汽輪機(jī)本體培訓(xùn)教材

汽機(jī)專業(yè)

培訓(xùn)教材

(汽輪發(fā)電機(jī)本體篇)

第一章汽輪發(fā)電機(jī)本體一、上海超臨界機(jī)組600MW機(jī)組的內(nèi)部構(gòu)造圖汽輪機(jī)主要構(gòu)造主油泵推力軸承#1軸承高壓排汽側(cè)平衡活塞汽封高壓靜葉持環(huán)高壓內(nèi)缸噴嘴室高中壓外缸高壓靜葉持環(huán)高壓側(cè)平衡活塞汽封高壓側(cè)平衡活塞汽封中壓側(cè)平衡活塞汽封中壓#1靜葉持環(huán)中壓#2靜葉持環(huán)#2軸承#3軸承中壓#2靜葉持環(huán)中壓#1靜葉持環(huán)低壓調(diào)端靜葉持環(huán)低壓電端靜葉持環(huán)低壓內(nèi)缸#4軸承二、600MW機(jī)組的進(jìn)汽部分1、進(jìn)汽部分的布置方式主蒸汽經(jīng)位于汽輪機(jī)運(yùn)行層下部的2個(gè)高壓主汽閥和4個(gè)高壓調(diào)節(jié)汽閥，由4根高壓導(dǎo)汽管從高、中壓缸的高壓部分上下各2根進(jìn)入高壓缸。2個(gè)高壓主汽閥的出口與4個(gè)調(diào)節(jié)汽閥的進(jìn)口對接焊成一體，4個(gè)高壓調(diào)節(jié)汽閥合用一個(gè)殼體，如圖所示。這些閥門由吊架支撐，布置于汽輪機(jī)1號(hào)軸承箱前下方的運(yùn)行層之下。2、主汽閥、調(diào)節(jié)閥

3、再熱主汽/調(diào)節(jié)閥

4、導(dǎo)汽管和噴嘴室4根進(jìn)汽短管及4個(gè)噴嘴室上下、左右軸對稱布置，噴嘴室汽道也層上下、左右軸對稱，沿圓周整圈布置，分別鑲嵌在高壓缸內(nèi)缸，通過固定環(huán)及搭子將其與內(nèi)缸固定。3號(hào)、4號(hào)噴嘴室外徑處還設(shè)有導(dǎo)向鍵，用于噴嘴室的膨脹導(dǎo)向。導(dǎo)汽管的進(jìn)汽端以焊接的結(jié)構(gòu)形式與調(diào)節(jié)閥出汽口相連接，另一端則采用法蘭、螺栓與高壓缸上4根進(jìn)汽短管的垂直法蘭相連接。導(dǎo)汽管出汽端鐘罩型外層管采用法焊接形式與高壓外缸相連接。出汽端內(nèi)層管與噴嘴室則用直接插入方式，并用活塞環(huán)式的密封圈予以密封。帶彈性密封環(huán)的直接插入方式，既能達(dá)到密封的目的，又能保證短管與噴嘴室的對中和自由膨脹。噴嘴室汽道的走向沿圓周的切線方向布置，這樣由短管進(jìn)來的蒸汽在噴嘴室內(nèi)避免了沖擊和旋渦，順利地進(jìn)入噴嘴組，具有較好的汽動(dòng)性能。三、汽缸

四、隔板、靜葉和汽封

五、轉(zhuǎn)子及動(dòng)葉

中心不正對機(jī)組的危害案例：六、軸承和軸承座

七、盤車