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程打下基礎(chǔ)。11、構(gòu)件安裝(1)吊裝前應(yīng)將柱上的預(yù)埋件清理干凈，彈出就位十字線，并對于埋件標(biāo)高、軸線進(jìn)行復(fù)核，不能滿足施工要求的要進(jìn)行處理。(2)吊車梁在吊裝前要進(jìn)行幾何尺寸檢查和無損探傷。吊車梁吊裝時，首先將吊車梁吊離地面50cm，吊車行使到最佳位置，將吊車梁吊至設(shè)計位置就位，對準(zhǔn)中心線校正、固定。(3)吊車梁吊裝的施工工藝：運輸構(gòu)件f綁扎f起吊一臨時固定f校正f最后固定。(4)吊車梁吊完后，應(yīng)對吊車梁中心線、垂直度、位移、標(biāo)高、兩軸間誤差等進(jìn)行復(fù)查，調(diào)校后鋪設(shè)軌道。(5)吊裝吊車梁時吊索與水平線的夾角不能小于45o。吊點處用方木支墊以保護(hù)捆綁鋼二十三冶建設(shè)集團(tuán)國投羅鉀項目部共13頁絲繩處產(chǎn)品的涂裝層，鋼絲繩捆綁方式應(yīng)保證不會產(chǎn)生滑移。支墊方木用8鉛絲綁扎。吊車梁兩端拴上816的棕繩作為溜繩，以便控制吊車梁的轉(zhuǎn)動。吊裝時嚴(yán)禁碰擊砼柱及砼梁。(6)吊裝前要試吊。并對起重繩索、機(jī)械性能等吊具進(jìn)行全面檢查，有問題嚴(yán)禁使用。(7)所用吊索(無彎曲時)安全系數(shù)必須大于6,做捆綁用的吊索安全系數(shù)必須大于8。(8)永久性普通螺栓不得墊兩個以上墊片，螺栓擰緊后，外露螺紋不應(yīng)少于兩個螺距。七、質(zhì)量保證措施1、施工前，認(rèn)真審閱圖紙及其會審紀(jì)要，嚴(yán)格按要求施工。如發(fā)現(xiàn)問題及時與有關(guān)部門聯(lián)系，任何人不得私自更改。2、認(rèn)真審閱圖紙及各項技術(shù)要求，按設(shè)計及施工規(guī)范進(jìn)行施工。特別注意各部件之間的連接點、連接方式和尺寸是否對應(yīng)。3、對提供的原材料必須復(fù)驗，不合格的材料嚴(yán)禁使用。4、各工種必須持證上崗，嚴(yán)格按工藝規(guī)程操作。5、技術(shù)負(fù)責(zé)人要做好技術(shù)交底，對施工要點，構(gòu)件質(zhì)量提出要求。并對構(gòu)件出廠進(jìn)行上下工序交接，不合格不出廠。6、構(gòu)件安裝應(yīng)嚴(yán)格按操作程序進(jìn)行，并認(rèn)真做好校正、復(fù)查工作，保證無誤后，方可進(jìn)入下道工序。7、焊工作業(yè)完成后，應(yīng)焊接節(jié)點部位打上標(biāo)記。8、構(gòu)件吊裝前要試吊，并對起重繩索、吊具、設(shè)備等進(jìn)行全面檢查，有問題嚴(yán)禁使用。9、認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，層層把關(guān)，做好原始施工記錄，注重采用新工藝，新技術(shù)，提高勞動生產(chǎn)率。10、堅持每周召開質(zhì)量會議,對施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行總結(jié),制定出相應(yīng)預(yù)防措施。八、安全保證措施1、特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗，熟悉本工種的安全操作規(guī)程。2、堅持班前召開安全會議，施工現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)語牌，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工。3、在高空作業(yè)人員所