大副實(shí)習(xí)報(bào)告多篇

大副實(shí)習(xí)報(bào)告多篇〔EXTRAPAPERSFORONBOARD*****GRECORDBOOK〕*****N：NUMBEROFTHETASK：NO.DATE：1.1查閱航海圖書(shū)資料：一、英版資料的查閱1《*****UE OF *****APHIC*****TIONS》的查閱：AA查取本AA11：***-*****XA可查本航次將航經(jīng)的分區(qū)盡量抽取大比例尺海圖。選取所需的航海圖書(shū)：依據(jù)本航次所航經(jīng)的海區(qū)，在本書(shū)第三局部的航海圖書(shū)局部中可查取本航次所需的航海圖書(shū)。日期，與本船海圖出版日期比較即可知本船海圖是否適用。2OCEAN*****FORTHEWORLD》的查閱：閱讀第一章中本航線所涉及的區(qū)域的水文氣象資料和插圖，依據(jù)動(dòng)身港和目的港港名在書(shū)末“標(biāo)題和航線總索引”中查得航線資料所在章節(jié)頁(yè)碼，翻到該章節(jié)查看所需內(nèi)容。3*****GCHARTS冰區(qū)界限及國(guó)際載重線區(qū)域界限、氣溫氣壓、霧、露點(diǎn)、海水溫度、大風(fēng)和熱帶氣旋路徑圖等資料。4PILOTOR**********ONS》的查閱該區(qū)域的總體介紹。依據(jù)要查閱的地名的字母挨次在書(shū)末的索引中查找該地名所在頁(yè)碼，再翻到該頁(yè)閱讀相關(guān)資料。留意還需查閱其最補(bǔ)篇和有關(guān)航海通告并參閱相關(guān)海圖。5GUIDETOPORTENTRY》的查閱：本書(shū)分上下兩冊(cè)，查閱的黃色正文索引查得該港資料所在頁(yè)碼，假設(shè)港名旁注有SEEPLAN字樣，則還可查書(shū)末的港圖索引，查得港圖資料所在頁(yè)碼。例如，從GUIDETOPORTENTRY中查澳洲*****LE港的有關(guān)資料：先查黃頁(yè)按英文字母挨次找*****LE的頁(yè)碼116，然后從116頁(yè)可找到該港的有關(guān)資料。6*****TYLISTOFLIGHTSAND*****》的查閱：依據(jù)所在地點(diǎn)，查燈標(biāo)表前的燈標(biāo)表分卷界限圖，查得燈標(biāo)所在卷數(shù)。找到該卷翻到書(shū)末索引，再依據(jù)燈標(biāo)名查得其編號(hào)依據(jù)編號(hào)翻到所在頁(yè)便可閱讀該燈標(biāo)的細(xì)節(jié)。7*****TYLISTOFRADIO*****，ALRS》的查閱：共分八冊(cè)，可依據(jù)需要相應(yīng)的無(wú)線電臺(tái)及相關(guān)服務(wù)資料。二、中版航海圖書(shū)資料查閱以華光輪*****天津——〔黃埔資料如下：《中國(guó)航路指南》第一、二、三卷。中國(guó)沿?！逗綐?biāo)表》第一、二、三卷?！吨袊?guó)港口指南》第一、三卷。中版《航海圖書(shū)名目》及海圖、藍(lán)圖。中版《潮汐表》第一、三冊(cè)。查閱方法如下：從《航海圖書(shū)名目》中查找本航次所用航用海圖：依據(jù)本船圖圖號(hào)，留意應(yīng)盡量選取大比例尺海圖。然后閱讀其第一章的總述，了解本卷所含海區(qū)的自然地貌、助航設(shè)施、漁港漁場(chǎng)、海難救助、水文氣象助航標(biāo)志、礙航物、水道航法和港灣錨地等。閱讀時(shí)應(yīng)與有關(guān)的海圖比照，便于理解和領(lǐng)悟。中國(guó)沿海《航標(biāo)表》的查閱：依據(jù)航標(biāo)所在海區(qū)選取《航標(biāo)在第一卷的索引圖中查到該燈塔資料在第90頁(yè)，翻到第`90頁(yè)就可查到它的資料：編號(hào)1542，位置37。23。7N，122．42．1E，塔高163米，射程25測(cè)速場(chǎng)及無(wú)線電指向標(biāo)和DGPS的頁(yè)碼，再翻到該頁(yè)查取具體資料。港所在頁(yè)碼7頁(yè)，再翻到該頁(yè)即可找到所需港口資料，例如水文氣象、航道、航法、港口設(shè)施等等?！冻毕怼返牟殚啠阂罁?jù)港口所在海區(qū)查取相應(yīng)表冊(cè)，以港港的潮汐狀況。*注:全部海圖及航海出版物,最,并要求二付認(rèn)真核對(duì)以上各資料的正確性、有效性及適用性,同時(shí)在查閱資料時(shí)對(duì)全部航行危急要做出正確的推斷并做好記錄。〔EXTRAPAPERSFORONBOARD*****GRECORDBOOK〕*****N：NUMBEROFTHETASK：NO.DATE：訓(xùn)練內(nèi)容：１.2設(shè)定航向以華光輪*****天津———沙〔黃埔〕航線設(shè)計(jì)為例說(shuō)明：,且結(jié)合本航次具體水文氣象，航區(qū)狀況以及本船條件()，載重線公約的有關(guān)規(guī)定，航行受限制區(qū)〔軍事演習(xí)區(qū)、水下電纜和管路的鋪設(shè)、空中電纜和橋梁、漁區(qū)、狹水道、通航分道制區(qū)域、避航區(qū)及各種禁區(qū)等設(shè)定航線時(shí)留意1盡可能承受推舉航線和交通部規(guī)定的分道航路；比方老鐵山水道、成山角、桂山大〔2〕選擇適當(dāng)?shù)碾x岸距離和避離危急物的安全距離，特別是漁區(qū)和通航密集區(qū)內(nèi)〔3〕轉(zhuǎn)向點(diǎn)盡量選取明顯的自然或人工標(biāo)志作為關(guān)鍵的轉(zhuǎn)向標(biāo)志，這樣便于把握轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，并且不易弄錯(cuò)。〔EXTRAPAPERSFORONBOARD*****GRECORDBOOK〕*****N：NUMBEROFTHETASK：NO.DATE：訓(xùn)練內(nèi)容：１.3航次打算和報(bào)告1、制定航行打算的工作步驟：爭(zhēng)論資料：依據(jù)航區(qū)認(rèn)真爭(zhēng)論各種有關(guān)的航海圖書(shū)資料，了解氣象狀況，選定航線，在總圖上粗略畫(huà)出航線和量出大致的航程。重要航區(qū)和物標(biāo)的時(shí)間。并在航用海圖上準(zhǔn)確畫(huà)出全程航線，求出準(zhǔn)確航程和航行時(shí)間。2、航行打算和打算航線表制定航行打算時(shí)，具體應(yīng)考慮以下內(nèi)容:1)航行前航海圖書(shū)資料的預(yù)備和改正;2)各種助航儀器的檢驗(yàn)與起動(dòng);3)人員配備和裝(卸)貨打算的完成;4)航線確實(shí)定;5)開(kāi)航時(shí)間、航行時(shí)間及過(guò)重要水域時(shí)的計(jì)算(水尺、航道水深、潮汐等);6)船舶淡水、燃油總的儲(chǔ)藏量QqX(1.25d+1),q:估量船舶淡水或燃油的日耗量,d:估量航行總天數(shù);7)航行中重要水域或狹水道的航法爭(zhēng)論;8)跨洋航行時(shí)大圓航線的起始點(diǎn)和到達(dá)點(diǎn)的選定;9)航線在各海,,航行打算的內(nèi)容也將各有差異,強(qiáng)度、穩(wěn)性、裝載狀況、抗風(fēng)力量、冰區(qū)加強(qiáng)等等制定適宜的航行打算。2、附：華光輪*****天津——沙〔黃埔〕航行打算篇二：遠(yuǎn)洋船舶大副實(shí)習(xí)報(bào)告大副的工作職責(zé)，貨物運(yùn)輸和甲板部的修理保養(yǎng)，參與航行和?？恐蛋啵瑤椭L(zhǎng)理船長(zhǎng)。大副的職責(zé)很多，主要有以下一些，在實(shí)習(xí)期間做了了解。項(xiàng)工作，處理工作中的問(wèn)題。安全優(yōu)質(zhì)地完成各項(xiàng)任務(wù)。二、組織本部門(mén)進(jìn)展技術(shù)業(yè)務(wù)、規(guī)章制度和QSMS文件的學(xué)習(xí)，不斷提高所屬船員的技術(shù)水平和工作力量。三、貨運(yùn)方面的職責(zé)：對(duì)貨運(yùn)工作質(zhì)量負(fù)責(zé)，了解國(guó)際和國(guó)內(nèi)相關(guān)法規(guī)。運(yùn)用本船資料、依據(jù)航次任務(wù)和船長(zhǎng)對(duì)吃水及穩(wěn)性的要求，保證安全的前提下，提高裝載力量，合理編制配積載圖。裝載前會(huì)同港方負(fù)責(zé)人驗(yàn)艙，確認(rèn)貨艙符合要求、適貨，并簽字。裝載前，填寫(xiě)裝卸通知書(shū)，由船長(zhǎng)簽字交港口，監(jiān)視港方嚴(yán)格按貨物配載圖裝載。裝運(yùn)危急貨物或其他特別貨物時(shí)，應(yīng)按規(guī)定申請(qǐng)相關(guān)部門(mén)檢查監(jiān)視并取得相應(yīng)單證。，應(yīng)認(rèn)真批閱簽署一切單據(jù)。航行途中對(duì)貨物負(fù)責(zé)治理、檢查，使之保持良好的狀況。覺(jué)察短貨時(shí)，應(yīng)認(rèn)真核實(shí)，查明緣由，分清責(zé)任。外貿(mào)船舶要按合同要求進(jìn)展交接，本船所簽提單數(shù)量要與商檢數(shù)量全都。，做好記錄并報(bào)船長(zhǎng)。四、日常職責(zé)：主持甲板部日常工作。認(rèn)真貫徹執(zhí)行CWBT，作好修理保養(yǎng)工作。負(fù)責(zé)甲板部物料的申領(lǐng)、驗(yàn)收、存耗統(tǒng)計(jì)。負(fù)責(zé)淡水治理，短缺時(shí)應(yīng)制定節(jié)水措施。制定生活作息時(shí)間制度。保管醫(yī)藥器材，執(zhí)行一般醫(yī)療防治和衛(wèi)生保健工作。催促有關(guān)人員做好救生、消防堵漏器材的養(yǎng)護(hù)工作。常常深入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，檢查保養(yǎng)檢修工作。了解所屬船員的思想和工作狀況，關(guān)心他們的生活。保管有關(guān)圖紙和記錄照相器材及氣體測(cè)量?jī)x等。負(fù)責(zé)船上環(huán)境衛(wèi)生。關(guān)注甲板部的安全用電狀況。〔簡(jiǎn)單〕1〕0400—08001600—2023全。2〕進(jìn)出港時(shí)一般在船首了頭，指揮木匠拋、起錨，靠、離泊時(shí)在船首指揮系解纜。六、修船時(shí)職責(zé)：負(fù)責(zé)擬訂甲板部廠修、自修打算，開(kāi)好修理單。進(jìn)廠和出塢前，作好清理工作，組織協(xié)作廠修和自修力氣。進(jìn)塢后和出塢前，檢查船底塞和船殼等。修船期間，應(yīng)加強(qiáng)同廠方合作。加強(qiáng)安全操作和安全教育。整理歷年的修船記錄和修理單。七、棄船時(shí)攜帶雙向無(wú)線,把握GMDSS設(shè)備的使用。八、船長(zhǎng)因故不能工作時(shí)依據(jù)指令代理船長(zhǎng)職務(wù)。公司〔質(zhì)量〕安全治理體系文件，文件的修改/更程序公司〔質(zhì)量〕安全治理體系文件在實(shí)習(xí)期間已做了了解、生疏，并了解大副有關(guān)QSMS運(yùn)行及有關(guān)報(bào)表。文件的修改/更程序：公司QSMSQSMS補(bǔ)充文件改：1〕QSMSQSMS文件存在缺陷；2〕重標(biāo)識(shí)的工程；3〕有關(guān)國(guó)際和國(guó)內(nèi)公約、國(guó)際和國(guó)內(nèi)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展修改或補(bǔ)充時(shí)。文件在下述狀況下，應(yīng)予以撤換或改版：1〕文件改動(dòng)較大時(shí)，應(yīng)整章撤換或改版；2〕文件構(gòu)造改動(dòng)較大時(shí)，或文件屢次修改，變化較大時(shí)，應(yīng)改版；3〕公司機(jī)構(gòu)變化時(shí)，應(yīng)改版。中海貨運(yùn)〔或其他船東〕的船東總指示實(shí)習(xí)期間對(duì)《中海貨運(yùn)船東總指示》做了了解和生疏，船東總指護(hù)以及船員治理的相關(guān)內(nèi)容。租船人指令及租船合同要求份租船指令〔航次命令，認(rèn)真說(shuō)明其航次要求，其中包括很多方面洗艙要求、受載日期、裝卸港資料、租家或其代理人的聯(lián)系方法、燃油及淡水的有關(guān)規(guī)定、是否使用船上設(shè)備、報(bào)告制度和內(nèi)容、租金交付、貨物積載場(chǎng)所、停租條款、責(zé)任或免責(zé)條款、共同海損以及其他留意事項(xiàng)的規(guī)定，都會(huì)具體說(shuō)明，船方應(yīng)認(rèn)真閱讀。垃圾治理打算*****3/78400總噸及15容包含：指定執(zhí)行打算的負(fù)責(zé)人，船舶垃圾的收集、加工、儲(chǔ)存、排1〕負(fù)責(zé)組織垃圾治理人員實(shí)施垃圾治理打算；2〕負(fù)責(zé)垃圾治理人員的培訓(xùn)和訓(xùn)練工作；3〕船舶發(fā)生垃圾污染事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)急處理工作；4〕負(fù)責(zé)聯(lián)系垃圾接收處理事宜；5〕負(fù)責(zé)垃圾記錄本的記錄和保管。船特長(zhǎng)的法定/船級(jí)證書(shū)船特長(zhǎng)的文檔治理系統(tǒng)船特長(zhǎng)的主要法定證書(shū)有：公司DOCSMC、國(guó)籍證書(shū)、貨船構(gòu)造和設(shè)備安全證書(shū)、國(guó)際噸位證書(shū)、國(guó)際載重線證書(shū)、貨船無(wú)線電安全證書(shū)、國(guó)際防油污證書(shū)、國(guó)際防止生活污水污染證書(shū)、CO2稱重證書(shū)等等。依據(jù)公司文件QSMI27-01規(guī)定，船特長(zhǎng)的文檔治理系統(tǒng)包括以下十三個(gè)記錄夾：1〕上級(jí)文件/QSMS信息；2〕通訊往來(lái)記錄；3〕QSMS船長(zhǎng)季報(bào)；4〕/匯總表；5〕安全自查訂正、閉環(huán)記錄；6〕干部船員交接表；7〕船舶QSMS學(xué)習(xí)/培抵應(yīng)急訓(xùn)練/11〕事故/險(xiǎn)情/海事報(bào)告；12〕內(nèi)審/外審/QSMS評(píng)估報(bào)告；13〕PSC/FSC/安全檢查的報(bào)告記錄、整改。船舶系固手冊(cè)，靜水力曲線表生疏、了解。STCW，MARPOL，M-Notices，SOLAS，SOPEPetc.生疏、了解。大副文檔治理系統(tǒng)，許可證制度，安全治理程序。依據(jù)公司文件QSMI27-01規(guī)定，大副文檔治理系統(tǒng)主要有以下九個(gè)記錄夾：1〕上級(jí)文件/QSMS信息；船體檢驗(yàn)與測(cè)量記錄/甲板部不符合缺陷記錄與甲板部門(mén)學(xué)習(xí)配載圖；6〕年度/月度修理保養(yǎng)打算；7〕船舶備件物料清單/季度報(bào)表；8〕備件申領(lǐng)/驗(yàn)收單/質(zhì)量反響；9〕熱工作業(yè)/封閉艙室作業(yè)。許可證制度和安全治理程序應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公司QSMS文件并按要求執(zhí)行，主要包括進(jìn)入封閉艙室、熱工作業(yè)的審批制度，每次作業(yè)前能進(jìn)展。對(duì)物料供給名目等的了解，了解申領(lǐng)物料的具體要求。實(shí)習(xí)期間具體翻閱了《物料供給手冊(cè).QSMS劃，避開(kāi)盲目申領(lǐng)，造成鋪張。物料的申領(lǐng)、消耗都要做好記錄。各種圖紙、打算和手冊(cè)的存放和內(nèi)容本船圖紙共有115每這樣可以便利查閱，也可以尋常核對(duì)，防止圖紙喪失。第一冊(cè)包括：總布置圖、線型圖、船殼板開(kāi)放圖、進(jìn)塢圖、艙內(nèi)容積圖、積量圖、排水量曲線圖、海水流入角曲線圖、穿插曲線、船底塞布置圖；其次〔舯剖圖舵、前部二重底構(gòu)造、中心部二重底構(gòu)造、后部二重底構(gòu)造、主橫隔KeyList；第三冊(cè)包括：船艏樓構(gòu)造、船艉樓構(gòu)造、端艇甲板構(gòu)造、船長(zhǎng)船橋甲板構(gòu)造、航海船橋甲板構(gòu)造、羅經(jīng)甲板構(gòu)造、前部艙內(nèi)船側(cè)構(gòu)造、艙〔中心部1/22/2〔前部、中心部、桅構(gòu)造〔后部、平臺(tái)構(gòu)造、吊桿頂部各部位構(gòu)造、消防設(shè)備通風(fēng)筒布置、甲板上木材積載裝置圖、甲板上固定柱構(gòu)造圖、系船裝置圖、救命設(shè)備配置圖、小艙口配置圖、通風(fēng)筒配置圖、小艙口具體圖、冷凍機(jī)臺(tái)；第五冊(cè)包括：雙層底油水管系及通風(fēng)管、排水管及甲板洗滌兼消防管、日用清海水管、雜用蒸排氣管、壓縮空氣管、冷凍機(jī)冷卻水管、甲板機(jī)油壓管裝置圖、船長(zhǎng)船橋甲板裝置圖、端艇甲板裝置圖、船艉樓甲板裝置圖、船艉樓內(nèi)裝置圖、部員食堂裝置圖、士官食堂裝置圖、船長(zhǎng)化裝室、廁所及船長(zhǎng)船橋甲板裝置圖、端艇甲楊錨機(jī)臺(tái)、楊錨機(jī)臺(tái)〔平臺(tái)、楊錨機(jī)臺(tái)〔船艉樓甲板、楊錨機(jī)配置圖、救生繩、系船機(jī)臺(tái)、救命艇楊卸裝置圖、雷達(dá)桅構(gòu)造、船艉小吊桿構(gòu)造、桅頂附屬屬具構(gòu)造圖、前后錨燈及艉燈構(gòu)造圖、航行燈構(gòu)造圖、平臺(tái)吊貨鋼絲繩倒向滑車(chē)、底座構(gòu)造圖、手扎裝置圖、船艏吊裝水道燈構(gòu)造圖、車(chē)葉吊裝置圖；第七冊(cè)包括：木材積載參考圖、載貨重量標(biāo)定書(shū)、裝載木材等重心計(jì)算書(shū)、各艙每100量曲線圖、各種滑車(chē)卸扣使用安全負(fù)荷配置表、滑車(chē)構(gòu)造圖、引航員升降機(jī)〔梯子、甲板上木材積付裝置屬具、防火掌握?qǐng)D、船體部要目表、壓載管、淡水管、污水管布置圖、空調(diào)房隔熱構(gòu)造及機(jī)底座構(gòu)造圖、載荷重量標(biāo)定方案；第八冊(cè)包括：錨鏈孔構(gòu)造、錨鏈構(gòu)造、錨〔船艉樓甲板上燃油加熱管裝置圖、煙囪構(gòu)造、開(kāi)口配置圖、碼頭梯子構(gòu)造、舷梯裝置圖、機(jī)動(dòng)通風(fēng)冷暖房、機(jī)動(dòng)排氣試驗(yàn)成績(jī)、涂裝要領(lǐng)、各艙梯構(gòu)造裝置圖、通風(fēng)筒、艙內(nèi)地令布置圖。打算和手冊(cè)的存放和內(nèi)容生疏了解。大副交接報(bào)告31項(xiàng)，實(shí)習(xí)期間已具體了解，主要2〕相關(guān)技術(shù)資料、圖紙及各種檢驗(yàn)報(bào)告；3〕貨艙構(gòu)造及配載特性、物料的保管使用狀況；4〕醫(yī)藥衛(wèi)生器具、藥品的保管使用及請(qǐng)領(lǐng)料打算；5〕各水艙的布局及艙容圖表、錨及系泊設(shè)備技術(shù)狀況及檢測(cè)修船、進(jìn)塢資料及記錄、上次修船記錄及下次修船工程等等。船艏纜機(jī)/錨機(jī)、系纜和錨系統(tǒng)的布置實(shí)習(xí)期間屢次參與靠、離泊和拋、起錨作業(yè)，對(duì)船艏纜機(jī)、錨機(jī)及系纜、錨系統(tǒng)都已生疏了解。散貨船安全操作規(guī)章/固體散裝貨物安全操作指南/IMDGCode/MFAG/EMS生疏、了解。甲板機(jī)械設(shè)備及其修理保養(yǎng)纜機(jī)、錨機(jī)和系纜裝置的活絡(luò)潤(rùn)滑和修理保養(yǎng)。認(rèn)真執(zhí)行36〕/進(jìn)港前必需進(jìn)展檢查；2〕換掉變質(zhì)、失效的牛油，尤其對(duì)其內(nèi)部油槽；3〕軸承、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)定期檢查加油；4〕定期檢查齒輪箱油位和每季度做錨鏈標(biāo)志并測(cè)量錨鏈銹蝕狀況；7〕定期對(duì)錨機(jī)和系泊設(shè)備進(jìn)展除銹工作，加強(qiáng)保養(yǎng)。SWL為25開(kāi)蓋艙作業(yè)，已生疏了解吊桿的操作。起貨設(shè)備由大副負(fù)責(zé)治理、檢蝕超過(guò)其規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)則應(yīng)換。具體耗蝕標(biāo)準(zhǔn)可參考公司文件QSMI23—07附件中的規(guī)定。貨艙艙蓋的修理保養(yǎng)；應(yīng)急開(kāi)關(guān)艙的操作。開(kāi)蓋艙作業(yè)，無(wú)應(yīng)急開(kāi)關(guān)艙操作。而對(duì)于其他類型的艙蓋，艙蓋的修理保養(yǎng)包括：檢查水密膠條有無(wú)老化、變形；常常對(duì)滾輪進(jìn)展活絡(luò)加油，定期檢查各裝置和托架；定期對(duì)鏈條、艙蓋、導(dǎo)軌等進(jìn)展除銹油開(kāi)關(guān)艙操作。液壓系統(tǒng)的修理保養(yǎng)和操作，液壓閥的應(yīng)急操作等。都使用液壓系統(tǒng)。修理保養(yǎng)主要有：常常檢查液壓液位，準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)充油提前預(yù)熱；尋常留意管路的保養(yǎng)防止銹穿。操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)守操作規(guī)程。這樣可以防止過(guò)多的液壓油泄漏，削減污染。電焊、銅焊和氣割等的常識(shí)。生疏、了解。依據(jù)船舶格外用設(shè)備功能檢查表的工程逐項(xiàng)完成檢查。已完成。生疏打算修理保養(yǎng)體系，包括電腦數(shù)據(jù)輸入。生疏。噴漆機(jī)、研磨機(jī)、除銹機(jī)和注油槍等的操作和修理保養(yǎng)。噴漆機(jī)、除銹機(jī)等使用前應(yīng)檢查其狀況，留意檢查其零部件、電纜狀況，操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行其操作規(guī)程，發(fā)生漏電、特別聲響等應(yīng)馬上停機(jī)檢查，待修復(fù)前方可重使用。注油槍?xiě)?yīng)常常進(jìn)展清潔。各種動(dòng)力和手工工具的操作和修理保養(yǎng)。生疏、了解。了解和清理船上備件和物料包括安全設(shè)備和系固設(shè)備的備件。物料的清理工作，各物料間進(jìn)展編號(hào)，物料間內(nèi)又按架、層、檔、格進(jìn)展分區(qū)并進(jìn)展標(biāo)識(shí)，物料及備件包括安全設(shè)備和系固設(shè)備的備件，儲(chǔ)實(shí)習(xí)自從2023年11月5日上碧華山輪實(shí)習(xí)大副一職，不知不覺(jué)以近三月，在此期間，本人不斷虛心求教，所得從以下幾方面做一小結(jié)：一、技術(shù)性能的了解1〕本船可載運(yùn)煤炭、谷物、磷礦和鐵礦等散裝貨物，而裝載鐵口兩側(cè)〕和貨艙蓋上適當(dāng)裝載甲板貨。殼構(gòu)造，首部設(shè)首樓，尾部有六層甲板室。本船由柴油機(jī)直接驅(qū)動(dòng)螺旋槳，尾機(jī)型，機(jī)艙設(shè)在貨艙之后。貨艙區(qū)域內(nèi)的邊艙，作為壓載水艙，貨艙雙層底設(shè)置燃料油艙、重柴油艙、壓載水艙及淡水艙等，NO.3貨艙雙層底設(shè)有測(cè)深、計(jì)程儀艙，機(jī)艙的深艙和雙層底適當(dāng)?shù)淖鳛槿加?、滑油、制淡水艙、污水艙等，首尾尖艙為壓載水艙。各貨艙艙底和上甲板艙口蓋兩側(cè)和貨艙艙口蓋允許均勻荷重如下：22各貨艙艙底：191.98KN/M(19.59t/M)1,—6貨艙區(qū)域上甲板:45.37KN/M(4.63t/M)2〕L.O.A/195M.L.B.P/185M,*****/32.0M型深/15.2M,設(shè)計(jì)吃水：10.0M1.025t/m3吃水在10500mm，兩端、中間均為直線，中間段直線段寬7.2m，甲板室各層甲板均設(shè)150mm室各層甲板間高均為2.7m，每層甲板凈高至少為2.0m，首樓及桅室2.7m。本船主機(jī)和電機(jī)型號(hào)、功率：MAINENGINE:SULZER6RTA52DIESEL×1SETB.H.P7604KW，124.7r/min*****OR:BW6L20/27×3SETS405KW(551PS)X750r/min#13#43、#73、#103、#133、#163、#193、#227肋位，從后往前分別為艉尖貨艙.NO4貨艙.NO3貨艙.NO2貨艙.NO1貨艙.600mm800mm700mm600mm。貨艙合計(jì)長(zhǎng)度為143.2m，占船長(zhǎng)的77.42.424〔NO.1NO.223.8m和23.4m〕貨艙雙層底高、NO.6貨艙雙層底設(shè)燃油艙，NO.4貨艙雙層底設(shè)重柴油艙，NO.3貨艙右舷雙層底內(nèi)設(shè)測(cè)深、計(jì)程儀艙，NO.1貨艙雙層底設(shè)淡水艙。其余艙雙層底均為壓載水艙。本2412.97％，機(jī)艙設(shè)置上、下平臺(tái)，距基線高分別為11.5m和7.5m，花鋼板距基線高3.2m，尾軸中心線距基線3.4m。錨系泊設(shè)備：本船配有錨機(jī)二臺(tái)，左右各一，均為獨(dú)立型電動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)，起錨機(jī)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，不帶恒張力裝置。每臺(tái)錨機(jī)能以9000KG的錨及80M長(zhǎng)的錨鏈。每一臺(tái)錨鏈輪和卷筒帶有手操縱的帶式制動(dòng)器和離合器。左右各配有9000KG的斯3級(jí)電焊有檔錨鏈，材料為3級(jí)錨鏈鋼。直徑73MM，總長(zhǎng)為632.5M，左舷302.5M，右舷330M，每節(jié)錨鏈長(zhǎng)27.5m，用連接鏈環(huán)連接，其附件有錨鏈筒、制鏈器、制錨索、棄鏈器等。1臺(tái)，型式為四缸柱塞式，980KN-M,35度――3528秒內(nèi)使全速前進(jìn)的船舵葉從一舷35度轉(zhuǎn)至另一舷30度，兩臺(tái)泵同時(shí)使用時(shí)可加快轉(zhuǎn)舵時(shí)間，便于在狹窄淺水航道加速操縱船舶。舵機(jī)的工作角是±35±37房掌握。舵葉為半懸掛舵，平衡比為0.25。舵葉為鋼板焊接構(gòu)造，舵葉完工后要進(jìn)展密性試驗(yàn)和內(nèi)部罐涂瀝青漆。二、船體構(gòu)造和船舶強(qiáng)度的了解“〔及其修改通報(bào)〔1986〕進(jìn)展設(shè)計(jì)和建筑，并取得散貨船“重貨加強(qiáng)且〔NO.25貨艙的船級(jí)附加說(shuō)明符號(hào)和B級(jí)冰級(jí)標(biāo)志。0.4LZCE、ZCD、ZCBZCA級(jí)鋼。其厚度和焊接依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。上甲板：在中部0.4L處上甲板邊板厚度為34MM，端部按線性關(guān)系漸漸減??；對(duì)在機(jī)艙、開(kāi)口、桅、帶纜樁、導(dǎo)纜鉗等處的橫梁、桁材、甲板等進(jìn)展加強(qiáng)。頂邊艙：在整個(gè)貨艙區(qū)設(shè)頂邊艙，其骨架全部為縱骨架式，舷側(cè)縱骨、斜底縱骨為27#球扁鋼，每四個(gè)肋位設(shè)加強(qiáng)框架，縱骨穿過(guò)強(qiáng)框架并與之焊接，在開(kāi)孔處用補(bǔ)板加強(qiáng)。垂向列板厚14MM、12MM。在舷側(cè)拖輪頂推位置骨架進(jìn)展加強(qiáng)，頂邊艙內(nèi)每檔肋位加強(qiáng)。舷側(cè)雙殼骨架,舷側(cè)雙殼承受縱向構(gòu)造,雙殼內(nèi)下每四檔設(shè)置橫向加強(qiáng)板,上部在頂邊柜內(nèi)隔檔設(shè)橫向加強(qiáng)板。#13肋位至#43肋位并自#43肋位至#227肋位。中部設(shè)置雙管弄，縱向構(gòu)造一般依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置構(gòu)件。船底首域兩側(cè)舭部設(shè)底邊艙，底邊艙上與雙殼相通，下與雙層底相通，作為壓載水艙，底邊艙為縱骨架勢(shì)，橫向強(qiáng)框架對(duì)應(yīng)實(shí)肋板為隔檔設(shè)置，18MM以滿足抓斗作業(yè)和推扒機(jī)下艙作業(yè)的要船殼光順相連。三、彎矩、剪力、穩(wěn)性、吃水、中垂和中拱的相互關(guān)系：⑴由于分段船體上負(fù)荷的存在，在船體各橫剖面上將受到剪力〔S.F.〕和彎矩〔B.M.〕的作用，一般1/4大BMS.F.、B.M.值并取最大值，與允許S.F.、B.M.值相比較，如不超出允許值即滿足要求。⑵縱向彎曲變形，即拱垂變形。在做裝5cm左右中垂值作為制作配載圖的參考。在裝卸過(guò)程中如出現(xiàn)船體受力超過(guò)允許值會(huì)使船體內(nèi)部的構(gòu)造受到損害而產(chǎn)生安全威允許值，而有肯定的安全余量。⑶中垂和中拱對(duì)最大吃水〔dMAX〕和最大裝貨量的影響：對(duì)于大多數(shù)的船舶來(lái)說(shuō)，空載中拱，滿載中垂，拱垂值小于等于LBP/1200屬于有利范圍，故要考慮中垂造成的虧1/4*中垂量*TPC，也就是說(shuō)在利用dMAX確定裝載量時(shí)，應(yīng)dMAX-1/4*中垂值來(lái)計(jì)算其的最大裝載量。在大多數(shù)港口特別是國(guó)而不是以等容吃水來(lái)判定是否超載，特別是在有吃水限制的港口更應(yīng)特別留神慎重。⑷以排水量查取《臨界穩(wěn)性高度曲線》或《極限重心高度曲線》來(lái)確定船舶的穩(wěn)性是否符合穩(wěn)性標(biāo)準(zhǔn)樣才能保證生產(chǎn)的安全。四、壓載水的更換方法和留意事項(xiàng)〔附更換壓載水程序〕持肯定的吃水和吃水差，因此就要間傳播對(duì)當(dāng)?shù)睾Ｑ笾械膭?dòng)植物及海洋環(huán)境有害的海生物的可能性并符合國(guó)際海事組織《為削減有害水生物和病原體傳播的對(duì)船舶壓載〔*****IONA.686(20)〕的要求.特制定本打算。旨在為船舶供給壓載水治理安全和有效措施。依據(jù)：本打算依據(jù)國(guó)際海事組織《為削減有害水生物和病原體傳播的對(duì)船舶壓載水掌握和治理的指南〔*****IONA版，以及和MSC/Circ.806(1970--7–30)的要求編寫(xiě)。負(fù)責(zé)人員及職責(zé)：船長(zhǎng)為本船舶壓載水操作的總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)收集港口國(guó)主管機(jī)關(guān)關(guān)于壓載水方面的信息。包括對(duì)壓載水的治理的標(biāo)準(zhǔn)和要求，細(xì)節(jié)。港口的其他應(yīng)急布置接收設(shè)備的位置，容量和費(fèi)用，更換壓載責(zé)向有關(guān)的港口國(guó)主管機(jī)關(guān)報(bào)告本船壓載水治理狀況。長(zhǎng)對(duì)壓載水操作的有關(guān)人員進(jìn)展培訓(xùn)。培訓(xùn)和削減有害水生物和病原體傳播的對(duì)船舶 壓載水掌握和的指南》〔*****IONA.686(20〕圖及其管系；對(duì)船上壓載水記錄保存，報(bào)告和常規(guī)測(cè)量的方法；港口國(guó)主管機(jī)關(guān)在壓載水治理方面的規(guī)定或信息。更換方法和留意事項(xiàng)：掌握吸入和排放含有有害機(jī)體和病原體的壓載水及淤泥，泥工程的四周等區(qū)域應(yīng)避開(kāi)吸入壓載水。準(zhǔn)時(shí)去除壓載艙淤泥，避開(kāi)不必要的壓載水排放。更換壓載水時(shí)應(yīng)避開(kāi)壓載水艙超壓或處于加壓狀態(tài)和避開(kāi)自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響，應(yīng)在允許的，有利的天氣和海況下進(jìn)展，保持足氣狀況下在海面更換壓載水，以確保相關(guān)管路和裝置暢通。選擇適當(dāng)?shù)膲狠d水處理方法：轉(zhuǎn)換壓載水：更換壓載水應(yīng)在深?；蚬＿M(jìn)展，或在距岸200NM以外的區(qū)域進(jìn)展。溢流法：溢流方法適合在外海使用，且應(yīng)至少打進(jìn)該艙室艙容三倍的壓載水。假設(shè)在公海不能進(jìn)展任何一種轉(zhuǎn)換壓載水方法，應(yīng)在港口當(dāng)〔d〕排放至接收設(shè)施。更換壓載水程序打算是否更換；更換的方法；更換的時(shí)間和地點(diǎn)；更換壓載水的NO.135底NO.135底邊柜注滿后，接著泵排NO.24、6NO.135頂邊柜的出口閥排放壓載水，排空后泵入；注滿后接著排放NO.2、4、6頂邊柜，排空后泵入。注滿后整個(gè)壓載水更換操作程序完畢。記錄和報(bào)告程序報(bào)告此狀況，且應(yīng)在進(jìn)入該港口當(dāng)局管轄的海疆前報(bào)告。對(duì)注入和排出壓載水時(shí)，最少應(yīng)記錄日期，地理位置，有關(guān)艙室，壓載水溫度舶壓載水記錄由大副記錄和保管，記錄必需在船保存二年。五、垃圾和生活污水的處理船舶的生產(chǎn)和運(yùn)作及其人員的日常生活都要產(chǎn)生垃圾和生活污水，就必需要了解和把握垃圾和污水的管理原則和處理方法以及削減垃圾的措施：垃圾：1、治理原則以及削減垃圾的措施：1.1〕垃圾分類收集和儲(chǔ)存，按不同要求加工和處理；1.3〕73/78防污公約》附則Ⅴ的規(guī)定；1.4〕進(jìn)展垃圾處理作業(yè)時(shí)，按要求照實(shí)填寫(xiě)《垃圾記錄簿》1.5〕產(chǎn)生量1.6〕往港口接收設(shè)施；2、發(fā)生垃圾污染事故時(shí)的反響：2.1〕應(yīng)準(zhǔn)時(shí)實(shí)行掌握，回收等措施，削減污染；船籍港，日期和時(shí)間，船舶位置，發(fā)生的垃圾污染狀況、垃圾種類及估量量，緣由，實(shí)行的應(yīng)急措施，船舶全部人/經(jīng)營(yíng)人。垃圾收集程序型垃圾用的容器。a〕“紅色”品的垃圾；b〕“綠色”標(biāo)記的容器用于收集食品廢棄物；c〕“藍(lán)色”標(biāo)記的容器用于收集能在海上處理的垃圾。區(qū)走廊、機(jī)艙和甲板的處所。3.3〕垃圾收集治理人員應(yīng)準(zhǔn)時(shí)將各收集點(diǎn)的容器排空或收集按設(shè)施處理；含油抹布和已經(jīng)污染的破布送往燃燒爐燃燒或到港后送分開(kāi)儲(chǔ)存并妥當(dāng)保存，到港后依據(jù)接收國(guó)法律規(guī)定送往港口接收設(shè)施處理。處理排放程序4.1〕期儲(chǔ)存點(diǎn)按垃圾分類分別裝入儲(chǔ)存容器，預(yù)備送往港口接收設(shè)施或船舶航行至非制止排放區(qū)域時(shí)排放入海。4.2〕其簡(jiǎn)潔沉底不漂移在海面。被油或有毒化學(xué)品物質(zhì)污染的垃圾，必須經(jīng)嚴(yán)格處理到達(dá)排放標(biāo)準(zhǔn)后再排放入海或送往港口接收設(shè)施。4.4〕垃圾估量量的收據(jù)或證明，且該收據(jù)或證明于“垃圾記錄簿”一起在船上保存二年。生活污水的處理：*****3/78IV20239月27日生效，其第11條規(guī)定：除本附則第3條的規(guī)定外，制止將生活污水排放入海，但以下?tīng)顩r除外：船舶在距最近陸地3nm以外，使用主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的設(shè)備，排放業(yè)經(jīng)粉碎和消毒的生活污水；但無(wú)論那種狀況，不得將集污艙儲(chǔ)存的生活污水即刻排光，而應(yīng)以4kn的認(rèn)可；船舶所配備的經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的生活污水處理裝置正在工作，并且排出物在其四周的水中不應(yīng)產(chǎn)生可見(jiàn)的漂移固體物質(zhì)，也不應(yīng)使四周的水變色。這里的距最近陸地與垃圾處理中的一樣。船舶除了按操作要求進(jìn)展正常的排放生活污水外，還可以將船上儲(chǔ)存在集污艙的生活污水排至岸上接收設(shè)備中。船上應(yīng)持有《ISPP》證書(shū)，記錄好生活污水排放與接收記錄，以備檢查。六、對(duì)ISPS規(guī)章的執(zhí)行以及船舶保安員的職責(zé)由于9.11的發(fā)生以及國(guó)際環(huán)境日趨簡(jiǎn)單IMO在2023ISPS規(guī)章202371日起生效。其目的就在于構(gòu)成船舶和港口設(shè)公司的具體責(zé)任、船舶的保安報(bào)警系統(tǒng)、對(duì)船舶的威逼、船長(zhǎng)對(duì)船舶安全和保安的打算權(quán)、掌握和符合措施、對(duì)港口設(shè)施的要求、替代保安協(xié)議、等效保安安排和資料的送交。保安大事系指威逼船舶、港口設(shè)