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文檔簡介
第頁實用的畢業(yè)實習報告模板集合7篇畢業(yè)實習報告篇1
本人為臨沂師范學院05級新聞班???1班實習生李海東,從20xx年3月6號起先至5月28號在濟南眼鏡店進行了為期三個月的實習。在實習期間,深受公司領導的照看和關懷,并在指導老師的帶領下,仔細負責,做好各項業(yè)務工作,完成任務要求,努力做一名合格的員工。
在這期間,我主要完成了以下幾個方面的實習工作:一是跟隨實習老師進行實地的學習,學習做業(yè)務的方法和吸取老師的閱歷,學習如何做好業(yè)務的基本技巧,加強人際交往熬煉自己的表達實力,學會與人溝通。在工作過程中探討方法,仔細打算。指導老師和其他公司領導給于了幫助和指導,指出不足,學習先進閱歷。
光陰似箭,歲月如梭。一晃幾個月的實習生活已經(jīng)過去了,在最近的幾個月的實習過程中,我有著很多的收獲和快樂,但也有苦澀和教訓,這些勝利的閱歷將激勵我在以后的人生之路上取得更大成果,失敗的經(jīng)驗將使努力去變更自己不完備的地方,讓自己在以后的日子作的更好,這一切將成為我生命中最珍貴的財寶之一。
我的實習生活是從20xx年3月5日起先的。實習一起先,由于剛過春節(jié)公司人員配備很不完整,這使我有機會在一進入公司就接觸一些很專業(yè)的工作,有機會接觸一些公司很核心的東西,削減了做基礎工作的時間。一起先我主要負責管理產(chǎn)品銷售的單據(jù),用電腦精確地開據(jù)產(chǎn)品的銷售憑證,由于每天下午下班時才會將其次天的銷售訂單拿回公司總部,為了保證其次天正常的產(chǎn)品銷售我不得不加班到很晚才可以打印完其次天的訂單,在我一起先的幾個周內(nèi)每晚都要工作到九點多鐘,真的特殊辛苦,這時我才想起學校生活的悠然,盡管在學校時,感覺學校生活很苦。就這樣,通過近兩周驚慌而充溢的適應,我漸漸適應了公司工作節(jié)奏,熟識了公司各種財務軟件的運用方法,此外,通過大量的實踐我也漸漸熟識了公司的各種產(chǎn)品型號,使自己的工作效率大大提高,也使自己在公司領導心目中的地位的到了極大的提升,為自己染指公司更核心的工作供應了一個良好的機會。這一切讓我深刻地體會到做任何事情都必需盡自己最大的努力,也只有盡了自己最大的努力才能將工作作好、做扎實,才能得到領導和同事的認可,這段艱難的經(jīng)驗將激勵我在以后的日子更加努力的付出,因為只有付出才有可能獲得勝利。
我原本是一個挺內(nèi)向的人,不是很擅長和別人溝通溝通,總是在緘默中獨來獨往,這種生活習慣或許在學校中不會產(chǎn)生太多的負面影響,但是在公司中,各種工作須要大家團結(jié)協(xié)作來完成,任何人單打獨斗都很難把工作作好,這使我初到單位很不適應這種整體化、系統(tǒng)化的工作環(huán)境,所以一起先我的工作做的很差,這使我充分相識到溝通溝通的重要性,溝通和溝通是解決困難、創(chuàng)建機遇的有效途徑,或許我已經(jīng)習慣了一個人獨來獨往的生活方式,用更多的自我思索代替相互溝通,但是現(xiàn)代社會要求我們每個人要學會相互溝通和深化溝通,溝通溝通是一種才智,是一種為人處事的生活方式,我會漸漸變更自己,讓自己擁有溝通的才智,養(yǎng)成一種為人處事的良好生活方式,這一切不僅是個人發(fā)展的須要,也是時代和社會發(fā)展的趨勢。
誠信,對于一個人,一個企業(yè)甚至一個國家來說都是其立于不敗之地的重要條件,這一點我有著深刻的體會。
本人為臨沂師范學院05級新聞班???1班實習生李海東,從20xx年3月6號起先至5月28號在濟南眼鏡店進行了為期三個月的實習。在實習期間,深受公司領導的照看和關懷,并在指導老師的帶領下,仔細負責,做好各項業(yè)務工作,完成任務要求,努力做一名合格的員工。
在這期間,我主要完成了以下幾個方面的實習工作:一是跟隨實習老師進行實地的學習,學習做業(yè)務的方法和吸取老師的閱歷,學習如何做好業(yè)務的基本技巧,加強人際交往熬煉自己的表達實力,學會與人溝通。在工作過程中探討方法,仔細打算。指導老師和其他公司領導給于了幫助和指導,指出不足,學習先進閱歷。
畢業(yè)實習報告篇2
實習是高校生步入工作崗位前的緩沖期、過渡期,也是高校生培育自身工作本領的磨刀石,作為一名剛剛從學校畢業(yè)的高校生,能否在實習過程中駕馭好實習資料,培育好工作本領,顯的尤為重要。半年里,我嚴格根據(jù)廠人事部下發(fā)的采油隊實習大綱,仔細研讀,逐一學習,在思想行動上,努力做到“想實習,會實習,實好習”,把培育工作本領,提高自身素養(yǎng)作為己任,圓滿的完成了本階段實習任務,下頭就是實習報告。
一是加強思想學習,主動與礦領導溝通,努力提高思想水平。
思想是人的靈魂,是人的內(nèi)在力,要想把實習任務完成好,首先要把思想調(diào)整好。四礦領導非常重視高校生成長,為此特地為我們制定了“雙導師實習制度”。雙導師,顧名思義,就是兩位導師,工人導師是教授生產(chǎn)技術(shù)的,而礦領導導師是在思想上引領高校生,為其排憂解疑,指引方向的。在此優(yōu)勢下,我主動與任礦進步行了溝通,在任礦長的尊尊教育下,我對實習有了更為深層次的理解,更明確了我的工作目標,在思想上使我對將來的工作有了新的相識,在行動上使我對將來人生有了新的規(guī)劃。
二是注意聯(lián)系實際,理論與實踐相結(jié)合,努力提高實習質(zhì)量。
在實習過程中,我發(fā)覺,高校里所學專業(yè)學問和現(xiàn)場實際生產(chǎn)是分別的,它們各有側(cè)重點,一個偏向于理論,一個偏向于實際,但它們之間卻又存在著聯(lián)系,比如說抽油機:在課堂上我學過抽油機是如何運轉(zhuǎn)的,以及抽油機運行的理論模型公式。而現(xiàn)場上,我們看到的是抽油機的各個零部件,以及它們之間是怎樣默契協(xié)作。表面上好像二者無關,但細致分析,我們會發(fā)覺,抽油機的各個零部件正是根據(jù)理論模型原理在運行著,公式中的相應參數(shù)正對應著抽油機中各個部件實現(xiàn)的功能,他們之間存在著因與果的聯(lián)系。所以,實習中,我們在重溫課本上學問同時,將書本中的理論與實際生產(chǎn)部件相對應,將課上公式與實際生產(chǎn)數(shù)據(jù)相對應,這樣不僅僅能夠使理論學問記得更為堅固,還能夠在本質(zhì)上理解生產(chǎn)上各設備、器件的作用、原理,為今后工作中的技術(shù)革新,改善獨創(chuàng)打下了良好的基礎,極大的提高了實習質(zhì)量。
三是酷愛實習崗位,進取擔當崗位職責,不斷提升實習效率。
“愛崗才能敬業(yè)”,酷愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中,我努力培育自我對實習崗位的熱忱,珍惜在崗上的每一分鐘,努力學習崗位上的相關學問,進取擔當崗位上的職責義務,努力做到能夠獨立頂崗,能夠獨立完成崗位上的相關操作,對崗位技能學問做到“懂,會,做”。
在聯(lián)合站的實習中,我制定了“每一天都上崗,上崗不離崗,崗上活都干”的實習標準,仔細學習崗位上每項技能學問,并向有閱歷的師傅學習事故處理方法,積累閱歷,提升自身處理問題的本領,進一步提升了實習效率。
“千里之行,始于足下”。在將來的實習、工作中,我會更加努力得完成好各項任務,仔細、踏實的做好自我的工作,努力為我廠的原油穩(wěn)產(chǎn)出力。
畢業(yè)實習報告篇3
我頂崗頂崗實習的單位是在九江金穗汽車銷售服務有限公司。九江金穗成立于20xx年,是九江地區(qū)最早的北京現(xiàn)代4s店,也是現(xiàn)在九江汽車銷售量領先的4s店。九江金穗以老店優(yōu)勢,打造技術(shù)優(yōu)勢、服務優(yōu)勢和創(chuàng)新優(yōu)勢,九江金穗正以全新的面孔,服務于九江汽車行業(yè)。
我的工作是汽車機電修理,主要負責進行的是汽車機械和電器設備的修理,我們車間機電一共有八個組,每組兩個人,都是以一個師傅帶一個學徒的模式來進行修理作業(yè)。我的日常工作有:汽車的一般維護和保養(yǎng)、汽車底盤的檢查、各種油液的檢查、發(fā)動機的檢查等,假如一旦發(fā)覺潛在故障或者現(xiàn)有零件的損壞,我都會向服務顧問說明,并按
實際狀況進行修理作業(yè)。
一、工作適應實力及存在的不足
在九江金穗的實習當中,漸漸完成了一個學生向一名合格的勞動者的轉(zhuǎn)變過程。在這個過程中,我漸漸的感悟九江金穗的企業(yè)文化及人文文化,感受到了一個老店的精神所在和一個老店應有的氣質(zhì)所在。一起先上班就學習金穗的各種規(guī)章制度,并且在極短的時間內(nèi)明白工作流程及工作的勞動紀律,并將一個學生應有的職業(yè)道德結(jié)合在工作當中。加強與同事和老師傅們之間的溝通,聽他們講閱歷和案列,很快的就融入到車間的大家庭中,社會的適應實力得到很大的提升,主動參加車間里的各項工作,逐步的相識了汽車修理行業(yè)的狀況及發(fā)展方向。但由于修理閱歷不足和專業(yè)理論與實踐結(jié)合的不融洽,導致了修理實力低及修理推斷實力不足,這些都與一個修理工的專業(yè)素養(yǎng)休戚相關,這都是要在日后應當克服的東西,我信任這在以后的工作中漸漸得到改善。
二、本職工作
由于我是實習學生,所以不會有很難的修理工作給我做,我所做的就是對汽車的各種零部件的相識和原理的'認知,還有一些汽車修理設備的運用。詳細的運用設備有:汽車解碼儀的運用、扒胎機的運用、動平衡機的運用、四輪定位儀的運用及各種零件拆卸的專用工具的運用。
汽車的一般維護就是對汽車各個系統(tǒng)的檢查,如底盤的傳動系、懸掛系、行駛系、轉(zhuǎn)向系的檢查還有發(fā)動機、變速器的檢查。檢查底盤的零部件或連接件有無松動、橡膠件有無老化、支撐件有無變形,有的話進行更換。還有對冷卻液、轉(zhuǎn)向助力油、變速器油的檢查,檢查油質(zhì)若變質(zhì)則要進行更換。最常見的就是更換機油了,一天有時候都只做了換機油,換機油是汽車每次做保養(yǎng)必需做的項目,所以這個我很快就駕馭了。
隨著六個月來的實習,現(xiàn)在我已經(jīng)能獨立的更換一些地盤的零部件,并具有肯定的推斷實力,已經(jīng)可以嫻熟的操作汽車的修理設備。其實最主要的就是要懂得方法,只要學會了方法,其他的萬變不離其宗,修理起來就很快速了。
在汽車修理當中,只要主動地去學習。學習汽車理論,在加上多問,多視察老師傅們的修理推斷方法和修理技巧,就可以很快的上手。修車的很臟,只要喜愛,就覺得這份工作給自己帶來的歡樂。我并不情愿每天換機油,我想學到正真的東西,我想嘗試更多的修理機會所以在空閑的時候,幫其他師傅干活,這樣給我?guī)砹撕艽蟮倪M步。
三、修理案例
故障現(xiàn)象:一輛現(xiàn)代瑞納汽車打不著火
修理過程:我用北京現(xiàn)代專用解碼器進不了系統(tǒng),初步分析可能在電路中出現(xiàn)了斷路。之后取出火花塞進行跳火試驗,火花塞竟然不跳火,測量噴油嘴連接器,竟然也沒電,之后又分析可能是發(fā)動機限制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。在資料室找到了瑞納的電路圖,看到,發(fā)動機限制系統(tǒng)首先要經(jīng)過發(fā)動機限制繼電器,若發(fā)動機限制繼電器斷路,啟動機可以轉(zhuǎn)動,但不會跳火也不會噴油,就連ecm、ckps都沒有信號,所以故障可能出現(xiàn)在發(fā)動機限制繼電器上,用試電筆測果真發(fā)覺有一端口的線束脫落,連接好前束之后,車子可以啟動,故障解除。
四、自身存在的差距
九江金穗要求修理工具有較強的理論學問和較強的修理實力。我想我與公司要求的差距只能用“缺乏閱歷”來概括,首先我認為一個好的修理工是在修理過程中不斷成長起來的,而這最須要的就是時間,還的須要一些機會,一些可以修理的機會,然而我最缺的就是機會和閱歷。我想快速進步,但是這不是一朝一夕可以完成的。
五、學校教學與實際工作的差距
我想大家都會認為學校教學就是學習了一些理論學問并且與實際的工作有很大的差距。這些都是自不待言的,就拿我來說,汽車的理論學問我也學了,但是為什么?這些學問會很快遺忘呢?我認為學習汽車理論課就像讓我讀著一個產(chǎn)品的說明書,而眼前沒有此類產(chǎn)品的實物,不管我是怎么構(gòu)建此類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)或者功能,我都不能了解這個產(chǎn)品究竟可以怎么用。
在學校每天學習該怎么樣修理這個故障車輛,可是我們連一輛基本的修理車輛都沒有,學習了兩年,輪胎都沒拆過,可以說根本就不會??梢哉f學校教學沒有讓學生駕馭肯定的拆裝實力,甚至學習的一些理論,都會隨著根本就沒見過實物,就很快的遺忘了。到了實習的時候,什么都不清晰,不得不拿出書,細致比照實物,學習零部件的名稱及作用,這樣才漸漸的學了點東西。不過我們學校的專業(yè)課程設置是很好的?!镀囯娖鳌?、《汽車自動變速器》、《汽車發(fā)動機》、《汽車底盤》等課程都為了解汽車供應了很好的平臺,課程也比較初級,學起來不會很吃力,老師的教學水平還不錯,但是唯一的一點是操作的太少,硬件不行,學了理論,不能實踐,最終導致理論也不記得了。
我認為我們汽車專業(yè)要克服一些目前面臨的困難,比如,我們一年的中央財政扶持的資金,我們不能一味的打造汽車專業(yè)的規(guī)模,買了一批批的
試驗臺,而這些試驗臺根本意義上只能做原理教學,對實際的修理起不到關鍵的作用。而這些試驗臺在運用價值根本就沒有理利用,完全的奢侈掉了,在這里不是說,我們不買試驗臺,而是說我們的試驗臺買了不用,教學規(guī)模是變大了,可是教學實力沒有得到提高,實實在在的東西沒有。
我認為學校的教學須要與實際操作掛鉤,少買試驗臺,多買幾臺修理車輛,不僅讓學生在試驗臺上學習到了原理,還的讓學生們通過實際車輛的拆裝,加強學生的修理實力,讓教學的目的不再是一張白紙,而是實實在在的一種熬煉、一種收獲。
一個專業(yè)要發(fā)展,我想它最重要的就是要發(fā)展它的硬件,比如,汽車專業(yè),就要增加車輛的臺數(shù),不讓汽車成為展覽品,不讓試驗臺充當專業(yè)規(guī)模的填充物,我們必需不斷加強學生學習理論學問和實際操作的實力,并且可以有機的接合。可以想象,汽車專業(yè)沒有汽車可以拆裝,就像一個士兵沒有槍一樣,或者只能看著一支槍,從來就沒有開過火,這樣怎么能打仗呢?
畢業(yè)實習報告篇4
通過理論聯(lián)系實際,鞏固所學的學問,提高處理實際問題的實力,了解設計專題的主要內(nèi)容,為畢業(yè)設計的順當進行做好充分的打算,并為自己能順當與社會環(huán)境接軌做打算。
[實習任務]
計算機在人事管理方面的應用及利用所學管理和編輯公司網(wǎng)站,并查閱資料為畢業(yè)設計作打算。
[實習時間]xx。xx。xx—xx。xx。xx
[實習地點]杭州
[實習內(nèi)容]
根據(jù)老師的支配,我制定了相應的實習安排。注意在實習階段對所學學問的鞏固和提高,以期達到依據(jù)理論學問,指導日常的工作實踐的目的。收到了較好的效果。主要實習狀況報告如下:
不同的職位具有不同的工作和不同的職責范圍。而作為一個特地做外貿(mào)的公司,具有較強的綜合性,工作范圍大,任務也比較繁雜。在實習階段,我主要的工作是文秘工作及其公司的網(wǎng)絡管理和編輯。
文秘工作是辦公室的主體工作,領導要做到?jīng)Q策科學化,離不開秘書人員的幫助。因為秘書人員一方面處理著大量的日常事務工作,另外,還能發(fā)揮他們了解全面狀況,駕馭多方面信息的優(yōu)勢,協(xié)助領導決策,供應合理的建議。
秘書工作頭緒多,任務重,但必需抓好以下幾個方面:
第一,主動做好領導之間、同事之間的協(xié)調(diào)工作,幫助領導有安排、有步驟、有重點的抓好各項工作,做到忙而不亂。并從過去偏重辦文辦事,轉(zhuǎn)變到既辦文辦事,又出謀劃策。
其次、開展調(diào)查探討,了解基層同事的學習、思想、工作、生活狀況,剛好向領導反映,并提出合理的建議。對一些急需解決的問題,應剛好與有關部門協(xié)商解決。
第三、組織起草本單位產(chǎn)品的報價,報備,客戶售后服務,合同等協(xié)議。
第四、由于實習期間公司有展會,負責跟客戶與公司的良好,剛好的溝通。說明相關產(chǎn)品的性能,規(guī)格幾價格。
文秘人員除了須要具備以上工作人員的基本條件外,還應有自己特別的學問修養(yǎng)、技能修養(yǎng)、品德修養(yǎng)、作風修養(yǎng)。因此,做好文秘人員就要自覺、全面地加強這四個方面的修養(yǎng),努力把自己造就成為德才兼?zhèn)?,既合格又稱職的工作人員。并注意駕馭以下原則。
1、要有充分的政策依據(jù)和事實依據(jù)。
2、要有精確性。
3、要大張旗鼓。
4、嚴守紀律,保守機密。
同時我還負責公司的網(wǎng)站管理工作。
第一、運用photoshop處理公司的產(chǎn)品圖片。我們公司產(chǎn)品的圖片是用手機及數(shù)碼照相機拍攝的,而我們公司的網(wǎng)站對上傳的圖片大小有要求,所以我要把它們處理成相應的大小并且保持圖片不失真。
其次、完善公司的網(wǎng)站。由于公司最近新更新了一個網(wǎng)站,我負責把公司產(chǎn)品中缺少的上傳。
第三、做好公司網(wǎng)絡的加密工作。由于公司對手較多,為了避開公司信息的外漏,對公司電腦進行了加密工作,并加強管理公司的防火墻。
第四、客戶信息的管理。實習期間正好遇到一個展會,做各種電子表格,統(tǒng)計并完善了客戶的信息。
這是與自己所學專業(yè)有親密聯(lián)系的,所以自己在這方面特別側(cè)重并作的很用功。希望能夠加強自己的專業(yè)學問。
畢業(yè)實習報告篇5
我的實習單位是一所學院,它是一所探究和實踐德國“雙元制”職業(yè)教化模式的全日制中等專業(yè)學校,由市教委、集團公司和德國基金會共同運作。我主要負責學校校內(nèi)網(wǎng)的管理,包括校內(nèi)網(wǎng)網(wǎng)站的正常登錄和訪問,校內(nèi)內(nèi)各部門主機的連接是否正常,是否被病毒感染和傳播。它使校內(nèi)網(wǎng)中的計算機能夠正常運行,并對校內(nèi)網(wǎng)進行良好的管理和維護。從學生到好用工程師,在短短的幾個月里,我從工作過程中受益匪淺。不僅在專業(yè)學問方面,最重要的是與人打交道。社會在加速改變,對人才的需求越來越高。從發(fā)展的角度看問題,必需不斷提高思想相識,完善自我。作為it從業(yè)者,社會壓力將比其他行業(yè)更大。我們應當學會創(chuàng)新,尋求改變,以滿意社會的需求。在這個單元中,從計算機的組裝和維護到服務器的維護和測試,一切都須要由一個人獨立完成??梢哉f,在過去的三個月里,我的工作讓我成長了許多,也讓我從中獲得了許多感悟。以下是我的一些見解:
第一是要真誠:你可以偽裝你的面孔你的心,但絕不行以忽視真誠的力氣。第一天去網(wǎng)絡中心實習,心里不行避開的有些懷疑:不知道老師怎么樣,應當去怎么做啊,要去干些什么呢等等吧!踏進辦公室,只見幾個生疏的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起,我養(yǎng)成了一個習慣,每天早上見到他們都要微笑的說聲:“老師早”,那是我心底真誠的問候。我總覺得,常常有一些微小的東西簡單被我們忽視,比如輕輕的一聲問候,但它卻表達了對老師同事對摯友的敬重關切,也讓他人感覺到被重視與被關切。僅僅幾天的時間,我就和老師們打成一片,很好的跟他們溝通溝通學習,我想,應當是我的真誠,換得了老師的信任。他們把我當摯友也情愿指導我,情愿安排給我任務。
其次是溝通:要想在短暫的實習時間內(nèi),盡可能多的學一些東西,這就須要跟老師有很好的溝通,加深彼此的了解,剛到網(wǎng)絡中心,老師并不了解你的工作學習實力,不清晰你會做那些工作,不清晰你想了解的學問,所以跟老師很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不行缺少的鑰匙。通過溝通了解,老師我我有了大體了解,邊有針對性的教我一些學問,我對網(wǎng)絡部線,電腦硬件安裝,網(wǎng)絡故障解除,工作原理應用比叫感愛好,所以老師就讓我獨立的完成校內(nèi)大小部門的網(wǎng)絡檢修與電腦故障解除工作。如秘書處的辦公室內(nèi)局域網(wǎng)的組件,中心服務機房的服務器監(jiān)測等,干脆或間接保證了校內(nèi)網(wǎng)的正常運行和運用,在這方面的工作中,真正學到了計算機教科書上所沒有或者真正用到了課本上的學問,鞏固了舊學問,駕馭了新學問,甚至在實踐中****了書本上舊有的不合實際的學問,這才真正體現(xiàn)了學問的真正價值,學以致用。
畢業(yè)實習報告篇6
3月12日我應聘到常州市誠真建設工程監(jiān)理公司工作,被支配在三個比較近的工地(離我家超遠),擔當土木建筑工程的監(jiān)理工作,至今工作已三個月了,三個月來在公司領導和同志們的幫助下,圓滿的完成了相應的監(jiān)理工作任務,得到了業(yè)主和承包商的承認與好評。在從事監(jiān)理工作期間,本人任勞任怨,兢兢業(yè)業(yè),不敢倦怠,以良好的職業(yè)道德和較強的責任心仔細細致的進行工作,現(xiàn)就三個月來的工作狀況和監(jiān)理體會做如下匯報。
一、工作狀況
初到工地,人地生疏,而本人面臨著監(jiān)理任務量大,監(jiān)理區(qū)域廣,監(jiān)理工作人員少,等客觀不利因素,因此在實際監(jiān)理工作中,的確遇到了一些困難,面對困難本人并未退縮,知難而進,在實際工作中,主動主動接近業(yè)主和承包商與他們溝通,協(xié)調(diào)各種關系,以便盡快地開展監(jiān)理工作,并抓緊時間熟識施工圖紙及有關設計說明資料,在最短的時間內(nèi)了解工地狀況及施工隊伍的狀況,很快的進入了工地監(jiān)理工程師的角色。
在監(jiān)理實際工作中,本人要求施工單位推行全面質(zhì)量管理,建立健全質(zhì)量保證體系,做到開工有報告,施工有措施,技術(shù)有交底,定位有復查,材料、設備有試驗,隱藏工程有記錄,質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢,交工有資料。
在工程質(zhì)量限制方面,實行主動限制與被動限制相結(jié)合,監(jiān)理工作主動進行,以預防為主,對承包商資質(zhì)進行審查,重點審查企業(yè)注冊證明和技術(shù)等級,交驗有關證件(復印件),了解技術(shù)力氣簡況,主要施工安裝經(jīng)驗等,檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應狀況及砼、砂漿的協(xié)作比。
依據(jù)工程特點及影響工程質(zhì)量的關鍵部位,審核承包人提交的施工組織設計,并針對其不足之處提出改進看法,核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質(zhì)量證明文件。
進行事前限制,確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如:冬季施工,氣溫較低,砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量,因此要求施工單位供應冬季施工方案,提前預防,避開凍害發(fā)生。
對重要工程部位及易出現(xiàn)質(zhì)量問題的分部工程制定質(zhì)量預檢措施,例如:土建工程混凝土澆筑工程施工中,大梁結(jié)平是工程的重點部位,涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序,一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故,一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題后果嚴峻,因此在該部位施工中,加強監(jiān)控,實行旁站監(jiān)理措施,嚴格監(jiān)理各部位的施工,并對影響施工質(zhì)量的因素事前提出,要求施工單位編制預防措施及施工方案,從而保證了大梁和結(jié)平的施工質(zhì)量。
加強事中限制,在監(jiān)理武進建安施工隊的施工過程中,發(fā)覺該隊伍運用的建筑材料粉煤灰磚有質(zhì)量問題,雖然承包商有試驗室的質(zhì)檢報告,但本著為業(yè)主負責的看法,剛好對該批磚實行平行檢驗手段進行抽檢,確信其各項強度指標滿意設計要求后方允許施工單位運用。該隊伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質(zhì)量問題,為保證施工質(zhì)量,本人剛好下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對質(zhì)量有缺陷的部位做修補處理,并達到設計、規(guī)范要求的質(zhì)量標準。
在監(jiān)理工作中,要求施工單位在施工中,根據(jù)設計內(nèi)容、設計要求、施工驗收規(guī)范,按質(zhì)、按量施工,確保了施工質(zhì)量。
在各工序施工中,要求施工單位嚴格執(zhí)行國家和地方有關施工安裝的質(zhì)量報驗制度,對施工單位交驗的有關施工質(zhì)量報表剛好檢查認定,依據(jù)設計文件及承包合同中有關工程量計算的規(guī)定,對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。
監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不行缺少的環(huán)節(jié),本人有完整而充分的監(jiān)理日記,具體的記錄了每天施工現(xiàn)場的有關狀況,為公允的解決業(yè)主與承包商的爭端供應牢靠的依據(jù)。
本人在三工地的監(jiān)理過程中,主動協(xié)調(diào)各單位間的關系,使它們相互協(xié)作,相互支持,搞好連接,保證了施工質(zhì)量和進度。
通過上述工作,本人完成了天力渦輪增壓設備有限公司車間辦公樓工程與常州山崎摩托設備有限公司車間辦公樓工程與中迪電力機械有限公司車間綜合車間工程三工地的土木建筑工程的監(jiān)理狀況
三個月的監(jiān)理工作收獲很大,但也有不足,例如:本人是學環(huán)境工程專業(yè)的,對土建專業(yè)學問了解不多,有些工藝要求不非常熟識,而監(jiān)理行業(yè)要求監(jiān)理工程師應具備多學科、多行業(yè)豐富的學問,因此本人在各學科專業(yè)學問方面,還需接著努力學習,不斷提高自己的業(yè)務實力和專業(yè)水平。
二、幾點建議
1.嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序
目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進行,例如:設計交底,圖紙會審,第一次工地會議,向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內(nèi)容,制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則等工作未按監(jiān)理程序進行或僅部分按監(jiān)理程序進行,造成監(jiān)理工程師到工地后無人問津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實問題,為避開此類問題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生,就必需嚴格執(zhí)行工程建設監(jiān)理程序,使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務和監(jiān)理依據(jù),做好監(jiān)理工作。
2.健全項目監(jiān)理部組織機構(gòu)
項目監(jiān)理機構(gòu)人員配置應齊全,總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員各崗位職責分工明確,通訊、交通設施齊備,因為市政工程監(jiān)理路途長、區(qū)域廣,所以只有具備便利的
交通工具,才能保證各施工段的巡察及旁站監(jiān)理工作,使監(jiān)理工作不出現(xiàn)紕漏,保證監(jiān)理工作質(zhì)量讓業(yè)主滿足。
畢業(yè)實習報告篇7
1、實習目的
本次實習的目的主要是熟識空管工作崗位的工作狀況,通過實習將個人在學校所學的學問聯(lián)系實踐,在實際的工作觀摩中進一步擴張專業(yè)學問面,進一步加強專業(yè)學問的鞏固。了解深圳機場的本場規(guī)則,觀摩管制員的指揮工作,建立對深圳機場管制工作的整體概念和初步了解深圳報告室的業(yè)務狀況。在實習結(jié)束后,總結(jié)出個人的實習感想心得。
2、實習內(nèi)容和體會
2月16日,我們起先了維持四周的實習生活,這四周的學習和生活是我們對工作單位的初步相識和了解和對我們將來的嘗試性接觸。深圳空管站給我們的第一感覺就是家一般的感覺,領導們對我們的照看雖不能說是無微不至,但照看都特別周到,其他前輩對我們也相當熱忱。在第一天里,綜合業(yè)務室的羅主任就對我們強調(diào)了深圳空管站的人文精神“協(xié)作、奉獻、嚴謹,創(chuàng)新”,剛起先還不能領悟這八字箴言的涵義,通過在這里四周的實習生活,從觀摩和學習中我們充分體驗到了一位管制員的責任和使命。
我們的實習生活分為了兩個階段,第一階段是塔臺實習,其次階段是報告室實習,每個階段時間為兩周。
2、深圳塔臺
根據(jù)安排,我們首先起先了塔臺實習。第一次上塔臺的感覺很奇異,充溢新奇卻又當心翼翼。充溢新奇是因為始終對這個神圣地方的憧憬,當心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。塔臺頂層是管制員工作的地方,四面環(huán)圍著落地玻璃,對旁邊的全部一切一目了然,能見度好的時候更是能看到好幾公里外的地方。梁主任給我們做了有關塔臺的簡潔介紹,并交待下了接下來兩周的任務。在這兩周內(nèi),我們對塔臺各個席位進行了解,觀摩管制員的指揮工作,初步了解深圳機場的本場概況,并且接受三天的模擬機培訓。
深圳空管塔臺高約七十六米,這個高度在全國的塔
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