第11課++近代以來(lái)的城市化進(jìn)程【知識(shí)精講架構(gòu)+備課精研精梳】 高二歷史統(tǒng)編版 （選擇性必修2）

第四單元村落、城鎮(zhèn)與居住環(huán)境第10課

古代的村落、

集鎮(zhèn)和城市第11課

近代以來(lái)的城

市化進(jìn)程課程標(biāo)準(zhǔn)：

通過(guò)本單元的學(xué)習(xí)，了解人類居住條件的變遷及各地民居的差異和特征；了解古代村落、集鎮(zhèn)和城市形成的原因及影響；了解近代以來(lái)城市化進(jìn)程中人們居住條件和生活環(huán)境的改善及問(wèn)題。1910年鼓樓東大街1986年鼓樓西大街1978年鼓樓和郵電大樓2000年左右的酒泉西大街第11課近代以來(lái)的城市化進(jìn)程城市化的演進(jìn)1居住條件的改善2基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展3城市化進(jìn)程中的問(wèn)題4課程標(biāo)準(zhǔn)：了解近代以來(lái)城市化進(jìn)程中人們居住條件和生活環(huán)境的改善及問(wèn)題。城市化是人類的生產(chǎn)和生活隨著社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展由農(nóng)村向城市不斷轉(zhuǎn)移以及城市空間不斷擴(kuò)大的過(guò)程01人口學(xué)農(nóng)村人口轉(zhuǎn)化為城鎮(zhèn)人口的過(guò)程02地理學(xué)農(nóng)村地區(qū)或者自然區(qū)域轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械貐^(qū)的過(guò)程03經(jīng)濟(jì)學(xué)經(jīng)濟(jì)模式和生產(chǎn)方式的角度來(lái)定義城市化

社會(huì)學(xué)社會(huì)關(guān)系與組織變遷的角度定義城市化

04城市化是多維的概念，城市化內(nèi)涵包括人口城市化、經(jīng)濟(jì)城市化(主要是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的城市化)、地理空間城市化和社會(huì)文明城市化(包括生活方式、思想文化和社會(huì)組織關(guān)系等的城市化)。城市化的演進(jìn)01大工廠，特別是從蒸汽機(jī)開(kāi)始代替水力發(fā)電機(jī)的時(shí)候起，越來(lái)越多的開(kāi)設(shè)在那里。據(jù)一個(gè)同時(shí)代的人說(shuō)，在1786年，人們僅看到一個(gè)煙囪，即阿克萊特紗廠的煙囪矗立在屋上。十五年后，曼徹斯特約有五十個(gè)紗廠，大多數(shù)都擁有蒸汽機(jī)。那些趕忙建筑起來(lái)的、太小而不夠人口居住的工人棚屋綿延在紗廠的周圍，幾乎把舊城圍繞起來(lái)?！O(shè)有商店的中心區(qū)域已經(jīng)美化了，那里開(kāi)辟了寬闊的街道，兩邊有很高的磚砌的房屋。最后，在城市的最外面東南方，不久也建筑起一些周圍有花園的漂亮別墅，那里住著新的貴族，棉業(yè)豪富。——（法）保爾·芒圖著，楊人楩洋等譯《十八世紀(jì)產(chǎn)業(yè)革命——英國(guó)近代大工業(yè)初期的概況》1工業(yè)革命與城市化工業(yè)革命工業(yè)生產(chǎn)逐漸向城市集中鄉(xiāng)村人口向城市轉(zhuǎn)移為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供勞動(dòng)力與消費(fèi)市場(chǎng)；對(duì)城市的設(shè)施與服務(wù)提出了更高的要求2英國(guó)的城市化進(jìn)程1910年工業(yè)革命極大的改變了英國(guó)的經(jīng)濟(jì)地理面貌，促使英國(guó)由鄉(xiāng)村社會(huì)開(kāi)始向城市社會(huì)轉(zhuǎn)變1870年1851年1801年1775年1750年城市化進(jìn)程加快2500人以上的城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘?0％2500人以上的城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘?5％2500人以上的城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘?4％城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘?5.2％城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘?8.9％英國(guó)城市化進(jìn)程的特征特點(diǎn)：階段特征明顯；起步早，發(fā)展快；城市化水平高。英國(guó)城市化發(fā)展進(jìn)程曲線圖——根據(jù)聯(lián)合國(guó)《世界城鎮(zhèn)化發(fā)展望

（2018年版）》等資料編制3世界其他國(guó)家的城市化進(jìn)程2007年城市化成為衡量國(guó)家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志二戰(zhàn)后1851年其他資本主義國(guó)家加快了城市化步伐發(fā)達(dá)資本主義國(guó)家的城市化水平進(jìn)一步提高；發(fā)展中國(guó)家速度加快世界城鎮(zhèn)人口達(dá)到總?cè)丝诘?0.14％城市化在世界范圍內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)4中國(guó)的城市化進(jìn)程21世紀(jì)以來(lái)改革開(kāi)放后新中國(guó)成立后鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后中國(guó)的城市化進(jìn)程加快通商口岸逐漸發(fā)展起資本主義工商業(yè)，開(kāi)啟了近代中國(guó)城市化進(jìn)程城市化進(jìn)入新階段中國(guó)城市化迅猛發(fā)展；2011年城鎮(zhèn)人口超過(guò)總?cè)丝诘囊话胫袊?guó)近代的城市化走過(guò)來(lái)一條不同于西方城市化的具有自身歷史特征的發(fā)展道路近代中國(guó)城市化中國(guó)近代主要開(kāi)埠城市近代中國(guó)大城市主要興起于沿海和條約口岸。這些地方外資集中，進(jìn)出口貿(mào)易繁忙，政府又開(kāi)展了自強(qiáng)運(yùn)動(dòng)，使得更多的中國(guó)商人移居那里，同時(shí)，失去生計(jì)的農(nóng)民也來(lái)到城市尋找工作。這樣，越來(lái)越多的沿海和條約口岸成為中國(guó)金融、工商業(yè)和人口集中之地，如上海、南京、廣州、漢口、天津都發(fā)展成為相當(dāng)規(guī)模和擁有一定財(cái)富的中心城市。——摘編自徐中約《中國(guó)近代史》原因：西方資本主義的入侵、自然經(jīng)濟(jì)的瓦解、農(nóng)村人口向城市流動(dòng)；外資和外資企業(yè)進(jìn)入，客觀上促進(jìn)了沿海沿江地區(qū)和通商口岸的城市化；近代企業(yè)的創(chuàng)辦促進(jìn)了近代中國(guó)的城市化特點(diǎn)：起步晚，發(fā)展緩慢；具有半殖民地特征；受西方工業(yè)文明影響大；空間布局不均衡，主要分布在東南沿海地區(qū)、長(zhǎng)江流域和平津等地現(xiàn)代中國(guó)城市化1949-1957起步發(fā)展階段1958-1965調(diào)整壓縮階段1966-1978停滯徘徊階段1978-至今快速發(fā)展階段城市讓生活更美好02思考1：城市化從那些方面改善了人們的居住條件和生活環(huán)境

巴黎……也配套建設(shè)了放射狀的新道路，把火車站與商業(yè)中心連接起來(lái)，給人以一種處于新的秩序、清潔、高效和美觀標(biāo)準(zhǔn)控制之下的印象。超過(guò)165公里的新街道——寬張、筆直，并配有人行道、排水系統(tǒng)、照明設(shè)施和新種植的樹(shù)木，街旁點(diǎn)綴著紀(jì)念性的新教堂、市場(chǎng)和行政辦公樓。私人建筑、公寓住宅增加了六倍，其精致優(yōu)雅前所未見(jiàn)，既具有外貌的端莊，也具有內(nèi)部的舒適，很快就在林蔭大道兩旁鱗次櫛比地拔地而起。一個(gè)世紀(jì)以前的改革者們所夢(mèng)寐以求的城市，現(xiàn)在如此完整地沐浴在一種進(jìn)步的神采當(dāng)中，甚至城市的下水道，也在特殊設(shè)計(jì)的觀光車中，向游人開(kāi)放。

——（美）巴里·伯格多爾著，周玉鵬譯

《1750—1890年的歐洲建筑》19世紀(jì)中期的巴黎居住條件的改善1建筑技術(shù)的革新2社區(qū)功能的擴(kuò)展3服務(wù)設(shè)施的完善1853年紐約世博會(huì)奧的斯當(dāng)眾表演砍斷升降機(jī)纜繩1956年美國(guó)南谷購(gòu)物中心基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展1西方城市2中國(guó)城市1863年，英國(guó)倫敦開(kāi)通了世界上第一條地鐵線1914年的中國(guó)上海1894年的巴黎下水管道酒泉泉湖公園1868年，英國(guó)倫敦安裝了煤氣紅綠燈反思城市化進(jìn)程03環(huán)境污染1858年是泰晤士河的“奇臭年”◆大氣污染◆水污染◆噪聲污染◆固體廢棄物污染◆1784年，法國(guó)礦物學(xué)家在參觀卡倫煉鐵廠后寫道：“有那么一大串的車間，以致遠(yuǎn)處空氣都被蒸熱，在夜間，一切都被火焰和光輝照的雪亮，因此當(dāng)人們?cè)谙喈?dāng)距離處發(fā)現(xiàn)那么多堆的發(fā)亮的煤，又看到那些高爐上面噴出的火簇時(shí)，當(dāng)人們聽(tīng)到那些打在鐵鉆上的沉重錘聲夾雜著氣泵的尖銳噓聲時(shí)，人們懷疑自己是否在一個(gè)爆發(fā)的火山腳下，或者被魔力送到火神及其獨(dú)眼神在忙于行施霹靂的那個(gè)巖穴口上”。交通擁堵◆居住區(qū)與工作區(qū)逐漸分離◆私人汽車的普及1920年代的紐約2010年代的紐約社會(huì)問(wèn)題◆該城的某些部分……地下室的潮濕程度根本不宜于給人居住……據(jù)我所知，有許多工人家庭在這種墻上滴水的地下室住上一段時(shí)期后就與世長(zhǎng)辭了……使窮人最受苦的是通風(fēng)不足。最常見(jiàn)的后果是寒熱病。我還屢次見(jiàn)到由此而起的肺癆病例……

這些寄宿舍的恐怖景象是很難描述的：一個(gè)新從鄉(xiāng)間來(lái)的房客，往往睡在前一住客留下的、尚不滿傳染病菌的床上，或者幾個(gè)鐘點(diǎn)以前才從這個(gè)床上抬走一具患傷寒病的尸體。

———《1793年醫(yī)師關(guān)于曼徹斯特

城工人住宅的調(diào)查報(bào)告》◆犯罪率上升，失業(yè)者增加◆貧富矛盾思考2：你看到一種什么現(xiàn)象？

20世紀(jì)60年代，英國(guó)市區(qū)人口開(kāi)始減少，出現(xiàn)內(nèi)城空洞化傾向，人口由中心城區(qū)向郊區(qū)遷移，聚集在大城市邊緣地帶，城市周邊出現(xiàn)衛(wèi)星城。20世紀(jì)60年代，英國(guó)伯明翰的人口減少了8%，龍洞的人口減少了54萬(wàn)。1970—1985年間，伯明翰、利茲、倫敦和曼徹斯特人口增長(zhǎng)率為負(fù)，其中倫敦人口負(fù)增長(zhǎng)率超過(guò)1%，一共減少了125.9萬(wàn)人。

——摘編自王前福、李紅坤、姜寶華《世界城市化進(jìn)程解讀》01國(guó)家立法，落實(shí)法治保障，加強(qiáng)城市治理的力度注重公共設(shè)施的建設(shè)，推進(jìn)精細(xì)化社區(qū)治理模式，凸顯城市治理的細(xì)度構(gòu)建人與社會(huì)、人與自然的可持續(xù)發(fā)展模式，拓展城市治理的維度0203我們需要怎樣的城市17世紀(jì)初,英國(guó)頒布《濟(jì)貧法》，國(guó)家對(duì)貧困人群實(shí)施義務(wù)救助1848年,英國(guó)頒布《公共衛(wèi)生法》，建立第一個(gè)公共衛(wèi)生體系2017年中共十九大推動(dòng)城市群發(fā)展1903年,美國(guó)施行《交通法規(guī)》，加強(qiáng)交通管理1993年,日本頒布《環(huán)境基本法》，建立低環(huán)境負(fù)荷、可持續(xù)發(fā)展社會(huì)2012年,中國(guó)中共十八大提出“美麗中國(guó)”生態(tài)文明發(fā)展建設(shè)目標(biāo)0102城市需要怎樣的我們城市文化包括物質(zhì)文化和非物質(zhì)文化兩個(gè)方面。前者屬物質(zhì)的或有形的器物用品，如城市建筑、園林、教堂、公共文化娛樂(lè)設(shè)施、交通工具等；后者則為社會(huì)心理、價(jià)值觀念、道德、藝術(shù)、宗教、法律、習(xí)俗以及城市居民的生活方式等。

——?jiǎng)?guó)光，《中外城市