道路邊通車邊施工組織設(shè)計(jì)與對策

...可修編進(jìn)化鎮(zhèn)白線西伸工程工程交通安全組織案復(fù)核：審批：日期：市嘉暢建立工程XX進(jìn)化鎮(zhèn)白線西伸工程工程工程部20進(jìn)化鎮(zhèn)白線西伸工程工程邊通車邊施工交通平安組織案本工程所處的公路旁邊有村莊，學(xué)校，民房，原有道路是村民進(jìn)出的主要道路，路上車輛多，交通維護(hù)對行輛車和施工人員的平安尤為重要。為規(guī)施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，我工程部認(rèn)真分析了路線狀況，結(jié)合本工程的實(shí)際車流量，本著“交通流暢和施工平安〞的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路面行駛平安，遵照交通部門和GB5768—1999道路交通規(guī)的要求，有針對性的制定了本案。施工交通組織原那么施工交通組織原那么為：確保交通干道暢通無阻，保證過往行人、車輛的通行平安，施工不阻礙當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的生產(chǎn)及居民的生活。交通組織管理目標(biāo)交通組織管理目標(biāo)為：盡量減少施工對交通的影響，把交通疏導(dǎo)工作做細(xì)做好，貫徹始終，實(shí)現(xiàn)施工、交通雙順利。在施工期間保證車輛、行人的順利通行。一、工程概況本工程起點(diǎn)位于城山度假區(qū)山腳下，現(xiàn)有老路自西向東與大湄線平交，路線全長1.6公里，路面寬24m。道路等級為三級，設(shè)計(jì)速度30km/h，為雙向四車道兼顧城市次干道。主要包括道路工程、排水工程、橋梁箱涵工程、景觀工程、路燈工程及交通設(shè)施工程，其中橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅱ級。二、管理組織構(gòu)造工程部成立了以工程經(jīng)理任組長，平安負(fù)責(zé)人為副組長，平安員、技術(shù)員、施工隊(duì)和施工班組為組員的施工平安領(lǐng)導(dǎo)小組，對交通平安問題進(jìn)一步改正和分析，切實(shí)保證每一步施工區(qū)域的交通平安〔具體人員見下〕。從而保證在平安為先的前提下，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。三、邊通車邊施工交通平安組織案公路作業(yè)平安管理有兩局部，一是對作業(yè)區(qū)以外的有限圍實(shí)行交通管制，目的是防止作業(yè)人員、設(shè)備與行駛車輛的平安隱患，保障道路暢通；二是對作業(yè)區(qū)都作業(yè)人員進(jìn)展必要的平安管理，確保施工平安。由于本工程路線雖短但處于車流量較大的路段，為更好地進(jìn)展施工和交通組織，保障道路暢通，確保施工平安，我施工單位準(zhǔn)備分三個(gè)階段進(jìn)展實(shí)施，第一階段：修建便道，沿線雨水管道及橋梁箱涵施工，便機(jī)械設(shè)備及施工車輛進(jìn)出，原有車道維持通車。第二階段：新建車道到達(dá)通車條件后改為新建車道通車，對原有車道進(jìn)展封閉施工。第三階段：道路起點(diǎn)、路線穿插口施工。〔一〕組織案1、各種平安設(shè)施及其作用以及具體部署位置在施工期間先對擴(kuò)建路段進(jìn)展施工，確保原有車道通車，車道寬度為12米，待擴(kuò)建路段完工并且路面到達(dá)要求后，替換原有路段的通車，再對原有路段進(jìn)展封閉施工。在施工區(qū)域圍采用水馬、路錐進(jìn)展維護(hù)，從而形成一個(gè)封閉的施工區(qū)域，并在側(cè)圍欄的起點(diǎn)堆放砂袋以防止社會車輛因誤入施工區(qū)域時(shí)起到緩沖作用。=1\*GB3①警告標(biāo)志結(jié)合本工程路段上車速快、車流量大的特點(diǎn)，為了預(yù)防車輛因不明前是施工區(qū)域而造成車輛大量擁堵或者車輛沖入施工區(qū)域而產(chǎn)生平安隱患。我們在施工區(qū)域的前設(shè)置了大量的警示牌〔提醒前施工標(biāo)志、限速標(biāo)志和改道標(biāo)志等〕，在施工區(qū)域的外沿，用水馬〔貼有反光膜〕隔離帶和警示錐將施工現(xiàn)場圍起來，從而營造一個(gè)相對獨(dú)立和封閉的施工區(qū)域。在側(cè)擺放砂袋和反光圓錐筒以起到警示作用，防止車輛由于意外沖入施工區(qū)域而傷害施工人員和損壞施工機(jī)械。在施工點(diǎn)兩端各200m位置的道路路肩和中間綠化帶面對前進(jìn)向，分別安放固定和擺放式反光牌；在施工點(diǎn)兩端各300m位置的道路外側(cè)面對前進(jìn)向“前施工，車輛慢行〞等反光牌。在距離施工現(xiàn)場1km和500m位置的道路路肩和中間綠化帶面對前進(jìn)向設(shè)置20km/小時(shí)限速標(biāo)志牌。=2\*GB3②燈光照明為了保證夜間行車和施工的平安，遵照交通部門的相關(guān)要求，我們的本工程圍開場，每隔30m設(shè)置一組夜間照明燈。確保在夜間消除因光線缺乏而引起的平安隱患。2、平安設(shè)施擺放要求①路錐水馬交通標(biāo)志布置要求：施工區(qū)域用路錐水馬〔兩頭都用〕交通標(biāo)志布置控制區(qū)，布設(shè)間距10米--20米。②施工區(qū)的設(shè)置要求，固定設(shè)置警告區(qū)域的各類施工、燈光照明系統(tǒng)、限速警告牌，然后從上游向下游向以此放置錐形交通標(biāo)志、落地式封道指示燈、警示頻閃燈以及水馬圍欄。③施工完畢后的撤離要求：必須首先撤離施工作業(yè)的所有機(jī)械、材料，然后從下游向上游向的順序及先放后收的原那么組織撤離。④在工程起點(diǎn)終點(diǎn)處安放告示前施工，車輛慢行標(biāo)志牌。3、作業(yè)人員平安要求本工程地處車流量密集的路面，人、料、機(jī)集中，存在多種威脅因素，施工環(huán)境惡劣。為此確保人的平安與安康，控制人的不平安行為和物的的不平安狀態(tài)，是施工現(xiàn)場平安、安康、文明施工管理的重點(diǎn)，也是預(yù)防與防止傷害事故，保證施工處于最正確狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。=1\*GB3①開工前，施工單位對該現(xiàn)場人員進(jìn)展平安教育、平安交底和技術(shù)培訓(xùn)。=2\*GB3②施工進(jìn)出場，必須由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指揮，操作人員再封道和撤除過程中應(yīng)保持高度警覺，特別要加強(qiáng)自我保護(hù)意識。=3\*GB3③工程部配備了專職交通協(xié)管人員2名，用于平時(shí)平安設(shè)施維護(hù)工作和施工期間交通指導(dǎo)和疏導(dǎo)工作，同時(shí)，交通協(xié)管人員還負(fù)責(zé)在施工活動(dòng)中，和技術(shù)員一道監(jiān)視和保證施工人員和施工車輛只能在施工區(qū)域活動(dòng)。=4\*GB3④封道完畢后，作業(yè)人員可進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)作業(yè)，施工完畢時(shí)，作業(yè)人員撤退后才能撤除封道設(shè)施。=5\*GB3⑤施工期間，作業(yè)人員不得隨意變更和擴(kuò)大控制區(qū)，不得走出平安保護(hù)區(qū)，不得就任施工機(jī)具和材料放置于平安保護(hù)區(qū)外。=6\*GB3⑥現(xiàn)場施工人員必須穿著帶有反光標(biāo)志功能的工作套裝，佩戴平安帽，對顏色和反光標(biāo)志舊的工作套裝及時(shí)更換。=7\*GB3⑦手持電開工具的使用必須通過漏電保護(hù)裝置，氧氣瓶與乙炔瓶間距應(yīng)再5米以上，與明火距離大于10米。每天完工后清掃場地，專人負(fù)責(zé)切斷電源，關(guān)閉氣閥等檢查工作。=8\*GB3⑧特殊工種人員，必須持證上崗。=9\*GB3⑨遇到霧、暴雨等特殊氣候，停頓常規(guī)作業(yè)，做好人料機(jī)及平安設(shè)施的保護(hù)工作。=10\*GB3⑩交通管理部門有特殊要求的，那么按交通管理部門要求執(zhí)行。4、機(jī)械設(shè)置預(yù)備裝載機(jī)作為道路緊急狀況處理機(jī)具。5、交通設(shè)施一覽表序號名稱數(shù)量備注1路錐200個(gè)施工全路段擺放2水馬150個(gè)施工全路段擺放3前施工1km〔牌〕2塊起點(diǎn)和終點(diǎn)處固定5前施工500km〔牌〕2塊起點(diǎn)和終點(diǎn)處擺放8爆閃燈8個(gè)施工全路段固定9施工警示牌18塊施工全路段擺放10導(dǎo)向牌2塊工程平交口處擺放12限速牌202塊工程起點(diǎn)和終點(diǎn)處擺放15照明燈10盞施工全路段固定16彩旗30面施工全路段固定(二)交通組織管理機(jī)構(gòu)交通組織管理機(jī)構(gòu)框架圖質(zhì)量平安部質(zhì)量平安部施工現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組工程技術(shù)部機(jī)械設(shè)備部各施工隊(duì)〔三〕交通平安保證體系框圖交通平安機(jī)構(gòu)的設(shè)置交通平安機(jī)構(gòu)的設(shè)置各崗位的交通平安責(zé)任制度定期開展有針對性的交通平安教育制