產(chǎn)業(yè)布局課件

概述

影響因素實踐補充區(qū)位指向類型與變化趨勢本章內(nèi)容總結(jié)1產(chǎn)業(yè)布局理論的形成和發(fā)展

1.1產(chǎn)業(yè)布局理論的形成期1.2二次大戰(zhàn)后產(chǎn)業(yè)布局理論的發(fā)展

1.3馬克思主義產(chǎn)業(yè)布局理論2產(chǎn)業(yè)布局理論的研究內(nèi)容

2.1

產(chǎn)業(yè)布局條件和特點

2.2

產(chǎn)業(yè)布局層次和機制

2.3

區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

第十章第一節(jié)產(chǎn)業(yè)布局理論概述2第十章第一節(jié)杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位論

認為：決定農(nóng)業(yè)布局的是級差地租，首先是特定農(nóng)場(或地域)距離城市(農(nóng)產(chǎn)品消費市場)的遠近，亦即集中化程度與離中心城市的距離成反比。設(shè)計了六層農(nóng)業(yè)圈：第一圈層為自由農(nóng)作圈，主要生產(chǎn)鮮菜、牛奶；第二圈層為林業(yè)圈，主要生產(chǎn)木材；第三圈層為輪作農(nóng)業(yè)圈，主要生產(chǎn)谷物；第四圈層為谷草農(nóng)作圈，主要生產(chǎn)谷物、畜產(chǎn)品，以谷物為重點；第五圈層為三圃農(nóng)作圈，主要生產(chǎn)谷物、牧產(chǎn)品，以畜牧為重點；第六圈層為畜牧圈，再以外是荒野。見圖13第十章第一節(jié)韋伯的工業(yè)區(qū)位理論

假定所分析的對象是一個孤立的國家或特定的地區(qū)，對工業(yè)區(qū)位只探討其經(jīng)濟因素，運輸費用是重量和距離的函數(shù)。其理論核心是工業(yè)布局主要受到運費、勞動力費用和聚集力三方面因素的影響，其中運費是起決定性作用的因素，工業(yè)部門生產(chǎn)成本的地區(qū)差別主要是運費造成的。

運輸區(qū)位法則

勞動力區(qū)位法則

集聚法則

5第十章第一節(jié)運輸區(qū)位法則為了尋求最小運費點，該法則將原料、燃料和消費地的分布作為決定工廠區(qū)位的基本圖形。當(dāng)多個原料、燃料產(chǎn)地和消費地不重合時，區(qū)位圖形為一多邊形。據(jù)此多邊形，可推求最小運費點P(x，y)，見圖2。

6第十章第一節(jié)區(qū)位多邊形7第十章第一節(jié)勞動力區(qū)位法則

當(dāng)原材料和成本的追加運費小于節(jié)省下來的勞動力費用時，可使一個工廠的區(qū)位選擇離開或放棄運費最小的地點，轉(zhuǎn)向有廉價勞動力的地區(qū)。集聚法則如果企業(yè)因集聚所節(jié)省的費用大于因離開運費最小或勞動力費用最小的位置需追加的費用，則其區(qū)位由集聚因素決定。9第十章第一節(jié)成本學(xué)派理論核心是以生產(chǎn)成本最低為準則來確定產(chǎn)業(yè)的最優(yōu)區(qū)位。該學(xué)派主要代表人物是韋伯。韋伯之后成本學(xué)派的重要代表人物是胡佛、賴利、艾薩德等。胡佛提出運輸成本由兩部分構(gòu)成：線路運營費用和站場費用。對韋伯理論作了修改：第一，若企業(yè)用一種原料生產(chǎn)一種產(chǎn)品，在一個市場出售，且在原料與市場之間有直達運輸，則企業(yè)布局在交通線的起迄點最佳，這就是胡佛的終點區(qū)位優(yōu)于中間區(qū)位的理論。第二，如果原料地和市場之間無直達運輸線，原料又是地方失重原料，則港口或其他轉(zhuǎn)運點是最小運輸成本區(qū)位。這就是轉(zhuǎn)運點區(qū)位論，這一理論為人們在港口布局工業(yè)提供了理論依據(jù)。第十章第一節(jié)市場學(xué)派理論主要觀點是產(chǎn)業(yè)布局必須充分考慮市場因素，即市場劃分與市場網(wǎng)絡(luò)合理結(jié)構(gòu)安排。研究市場劃分的主要理論有謝費爾的空間相互作用理論，費特爾的貿(mào)易區(qū)邊界區(qū)位理論，帕蘭德的市場競爭區(qū)位理論，羅斯特朗的盈利邊界理論等。其中，空間相互作用理論受到許多學(xué)者的關(guān)注。其基本原理是任何兩地之間都存在一定的相互作用關(guān)系，兩地的市場間分界點為兩地作用均衡點。研究市場網(wǎng)絡(luò)合理結(jié)構(gòu)安排的理論主要有克里斯塔勒的中心地理論和廖什的區(qū)位經(jīng)濟學(xué)。11第三章第二節(jié)第三章第二節(jié)中心地理論要點(1)任何城鎮(zhèn)都具有向其周圍地區(qū)提供商品和服務(wù)的職能，而該職能一般要在它服務(wù)區(qū)域的相對中心位置來執(zhí)行，因此這些城鎮(zhèn)都可看作是規(guī)模不等、級別不同的中心地。(2)一個地區(qū)會形成一套中心地的等級體系，同等級的中心地有同樣大小的服務(wù)范圍，也稱市場區(qū)，市場區(qū)是六邊形的。(3)整個中心地及其市場區(qū)是由一級套一級的網(wǎng)絡(luò)，相互嵌套而成。14第三章第二節(jié)中心地理論要點(4)各級中心地在空間上的分布，遵循三個原則，即：市場原則、交通原則和行政原則。以上三個原則在一個區(qū)域常常會交叉發(fā)生作用，但又各有側(cè)重：在經(jīng)濟發(fā)達、交通便利地區(qū)，市場原則最占優(yōu)勢；在自給自足和偏僻地區(qū)，行政原則居于首位。而在新開發(fā)地區(qū)，移民拓荒沿交通線推進，則交通原則會占上風(fēng)。

(5)城鎮(zhèn)體系的形成，有賴于三股力量的混合作用，即：以市場范圍為代表的經(jīng)濟力量、以交通條件為代表的自然力量和以行政區(qū)劃為代表的社會力量。任何一個城鎮(zhèn)體系，都可以找出這三個原則的影響。第十章第一節(jié)成本一市場學(xué)派理論是在成本學(xué)派與市場學(xué)派的基礎(chǔ)上形成的，建立了一般均衡理論，且探討了區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局與總體產(chǎn)業(yè)布局問題。主要代表人物有艾薩德、俄林、弗農(nóng)等。除上述三個學(xué)派外，區(qū)位理論發(fā)展到本世紀中期還產(chǎn)生了行為學(xué)派、社會學(xué)派、歷史學(xué)派和計量學(xué)派。17第十章第一節(jié)馬克思主義產(chǎn)業(yè)布局理論馬克思主義經(jīng)濟學(xué)家，在研究社會一般分工基礎(chǔ)上，吸取了比較成本學(xué)說的“合理內(nèi)核”，形成了自己的勞動地域分工理論。中國和前蘇聯(lián)以馬克思主義的勞動地域分工理論為指導(dǎo)，開創(chuàng)了公有制條件下產(chǎn)業(yè)布局理論：(1)前蘇聯(lián)的地域生產(chǎn)綜合體理論(2)馬克思主義的勞動地域分工理論是指導(dǎo)我國產(chǎn)業(yè)布局的基本理論18第十章第一節(jié)產(chǎn)業(yè)布局條件是指產(chǎn)業(yè)布局時的外部環(huán)境。它包括多種因素，既包括物質(zhì)化的硬環(huán)境，也包括非物質(zhì)化的軟環(huán)境。除受當(dāng)時生產(chǎn)力發(fā)展水平及社會物質(zhì)財富的生產(chǎn)方式制約外，還受當(dāng)時的自然條件、經(jīng)濟地理區(qū)位，以及人口條件的強烈影響。產(chǎn)業(yè)布局特點第一，各個產(chǎn)業(yè)由于自身的技術(shù)經(jīng)濟要求不同，而在布局上呈現(xiàn)出不同特征。第二，各地區(qū)根據(jù)自身條件，揚長避短，發(fā)揮優(yōu)勢，形成不同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，形成各具特色的多種產(chǎn)業(yè)的地域組合。19第十章第一節(jié)產(chǎn)業(yè)布局層次是指不同層次地域的產(chǎn)業(yè)布局具有不同的規(guī)模和規(guī)律。研究產(chǎn)業(yè)布局不僅要研究全國性產(chǎn)業(yè)布局和地區(qū)性產(chǎn)業(yè)布局，還要研究產(chǎn)業(yè)布局在全球范圍內(nèi)的特殊表現(xiàn)，即國際分工和國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。產(chǎn)業(yè)布局機制

是指各種影響和決定產(chǎn)業(yè)空間分布和組合的因素的相互制約和作用的內(nèi)在機理?？煞譃閮纱箢愋停寒a(chǎn)業(yè)布局的市場機制、產(chǎn)業(yè)布局的計劃機制。具體見表121第十章第一節(jié)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)一個區(qū)域如果取得經(jīng)濟增長，必須不斷地進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、適時地推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向高度化演進，因此，提高產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換能力是至關(guān)重要的。地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進的過程同時也是人口與產(chǎn)業(yè)空間轉(zhuǎn)移過程，它深刻地改變著產(chǎn)業(yè)布局的面貌。221地理位置

2自然因素3人口因素

4社會經(jīng)濟因素5科學(xué)技術(shù)因素

第十章第二節(jié)產(chǎn)業(yè)布局的影響因素產(chǎn)業(yè)布局的影響因素23第十章第二節(jié)自然因素自然因素包括自然條件和自然資源兩個方面。自然因素是產(chǎn)業(yè)布局形成的物質(zhì)基礎(chǔ)和先決條件。

自然資源對第一產(chǎn)業(yè)的決定性影響自然資源對第二、第三產(chǎn)業(yè)布局的間接影響自然資源直接影響到產(chǎn)業(yè)布局的大格局自然條件各要素對產(chǎn)業(yè)布局的影響25第十章第二節(jié)人口因素人既是生產(chǎn)者，又是消費者。這兩方面的屬性對產(chǎn)業(yè)布局都有深刻的影響。

作為生產(chǎn)者的人對產(chǎn)業(yè)布局的影響作為消費者的人對產(chǎn)業(yè)布局的影響此外，人口的性別、年齡、民族、宗教差異，導(dǎo)致了市場需求特征的多樣性，要求產(chǎn)業(yè)布局應(yīng)根據(jù)不同情況，有針對性地選擇項目種類和規(guī)模，最大限度地滿足各種層次人口的物質(zhì)文化生活需要。261國際分工與國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

1.1國際分工與國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的關(guān)系1.2產(chǎn)業(yè)革命以來國際分工格局和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的演變

1.3此背景下發(fā)展中國家的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略2全國性產(chǎn)業(yè)布局

2.1總體目標(biāo)

2.2產(chǎn)業(yè)密集帶的形成2.3全國性產(chǎn)業(yè)布局設(shè)想

2.4調(diào)整3地區(qū)性產(chǎn)業(yè)布局

2.1依據(jù)

2.2基本走勢

2.3地區(qū)性產(chǎn)業(yè)生長點的選擇2.4主要模式及其在中國的應(yīng)用第十章第三節(jié)產(chǎn)業(yè)布局的實踐第十章第三節(jié)全國性產(chǎn)業(yè)布局的總體目標(biāo)

教材觀點：面對我國現(xiàn)階段區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的不平衡狀況及其所產(chǎn)生的一系列不良后果，考慮到我國實現(xiàn)小康第二步戰(zhàn)略目標(biāo)，我國現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)布局的總體目標(biāo)應(yīng)是適度傾斜、總體協(xié)調(diào)、效率優(yōu)先、兼顧公平。

我的觀點：應(yīng)該由“效率優(yōu)先，兼顧公平”的目標(biāo)轉(zhuǎn)向“效益和公平兼顧”的目標(biāo)，也就是說，“效益和公平兼顧，逐步實現(xiàn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展”應(yīng)該成為中國新世紀產(chǎn)業(yè)布局的總目標(biāo)。主要基于四方面的考慮30第十章第三節(jié)產(chǎn)業(yè)密集帶的形成產(chǎn)業(yè)密集帶是指在特定的經(jīng)濟空間中，由眾多相互配合協(xié)作密切的產(chǎn)業(yè)部門，圍繞資源富集區(qū)、中心城市或交通樞紐而聚集，所形成的由線狀基礎(chǔ)設(shè)施相聯(lián)結(jié)和若干大小不等的中心共同組成的具有內(nèi)在經(jīng)濟聯(lián)系的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)域。企業(yè)是產(chǎn)業(yè)帶組成的最基本單元，也是產(chǎn)業(yè)帶形成和演變的重要微觀機制。

產(chǎn)業(yè)密集帶形成的原因

產(chǎn)業(yè)密集帶的空間演進31第十章第三節(jié)全國性產(chǎn)業(yè)布局的設(shè)想

T字型的產(chǎn)業(yè)帶

字型產(chǎn)業(yè)帶

弓箭型產(chǎn)業(yè)帶

開字型產(chǎn)業(yè)帶

黃河中上游能源重化工帶

環(huán)渤海經(jīng)濟帶

32第十章第三節(jié)

T字型的產(chǎn)業(yè)帶字型產(chǎn)業(yè)帶

弓箭型產(chǎn)業(yè)帶

開字型產(chǎn)業(yè)帶

黃河中上游能源重化工帶

環(huán)渤海經(jīng)濟帶33第十章第三節(jié)全國性產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整

1978年前：平衡發(fā)展的布局政策取向

“六五”～“七五”：效率優(yōu)先的布局政策取向

“八五”～“九五”：效率優(yōu)先、兼顧公平的布局政策取向

“十五”后：效率與公平兼顧的布局政策取向全國性產(chǎn)業(yè)布局要求產(chǎn)業(yè)政策與地區(qū)政策相結(jié)合，即產(chǎn)業(yè)政策區(qū)域化和區(qū)域政策產(chǎn)業(yè)化。前者制定全國重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，將全國產(chǎn)業(yè)發(fā)展設(shè)想分解落實到各個區(qū)域，明確各個區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整方向和產(chǎn)業(yè)發(fā)展系列。后者要求各類地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有一個輪廓性的規(guī)定，特別是對不同地區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)應(yīng)有所規(guī)定，使重點區(qū)域的發(fā)展體現(xiàn)在其優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)上。

第十章第三節(jié)地區(qū)性產(chǎn)業(yè)布局的依據(jù)

自然環(huán)境上有一定的類似性和關(guān)聯(lián)性

經(jīng)濟發(fā)展與布局現(xiàn)狀有相似性和互補性

擁有實力雄厚的經(jīng)濟中心

35第十章第三節(jié)地區(qū)性產(chǎn)業(yè)布局的基本走勢

傳統(tǒng)社會的產(chǎn)業(yè)布局

工業(yè)化初期的地區(qū)性產(chǎn)業(yè)布局

工業(yè)化中期的地區(qū)性產(chǎn)業(yè)布局

工業(yè)化后期的地區(qū)性產(chǎn)業(yè)布局

后工業(yè)化社會(知識經(jīng)濟社會)的地區(qū)性產(chǎn)業(yè)布局表人類社會發(fā)展演變36表1人類社會與資源利用演化

狩獵社會農(nóng)業(yè)社會工業(yè)社會工業(yè)社會后期知識經(jīng)濟社會資源利用程度簡單利用初步利用規(guī)模深度利用綜合利用高效綜合利用利用主要資源天然食物農(nóng)業(yè)資源工業(yè)資源工業(yè)資源再生資源智力資源知識資源主要技術(shù)手段原始技術(shù)農(nóng)業(yè)技術(shù)工業(yè)技術(shù)工業(yè)技術(shù)與新技術(shù)高技術(shù)與尖端技術(shù)與自然的關(guān)系崇拜、敬畏模仿學(xué)習(xí)改造、征服適應(yīng)、協(xié)調(diào)和諧、互促主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)活動采集、漁獵農(nóng)業(yè)一般工業(yè)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、電子業(yè)、信息業(yè)知識產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式依賴天然食物資源開發(fā)農(nóng)業(yè)資源掠奪性利用不可再生資源追求可持續(xù)發(fā)展可持續(xù)發(fā)展土地資源基本無利用農(nóng)田溫室栽培生態(tài)農(nóng)業(yè)高效生態(tài)農(nóng)業(yè)水資源飲用灌溉發(fā)電、航運綜合利用熱核聚變能源礦產(chǎn)資源無利用建筑材料化工材料綜合利用新材料科學(xué)能源資源柴草柴草煤、石油、天然氣常規(guī)能源、清潔能源、替代能源新能源、清潔能源生物資源基本生存需要生存生活需要改良品種綜合利用與生物多樣性生物工程基因工程遺傳工程第十章第三節(jié)地區(qū)性產(chǎn)業(yè)生長點的選擇由于地區(qū)發(fā)展的不平衡性，創(chuàng)新活動集中在少數(shù)城市或地區(qū)，這些有能力創(chuàng)造或引進、吸收和發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)、部門、技術(shù)和產(chǎn)品的城市和地區(qū)就叫產(chǎn)業(yè)生長點。地區(qū)性產(chǎn)業(yè)生長點的選擇主要考慮如下因素：第一，經(jīng)濟發(fā)展水平；第二，人才、技術(shù)水平；第三，基礎(chǔ)設(shè)施水平。地區(qū)產(chǎn)業(yè)生長點選擇的具體條件因地區(qū)條件不同而千差萬別。38第十章第三節(jié)

梯度布局模式

地域生產(chǎn)綜合體模式

增長極布局模式

點軸布局模式

網(wǎng)絡(luò)布局模式區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局模式及其應(yīng)用39第十章第三節(jié)梯度布局模式

區(qū)域經(jīng)濟技術(shù)梯度是指區(qū)域經(jīng)濟技術(shù)水平和創(chuàng)新能力在空間上呈現(xiàn)出規(guī)律性的差異，區(qū)域經(jīng)濟技術(shù)水平較高、創(chuàng)新能力強的地區(qū)即為高梯度區(qū)，否則為低梯度區(qū)。區(qū)域梯度開發(fā)和布局的理論依據(jù)是基于產(chǎn)品生命循環(huán)理論的梯度推移理論及處于不同生命循環(huán)階段的產(chǎn)品具有不同的空間配置規(guī)律。梯度布局模式在我國的實踐。梯度開發(fā)在國內(nèi)引起很大爭論，甚至引起強烈反對。應(yīng)該如何看待和評價梯度開發(fā)理論？40第十章第三節(jié)地域生產(chǎn)綜合體模式

地域生產(chǎn)綜合體是前蘇聯(lián)在經(jīng)濟建設(shè)中廣泛采用的一種地域生產(chǎn)組織形式。最早提出地域生產(chǎn)綜合體概念的是前蘇聯(lián)的H.H.科洛索夫斯基。地域生產(chǎn)綜合體為解決重大的國民經(jīng)濟任務(wù)而建立，它一般是由國家大規(guī)模一次性投資而形成，因此其發(fā)展是躍進式的，而不是漸進式的。考察地域生產(chǎn)綜合體的結(jié)構(gòu)和布局，其各組成部門按功能可分為5類。41第十章第三節(jié)增長極布局模式增長極有兩種含義：一是在經(jīng)濟意義上特指規(guī)模大、創(chuàng)新能力高、增長快速、關(guān)聯(lián)效益大的推進型主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)部門；二是地理意義上特指區(qū)位條件優(yōu)越的地區(qū)。在區(qū)域開發(fā)和區(qū)域經(jīng)濟運行中，增長極具有兩種效應(yīng)：極化效應(yīng)和擴散效應(yīng)。增長極理論的產(chǎn)生是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展研究的一項重大突破，自50年代以來，其理論、方法與應(yīng)用取得很大進展，并在許多發(fā)達國家和發(fā)展中國家的區(qū)域發(fā)展規(guī)劃中收到明顯的效果。增長極布局模式適用于經(jīng)濟發(fā)展水平處于前工業(yè)化階段以及工業(yè)化前期階段的地區(qū)。42第十章第三節(jié)點軸布局模式點軸開發(fā)就是在全國或地區(qū)范圍內(nèi)，確定若干具有有利發(fā)展條件的大區(qū)間、省區(qū)間及城市間線狀基礎(chǔ)設(shè)施軸線，對軸線地帶的若干個城市的重點發(fā)展。點軸理論的內(nèi)容應(yīng)包括三方面。點軸布局模式根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟由點及軸發(fā)展的空間運行規(guī)律，合理選擇增長極和各種交通軸線，并使產(chǎn)業(yè)有效地向增長極及軸線兩側(cè)集中布局，從而由點帶軸、由軸帶面，最終促進整個區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。點軸布局模式并不適用于各類地區(qū)，主要用于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展處于工業(yè)化前期和工業(yè)化中期階段的地區(qū)。第十章第三節(jié)網(wǎng)絡(luò)布局模式一個現(xiàn)代經(jīng)濟區(qū)域，其空間結(jié)構(gòu)由三要素構(gòu)成：一是節(jié)點，即各級各類城鎮(zhèn)；二為域面，即各級節(jié)點的吸引范圍；三為網(wǎng)絡(luò)，即聯(lián)結(jié)節(jié)點與節(jié)點之間及節(jié)點與域面之間的各種交通通訊網(wǎng)。網(wǎng)絡(luò)開發(fā)是點軸開發(fā)模式的延伸，是一種比較完備的開發(fā)模式，主要適用于經(jīng)濟發(fā)展水平處于工業(yè)化中后期的區(qū)域以及更發(fā)達的區(qū)域。網(wǎng)絡(luò)布局必須明確主要節(jié)點的分工協(xié)作關(guān)系，充分發(fā)揮各城市優(yōu)勢，建立各具特色的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；要強化網(wǎng)絡(luò)中已有的點軸系統(tǒng)，提高區(qū)域各節(jié)點之間、點軸之間、節(jié)點與域面之間以及各域面之間生產(chǎn)要素交流的廣度和深度，促進地區(qū)經(jīng)濟一體化進程，特別是城鄉(xiāng)一體化進程。同時通過網(wǎng)絡(luò)的外延，加強與區(qū)外其他區(qū)域經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)系，將區(qū)域的技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢向外圍區(qū)域擴散，以促進更大范圍的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。第十章第三節(jié)綜上所述，增長極布局通常與點軸布局及網(wǎng)絡(luò)布局共同構(gòu)成一個系統(tǒng)的區(qū)域布局模式，它反映了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展由點及線、由線及面的空間演化規(guī)律，這一規(guī)律是區(qū)域經(jīng)濟由低級階段向高級階段的發(fā)展過程中，隨著區(qū)域交通運輸體系及城市體系的不斷完善而必然呈現(xiàn)出的區(qū)域空間變化格局，也是區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局必須遵循的規(guī)律。增長極布局、點軸布局和網(wǎng)絡(luò)布局模式顯然是適應(yīng)于不同的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平的空間布局模式，但它們不是截然分開的，更不是相互對立的，實際上它們是相互融合、相互補充的。對于同一個區(qū)域來說，也可以認為是在時間上繼起的三個不同發(fā)展階段的布局模式。45第十章第三節(jié)綜上所述，增長極布局通常與點軸布局及網(wǎng)絡(luò)布局共同構(gòu)成一個系統(tǒng)的區(qū)域布局模式，它反映了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展由點及線、由線及面的空間演化規(guī)律，這一規(guī)律是區(qū)域經(jīng)濟由低級階段向高級階段的發(fā)展過程中，隨著區(qū)域交通運輸體系及城市體系的不斷完善而必然呈現(xiàn)出的區(qū)域空間變化格局，也是區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局必須遵循的規(guī)律。增長極布局、點軸布局和網(wǎng)絡(luò)布局模式顯然是適應(yīng)于不同的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平的空間布局模式，但它們不是截然分開的，更不是相互對立的，實際上它們是相互融合、相互補充的。對于同一個區(qū)域來說，也可以認為是在時間上繼起的三個不同發(fā)展階段的布局模式。46紅山嘴口岸阿黑土別克口岸吉木乃口岸巴克圖口岸阿拉山口口岸阿勒泰市塔城市邊境經(jīng)濟合作區(qū)博樂市邊境經(jīng)濟合作區(qū)跨國經(jīng)濟合作區(qū)伊寧市邊境經(jīng)濟合作區(qū)霍爾果斯口岸都拉塔口岸木扎特口岸別迭里口岸(待開放)阿克蘇市吐爾尕特口岸紅其拉甫口岸阿圖什市喀什市

奎屯市石河子市庫爾勒市烏魯木齊市圖

新疆外向型經(jīng)濟發(fā)展的空間戰(zhàn)略格局烏魯木齊市阿拉山口哈密市單軸雙軸烏魯木齊市阿拉山口哈密市阿克蘇市喀什市庫爾勒市至安集延雙環(huán)圖

新疆經(jīng)濟開發(fā)軸線空間演變示意圖若羌縣克拉瑪依市哈密市吐魯番市庫爾勒市阿克蘇市奎屯市喀什市至安集延烏魯木齊市阿拉山口庫車縣阿勒泰市和田市民豐縣至格爾木準噶爾盆地塔里木盆地48第十章第二節(jié)區(qū)位指向類型(1)自然條件和資源指向(2)燃料動力指向(3)原料指向(4)市場指向(5)交通樞紐指向(6)勞動力指向(7)資金和技術(shù)指向(9)特殊環(huán)境和無定指向型49第十章第二節(jié)自然條件和資源指向是指產(chǎn)業(yè)分布趨于接近自然條件好和資源富集區(qū)域的傾向。這類產(chǎn)業(yè)主要是農(nóng)礦部門。因農(nóng)礦部門對自然條件、自然資源有較強的依賴性，受自然因素的制約最強烈。任何地區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)總是以當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)自然條件為基礎(chǔ)的，特別是商品糧、油、棉、水產(chǎn)等生產(chǎn)基地。因而農(nóng)業(yè)布局在自然因素的主導(dǎo)作用下總是指向農(nóng)業(yè)自然條件最有利的地區(qū)。采礦業(yè)對自然資源的依賴性也是顯而易見的，如石油開采業(yè)、煤炭開采業(yè)等。50第十章第二節(jié)燃料動力指向是指產(chǎn)業(yè)分布趨于接近燃料產(chǎn)地的傾向。這類產(chǎn)業(yè)主要是高耗能、高耗電部門，包括火電站、鋁、鎂、鈦等有色金屬精煉、稀有金屬生產(chǎn)、合成橡膠生產(chǎn)和石油化工等，其區(qū)位一般指向能源地。如在煤礦附近建設(shè)“坑口”電站，變輸煤為輸電，既降低了成本又減輕了鐵路運輸?shù)膲毫?，綜合經(jīng)濟效益顯著。51第十章第二節(jié)原料指向是指產(chǎn)業(yè)分布趨于接近原材料產(chǎn)地的傾向。當(dāng)原料指數(shù)(地方性原料重量／制成品重量)大于l時，產(chǎn)業(yè)布點應(yīng)靠近原料燃料產(chǎn)地。這類產(chǎn)業(yè)主要是原料用量大、原料可運性小或產(chǎn)品失重大的部門。

包括鋼鐵、有色金屬粗煉、建材、森林工業(yè)、重型機械制造、化纖、人造樹脂和塑料生產(chǎn)、制糖、罐頭、乳肉加工、水產(chǎn)加工、榨油、紙漿與造紙、燒堿，以及棉花、毛皮等初步加工等。52第十章第二節(jié)市場指向是指某些產(chǎn)業(yè)靠近消費地比靠近原料產(chǎn)地布點有利的傾向。這類產(chǎn)業(yè)原料指數(shù)小于l。也包括產(chǎn)品不便于運輸(易腐、易損)或保管的產(chǎn)業(yè)以及消費需求對生產(chǎn)影響較大的產(chǎn)業(yè)。

如鮮食品加工、家具制造、農(nóng)機制造、硫酸工業(yè)、玻璃器皿及第三產(chǎn)業(yè)等。53第十章第二節(jié)交通樞紐指向由于交通運輸事業(yè)的迅猛發(fā)展，世界各國