GB/T 41590.4-2022道路車輛基于K線的診斷通信第4部分：排放相關系統(tǒng)要求

ICS43180

CCSR.17

中華人民共和國國家標準

GB/T415904—2022/ISO14230-42000

.:

道路車輛基于K線的診斷通信

第4部分排放相關系統(tǒng)要求

:

Roadvehicles—DianosticcommunicationoverK-LineDoK-Line—

g()

Part4Reuirementsforemission-relatedsstems

:qy

ISO14230-42000Roadvehicles—Dianosticsstems—KewordProtocol2000—

(:,gyy

Part4Reuirementsforemission-relatedsstemsIDT

:qy,)

2022-07-11發(fā)布2023-02-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T415904—2022/ISO14230-42000

.:

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅱ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

物理層

4……………………2

數(shù)據(jù)鏈路層

5………………2

診斷服務

6…………………3

GB/T415904—2022/ISO14230-42000

.:

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是道路車輛基于線的診斷通信的第部分已經(jīng)發(fā)布了

GB/T41590《K》4。GB/T41590

以下部分

:

第部分物理層

———1:;

第部分數(shù)據(jù)鏈路層

———2:;

第部分應用層

———3:;

第部分排放相關系統(tǒng)要求

———4:。

本文件等同采用道路車輛診斷系統(tǒng)關鍵詞協(xié)議第部分排放相

ISO14230-4:2000《20004:

關系統(tǒng)要求

》。

本文件增加了術語和定義一章

“”。

本文件做了下列最小限度的編輯性改動

:

為與現(xiàn)有標準協(xié)調(diào)將標準名稱改為道路車輛基于線的診斷通信第部分排放相關

———,《K4:

系統(tǒng)要求

》。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位東風汽車集團股份有限公司吉利汽車研究院寧波有限公司長城汽車股份有

:、()、

限公司中國第一汽車集團有限公司興科迪科技泰州有限公司惠州市德賽西威汽車電子股份有限

、、()、

公司泛亞汽車技術中心有限公司一汽大眾汽車有限公司上汽通用五菱汽車股份有限公司中汽研

、、-、、

汽車檢驗中心天津有限公司中汽研天津汽車工程研究院有限公司

()、()。

本文件主要起草人李燕夏利平牛玉嬌伍永會龔詩祺劉彬洪宇史曉密伍宇志孫旺

:、、、、、、、、、、

張丁宇高長斌劉樂韓光省袁美女李漢劉政波孫婧

、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T415904—2022/ISO14230-42000

.:

引言

線是雙向傳輸線用于在初始化過程中傳輸?shù)刂沸畔⒒蛘咴诳焖俪跏蓟^程中與線同時用

K,,,L

于從外部測試設備到車載電子控制單元的喚醒道路車輛基于線的診斷通

(ECU)。GB/T41590《K

信旨在規(guī)范基于線的診斷通信的基礎性要求擬由四個部分構成

》K,。

第部分物理層目的在于確立基于所有部分道路車輛診斷系統(tǒng)的線物

———1:。ISO9141()《》K

理層要求

。

第部分數(shù)據(jù)鏈路層目的在于確立符合通信系統(tǒng)通用異步收發(fā)傳輸器要求的車

———2:。(UART)

載線數(shù)據(jù)鏈路層服務

K。

第部分應用層目的在于確立所有部分道路車輛統(tǒng)一的診斷服務

———3:。ISO14229()《

中診斷服務的實施要求

(UDS)》。

第部分排放相關系統(tǒng)要求目的在于確立基于線的診斷通信數(shù)據(jù)鏈路以及用于符合排

———4:。K

放相關測試數(shù)據(jù)車載診斷要求的連接車輛和掃描工具的要求

(OBD)。

Ⅱ

GB/T415904—2022/ISO14230-42000

.:

道路車輛基于K線的診斷通信

第4部分排放相關系統(tǒng)要求

:

1范圍

本文件規(guī)定了基于線的診斷通信數(shù)據(jù)鏈路以及用于符合排放相關測試數(shù)據(jù)車載診斷要

K(OBD)

求的連接車輛和掃描工具的要求

。

本文件僅規(guī)定了適用于基于線的診斷通信的要求完整基于線的診斷通信要求見

KOBD。K

以及所有部分僅本文件明確引用的

ISO14230-1、ISO14230-2、ISO14230-3ISO14229()。ISO14230-1、

和內(nèi)容適用于

ISO14230-2ISO14230-3OBD。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

道路車輛診斷系統(tǒng)第部分數(shù)字信息交換的要求

ISO9141-22:CARB(Roadvehicles—Di-

agnosticsystems—Part2:CARBrequirementsforinterchangeofdigitalinformation)

所有部分道路車輛統(tǒng)一的診斷服務

ISO14229()(UDS)[Roadvehicles—Unifieddiagnostic

services(UDS)]

注道路車輛統(tǒng)一的診斷服務

:GB/T40822—2021(ISO14229-1:2020,ISO14229-2:2013,ISO14229-3:2012,

ISO14229-4:2012,ISO14229-5:2013,ISO14229-6:2013,ISO14229-7:2015,ISO14229-8:2020,MOD)

道路車輛基于線的診斷通信第部分物理層

ISO14230-1K1:[Roadvehicles—Diagnostic

communicationoverK-Line(DoK-Line)—Part1:Physicallayer]

注道路車輛基于線的診斷通信第部分物理層

:GB/T41590.1—2022K1:(ISO14230-1:2012,IDT)

道路車輛基于線的診斷通信第部分數(shù)據(jù)鏈路層

ISO14230-2K2:[Roadvehicles—

DiagnosticcommunicationoverK-Line(DoK-Line)—Part2:Datalinklayer]

注道路車輛基于線的診斷通信第部分數(shù)據(jù)鏈路層

:GB/T41590.2—2022K