空調原理與維修

汽車空調原理與維修2

目錄

空調基本原理...................................................3

制冷劑特性………10

冷凍油的作用……11

冷凍油的使用規(guī)范………………12

空調維修…………163

空調基本原理各種車輛的空調結構不盡相同，但它們的工作原理基本相同，就是用人為的方式在車廂內造成一個對人體適宜的氣候環(huán)境。對夏天而言，就是用制冷方式，使車廂內降溫。4

空調基本原理汽車上的制冷主要采用壓縮式制冷劑。它是利用液態(tài)制冷劑汽車吸熱而產生的效應，工作系統(tǒng)如右圖所示。制冷系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器四大總成構成，

帶干燥筒的冷凝器帶干燥筒的冷凝器溫度傳感器高壓維修接口低壓維修接口壓力感應塞蒸發(fā)器蒸發(fā)器溫度傳感器膨脹閥前部鼓風機壓縮機圖-15

空調基本原理從壓縮機出來的高溫、高壓制冷劑通過高壓軟管進入冷凝器。借助冷凝風扇的作用。在冷凝器中的制冷劑的大量熱量被車外空氣帶走，從而高溫、高壓氣體被冷凝成高溫、高壓的液體?？照{冷凝器散熱風扇高溫高壓的氣體高溫高壓的液體圖-26

空調基本原理高溫、高壓液體流過節(jié)流膨脹閥時，由于節(jié)流作用，體積突然變大而降壓，變成低溫、低壓的霧狀物（液體）進入蒸器，在定壓下汽化。由于制冷劑在管內汽化時的溫度低于蒸發(fā)器管外的車內循環(huán)風。故它能自動吸收管外空氣中熱量，從而使流經蒸發(fā)器的空氣溫度降低，產生了制冷降溫的效果。膨脹閥蒸發(fā)器蒸發(fā)器風扇圖-37空調基本原理汽化了的制冷劑被壓縮機抽吸壓縮，變成高溫、高壓的氣體，又通過高壓軟管送向冷凝器，這樣就完成了一個制冷系統(tǒng)的熱力循環(huán)。圖-48

斜盤壓縮機工作原理圖圖-59

斜盤壓縮機控制原理脈寬調制電壓信號驅動該調節(jié)閥，電壓作用的持續(xù)時間決定了調整量。該調整改變了高壓與壓縮機曲軸箱壓力之間的橫斷面開度。曲軸箱壓力上升而且活塞的位移會使斜盤的傾斜度更大。若調節(jié)閥失效，斜盤移動到壓縮機縱向軸線的正交位置，讓制冷功能關閉。調節(jié)閥壓縮機圖-610R134a制冷劑的特性

分子式為CH2FCF3，是鹵代烴類制冷劑中的一種，具有無毒、無臭、不燃燒、與空氣混合不爆炸等優(yōu)點。熱物理性：包括分子量、沸點、臨界參數(shù)、飽和蒸氣壓和汽化潛熱等，均與R12相近，并具有良好的不可燃性。傳熱性能：傳熱性能優(yōu)于R12。

相容性：R134a本身與礦物油是非相容的，必須使用合成潤滑油來取代，如PAG類潤滑油等。11

壓縮機冷凍油的作用1、潤滑作用。它可以潤滑壓縮機運動零部件表面，減少阻力和摩擦，降低功耗，延長使用壽命。2、冷卻作用。它能及時帶走運動表面摩擦產生的熱量，防止壓縮機溫升過高或壓縮機被燒壞。3、密封作用。潤滑油滲入各摩擦件密封面而形成油封，起到阻止制冷劑泄漏的作用。4、清洗作用。潤滑油不斷沖洗摩擦表面，帶走磨屑，可減少摩擦件的磨損，冷凍油在空調制冷系統(tǒng)中完全溶解于制冷劑中，并隨制冷劑在制冷系統(tǒng)中循環(huán)。12冷凍油的使用規(guī)范

1、空調系統(tǒng)只能使用規(guī)定冷凍油。非規(guī)定冷凍油將影響壓縮機潤滑效果，同時不同牌號的冷凍油混用導致冷凍油氧化、失效、而可能會導致壓縮機出現(xiàn)故障。不能使用變質渾濁的冷凍油，否則會影響壓縮機的正常運轉。2、系統(tǒng)補充冷凍油應按規(guī)定的劑量加入，冷凍油過少影響壓縮機潤滑，內添加過量的冷凍油，蒸發(fā)器等元件內壁的油膜過厚，因此會影響空調系統(tǒng)的制冷效果。3、在加注制冷劑時，應先加冷凍油，然后再加注制冷劑。

4、安裝制冷元件時，在連接元件前，請勿拆下（或打開）元件的蓋。請盡快連接制冷回路元件，以減少空氣中濕氣的進入。5、只能使用密封儲存的規(guī)定潤滑劑。使用完畢后，請立即密封潤滑劑容器。如果潤滑劑沒有妥善封存，被濕氣滲透后就不能再使用。13

冷凍油補充量

1、更換蒸發(fā)器芯總成冷凍油補充量為整個系統(tǒng)加注量的20%。

2、更換冷凝器總成、干燥瓶、管路補充量為整個系統(tǒng)加注量的10%。

3、重新充注制冷劑冷凍油補充量為整個系統(tǒng)的10%，如補充少量制冷劑可以不需要補充冷凍油。

4、更換壓縮機：新壓縮機一般都含有整個系統(tǒng)所需的冷凍油的量，因考慮系統(tǒng)其它部件已有殘存的冷凍油，更換新壓縮機應將壓縮機冷凍油適當排出一些?？蓪⒃瓉淼膲嚎s機內的潤滑油排出并測量潤滑油量。同時，將新壓縮機內的潤滑油排出，重新充注潤滑油，油量為原來壓縮機內的量。在此基礎上，向新的壓縮機內再充注10ml的量。14大眾車車系冷凍油及泠媒加注量

15空調系統(tǒng)內冷凍油的分布空調機約：50％

冷凝器約：10％

蒸發(fā)器約：20％進氣軟管約：10％

冷媒中約：10％16空調維修空調冷媒加注流程圖開始抽真空停止抽真空系統(tǒng)密封檢查檢查并維修滲漏點注入規(guī)定量的制冷劑氣體泄露檢查在氣體狀態(tài)下注注入制冷劑，直到表壓顯示為0.1MPA10分鐘5分鐘測量表顯示不正常圖-717空調維修加注冷媒注意事項:

a.抽真空時必須高、低壓端的快速接頭已接通（A/C）系統(tǒng)。如果僅有一頭接上，則無法保持真空狀態(tài)。

b.在系統(tǒng)抽完真空后，應立即關閉測量表閥，然后再關閉真空泵。如果兩者關閉順序顛倒，會導致管道暫時與外界接通。

c.制冷劑注入后，應按(右表)所示檢查制冷劑注入量。檢查時，高壓端壓力應在1-1.5MPa。項目狀態(tài)車門完全打開溫度控制最大制冷狀態(tài)風機速度高速循環(huán)狀態(tài)內循環(huán)發(fā)動機轉速1500轉/分鐘A/C開關開表-1制冷劑注入量檢查狀態(tài)18汽車空調檢漏的方法（1）目測檢漏法制冷劑與冷凍機油是互溶的，所以泄漏處必然有油跡出現(xiàn)。但是壓縮機軸封處微量的油跡是正常的。（2）肥皂水檢漏法檢漏時，擦凈被檢漏部件，把肥皂水刷在可能泄漏的地方，若有泄漏，便會出現(xiàn)氣泡。（3）加染料檢漏法給系統(tǒng)加入帶有染料的制冷劑，在泄漏處就會明顯地看到有顏色斑痕。（4）鹵素燈檢漏法(針對F12)（5）電子檢漏儀檢漏法該儀器在使用時，只需將探頭伸向可能泄漏的部位，若有泄漏，警鈴或警燈根據(jù)泄漏量多少顯示相應信號。19汽車空調檢漏的方法（6）正壓檢漏法系統(tǒng)在維修之后，充氟之前，先充入少量氣態(tài)氟，再充氮加壓，使壓力達到1.4~1.5MPa，保壓12h。其表壓下降超過0.005MPa（5bar）時，說明系統(tǒng)泄漏。先用肥皂水粗檢，后用檢漏儀細檢，察明具體泄漏部位。（7）負壓檢漏法

將系統(tǒng)抽成真空，保持一定時間，觀察真空表壓力的變化情況，如果真空度下降，說明系統(tǒng)泄漏。

后兩種方法，只能檢測系統(tǒng)是否泄漏。前五種方法，可以檢測泄漏的具體位置。其中前三種方法比較直觀、方便，但有些部位不便檢查