往復(fù)活塞式壓縮機(jī)故判斷分析

往復(fù)活塞式壓縮機(jī)故判斷分析2023/2/7第一頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日壓縮機(jī)組供水不正常的處理

產(chǎn)生的原因及排除方法1.水泵不上水或排水量不足

a、水泵葉輪磨損嚴(yán)重（檢修或更換新葉輪）

b、水泵皮帶脫落或斷裂（重新安裝或更換水泵皮帶）

c、水泵及水管路嚴(yán)重泄漏（消除泄漏）2.出水壓力低

a、水管線堵塞（消除管線堵塞）

b、水中有氣泡產(chǎn)生渦流（采取措施消除氣泡）2023/2/7第二頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日壓縮機(jī)組供水不正常的處理

產(chǎn)生的原因及排除方法3.水泵振動(dòng)太大

a、產(chǎn)生氣蝕（檢查吸水管路是否有漏氣的地方）

b、泵軸彎曲，軸承磨損嚴(yán)重；間隙過大（更換軸或軸承，安裝應(yīng)對(duì)正中心，檢查地基螺栓應(yīng)鎖緊）4.冷卻水排出有氣泡

a、動(dòng)力缸墊破斷或檢修安裝時(shí)沒壓緊，產(chǎn)生漏氣（更換新氣缸墊或?qū)⒏咨w螺栓鎖緊）

b、壓縮缸水密封不嚴(yán)（更換壓縮缸水密封）2023/2/7第三頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日壓縮機(jī)組供水不正常的處理

產(chǎn)生的原因及排除方法5.中間冷卻器和冷卻器溫度高，排水有氣泡

a、冷卻水進(jìn)水溫度過高，冷卻效率低（控制冷卻水進(jìn)水的溫度）

b、冷卻器上水垢和污物太多，影響了散熱效果（檢修清洗冷卻器的水垢和油污）

c、冷卻器管子破裂（檢修或更換破裂的管子）

2023/2/7第四頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日壓縮機(jī)組油路供油異常的處理

產(chǎn)生的原因及排除方法1.吸油濾網(wǎng)堵塞，油管路堵塞或油管路中有破裂漏油（清洗檢查過濾網(wǎng)，油管，對(duì)破裂漏油的進(jìn)行修理更換）2.注油器的油泵柱塞與泵體磨損嚴(yán)重，壓力達(dá)不到要求（修理或更換新的零部件）3.注油器調(diào)節(jié)的不合適，使油量過多或過少（重新調(diào)整注油泵的行程）4.注油器中有氣阻現(xiàn)象（排除注油器中空氣）5.通向氣缸的單向閥堵塞（排除堵塞物）2023/2/7第五頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日壓縮機(jī)組油路供油異常的處理

產(chǎn)生的原因及排除方法6.注油器堵塞或損壞（檢修或更換）7.注油器油位不夠（檢查浮子開關(guān)或潤滑油）8.注油器傳動(dòng)失靈（檢查注油器傳動(dòng)裝置并排除故障）9.滑道上方存油池油孔堵塞（清洗油孔）10.動(dòng)力缸側(cè)蓋板上到傳動(dòng)箱的油導(dǎo)管堵塞（清洗導(dǎo)油管）2023/2/7第六頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日溫度高低與壓縮機(jī)的關(guān)系怎樣

物體冷熱的程度，叫做溫度。根據(jù)能量守恒定律的原理知道功與熱是可以互相變換的，壓縮機(jī)各處溫度的增高實(shí)際上是通過一種機(jī)械摩擦、壓縮中的能量轉(zhuǎn)換，并以熱的形式交換耗散。例如軸瓦組合不當(dāng)或潤滑不良就會(huì)增大摩擦，于是軸瓦的溫度就升高，甚至?xí)龤лS瓦，所以根據(jù)壓縮機(jī)各處溫度的高低就可以判斷出機(jī)器工作質(zhì)量的好壞。

環(huán)境溫度及油溫高與低，對(duì)壓縮機(jī)有直接影響，就活塞壓縮機(jī)而言可分為以下幾個(gè)方面；

2023/2/7第七頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日

1、吸入氣體溫度過高，會(huì)減少排氣量；

2、壓縮過程中氣體溫度過高，會(huì)增大功耗，降低工作率；

3、氣缸溫度過高，會(huì)使氣閥和活塞環(huán)中的潤滑油結(jié)焦，失去潤滑作用，碰著火花有爆炸的危險(xiǎn)，同時(shí)也會(huì)使活塞環(huán)和氣閥，填料等機(jī)件工作不良，增大磨損，密封效果差；

4、溫度過高會(huì)燒壞軸承，軸瓦甚至無法繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；

5、其他機(jī)件過熱會(huì)降低機(jī)械強(qiáng)度甚至變形；

6、潤滑油溫度過高，會(huì)降低油的粘度和降低油壓影響潤滑效能；

7、冷卻水溫度過高會(huì)降低冷卻效果；

8、電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)溫度過高也將會(huì)有燒毀的危險(xiǎn)。

溫度的高低與壓縮機(jī)的關(guān)系怎樣

2023/2/7第八頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日

但是，溫度也不能過低，若冷卻水溫度低于0度就會(huì)凍結(jié)而影響冷卻水的循環(huán)，甚至凍壞機(jī)器。潤滑油溫度過低會(huì)使油的粘度大而妨礙潤滑。若溫度過低內(nèi)燃機(jī)也不易起動(dòng)等等。因此，我們從溫度的變化情況來判斷壓縮機(jī)工作是否正常，并將各處溫度控制在規(guī)定范圍內(nèi)，以保持設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這是我們現(xiàn)場操作人員必須了解和應(yīng)該掌握的重要環(huán)節(jié)。溫度的高低與壓縮機(jī)的關(guān)系怎樣

2023/2/7第九頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日介質(zhì)濕度高低與壓縮機(jī)有何關(guān)系？ 空氣是隨大氣狀態(tài)而改變的，天然氣的濕度是隨壓力，溫度，和過濾分離設(shè)備條件而改變的，在空氣或天然氣受壓縮時(shí)，其溫度上升，相對(duì)濕度則降低；壓縮后的天然氣或空氣膨脹，氣體的溫度下降，其相對(duì)濕度增高，并通常將水份從中凝析出來。

若空氣或天然氣中含有水份過多，對(duì)壓縮機(jī)正常工作產(chǎn)生如下影響：2023/2/7第十頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日

1、空氣或天然氣含有水份會(huì)使壓縮空氣或天然氣通路變窄，增加氣體的流動(dòng)阻力；

2、影響氣體的容積效率；

3、不利于對(duì)氣體進(jìn)行壓縮，使壓縮設(shè)備或風(fēng)動(dòng)機(jī)械遭受水力沖擊，倘若冷卻器與氣缸貯藏大量積水，會(huì)使活塞頂缸造成機(jī)器損壞事故；

4、空氣或天然氣中的水份具有很大腐蝕性，致使壓縮機(jī)械易于生銹，縮短使用壽命；

5、氣體中的水份在壓縮過程中與潤滑油混合，會(huì)降低潤滑效能，增加機(jī)件磨蝕，在膠用循環(huán)潤滑的填料中不僅造成密封不良而且會(huì)使?jié)櫥妥冑|(zhì)；

介質(zhì)濕度高低與壓縮機(jī)有何關(guān)系？ 2023/2/7第十一頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日濕度高低與壓縮機(jī)有什么關(guān)系？ 6、濕氣一立方米（即氣分子密度），要小于同樣體積的干燥氣重量。同時(shí)，當(dāng)壓縮氣經(jīng)過冷卻器儲(chǔ)氣罐和管路后大部分水蒸汽被凝結(jié)，因而對(duì)重量計(jì)算的生產(chǎn)能力也會(huì)減??；

7、送氣系統(tǒng)含有水份，當(dāng)氣溫低于0度時(shí)，水份在風(fēng)管的內(nèi)壁會(huì)結(jié)冰，同樣，縮小管徑，甚至造成個(gè)別管路完全凍結(jié)，阻礙個(gè)別地段的工作。因此，壓縮空氣或天然氣的質(zhì)量不僅決定于它的壓力，同時(shí)也決定于它的濕度。空氣或天然氣中由于含有不同程度的粉塵和其他雜質(zhì)，如果氣體中灰砂雜質(zhì)含量過多，對(duì)壓縮機(jī)也有相當(dāng)大的危害性。危害性有以下幾點(diǎn)：2023/2/7第十二頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日清潔度和壓縮機(jī)有什么關(guān)系1、由于砂粒的存在會(huì)磨損氣缸、活塞環(huán)、活塞桿填料和其它機(jī)件，縮短機(jī)器的使用壽命；

2、灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入氣缸與潤滑油相混合，在氣缸，活塞環(huán)中會(huì)結(jié)成焦塊，一方面妨礙機(jī)械潤滑，能引起拉缸、拉瓦；另一方面在壓縮機(jī)高溫作用下，砂粒過多還可能引起爆炸的危險(xiǎn)；

3、灰砂進(jìn)入壓縮機(jī)容易堵塞氣閥、冷卻器，空氣管路和風(fēng)動(dòng)機(jī)械，造成壓縮設(shè)備的不嚴(yán)密性，（對(duì)風(fēng)動(dòng)壓縮機(jī)而言)以致降低風(fēng)量；

4、由于塵埃的存在會(huì)增加壓縮機(jī)的磨損，破壞壓縮機(jī)的潤滑，影響氣體的冷卻，致使壓縮氣體的終溫增高，功率消耗也將急驟增加。

2023/2/7第十三頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日清潔度和壓縮機(jī)有什么關(guān)系

所以，在空氣或天然氣進(jìn)入壓縮機(jī)之前必須經(jīng)過濾清器（分離器）等設(shè)備處理以防灰塵雜質(zhì)進(jìn)入氣缸中，防止相對(duì)滑動(dòng)件有急劇增大的磨損，也能防止?jié)櫥偷难趸?023/2/7第十四頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日壓縮機(jī)為什么有余隙容積和留余隙

由于壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)、制造、裝配、運(yùn)轉(zhuǎn)等方面的需要，氣缸中某些部位留有一定的空間或間隙，將這部分空間或間隙稱為余隙容積。（又稱有害容積或叫存氣）。

壓縮機(jī)在以下幾個(gè)部位留有余隙容積：

1、活塞運(yùn)動(dòng)排氣行程終了時(shí)，其端面與氣缸端面之間的間隙；

2、氣缸鏡面與活塞外圓（從端面到第一道活塞環(huán)）之間的間隙；

3、由于氣閥至氣缸容積的通道所形成的容積。

2023/2/7第十五頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日壓縮機(jī)為什么有余隙容積和留余隙

氣閥本身所具有的容積，如伐座的通道、彈簧孔等（通道容積所占比例最大，環(huán)形間隙其值甚微）壓縮機(jī)的余隙容積；有的是結(jié)構(gòu)上的需要，有的是難以避免的。如活塞運(yùn)動(dòng)到排氣終了位置時(shí)，其端面與氣缸端面之間的間隙等，主要是考慮到以下幾個(gè)因素：

1、活塞周期運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦和壓縮氣體時(shí)產(chǎn)生熱量，使活塞受熱膨脹，產(chǎn)生徑向和軸向的伸長，為了避免活塞與汽缸端面發(fā)生碰撞事故及活塞與缸壁卡死，故用余隙容積來消除。

2、對(duì)壓縮含有水滴的氣體，壓縮時(shí)水滴可能集結(jié)。對(duì)于這種情況，余隙容積可防止由于水不可壓縮性而產(chǎn)生的水擊現(xiàn)象。

2023/2/7第十六頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日

3、制造精度及零部件組裝，與實(shí)際要求總是有偏差的。運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)動(dòng)過程中可能出現(xiàn)松動(dòng)，使結(jié)合面間隙增大，部件總尺寸增長。

有關(guān)氣閥到氣缸容積的通道所形成的余隙容積，主要是由于氣閥布置所難以避免的。

在壓縮機(jī)工作時(shí)，余隙容積使進(jìn)氣閥吸入的氣體體積減少了，相應(yīng)排氣量降低了，所以在設(shè)計(jì)氣缸時(shí)，要預(yù)先考慮到余隙容積對(duì)排氣量的影響。 設(shè)計(jì)壓縮機(jī)時(shí)，在考慮到生產(chǎn)率、制造、裝配和安全運(yùn)轉(zhuǎn)等情況下，應(yīng)盡量使余隙容積小些。 但有時(shí)為了調(diào)整活塞距離，相應(yīng)加大些余隙容積，這在設(shè)計(jì)對(duì)稱平衡式壓縮機(jī)時(shí)，也是必須考慮余隙容積。壓縮機(jī)為什么有余隙容積和留余隙

2023/2/7第十七頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日怎樣提高壓縮機(jī)的排氣量提高壓縮機(jī)的排氣量（輸氣量）也就是提高輸出系數(shù)，通常采用如下方法：

1、正確選擇余隙容積的大??；

2、保持活塞環(huán)的嚴(yán)密性；

3、保持氣閥和填料箱的嚴(yán)密性；

4、保持吸氣閥和排氣閥的靈敏度；

5、減少氣體吸入時(shí)的阻力；

6、應(yīng)吸入較干燥和較冷的氣體；

7、保持輸出管路、氣閥、儲(chǔ)氣罐和冷卻器的嚴(yán)密性；

8、適當(dāng)提高壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速；

9、采用先進(jìn)的冷卻系統(tǒng)；

10、必要時(shí)，清理氣缸和其他機(jī)件。2023/2/7第十八頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日為什么對(duì)壓縮機(jī)排氣溫度限制很嚴(yán)格

對(duì)于有潤滑油的壓縮機(jī)來說，若排氣溫度過高時(shí)，會(huì)使?jié)櫥驼扯冉档?，潤滑油性能惡化；?huì)使?jié)櫥椭械妮p質(zhì)餾分迅速揮發(fā)，并且造成“積炭”現(xiàn)象。實(shí)踐證明，當(dāng)排氣溫度超過200℃時(shí)，“積炭”就會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重，能使排氣閥座和彈簧座的通道以及排氣管阻塞，使通道阻力增大；“積炭”能使活塞環(huán)卡死在活塞環(huán)槽里，失去密封作用；如果產(chǎn)生靜電作用還會(huì)導(dǎo)致“積炭”在氣缸內(nèi)發(fā)生爆炸事故，故一般要求動(dòng)力用的壓縮機(jī)水冷卻的排氣溫度不超過160℃，風(fēng)冷卻的不超過180℃。

同時(shí)還會(huì)受到活塞環(huán)材料等因素的限制。2023/2/7第十九頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日機(jī)體產(chǎn)生裂紋的原因有哪些機(jī)體產(chǎn)生裂紋常見的原因是：

1、冷卻水在機(jī)體中，在冬季停車后沒有及時(shí)放水而凍結(jié)；

2、由于鑄件鑄造時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，在使用中振動(dòng)后逐漸擴(kuò)大明顯；

3、由于發(fā)生機(jī)械事故而引起的，如活塞破裂、連桿螺釘折斷，造成連桿折斷脫落，或曲軸上的平衡鐵飛出打壞機(jī)體或氣閥中的零件脫落頂壞缸頭等。

檢查方法有如下幾種：

2023/2/7第二十頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日機(jī)體產(chǎn)生裂紋后如何檢查1、煤油滲透法：檢查時(shí)，先用浸透煤油的棉紗頭擦拭機(jī)體和缸頭懷疑有裂紋的地方，然后再用干的棉紗頭將煤油擦去，并立即涂上滑石粉，這時(shí)，有裂紋的地方，煤油就滲透到白粉上，裂紋的部位和長短就清楚地顯示出來。

2、水壓法：水壓法是用提高冷卻水壓力的方法來檢查裂紋部位。

在條件較好的修理廠，水壓檢查是在專門設(shè)備--水壓試驗(yàn)器上進(jìn)行的。在設(shè)備條件較差的地方，可以用普通手壓水泵改制簡易設(shè)備。檢查時(shí)，先將機(jī)體或缸頭的水管接頭設(shè)法堵住，只把其中一個(gè)水管接上試壓。2023/2/7第二十一頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日機(jī)體產(chǎn)生裂紋后如何檢查用橡皮管與水泵出水口連接起來，機(jī)體上平面應(yīng)選用尺寸相當(dāng)?shù)膶Ｓ蒙w板，使冷卻水不能外溢。然后打開開關(guān)壓動(dòng)水泵，使水進(jìn)入冷卻水套。待開關(guān)出水后再將開關(guān)關(guān)閉，繼續(xù)壓動(dòng)水泵，使壓力表指針達(dá)3-4個(gè)大氣壓時(shí)即停止供水。這時(shí)，可仔細(xì)查看機(jī)體，缸頭的上下內(nèi)外有無漏水或滲水的現(xiàn)象。2023/2/7第二十二頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日氣缸早期磨損的原因分析氣缸的早期磨損屬于非正常的磨損，而拉缸屬于局部嚴(yán)重磨損和咬蝕都為事故磨損，其原因如下：

（一）制造方面：

1、氣缸（或氣缸套）制造質(zhì)量不佳，或表面粗糙；

2、連桿與曲軸不垂直（連桿或曲軸彎曲）；

3、活塞中心與端面不垂直；

4、活塞的環(huán)槽歪斜；

5、活塞環(huán)彈力過大或表面硬度過高（含三元磷共晶體）

2023/2/7第二十三頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日氣缸早期磨損的原因分析6、活塞銷座中心與活塞中心不垂直；

7、曲軸端隙過大；

8、活塞環(huán)工作開口量（開口間隙）過小；

9、活塞肖裝配不好偏磨氣缸；

10、活塞與氣缸之間間隙過??；

11、氣缸的金相組織不符合要求，應(yīng)是小片或索氏體狀的珠光體。不允許有自由結(jié)構(gòu)的碳化物。2023/2/7第二十四頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日氣缸早期磨損的原因分析（二）使用維修方面：

1、機(jī)油泵壓力不足使氣缸得不到良好的潤滑；

2、潤滑油牌號(hào)不對(duì)；過濃或過??；

3、潤滑油使用過久含有機(jī)械雜質(zhì)末及時(shí)更換；

4、曲軸箱加油口無濾油設(shè)備或設(shè)備不良使空氣中的塵土進(jìn)入曲軸箱的潤滑油中；

5、飛濺潤滑的壓縮機(jī)中，打油桿折斷（或油位過低）；

6、氣缸中冷卻不好，溫度過高，積炭過多；

7、空氣濾清器作用不良，空氣帶進(jìn)氣缸很多塵土。2023/2/7第二十五頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日連桿常發(fā)生的缺陷有哪些1、在平行于曲軸軸線的平面內(nèi)及垂直于曲軸軸線的平面內(nèi)發(fā)生彎曲或扭曲變形。前者的彎曲或扭曲彎形將不可避免地要破壞軸承的正常工作，促使軸承及軸頸發(fā)生偏磨損甚至迅速報(bào)廢，同時(shí)由于連桿的變形，也會(huì)使活塞在汽缸內(nèi)偏斜，造成局部接觸或咬缸現(xiàn)象無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、連桿小端襯套及大端軸承孔磨損失圓，形成橢圓度或錐度。使得與曲軸軸頸或活塞肖（或十字頭肖）的配合不緊密，它們之間有過大的間隙，嚴(yán)重地影響摩擦生成的熱量的傳導(dǎo)，導(dǎo)致襯套和軸承的耐磨合金加速磨耗。2023/2/7第二十六頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日連桿常發(fā)生的缺陷有哪些連桿連桿螺釘?shù)膿p傷，包括拉斷、伸長、螺紋松動(dòng)。產(chǎn)生的原因主要有如下幾點(diǎn)：

1、螺釘?shù)闹圃熨|(zhì)量不好（包括材質(zhì)加工、熱處理等）；

2、更換連桿螺釘或螺帽時(shí)，未成套更換；

3、螺釘與連桿大頭的螺釘孔靠合不緊密，間隙過大；

4、扭緊連桿螺帽時(shí)，用力過大；或在同一連桿上，兩個(gè)螺帽的扭力不一致；

2023/2/7第二十七頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日連桿螺釘損傷的原因有哪些5、螺釘頭和螺帽與連桿支承表面貼附不平整，在螺釘和螺帽裝緊后有歪斜現(xiàn)象；

6、連桿襯瓦的間隙過大或曲柄肖的橢圓度過大，在一般情況下，連桿螺釘不是一下子就損傷的，而是由于以上某些因素長期存在而未及時(shí)發(fā)現(xiàn)引起材料疲勞而產(chǎn)生的。因此，在修理過程中，應(yīng)加強(qiáng)連桿螺釘和螺帽的檢驗(yàn)工作，并注意進(jìn)行合理的裝配以免因連桿，螺釘和螺帽損傷而發(fā)生事故。

2023/2/7第二十八頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日連桿螺釘損傷的原因有哪些連桿，螺釘有無損傷，常用下列方法進(jìn)行檢驗(yàn)：

1、用五倍或十倍的放大鏡，在螺釘?shù)膱A角處和螺帽附近仔細(xì)檢查，有無損傷現(xiàn)象；

2、利用磁粉探傷機(jī)檢查有無裂紋；

3、用量規(guī)檢查螺釘有無拉伸現(xiàn)象；螺紋規(guī)檢查螺紋有無損傷。 認(rèn)真分析螺釘損傷的原因有哪些？2023/2/7第二十九頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日金屬填料函常見故障填料函部分的故障大致有二種情況：

1、填料函漏氣；

2、活塞桿的工作部分磨損。

如果活塞桿的磨損是由于氣缸和活塞的磨損或氣缸的中心線與機(jī)座的中心線不相重合。 可按下列方法可以解決填料的漏氣。

2023/2/7第三十頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日金屬填料函怎樣修理（一）活塞桿的修理

（1）進(jìn)行拆卸和清洗填料上的油；

（2）檢查直接貼合在活塞桿表面的環(huán)的內(nèi)表面；如果表面上有刮傷，擦傷和毛面，則按活塞桿進(jìn)行修整；在良好的狀態(tài)下，環(huán)的工作表面具有光澤并是磨光的；

（3）如果活塞桿的工作部分的磨損很大（大于0.5毫米），則活塞桿需進(jìn)行車削和研磨；

（4）如果活塞桿表面肯有劃痕、擦傷等，可用銼刀修整和人工研磨；

（5）用涂紅丹法進(jìn)行刮削的方法，使環(huán)配合于活塞桿的工作表面；

（6）在活塞桿的不工作端或在特制的心棒上進(jìn)行填料函的預(yù)裝配；

在預(yù)裝配時(shí)弄清填料函零件相互配合的狀況；環(huán)和環(huán)形體的互相接觸的端面應(yīng)進(jìn)行研磨；2023/2/7第三十一頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日金屬填料函怎樣修理

（二）刮削填料環(huán)的方法：

（1）活塞桿工作部分涂上一薄層擦拭的紅丹油；

（2）將填料環(huán)安在桿上來回?cái)?shù)次接觸研磨；

（3）從活塞桿上取下，進(jìn)行刮削，將刮涂有紅丹油的地方；

（4）重新在活塞桿上涂色，將環(huán)自活塞桿上取下后，重新按顏色來刮削填料環(huán)；

（5）當(dāng)填料環(huán)經(jīng)過數(shù)次刮削后，環(huán)的整個(gè)工作表現(xiàn)上均勻地覆蓋有細(xì)小的顏色斑跡，則刮削認(rèn)為合格。

若環(huán)對(duì)于磨損很大的活塞桿不相適合，必須對(duì)活塞桿進(jìn)行金屬噴鍍或鍍鉻修復(fù)，使用的心棒應(yīng)與活塞桿直徑一樣。因此在運(yùn)轉(zhuǎn)條件下環(huán)內(nèi)表面的裝配必須直接按活塞桿來進(jìn)行。2023/2/7第三十二頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日引起燒瓦的原因有哪些通常引起燒瓦的原因有下列幾點(diǎn)：

（1）油底殼（或曲軸箱）機(jī)油量不足或機(jī)油油路不暢通致使?jié)櫥涣肌?/p>

（2）機(jī)油壓力過低。一般正常機(jī)油壓力應(yīng)在2.5～4kg/cm2當(dāng)機(jī)油壓力低于 1.5kg/cm2，應(yīng)立即停車檢查，否則容易發(fā)生燒瓦事故。

（3）軸瓦與軸頸的配合接觸面沒有達(dá)到一定要求。通常接觸面積不低于75%，且接觸點(diǎn)分布均勻；軸瓦與軸頸的裝配間隙過大或過小，以致機(jī)油在潤滑時(shí)無法形成一定的油膜，而產(chǎn)生潤滑不良。

2023/2/7第三十三頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日引起燒瓦的原因有哪些（4）軸頸的橢圓度超過一定要求，同樣使得機(jī)油在潤滑過程中無法形成一定的油膜，造成潤滑不良。

（5）連桿大端背磨損，而造成軸瓦，瓦背無法和連桿大端緊密貼合在一起，而造成連桿軸瓦燒瓦。

（6）軸瓦合金質(zhì)量不合要求，合金與底瓦沒有能完全緊密貼合在一起。

（7）各主軸瓦中心不一致，導(dǎo)致曲軸在主軸瓦內(nèi)旋轉(zhuǎn)時(shí)，有的地方油膜太薄或形成于磨擦，嚴(yán)重時(shí)燒瓦。2023/2/7第三十四頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日曲軸產(chǎn)生裂紋或折斷是何原因壓縮機(jī)的曲軸產(chǎn)生裂紋或折斷在一般情況下是很少發(fā)生的。出現(xiàn)這種故障的主要原因有如下幾點(diǎn)：

（1）光磨曲軸軸頸時(shí)，沒有使軸頸與曲軸臂連接處保持一定的圓角（一般要求軸頸的內(nèi)圓角半徑r=（0.05~.0.06）D，式中D為曲柄銷直徑。引起應(yīng)力集中；

（2）曲軸襯瓦和連桿襯瓦的間隙過大或合金脫落，引起沖擊載荷加大；

（3）曲軸長期工作后發(fā)生疲勞損壞；

（4）曲軸的軸承過熱引起軸瓦的巴氏合金熔化使曲軸彎曲變形；

（5）由于機(jī)架剛度不夠變形或扭曲及基礎(chǔ)下沉；

（6）曲軸內(nèi)在質(zhì)量存在問題；2023/2/7第三十五頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日曲軸產(chǎn)生裂紋或折斷是何原因曲軸彎曲變形的原因主要是：

（1）連桿襯瓦和曲軸襯瓦的間隙過大，未及時(shí)校正；

（2）曲軸襯瓦的間隙過小，或各道曲軸襯瓦的中心線不在一條直線上；

（3）連桿活塞組或平衡鐵及飛輪不平衡引起附加慣性力和慣性力矩，引起機(jī)組振動(dòng)太大；

（4）曲軸長時(shí)期的不合理地存放；

（5）基礎(chǔ)下沉。2023/2/7第三十六頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日曲軸在什么情況下要進(jìn)行修理曲軸在使用過程中如果發(fā)現(xiàn)下列情況應(yīng)進(jìn)行修理；

1、曲軸有裂紋；

2、曲軸產(chǎn)生彎曲或扭曲變形；

3、曲軸出現(xiàn)擦傷或刮痕；

4、曲軸鍵槽磨損；

曲軸的磨損達(dá)到下限值時(shí)就應(yīng)該進(jìn)行修理：

曲軸軸頸和曲拐軸頸允許的最大磨損量：

修理曲軸時(shí)，通常是根據(jù)具體情況使用手銼、磨床、車床、專用機(jī)床或移動(dòng)機(jī)床進(jìn)行修理。2023/2/7第三十七頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日曲軸產(chǎn)生了裂紋怎樣檢查曲軸裂紋常發(fā)生在曲柄肖與曲柄及曲柄與主軸頸的接合處（危險(xiǎn)斷面處）。設(shè)備條件較好的修理廠是用磁粉探傷機(jī)，或超聲波探傷儀進(jìn)行檢查。檢查時(shí)，先把曲軸用探傷機(jī)磁化，再用干燥的細(xì)鐵屑撒在需要檢查的部位，同時(shí)用小錘，輕輕敲擊曲軸，這時(shí)注意觀察，在鐵屑聚積的中間就有清楚的裂紋。

如果缺乏上述設(shè)備，也可用錘擊法進(jìn)行檢查。在檢查前，先清除粘附在曲軸表面的油污，再用煤油浸洗整個(gè)曲軸，然后將曲軸的兩端支撐在木架上，用小手錘輕輕敲擊每道曲柄。曲軸如無裂紋，常發(fā)生“鏘鏗”（金屬聯(lián)貫的尖銳聲）的金屬聲；曲軸如有裂紋，則發(fā)生“波，波”（金屬不聯(lián)貫，短促的聲音），然后再判斷就容易產(chǎn)生裂紋的部位，用放大鏡仔細(xì)檢查，如發(fā)現(xiàn)有油漬冒出的地方，就是裂紋所在。

還有一種檢查方法，是將曲軸洗凈后，再在曲軸表面均勻地涂上一層滑石粉，然后用手錘輕輕敲曲軸，曲柄如有裂紋，油漬就由裂紋內(nèi)部滲出而使曲軸表面的滑石粉變成黃褐色。2023/2/7第三十八頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日曲軸彎曲變形是怎樣檢驗(yàn)的曲軸彎曲變形后，氣缸工作表面即發(fā)生偏磨，連桿小頭銅套和連桿襯瓦發(fā)生過熱和早期磨損，曲柄肖磨成錐形。

因此，在壓縮機(jī)大修，或中修應(yīng)檢查曲軸的彎曲情況，以便及早發(fā)現(xiàn)采取相應(yīng)措施，避免造成更大的損壞。

在檢驗(yàn)前，需先將曲軸擦洗干凈，放在檢驗(yàn)平臺(tái)的“V”形架上，或用頂針頂住曲軸兩端的中心孔將其頂在車床上，然后用百分表進(jìn)行檢驗(yàn)。

檢驗(yàn)時(shí)，將百分表在測點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)曲軸中間的一道或兩道主軸頸，用手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一圈后，百分表上所指示的擺差，即為曲軸的彎曲擺差。

2023/2/7第三十九頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日曲軸彎曲變形是怎樣檢驗(yàn)的但必須指出，這樣測得的結(jié)果，還可能有很大的誤差，因?yàn)樗€牽涉到支持在“V”形架上的兩道主軸頸和中間一道主軸頸的失圓情況，看看對(duì)曲軸的彎曲擺差是否有影響；如果有影響；還要根據(jù)情況再對(duì)曲軸的彎曲擺差進(jìn)行調(diào)整。中間主軸頸的失圓情況，可用外徑百分表或曲軸表測得。

支持在“V”形架上的兩道主軸頸的失圓情況，可用百分表通過檢查飛輪處這里不發(fā)生磨損，測出的失圓情況，在一定程度上，可以代表支持在“V”形架上的兩道主軸頸的失圓情況。軸的彎曲度是指軸的中心線的中部偏離理論中心線的距離與所測的軸長之比。在修理過程中，對(duì)具體零件來說，由于零件的長度已經(jīng)確定了，所以通常是指兩者偏移程度。同時(shí)，考慮到工作中的方便，在實(shí)際使用中，彎曲度多用彎曲擺差來表示。彎曲擺差為彎曲度的兩倍。2023/2/7第四十頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日怎樣判斷排氣閥的故障排氣閥有故障時(shí)，氣閥蓋熱得非常厲害（超過正常溫度）。在多級(jí)壓縮機(jī)中，級(jí)間冷卻器壓力降低，壓縮空氣的溫度升高，以及壓縮機(jī)的生產(chǎn)量（排氣量）降低，即可說明前段排氣閥有毛病。同時(shí)也可根據(jù)氣閥的工作響聲不正?；蚋鶕?jù)示功圖（有示功儀的）都可以發(fā)現(xiàn)排氣閥的故障。2023/2/7第四十一頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日吸氣閥室發(fā)生異常聲音是何原因？吸氣閥室發(fā)生異常聲音的原因可能是：

1、吸排氣閥工作時(shí)響聲；

2、吸排氣閥引起的漏泄；

3、吸氣、開放、卸載工作不當(dāng)。

排除方法：

1、矯正閥片；

2、正確地裝好進(jìn)、排氣閥組；

3、調(diào)整卸載工作。2023/2/7第四十二頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日怎樣提高壓縮機(jī)氣閥的壽命一般來說壓縮機(jī)氣閥是個(gè)重要的部件，也是個(gè)易損壞的部件。通常從下列幾點(diǎn)來提高氣閥的使用壽命：

1、適當(dāng)?shù)剡x擇轉(zhuǎn)速（最好是在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行)。

2、合理地選用閥片材料，采用先進(jìn)的加工工藝和熱處理的方法。

3、根據(jù)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)采用合適的氣閥結(jié)構(gòu)選用適當(dāng)?shù)膹椈闪Α?/p>

4、注意及時(shí)解決使用中出現(xiàn)影響氣閥工作的因素：

如注意氣體的清潔、不使?jié)櫥痛罅窟M(jìn)入氣閥；不使壓縮機(jī)中的大量水份停留在氣閥中、采取適當(dāng)措施減小管道中氣流波動(dòng)。2023/2/7第四十三頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日壓縮機(jī)中潤滑油消耗過多是什么原因

壓縮機(jī)潤滑油消耗過多主要是下列因素：

1、潤滑油太?。C(jī)油溫度高，牌號(hào)不符要求）；

2、潤滑油油壓過高；

3、活塞、氣缸之間的間隙過大；

4、氣缸失圓或磨損過大；

5、氣缸竄油：

（1）活塞環(huán)磨蝕太大失去彈力；

（2）活塞環(huán)咬住在環(huán)槽中；

（3）活塞環(huán)環(huán)槽間隙過大；

（4）裝錯(cuò)活塞環(huán)。

6、曲軸軸承或連桿軸承間隙過大；

7、曲軸箱溫度過高或通風(fēng)不良；

8、用飛濺式潤滑法潤滑的打油桿過長或曲軸箱油位太高。2023/2/7第四十四頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日壓縮機(jī)中為什么冬季和夏季不能用相同牌號(hào)的潤滑油因?yàn)橐话銤櫥投加幸粋€(gè)特點(diǎn)就是在溫度高的情況下粘度降低，而在溫度低的情況下粘度增高。所以壓縮機(jī)要根據(jù)不同季節(jié)（主要是夏季與冬季）也就是根據(jù)不同的溫度來選擇適當(dāng)?shù)臐櫥?。潤滑油的牌?hào)粘度越來越大。因此在有條件的情況下，冬季與夏季所用的潤滑油應(yīng)有區(qū)別。 2023/2/7第四十五頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日壓縮機(jī)采用哪幾種潤滑方法根據(jù)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，可以采用不同的方式進(jìn)行潤滑，有下列幾種情況：

1、壓力潤滑法--用機(jī)械（如油泵、注油器）自動(dòng)將潤滑油壓力潤滑部位，也叫壓潤法。在大、中型帶十字頭的壓縮機(jī)中均采用此種方式。

2、飛濺潤滑法--由裝在連桿上的打油桿將油甩起飛濺到各潤滑部位潤滑，因而氣缸和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)只能采用同一種潤滑油。此種方法多用于無十字頭的小型壓縮機(jī)中。2023/2/7第四十六頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日壓縮機(jī)采用哪幾種潤滑方法其缺點(diǎn)是;機(jī)油不好過濾，油位必須嚴(yán)格控制。

3、噴入潤滑法--將噴入的油霧跟隨氣體進(jìn)入氣缸等潤滑地點(diǎn)，如超高壓壓縮機(jī)，滑片壓縮機(jī)及螺桿壓縮機(jī)均采用噴油潤滑。

4、滴油潤滑法--利用油杯，和輸油管道，把潤滑油送到應(yīng)該加油的機(jī)件上去，或者按時(shí)用油壺加注潤滑油。

5、油環(huán)潤滑法--利用旋轉(zhuǎn)的軸帶動(dòng)活動(dòng)地套在軸上的油環(huán)，油環(huán)則將油池中的油帶入軸承，進(jìn)入循環(huán)潤滑。

2023/2/7第四十七頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日潤滑油為什么要定期更換潤滑油使用一定時(shí)間以后，由于下列因素影響油的質(zhì)量，故須定期更換：

1、摩擦表面由于磨損而擦下的金屬屑；

2、由空氣帶入的塵埃及其他硬質(zhì)顆粒；

3、鑄件上沒有仔細(xì)清除的型砂；

4、機(jī)件上的漆層脫落；

5、潤滑油在冷卻過程中產(chǎn)生水分而使油變質(zhì)；

6、潤滑油在循環(huán)潤滑中的溫度和其他影響使油潤滑性能漸次降低。

2023/2/7第四十八頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日潤滑油為什么要定期更換上述雜物在潤滑油中容易形成研磨膏類似物，污染潤滑油，劇烈地加速機(jī)器摩擦表面的磨蝕。因此機(jī)器的潤滑油在使用過程中若逐漸變質(zhì)到下列指標(biāo)就應(yīng)該更換新油：

如缺乏檢驗(yàn)設(shè)備而無法檢查時(shí)，每隔2000~3000小時(shí)，換一次新油。并仔細(xì)清洗給油設(shè)備和各潤滑點(diǎn)2023/2/7第四十九頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日排氣量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求是什么原因？通常排氣量不足的原因有下列幾點(diǎn)：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足；

2、原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速減低；

3、氣閥彈簧折斷；閥片破裂或翹曲；

4、中間冷卻器和通氣管道漏氣；

5、填料漏氣；

6、分離器淤塞；

7、活塞環(huán)磨損過度；

8、第一級(jí)氣缸余隙容積過大；

9、氣缸頭墊片、氣閥墊片或缸頭內(nèi)壓環(huán)損壞；

10、閥片與閥座間有雜物進(jìn)入或閥片變形與閥座貼合不嚴(yán)；

11、卸荷閥彈簧損壞，或因頂桿螺母松致使卸荷閥閥銷頂開進(jìn)氣閥2023/2/7第五十頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日排氣量達(dá)不到設(shè)計(jì)要如何解決排除方法是：

1、檢查和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況；

2、調(diào)整調(diào)速器，及轉(zhuǎn)速；

3、更換新閥片或彈簧；

4、檢查并緊固所有的連桿螺釘；

5、檢查填料密封情況采取相應(yīng)措施；

6、清洗分離器或過濾器；

7、更換新活塞環(huán)；

8、調(diào)整氣缸余隙容積；

9、更換損壞之墊片或壓環(huán)，并重新使之嚴(yán)密；

10、清除夾雜物及更換閥片和伐座；

11、更換卸荷閥彈簧，修整卸荷閥。2023/2/7第五十一頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日壓縮機(jī)的振動(dòng)會(huì)造成哪些危害壓縮機(jī)的振動(dòng)會(huì)造成下列的危害：

1、振動(dòng)會(huì)增加功率的消耗；

2、振動(dòng)會(huì)使儀表失靈，甚至損壞；

3、振動(dòng)會(huì)使磨擦接觸面加速磨損；

4、振動(dòng)大會(huì)引起拉缸、燒瓦；

5、振動(dòng)大會(huì)使管道開裂、法蘭連接松動(dòng)；

6、振動(dòng)大會(huì)增加機(jī)器的噪音，使操作人員工作條件惡化；

7、振動(dòng)大會(huì)縮短機(jī)器的使用壽命等。2023/2/7第五十二頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日怎樣消除壓縮機(jī)的振動(dòng)要消除壓縮機(jī)的振動(dòng)一般從以下途徑著手：

1、運(yùn)動(dòng)件要校靜平衡與動(dòng)平衡，否則會(huì)造成先天性的振動(dòng)因素。

2、壓縮機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的同心度要校正確。

3、壓縮機(jī)的基礎(chǔ)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工。基礎(chǔ)與建筑物的任何結(jié)構(gòu)之間不得有剛性連接。

4、由于氣流脈動(dòng)引起的振動(dòng)必須使附屬設(shè)備和管道應(yīng)有牢固的支架和卡子，懸臂架要用加強(qiáng)托架，并用墊鐵塞緊。

5、機(jī)器的地腳螺釘扭緊力要一致；

6、機(jī)架（機(jī)座）要有足夠的剛度。2023/2/7第五十三頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日中間冷卻器壓力下降是何原因？怎樣排除中間冷卻器壓力下降的原因是：

1、一級(jí)排氣閥或進(jìn)氣閥，閥片損壞或彈簧斷裂及雜物進(jìn)入閥內(nèi)；

2、中間冷卻器上下蓋，或管子損壞，造成漏氣；

3、管道或壓力表接頭漏氣。

排除方法：

1、檢修一級(jí)進(jìn)、排氣閥或更換閥片彈簧；

2、檢修或更換冷卻器管子；

3、檢修管道和排除漏氣。2023/2/7第五十四頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日一級(jí)進(jìn)氣壓力上升是何原因，怎樣排除一級(jí)進(jìn)氣壓力上升的原因是： 由于一級(jí)進(jìn)、排氣閥工作不良，吸入量不足；高壓氣體流入進(jìn)氣管路時(shí)，進(jìn)氣管通道截面窄小。

排除方法：拆除更換不合格的零部件。徹底緊閉旁通伐（以及注意防止壓縮機(jī)過載）。2023/2/7第五十五頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日一級(jí)進(jìn)氣壓力異常低是何原因？怎樣排除由于分離器或過濾器淤塞，或者進(jìn)氣管路阻力大，氣閥升程過低及開閉架卡死,影響閥片開啟或者進(jìn)氣彈簧彈力過大，也會(huì)延遲進(jìn)氣閥打開。

排除方法：

1、檢查分離器或過濾器；

2、改變進(jìn)氣管的阻力損失；

3、修整開閉架使之靈活；

4、更換彈力適當(dāng)?shù)膹椈伞?023/2/7第五十六頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日中間進(jìn)氣壓力異常升高是何原因？怎樣排除 由于該級(jí)進(jìn)、排氣閥工作不良，進(jìn)氣不足。中間進(jìn)氣壓力上升；或因活塞環(huán)泄漏過多，排氣量不足。前冷卻器效果不好。

排除方法：

拆除更換新部件，更換活塞環(huán)或修整氣缸鏡面，確保冷卻水量，清洗分離器或過濾器。2023/2/7第五十七頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日中間進(jìn)氣壓力異常低是何原因？怎樣排除因前一級(jí)排出后，有向機(jī)外漏氣現(xiàn)象，從前一級(jí)放泄伐、旁通伐漏氣，或前一級(jí)管路阻力大。

排除方法：

找出泄漏部位，制止泄漏，放泄伐，旁通代完全關(guān)閉，檢查與清洗管路。2023/2/7第五十八頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日一級(jí)排氣壓力異常上升是何原因？怎樣排除進(jìn)氣溫度異常低，進(jìn)氣壓力高，一級(jí)冷卻器效果低，因二級(jí)進(jìn)，排氣閥不良，進(jìn)氣不足，一、二極間管路阻力大。

排除方法：

要確保冷卻水量，清洗冷卻器，拆除更換零件；管路要檢查清洗。2023/2/7第五十九頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日一級(jí)排氣壓力異常低是何原因？怎樣排除由于進(jìn)氣管路阻力大，一級(jí)進(jìn)排氣閥不良排氣不足，一級(jí)活塞環(huán)泄漏過多。放泄閥、旁通閥漏失。

排除方法：

檢查清洗管路、開啟、檢修進(jìn)、排氣閥。拆換零部件，換活塞環(huán)，或整修氣缸鏡面，放泄閥、旁通閥完全關(guān)閉。2023/2/7第六十頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日中間排氣壓力異常上升是何原因？怎樣排除中間排氣壓力異常上升原因是：

1、后一極進(jìn)、排氣閥不好；

2、第一級(jí)進(jìn)氣壓力過高；

3、前一級(jí)冷卻器冷卻能力不足；

4、活塞環(huán)泄漏引進(jìn)排氣量不足；

5、氣體到后一極間的管路阻抗增大；

6、本級(jí)進(jìn)、排氣閥零件損壞或裝配不良或異物進(jìn)入。

排除方法：

1、檢查氣閥、更換損壞零件；

2、檢查前一級(jí)冷卻器；

3、更換活塞環(huán)；

4、檢查管路使其暢通；

5、檢查或更換氣閥；

6、注意過載。2023/2/7第六十一頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日中間級(jí)排氣壓力異常低是何原因？怎樣排除由于下一級(jí)吸氣前向機(jī)外泄漏；

排除方法：

找出泄漏部位，制止泄漏。2023/2/7第六十二頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日排氣壓力異常高的原因？如何排除由于排氣閥，逆止閥阻力大，排氣管路異常而造成排氣壓力異常高。

排除方法：

檢查逆止閥，檢修全開排氣閥，對(duì)氣流過程進(jìn)行檢查，確定故障原因進(jìn)行排除。2023/2/7第六十三頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日中間級(jí)異常吸氣溫度升高是何原因？怎樣排除？由于該級(jí)氣閥工作不良產(chǎn)生逆流；前一級(jí)冷卻器效果低。

排除方法：

拆換不良的吸氣閥；確保冷卻水量，清洗冷卻器。2023/2/7第六十四頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日一級(jí)吸氣溫度異常升高是何原因？怎樣排除？原因有二：

1、一級(jí)吸氣閥不良產(chǎn)生逆流；

2、由于吸氣管路加熱。

排除方法：

1、拆換不良的吸氣閥；

2、移開接近吸氣客的高溫機(jī)器；

3、加強(qiáng)壓縮機(jī)房的通風(fēng)。2023/2/7第六十五頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日一級(jí)排氣溫度異常升高是何原因？怎樣排除？

1、因一級(jí)吸氣閥不良產(chǎn)生逆流；

2、因二級(jí)吸氣閥不良產(chǎn)生升壓；

3、因一、二極連接管路阻力大；

排除方法： 1、拆除一級(jí)吸氣閥，換新部件；

2、拆除二級(jí)吸氣閥、換新部件；

3、檢查該級(jí)的管路，并清洗干凈。2023/2/7第六十六頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日中間級(jí)排氣溫度異常低是何原因？怎樣排除由于次一級(jí)吸氣前向機(jī)外泄漏，排氣壓力下降。排除方法：檢查泄漏部位、制止泄漏。2023/2/7第六十七頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日中間級(jí)排氣溫度異常高是何原因？怎樣排除？

1、由于前冷卻器效率低；

2、因該級(jí)冷卻器效率低壓力上升；

3、因排氣閥工作不良，產(chǎn)生逆流；

4、因次級(jí)吸氣閥工作不良，排氣壓力上升；

5、連接次級(jí)管路阻力大。

排除方法：

1、清洗冷卻器；

2、確保冷卻水量；

3、檢修或更換氣閥；

4、排除管路中的污物。2023/2/7第六十八頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日中間吸氣溫度異常低是何原因？怎樣排除放泄閥、旁通閥關(guān)閉不嚴(yán)。

排除方法：

徹底關(guān)閉放泄閥、旁通閥。2023/2/7第六十九頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日二級(jí)排氣溫度過高是何原因？怎樣排除1、由于壓縮機(jī)工作環(huán)境通風(fēng)條件差，進(jìn)氣溫度超過40℃；

2、氣缸嚴(yán)重磨蝕；

3、中間冷卻器過臟；

4、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低；

5、冷卻水流量不足；

6、二級(jí)氣缸余隙容積過?。ù鏆膺^?。?/p>

7、進(jìn)氣或排氣閥片卡死。

排除方法：

1、改善工作環(huán)境使進(jìn)氣溫度不超過40℃；

2、檢查找出拉缸原因，進(jìn)行修復(fù)；

3、清洗冷卻器；

4、調(diào)節(jié)風(fēng)扇皮帶松緊度；

5、調(diào)整氣缸、氣閥的余隙容積；

6、檢查排除氣閥卡死現(xiàn)象。2023/2/7第七十頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日氣缸過熱或溫度不斷增高是何原因？氣缸過熱溫度不斷增高主要與冷卻和潤滑有關(guān)，其主要原因可能存在以下幾點(diǎn)：

1、水套、氣缸蓋內(nèi)冷卻水不足或冷卻水中斷；

2、二級(jí)氣缸過熱，可能是中間冷卻器缺水，由一級(jí)氣缸排出的壓縮空氣得不到冷卻，或中間冷卻器冷卻不好；

3、水套中沉積物太多，附于氣缸壁影響冷卻，冷卻管堵塞；

4、活塞組件偏斜在氣缸內(nèi)加劇摩擦生熱或氣缸中缺油引起干摩擦；

5、氣缸余隙容積太小，使上下死點(diǎn)壓縮比過大或氣缸余隙過在，殘留在氣缸內(nèi)的高壓氣體過多，而引起氣缸內(nèi)溫升高；

6、吸入溫度過高；

7、排氣閥內(nèi)氣體泄漏；

8、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的活塞桿彎曲，使活塞在氣缸中不垂直度超過規(guī)定而引起活塞與氣缸貼面傾斜，摩擦加劇產(chǎn)生高溫。

2023/2/7第七十一頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日氣缸過熱或溫度不斷增高怎樣排除排除方法：

1、冷卻水供應(yīng)不足時(shí)（此時(shí)水溫較高）可適當(dāng)加大；

2、冷卻水?dāng)嗔骱髴?yīng)立即停車檢查，待氣缸冷卻后再行開車；

3、清洗氣缸和缸套和冷卻器；

4、檢查潤滑系統(tǒng)適當(dāng)調(diào)整供油量；

5、調(diào)整氣缸的上下死點(diǎn)間隙，保持在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)；

6、調(diào)整活塞組件與氣缸同心，若活塞桿彎曲應(yīng)修理或更換；

7、降低吸入溫度；

8、確定哪只氣閥損壞后應(yīng)更換氣閥零件。2023/2/7第七十二頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日活塞桿過熱是何原因？1、活塞桿與填料的配合間隙過?。?/p>

2、活塞桿與填料裝配時(shí)產(chǎn)生偏斜；

3、活塞桿表面粗糙；

4、活塞桿與填料的潤滑油有污垢或潤滑油不足造成干摩擦；

5、填料中氣和油中混入雜物；

6、填料箱中的金屬盤密封圈卡不住，不能自由移動(dòng)；

7、具有冷卻裝置的填料箱冷卻不好；

8、填料箱往機(jī)身上裝配時(shí)螺栓緊的不正，使其活塞桿產(chǎn)生傾斜，活塞桿在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)填料中的金屬盤摩擦加劇產(chǎn)生發(fā)熱。

2023/2/7第七十三頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日活塞桿過熱怎樣排除排除方法：

1、重新裝配填料，適當(dāng)調(diào)整其配合間隙；

2、重新裝配活塞桿不得偏斜；

3、準(zhǔn)確安裝重新磨活塞桿；

4、清洗換油，調(diào)整供油量；

5、使氣和油清潔；

6、在安裝時(shí)要試一下，活動(dòng)要自由，并按規(guī)定保持一定間隙；

7、檢查調(diào)整填料箱的冷卻情況；

8、重新檢查填料箱，將其傾斜改過來。2023/2/7第七十四頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日軸承過熱是何原因？軸承在工作中超過正常溫度時(shí)的原因可能有：

1、軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面過?。ㄅ浜祥g隙過?。?，單位面積上的比壓過大，這種情況大部分發(fā)生在新機(jī)器試運(yùn)轉(zhuǎn)或換新軸瓦后；

2、軸承偏斜或曲軸彎曲、扭曲；

3、軸瓦質(zhì)量不好，潤滑油質(zhì)量不符（粘度?。?，或油路堵塞。齒輪油泵供油壓力太低，以及供油中斷，造成軸瓦缺油，產(chǎn)生干摩擦；

4、軸承有雜物或潤滑油過多，或潤滑油太臟；

5、軸瓦有不均勻的過度磨損；

6、壓縮機(jī)安裝時(shí)主軸與發(fā)動(dòng)機(jī)主軸聯(lián)軸器沒有找正，誤差太大，致使兩軸傾斜。（分體式壓縮機(jī)存在）

2023/2/7第七十五頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日軸承過熱怎樣排除排除方法：

1、用涂色法刮研軸瓦，使其接觸面符合要求，改善單位面積上的比壓；

2、適當(dāng)調(diào)整其配合間隙，檢查曲軸彎曲、扭曲情況，視情況換新曲軸或進(jìn)行修理；

3、用符合質(zhì)量的軸瓦，檢查輸油管和齒輪油泵，使用符合質(zhì)量要求的潤滑油，檢查調(diào)整油泵使壓力達(dá)到要求；

4、清洗及更換新機(jī)油，調(diào)整好機(jī)油壓力；

5、更換新軸瓦；

6、兩機(jī)同心度要正、找平其公差數(shù)值要符合機(jī)器說明書規(guī)定的數(shù)值。特別是壓縮機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)接用剛性聯(lián)接時(shí)，更要注意找正。2023/2/7第七十六頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日壓縮機(jī)的油溫增高是何原因？：壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)潤滑時(shí)油溫增高可能有下列原因存在：

1、潤滑油質(zhì)量不好或污穢；

2、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（十字頭、連桿、軸承、曲軸軸承等）裝配間隙過小，或者中間夾有較硬的金屬顆粒；

3、各潤滑部位的組合間隙不良；

4、油的粘度不適合此機(jī)械的潤滑；

5、油冷卻器中的冷卻水管內(nèi)水污太多，堵塞，對(duì)潤滑油不起冷卻作用。

2023/2/7第七十七頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日壓縮機(jī)的油溫增高怎樣排除排除方法：

1、更換符合規(guī)定的潤滑油；

2、重新調(diào)整運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的間隙，使其符合規(guī)定的配合標(biāo)準(zhǔn)，在裝配時(shí)一定要注意不要掉入其他細(xì)小的金屬顆粒；

3、調(diào)整各潤滑部位間隙使其符合規(guī)定數(shù)值；

4、清洗潤滑油冷卻器，若冷卻水量小，可以調(diào)大冷卻水量。2023/2/7第七十八頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日反映在機(jī)身上的敲擊聲是何原因？1、主軸瓦間隙大；

2、連桿大頭瓦間隙大；

3、連桿小頭瓦內(nèi)圓間隙大；

4、十字頭瓦、連桿小頭瓦熱裝松動(dòng)；

5、雙頭螺栓松動(dòng)；

6、活塞桿螺母松動(dòng)；

7、活塞螺母松動(dòng)；

8、曲軸和聯(lián)軸器松動(dòng)；

9、十字頭瓦和十字頭滑板間隙大；

10、十字頭滑板弧面磨損。

2023/2/7第七十九頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日十字頭滑板弧面磨損。

2023/2/7第八十頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日2023/2/7第八十一頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日反映在機(jī)身上的敲擊聲怎樣排除排除方法：

1、更換主軸瓦，使其間隙符合機(jī)器說明書規(guī)定值；

2、更換連桿大頭瓦，使其間隙符合機(jī)器說明書規(guī)定值；

3、更換連桿小頭瓦使其間隙符合說明書規(guī)定值；

4、十字頭瓦、連桿小頭瓦；外圓超差尺寸充分留出過盈；

5、將雙頭螺栓上緊，防止松動(dòng)；

6、將活塞桿螺母緊固，保險(xiǎn)墊片鎖牢固；

7、將活塞螺母適當(dāng)緊固；

8、電鍍曲軸，充分留出過盈量；

9、鑲套調(diào)整間隙；

10重新刮研滑板弧面，調(diào)整間隙。2023/2/7第八十二頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日與機(jī)身一起反映在個(gè)別氣缸上的敲擊聲是何原因？與機(jī)身部分一起反映在個(gè)別汽缸上的敲擊聲可能是：

1、活塞環(huán)突出于氣缸滑動(dòng)面的外錐體面刮缸；

2、活塞余隙容積過小，產(chǎn)生輕度沖擊；

3、活塞螺母松動(dòng)與外套輕度沖擊；

4、雜夾物落于氣缸內(nèi)；

5、冷凝水排除不好，產(chǎn)生水擊現(xiàn)象；

6、氣缸套沒有裝好；

2023/2/7第八十三頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日氣缸內(nèi)發(fā)生敲擊聲是何原因？氣缸內(nèi)發(fā)生敲擊聲可能是：

1、活塞或活塞環(huán)磨損；

2、活塞環(huán)卡住或活塞環(huán)折斷；

3、氣缸內(nèi)掉入機(jī)械雜物；

4、氣缸或氣缸套磨損；

5、曲軸--連桿機(jī)構(gòu)與氣缸的中心線不一致；

6、活塞桿彎曲或活塞桿螺母松動(dòng)；

7、氣缸余隙容積過上；

8、潤滑油太多或氣體含水多，產(chǎn)生水擊現(xiàn)象；

9、冷卻不良，潤滑油結(jié)焦；

10、氣缸水套中的水漏入到氣缸內(nèi)；

11、吸氣閥與排氣閥工作不良而發(fā)出響聲；

12、閥門壓開裝置的活塞或銷釘松弛；

13、填料破損。

2023/2/7第八十四頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日氣缸內(nèi)發(fā)生敲擊聲怎樣排除排除方法：

1、修理活塞或更換活塞環(huán)；

2、排除氣缸內(nèi)機(jī)械雜質(zhì)和積聚的油水；

3、調(diào)整氣缸的潤滑情況，必要時(shí)加強(qiáng)冷卻；

4、檢查并調(diào)整曲軸--連桿機(jī)械與氣缸的同心度；

5、校正活塞桿，擰緊活塞桿螺母和活塞螺母；

6、適當(dāng)調(diào)整氣缸的余隙容積；

7、檢查修理氣缸與氣缸蓋的水套，更換墊圈；

8、修理或更換氣閥；

9、檢查與修理閥門壓開裝置；

10、更換填料。2023/2/7第八十五頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日運(yùn)動(dòng)部件發(fā)生敲擊聲是何原因？運(yùn)動(dòng)部件發(fā)生敲擊聲主要原因可能是：

1、連桿螺栓、軸承螺栓、十字頭螺母松動(dòng)或斷裂；

2、主軸承、連桿大頭、小頭、十字頭滑道等間隙過大；

3、各軸瓦與軸承座接觸不良，間隙過大；

4、曲軸與聯(lián)軸器配合松動(dòng)。

2023/2/7第八十六頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日運(yùn)動(dòng)部件發(fā)生敲擊聲怎樣排除排除方法：

1、緊固或更換損壞零件；

2、檢查并隙，使其符合要求；

3、刮研軸瓦瓦背；

4、曲軸配合部位噴鍍或更換聯(lián)軸器。2023/2/7第八十七頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日壓縮機(jī)機(jī)身內(nèi)刺耳的敲擊聲是何原因？怎樣排除機(jī)身內(nèi)刺耳的敲擊聲可能是：

1、十字頭、軸承磨損超過允許值；

2、十字頭銷磨損，十字頭磨損較大；

3、活塞桿與十字頭稍松動(dòng)，十字頭磨損較大；

4、飛輪跳動(dòng)。

排除方法：

1、更換軸承；

2、檢查十字頭銷張緊度和錐體配合在十字頭體內(nèi)的密封性。銷子橢圓度超過允許值時(shí)磨銷；

3、擰緊十字頭與活塞桿的緊固螺栓；

4、檢查飛輪與軸的配合，正確的進(jìn)行安裝。2023/2/7第八十八頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日填料異常磨損、燒傷是何原因？填料異常磨損燒傷的原因有下列幾點(diǎn)：

1、氣體泄漏過多；

2、真料軸向間隙過小；

3、填料組裝不良；

4、活塞桿表面粗糙；

5、填料研合不良，

6、供油量不足；

7、氣和油中混入夾雜物。

2023/2/7第八十九頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日填料函漏氣過多是何原因？填料函漏氣過多的原因可能是：

1、油流不充分；

2、填料盒組裝順序不合理或端面不平；

3、填料研合不良；

4、活塞桿表面有劃傷；

5、填料盒相研合不良；

6、填料盒緊固不徹底；

7、活塞桿不平行運(yùn)動(dòng)；

8、填料未抱緊。

2023/2/7第九十頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日填料函漏氣過多怎樣排除排除方法：

1、增加給油量；

2、按續(xù)號(hào)組裝；

3、重新研合；

4、再行研磨活塞桿，超精加工；

5、精心研磨；

6、填料壓蓋充分緊固；

7、調(diào)整中心；

8、正確把填料抱緊不透光。2023/2/7第九十一頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日填料漏油是何原因？怎樣排除？填料漏油的原因有下列幾點(diǎn)：

1、夾緊填料各段的貫穿螺栓未上或未上緊或斷裂；

2、活塞桿磨損；

3、活塞桿和密封環(huán)劃傷、擦傷；

4、密封懷磨損和環(huán)壁處沒有間隙。

排除方法：

1、更換檢查貫穿螺栓；

2、更換或者活塞桿鍍鉻修理；

3、更換活塞桿和填料環(huán)；

4、更換密封環(huán)。2023/2/7第九十二頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日軸承內(nèi)發(fā)生的響聲是何原因？：軸承內(nèi)發(fā)出響聲的原因可能是：

1、軸瓦與軸頸的貼合間隙過大；

2、軸瓦與軸頸用舊了（成橢圓形）；

3、襯墊不適合或緊固螺釘松動(dòng)。

2023/2/7第九十三頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日軸承內(nèi)發(fā)生的響聲怎樣排除排除方法：

1、調(diào)整其配合間隙；

2、修復(fù)或更換軸瓦與軸頸鍍鉻磨削；

3、調(diào)整襯墊或適當(dāng)擰緊螺帽。2023/2/7第九十四頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日油泵油壓逐漸降低的原因分析油泵油壓逐漸降低的原因有下列幾點(diǎn)：

1、油的溫度不斷升高；

2、油過濾器慢慢堵塞；

3、吸油管產(chǎn)生漏氣或堵塞；

4、油泵內(nèi)進(jìn)入空氣；

5、油泵轉(zhuǎn)速降低（用皮帶傳動(dòng)的）；

6、油泵油槽堵塞；

7、油泵的齒輪磨損；

8、油內(nèi)混入較多水分；

9、潤滑油粘度下降（油太稀）；

10、油安全閥、吸油閥、回油閥、產(chǎn)生故障；

11、輸油管路破裂；

12、用壓入潤滑的軸瓦過度磨損；

13、油壓力表連通油管堵塞或壓力表失靈；

14、油箱油量不足。

2023/2/7第九十五頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日油泵油壓逐漸降低的排除方法1、檢查修理油泵；

2、清洗修理濾油器、吸油閥和吸油管路；

3、消除各不嚴(yán)密性，避免漏氣；

4、用灌油法排出吸油管和油泵內(nèi)的空氣；

5、油箱內(nèi)保持一定的油面高度。2023/2/7第九十六頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日活塞環(huán)異常磨損、燒傷是何原因？活塞環(huán)異常磨損、燒傷的原因主要是：

1、活塞環(huán)材料不合格，彈力過大；氣缸鏡面粗糙；

2、混入冷凝水形成油膜障礙；

3、潤滑油不足，潤滑油質(zhì)量不佳；

4、氣體中混入夾雜物；

5、氣缸拉缸；

6、環(huán)槽不合格或環(huán)熱開口間隙小。

2023/2/7第九十七頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日活塞環(huán)異常磨損、燒傷怎樣排除排除方法：

1、換材料合格、彈力適當(dāng)，氣缸符合要求的；

2、徹底分離冷凝水；

3、增加潤滑油或更換符合要求的潤滑油；

4、加強(qiáng)氣體的過濾；和清洗管路；

5、檢修或更換新氣缸；

6、檢修或更新活塞；活塞環(huán)熱間隙調(diào)整適當(dāng)。2023/2/7第九十八頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日閥片早期損壞是何原因？閥片早期損壞的原因可能是：

1、閥片制造材料及熱處理或加工不符要求；

2、密封面損壞，升程大；

3、吸入夾雜物；

4、閥間混入冷凝水或多量的潤滑油；

5、閥導(dǎo)向面磨損引起閥片異常工作。2023/2/7第九十九頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日閥片早期損壞怎樣排除？排除方法：

1、調(diào)換符合要求的閥片；

2、研磨閥片、閥座或換新的；

3、清洗吸氣管道；

4、排除冷凝水及防止過多的潤滑油進(jìn)入氣閥。

5、換伐座。2023/2/7第一百頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日壓縮機(jī)的日常維護(hù)的方法為了確保壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)延長使用壽命除定期維護(hù)檢修外，日常的維護(hù)檢查非常重要。

除了用各種儀表測知壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)變化外，通常還用看、聽、摸的方法來檢查。但這三種方法也不是孤立的，而是互相聯(lián)系的，單憑其中一種方法不能檢查壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況的好壞。

2023/2/7第一百零一頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日壓縮機(jī)的日常維護(hù)的方法看-----用看的方法，可以看出各傳動(dòng)部分的機(jī)件是否松動(dòng)，各摩擦部分的潤滑情況是否良好；各級(jí)氣缸冷卻水和中間冷卻器的冷卻效率是否良好和冷卻水的流動(dòng)是否暢通；各級(jí)氣缸和冷卻器有否倒氣；各連接處有否漏氣和漏油；

2023/2/7第一百零二頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日壓縮機(jī)的日常維護(hù)的方法聽------用聽的方法，能較正確的判斷出壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。因?yàn)閴嚎s機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它的響聲應(yīng)是均勻而有節(jié)奏的。如果它的響聲失去節(jié)奏聲，而出現(xiàn)了不均勻的雜亂和噪音時(shí)，即表示壓縮機(jī)的內(nèi)部機(jī)件或氣缸工作情況有了不正常的變化。

2023/2/7第一百零三頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日壓縮機(jī)的日常維護(hù)的方法摸-------用摸的方法，可知其發(fā)熱程度。但是一定要注意安全，最好停車檢查。在檢查運(yùn)動(dòng)件摩擦部位時(shí)更要注意安全（各級(jí)氣躲藏出口絕對(duì)不能用摸的方法，因?yàn)榇颂帨囟容^高）。同時(shí)，也可知其傳動(dòng)部件的振動(dòng)情況。但是，看、聽、摸這三種方法不是孤立的，有時(shí)只憑一種方法是無法判斷設(shè)備工作的情況。因此，我們還必須把觀察到的一些材料加以聯(lián)貫起來分析，才能得出正確的結(jié)論。

例如：氣缸的進(jìn)口閥伐漏氣，可用摸的方法摸出來，因?yàn)檫M(jìn)口氣閥漏氣后，其氣缸蓋的溫度會(huì)因漏出的高溫氣體而升高，但當(dāng)進(jìn)口氣閥漏氣不太大時(shí)，就不一定能用摸的方法摸出來。這就要聽的方法，才能聽出來，或用看的方法從壓力表上看出來。

2023/2/7第一百零四頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日壓縮機(jī)的日常維護(hù)的方法因?yàn)闅忾y漏氣以后，這級(jí)氣缸的進(jìn)氣壓力升高而其出口壓力降低。

由此可知，在實(shí)際操作中能夠應(yīng)用看、聽、摸的方法，就能幫助及時(shí)和準(zhǔn)確的判斷出各種不正?，F(xiàn)象的原因而及時(shí)預(yù)防處理。這樣可以使事故的發(fā)生可能性大大減少?；覊m和雜物油污，不但能污染潤滑油，增加機(jī)件的磨損和銹蝕，甚至?xí)饳C(jī)器的故障。這樣會(huì)延長機(jī)器的使用壽命和能確保機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2023/2/7第一百零五頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日壓縮機(jī)日常維護(hù)的內(nèi)容有哪些1、認(rèn)真檢查各級(jí)氣缸和運(yùn)動(dòng)機(jī)件的動(dòng)作聲音根據(jù)“聽”辨別它的工作情況是否正常，如果發(fā)現(xiàn)不正常的聲音立即停車檢查；

2、注意各級(jí)壓力表，儲(chǔ)氣罐及冷卻器上的壓力表和潤滑油壓力表的指示值是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；

3、檢查冷卻水溫度、流量是否正常；

4、檢查潤滑油供情況，運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤滑系統(tǒng)供油情況（有些壓縮機(jī)在機(jī)身十字頭導(dǎo)軌側(cè)面裝有有機(jī)玻璃檔板，可以直接看到十字頭運(yùn)動(dòng)及潤滑油的供應(yīng)情況）；氣缸、填料可用單向閥作放油檢查，可以檢查注油器向氣缸中注油情況；

5、觀察機(jī)身油池的油面和注油器中的潤滑油是否低于刻度線如低時(shí)應(yīng)及時(shí)加足（用油尺的須停車檢查）；2023/2/7第一百零六頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日壓縮機(jī)日常維護(hù)的內(nèi)容有哪些6、用手感觸檢查機(jī)身曲軸箱十字導(dǎo)軌處吸排氣閥蓋等處溫度是否正常；

7、注意電機(jī)的溫升、軸承溫度和電壓表、電流表指示情況是否正常，電流不得超過電動(dòng)機(jī)額定電流，若超過時(shí)，要找原因或停車檢查；

8、經(jīng)常檢查電機(jī)內(nèi)有無雜物甚至導(dǎo)電物體，線圈有否被損壞，定子、轉(zhuǎn)子有否摩擦，否則電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后會(huì)使電機(jī)燒壞；

2023/2/7第一百零七頁，共一百一十九頁，2022年，8月28日壓縮機(jī)日常維護(hù)的內(nèi)容有哪些

9、若為水冷式壓縮機(jī)若斷水后不能立即通入水要避免因冷熱不均發(fā)生氣缸裂紋.在冬季停車后要放掉冷卻水以免氣缸等處凍裂；

10、檢查壓縮機(jī)是否振動(dòng)、地腳螺釘有無松動(dòng)和脫落現(xiàn)象；

11、檢查壓力調(diào)節(jié)器或負(fù)荷調(diào)節(jié)器,安全閥等是否靈敏;

12、注意壓縮機(jī)和所屬設(shè)備和環(huán)境的衛(wèi)生;

13、儲(chǔ)氣罐、冷卻器、油水分離器都要經(jīng)常放出油水；

14、所用潤滑機(jī)要沉淀過濾。冬季與夏季壓縮機(jī)油要區(qū)別使用。2023/2/7