土木工程概論復(fù)習(xí)題及參考答案01

土木工程概論復(fù)習(xí)題及參考答案01

土木工程概論復(fù)習(xí)試題及參考答案01土木工程概論一、填空1.木結(jié)構(gòu)是由木材構(gòu)件通過（）、（）、（）、（）和（）等方式連接而成。目前國內(nèi)最高的木結(jié)構(gòu)是1056年建造的山西（），共（）層。2.樓梯按建筑布置分：（）、（）、（）、（）、（）、（）等類型。3.超高層建筑通常界定為層數(shù)≥（）、高度≥（）m的房屋建筑。未達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)、但層數(shù)≥（）或高度≥（）m的房屋建筑，則屬于高層建筑。4.橋梁由（）、（）以及（）組成。5.《鐵路橋涵設(shè)計規(guī)范》（TBJ2-85）按橋長L將橋梁分成小橋、中橋、大橋和特大橋等四類，其中小橋L≤（）m，特大橋L＞（）m，中橋與大橋的界限L是（）m。6.拱橋有三種承載方式：（）、（）和（）。7.剛架橋是（）和（）整體結(jié)合的橋梁結(jié)構(gòu)，其受力狀態(tài)介于（）和（）之間。8.隧道的主體支護(hù)結(jié)構(gòu)是（）和（）。9.隧道襯砌的目的是（）。10.根據(jù)圍巖的好壞和施工機(jī)具的配備情況，鉆眼爆破可以采用不同的開挖方式，具體有如下幾種：（）、（）和（）。11.公路隧道一般按長度L分成四類，其中短隧道L≤（）m，特長隧道L＞（）m，中隧道與長隧道的界限L是（）m。12.鐵路由（）、（）和（）三部分組成。13.依據(jù)鐵路在路網(wǎng)中的作用和性質(zhì)及其所承擔(dān)的遠(yuǎn)期年客運貨運量的大小，可將鐵路劃分為（）個技術(shù)等級，其中I級等級最（）。14.不同等級鐵路對旅客列車最高行車速度、線路限制坡度和圓曲線的最小半徑有不同規(guī)定，其中Ⅰ級鐵路最高行車速度最（），線路限制坡度最（），最小曲線半徑最（）。15.鐵路線路限制坡度定的越小，則所能牽引的列車重量越（），線路的運輸能力越（）。16.鐵路路基可分（）、（）和（）三種基本型式。17.鐵路路基頂面的寬度，根據(jù)（）、（）、（）、（）和（）等因素確定。18.鐵路路肩寬度對于Ⅰ、Ⅱ級鐵路的路堤不得小于（）m，路塹不得小于（）m；對于Ⅲ級鐵路均不得小于（）m。19.根據(jù)主要運營條件，可將鐵路軌道分成（）、（）、（）、（）和（）5個等級。20.我國生產(chǎn)的鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長度有（）m和（）m兩種。21.線路上部建筑的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，取決于（）、（）、（）和（）等因素。22.按材料劃分，軌枕主要有（）和（）兩種。23.兩條鋼軌間的標(biāo)準(zhǔn)軌距為（）mm。24.我國普通軌枕的長度為（）m。25.每千米鐵道線路上鋪設(shè)軌枕的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)（）及（）等運營條件確定。軌枕數(shù)量越多，表明軌道的強(qiáng)度越（）。26.我國大量使用（）式有擋肩的扣件，其形式主要有（）扣件和（）式扣件。27.高速鐵路指客運列車以超過（）km/h的高速運行的鐵路，按其功能分（）及（）兩類。28.鐵道工程的主要內(nèi)容包括（）、（）、（）和（）等內(nèi)容。29.鐵道工程設(shè)計中，最為關(guān)鍵的是（）。30.鐵道養(yǎng)路工作按其性質(zhì)和工作內(nèi)容，分為（）、（）、（）三種類型。31.鐵路線路維修工作分為（）、（）和（）。二、簡答題1.根據(jù)工程對象的不同，土木工程又可分為哪幾大類？2.房屋建筑按使用功能分為哪些？舉例說明。3.房屋結(jié)構(gòu)按采用的材料分為哪些？4.裝配式混凝土樓蓋的主要優(yōu)、缺點何在？5.房屋建筑的豎向結(jié)構(gòu)形式主要有那幾種？6.橋梁按結(jié)構(gòu)形式分，有哪幾種主要類型？7.試述梁式橋的基本受力原理。8.試述拱橋的基本受力原理。9.隧道結(jié)構(gòu)的基本組成部分是什么？10.試述隧道洞門的作用。11.隧道襯砌有哪幾種基本類型？12.試述整體式模筑砼襯砌施工的過程及特點。13.試述拼裝式襯砌施工的過程及特點。14.試列舉5種隧道施工的方法。15.試述盾構(gòu)法施工的特點及適用范圍。16.隧道按功能分類有哪些？17.試述鐵路的基本組成。18.線路上部建筑包括哪些？19.軌枕的作用是什么？對其有何要求？20.什么叫道床？道床的作用是什么？21.什么叫道岔？道岔的作用是什么？22.什么叫無縫線路？無縫線路有哪幾種形式？23.試述建筑結(jié)構(gòu)與建筑材料的關(guān)系。24.試述洞身襯砌的類型及其施工過程。25.簡述懸索橋的結(jié)構(gòu)組成、傳力途徑及受力特點。26.列車在曲線段行駛為什么須限速？27.高速鐵路與常規(guī)鐵路線路平、縱斷面的主要區(qū)別是什么？28.公路和鐵路的限制坡度、最小曲線半徑為什么有所不同？29.鐵路線路的上部建筑有哪些內(nèi)容？它和房屋的上部結(jié)構(gòu)有哪些相似之處？參考答案一.填空：1.木結(jié)構(gòu)是由木材構(gòu)件通過（齒）、（螺栓）、（釘）、（鍵）和（膠）等方式連接而成。目前國內(nèi)最高的木結(jié)構(gòu)為1056年建造的山西（應(yīng)縣木塔），共（9）層。2.樓梯按建筑布置分：單跑，雙跑，三跑，剪刀梯，弧形梯，螺旋梯等類型。3.超高層建筑通常界定為層數(shù)≥（40）、高度≥（100）m的房屋建筑。未達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)、但層數(shù)≥（10）或高度≥（28）m的房屋建筑，則屬于高層建筑。4.橋梁由（橋梁上部結(jié)構(gòu)）、（下部結(jié)構(gòu)）以及（橋梁防護(hù)建筑物）組成。5.《鐵路橋涵設(shè)計規(guī)范》（TBJ2-85）按橋長L將橋梁分成小橋、中橋、大橋和特大橋等四類，其中小橋L≤（20）m，特大橋L＞（500）m，中橋與大橋的界限L是（100）m。6.拱橋有三種承載方式：（上承式拱橋）、（下承式拱橋）和（中承式拱橋）。7.剛架橋是（橋梁）和（橋墩）整體結(jié)合的橋梁結(jié)構(gòu)，其受力狀態(tài)介于（梁橋）和（拱橋）之間。8.隧道的主體支護(hù)結(jié)構(gòu)是（洞身襯砌）和（洞門）。9.隧道襯砌的目的是（開挖后為了保持圍巖的穩(wěn)定性）。10.根據(jù)圍巖的好壞和施工機(jī)具的配備情況，鉆眼爆破可以采用不同的開挖方式，具體的有如下幾種：（全斷面法）、（臺階法）和（分步開挖法）。11.公路隧道一般按長度L分成四類，其中短隧道L≤（250）m，特長隧道L＞（3000）m，中隧道與長隧道的界限L是（1000）m。12.鐵路由（線路）、（路基）和（線路上部建筑）三部分組成。13.依據(jù)鐵路在路網(wǎng)中的作用和性質(zhì)及其所承擔(dān)的遠(yuǎn)期年客運貨運量的大小，可將鐵路劃分為（3）個技術(shù)等級，其中Ⅰ級等級最（高）。14.不同等級鐵路對旅客列車最高行車速度、線路限制坡度和圓曲線的最小半徑有不同規(guī)定，其中Ⅰ級鐵路最高行車速度最（大），線路限制坡度最（?。?，最小曲線半徑最（大）。15.鐵路線路限制坡度定的越小，則所能牽引的列車重量越（大），線路的運輸能力越（大）。16.鐵路路基可分（路堤）、（路塹）和（半路堤半路塹）三種基本型式。17.鐵路路基頂面的寬度，根據(jù)（鐵路等級）、（軌道類型）、（道床標(biāo)準(zhǔn)）、（路肩寬度）和（線路間距）等因素確定。18.鐵路路肩寬度對于Ⅰ、Ⅱ級鐵路的路堤不得小于（0.6）m，路塹不得小于（0.4）m；對于Ⅲ級鐵路均不得小于（0.4）m。19.根據(jù)主要運營條件，可將鐵路軌道分成（特重）、（重）、（次重）、（中）和（輕型）5個等級。20.我國生產(chǎn)的鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長度有（25）m和（12.5）m兩種。21.線路上部建筑的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，取決于（鋼軌類型）、（軌枕類型和密度）、（道床類型）和（厚度）等因素。22.按材料劃分，軌枕主要有（木枕）和（預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕）兩種。23.兩條鋼軌間的標(biāo)準(zhǔn)軌距為（1435）mm。24.我國普通軌枕的長度為（2.5）m。25.每千米鐵道線路上鋪設(shè)軌枕的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)（運量）及（行車速度）等運營條件確定。軌枕數(shù)量越多，表明軌道的強(qiáng)度越（高）。26.我國大量使用（不分開）式有擋肩的扣件，其形式主要有（彈性）扣件和（扣板）式扣件。27.高速鐵路指客運列車以超過（200）km/h的高速運行的鐵路，按其功能分（客運專用）及（客、貨共用）兩類。28.鐵道工程的主要內(nèi)容包括（立項）、（設(shè)計）、（施工）和（維修）等內(nèi)容。29.鐵道工程設(shè)計中，最為關(guān)鍵的是（線路設(shè)計）。30.鐵道養(yǎng)路工作按其性質(zhì)和工作內(nèi)容，分為（線路維修）、（線路中修）、（線路大修）三種類型。31.鐵路線路維修工作分為（綜合維修）、（經(jīng)常保養(yǎng)）和（臨時補(bǔ)修）。二.簡答：1.根據(jù)工程對象的不同，土木工程又可分為哪幾大類？答題要點：根據(jù)工程對象的不同，土木工程又可分為建筑工程、橋梁工程、隧道工程、鐵道工程等大類。2.房屋建筑按使用功能分為哪些？舉例說明。答題要點：1).工業(yè)建筑包括生產(chǎn)廠房、輔助生產(chǎn)廠房、動力用房、貯藏用房等。2).民用建筑居住建筑：住宅、別墅；宿舍、公寓；公共建筑，用于社會活動：學(xué)校、圖書館、醫(yī)院、體育館、電影院、各類旅館、紀(jì)念堂、車站、菜場、浴室、科學(xué)實驗樓、郵電所、博物館等。3).農(nóng)業(yè)建筑暖棚、畜牧場綜上，可分為生產(chǎn)性建筑和非生產(chǎn)性建筑;3.房屋結(jié)構(gòu)按采用的材料分哪些？答題要點：1).砌體結(jié)構(gòu)；2).鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；3).鋼結(jié)構(gòu)；4).木結(jié)構(gòu)。4.裝配式混凝土樓蓋的主要優(yōu)、缺點何在？答題要點：主要優(yōu)點是省模板、施工快，主要缺點是整體性差。5.房屋建筑的豎向結(jié)構(gòu)形式主要有那幾種？答題要點：主要有混合結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、剪力墻結(jié)構(gòu)、框架-剪力墻結(jié)構(gòu)、筒體結(jié)構(gòu)和框架-筒體結(jié)構(gòu)等。6.橋梁按結(jié)構(gòu)形式分，有哪幾種主要類型？答題要點：梁式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋等。7.試述梁式橋的基本受力原理。答題要點：梁式橋是一種在豎向移動式荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)體系，與建筑工程中的梁相似，簡稱梁橋。8.試述拱橋的基本受力原理。答題要點：拱橋是以承受軸向壓力為主的拱(稱為主拱圈)作為主要承重構(gòu)件的橋梁。它在橋面移動荷載作用下橋墩或橋臺要承受水平推力，同時，這種推力將顯著抵消在拱圈中引起的彎矩，使拱圈承受的主要是壓力。9.隧道結(jié)構(gòu)的基本組成部分是什么？答題要點：洞門結(jié)構(gòu)：端墻、翼墻洞身支護(hù)結(jié)構(gòu)：襯砌排水系統(tǒng)：各種排水溝及排水設(shè)施10.試述隧道洞門的作用。答題要點：減少洞口土石方開挖量、降低仰坡開挖高度，承受山體推力并支撐邊仰坡的穩(wěn)定，確保洞口行車安全。11.隧道襯砌有哪幾種基本類型？答題要點：（1）整體式模筑砼襯砌；（2）拼裝式襯砌；（3）錨噴襯砌；（4）復(fù)合式襯砌；（5）明洞襯砌。12.試述整體式模筑砼襯砌施工的過程及特點。答題要點：即就地灌注模筑砼襯砌，其工藝流程為立模－灌注－養(yǎng)生－拆模。一般情況下襯砌材料為素混凝土，當(dāng)圍巖條件很差時，可考慮用鋼筋混凝土襯砌。其特點是襯砌整體性好，抗?jié)B性強(qiáng)，易于按需要成型。13.試述拼裝式襯砌施工的過程及特點。答題要點：將襯砌分成若干個環(huán)塊，在預(yù)制廠或工地生產(chǎn)，然后運到洞內(nèi)拼裝而成。環(huán)塊一般為鋼筋混凝土。其特點是襯砌承載塊、便于機(jī)械化施工。14.試列舉5種隧道施工的方法答題要點：⑴明挖法或圍堤明挖法；⑵鉆眼爆破法（適用于硬巖中開挖隧道）；⑶盾構(gòu)法；⑷頂管法；⑸沉管法等。15.試述盾構(gòu)法施工的特點及適用范圍。答題要點：盾構(gòu)是一種鋼支護(hù)結(jié)構(gòu)，也有半圓形、矩形、馬蹄形等非圓形盾構(gòu)。盾構(gòu)利用鋼殼體支撐圍巖，掘進(jìn)和襯砌均在殼體保護(hù)下進(jìn)行。適用于軟弱、含水層.16.隧道按功能分類有哪些？答題要點：（1）交通隧道：（2）水工隧道；（3）礦山巷道；（4）市政隧道。17.試述鐵路的基本組成。答題要點：鐵路由線路、路基和線路上部建筑三個基本部分組成。18.線路上部建筑包括哪些？答題要點：包括與列車直接接觸的鋼軌、軌枕、道床、道岔和防爬設(shè)備、聯(lián)接零件等部件。19.軌枕的作用是什么？對其有何要求？答題要點：軌枕是鋼軌的支座，它除承受鋼軌傳來的力（包括豎向力及側(cè)向和縱向水平力）并將其傳遞給道床以外，還起著保持鋼軌的方向和軌距的作用。因而，軌枕應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、彈性和耐久性。20.什么叫道床？道床的作用是什么？答題要點：道床是鋪設(shè)在路基頂面上的道碴層。其作用是把由軌枕下的車輛荷載均勻傳布到路基面上，阻止軌道在列車作用下產(chǎn)生位移，并緩和列車的沖擊作用。同時還具有便于排水以保證路基面和軌枕干燥，以及便于調(diào)整線路平面和縱斷面的作用。21.什么叫道岔？道岔的作用是什么？答題要點：道岔是鐵路線路、線路間連接和交叉設(shè)備的總稱，其作用是使機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)向另一個線路，或越過與其相交的另一個線路。22.什么叫無縫線路？無縫線路有哪幾種形式？答題要點：將一定長度范圍內(nèi)的鋼軌焊接起來，消滅了軌縫，這種型式的線路叫無縫線路。無縫線路有溫度應(yīng)力式和放散應(yīng)力式兩種形式。23.試述建筑結(jié)構(gòu)與建筑材料的關(guān)系。答題要點：不同的建筑材料具有不同的力學(xué)性能，而不同的結(jié)構(gòu)形式有不同的受力特點，因而不同的建筑材料適用于不同的結(jié)構(gòu)形式，不同的結(jié)構(gòu)形式對建筑材料有不同的要求，如玻璃這樣的脆性材料因破壞前沒有預(yù)兆，不能用作結(jié)構(gòu)材料；木材強(qiáng)度低，難以滿足高聳、大跨或重載結(jié)構(gòu)的要求；強(qiáng)于抗壓的材料（如混凝土）用于拱結(jié)構(gòu)中較為適宜；預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)要用抗拉強(qiáng)度高的材料；地震設(shè)防區(qū)對結(jié)構(gòu)的變形和耗能能力要求高，因而對材料塑性有較高的要求。24.試述洞身襯砌的類型及其施工過程。答題要點：隧道襯砌基本類型有：（1）整體式模筑砼襯砌；（2）拼裝式襯砌；（3）錨噴襯砌；（4復(fù)合式襯砌；（5）明洞襯砌。整體式模筑砼襯砌即就地灌注模筑砼襯砌，其工藝流程為立模－灌注－養(yǎng)生－拆模。一般情況下襯砌材料為素混凝土，當(dāng)圍巖條件很差時，可考慮用鋼筋混凝土襯砌。其特點是襯砌整體性好，抗?jié)B性強(qiáng)，易于按需要成型。拼裝式襯砌將襯砌分成若干個環(huán)塊，在預(yù)制廠或工地生產(chǎn)，然后運到洞內(nèi)拼裝而成。環(huán)塊一般為鋼筋混凝土。其特點是襯砌承載塊、便于機(jī)械化施工。模筑混凝土襯砌和拼裝式襯砌均為被動地承受圍巖壓力的支護(hù)結(jié)構(gòu)，而錨噴襯砌則是一種主動地加強(qiáng)圍巖穩(wěn)定性的支護(hù)結(jié)構(gòu)，它采用的支護(hù)材料是噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)，其特點是可以提供圍巖的自承能力復(fù)合式襯砌采用兩層襯砌組合而成，其靠近巖壁一側(cè)的是錨噴襯砌，洞內(nèi)一側(cè)的是模筑襯砌，在地下水發(fā)育的底層中，可以在兩層襯砌之間夾一層防水層用于放水。其特點是既有模筑襯砌表面光滑、美觀、抗?jié)B性強(qiáng)的特點，又有錨噴襯砌能提高圍巖自承能力的特點，而且有防水效果好的優(yōu)點。明洞襯砌就是明挖隧道再進(jìn)行襯砌。25.簡述懸索橋的結(jié)構(gòu)組成、傳力途經(jīng)及受力特點。答題要點：懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋由兩個主塔將作為主要承重構(gòu)件的主纜索架起，再用固定在主纜索上的吊桿將作為橋面承重構(gòu)件的主梁懸吊住。這樣，作用在橋面上的豎向移動荷載就可以通過主梁和吊桿加載于主塔，傳給地基。在力的傳遞中，吊桿和主纜索均承受著很大的拉力，此拉力由兩岸橋臺后修筑的巨型錨錠平衡。懸索橋的主要缺點是剛度小，在荷載作用下容易產(chǎn)生較大的撓度和振動，需注意采取相應(yīng)的措施。26.列車在曲線段行駛為什么須限速？答題要點：列車以一定的速度在曲線上行駛時，車輛受到的離心力大小同速度的平方成正比，同曲線半徑成反比。離心力的作用，