第二節(jié) 空中交通無線電通話用語基礎(chǔ)

數(shù)字的標(biāo)準讀法

數(shù)字漢語讀法英語讀法0洞ZE-RO1幺WUN2兩TOO3三TREE4四FOW-er5五FIFE6六SIX1數(shù)字的標(biāo)準讀法

說明：國際民航組織并沒有說小數(shù)點可以讀point，但國外有很多人這么讀。英文讀法粗體部分應(yīng)該重讀。數(shù)字漢語讀法英語讀法7拐SEV-en8八AIT9九NIN-er.點DAY-SEE-MAL或POINT100百HUN-dred1000千TOU-SAND2數(shù)字組合的一般讀法

數(shù)字組合的漢語讀法一般按數(shù)字的漢語發(fā)音按順序逐位讀出數(shù)字；整百或整千或整千整百組合的數(shù)字通常讀出數(shù)字，后面加上百或千或千百；也可按數(shù)字順序讀出。數(shù)字組合的英語讀法通常按照數(shù)字的英語發(fā)音按順序逐位讀出；整百或整千或整千整百組合的數(shù)字通常讀出數(shù)字，后面加上百或千或千百的英語讀法。3數(shù)字組合的一般讀法數(shù)字漢語讀法英語讀法10幺洞WUNZE-RO75拐五SEV-enFIFE200兩百TOOHUN-dred450四五洞四百五FOW-erFIFEZE-RO3600三千六TREETOU-SANDSIX

HUN-dred4數(shù)字組合的一般讀法數(shù)字漢語讀法英語讀法2121兩幺兩幺TOOWUNTOOWUN9000九千NIN-erTOU-SAND33122三三幺兩兩TREETREEWUNTOOTOO5數(shù)字組合的特殊讀法－－高度的讀法對符合我國高度層配備標(biāo)準的高度，其讀法示例見表高度層漢語讀法英語讀法600m六百SIXHUN-dredMETERS900m九百NIN-erHUN-dredMETERS1200m一千二或幺兩WUNTOU-SANDTOOHUN-dredMETERS6數(shù)字組合的特殊讀法－－高度的讀法高度層漢語讀法英語讀法1500m一千五或幺五WUNTOU-SANDFIFEHUN-dredMETERS1800m一千八或幺八WUNTOU-SANDAITHUN-dredMETERS2100m兩幺TOOTOU-SANDWUNHUN-dredMETERS2400m兩千四TOOTOU-SANDFOW-erHUN-dredMETERS2700m兩千七或兩拐TOOTOU-SANDSEV-enHUN-dredMETERS3000m三千TREETOU-SANDMETERS3300m三千三TREETOU-SANDTREEHUN-dredMETERS3600m三千六TREETOU-SANDSIXHUN-dredMETERS3900m三千九TREETOU-SANDNIN-erHUN-dredMETERS7數(shù)字組合的特殊讀法－－高度的讀法高度層漢語讀法英語讀法4200m四千二或四兩FOW-erTOU-SANDTOOHUN-dredMETERS4500m四千五FOW-erTOU-SANDFIFEHUN-dredMETERS4800m四千八FOW-erTOU-SANDAITHUN-dredMETERS5100m五千一或五幺FIFETOU-SANDWUNHUN-dredMETERS5400m五千四FIFETOU-SANDFOW-erHUN-dredMETERS5700m五千七或五拐FIFETOU-SANDSEV-enHUN-dredMETERS6000m六千SIXTOU-SANDMETERS6300m六千三SIXTOU-SANDTREEHUN-dredMETERS6600m六千六SIXTOU-SANDSIXHUN-dredMETERS6900m六千九SIXTOU-SANDNIN-erHUN-dredMETERS7200m拐兩SEV-enTOU-SANDTOOHUN-dredMETERS8數(shù)字組合的特殊讀法－－高度的讀法高度層漢語讀法英語讀法7500m七千五SEV-enTOU-SANDFIFE

HUN-dredMETERS7800m七千八SEV-enTOU-SANDAIT

HUN-dredMETERS8100m八千一AITTOU-SANDWUN

HUN-dredMETERS8400m八千四AITTOU-SANDFOW-er

HUN-dredMETERS9000m九千NIN-erTOU-SANDMETERS9600m九千六NIN-erTOU-SANDSIXHUN-dredMETERS9數(shù)字組合的特殊讀法－－高度的讀法高度層漢語讀法英語讀法10200m幺洞兩TENTOU-SANDTOOHUN-dredMETERS或WUNZE-ROTOU-SANDTOOHUN-dredMETERS10800m幺洞八TENTOU-SANDAITHUN-dredMETERS或WUNZE-ROTOU-SANDAITHUN-dredMETERS11400m幺幺四ELEVENTOU-SANDFOW-erHUN-dredMETERS或WUNWUNTOU-SANDFOW-erHUN-dredMETERS12000m幺兩洞WUNTOOTOU-SANDMETERS12600m幺兩六WUNTOOTOU-SANDSIXHUN-dredMETERS13200m幺三兩WUNTREETOU-SANDTOOHUN-dredMETERS10數(shù)字組合的特殊讀法－－高度的讀法以1013.2hPa為基準面，對符合英制高度層配備標(biāo)準的高度，使用漢語讀法時，按照分別讀出萬位、千位和百位上數(shù)字的讀法，高度層低于10000ft時，讀作x千英尺；使用英語讀法時，按照國際民航組織的發(fā)音，在flightleveL后逐位讀出萬位、千位和百位上的數(shù)字。讀法示例見下表。11數(shù)字組合的特殊讀法－－高度的讀法高度層漢語讀法英語讀法9000ft九千英尺FLIGHTLEVELNIN-erZE-RO29000ft兩九洞FLIGHTLEVELTOONIN-erZE-RO33000ft三三洞FLIGHTLEVELTREETREEZE-RO12數(shù)字組合的特殊讀法－－高度的讀法當(dāng)高度指令涉及公英制高度層轉(zhuǎn)換時，英制高度層的首次英語讀法按照國際民航組織的發(fā)音，在FLIGHTLEVEL后逐位讀出萬位、千位和百位上的數(shù)字；漢語讀法讀作x萬x千英尺。符合我國高度層的首次英語讀法為xTOU-SANDxHUN-dredMETERS，漢語讀法為x萬x千x百米。示例見下表。13數(shù)字組合的特殊讀法－－高度的讀法高度層首次漢語讀法首次英語讀法6600m六千六百米SIXTOU-SANDSIXHUN-dredMETERS9600m九千六百米NIN-erTOU-SANDSIXHUN-dredMETERS9000ft九千英尺FLIGHTLEVELNIN-erZE-RO29000ft兩萬九千英尺FLIGHTLEVELTOONIN-erZE-RO33000ft三萬三千英尺FLIGHTLEVELTREETREEZE-RO14數(shù)字組合的特殊讀法－－高度的讀法當(dāng)高度指令涉及氣壓基準面轉(zhuǎn)換時，空中交通管制員應(yīng)在通話中指明新的氣壓基準面數(shù)值，以后可省略氣壓基準面。航空器駕駛員應(yīng)對空中交通管制員指定的氣壓基準面（數(shù)值）進行復(fù)誦。符合我國高度層配備標(biāo)準的高度，使用漢語讀法時，對上升到以1013.2hPa為基準面的高度，在高度數(shù)字前加上“標(biāo)準氣壓”（示例：“上升到標(biāo)準氣壓六千六”）。15數(shù)字組合的特殊讀法－－高度的讀法當(dāng)以修正海平面氣壓為基準面時，在高度數(shù)字前加上“修正海壓”，在高度數(shù)字后加上“修正海壓（數(shù)值）”（示例：“下降到修正海壓一千五，修正海壓幺洞幺幺”）。當(dāng)以場面氣壓為基準面時，在高度數(shù)字前加上“場壓”，在高度數(shù)字后加上“場壓（數(shù)值）”（示例：“下降到場壓一千五，場壓幺洞幺幺”）。16數(shù)字組合的特殊讀法－－高度的讀法使用英語讀法時，對上升到以1013.2hPa為基準面的高度，在高度數(shù)字后加上“ONWUNZE-ROWUNTREE”（示例：“CLIMBTOSIXTOU-SANDSIXHUN-dredMETERSONWUNZE-ROWUNTREE(orONSTANDARD）”）。當(dāng)以修正海平面氣壓為基準面時，在高度數(shù)字后加上“ONQNH（數(shù)值）”（示例：“DESCENDTOWUNTOU-SANDFIFEHUN-dredMETERSONQNHWUNZE-ROWUNWUN”）。17數(shù)字組合的特殊讀法－－高度的讀法當(dāng)以場面氣壓為基準面時，在高度數(shù)字后加上“ONQFE（數(shù)值）”（示例：“DESCENDTOWUNTOU-SANDFIFEHUN-dredMETERSONQFEWUNZE-ROWUNWUN”）。18數(shù)字組合的特殊讀法－－高度的讀法對不符合我國高度層配備標(biāo)準的高度，按照數(shù)字的一般讀法讀出。鑒于非高度層配備標(biāo)準的高度多應(yīng)用于進近、起落航線、通用航空飛行和使用半數(shù)高度層等情況，為了使對方能夠明確理解、不易與固定高度混淆，其讀法應(yīng)全讀，高度的后面應(yīng)讀出“米”。示例見下表。19數(shù)字組合的特殊讀法－－高度的讀法高度漢語讀法英語讀法100m/QNH修正海壓一百米WUNHUN-dredMETERSQNH450m/QNE標(biāo)準氣壓四百五十米FOW-erFIFEZE-ROMETERSSTANDARD700m/QNH修正海壓七百米SEV-enHUN-dredMETERSQNH1210m/QNE標(biāo)準氣壓幺兩幺洞米WUNTOOWUNZE-ROMETERSSTANDARD8000m/QNE標(biāo)準氣壓八千米AITTOU-SANDMETERSSTANDARD7100m/QNE標(biāo)準氣壓七千一百米SEV-enTOU-SANDWUNHUN-dredMETERSSTANDARD20數(shù)字組合的特殊讀法－－

最低下降（決斷）高/（高度）的讀法

漢語讀法為：最低下降（決斷）高/（高度）+數(shù)字，數(shù)字按照數(shù)字的一般讀法讀出，后加“米”。英語讀法為：縮寫的英文全名+數(shù)字的一般英語讀法+單位。示例見表。最低下降（決斷）高/高度漢語讀法英語讀法MDH130m最低下降高一百三十米MINIMUMDESCENTHEIGHTWUNTREEZE-ROMETERSDA486m決斷高度四百八十六米DECISIONALTITUDEFOW-erAITSIXMETERS21數(shù)字組合的特殊讀法－－機場標(biāo)高的讀法

漢語讀法為：“標(biāo)高”加“數(shù)字”，數(shù)字按照數(shù)字的一般讀法讀出。英語讀法為：“elevation”+數(shù)字的一般英語讀法+單位。示例見表。機場標(biāo)高漢語讀法英語讀法269m標(biāo)高兩百六十九米ELEVATIONTOOSIXNIN-erMETERS22數(shù)字組合的特殊讀法－－時間的讀法時間的漢語讀法一般只讀出分，必要時讀出小時和分。英語讀法按照數(shù)字的一般讀法讀出。示例見表。

說明：國際民航組織以前對整點的讀法有三種，如：onthehour；ZE-ROZE-RO；WUNZE-ROZE-ROZE-RO?，F(xiàn)在就剩最后一種讀法了。時間漢語讀法英語讀法12：35三五或幺兩三五TREEFIFEorWUNTOOTREEFIFE10：00整點或幺洞洞洞ZE-ROZE-ROorWUNZE-ROZE-ROZE-RO23數(shù)字組合的特殊讀法－－氣壓的讀法數(shù)字應(yīng)逐位讀出。漢語讀法為氣壓的Q字簡語加數(shù)字的漢語讀法。英語的讀法為氣壓的Q字簡語加數(shù)字的英語讀法讀出。示例見表。氣壓漢語讀法英語讀法QFE1003場壓幺洞洞三QFEWUNZE-ROZE-ROTREEQNH1000修正海壓幺洞洞洞QNHWUNZE-ROZE-ROZE-RO24數(shù)字組合的特殊讀法－－航向的讀法航向后應(yīng)跟三位數(shù)并逐位讀出數(shù)值。示例見表。航向漢語讀法英語讀法100°航向幺洞洞HEADINGWUNZE-ROZE-RO005°航向洞洞五HEADINGZE-ROZE-ROFIFE360°航向三六洞HEADINGTREESIXZE-RO25數(shù)字組合的特殊讀法－－速度的讀法使用海里每小時作為速度單位時，逐位讀出數(shù)值，漢語讀法后不加單位。使用公里每小時作為速度單位時，后面應(yīng)加上單位。使用馬赫數(shù)作為速度單位時讀作“馬赫數(shù)點××”或“馬赫數(shù)×點××”。速度的英語讀法按照數(shù)字的一般讀法讀出，后加速度單位。馬赫數(shù)的英語讀法為省略小數(shù)點前面的0，讀作：“Mach”加“point”加“（數(shù)字）。示例見下表。26數(shù)字組合的特殊讀法－－速度的讀法速度漢語讀法英語讀法280knots兩八洞TOOAITZE-ROKNOTS450km/h四百五十公里小時FOW-erFIFEZE-ROKILOMETERSPERHOURM0.85馬赫數(shù)點八五MACHNUMBERPOINTAITFIFE7m/s7米秒SEV-enMETERSPERSECOND27數(shù)字組合的特殊讀法－－頻率的讀法漢語中，頻率應(yīng)逐位讀出。英語讀法按照數(shù)字的一般讀法讀出，高頻應(yīng)讀出單位。示例見表。

注：使用8.33千赫頻率間隔時的讀法和用語后面介紹。頻率漢語讀法英語讀法121.45MHz幺兩幺點四五WUNTOOWUNDAY-SEE-MALFOW-erFIFE6565KHz六五六五SIXFIFESIXFIFEKILOHERTZ28數(shù)字組合的特殊讀法－－跑道的讀法跑道編號應(yīng)按照數(shù)字的漢語或英語發(fā)音逐位讀出。跑道編號后的英文字母R、L、C分別表示right、left、center。漢語按照右、左、中讀出，英語分別按照“right”、“l(fā)eft”、“center”讀出。示例見表。跑道編號漢語讀法英語讀法03跑道洞三RUNWAYZE-ROTREE08L跑道洞八左RUNWAYZE-ROAITLEFT29數(shù)字組合的特殊讀法－－距離的讀法按數(shù)字組合的一般讀法，后面加上單位。示例見表。距離漢語讀法英語讀法18nmile幺八海里WUNAITMILES486km四八六公里FOW-erAITSIXKILOMETERS30數(shù)字組合的特殊讀法－－

飛行活動通報中方位的讀法按照時鐘的習(xí)慣讀法讀出。漢語讀作“××點鐘方位”。英語讀作“(number)O’CLOCK”。示例見表。方位漢語讀法英語讀法1點鐘方位一點鐘方位WUNO’CLOCK10點鐘方位十點鐘方位TENO’CLOCK11點鐘方位十一點鐘方位ELEVENO’CLOCK12點鐘方位十二點鐘方位TWELVEO’CLOCK31數(shù)字組合的特殊讀法－－

應(yīng)答機編碼的讀法應(yīng)答機編碼發(fā)音按照數(shù)字的發(fā)音逐位讀出。示例見表。應(yīng)答機編碼漢語讀法英語讀法3213應(yīng)答機三兩幺三SQUAWKTREETOOWUNTREE32數(shù)字組合的特殊讀法－－

航空器機型的讀法航空器機型通常按照航空器制造商注冊的方式發(fā)音。漢語發(fā)音時，航空器名按照翻譯的漢語名稱讀出，型號按照漢語發(fā)音習(xí)慣。英語的發(fā)音按照習(xí)慣讀法。示例見下表。有關(guān)氣象方面的數(shù)字如能見度等的讀法，按照氣象部門的規(guī)定讀出。33數(shù)字組合的特殊讀法－－

航空器機型的讀法機型漢語讀法英語讀法B737-300波音七三七三百BoingSEV-enTREESEV-enTREEHUN-dredA340空客三四零AirbusTREEFOW-erZE-ROEMB145EMB145EMBWUNFOW-erFIFEY-7200運七兩百YunSEV-enTOOHUN-dredTU-204圖204TupolevTOOZE-ROFOW-erD-328道尼爾328DornierTREETOOAITCRJ-200CRJ兩百CRJTOOHUN-dred34標(biāo)準字母的發(fā)音字母LETTER單詞WORD發(fā)音PRONUNCIATIONAAlphaALFAHBBravoBRAHVOHCCharlieCHARLEEDDeltaDELLTAHEEchoBCKOHFFoxtrotFOKSTROT35標(biāo)準字母的發(fā)音字母LETTER單詞WORD發(fā)音PRONUNCIATIONGGolfGOLFHHotelHOHTELLIIndiaINDEEAHJJulietJEWLEEETTKKiloKEYLOHLLimaLEEMAHMMikeMIKENNovemberNOVEMBER36標(biāo)準字母的發(fā)音字母LETTER單詞WORD發(fā)音PRONUNCIATIONOOscarOSSCAHPPapaPAHPAHQQuebecKEHBECKRRomeoROWMEOHSSierraSEEAIRRAHTTangoTANGGOUUniformYOUNEEFORM37標(biāo)準字母的發(fā)音字母LETTER單詞WORD發(fā)音PRONUNCIATIONVVictorVIKTAHWWhiskeyWISSKEYXX-rayECKS

RAYYYankeeYANGKEYZZuluZOOLOO下劃線的部分應(yīng)重讀38特殊字母的讀法

－－機場識別代碼的讀法

機場識別代碼按英文字母逐位讀出。示例見表。機場識別代碼漢語讀法英語讀法RJTYROMEOJULIETTTANGOYANKEEROMEOJULIETTTANGOYANKEEZBAAZULUBRAVOALPHAALPHAZULUBRAVOALPHAALPHA39特殊字母的讀法

－－

全向信標(biāo)臺（VOR）和無方向信標(biāo)臺（NDB）的讀法

在漢語讀法中，VOR臺和NDB臺按照航圖中的地名讀出。英語讀法按照字母發(fā)音讀出該臺識別代碼。對于VOR和NDB導(dǎo)航臺名稱相同，不建在一起且距離較遠時，應(yīng)在臺名后加NDB或VOR（示例：懷柔VOR和懷柔NDB）。示例見下表。40特殊字母的讀法

－－

全向信標(biāo)臺（VOR）和無方向信標(biāo)臺（NDB）的讀法全向信標(biāo)臺漢語讀法英語讀法SIA西安SIERRAINDIAALPHAVYK大王莊VICTORYANKEEKILOVM石各莊VICTORMIKESX南潯SIERRAX-RAY41特殊字母的讀法

－－航路點的讀法

如航路點是五個英文字母，則中英文讀法相同，按照一個單詞的英語發(fā)音讀出，如航路點是P和數(shù)字組成，則漢語按照P加數(shù)字讀出，英語按照字母和數(shù)字的發(fā)音讀出。示例見表。航路點漢語讀法英語讀法BUBDABUBDABUBDAANDINANDINANDINP23P兩三PAPATOOTREE42特殊字母的讀法

－－航路的讀法航路由航路代號和編碼組成，分別按照數(shù)字和字母的發(fā)音讀出，航路代號前有U、K、S時，分別按照“upper”、“KOPTER”和“SUPERSONIC”讀出，表示英文單詞upper、helicopter、supersonic。標(biāo)準進離場航線漢語按導(dǎo)航臺名稱加有效代號加航路代號加進場或離場讀出；英語按照字母和數(shù)字的發(fā)音，后加“arrival”、“departure”讀出。示例見下表。43特殊字母的讀法

－－航路的讀法航路、進離場航線漢語讀法英語讀法G595G595/GOLF五九五GOLFFIFENIN-erFIFEJ325J325/JULIETT三兩五JULIETTTREETOOFIFEVYK-01A大王莊洞幺號進場VICTORYANKEEKILOZE-ROWUNARRIVALNHW-2D南匯兩號離場NOVEMBERHOTELWHISKEYTOODEPARTURE44標(biāo)準單詞下列標(biāo)準單詞在通話中具有特定的含義。

ACKNOWLEDGE請認收（Letmeknowthatyouhavereceivedandunderstoodthismessage向我表示你已經(jīng)收到并理解該電報）。45標(biāo)準單詞AFFIRM是的（Yes是的）。

APPROVED同意（Permissionforproposedactiongranted批準所申請的行動）。46標(biāo)準單詞BREAK還有（Iherebyindicatetheseparationbetweenportionsofthemessage,tobeusedwherethereisnocleardistinctionbetweenthetextandotherportionsofthemessage表示電報各部分的間斷；用于電文與電報的其他部分無明顯區(qū)別的情況。如果信息的各個部分之間沒有明顯的區(qū)別可以使用該詞作為信息各部分之間的間隔標(biāo)志）。

47標(biāo)準單詞BREAKBREAK另外（Iherebyindicatetheseparationbetweenmessagestransmittedtodifferentaircraftinaverybusyenvironment表示在非常繁忙的情況下，發(fā)布給不同航空器的電報之間的間斷）。48標(biāo)準單詞CANCEL取消（Annulthepreviouslytransmittedclearance廢除此前所發(fā)布的許可）。

49標(biāo)準單詞CHECK檢查（Examineasystemorprocedure,andnoanswerisnormallyexpected檢查系統(tǒng)或程序，且通常不回答）。CLEARED可以（Authorizedtoproceedundertheconditionsspecified批準按指定條件前行）。

50標(biāo)準單詞CONFIRM證實（HaveIcorrectlyreceivedthefollowing…?orDidyoucorrectlyreceivedthismessage我是否已經(jīng)準確地收到了…？或你是否已經(jīng)準確地收到了本電報？）。51標(biāo)準單詞CONTACT聯(lián)系（Establishradiocontactwith…與……建立無線電聯(lián)系）。

52標(biāo)準單詞CORRECT正確（Thatiscorrect你所講的是正確的）。CORRECTION更正（Anerrorhasbeenmadeinthistransmissionormessageindicated.Thecorrectversionis…在本電報出了一個錯誤，或所發(fā)布的信息本身是錯的，正確的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)是……）。53標(biāo)準單詞DISREGARD作廢（Considerthattransmissionasnotsent當(dāng)作信息沒有發(fā)送）。GOAHEAD請講（proceedwithyourmessage發(fā)你的電報）。

注：Thephrase“GOAHEAD”isnotnormallyusedinsurfacemovementcommunications用語“GOAHEAD”通常不用于場面活動通信中。54標(biāo)準單詞HOWDOYOUREAD?信號怎樣（Whatisthereadabilityofmytransmission?我所發(fā)電報的清晰度如何？）。

ISAYAGAIN我重復(fù)一遍（Irepeatforclarityoremphasis為了表示澄清或強調(diào)，我重復(fù)一遍）。55標(biāo)準單詞MONITOR守聽（Listenoron(frequency）收聽或調(diào)定到某個頻率）。NEGATIVE錯誤或不同意（NoorPermissionnotgrantedorThatisnotcorrect并非如此，或不允許，或不對）。56標(biāo)準單詞OUT完畢（Thisexchangeoftransmissionsisendedandnoresponseisexpected本次通話已經(jīng)結(jié)束，并且你不需做出回答）。

注：Theword“OUT”isnotnormallyusedinVHFcommunications用語“OUT”通常不用于VHF通信中。

57標(biāo)準單詞OVER請回答（MytransmissionisendedandIexpectaresponsefromyou我發(fā)話完畢，并希望你回答）。注：Theword“OVER”isnotnormallyusedinVHFcommunications用語“OVER”通常不用于VHF通信中

58標(biāo)準單詞READBACK請復(fù)誦（Reportall,orthespecifiedpart,ofthismessagebacktomeexactlyasreceived請向我準確地重復(fù)本電報所有或部分內(nèi)容）。

59標(biāo)準單詞RECLEARED重新許可（Achangehasbeenmadetoyourlastclearanceandthisnewclearancesupersedesyourpreviousclearanceorpartthereof此前發(fā)布給你的許可已經(jīng)變更，這一新的許可將取代剛才的許可或其中部分內(nèi)容）。60標(biāo)準單詞REPORT報告（Passmethefollowinginformation向我傳達下列情報）。REQUEST請求（Ishouldliketoknow…,orIwishtoobtain…我希望知道……或我希望得到……）。61標(biāo)準單詞ROGER收到（Ihavereceivedallofyourlasttransmission我已經(jīng)收到了你剛才的發(fā)話）。注：Undernocircumstancestobeusedinreplytoaquestionrequiring“READBACK”oradirectanswerintheaffirmative(AFFIRM)ornegative(NEGATIVE)任何情況下，不得采用“對”或者“不對”來回答要求復(fù)誦的問題。62標(biāo)準單詞SAYAGAIN再說或重復(fù)一遍（Repeatall,orthefollowingpart,ofyourlasttransmission請重復(fù)你剛才發(fā)話的所有內(nèi)容或下列部分）。SPEAKSLOWER講慢點（Reduceyourrateofspeech請降低你的語速）。63標(biāo)準單詞STANDBY稍等或等待（WaitandIwillcallyou請等候，我將呼叫你）。

VERIFY核實（Checkandconfirmwithoriginator與發(fā)電方進行檢查和確認）。64標(biāo)準單詞WILCO照辦（Abbreviationfor“willcomply”,Iunderstandyourmessageandwillcomplywithit“將照辦”的縮略語，我已經(jīng)明白了你的電報并將按照該電報執(zhí)行）。65標(biāo)準單詞WORDSTWICE講兩遍。Asarequest:對于申請來說

Communicationisdifficult.Pleasesendeverywordorgroupofwordstwice。

通信困難，請把每個詞（組）發(fā)送兩遍。Asinformation:對于信息來說

Sincecommunicationisdifficult,everywordorgroupofwordsinthismessagewillbesenttwice。

因為通信困難，該電報的每個詞（組）將被發(fā)送兩遍。

66呼號的讀法－－管制單位的呼號管制單位的名稱由管制單位所在地的名字和后綴組成。后綴表明提供何種服務(wù)或單位類型。示例見表。管制單位或服務(wù)后綴漢語簡呼后綴英語簡呼區(qū)域管制中心（Areacontrolcentre）區(qū)域CONTROL進近管制（Approachcontrol）進近APPROACH進場雷達管制（Approachcontrolradararrival）進場ARRIVAL離場雷達管制（Approachcontrolradardeparture）離場DEPARTURE67呼號的讀法－－管制單位的呼號管制單位或服務(wù)后綴漢語簡呼后綴英語簡呼機場管制（Aerodromecontrol）塔臺TOWER地面活動管制（Surfacemovementcontrol）地面GROUND放行許可發(fā)布（Clearancedelivery）放行DELIVERY飛行情報服務(wù)（Flightinformationservice）情報INFORMATION機坪管制/管理服務(wù)（Aproncontrol/managementservice）機坪APRON公司簽派（Companydispatch）簽派DISPATCH68呼號的讀法－－管制單位的呼號航空器和管制單位初次聯(lián)系時，應(yīng)呼航空器和管制單位的全稱。在建立雙向聯(lián)系以后的各次通話中，宜簡呼地名，管制單位或服務(wù)可省略。示例見表。管制單位或服務(wù)漢語簡呼英語簡呼北京區(qū)域管制中心北京區(qū)域或北京BEIJINGCONTROL或BEIJING69呼號的讀法－－航空器的呼號航空器的呼號有以下三種形式： a)航空器的注冊號：注冊號字母和數(shù)字應(yīng)按照字母和數(shù)字的標(biāo)準發(fā)音逐位讀出。有時航空器制造廠商或航空器機型名稱通常作為注冊號字母的前綴。航空器制造廠商或航空器機型名稱按照英語發(fā)音習(xí)慣或翻譯的漢語讀出：70呼號的讀法－－航空器的呼號示例1：G-ABCDGOLFALPHABRAVOCHARLIEDELTA（英漢讀法相同）示例2：CessnaG-ABCD

漢語讀法為：塞斯納

GOLFALPHABRAVOCHARLIEDELTA英語讀法為：CessnaGOLFALPHABRAVOCHARLIEDELTA71呼號的讀法－－航空器的呼號b)航空器經(jīng)營人的無線電呼號加航空器注冊號的最后四位字母：航空器經(jīng)營人呼號英語發(fā)音按照國際民航組織指定的無線電呼號讀出，注冊號的字母全部按照字母英語標(biāo)準發(fā)音逐位讀出。航空器經(jīng)營人的無線電呼號漢語發(fā)音按照中國民航規(guī)定的呼號讀出，航空器注冊號按照字母英語標(biāo)準發(fā)音逐位讀出。示例見下表。72呼號的讀法－－航空器的呼號航空器的呼號漢語讀法英語讀法CCABHWC國航BRAVOHOTELWHISKEYCHARLIEAIRCHINABRAVOHOTELWHISKEYCHARLIE73呼號的讀法－－航空器的呼號c)航空器經(jīng)營人的無線電呼號加航班號：航空器經(jīng)營人呼號的英語發(fā)音按照國際民航組織指定的無線電呼號讀出。中國的航空公司呼號漢語發(fā)音按照中國民航規(guī)定的呼號讀出。航班號的字母全部按照字母英語標(biāo)準發(fā)音逐位讀出，數(shù)字應(yīng)按照數(shù)字的漢語、英語標(biāo)準發(fā)音逐位讀出。示例見下表。74呼號的讀法－－航空器的呼號航空器的呼號漢語讀法英語讀法CCA998A國航玖玖捌ALPHAAIRCHINANIN-erNIN-erAITALPHACES72AC東方拐兩ALPHACHARLIECHINAEASTERNSEV-enTOOALPHACHARLIECCA1201國航幺兩洞兩AIRCHINAWUNTOOZE-ROWUN75呼號的讀法－－航空器的呼號在建立滿意的雙向通信聯(lián)系之后，在無任何混淆產(chǎn)生的情況下，航空器的呼號可縮減成如下形式：a）

航空器的注冊號中的第一個和至少最后兩個字母（示例：G-CD或CessnaG-CD）；b）

航空器經(jīng)營人的無線電呼號加航空器的注冊號中的第一個和至少最后兩個字母（示例：TWAWC）；c）

航空器經(jīng)營人的無線電呼號加航班號，無縮減形式（示例：國航2585無縮減形式）。76呼號的讀法－－航空器的呼號只有當(dāng)管制單位縮減了航空器的呼號后，航空器才可使用縮減后的呼號。當(dāng)由于存在相似的呼號而可能產(chǎn)生混淆時，航空器在飛行中應(yīng)改變或更換呼號。管制單位可臨時指令航空器改變呼號形式。如果航空器是重型航空器，在第一次呼叫塔臺或進近管制單位時，在呼號后緊跟HEAVY。77通話的要求陸空通話中應(yīng)使用漢語普通話或英語，時間采用協(xié)調(diào)世界時?？罩薪煌ü苤茊T發(fā)出的指令應(yīng)保證含義清楚和完整，避免發(fā)出讓航空器駕駛員無所適從或無法操縱的指令。當(dāng)建立首次通信聯(lián)系時，航空