液壓傳動-陳奎生-方向控制閥

第五章

方向控制閥DIRECTIONALCONTROLVALVE1本章提要液壓控制閥按其作用可分為方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥三大類。本章介紹方向控制閥。方向控制閥是用來改變液壓系統(tǒng)中各油路之間液流通斷關系的閥類。如單向閥、換向閥及壓力表開關等。本章主要介紹方向控制閥和方向控制回路。2本章教學內(nèi)容5.1閥口特性與閥芯的運動阻力5.2單向閥5.3換向閥5.4方向閥在換向與鎖緊回路中的應用5.5液壓閥的連接方式本章小結習題點擊進入相應章節(jié)http:///引用本教案內(nèi)容，請注明出處返回本頁點擊此3液壓控制閥的分類:方向控制閥——用于控制液流的流動方向；DirectionalControlValve壓力控制閥——用于控制液流的壓力大??；PressureControlValve流量控制閥——用于控制液流的流量大小。FlowControlValve1.按功能:可用于控制液流的壓力、方向和流量的元件或裝置稱為液壓控制閥(HydraulicControlValve)4滑閥——閥芯為多段圓柱體，閥芯相對閥體作軸向運動；錐閥——閥芯為錐柱體，閥芯相對閥體作軸向運動；轉閥——閥芯為帶圓周方向槽的圓柱體，閥芯相對閥體轉動。2.按閥芯結構:3.按控制方式:有手動操作(Manually-actuated)、電磁鐵控制(Solenoid-actuated)、比例電磁鐵控制(ProportionalSolenoid-actuated)、液壓控制(HydraulicPressure-actuated)等。4.按安裝方式:有板式(Subplatemounting)、管式(ThreadedConnection)、疊加式(Sandwichplatedesign)、插裝式(Cartridge)等?；yspoolvalve錐閥conevalve轉閥rotationalvalve55.1閥口特性與閥芯的運動阻力FlowCharacteristicsinOrificeand

ResistanceinSpoolMovement65.1閥口特性與閥芯的運動阻力對于各種滑閥、錐閥、球閥、節(jié)流孔口，通過閥口的流量均可用下式表示：5.1.1閥口流量公式及流量系數(shù)

(5-1)式中:閥口通流面積(geometricarea)；閥口前、后壓差(differentialpressure)；流量系數(shù)(dischargecoefficient)

；液體密度(liquiddensity)

。71、滑閥的流量系數(shù)流量系數(shù)Cq與雷諾數(shù)Re有關。對于滑閥，若閥口為銳邊，可取Cq＝0.6～0.65。

2、錐閥的流量系數(shù)5.1.1閥口流量公式及流量系數(shù)

錐閥閥口流量系數(shù)約為Cq=0.77~0.82。85.1.2節(jié)流邊與液壓橋路

MeteringLandandHydraulicBridge

(1)閥口與節(jié)流邊閥體節(jié)流邊閥體節(jié)流邊閥中的可變節(jié)流口可以看成是由兩條作相對運動的邊線構成，故一個可變節(jié)流口可以看成是一對節(jié)流邊。其中固定不動的節(jié)流邊在閥體上，可以移動的節(jié)流邊則在閥芯上。這一對節(jié)流邊之間的距離就是閥的開度Δx。9閥體的節(jié)流邊是在閥體孔中挖一個環(huán)形槽(或方孔、圓孔)后形成的，閥芯的節(jié)流邊也是在閥芯中間挖出一個環(huán)形槽后形成的。閥芯環(huán)形槽與閥體環(huán)形槽相配合就可以形成一個可變節(jié)流口(即閥口)。閥體節(jié)流邊閥芯節(jié)流邊閥口(1)閥口與節(jié)流邊5.1.2節(jié)流邊與液壓橋路

MeteringLandandHydraulicBridge

10如果在閥芯上不開環(huán)形槽，而是直接利用閥芯的軸端面作為閥芯節(jié)流邊[圖(a)]，則閥芯受到液壓力的作用后不能平衡，會給控制帶來困難。通過在閥芯上開設環(huán)形槽，形成圖(b)所示平衡活塞，則閥芯上所承受的液壓力(LiquidPressure)大部分可以得到平衡，施以較小的軸向力即可驅動閥芯。

閥芯節(jié)流邊平衡活塞BalancedPiston

若進油道與閥芯環(huán)形槽相通，那么出油道必須與閥體的環(huán)形槽相通，閥口正好將兩個通道隔開。11(2)液壓半橋與三通閥HydraulicHalfBridgeandThree-wayValve由于液壓半橋有三個通道，因此必須在閥芯和閥體上共開出三個環(huán)形槽，讓P、O、A分別與三個環(huán)形槽相通，并且受控壓力A要放在P和O的中間，以便于A能分別與P和O接通。進油口Inlet回油口Outlet工作油口LoadPort

進油口回油口工作油口液壓半橋只有一個控制油口A(或B)，只能用于控制有一個工作腔的單作用缸或單向馬達。三通閥就是液壓半橋。5.1.2節(jié)流邊與液壓橋路12液壓半橋有兩種布置方案：

第一種方案是將A放在閥芯環(huán)形槽中，而將P、O兩腔放在閥體環(huán)形槽中[如圖(b)]；另一種方案是將A放在閥體環(huán)形槽中，而將P、O兩腔放在閥芯環(huán)形槽中[如圖(C)]。

13進油口回油口回油口工作油口工作油口A腔進、回油閥口B腔進、回油閥口(3)液壓全橋與四通閥HydraulicFullBridgeandFour-wayValve全橋應該有Ol、A、P、T、O2等5個通道。相應地，閥芯和閥體應共有5個環(huán)形槽。14回油口回油口回油口回油口進油口進油口工作油口工作油口工作油口工作油口液壓全橋有兩種布置方案。

第一種：將A、B通道布置在閥體環(huán)形槽中，將O1、P、O2布置在閥芯環(huán)形槽中(四臺肩四通閥)

第二種：將閥芯槽與閥體槽所對應的油口對換，讓A、B通道布置在閥芯環(huán)形槽中，O1、P、O2布置在閥體環(huán)形槽中(三臺肩式四通閥)15將A、B通道布置在閥體環(huán)形槽中，將O1、P、O2布置在閥芯環(huán)形槽中將A、B通道布置在閥芯環(huán)形槽中，O1、P、O2布置在閥體環(huán)形槽中16(1)作用在圓柱滑閥上的穩(wěn)態(tài)液動力(BernoulliForce)5.1.3閥芯驅動與閥芯運動阻力SpoolDrivingandSpoolResistanceinMovement

圖5.7作用在帶平衡活塞的滑閥上的穩(wěn)態(tài)液動力穩(wěn)態(tài)液動力始終指向閥口關閉的方向(5.5)

17無論液流方向如何，液動力作用在閥芯上，指向閥口Xv減少的方向XvXvXvXv壓力分布PressureDistribution

閥芯Spool閥套ValveCover液動力方向BernoulliForcedirection

補充：穩(wěn)態(tài)液動力

BernoulliForce18圖5.8作用在錐閥上的穩(wěn)態(tài)液動力(a)外流式；(b)內(nèi)流式

(5.9)

(2)作用在錐閥上的穩(wěn)態(tài)液動力①外流式錐閥②內(nèi)流式錐閥(5.10)

此力指向閥口關閉方向此力指向閥口開啟方向19(3)作用在滑閥上的液壓卡緊力(HydraulicJammingForce)

(5.13)

開一條均壓槽時，K＝0.4；開三條等距槽時，K＝0.063；開七條槽時，K＝0.027。

側向力指向閥芯卡緊方向側向力指向閥芯對中方向(c)傾斜(b)順錐(a)倒錐205.2單向閥

CheckValve單向閥只允許經(jīng)過閥的液流單方向流動，而不許反向流動。單向閥有

普通單向閥液控單向閥CheckValvePilot-operatedCheckValve215.2單向閥5.2.1普通單向閥CheckValves

圖5.10普通單向閥(b)正向導通，反向不通22(1)單向閥的工作原理

A-B導通，B-A不通不能作單向閥B-A導通，A-B不通5.2.1普通單向閥23上圖所示的閥屬于管式連接閥(ThreadConnectingValve)，此類閥的油口可通過管接頭和油管相連，閥體的重量靠管路支承，因此閥的體積不能太大太重。321ABAB3211—閥體(ValveBody)；2—閥芯(Spool)；3—彈簧(Spring)；直通式單向閥中的油流方向和閥的軸線方向相同。24直角式單向閥(TheRight-angleCheckValve)的進出油口A(P1)、B(P2)的軸線均和閥體軸線垂直。ABAB圖5.11所示的閥屬于板式連接閥(SubplateMountingValve)，閥體用螺釘固定在機體上，閥體的平面和機體的平面緊密貼合，閥體上各油孔分別和機體上相對應的孔對接，用“O”形密封圈使它們密封。

不但單向閥有管式連接和板式連接之分，其它閥類也有管式連接和板式連接之分。大多數(shù)液壓系統(tǒng)都采用板式連接閥。圖5.11板式連接單向閥25(2)對單向閥的要求

①開啟壓力要小。

②能產(chǎn)生較高的反向壓力，反向的泄漏要小。

③正向導通時，閥的阻力損失要小。 ④閥芯運動平穩(wěn)，無振動、沖擊或噪聲。(3)單向閥的圖形符號單向閥和其它閥組合后，成為組合閥，例如單向順序閥、單向節(jié)流閥等。AB圖5.10(C)單向閥的圖形符號265.2.2液控單向閥Pilot-operatedCheckValves

(1)液控單向閥的工作原理和圖形符號27(1)簡式內(nèi)泄型液控單向閥此類閥不帶卸荷閥芯(UnloadPoppet)，無專門的泄油口。

圖5.12簡式內(nèi)泄型液控單向閥1—閥體(ValveBody)；2—閥芯(Poppet)；3—彈簧(BiasSpring)；4—閥蓋(ValveTop)；5—閥座(ValveSeat)；6—控制活塞(ControlPiston)；7—下蓋。A—正向進油口B—正向出油口K—控制口28(2)簡式外泄型液控單向閥此類閥不帶卸荷閥芯，有專門的泄油口，外泄油口通油箱，故可用于較高壓力系統(tǒng)。

圖5.13簡式外泄型液控單向閥1--控制活塞；2--頂桿；3--閥芯。1—ControlPiston2—Mandril3--Spool泄油口Drainp1—正向進油口;p2—正向出油口;K—控制口29內(nèi)泄式K(3)帶卸荷閥的液控單向閥若在控制口K加控制壓力，先頂開卸荷閥芯3，B腔壓力降低，活塞5繼續(xù)上升并頂開主閥芯2，大量液流自B腔流向A腔，完成反向導通。此閥適用于反向壓力很高的場合。圖5.14(a)帶卸荷閥的內(nèi)泄式液控單向閥2-主閥芯;3-卸荷閥芯;5-控制活塞123456AB30圖5.14(b)帶卸荷閥的液控單向閥(外泄式)2-主閥芯;3-卸荷閥芯;5-控制活塞A-正向進油口;B-正向出油口;K-控制口ABKKL123456AB(4)液控單向閥圖形符號

ABK〈a〉內(nèi)泄式ABK〈b〉外泄式31534右圖中，用單向閥5將系統(tǒng)和泵隔斷，泵開機時泵排出的油可經(jīng)單向閥5進入系統(tǒng);泵停機時，單向閥5可阻止系統(tǒng)中的油倒流。普通單向閥和液控單向閥的應用(1)用單向閥將系統(tǒng)和泵隔斷32(2)用單向閥將兩個泵隔斷

在下圖中，1是低壓大流量泵，2是高壓小流量泵。低壓時兩個泵排出的油合流，共同向系統(tǒng)供油。高壓時，單向閥的反向壓力為高壓，單向閥關閉，泵2排出的高壓油經(jīng)過虛線表示的控制油路將閥3打開，使泵1排出的油經(jīng)閥3回油箱，由高壓泵2單獨往系統(tǒng)供油，其壓力決定于閥4。這樣，單向閥將兩個壓力不同的泵隔斷，不互相影響。2143普通單向閥和液控單向閥的應用33(3)用單向閥產(chǎn)生背壓在右圖中，高壓油進入缸的無桿腔，活塞右行，有桿腔中的低壓油經(jīng)單向閥后回油箱。單向閥有一定壓力降，故在單向閥上游總保持一定壓力，此壓力也就是有桿腔中的壓力，叫做背壓，其數(shù)值不高一般約為0.5MPa。在缸的回油路上保持一定背壓，可防止活塞的沖擊，使活塞運動平穩(wěn)。此種用途的單向閥也叫背壓閥(BackPressureValve)。背壓閥pb普通單向閥和液控單向閥的應用34(4)用單向閥和其它閥組成復合閥由單向閥和節(jié)流閥(ThrottleValve)組成復合閥，叫單向節(jié)流閥。用單向閥組成的復合閥還有單向順序閥、單向減壓閥等。在單向節(jié)流閥中，單向閥和節(jié)流閥共用一閥體。當液流沿箭頭所示方向流動時，因單向閥關閉，液流只能經(jīng)過節(jié)流閥從閥體流出。若液流沿箭頭所示相反的方向流動時，因單向閥的阻力遠比節(jié)流閥為小，所以液流經(jīng)過單向閥流出閥體。此法常用來快速回油。從而可以改變缸的運動速度。普通單向閥和液控單向閥的應用35在右圖中，通過液控單向閥往立式缸的下腔供袖，活塞上行。停止供油時，因有液控單向閥，活塞靠自重不能下行，于是可在任一位置懸浮。將液控單向閥的控制口加壓后，活塞即可靠自重下行。若此立式缸下行為工作行程，可同時往缸的上腔和液控單向閥的控制口加壓，則活塞下行，完成工作行程。ABKG(5)用液控單向閥使立式缸活塞懸浮普通單向閥和液控單向閥的應用36(6)用兩個液控單向閥使液壓缸雙向閉鎖將高壓管A中的壓力作為控制壓力加在液控單向閥2的控制口上，液控單向閥2也構成通路。此時高壓油自A管進入缸，活塞右行，低壓油自B管排出，缸的工作和不加液控單向閥時相同。同理，若B管為高壓，A管為低壓時，則活塞左行。若A、B管均不通油時，液控單向閥的控制口均無壓力，閥1和閥2均閉鎖。這樣，利用兩個液控單向閥，既不影響缸的正常動作，又可完成缸的雙向閉鎖。鎖緊缸的辦法雖有多種，用液控單向閥的方法是最可靠的一種。12AB普通單向閥和液控單向閥的應用375.3換向閥

DirectionalValve38換向閥用于改變液流方向，將換向閥與缸連接，可方便地改變缸的活塞運動方向。5.3換向閥

換向閥的類型有按閥的結構形式：滑閥式(SpoolValve)、轉閥式(RotationalValve)、球閥式(BallValve)、錐閥式(ConeValve)按閥的操縱方式：手動式(Manually-actuated)、機動式(Mechanically-actuated)、電磁式(Solenoid-actuated)、液動式(Hydraulicoperation)、電液動式(Electro-hydraulicoperation)和氣動式(Pneumaticoperation)。按閥的工作位置數(shù)和控制的通道數(shù)：二位二通閥、二位三通閥、二位四通閥、三位四通閥、三位五通閥等。39換向閥分兩部分討論：1.主體部分：閥芯與閥體2.定位操作裝置：閥芯定位與移動40換向閥的工作原理

TPAB如下圖，換向閥閥體2上開有4個通油口P、A、B、T。換向閥的通油口永遠用固定的字母表示，它所表示的意義如下：P—壓力油口；A、B—工作油口；T—回油口。PTBA彈簧對中型spring-centredneutralposition41PTBAPTABTPABPTABTPABTPABPTAB換向閥的工作原理

彈簧對中型spring-centredneutralposition425.3.1換向機能

FunctioninNeutralPosition換向閥的“通”和“位”“位”(Position)一指閥芯的與閥體（或閥套）的相對位置，通常所說的“二位閥”、“三位閥”是指換向閥的閥芯有兩個或三個不同的工作位置，“位”在符號圖中用方框表示。

“通”(Port)——主要油道接口所謂“二通閥”、“三通閥”、“四通閥”是指換向閥的閥體上有兩個、三個、四個各不相通且可與系統(tǒng)中不同油管相連的油道接口，不同油道之間只能通過閥芯移位時閥口的開關來溝通。43表5.1不同的“通”和“位”的滑閥式換向閥主體部分的結構形式和圖形符號名稱結構原理圖圖形符號二位二通2-position2-port

二位三通2-position3-port

二位四通2-position4-port

三位四通3-position4-port

44表5.1中圖形符號的含義如下：用方框表示閥的工作位置，有幾個方框就表示有幾“位” 方框內(nèi)的箭頭表示油路處于接通狀態(tài)，但箭頭方向不一定表示液流的實際方向方框內(nèi)符號“┻”或“┳”表示該通路不通方框外部連接的接口數(shù)有幾個，就表示幾“通”45一般，閥與系統(tǒng)供油路連接的進油口用字母P表示；閥與系統(tǒng)回油路連通的回油口用T(有時用O)表示；而閥與執(zhí)行元件連接的油口用A、B等表示。有時在圖形符號上用L表示泄漏油口。換向閥都有兩個或兩個以上的工作位置，其中一個為常態(tài)位(Normalposition)，即閥芯未受到操縱力時所處的位置，圖形符號中的中位是三位閥的常態(tài)位。利用彈簧復位的二位閥則以靠近彈簧的方框內(nèi)的通路狀態(tài)為其常態(tài)位。繪制系統(tǒng)圖時，油路一般應連接在換向閥的常態(tài)位上。表5.1中圖形符號的含義如下：46滑閥式換向閥處于中間位置(neutralposition)或原始位置(normalposition)時，閥中各油口的連通方式稱為換向閥的滑閥機能。

兩位閥和多位閥的機能是指閥芯處于原始位置時,閥各油口的通斷情況。

三位閥的機能是指閥芯處于中位時,閥各油口的通斷情況。三位閥有多種機能現(xiàn)只介紹最常用的幾種。滑閥機能SpoolValveFunction

47圖5.15二位二通換向閥的滑閥機能

二位閥的原始位置：若為手動控制，則是指控制手柄沒有動作的位置；若為液壓控制則是指失壓的位置;若為電磁控制則是指失電的位置。(1)二位二通換向閥2-position2-portValves

兩個油口之間的狀態(tài)只有兩種：通或斷?；y機能有：常閉式(O型)、常開式(H型)。48(2)三位四通換向閥3-position4-portValves

三位四通換向閥的滑閥機能有很多種，常見的有表5.1中所列的幾種。中間一個方框表示其原始位置，又稱中位(neutralposition)，左右方框表示兩個換向位。其左位和右位各油口的連通方式均為直通或交叉相通，所以只用一個字母來表示中位的型式。PTABO型機能49②因P口封閉，泵不能卸荷，泵排出的壓力油只能從溢流閥排回油箱。③可用于多個換向閥并聯(lián)的系統(tǒng)。當一個分支中的換向閥處于中位時,仍可保持系統(tǒng)壓力，不致影響其它分支的正常工作。PTABO型機能①缸的兩腔被封閉,活塞在任一位置均可停住,且能承受一定的正向負載和反向負載。1)O型機能

閥芯處于中位時,P,A,B,T四個油口均被封閉，其特點是：502)H型機能

閥芯處于中位時,P,A,B,T四個油口互通。PTABH型機能①雖然閥芯已除于中位，但缸的活塞無法停住。中位時油缸不能承受負載。②不管活塞原來是左行還是右行，缸的各腔均無壓力沖擊，也不會出現(xiàn)負壓。換向平穩(wěn)無沖擊，換向時無精度可言③泵可卸荷。④不能用于多個換向閥并聯(lián)的系統(tǒng)。因一個分支的換向閥一旦處于中位，泵即卸荷，系統(tǒng)壓力為零，其它分支也就不能正常工作了。H型機能的特點如下：513)M型機能閥芯處于中位時,A、B油口被封閉，P、T油口互通。M型機能是取O型機能的上半部，H型機能的下半部組成的，故兼有二者的特點。M型機能如下：①活塞可停在任一位置上，用能承受雙向負載。②缸的兩腔會出現(xiàn)壓力沖擊或負壓，依活塞原來的運動方向而定?；钊星皼_。③泵能卸荷。④不宜用于多個換向閥并聯(lián)的系統(tǒng)。PTABM型機能52此種機能目的是構成差動連接(DifferentialConnection)油路，使單活塞桿缸的活塞增速。4)P型機能

閥芯處于中位時，P、A、B油口互通，油口T被封閉。PTABP型機能53O型機能H型M型P型54Y型機能――Ｐ封閉，Ａ、Ｂ、Ｔ互通。Ｋ型機能――Ｐ、Ａ、Ｔ互通，Ｂ封閉。Ｘ型機能――Ｐ、Ａ、Ｂ、Ｔ之間只有很小的縫隙連通。Ｊ型機能――Ｐ、Ａ封閉，Ｂ、Ｔ互通。Ｃ型機能――Ｐ、Ａ相通，Ｂ、Ｔ封閉。Ｎ型機能――Ｐ、Ｂ封閉，Ａ、Ｔ互通。Ｕ型機能――Ｐ、Ｔ封閉，Ａ、Ｂ互通。除上述四種常用的機能外，根據(jù)油口通斷情況不同尚可組合成多種機能，不過這些機能多用在特殊場合。這些機能是(見教材p57)：55圖5.17三位四通手動換向閥彈簧復位方式SpringReset

鋼珠定位方式SteelBallOrientation

手動換向閥主要有彈簧復位和鋼珠定位兩種型式。圖5.17(a)所示為鋼球定位式三位四通手動換向閥。圖5.17(b)則為彈簧自動復位式三位四通手動換向閥。5.3.2換向閥的操縱方式

手動換向閥Manually-actuatedValve

56圖5.17三位四通手動換向閥中位手柄HandLever

閥芯Spool復位彈簧ResetSpring57圖5.17三位四通手動換向閥左位手柄閥芯復位彈簧58圖5.17三位四通手動換向閥右位手柄閥芯復位彈簧59圖5.17(c)所示為旋轉移動式手動換向閥，旋轉手柄可通過螺桿推動閥芯改變工作位置。這種結構具有體積小、調節(jié)方便等優(yōu)點。由于這種閥的手柄帶有鎖，不打開鎖不能調節(jié)，因此使用安全。旋轉移動式手動換向閥60此類控制方式的“信號源”是缸的運動件。例如將擋塊固定在運動的活塞桿上，當擋塊觸壓閥推桿2的滾滾輪1時，推桿2即推動閥芯3換向。擋塊和推桿2端部的滾輪脫離接觸后，閥芯即可靠彈簧復位。此種閥的控制方式因和缸的行程有關，也有管此類閥叫“行程閥”。1—滾輪Roller2—推桿Handspike3—閥芯Spool圖5.18機動換向閥機動換向閥Mechanically-actuatedValve

61電磁換向閥是利用電磁鐵吸力推動閥芯來改變閥的工作位置。(1)直流電磁鐵和交流電磁鐵電磁換向閥Solenoid-actuatedValve

閥用電磁鐵根據(jù)所用電源的不同，有以下三種：①交流電磁鐵(Alternating-currentSolenoid)

。壽命較短。②直流電磁鐵(Directing-currentSolenoid)

。需要專用直流電源，使用壽命較長。③本整型電磁鐵。本整型指交流本機整流型。(2)干式(Dry)、油浸式(Oil-immersed)、濕式(Wetted)電磁鐵不管是直流還是交流電磁，都可做成干式和濕式的。濕式電磁鐵具有吸著聲小、壽命長、溫升低等優(yōu)點。62圖5.20所示為交流式二位三通電磁換向閥。當電磁鐵斷電時，閥芯2被彈簧7推向左端，P和A接通；當電磁鐵通電時，鐵芯通過推桿3將閥芯2推向右端，使P和B接通。(3)電磁換向閥的典型結構圖5.20交流式二位三通電磁換向閥63圖5.21為直流濕式三位四通電磁換向閥。當兩邊電磁鐵都不通電時，閥芯2在兩邊對中彈簧4的作用下處于中位，P、T、A、B口互不相通；當右邊電磁鐵通電時，推桿6將閥芯2推向左端，P與A通，B與T通；當左邊電磁鐵通電時，P與B通，A與T通。圖5.21直流濕式三位四通電磁換向閥

64(a)

圖5.21電磁閥原理圖1,2—線圈Winding;3,4—對中彈簧Spring;5,6—套筒Sleeve;7—閥芯Spool;8,9—銜鐵ArmatureIron;10,11—推桿Handspike1542911673108APBT(b)(a)結構原理圖(b)圖形符號圖65(a)圖5.21電磁閥原理圖1,2—線圈;3,4—對中彈簧;5,6—套筒;7—閥芯;8,9—銜鐵;10,11—推桿1542911673108APBT(b)(a)結構原理圖(b)圖形符號圖66(a)圖5.21電磁閥原理圖1,2—線圈;3,4—對中彈簧;5,6—套筒;7—閥芯;8,9—銜鐵;10,11—推桿1542911673108APBT(b)(a)結構原理圖(b)圖形符號圖67(a)圖5.21電磁閥原理圖1,2—線圈;3,4—對中彈簧;5,6—套筒;7—閥芯;8,9—銜鐵;10,11—推桿1542911673108APBT(b)(a)結構原理圖(b)圖形符號圖68(a)圖5.21電磁閥原理圖1,2—線圈;3,4—對中彈簧;5,6—套筒;7—閥芯;8,9—銜鐵;10,11—推桿1542911673108APBT(b)(a)結構原理圖(b)圖形符號圖69(a)圖5.21電磁閥原理圖1,2—線圈;3,4—對中彈簧;5,6—套筒;7—閥芯;8,9—銜鐵;10,11—推桿1542911673108APBT(b)(a)結構原理圖(b)圖形符號圖70(a)圖5.21電磁閥原理圖1,2—線圈;3,4—對中彈簧;5,6—套筒;7—閥芯;8,9—銜鐵;10,11—推桿1542911673108APBT(b)(a)結構原理圖(b)圖形符號圖71(a)圖5.21電磁閥原理圖1,2—線圈;3,4—對中彈簧;5,6—套筒;7—閥芯;8,9—銜鐵;10,11—推桿1542911673108APBT(b)(a)結構原理圖(b)圖形符號圖72(a)圖5.21電磁閥原理圖1,2—線圈;3,4—對中彈簧;5,6—套筒;7—閥芯;8,9—銜鐵;10,11—推桿1542911673108APBT(b)(a)結構原理圖(b)圖形符號圖73液動換向閥HydraulicOperationValve

液動換向閥是利用控制壓力油來改變閥芯位置的換向閥。對三位閥而言，按閥芯的對中形式，分為彈簧對中型(spring-centred)和液壓對中型(pressure-centred)兩種。彈簧對中型74閥芯兩端分別接通控制油口K1和K2。當對液動滑閥換向平穩(wěn)性要求較高時，還應在滑閥兩端K1、K2控制油路中加裝阻尼調節(jié)器。調節(jié)阻尼調節(jié)器(DampingAdjuster)節(jié)流口大小即可調整閥芯的動作時間。圖5.22彈簧對中型三位四通液動換向閥液動換向閥

751、5—對中彈簧；2、4—定位套筒；3—閥芯；k1、k2—控制油口p1p2圖5.22彈簧對中型三位四通液動換向閥

液動換向閥

76電磁換向閥起先導作用，控制液動換向閥的動作；液動換向閥作為主閥，用于控制液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件。圖5.23外部控制、外部回油的彈簧對中電液換向閥電液換向閥是電磁換向閥和液動換向閥的組合。電液換向閥用在大流量的液壓系統(tǒng)中。電液動換向閥Electro-hydraulicOperationValve77圖5.23外部控制、外部回油的彈簧對中電液換向閥電液換向閥有彈簧對中和液壓對中兩種型式。若按控制壓力油及其回油方式進行分類則有：外部控制、外部回油；外部控制、內(nèi)部回油；內(nèi)部控制、外部回油；內(nèi)部控制、內(nèi)部回油等四種類型。電液動換向閥785.3.3電磁球式換向閥Solenoid-actuatedPoppetValve

圖5.24常開型二位三通電磁球式換向閥。密封性好，介質可以是水(Water)、乳化液(Emulsion)和礦物油(MineralOil)；工作壓力可高達63MPa。791—電磁鐵Solenoid

；2—杠桿Lever；3—左推桿；4—左閥座LeftValveBody；5—鋼球SteelBall；6—右閥座；7—右推桿；8—彈簧圖5.24電磁球式換向閥原理805.4方向閥在換向與鎖緊回路中的應用DirectionValveUsedinReversalandLockingCircuit

81對于換向要求高的主機(如各類磨床)，若用手動換向閥就不能實現(xiàn)自動往復運動，一般采用特殊設計的機液換向閥，以行程擋塊推動機動先導閥，由它控制一個可調式液動換向閥來實現(xiàn)工作臺的換向，既可避免“換向死點”，又可消除換向沖擊。這種換向回路，按換向要求不同可分為時間控制制動式和行程控制制動式兩種。5.4.1換向回路ReversalCircuit簡單換向回路，只需在泵與執(zhí)行元件之間采用標準的普通換向閥即可。簡單換向回路復雜換向回路82圖5.25時間控制制動式換向回路(1)時間控制制動式換向回路(2)時間控制制動式換向回路TimeControlBrakeReversalCi