B15-8.832.1汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程資料

B15-8.83/2.1 汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程適用范圍本規(guī)程介紹了汽輪機(jī)及輔助設(shè)備的規(guī)范、技術(shù)性能和部分設(shè)備的工作原理，規(guī)定了各設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)、操作方法、使用注意事項(xiàng)、事故處理方法和原理。引用文獻(xiàn)2.1根據(jù)部頒有關(guān)《汽輪機(jī)設(shè)備運(yùn)行規(guī)程》、《電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)》、《電業(yè)安全工作規(guī)程》有關(guān)熱力機(jī)械部分。2.2制造廠(chǎng)家的設(shè)備使用及技術(shù)說(shuō)明書(shū)。3.主設(shè)備規(guī)格3.1設(shè)備的主要技術(shù)規(guī)范和性能3.1.115MW機(jī)組技術(shù)規(guī)范（本規(guī)范中蒸汽壓力均為絕對(duì)壓力，油壓均為表壓）。產(chǎn)品型號(hào)C15-8.83/2.1單位額定功率kW15000經(jīng)濟(jì)功率kW15000最大功率kW15000額定轉(zhuǎn)速r/min3000旋轉(zhuǎn)方向機(jī)頭方向順時(shí)針(順氣流)額定進(jìn)汽壓力及變化范圍MPa8.83±0.49(絕對(duì))額定進(jìn)汽溫度及變化范圍℃535-10+5正常t/h169.5進(jìn)汽量t/h178.5最大正常kg/kWh10.434額定工況汽耗kg/kWh9.859最小臨界轉(zhuǎn)速r/min~1671額定轉(zhuǎn)速時(shí)軸承座振動(dòng)值（全振幅）mm≤0.05臨界轉(zhuǎn)速時(shí)軸承座振動(dòng)值（全振幅）mm≤0.12盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速rpm~9 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)B15-8.83/2.1 型背壓式汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)系采用電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)， 它由DEH控制系統(tǒng)、電液轉(zhuǎn)換器和錯(cuò)油門(mén)油動(dòng)機(jī)等部分組成。其中，調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用低壓透平油 DEH控制系統(tǒng)、電液轉(zhuǎn)換器采用直動(dòng)式電反饋電液伺服閥、 錯(cuò)油門(mén)油動(dòng)機(jī)則采用武漢汽輪發(fā)電機(jī)廠(chǎng)生產(chǎn)的液壓彈簧錯(cuò)油門(mén)雙側(cè)油動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)的具體組成詳見(jiàn)該機(jī)組的調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)圖。 本系統(tǒng)是按照機(jī)組在正常的新蒸汽、背壓等參數(shù)為基礎(chǔ)的情況下進(jìn)行設(shè)計(jì)的， 由于背壓式汽輪機(jī)是以熱負(fù)荷來(lái)定電負(fù)荷的，因此常常需并入電網(wǎng)中運(yùn)行， 如果機(jī)組是向較大的熱網(wǎng)供汽， 那么調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要是調(diào)節(jié)機(jī)組的熱負(fù)荷；如果機(jī)組是單機(jī)供汽， 那么調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要是調(diào)節(jié)機(jī)組的背壓， 并維持機(jī)組的安全運(yùn)行。1 系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓： 1.96MPa油泵進(jìn)口油壓： 0.1MPa脈沖油壓： 0.98MPa轉(zhuǎn)速不等率：4.5±0.5%（3%-6%可調(diào)）壓力不等率：10%（0%-15%可調(diào)）系統(tǒng)遲緩率：≤ 0.3% 電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)原理電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)由 DEH控制系統(tǒng)、電液轉(zhuǎn)換器和高壓油動(dòng)機(jī)組成。 DEH控制系統(tǒng)接收轉(zhuǎn)速信號(hào)、背壓信號(hào)、主蒸汽壓力信號(hào)等，經(jīng)運(yùn)算放大輸出 0～±10mA的電流信號(hào)，至電液轉(zhuǎn)換器，電液轉(zhuǎn)換器為直動(dòng)式電反饋電液伺服閥，電液轉(zhuǎn)換器控制脈沖油壓， 從而控制高壓油動(dòng)機(jī)。油動(dòng)機(jī)的位移通過(guò) LVDT反饋至DEH控制系統(tǒng)。高壓油通過(guò)油動(dòng)機(jī)錯(cuò)油門(mén)的動(dòng)反饋窗口形成脈沖油， 脈沖油的壓力為高壓油的一半，電液轉(zhuǎn)換器是通過(guò)改變脈沖油的壓力大小來(lái)控制油動(dòng)機(jī)的。采用以電定熱的運(yùn)行方式時(shí)：當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，DEH控制系統(tǒng)中的閥位指令輸出減小， 因而輸出一個(gè)負(fù)電流偏差至電液轉(zhuǎn)換器中，使其脈沖油排油口打開(kāi)， 脈沖油壓降低， 錯(cuò)油門(mén)滑閥下移， 高壓油進(jìn)入油動(dòng)機(jī)， 關(guān)小調(diào)節(jié)汽閥。與此同時(shí)， LVDT閥位負(fù)反饋值減小，輸出偏差為零，則油動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在一個(gè)新的平衡狀態(tài)。采用以熱定電的運(yùn)行方式時(shí)：當(dāng)排汽壓力增大時(shí)， DEH控制系統(tǒng)中的閥位指令輸出減小， 因而輸出一個(gè)負(fù)電流偏差至電液轉(zhuǎn)換器中， 使其脈沖油排油口打開(kāi)， 脈沖油壓降低， 錯(cuò)油門(mén)滑閥下移，高壓油進(jìn)入油動(dòng)機(jī)，關(guān)小調(diào)節(jié)汽閥。與此同時(shí)， LVDT閥位負(fù)反饋值減小，輸出偏差為零，則油動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在一個(gè)新的平衡狀態(tài)。當(dāng)停機(jī)信號(hào)動(dòng)作后，通過(guò)危急遮斷油門(mén)泄掉脈沖油或 OPC電磁閥動(dòng)作（OPC電磁閥的動(dòng)作信號(hào)由 DEH控制系統(tǒng)提供）泄掉脈沖油時(shí)，均可使油動(dòng)機(jī)快速關(guān)閉。電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)轉(zhuǎn)速控制范圍 (20～3600)r/min ，精度 ±1r/min轉(zhuǎn)速不等率 4.5%(3％～6％范圍內(nèi)在線(xiàn)可調(diào) )負(fù)荷控制范圍 0～115％額定負(fù)荷，精度± 0.5％升速率控制精度 ±0.1％背壓不等率 10%(0～15％可調(diào))系統(tǒng)遲緩率小于 0.3％測(cè)速周期 20msCPU250ms甩負(fù)荷后的最高轉(zhuǎn)速飛升小于 9％額定轉(zhuǎn)速 維持3000r/minDEH系統(tǒng)平均連續(xù)無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間： MTBF>20000小時(shí) ，系統(tǒng)可用率為 99.9％ 油系統(tǒng)主油泵出口壓力為2.0MPa，高壓油經(jīng)出口逆止門(mén)后分兩路，第一路供調(diào)速系統(tǒng)及保安系統(tǒng)；第二路供兩只注油器。注油器采用兩級(jí)并聯(lián)， #1注油器出口壓力為 0.10MPa供主油泵進(jìn)口，#2注油器出口壓力為 0.25MPa 供潤(rùn)滑油系統(tǒng)。當(dāng)潤(rùn)滑油壓大于 0.15MPa時(shí)，低壓2過(guò)壓閥動(dòng)作，將多余的油溢入油箱，使軸承油壓維持在 0.08-0.15MPa 之間。2) 油箱：容積 11 立方米油位 最高+200mm最低-200mm汽輪機(jī)采用46號(hào)透平油冷油器：型號(hào)YL-37-1冷卻面積237m進(jìn)口水溫≤33℃出口油溫35-45℃保護(hù)聯(lián)動(dòng)及聲光信號(hào)裝置4.1 汽輪機(jī)保護(hù)裝置當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速高于額定轉(zhuǎn)速10-12%（3300-3360轉(zhuǎn)/分）時(shí)，危急遮斷器出擊，危急遮斷油門(mén)動(dòng)作，使自動(dòng)主汽門(mén)脫扣關(guān)閉停機(jī)。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速高于額定轉(zhuǎn)速10%（3300轉(zhuǎn)/分）時(shí)，接通磁力斷路油門(mén)，使自動(dòng)主汽門(mén)調(diào)速汽門(mén)關(guān)閉停機(jī)。軸向位移：當(dāng)轉(zhuǎn)子軸向位移超過(guò)±1.2毫米時(shí)，接通磁力斷路油門(mén)，使自動(dòng)主汽門(mén)調(diào)速汽門(mén)關(guān)閉停機(jī)。軸承油壓：當(dāng)軸承進(jìn)油壓力低于0.02MPa時(shí)，接通磁力斷路油門(mén)，使自動(dòng)主汽門(mén)調(diào)速汽門(mén)關(guān)閉停機(jī)。5.軸承油溫：推力軸承或支持軸承回油溫度高于 75℃時(shí)，觸點(diǎn)式溫度計(jì)接通磁力斷路油門(mén)，使自動(dòng)主汽門(mén)調(diào)速汽門(mén)關(guān)閉停機(jī)。軸承振動(dòng)：當(dāng)軸承振動(dòng)達(dá)到0.12毫米時(shí)，接通磁力斷路油門(mén)，使自動(dòng)主汽門(mén)調(diào)速汽門(mén)關(guān)閉停機(jī)。注：磁力斷路油門(mén)為ETS電磁閥4.2 聯(lián)鎖保護(hù)當(dāng)自動(dòng)主汽門(mén)關(guān)閉時(shí)，壓力傳送裝置電磁閥動(dòng)作，使電液快關(guān)閥關(guān)閉。2.甩負(fù)荷時(shí)，油開(kāi)關(guān)跳閘后（發(fā)電機(jī)過(guò)負(fù)荷 10%），或機(jī)組轉(zhuǎn)速至 3090轉(zhuǎn)/分，動(dòng)作 OPC電磁閥，使調(diào)速汽門(mén)迅速關(guān)閉，以防止機(jī)組超速，當(dāng)延時(shí) 2秒后復(fù)位，機(jī)組仍由調(diào)速汽門(mén)維持3000轉(zhuǎn)/分運(yùn)行。調(diào)速油壓力低于1.80MPa時(shí)，高壓油泵聯(lián)動(dòng)并低油壓報(bào)警。軸承進(jìn)油壓力低于0.055MPa時(shí)，低壓油泵聯(lián)動(dòng)并低油壓報(bào)警。軸承進(jìn)油壓力低于0.04MPa時(shí)，直流油泵聯(lián)動(dòng)并低油壓報(bào)警。軸承進(jìn)油壓力低于0.015MPa時(shí)，盤(pán)車(chē)裝置脫扣停轉(zhuǎn)。4.3 聲光、訊號(hào)、報(bào)警裝置轉(zhuǎn)速至3030轉(zhuǎn)/分；軸向位移超過(guò)0.9毫米；相對(duì)膨脹超過(guò)+2.5或-1.0毫米；潤(rùn)滑油壓低至0.055MPa、0.04MPa、0.03MPa、0.015MPa（表壓）；軸承回油溫度至65℃；油箱油位低于額定值-150毫米，高于額定值+150毫米；3自動(dòng)主汽門(mén)關(guān)閉。汽輪機(jī)的啟動(dòng)與停機(jī)5.1 汽輪機(jī)的冷熱狀態(tài)凡停機(jī)時(shí)間在12h以?xún)?nèi)再起動(dòng)或者前汽缸復(fù)速級(jí)處上缸壁溫度在300℃，下缸壁在250℃左右，則作為熱態(tài)方式起動(dòng)，其它情況均按冷態(tài)方式起動(dòng)（新機(jī)及大修后第一次起動(dòng)時(shí)間另定）。 在下列情況下禁止汽輪機(jī)投入運(yùn)行或啟動(dòng)任一安全保護(hù)裝置失靈：如低油壓保護(hù)等保護(hù)裝置不能正常投入。機(jī)組保護(hù)動(dòng)作值不符合規(guī)定：如危急保安器動(dòng)作不正常。自動(dòng)主汽門(mén)、高壓調(diào)節(jié)汽門(mén)卡澀。汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部分有明顯的摩擦聲。輔助油泵及盤(pán)車(chē)裝置失常。主要儀表（如轉(zhuǎn)速表及重要金屬溫度表、主蒸汽壓力、溫度表、振動(dòng)、軸向位移、相對(duì)膨脹、油壓、油溫等）失靈。油質(zhì)不合格，油溫低于25℃，油位在最低油位以下。調(diào)速系統(tǒng)不能維持汽輪機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行，或機(jī)組甩負(fù)荷后不能維持轉(zhuǎn)速在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下。相對(duì)膨脹值超過(guò)+3.0mm或－1mm。汽輪機(jī)水沖擊或進(jìn)水。水、汽品質(zhì)不符合要求。5.2 啟動(dòng)前的準(zhǔn)備和檢查 班長(zhǎng)接到值長(zhǎng)啟動(dòng)汽輪機(jī)的命令后，應(yīng)通知主操和其他有關(guān)人員，做好啟動(dòng)前的一切準(zhǔn)備工作和啟動(dòng)前的各項(xiàng)操作。啟動(dòng)環(huán)境和準(zhǔn)備工作是否妥善，工作場(chǎng)所應(yīng)整齊清潔?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有充分照明，各設(shè)備及系統(tǒng)均應(yīng)完整良好。各閥門(mén)均應(yīng)在啟動(dòng)前的正確位置。準(zhǔn)備好必要的操作用具，工具和啟動(dòng)記錄、運(yùn)行日值、操作票及其它的試驗(yàn)記錄紙。電氣檢查各閥門(mén)、輔機(jī)馬達(dá)絕緣合格，并送上電源。各電動(dòng)門(mén)限位開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作正確。6) 熱工送上各保護(hù)電源及各儀表電源。投入各表計(jì)，表盤(pán)所有報(bào)警訊號(hào)電源。 DCS上聯(lián)鎖，保護(hù)整定值應(yīng)正確，熱工電氣各聯(lián)鎖保護(hù)開(kāi)關(guān)應(yīng)在正確位置。向除氧器補(bǔ)合格的除鹽水到正常位置。檢查主油箱油位正常，油位低應(yīng)聯(lián)系加油，油箱底部積水放盡，油質(zhì)合格。檢查調(diào)速系統(tǒng)、油系統(tǒng)、蒸汽和疏水系統(tǒng)各閥門(mén)位置在正確狀態(tài)。DEH各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置正常，DEH中的OPC和OTC試驗(yàn)正常。5.3 啟動(dòng)前的靜態(tài)保護(hù)與聯(lián)鎖試驗(yàn) 啟動(dòng)排煙風(fēng)機(jī)，檢查運(yùn)行正常；循環(huán)水、工業(yè)水系統(tǒng)投入運(yùn)行。 試開(kāi)三臺(tái)油泵，檢查空載電流，油壓和運(yùn)行情況正常，并作記錄。 汽輪機(jī)掛閘試驗(yàn)啟動(dòng)高壓交流油泵手動(dòng)啟動(dòng)啟動(dòng)閥，使危急遮斷器掛閘，開(kāi)主汽門(mén)。4 打閘停機(jī)試驗(yàn)啟動(dòng)高壓交流油泵。汽輪機(jī)掛閘。開(kāi)啟自動(dòng)主汽門(mén)和調(diào)速汽門(mén)。手拍危急保安器按鈕，主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)迅速關(guān)閉，同時(shí)發(fā)出聲光信號(hào)。5）重新掛閘，開(kāi)主汽門(mén)和調(diào)速汽門(mén)，按停機(jī)按鈕，使磁力斷路油門(mén)動(dòng)作，主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)迅速關(guān)閉，同時(shí)發(fā)出聲光信號(hào)。重新掛閘，電氣發(fā)信號(hào)（例如差動(dòng)保護(hù)）使磁力斷路油門(mén)動(dòng)作，主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)迅速關(guān)閉，同時(shí)發(fā)出聲光信號(hào)。 低油壓保護(hù)試驗(yàn)：?jiǎn)?dòng)高壓油泵，投入低油壓保護(hù)。汽機(jī)掛閘，主汽門(mén)與調(diào)速汽門(mén)開(kāi)啟。交流潤(rùn)滑油泵，直流潤(rùn)滑油泵處于聯(lián)鎖位置。用降低壓力控制器管路油壓方式做試驗(yàn)：①當(dāng)潤(rùn)滑油壓降到0.08MPa時(shí)，發(fā)出聲光信號(hào)。②當(dāng)潤(rùn)滑油壓降到0.055MPa時(shí)，交流潤(rùn)滑油泵自動(dòng)啟動(dòng)。③當(dāng)潤(rùn)滑油壓降到0.04MPa時(shí)，直流油泵自動(dòng)啟動(dòng)。④當(dāng)潤(rùn)滑油壓降到0.02MPa時(shí)，停機(jī)并發(fā)出聲光信號(hào)。⑤當(dāng)潤(rùn)滑油壓降到0.015MPa時(shí)，停盤(pán)車(chē)。 主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)關(guān)閉時(shí)間測(cè)定啟動(dòng)高壓交流油泵。汽輪機(jī)掛閘，主汽門(mén)與調(diào)速汽門(mén)全開(kāi)，手拍危急遮斷器按鈕，使汽輪機(jī)跳閘。主汽門(mén)及調(diào)速汽門(mén)迅速關(guān)閉。用電秒表測(cè)定主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)關(guān)閉時(shí)間。 軸承回油溫度高保護(hù)試驗(yàn)啟動(dòng)高壓交流油泵，汽輪機(jī)掛閘，主汽門(mén)微開(kāi)。將軸承溫度高保護(hù)投入。由熱工人員短接軸承回油溫度高至65℃的觸點(diǎn)，報(bào)警。由熱工人員短接軸承回油溫度高至75℃的觸點(diǎn)，停機(jī)并發(fā)出聲光信號(hào)。 汽輪機(jī)聯(lián)動(dòng)發(fā)電機(jī)跳閘試驗(yàn)啟動(dòng)高壓交流油泵，汽輪機(jī)掛閘，主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)微開(kāi)。聯(lián)系電氣，合上主油開(kāi)關(guān)，投入聯(lián)鎖保護(hù)。手動(dòng)機(jī)頭停機(jī)按鈕，主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)迅速關(guān)閉，發(fā)電機(jī)跳閘，同時(shí)發(fā)出聲光信號(hào)。 發(fā)電機(jī)聯(lián)動(dòng)汽輪機(jī)跳閘試驗(yàn)啟動(dòng)高壓交流油泵，汽輪機(jī)掛閘，主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)微開(kāi)。聯(lián)系電氣，投入差動(dòng)保護(hù)。手動(dòng)發(fā)電機(jī)保護(hù)，使發(fā)電機(jī)保護(hù)動(dòng)作，汽輪機(jī)跳閘，同時(shí)發(fā)出聲光信號(hào)。 軸向位移高保護(hù)試驗(yàn)啟動(dòng)高壓交流油泵，汽輪機(jī)掛閘，主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)微開(kāi)。由熱工人員發(fā)出軸向位移0.9mm信號(hào)，報(bào)警。5由熱工人員發(fā)出軸向位移±1.2mm信號(hào)，自動(dòng)停機(jī)，主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)迅速關(guān)閉，同時(shí)發(fā)出聲光信號(hào)。 電超速保護(hù)試驗(yàn)啟動(dòng)高壓交流油泵，汽輪機(jī)掛閘，主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)微開(kāi)。投入電超速保護(hù)裝置，由熱工人員發(fā)出汽機(jī)轉(zhuǎn)速3360r/min信號(hào)，停機(jī)并發(fā)出聲光信號(hào)。5.3.12汽機(jī)沖轉(zhuǎn)后盤(pán)車(chē)自停試驗(yàn)1)按規(guī)程遠(yuǎn)控啟動(dòng)盤(pán)車(chē)，投入“盤(pán)車(chē)電機(jī)聯(lián)鎖”。2)聯(lián)系熱控給出三個(gè)轉(zhuǎn)速信號(hào)中任意兩個(gè)≥80rpm時(shí)，盤(pán)車(chē)應(yīng)自動(dòng)停運(yùn)。試驗(yàn)結(jié)束，及時(shí)恢復(fù)并做好記錄。5.4 暖管 主蒸汽管暖管將自動(dòng)主汽門(mén)關(guān)嚴(yán)全開(kāi)電動(dòng)主汽門(mén)打開(kāi)主汽門(mén)前疏水門(mén)，待排地溝處冒出蒸汽時(shí)，將疏水回收到疏水?dāng)U容器聯(lián)系鍋爐緩慢開(kāi)啟來(lái)汽總門(mén)的旁路門(mén)，逐漸提升管道內(nèi)壓力到0.2-0.3MPa，暖管20-30分鐘。以每分鐘0.1-0.15MPa的壓力提升速度到額定壓力，汽溫提升速度每分鐘不超過(guò)5℃。6) 在升壓的過(guò)程中如果發(fā)生振動(dòng)及有水擊聲， 應(yīng)立即關(guān)小旁路門(mén)暖管 5-10分鐘，然后再提升壓力。管道內(nèi)壓力升到正常壓力后，應(yīng)逐漸將鍋爐來(lái)汽總門(mén)開(kāi)大，直至全開(kāi)。在升壓過(guò)程中適當(dāng)關(guān)小疏水門(mén)，保持一定的開(kāi)度，同時(shí)檢查各管道支架的膨脹情況，如有異?，F(xiàn)象應(yīng)予以排除，方可升壓。將主汽門(mén)前壓力升至沖轉(zhuǎn)所需壓力。 暖管注意事項(xiàng)在暖管和升壓過(guò)程中嚴(yán)防蒸汽漏入汽缸而使盤(pán)車(chē)自動(dòng)脫扣，應(yīng)注意防腐門(mén)是否有蒸汽冒出，必要時(shí)應(yīng)關(guān)嚴(yán)電動(dòng)主汽門(mén)和旁路門(mén)。關(guān)閉自動(dòng)主汽門(mén)，同時(shí)投入連續(xù)盤(pán)車(chē)。檢查管道支架及膨脹情況5.5 沖轉(zhuǎn)、暖機(jī)、升速 沖轉(zhuǎn)條件（汽輪機(jī)具備下列條件可以啟動(dòng)）1) 調(diào)速油壓及潤(rùn)滑油壓均在正常范圍以?xún)?nèi)，油溫在 25℃以上。發(fā)電機(jī)測(cè)絕緣電阻合格。DEH、TSI系統(tǒng)校驗(yàn)正常。開(kāi)啟主汽閥殼、導(dǎo)汽管和汽缸上的疏水閥。 沖轉(zhuǎn)啟動(dòng)前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成后，主操向值班長(zhǎng)匯報(bào)，值班長(zhǎng)取行值長(zhǎng)許可后，聯(lián)系鍋爐班長(zhǎng)注意汽壓變化。啟動(dòng)軸加風(fēng)機(jī)，投入主汽門(mén)、調(diào)門(mén)冷卻水，復(fù)歸保護(hù)。復(fù)位啟動(dòng)閥，掛閘油壓應(yīng)達(dá)到1.95MPa左右,逐漸開(kāi)啟主汽門(mén),注意高中壓油動(dòng)機(jī)行程6應(yīng)在零位,轉(zhuǎn)子不應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng) ,否則聯(lián)系熱工處理。投入“安全油壓” 、“掛閘油壓”、“汽機(jī)超速”、“軸承回油溫度高”、“軸向位移大”、“潤(rùn)滑油壓低”、“ETS打閘”、“主汽門(mén)關(guān)閉聯(lián)關(guān)四臺(tái)電磁閥”保護(hù)。在DEH畫(huà)面中按“運(yùn)行“按鈕，DEH轉(zhuǎn)為轉(zhuǎn)速控制方式，中壓調(diào)門(mén)全開(kāi)，設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速，升速率100轉(zhuǎn)/分，開(kāi)始升速。檢查盤(pán)車(chē)應(yīng)自動(dòng)跳開(kāi)。注意傾聽(tīng)汽輪機(jī)內(nèi)部聲音，當(dāng)通流部分及軸封，主油泵等部分有不正常的聲音時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告班長(zhǎng)值長(zhǎng)，如清楚地聽(tīng)出金屬磨擦聲，應(yīng)當(dāng)停止起動(dòng)檢查原因。轉(zhuǎn)速到500轉(zhuǎn)/分時(shí)約兩分鐘后打閘，檢查汽輪機(jī)內(nèi)部聲音，一切正常后重新升速至轉(zhuǎn)/分，按規(guī)定進(jìn)行各項(xiàng)升速暖機(jī)。注意保持內(nèi)外操作的通訊聯(lián)系。目標(biāo)轉(zhuǎn)速設(shè)定后（一般設(shè)定為3000轉(zhuǎn)/分），轉(zhuǎn)速開(kāi)始以設(shè)定的升速率升速，機(jī)組開(kāi)始沖轉(zhuǎn)。設(shè)置升速率，取值范圍在0-600r/min內(nèi)。隨著給定轉(zhuǎn)速的增加，總閥位給定增加，油動(dòng)機(jī)開(kāi)啟，機(jī)組轉(zhuǎn)速增加。500轉(zhuǎn)暖機(jī)：機(jī)組轉(zhuǎn)速升到500r/min時(shí)，按“保持”按鈕，機(jī)組穩(wěn)定在500r/min;暖機(jī)20分鐘.結(jié)束按下“進(jìn)行”按鈕，機(jī)組轉(zhuǎn)速繼續(xù)按設(shè)定的升速率上升。機(jī)組升速至1200r/min時(shí)維持暖機(jī)45分鐘。升速至2500r/min時(shí)維持10分鐘。在升速過(guò)程中，①單擊“保持”按鈕，“保持”燈亮，機(jī)組維持當(dāng)前轉(zhuǎn)速；②升速過(guò)程中可隨時(shí)修改目標(biāo)轉(zhuǎn)速和升速率。3000r/min定速：給定轉(zhuǎn)速等于目標(biāo)轉(zhuǎn)速3000r/min后，機(jī)組維持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。新機(jī)組或大修后首次啟動(dòng)，需進(jìn)行各種電氣試驗(yàn)。為了防止假并網(wǎng)，試驗(yàn)前應(yīng)通知熱工斷開(kāi)油開(kāi)關(guān)合閘信號(hào)，DEH仍然為轉(zhuǎn)速控制狀態(tài)。升速過(guò)程中，汽機(jī)升速率和暖機(jī)要求如下：注：大小修后或全冷態(tài)啟動(dòng)應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)暖機(jī)時(shí)間。轉(zhuǎn)速冷態(tài)熱態(tài)升速至500r/min5min2min檢查并維持500r/min20min10min均勻升速至1200r/min10min5min檢查并維持1200r/min45min20min均勻升速至2500r/min5min5min檢查并維持2500r/min10min2min均勻升速至3000r/min10min5min總計(jì)105min49min10)升速階段注意事項(xiàng)①檢查細(xì)聽(tīng)機(jī)組內(nèi)部聲音無(wú)異常及振動(dòng)正常， 如有不正常情況， 應(yīng)查明原因消除。 升速過(guò)程中如果水平和垂直振動(dòng)超過(guò)限額應(yīng)立即降速，振動(dòng)消除后在該轉(zhuǎn)速下暖機(jī) 10～20分鐘，再緩慢升速，但不得重復(fù)三次。如發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)達(dá) 0.12毫米，應(yīng)立即打閘停機(jī)并檢查，繼續(xù)盤(pán)車(chē)，未查明原因不得再次沖轉(zhuǎn)。②油箱油位，各油壓、油流、油溫正常 (潤(rùn)滑油油溫超過(guò) 42℃時(shí)應(yīng)投入冷油器冷卻水 )。③全速后確定主油泵工作正常后，注意油壓，停用高壓交流油泵，投入聯(lián)鎖。汽輪機(jī)全速后，開(kāi)門(mén)桿漏汽至高除閥門(mén)。 全速時(shí)的試驗(yàn)7跳閘試驗(yàn)汽機(jī)全速后，無(wú)特殊情況，均應(yīng)做打閘試驗(yàn)。①啟動(dòng)高壓交流油泵。②手拍危急遮斷裝置或在集控室手按停機(jī)按鈕。③檢查自動(dòng)主汽門(mén)、高低壓調(diào)門(mén)關(guān)閉，轉(zhuǎn)速下降。④復(fù)歸保護(hù)。⑤復(fù)置啟動(dòng)閥開(kāi)啟主汽門(mén)，重新用 DEH升速至3000rpm/分。⑥停高壓交流油泵。自動(dòng)主汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)①進(jìn)入“電調(diào)試驗(yàn)”畫(huà)面，確認(rèn)試驗(yàn)條件滿(mǎn)足。②啟動(dòng)高壓油泵，維持調(diào)速油壓在1.96MPa。③將試驗(yàn)開(kāi)關(guān)切換到“試驗(yàn)允許”位置，系統(tǒng)畫(huà)面“試驗(yàn)允許”燈亮，單擊“主汽門(mén)嚴(yán)試”按鈕，按鈕燈亮，自動(dòng)主汽門(mén)緩慢關(guān)閉，調(diào)速汽門(mén)開(kāi)足。④注意轉(zhuǎn)速應(yīng)下降至 1000r/min 以下。⑤試驗(yàn)結(jié)束后，單擊“試驗(yàn)停止”按鈕。將試驗(yàn)開(kāi)關(guān)切換至正常位置，使“試驗(yàn)允許”按鈕燈滅，恢復(fù)額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行。調(diào)速汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)①在額定參數(shù)及空負(fù)荷額定轉(zhuǎn)速下進(jìn)行。②啟動(dòng)高壓油泵維持調(diào)速油壓在 1.95MPa左右。③進(jìn)入“電調(diào)試驗(yàn)”畫(huà)面，確認(rèn)試驗(yàn)條件滿(mǎn)足。將試驗(yàn)開(kāi)關(guān)切換到“試驗(yàn)允許” ，系統(tǒng)畫(huà)面“試驗(yàn)允許”燈亮，單擊“調(diào)門(mén)嚴(yán)試”按鈕，按鈕燈亮， GV給定置0，調(diào)速汽門(mén)關(guān)閉。④注意轉(zhuǎn)速應(yīng)下降到 1000r/min 以下。⑤當(dāng)轉(zhuǎn)速下降時(shí)應(yīng)特別注意機(jī)組振動(dòng)。⑥試驗(yàn)結(jié)束后，單擊“試驗(yàn)停止”按鈕，將試驗(yàn)開(kāi)關(guān)切換到“正?！蔽恢?，使“試驗(yàn)允許”按鈕燈滅，汽輪機(jī)恢復(fù)到額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行。超速試驗(yàn)①危急遮斷器撞擊子噴油試驗(yàn)：轉(zhuǎn)動(dòng)操作滑閥到No.1位置（逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)），使No.1撞擊子被壓出，按下噴油撞擊子，開(kāi)機(jī)屏轉(zhuǎn)速表下的信號(hào)燈亮按下撞擊子，手松開(kāi)后，噴油停止，撞擊子縮回殼內(nèi)，將操作滑閥轉(zhuǎn)到正常位置。 準(zhǔn)備進(jìn)行 No.2撞擊子試驗(yàn)。轉(zhuǎn)動(dòng)操作滑閥到 No.2位置（順時(shí)針旋轉(zhuǎn)），使No.2撞擊子被壓出，其動(dòng)作回復(fù)過(guò)程同上述。一個(gè)撞擊子做試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使另一個(gè)撞擊子處于工作狀態(tài)，以保證機(jī)組的安全。危急遮斷器中撞擊子的動(dòng)作轉(zhuǎn)速調(diào)整，調(diào)整螺母順時(shí)針旋轉(zhuǎn) 300，相當(dāng)于撞擊子的動(dòng)作轉(zhuǎn)速約增高 105轉(zhuǎn)/分。②撞擊子超速試驗(yàn)： No.1撞擊子超速試驗(yàn)：汽輪機(jī)在 3000轉(zhuǎn)/分以下空轉(zhuǎn)時(shí)，將操作滑閥由正常位置轉(zhuǎn)到 No.2位置，通過(guò)DEH，使機(jī)組超速直到 No.1撞擊子在規(guī)定的動(dòng)作轉(zhuǎn)速動(dòng)作，主汽門(mén)和調(diào)速汽門(mén)關(guān)閉。試驗(yàn)結(jié)束后，先使超速試驗(yàn)滑閥復(fù)位，然后把操作滑閥由 No.2轉(zhuǎn)到正常位置，操作同步器，回復(fù)危急遮斷器滑閥， 使主汽門(mén)調(diào)速汽門(mén)重新開(kāi)啟， 并調(diào)整汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速到3000轉(zhuǎn)/分。No.2撞擊子超速試驗(yàn)：將操作滑閥由正常位置轉(zhuǎn)到 No.1位置，其余操作與上述相同。③103%超速試驗(yàn)：將超速試驗(yàn)開(kāi)關(guān)切換到 “試驗(yàn)”，在DEH解面按“超速103%試驗(yàn)”按扭，燈亮。允許做 103%超速試驗(yàn)。設(shè)置目標(biāo)轉(zhuǎn)速為 3091轉(zhuǎn)/分，機(jī)組逐漸升速，到 3090轉(zhuǎn)/分，8高、中壓調(diào)門(mén)全關(guān)，兩秒鐘后恢復(fù)。修改目標(biāo)轉(zhuǎn)速為 3000轉(zhuǎn)/分。④110%超速試驗(yàn)：將超速試驗(yàn)開(kāi)關(guān)切換到 “試驗(yàn)”，在DEH解面按“超速110%試驗(yàn)”按扭，燈亮。允許做 110%超速試驗(yàn)。設(shè)置目標(biāo)轉(zhuǎn)速為 3305轉(zhuǎn)/分，機(jī)組逐漸升速，到 3300轉(zhuǎn)/分，機(jī)組打閘，自動(dòng)主汽門(mén)、高、中壓調(diào)門(mén)全關(guān)。試驗(yàn)結(jié)束，將超速試驗(yàn)鑰匙開(kāi)關(guān)置于“正?！蔽恢?。修改目標(biāo)轉(zhuǎn)速為 3000轉(zhuǎn)/分。5) 記錄危急遮斷器動(dòng)作數(shù)值， 對(duì)危急遮斷器飛錘動(dòng)作轉(zhuǎn)速的要求在 3300-3360轉(zhuǎn)/分的范圍內(nèi)試驗(yàn)三次，前兩次的轉(zhuǎn)速差不得超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的 0.6%，第三次與前兩次的平均值之差不得超過(guò)1%。超速試驗(yàn)安全注意事項(xiàng)：①整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程應(yīng)統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排，機(jī)頭應(yīng)裝設(shè)一只經(jīng)校驗(yàn)合格的轉(zhuǎn)速表。②升速時(shí)，若轉(zhuǎn)速升至3360轉(zhuǎn)/分，而危急保安器未動(dòng)，應(yīng)立即停機(jī)。③升速時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁在超速狀態(tài)下停留過(guò)久。④?chē)?yán)密監(jiān)視各軸承的振動(dòng)，當(dāng)任意軸承的振動(dòng)值較正常值突增0.03mm以上時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。⑤嚴(yán)密監(jiān)視各軸承軸瓦的溫度和回油溫度。⑥超速試驗(yàn)必須由熟練的運(yùn)行人員操作，并由調(diào)試專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)和指揮。安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)手動(dòng)停機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至3360轉(zhuǎn)/分，而危急保安器未動(dòng)，應(yīng)立即停機(jī)。遠(yuǎn)方跳閘按鈕應(yīng)安排專(zhuān)人作好停機(jī)準(zhǔn)備。5.6 并電網(wǎng)全面檢查機(jī)組運(yùn)行狀況正常后，關(guān)向空排至25%，關(guān)背壓管道相關(guān)疏水，班長(zhǎng)向值長(zhǎng)匯報(bào)可以并電網(wǎng)。 自動(dòng)同期發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后，油開(kāi)關(guān)合閘，DEH自動(dòng)增加給定值，使發(fā)電機(jī)帶上初負(fù)荷避免出現(xiàn)逆功率。DEH轉(zhuǎn)為閥控方式，然后進(jìn)行升負(fù)荷。閥位控制升負(fù)荷：并網(wǎng)帶初負(fù)荷后， DEH自動(dòng)轉(zhuǎn)為閥控方式，操作員可通過(guò)點(diǎn)按“閥控”增、減按扭改變總閥位給定值（單位為 %）， 并熱網(wǎng)和帶負(fù)荷全面檢查機(jī)組運(yùn)行狀況正常后，班長(zhǎng)向值長(zhǎng)匯報(bào)可以并熱網(wǎng)。1）點(diǎn)動(dòng)緩慢開(kāi)供汽電動(dòng)門(mén)至 5%，背壓升至 1.9MPa左右，同時(shí)加電負(fù)荷避免出現(xiàn)逆功率。2）開(kāi)供汽電動(dòng)門(mén)，關(guān)向空排，調(diào)整 2#減溫減壓器，保持供汽穩(wěn)定。3）接熱工通知機(jī)組保護(hù)裝置肯定正常，征得值長(zhǎng)的許可后，投入“發(fā)電機(jī)主保護(hù)” 。4）開(kāi)門(mén)桿漏汽至高壓除氧器門(mén)。5) 功率控制升負(fù)荷：當(dāng)電負(fù)荷大于 5MW時(shí)也可投入“功率控制”回路進(jìn)入功控方式。設(shè)置適當(dāng)?shù)呢?fù)荷率和目標(biāo)功率，機(jī)組功率自動(dòng)以當(dāng)前負(fù)荷向目標(biāo)值靠近。操作員可在 1MW/min范圍內(nèi)修改負(fù)荷率。當(dāng)限制或保護(hù)動(dòng)作時(shí)，自動(dòng)退出功控方式，進(jìn)入手動(dòng)狀態(tài)。 增負(fù)荷時(shí)間分配并入電網(wǎng)后即可帶上不超過(guò)500kW的負(fù)荷，然后以帶負(fù)荷速度不超過(guò)500kW/min增加負(fù)荷；機(jī)組從并網(wǎng)開(kāi)始升至額定負(fù)荷時(shí)間，按照制造廠(chǎng)升負(fù)荷曲線(xiàn)進(jìn)行，如下表：915MW機(jī)組按下表加負(fù)荷序號(hào)內(nèi)容暖機(jī)時(shí)間（分）1帶1.0MW負(fù)荷暖機(jī)302以250kW/min增負(fù)荷至2.5MW303以250kW/min增負(fù)荷至5MW204以250kW/min均勻增負(fù)荷至7.5MW155以250kW/min在10MW下暖機(jī)156以250kW/min增負(fù)荷至12.5MW107以250kWW/min增負(fù)荷至15MW10帶負(fù)荷注意事項(xiàng)：①根據(jù)發(fā)電機(jī)進(jìn)出風(fēng)溫情況投入發(fā)電機(jī)冷風(fēng)器。②聯(lián)系熱工，匯報(bào)值長(zhǎng)投入發(fā)電機(jī)保護(hù)。③關(guān)閉導(dǎo)汽管疏水、調(diào)門(mén)后疏水及汽缸疏水。④機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)記錄各暖機(jī)轉(zhuǎn)速和各負(fù)荷下的高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)區(qū)域下部金屬溫度，并依此作為機(jī)組再啟動(dòng)的依據(jù)。 增負(fù)荷過(guò)程中的注意事項(xiàng) :在升負(fù)荷過(guò)程中應(yīng)有專(zhuān)人監(jiān)測(cè)軸承振動(dòng)、汽機(jī)膨脹、軸向位移、軸承回油溫度、軸瓦溫度并作好記錄。在升負(fù)荷過(guò)程中如遇有危急設(shè)備和人身安全的事故應(yīng)按照事故處理規(guī)程緊急處理。3) 注意機(jī)組各部聲音及振動(dòng)及軸承溫度，任何軸承振動(dòng)值超過(guò)規(guī)定 ,應(yīng)立即停止增加負(fù)荷，先在該負(fù)荷下運(yùn)行 30分鐘，如果振動(dòng)未消除，應(yīng)降低負(fù)荷 10～15%繼續(xù)運(yùn)行。如振動(dòng)仍未消除,應(yīng)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，當(dāng)發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí) ,應(yīng)立即停機(jī)處理。調(diào)整油溫、風(fēng)溫、冷卻水溫度。調(diào)速系統(tǒng)工作正常，無(wú)晃動(dòng)，增加負(fù)荷時(shí)油動(dòng)機(jī)及調(diào)門(mén)動(dòng)作靈活無(wú)卡澀。檢查發(fā)電機(jī)電刷，應(yīng)無(wú)火花、碎裂與跳動(dòng)。注意管道應(yīng)無(wú)振動(dòng)及沖擊現(xiàn)象，如有異常停止增負(fù)荷，待正常后再增負(fù)荷，防止抽汽管道積水。5.7 各級(jí)運(yùn)行人員，將啟動(dòng)的各項(xiàng)操作時(shí)間與運(yùn)行情況記錄于交接班及運(yùn)行日志中，并逐級(jí)向所屬上級(jí)匯報(bào)。5.8 熱態(tài)啟動(dòng) 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)劃分：凡停機(jī)時(shí)間在 12小時(shí)以?xún)?nèi)或前汽缸復(fù)速級(jí)處上缸壁溫不低于300℃，下缸壁溫不低于 250℃，汽輪機(jī)再次啟動(dòng)則為熱態(tài)啟動(dòng)。 啟動(dòng)前應(yīng)具備下列條件及注意事項(xiàng)：在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前兩小時(shí)，應(yīng)投入盤(pán)車(chē)裝置連續(xù)盤(pán)車(chē)。主汽溫度在510-535℃之間。汽輪機(jī)保溫良好。汽輪機(jī)上下缸溫差不超過(guò)50℃。轉(zhuǎn)子軸向位移正常，無(wú)異?；蟿?dòng)現(xiàn)象。10轉(zhuǎn)子與汽缸相對(duì)膨脹在-1-+2.5mm范圍內(nèi)。冷油器出油溫度不低于35℃，不超過(guò)45℃。調(diào)速油壓在1.96MPa，軸承油壓在0.098-0.118MPa,不低于0.078MPa,各軸承油流正常。啟動(dòng)過(guò)程中特別加強(qiáng)機(jī)組的檢查，如機(jī)組聲音、振動(dòng)、汽缸熱膨脹、轉(zhuǎn)子與汽缸相對(duì)膨脹、汽輪機(jī)金屬各點(diǎn)溫度差及溫升率均應(yīng)在允許范圍內(nèi)。在啟動(dòng)過(guò)程中，適當(dāng)加快升速和帶負(fù)荷速度，避免較高溫度下的部件急劇冷卻，而使汽輪機(jī)金屬溫度下降。如果上述情況不正常，仍按冷狀態(tài)啟動(dòng)的方法處理，防止盲目加快升速和帶負(fù)荷速度，造成設(shè)備損壞。在上述的檢查項(xiàng)目中，機(jī)組的聲音和振動(dòng)特別重要，汽輪機(jī)的通流部分不應(yīng)有異聲和磨擦聲，各軸承的任何一個(gè)方向的振動(dòng)，不超過(guò)0.03mm，如超過(guò)應(yīng)緊急停機(jī)。汽輪機(jī)升速前，上下缸外壁溫差不大于35℃，最大不超過(guò)50℃，如果在沖動(dòng)轉(zhuǎn)子后，上述溫差在50℃，應(yīng)檢查開(kāi)足汽缸疏水門(mén)，并使疏水暢通，減少上述溫差，維持轉(zhuǎn)速在2200轉(zhuǎn)/分—2400轉(zhuǎn)/分運(yùn)行，直至上述溫差降至50℃以下，越低越好。在啟動(dòng)過(guò)程中，如果轉(zhuǎn)子與汽缸相對(duì)膨脹為負(fù)值，在金屬溫度差及其它運(yùn)行條件許可的情況下應(yīng)適當(dāng)升速，維持相對(duì)膨脹回升至正值。轉(zhuǎn)速至3000轉(zhuǎn)/分，如果轉(zhuǎn)子與汽缸的相對(duì)膨脹仍為負(fù)值，檢查一切正常，應(yīng)報(bào)告值長(zhǎng)迅速并列，增加負(fù)荷。如果轉(zhuǎn)子與汽缸相對(duì)膨脹至極限值，應(yīng)立即停機(jī)維持連續(xù)盤(pán)車(chē)，待相對(duì)膨脹回至 +2.5—-1mm以?xún)?nèi)而機(jī)組一切正常，再進(jìn)行啟動(dòng)。并網(wǎng)后以3-5%額定負(fù)荷做低負(fù)荷暖機(jī)，因此時(shí)機(jī)組整個(gè)溫度水平較高，如無(wú)問(wèn)題，暖機(jī)時(shí)間可以短點(diǎn)。升負(fù)荷率：熱態(tài)2.4MW/min;極熱態(tài)3MW/min，將機(jī)組負(fù)荷均勻增加到額定值。5.9 停 機(jī) 停機(jī)前的準(zhǔn)備工作主值接到值長(zhǎng)的停機(jī)命令后，通知有關(guān)人員準(zhǔn)備停機(jī)操作及試驗(yàn)所需的工具、報(bào)表。做好各專(zhuān)業(yè)聯(lián)系工作(鍋爐、電氣、化水)。校驗(yàn)高壓交流油泵、低壓交流油泵，直流潤(rùn)滑油泵及盤(pán)車(chē)裝置均正常。供熱切換至減溫減壓器供給。 降負(fù)荷停機(jī)以每分鐘500kW的減負(fù)荷速度進(jìn)行減負(fù)荷。減負(fù)荷過(guò)程中調(diào)節(jié)冷油器、空冷器冷卻水出水門(mén)，維持油溫、風(fēng)溫正常。負(fù)荷降至“0”，通知電氣可解列。4）關(guān)閉門(mén)桿漏汽至高壓除氧器門(mén)。5) 待電氣解列發(fā)電機(jī)后，解熱網(wǎng)，關(guān)供汽電動(dòng)門(mén)至 20%，開(kāi)向空排，關(guān)供汽電動(dòng)門(mén)。手打危急保安器，自動(dòng)主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥關(guān)閉， 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速將迅速下降。 打閘停機(jī)前一定要注意汽缸的相對(duì)膨脹指示大小。汽輪機(jī)打閘以后，高壓油泵應(yīng)自動(dòng)啟動(dòng)，否則應(yīng)手動(dòng)啟動(dòng)。同時(shí)記錄轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間，本機(jī)惰走時(shí)間大約17～22min。細(xì)聽(tīng)機(jī)組內(nèi)部聲音，注意機(jī)組振動(dòng)與潤(rùn)滑油系統(tǒng)工況。轉(zhuǎn)速500轉(zhuǎn)/分以下，開(kāi)交流油泵，停高壓油泵。開(kāi)啟機(jī)組汽缸本體、導(dǎo)汽管疏水門(mén)。轉(zhuǎn)速到零，停用軸加風(fēng)機(jī)。10）油溫 35℃以下，停冷油器，空冷器。11轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)后，投入連續(xù)盤(pán)車(chē)。記錄轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間。詳細(xì)記錄停機(jī)操作與時(shí)間。匯報(bào)值長(zhǎng)。 減負(fù)荷過(guò)程中注意事項(xiàng)：調(diào)速系統(tǒng)工作正常，調(diào)速汽門(mén)無(wú)卡澀及其他不正?，F(xiàn)象。傾聽(tīng)汽輪發(fā)電機(jī)各部分聲音，如兩端軸封或汽缸內(nèi)通流部分清楚地聽(tīng)出有磨擦聲，應(yīng)立即報(bào)告班長(zhǎng)、值長(zhǎng)，嚴(yán)密監(jiān)視發(fā)展情況，并詳細(xì)記錄，供運(yùn)行分析。注意降負(fù)荷過(guò)程中，汽缸上下缸溫差不超過(guò)規(guī)定。密切注意相對(duì)膨脹不超過(guò)－1mm。注意調(diào)節(jié)冷油器，空冷器進(jìn)水門(mén)，維持油溫、風(fēng)溫正常。5.10 盤(pán)車(chē)裝置的使用在汽輪機(jī)停機(jī)轉(zhuǎn)子完全停止后， 必須立即投入盤(pán)車(chē)裝置， 嚴(yán)格遵守下列規(guī)定的盤(pán)車(chē)時(shí)間和盤(pán)車(chē)方式，否則將造成大軸彎曲。 停機(jī)超過(guò) 24小時(shí)連續(xù)盤(pán)車(chē)直至汽缸上部外壁溫度低于250℃，否則還需延長(zhǎng)連續(xù)盤(pán)車(chē)時(shí)間。2)每30分鐘盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子1800，按此方式定期盤(pán)車(chē)直至汽缸上部外壁溫度低于200℃。3)每60分鐘盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子1800，按此方式定期盤(pán)車(chē)直至汽缸上部溫度低于150℃后，才能停止盤(pán)車(chē)（特殊情況，由值長(zhǎng)匯報(bào)總工程師決定） 。如果上下缸溫差超過(guò)50℃應(yīng)增加該種方式定期盤(pán)車(chē)直至機(jī)組啟動(dòng)。盤(pán)車(chē)結(jié)束后，停交流潤(rùn)滑油泵。 停機(jī)時(shí)間在 24小時(shí)以?xún)?nèi)，則保持連續(xù)盤(pán)車(chē)直至機(jī)組啟動(dòng)。 盤(pán)車(chē)時(shí)，應(yīng)注意下列事項(xiàng)1) 啟動(dòng)盤(pán)車(chē)之前應(yīng)先啟動(dòng)低壓油泵， 運(yùn)行3—5分鐘檢查軸承油壓、 油流正常。嚴(yán)禁無(wú)油盤(pán)車(chē)，如果因特殊原因需無(wú)油盤(pán)車(chē)，必須主管批準(zhǔn)，如有異常應(yīng)立即向值班長(zhǎng)，值長(zhǎng)匯報(bào)。在汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，加強(qiáng)軸承油溫調(diào)整及測(cè)聽(tīng)振動(dòng)聲音。停止盤(pán)車(chē)裝置后，方可停低壓油泵。 在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前 2小時(shí)，應(yīng)投入連續(xù)盤(pán)車(chē)。 在連續(xù)盤(pán)車(chē)時(shí)，汽輪機(jī)內(nèi)部若有磨擦，應(yīng)檢查汽缸外壁上下溫差，立即報(bào)告值班長(zhǎng)、值長(zhǎng)、專(zhuān)業(yè)主管，并根據(jù)當(dāng)時(shí)情況分別對(duì)待，如因轉(zhuǎn)子彈性彎曲所引起，應(yīng)繼續(xù)連續(xù)盤(pán)車(chē)。如因其它原因，則停止連續(xù)盤(pán)車(chē)改為每 30分鐘盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子 1800，直至磨擦聲消失為止。 如因特殊需要不能按規(guī)定使用盤(pán)車(chē)裝置時(shí)應(yīng)報(bào)告值班長(zhǎng)、值長(zhǎng)、專(zhuān)業(yè)主管，并必須征得總工程師的許可。0 因廠(chǎng)用電中斷，手動(dòng)盤(pán)車(chē)每隔 30分鐘盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子 180直至廠(chǎng)用電恢復(fù)投入連續(xù)盤(pán)車(chē)。5.11 機(jī)組的正常維護(hù) 汽輪機(jī)正常運(yùn)行應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視：DEH系統(tǒng)工作正常。調(diào)速汽門(mén)油動(dòng)機(jī)及動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)，增減負(fù)荷時(shí)調(diào)速汽門(mén)無(wú)卡澀、動(dòng)作靈活。油動(dòng)機(jī)的開(kāi)度與油壓相對(duì)應(yīng),與DEH畫(huà)面相同。汽輪機(jī)各處滑銷(xiāo)及機(jī)座螺絲保持整潔使其膨脹自由。注意電氣、熱工信號(hào)及報(bào)警器的動(dòng)作正常。油箱油位正常應(yīng)在0～100毫米之間，低于正常時(shí)應(yīng)補(bǔ)油。油位下降時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析判12斷油系統(tǒng)是否有泄漏。保持軸承入口油溫在35℃～45℃之間，如發(fā)現(xiàn)油溫有顯著變化或某一軸承溫度比正常增高時(shí)，應(yīng)檢查原因設(shè)法恢復(fù)正常。當(dāng)負(fù)荷急劇變化時(shí)應(yīng)特別注意推力軸承瓦塊溫度及軸向位移的變化。隨時(shí)監(jiān)視機(jī)組的主要參數(shù)如：負(fù)荷、汽溫、汽壓、軸向位移、推力瓦溫度等。 汽輪機(jī)運(yùn)行注意事項(xiàng)：應(yīng)避免在20~30%額定負(fù)荷下長(zhǎng)期運(yùn)行；機(jī)組未解列前發(fā)生電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間不超過(guò)1min。3) 必須保證汽輪機(jī)本體疏水系統(tǒng)及主汽管和抽汽管的疏水系統(tǒng)在啟動(dòng)、 停機(jī)時(shí)保持暢通；注油試驗(yàn)后不能馬上做超速試驗(yàn)，以免積油造成超速試驗(yàn)不準(zhǔn)；機(jī)組在升速過(guò)程中應(yīng)快速通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速，在此階段軸瓦振動(dòng)不超過(guò)0.15mm，轉(zhuǎn)子臨界值：1671r/min，對(duì)于新安裝機(jī)組的首次啟動(dòng)，應(yīng)實(shí)測(cè)并記錄轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速，確認(rèn)后將實(shí)測(cè)值作為機(jī)組的臨界轉(zhuǎn)速；‘‘手動(dòng)方式’’控制不得作為機(jī)組長(zhǎng)期運(yùn)行的控制方式；在機(jī)組整個(gè)運(yùn)行期間，必須加強(qiáng)監(jiān)護(hù)和檢查，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)解決處理，避免事故發(fā)生。輔助設(shè)備的運(yùn)行6.1 軸封加熱器啟動(dòng)與停用6.1.1低壓軸封加熱器啟動(dòng)前檢查1)軸抽風(fēng)機(jī)電源送上，表計(jì)齊全完好，軸加疏水門(mén)開(kāi)啟。2)軸加水封筒加滿(mǎn)水。3)軸加進(jìn)出水門(mén)開(kāi)啟，旁路門(mén)關(guān)閉。4)軸加風(fēng)機(jī)進(jìn)汽門(mén)關(guān)閉，出汽門(mén)開(kāi)啟。 低壓軸封加熱器投用開(kāi)啟低壓軸封加熱器進(jìn)汽門(mén)，開(kāi)啟進(jìn)汽管疏水門(mén)，啟動(dòng)一臺(tái)風(fēng)機(jī)，緩慢開(kāi)啟風(fēng)機(jī)進(jìn)汽門(mén)，注意風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況，電流正常，應(yīng)無(wú)雜音和振動(dòng)。 低壓軸封加熱器停用停用軸加風(fēng)機(jī)。緩慢關(guān)閉軸加風(fēng)機(jī)進(jìn)汽門(mén)，在 DCS上點(diǎn)擊風(fēng)機(jī)停用按鈕。 高壓軸封加熱器啟動(dòng)前檢查1）高壓軸封加熱器進(jìn)出水門(mén)開(kāi)啟，旁路門(mén)關(guān)閉。2）高壓軸封加熱器進(jìn)汽門(mén)關(guān)，出汽門(mén)關(guān)。3）疏水門(mén)關(guān)閉。 高壓軸封加熱器投用1）緩慢開(kāi)啟進(jìn)汽門(mén)，出汽門(mén)。2）調(diào)整疏水門(mén)，保持疏水水位。 高壓軸封加熱器停用緩慢關(guān)閉進(jìn)汽門(mén)，出汽門(mén)。關(guān)閉疏水門(mén)。6.2 高壓加熱器的運(yùn)行 投入前的檢查13檢查高加的表計(jì)和就地水位計(jì)完好并投入，高加的各種保護(hù)試驗(yàn)正常。送上各電動(dòng)門(mén)電源，危急疏水門(mén)動(dòng)作正常。高加進(jìn)汽門(mén)關(guān)閉，聯(lián)成閥及出口門(mén)關(guān)閉，給水自動(dòng)走旁路。高加進(jìn)汽側(cè)疏水門(mén)開(kāi)啟。高加水側(cè)空氣門(mén)開(kāi)啟。 投入聯(lián)系值長(zhǎng)，通知鍋爐。2) 操作入口閥和出口閥上的手輪，使閥桿升起，僅留 1－2個(gè)絲扣。開(kāi)啟活塞上下的放水閥。開(kāi)高壓加熱器的注水門(mén)向高加內(nèi)注水，放凈空氣后關(guān)閉。慢慢控制加熱器內(nèi)部壓力達(dá)給水母管壓力，開(kāi)啟聯(lián)成閥，檢查入口水控聯(lián)成閥門(mén)桿應(yīng)頂起，關(guān)閉入口水管的注水門(mén)。6)慢開(kāi)高壓加熱器進(jìn)汽門(mén)維持汽壓0.2-0.3MPa，暖10分鐘上。7)以給水溫度每分鐘上升2℃的速度，逐漸開(kāi)大進(jìn)汽門(mén)至全開(kāi)。8)當(dāng)高加壓力與除氧器壓力差0.25MPa,打開(kāi)高加至除氧器疏水調(diào)整門(mén),高加水位自動(dòng)由高加至除氧器疏水閥控制；關(guān)閉進(jìn)汽管道疏水。 停用征得值長(zhǎng)同意，聯(lián)系鍋爐。解除高加的各種保護(hù)。關(guān)閉高加進(jìn)汽門(mén)，關(guān)閉高加疏水到除氧器疏水門(mén)。開(kāi)啟汽側(cè)疏水門(mén)，空氣門(mén)。如遇負(fù)荷小停高加時(shí)，或非高加本體檢修不需切換水路時(shí)，允許水側(cè)投入運(yùn)行。如遇高加本體檢修時(shí)，給水走旁路，應(yīng)關(guān)閉聯(lián)成閥及高加出水閥，必要時(shí)可擴(kuò)大隔離。6.3 冷油器的啟停與切換 油系統(tǒng)操作規(guī)定與注意事項(xiàng)汽輪機(jī)運(yùn)行中冷油器的投停，應(yīng)在值長(zhǎng)或?qū)I(yè)人員監(jiān)護(hù)下進(jìn)行操作。檢查各油泵聯(lián)鎖投入，冷油器維修工作結(jié)束，儀表齊全并投用。冷油器投入后,若主油箱油位低應(yīng)及時(shí)加油.操作過(guò)程中，值班人員應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視潤(rùn)滑油油壓和油溫、推力瓦塊溫度、軸承回油溫度及油箱油位變化，并保持聯(lián)系。當(dāng)潤(rùn)滑油壓、油箱油位變化較大，應(yīng)立即恢復(fù)，查明原因。 冷油器充油充水操作檢查冷油器進(jìn)、出油門(mén)、油側(cè)放油門(mén)及放空氣門(mén)均關(guān)閉。稍開(kāi)冷油器進(jìn)油門(mén)，向冷油器充油并放空氣，待空氣放盡，即關(guān)閉放空氣門(mén)，全開(kāi)進(jìn)油門(mén)，注意油箱油位降低情況。開(kāi)啟冷油器進(jìn)水門(mén)，關(guān)閉出水門(mén)，冷油器水側(cè)放空氣，放盡空氣后即關(guān)閉放空氣門(mén)（水中應(yīng)無(wú)油花）。 冷油器投用操作在投用備用冷油器時(shí)，油側(cè)仍需放空氣。14檢查冷油器水側(cè)應(yīng)正常,水側(cè)進(jìn)行放空氣。確認(rèn)冷油器進(jìn)油門(mén)開(kāi)足，稍開(kāi)冷油器出油門(mén)，注意機(jī)組潤(rùn)滑油壓、油溫、油位變化。緩緩開(kāi)大冷油器出油門(mén)，及時(shí)投入冷卻水，并調(diào)整冷油器冷卻水，保持機(jī)組油溫40±2℃。當(dāng)冷油器出水門(mén)開(kāi)足，檢查機(jī)組油系統(tǒng)應(yīng)正常。 冷油器的停用：確定備用冷油器投入運(yùn)行正常。緩緩關(guān)小停用冷油器出油門(mén),密切監(jiān)視機(jī)組潤(rùn)滑油壓、油溫變化,及時(shí)調(diào)整冷油器出口油溫。當(dāng)停用冷油器出油門(mén)關(guān)閉后，關(guān)閉其冷卻水門(mén)。若停用冷油器檢修，則關(guān)閉進(jìn)、出油門(mén)隔離。并稍開(kāi)油側(cè)空氣門(mén)泄壓，檢測(cè)進(jìn)、出油門(mén)關(guān)閉應(yīng)嚴(yán)密。 切換操作開(kāi)啟備用冷油器放油門(mén),檢查油側(cè)無(wú)油渣或水,然后開(kāi)啟油側(cè)空氣門(mén)。稍開(kāi)備用冷油器進(jìn)油門(mén)充壓放空氣,空氣放盡后,關(guān)閉油側(cè)空氣門(mén),緩慢開(kāi)足進(jìn)油門(mén),注意油壓。開(kāi)啟備用冷油器水側(cè)空氣門(mén),稍開(kāi)進(jìn)水門(mén)充壓放空氣,空氣放盡后關(guān)閉水側(cè)空氣門(mén),開(kāi)足出水門(mén)；緩慢開(kāi)啟備用冷油器出油門(mén),注意潤(rùn)滑油壓波動(dòng)情況,根據(jù)油溫變化調(diào)節(jié)進(jìn)水門(mén)；緩慢關(guān)閉運(yùn)行冷油器出油門(mén),密切注意潤(rùn)滑油壓和油溫的變化,及時(shí)調(diào)整;關(guān)閉運(yùn)行冷油器的進(jìn)、出水門(mén),進(jìn)油門(mén),根據(jù)需要放盡存油存水；根據(jù)油溫調(diào)節(jié)運(yùn)行中的冷油器進(jìn)水門(mén)； 冷油器運(yùn)行中的注意事項(xiàng)運(yùn)行中冷油器內(nèi)的油壓應(yīng)高于水壓。發(fā)現(xiàn)油箱油位下降，在檢查油箱、冷油器、油濾網(wǎng)、油系統(tǒng)放油門(mén)不泄漏，外部無(wú)泄漏，則應(yīng)對(duì)冷油器進(jìn)行查漏。當(dāng)冷油器需查漏時(shí)，可先查備用冷油器，確認(rèn)備用冷油器不漏后再查運(yùn)行冷油器，方法如下：首先應(yīng)將待查冷油器轉(zhuǎn)入備用位置， 并關(guān)閉冷油器出水門(mén) （進(jìn)水門(mén)開(kāi)啟），待10分鐘后，稍開(kāi)水側(cè)放空氣門(mén)，放出的水中有油花，說(shuō)明該冷油器銅管有泄漏。隔離泄露冷油器的方法如下：先投入備用冷油器，再隔離泄漏冷油器，關(guān)閉冷油器出油門(mén)，進(jìn)出水門(mén)，再關(guān)閉冷油器進(jìn)油門(mén)。匯報(bào)值長(zhǎng)聯(lián)系處理。操作中加強(qiáng)注意油壓、油位變化。汽輪機(jī)事故處理7.1事故處理原則7.1.1運(yùn)行人員要熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能、系統(tǒng)，以及有關(guān)事故處理規(guī)定，經(jīng)常作好事故預(yù)想以便在發(fā)生事故時(shí)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確判斷和迅速處理。處理故障時(shí)應(yīng)遵循以下原則：7.1.2設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)根據(jù)有關(guān)儀表指示，信號(hào)以及機(jī)組外部象征進(jìn)行綜合分析，排除假象，查明原因。并及時(shí)向主值、值長(zhǎng)匯報(bào)，以便統(tǒng)一指揮。如果主值、值長(zhǎng)不在事故現(xiàn)場(chǎng)，值班人員應(yīng)根據(jù)本規(guī)程沉著、果斷、及時(shí)地進(jìn)行處理。如果已達(dá)到緊急故障停機(jī)條件，可不請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)，立即緊急停機(jī)，以免事故擴(kuò)大。一般故障停機(jī)，按正常停機(jī)步驟執(zhí)行。15 發(fā)生事故時(shí)，運(yùn)行人員接到指揮者的命令，必須復(fù)誦一遍。但接到有明顯危及人身和設(shè)備安全的錯(cuò)誤命令，可拒絕執(zhí)行，同時(shí)說(shuō)明理由，采取其他措施排除故障。 機(jī)組發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)以不損壞設(shè)備為前提，盡可能少影響和不影響對(duì)外供電、供熱，力爭(zhēng)確保廠(chǎng)用電，同時(shí)注意保持非故障設(shè)備的安全運(yùn)行。 發(fā)生故障時(shí)，對(duì)當(dāng)時(shí)的維修和試驗(yàn)工作應(yīng)立即停止。機(jī)組所有人員有權(quán)勸阻與事故無(wú)關(guān)人員離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，以免妨礙操作。 故障發(fā)生在交接班時(shí)間，在未進(jìn)行交接班手續(xù)前，應(yīng)停止交接班，交班的運(yùn)行人員繼續(xù)事故處理。接班人員在征得當(dāng)班人員的同意后，可在當(dāng)班者的同一指揮下，進(jìn)行協(xié)助操作，不得擅自操作任何設(shè)備，直到機(jī)組恢復(fù)正常狀態(tài)或告一段落，得到值長(zhǎng)、主值的命令，方可正式辦理交接班手續(xù)，進(jìn)行交接。7.1.7無(wú)論何種原因，造成發(fā)電機(jī)跳閘、汽機(jī)自動(dòng)主汽門(mén)關(guān)閉及鍋爐熄火，都會(huì)引起主蒸汽溫度的急劇下降。在主蒸汽流量很小的情況下，一時(shí)很難使主蒸汽溫度超過(guò)汽缸調(diào)整段的溫度，達(dá)到常規(guī)啟動(dòng)條件，如不及時(shí)啟動(dòng)，會(huì)延長(zhǎng)事故處理時(shí)間。在事故狀態(tài)下，可參考滑參數(shù)停機(jī)的條件，主蒸汽溫度比汽缸上缸內(nèi)壁溫度小于50℃內(nèi)，并且具有足夠的過(guò)熱度（50℃～80℃及以上），允許迅速?zèng)_轉(zhuǎn)升速，在條件許可情況下，盡快恢復(fù)帶負(fù)荷，以減少汽缸的冷卻。7.1.8故障處理完畢后，運(yùn)行人員應(yīng)將象征經(jīng)過(guò)、處理方法、措施、故障發(fā)生時(shí)間等，如實(shí)地記錄在值班記錄本上。主值負(fù)責(zé)人應(yīng)將故障情況及時(shí)匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，下班后按三不放過(guò)的原則，及時(shí)召開(kāi)分析會(huì)議。7.2DCS及DEH故障 操作員站死機(jī)現(xiàn)象及處理：現(xiàn)象：操作畫(huà)面不能進(jìn)行操作，運(yùn)行參數(shù)停留在死機(jī)前狀態(tài)。處理：①機(jī)組正常運(yùn)行中，發(fā)生單臺(tái)操作員站死機(jī)時(shí)，值班人員應(yīng)保持主參數(shù)的穩(wěn)定，并利用其它操作員站進(jìn)行操作調(diào)整。②立即重新啟動(dòng)操作員站。③如果全部操作員站死機(jī)時(shí)，則說(shuō)明DCS系統(tǒng)故障，值班人員應(yīng)保持主參數(shù)的穩(wěn)定，切換至手操調(diào)節(jié)高、中壓油動(dòng)機(jī)開(kāi)度，注意內(nèi)外操作及對(duì)值長(zhǎng)的聯(lián)系。④立即聯(lián)系熱工人員處理，盡快恢復(fù)，并將事故情況匯報(bào)班長(zhǎng)、值長(zhǎng)。 站死機(jī)現(xiàn)象及處理：現(xiàn)象：每個(gè)操作員站均不能操作，運(yùn)行參數(shù)停留在死機(jī)前狀態(tài)。處理：①機(jī)組正常運(yùn)行中，發(fā)生I/O站死機(jī)時(shí)，值班人員應(yīng)利用后備硬手操保持主參數(shù)的穩(wěn)定，利用后備儀表監(jiān)視各主要參數(shù)。②立即聯(lián)系熱工人員處理，盡快恢復(fù)，并將事故情況匯報(bào)班長(zhǎng)、值長(zhǎng)。③如長(zhǎng)時(shí)間不能恢復(fù)，且參數(shù)波動(dòng)較大又無(wú)法控制時(shí)，應(yīng)請(qǐng)示停機(jī)處理。④停機(jī)時(shí)先開(kāi)出低壓或直流油泵（CRT旁硬手操），再進(jìn)行緊急停機(jī)，注意內(nèi)外操作的聯(lián)系與配合。⑤雖然操作員站的使用各有分工， 但任何顯示和控制功能均應(yīng)能在任一操作員站上完成。⑥任何CRT畫(huà)面在1秒（或更少）的時(shí)間內(nèi)完全顯示出來(lái)，所有顯示的數(shù)據(jù)應(yīng)每秒更新一次。調(diào)用任一畫(huà)面的擊鍵次數(shù)， 不應(yīng)多于三次。運(yùn)行人員通過(guò)鍵盤(pán)、 鼠標(biāo)等操作手段發(fā)出的16任何操作指令均應(yīng)在 1秒鐘內(nèi)或更短的時(shí)間內(nèi)被執(zhí)行。 從運(yùn)行人員發(fā)出操作指令到被執(zhí)行完畢的確認(rèn)信息應(yīng)在 2秒鐘內(nèi)在 CRT上反映出來(lái)。7.3 緊急停機(jī)和故障停機(jī) 緊急故障停機(jī)條件：發(fā)生下列任一情況，應(yīng)立即進(jìn)行緊急故障停機(jī)處理，以免釀成重大事故。1) 機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，或機(jī)內(nèi)清楚地聽(tīng)出金屬聲音，或其他不正常聲音時(shí)。2) 轉(zhuǎn)速升高到 3330轉(zhuǎn)/分時(shí)，危急遮斷器未動(dòng)作。3) 發(fā)生嚴(yán)重水沖擊或者新蒸汽溫度急劇下降到 480℃以下，汽封、門(mén)桿結(jié)合面處冒白汽時(shí)。任何一道軸承斷油或回油溫度急劇升高。油系統(tǒng)著火，不能很快撲滅，威脅機(jī)組運(yùn)行時(shí)。油箱油位突然降低到最低油位－200mm以下，且無(wú)法恢復(fù).潤(rùn)滑油壓降至0.02MPa，汽機(jī)主保護(hù)未動(dòng)作時(shí)。主蒸汽管道破裂。軸向位移超過(guò)+1.4mm，而汽機(jī)主保護(hù)未動(dòng)作時(shí)。軸端汽封處冒火花時(shí)。軸瓦溫度高至105℃，汽機(jī)主保護(hù)未動(dòng)作時(shí)。發(fā)電機(jī)內(nèi)冒煙或失火時(shí)。操作步驟：1) 手拍機(jī)頭停機(jī)按鈕或撳汽機(jī)緊急停機(jī)跳閘按鈕， 檢查自動(dòng)主汽門(mén)、 調(diào)速汽門(mén)，應(yīng)關(guān)閉。汽機(jī)轉(zhuǎn)速下降，如有卡澀，應(yīng)迅速關(guān)閉電動(dòng)主閘門(mén)。檢查發(fā)電機(jī)應(yīng)聯(lián)動(dòng)解列，未解列應(yīng)聯(lián)動(dòng)電氣解列。啟動(dòng)高壓交流油泵，注意軸承油壓正常。匯報(bào)值長(zhǎng)，通知鍋爐、電氣緊急停機(jī)。5) 投入減溫減壓器檢查出口蒸汽參數(shù)正常。關(guān)供汽電動(dòng)門(mén)至 20%，開(kāi)向空排，關(guān)供汽電動(dòng)門(mén)，解除熱網(wǎng)。6）關(guān)閉門(mén)桿漏汽至高壓除氧器門(mén)。檢查機(jī)組情況，測(cè)聽(tīng)轉(zhuǎn)動(dòng)部分聲音。開(kāi)啟有關(guān)疏水門(mén)。停用軸加風(fēng)機(jī)。轉(zhuǎn)子停止，注意惰走時(shí)間，投入連續(xù)盤(pán)車(chē)完成其他停機(jī)操作。 故障停機(jī)條件：1)主蒸汽溫度升高到540℃持續(xù)30分鐘不下降；或升高到540℃以上。2)主汽溫度下降到480℃以下，雖經(jīng)減至空負(fù)荷15分鐘后，仍無(wú)法恢復(fù)。自動(dòng)主汽門(mén)前汽壓升至9.32MPa以上或在9.32MPa，時(shí)間持續(xù)30分鐘不能下降。自動(dòng)主汽門(mén)前汽壓低至5.9MPa以下或在5.9MPa-7.36MPa之間15分鐘仍無(wú)法恢復(fù)。調(diào)速系統(tǒng)失常，自動(dòng)主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)卡澀，（應(yīng)采取安全措施，關(guān)閉電動(dòng)主閘門(mén)停機(jī)）。高壓油油壓降至1.5MPa,啟動(dòng)高壓油泵無(wú)法恢復(fù)時(shí)。汽輪機(jī)突然甩負(fù)荷至零或減負(fù)荷過(guò)快使相對(duì)膨脹達(dá)到-1.5mm，或提升負(fù)荷17過(guò)快時(shí)，相對(duì)膨脹達(dá)到 +2.5mm經(jīng)處理無(wú)效時(shí)。故障停機(jī)步驟：主操應(yīng)立即報(bào)告值班長(zhǎng)，緊急減負(fù)荷至“0”，聯(lián)系電氣解列發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)解列后，關(guān)供汽電動(dòng)門(mén)至20%，開(kāi)向空排，關(guān)供汽電動(dòng)門(mén)，解除熱網(wǎng)。2）手動(dòng)打閘，開(kāi)高壓油泵，注意汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)下降。投用減溫減壓器維持外界供熱。4）關(guān)閉門(mén)桿漏汽至高壓除氧器門(mén)。檢查機(jī)組情況，測(cè)聽(tīng)轉(zhuǎn)動(dòng)部分聲音。開(kāi)啟有關(guān)疏水門(mén)。注意記錄轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間。停用軸加等一切停機(jī)操作。7.4 主蒸汽參數(shù)不符合規(guī)范 主蒸汽溫度下降：主汽溫度降至520℃應(yīng)匯報(bào)值長(zhǎng)，并聯(lián)系鍋爐恢復(fù)正常汽溫。主汽溫度下降至520℃時(shí)，開(kāi)啟主汽管、導(dǎo)汽管、汽缸疏水門(mén)。主汽溫度下降至520℃開(kāi)始減負(fù)荷，即主蒸汽溫度每降低1℃，減負(fù)荷625kW，汽溫降至480℃負(fù)荷到零。4) 主汽溫度下降至 480℃，運(yùn)行 15分鐘無(wú)法恢復(fù)正常，或降至 480℃以下，應(yīng)故障停機(jī)處理。 主蒸汽溫度升高：主蒸汽溫度高于540℃時(shí)，應(yīng)匯報(bào)值長(zhǎng)并聯(lián)系鍋爐要求恢復(fù)正常汽溫。當(dāng)汽溫在540℃持續(xù)30分鐘不下降或汽溫超過(guò)540℃時(shí)，應(yīng)故障停機(jī)。 汽壓下降：主蒸汽汽壓下降至8.34MPa時(shí)，應(yīng)匯報(bào)值長(zhǎng)，并聯(lián)系鍋爐要求恢復(fù)正常汽壓。2) 汽壓降至 8.34MPa以下時(shí)，開(kāi)始降負(fù)荷，每降低 0.098MPa負(fù)荷減少 2500kW，壓力降至7.36MPa時(shí)負(fù)荷到零。汽壓降至5.9MPa以下或在5.9MPa--7.36MPa維持15分鐘無(wú)法恢復(fù)時(shí)故障停機(jī)。 汽壓升高：汽壓升高至9.32MPa以上應(yīng)匯報(bào)值長(zhǎng)，并聯(lián)系鍋爐要求恢復(fù)正常汽壓。2)當(dāng)汽機(jī)自動(dòng)主汽門(mén)前汽壓升至9.32MPa，時(shí)間持續(xù)30分鐘不下降或汽壓超過(guò)9.32MPa時(shí)，應(yīng)故障停機(jī)（在此期間應(yīng)匯報(bào)值長(zhǎng)聯(lián)系鍋爐要求緊急降壓）。7.4.5汽機(jī)主蒸汽溫度升至540℃或自動(dòng)主汽門(mén)前主蒸汽壓力升至9.32MPa時(shí)，每次運(yùn)行不超過(guò)30分鐘，全年累計(jì)應(yīng)小于 20小時(shí)。汽溫汽壓同時(shí)下降所減負(fù)荷，為各自減負(fù)荷量之和。 負(fù)荷減至零，在 15分鐘內(nèi)不能恢復(fù)時(shí)應(yīng)故障停機(jī)。7.5 油系統(tǒng)工作失常 油位、油壓同時(shí)降低檢查壓力管路是否漏油，發(fā)現(xiàn)漏油應(yīng)匯報(bào)值長(zhǎng)、主值，設(shè)法消除，并需作好防火措施。檢查冷油器出水有無(wú)油花，發(fā)現(xiàn)漏油，及時(shí)投入備用冷油器，隔離泄漏冷油器。潤(rùn)滑油壓降至0.55MPa，應(yīng)啟動(dòng)低壓交流油泵。油箱油位下降應(yīng)及時(shí)加油,當(dāng)降至－200mm,無(wú)法恢復(fù)時(shí)，應(yīng)緊急故障停機(jī)。187.5.2油壓下降，油位正常：1)主油泵或主油泵進(jìn)油注油器工作失常，應(yīng)立即啟動(dòng)高壓交流油泵,維持運(yùn)行。檢查各油泵出口逆止門(mén)是否泄漏，如有泄漏,立即關(guān)閉出油門(mén),并聯(lián)系消缺。潤(rùn)滑油過(guò)壓閥誤動(dòng)作,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。油濾網(wǎng)堵塞，切換清洗。冷油器工作失常，阻力增加，可切換冷油器。潤(rùn)滑油注油器工作失常，啟動(dòng)低壓交流油泵。確定主油泵及注油器工作失常,應(yīng)立即匯報(bào)上級(jí),安排停機(jī)處理。 油位下降，油壓正常檢查油位計(jì)指示是否正常。檢查油管路、冷油器是否有漏油。檢查油箱放水門(mén)及事故放油門(mén)是否誤開(kāi)或漏油。油箱油位下降應(yīng)及時(shí)加油，當(dāng)油位降至-200mm，無(wú)法恢復(fù)時(shí)，應(yīng)緊急故障停機(jī)。 油壓正常，油位升高：軸封漏汽串入軸承。冷油器冷卻水高于潤(rùn)滑油壓力且銅管又泄漏時(shí)，冷卻水進(jìn)入油內(nèi)。開(kāi)啟油箱放水門(mén)將水放掉，檢查軸抽風(fēng)機(jī)工作是否正常，軸封漏汽至高壓除氧器管道閥門(mén)位置是否正確，若冷油器泄漏，應(yīng)投用備用冷油器，解列故障冷油器。 油泵故障：發(fā)現(xiàn)主油泵聲音不正常，應(yīng)注意油壓變化。若油壓下降，應(yīng)啟動(dòng)高壓交流油泵，并匯報(bào)值長(zhǎng)。油壓嚴(yán)重下降，無(wú)法恢復(fù)時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)。機(jī)組在啟動(dòng)過(guò)程中，低速暖機(jī)尚未完成時(shí)，高壓交流油泵發(fā)生故障，應(yīng)立即啟動(dòng)低壓交流油泵停機(jī)，若低壓交流油泵又故障或廠(chǎng)用電中斷，則啟動(dòng)直流油泵停機(jī)。啟動(dòng)過(guò)程中，汽機(jī)轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)/分以上，如高壓交流油泵發(fā)生故障，自動(dòng)主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)未關(guān)閉，應(yīng)迅速提升轉(zhuǎn)速至3000轉(zhuǎn)/分。如在2300轉(zhuǎn)/分以下，高壓交流油泵發(fā)生故障，應(yīng)立即啟動(dòng)低壓交流油泵停機(jī)。4) 在停機(jī)過(guò)程中，三臺(tái)油泵均發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)保持機(jī)組在 3000轉(zhuǎn)/分繼續(xù)運(yùn)行，直至一臺(tái)油泵修復(fù)。 油系統(tǒng)著火：油系統(tǒng)滅火時(shí)，應(yīng)用干粉式滅火器，泡沫滅火器或濕布，不準(zhǔn)用水和砂子滅火。因保溫層滲油而起火時(shí)，應(yīng)打掉保溫層。如油系統(tǒng)漏油，無(wú)法隔離與消除，火勢(shì)蔓延威脅設(shè)備安全，應(yīng)緊急故障停機(jī)?；饎?shì)危及油箱安全時(shí)，應(yīng)加速滅火工作，并進(jìn)行緊急故障停機(jī)，開(kāi)啟事故放油門(mén)放油，盡力保障機(jī)組設(shè)備安全。因油系統(tǒng)泄漏著火而緊急故障停機(jī)時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)低壓交流油泵或直流油泵，解除高壓交流油泵聯(lián)鎖，并嚴(yán)禁啟動(dòng)。7.6 軸向位移增大 軸向位移增大現(xiàn)象軸向位移增大報(bào)警。推力瓦塊溫度升高，回油溫度升高。19機(jī)組出現(xiàn)異音，振動(dòng)增大(軸封及通流部分磨擦)。7.6. 處理：立即報(bào)告值長(zhǎng)。發(fā)現(xiàn)軸向位移增大時(shí)，應(yīng)檢查推力瓦塊溫度和推力軸承回油溫度，嚴(yán)密監(jiān)視汽輪機(jī)運(yùn)行情況，傾聽(tīng)汽輪機(jī)內(nèi)部有無(wú)異音，振動(dòng)是否增大。當(dāng)軸向位移達(dá)0.9mm報(bào)警時(shí),應(yīng)迅速與主控室聯(lián)系減負(fù)荷,使軸向位移減小,檢查各軸承振動(dòng)。如當(dāng)軸向位移增大，推力瓦塊溫度達(dá)到95℃時(shí)應(yīng)緊急停機(jī)。如果其他一切情況均正常，軸向位移大并導(dǎo)致保護(hù)動(dòng)作，可能是表計(jì)失靈誤動(dòng)，應(yīng)由熱工人員消除誤動(dòng)原因后，再重新啟動(dòng)接帶負(fù)荷，但須加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即停止啟動(dòng)或升負(fù)荷，并查明原因予以消除。7.7 水沖擊 現(xiàn)象主汽溫度急劇下降。負(fù)荷下降，機(jī)聲失常。軸封、汽缸結(jié)合面、主汽門(mén)及調(diào)速汽門(mén)門(mén)桿處冒出白色蒸汽或?yàn)R出水滴。推力瓦塊溫度和推力軸承回油溫度升高，軸向位移增大，機(jī)組振動(dòng)增大,機(jī)內(nèi)發(fā)生金屬噪音和沖擊聲。 處理步驟上述水沖擊象征不一定同時(shí)出現(xiàn)，特別是抽汽管道充水時(shí)，主汽溫度不降低，抽汽溫度下降。發(fā)生水沖擊時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)，并立即匯報(bào)值長(zhǎng)，啟動(dòng)高壓交流油泵，全開(kāi)汽缸、調(diào)速汽門(mén)、主汽管、導(dǎo)汽管及抽汽管道上各疏水門(mén)。轉(zhuǎn)子惰走時(shí)仔細(xì)傾聽(tīng)汽輪機(jī)內(nèi)部聲音，記錄惰走時(shí)間，檢查推力軸承瓦塊溫度與回油溫度。注意檢查軸向位移和相對(duì)膨脹數(shù)值。若在惰走過(guò)程中汽缸內(nèi)無(wú)異音和磨擦情況,同時(shí)惰走時(shí)間正常，推力瓦塊溫度、推力軸承回油溫度、軸向位移、相對(duì)膨脹均正常。得到值長(zhǎng)同意，開(kāi)大主蒸汽管各疏水門(mén)充分疏水后，汽溫恢復(fù)正常,方可重新啟動(dòng)。在提升轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)特別小心，并仔細(xì)傾聽(tīng)汽缸內(nèi)部聲音。帶負(fù)荷過(guò)程中，監(jiān)視軸向位移、相對(duì)膨脹、推力軸承溫度、振動(dòng)和聲音，如有異常應(yīng)迅速停機(jī)。水沖擊停機(jī)時(shí)，如發(fā)生下列情況之一禁止重新啟動(dòng)。①推力瓦塊溫度升高到極限值，回油溫度超過(guò)規(guī)定值。②軸向位移超過(guò)極限。③機(jī)內(nèi)有異音和轉(zhuǎn)動(dòng)部分磨擦聲。④惰走時(shí)間縮短。7.8 不正常的振動(dòng)和聲音7.8.1機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或能清楚聽(tīng)見(jiàn)金屬聲音時(shí)，應(yīng)立即破環(huán)真空停機(jī)。7.8.2在負(fù)荷變化時(shí)，機(jī)組發(fā)生不甚強(qiáng)烈的振動(dòng)，或從汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)內(nèi)發(fā)生異常的聲音時(shí)，應(yīng)降低負(fù)荷，直至振動(dòng)消除，并應(yīng)檢查：1)軸承潤(rùn)滑油壓是否下降。2)軸承進(jìn)油溫度是否過(guò)低。20軸承出油溫度是否過(guò)高。主蒸汽溫度是否過(guò)高或過(guò)低。相對(duì)膨脹是否超范圍。機(jī)組熱膨脹是否均勻、對(duì)稱(chēng)。軸向位移是否正常。7.9 汽輪機(jī)超速汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速還繼續(xù)上升時(shí)， 如果不能迅速制止， 即將發(fā)生重大惡性事故。 嚴(yán)重超速的一般象征如下：汽輪機(jī)發(fā)生不正常的聲音。轉(zhuǎn)速達(dá)3360轉(zhuǎn)/分，而危急遮斷器及超速保護(hù)都不動(dòng)作，或保護(hù)已動(dòng)作，但自動(dòng)主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)卡澀未關(guān)嚴(yán)。一般情況下機(jī)組負(fù)荷突然到“0”。機(jī)組振動(dòng)增大。 處理方法：立即撳汽機(jī)緊急跳機(jī)按鈕，或手拍危急遮斷裝置，進(jìn)行緊急故障停機(jī)。自動(dòng)主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)、抽汽電磁閥均應(yīng)聯(lián)鎖關(guān)閉，若未關(guān)嚴(yán)，應(yīng)設(shè)法關(guān)嚴(yán)，并關(guān)閉電動(dòng)主汽門(mén)。按停機(jī)操作順序，完成其他各項(xiàng)操作。只有當(dāng)汽機(jī)調(diào)速保安系統(tǒng)各部件沒(méi)有明顯損壞象征，同時(shí)在停機(jī)過(guò)程中，未出現(xiàn)機(jī)組不正常情況，在危急遮斷器調(diào)整好及主機(jī)保護(hù)、磁力斷路油門(mén)、主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)、抽汽逆止門(mén)等試驗(yàn)良好的情況下，才能重新啟動(dòng)。如果汽輪機(jī)保安系統(tǒng)有明顯缺陷和損壞象征，在停機(jī)過(guò)程中，差脹、振動(dòng)、機(jī)組內(nèi)部聲音有不正常的情況，應(yīng)找出原因，待缺陷消除后，方可重新啟動(dòng)，并要做危急遮斷器及超速保護(hù)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，正常后，方能重新啟動(dòng)。7.10 機(jī)組甩負(fù)荷的處理當(dāng)汽輪機(jī)組因電氣系統(tǒng)故障跳閘時(shí)，主機(jī)與系統(tǒng)解列，負(fù)荷到“ 0”或帶廠(chǎng)用電，應(yīng)區(qū)分以下情況，按不同方法處理： 發(fā)電機(jī)跳閘，汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)作正常，危急保安器未動(dòng)作：1) 調(diào)整機(jī)組轉(zhuǎn)速，保持主機(jī) 3000轉(zhuǎn)/分。調(diào)軸封加熱器壓力及軸封壓力。注意軸向位移、脹差及推力瓦回油溫度，對(duì)機(jī)組全面檢查，確認(rèn)各部正常后，聯(lián)系電氣并網(wǎng)。并列后加負(fù)荷的速度按熱態(tài)規(guī)定執(zhí)行，并完成恢復(fù)過(guò)程中一系列其它操作。 發(fā)電機(jī)、汽輪機(jī)同時(shí)跳閘：發(fā)電機(jī)跳閘后，汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)作遲緩或調(diào)速汽門(mén)卡澀， 使主機(jī)超速，危急保安器動(dòng)作，主、調(diào)速汽門(mén)關(guān)閉后，轉(zhuǎn)速不再升高，應(yīng)如下處理：當(dāng)主機(jī)轉(zhuǎn)速降至3050轉(zhuǎn)/分時(shí)，復(fù)位DEH，按熱態(tài)開(kāi)機(jī)重新啟動(dòng)。 發(fā)電機(jī)跳閘后主機(jī)超速發(fā)電機(jī)跳閘后，汽輪機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)動(dòng)作不正常，危急保安器失靈，主機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3360轉(zhuǎn)/21分，應(yīng)按如下方法處理：迅速手打危急保安器，使主、調(diào)速汽門(mén)關(guān)閉，按緊急故障停機(jī)處理。 發(fā)電機(jī)、汽輪機(jī)同時(shí)跳閘后主機(jī)超速發(fā)電機(jī)跳閘，負(fù)荷到零，主機(jī)超速引起危急保安器動(dòng)作，主、調(diào)速汽門(mén)關(guān)閉后，轉(zhuǎn)速仍超過(guò)3360轉(zhuǎn)/分或繼續(xù)上升，應(yīng)做如下處理：自動(dòng)主汽門(mén)和調(diào)速汽門(mén)同時(shí)關(guān)閉不嚴(yán)或卡住，應(yīng)迅速關(guān)閉電閘門(mén)，按故障停機(jī)處理；如轉(zhuǎn)速升高是由于閥門(mén)不嚴(yán)或動(dòng)作失常，沒(méi)發(fā)出閥門(mén)關(guān)閉信號(hào)，應(yīng)手動(dòng)使其關(guān)