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2022年實(shí)習(xí)生工作心得體會(huì)去年8月,我走出“象牙塔”,走進(jìn)了車務(wù)段這個(gè)“大家庭”。這是我的第一份工作,我很珍惜。在X站見習(xí)的一個(gè)半月中,我學(xué)會(huì)了賣票,了解了客運(yùn)、行包、貨運(yùn)進(jìn)款的基本流程。除了這些業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí),更多體會(huì)到了工作的意義:為他人著想,學(xué)會(huì)換位思考,這一點(diǎn)在X站的售票學(xué)習(xí)中我體會(huì)得尤為深刻。經(jīng)過幾天的親身體驗(yàn),我感受到,要想每天在重復(fù)的工作中保持熱情與良好的態(tài)度實(shí)屬不易。在X站,售票員廖愛桂的工作熱情與態(tài)度讓我感受到了工作的快樂和價(jià)值。她對待旅客始終保持微笑,語氣溫和,耐心回答旅客提出的每一個(gè)問題,并時(shí)常主動(dòng)提醒一些乘坐夜車的旅客注意上車時(shí)間。若換位思考,自己是一位在路途上奔波的旅客,在買票時(shí)就得到如此貼心服務(wù),那么這一路疲憊的旅程也會(huì)因?yàn)檫@美好的開始而變得輕松快樂許多?!耙苑?wù)為宗旨,待旅客如親人”不能只是嘴皮子上的功夫,而要身體力行,用心去為旅客服務(wù)才會(huì)使這份看似普通的工作變得不普通,才會(huì)體會(huì)到工作的意義:服務(wù)他人,快樂自己。在車站和各科室學(xué)習(xí)的過程中,我逐漸發(fā)現(xiàn),每個(gè)部門之間的工作都是環(huán)環(huán)相扣的,無論哪一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題,都會(huì)影響到整體工作的開展,推及到部門與部門之間也是一樣,部門間的相互協(xié)調(diào)與配合直接關(guān)系到整個(gè)單位是否能正常運(yùn)行,單位間的相互溝通與聯(lián)系又會(huì)涉及到全局工作的統(tǒng)籌與安排,進(jìn)而是全國鐵路的“大聯(lián)動(dòng)”。哪怕自己只是高樓大廈里的一塊磚,也要把一塊磚的作用發(fā)揮好。所以,對待自己的本職工作一定要盡職、盡責(zé)、盡心。20X年春運(yùn),我被安排到田東站進(jìn)行春運(yùn)包保,與其說是包保,不如說是一次對車站工作近距離了解與學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在這期間,我參與了車站賣票、接發(fā)車、組織旅客乘降等一系列工作。在賣票的過程中,我感受到,售票員這個(gè)崗位也有很大的學(xué)習(xí)空間。售票員要熟悉車次和各城市的地理位置,才能幫旅客安排好等待時(shí)間短,速度快的行程;前來買票的旅客來自四面八方,一些旅客只會(huì)說方言,不會(huì)說普通話,售票員掌握一些方言便于與旅客溝通交流;售票員還會(huì)對一些初次或很少乘坐火車,疑問較多的旅客給予耐心通俗的解釋,如將“臥鋪”解釋成“有樓梯爬上去,可以睡覺的床鋪”。這些看似簡單的行為和言語大大提升了售票窗口的服務(wù)形象。在保證春運(yùn)包保工作順利進(jìn)行的同時(shí),我還了解和學(xué)習(xí)了調(diào)車,運(yùn)轉(zhuǎn)以及貨運(yùn)的一些基礎(chǔ)知識(shí),也體驗(yàn)了一線職工值夜班的辛苦與勞累,意識(shí)到后勤部門,必須將工作做細(xì)致、做規(guī)范,才能更好地服務(wù)廣大職工。經(jīng)過半年多的體驗(yàn)與學(xué)習(xí),我認(rèn)識(shí)到:陣痛過后,最重要的是自我反省,發(fā)現(xiàn)問題,防微杜漸,確保安全。在日常生活中,我努力充當(dāng)一名鐵路的宣傳者,向親人和朋友宣傳鐵路;在工
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