濟(jì)南市某互通立交施工組織設(shè)計(jì)

初步的施工方案第一章施工組織設(shè)計(jì)概述一、工程概況1.工程簡(jiǎn)介xx互通立交地處xx市境內(nèi)，位于xx市東部經(jīng)十路與二環(huán)東路交叉處，為城市快速路（規(guī)劃中）與主干道之間的樞紐立交。本項(xiàng)目建成后，對(duì)于緩解市區(qū)交通壓力，完善xx東部交通網(wǎng)絡(luò)、滿足xx市日益增長(zhǎng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，具有重要意義。xx立交采用半苜蓿葉半定向型5層互通立交，立交東西方向長(zhǎng)1850m，南北方向長(zhǎng)1580m，匝道長(zhǎng)6241m，地面輔道長(zhǎng)3338m。本標(biāo)段為xx立交二A合同段，起訖樁號(hào)為DHk0+593.61～k1+287.10，全長(zhǎng)693.51m。本工程采用灌注樁基礎(chǔ)、柱式橋墩或薄壁橋墩、預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁（變截面段為鋼筋混凝土連續(xù)箱梁）。本合同段含主線橋693.51m，匝道橋6座共計(jì)2413.202m。主線橋：樁號(hào)DHk0+593.61～k1+287.10長(zhǎng):693.51mA匝道橋：AK0+056.005~AK0+305.028長(zhǎng):249.023m；B匝道橋:BK0+052.040~BK0+338.372長(zhǎng):286.332m；E匝道橋:EK0+000.375~EK0+570.618長(zhǎng):570.243m；F匝道橋:FK0+909.532~FK1+406.136長(zhǎng):496.604m；G匝道橋:GK0+383.119~GK0+649.119長(zhǎng):266.0m；H匝道橋:HK0+234.939~HK0+779.939長(zhǎng)545.0m；2.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)車速：二環(huán)東路60公里/小時(shí)；匝道40公里/小時(shí)設(shè)計(jì)荷載：汽車-超20、掛車-120、城-A級(jí)抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：Ⅶ度主線寬度：二環(huán)東路高架橋?yàn)殡p向六車道，總寬26m立交匝道寬度：?jiǎn)诬嚨缹?.5m，單向雙車道寬10m3.氣候及氣象xx地區(qū)屬大陸性暖溫帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明。春季干旱，多西南風(fēng)；夏季炎熱多雨；秋季天高氣爽；冬季寒冷干燥，多東北風(fēng)，易受季風(fēng)寒流影響，氣候多變。該區(qū)年平均氣溫為13.52度，極端最低氣溫-19.7℃，極端最高氣溫42.5℃，其凍結(jié)深度0.5m左右。該區(qū)年平均降水量652.7mm，年最大降水量1144.7mm，雨量不均，集中在七~九月份，占全年56%左右；多年平均風(fēng)速2.3～7.9m/S；平均無(wú)霜期168天；多年平均蒸發(fā)量2386.9mm。二、總體進(jìn)度計(jì)劃安排招標(biāo)文件規(guī)定本工程工期13個(gè)月，2002年8月份開(kāi)工，2003年9月底竣工。本合同工期較緊，且主線橋和匝道橋互相影響，為保證工期我公司擬采用流水作業(yè)和平行作業(yè)相結(jié)合的施工方法，采取同時(shí)開(kāi)展多個(gè)施工面，采取平行作業(yè)，段內(nèi)流水作業(yè)。我公司將緊緊圍繞“創(chuàng)精品工程”這個(gè)質(zhì)量目標(biāo)精心組織施工，保證按期完成，具體工期安排如下：1.施工準(zhǔn)備本工程施工準(zhǔn)備時(shí)間30天。施工準(zhǔn)備的主要內(nèi)容有人員、設(shè)備、材料等進(jìn)場(chǎng)及施工人員駐地建設(shè)；施工便道、場(chǎng)地硬化、動(dòng)力線、給水管道、通訊設(shè)施建設(shè)；控制網(wǎng)復(fù)測(cè)、施工測(cè)量放樣等。2.橋梁工程2002年8月20日主線橋鉆孔樁開(kāi)鉆；2002年12月30日鉆孔灌注樁全部完成；2002年12月30日橋臺(tái)、引道全部完成；2003年2月28日完成下部結(jié)構(gòu)；2003年7月15日全標(biāo)段橋梁上部施工完畢；2003年8月15日地面輔道、橋面鋪裝完畢；2003年9月15日工完場(chǎng)清3.收尾配套主要完成缺陷修復(fù)，場(chǎng)地恢復(fù)，竣工交驗(yàn)等工作，具體安排詳見(jiàn)技術(shù)質(zhì)詢表（施工總體計(jì)劃表）。為確保工期，我公司將在保證工程質(zhì)量的前提下，加大施工投入，采用先進(jìn)的施工工藝，按照施工總體計(jì)劃表中要求分階段進(jìn)行控制。三、施工組織機(jī)構(gòu)本工程上部構(gòu)造主要是整體現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，下部為柱式（薄壁）墩，埋置式臺(tái)，灌注樁基礎(chǔ)。近八年來(lái)我公司先后施工了濰坊十里堡跨線橋、南京長(zhǎng)江二橋、東青路九合同（跨濟(jì)青高速公路）、xx繞城高速公路D合同、xx繞城高速公路南線一合同（跨京福高速公路、104國(guó)道）等類似工程，對(duì)此有了十分成熟的經(jīng)驗(yàn)，如果我公司中標(biāo)，我們將調(diào)集精兵強(qiáng)將，仔細(xì)研究制定合理、科學(xué)的施工方案，奉行質(zhì)量至上的宗旨，爭(zhēng)一流、創(chuàng)國(guó)優(yōu)。組成一個(gè)技術(shù)力量雄厚，施工經(jīng)驗(yàn)豐富、施工設(shè)備先進(jìn)，能打硬仗的項(xiàng)目經(jīng)理部。我單位若有幸中標(biāo)，將成立xx立交二A合同項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面履行合同，負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工，組織協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系，確保質(zhì)量、工期、安全和經(jīng)濟(jì)等各項(xiàng)目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。根據(jù)本工程情況，結(jié)合以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，我公司擬將項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在xx立交附近，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)八個(gè)職能部室（包括總工辦、工程部、質(zhì)檢部、機(jī)料部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、安全部及中心試驗(yàn)室）及3個(gè)橋涵施工隊(duì)、1個(gè)道路施工隊(duì)、1個(gè)混凝土拌和站，分別負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)橋梁工程施工及混凝土的拌和（施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖）。各施工區(qū)段劃分如下：結(jié)構(gòu)物施工一隊(duì)：負(fù)責(zé)本合同段主線橋所有項(xiàng)目的施工。結(jié)構(gòu)物施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)本合同范圍內(nèi)A、F、G匝道的施工。結(jié)構(gòu)物施工三隊(duì)：負(fù)責(zé)本合同范圍內(nèi)B、E、H匝道的施工。道路施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)所有道路的改擴(kuò)建施工?；炷涟韬驼荆贺?fù)責(zé)本合同段所有水泥混凝土的拌和及運(yùn)輸。施工組織機(jī)構(gòu)框圖xx立交xx合同項(xiàng)目經(jīng)理部xx立交xx合同項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理結(jié)構(gòu)物施工二隊(duì)結(jié)構(gòu)物施工一隊(duì)結(jié)構(gòu)物施工二隊(duì)結(jié)構(gòu)物施工一隊(duì)道路施工隊(duì)結(jié)構(gòu)物施工三隊(duì)拌和站道路施工隊(duì)結(jié)構(gòu)物施工三隊(duì)拌和站總工辦工程部質(zhì)檢部機(jī)料部財(cái)務(wù)部安全部綜合辦公室中心試驗(yàn)室總工辦工程部質(zhì)檢部機(jī)料部財(cái)務(wù)部安全部綜合辦公室中心試驗(yàn)室四、施工安排要點(diǎn)xx市xx立交工程不僅是山東省的重點(diǎn)工程，也是作為山東省高架橋建設(shè)的一個(gè)樣板工程，眾人矚目。由于本工程位于市區(qū)交通繁忙的經(jīng)十路與二環(huán)東路交叉處，這對(duì)施工中的現(xiàn)場(chǎng)文明、交通維護(hù)有了更高的要求。本立交橋?yàn)?層互通式立交，施工難度大，加上工期又短，因此在制定施工方案及人員、機(jī)械配備上要有可靠的保證。結(jié)合以上工程特點(diǎn)，主要工程項(xiàng)目施工組織安排要點(diǎn)如下：1.人員、機(jī)械配備本工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，點(diǎn)多面廣，工期較緊，原本可流水作業(yè)的工序只能采用平行作業(yè)法施工，因此在施工人員及設(shè)備上要加大投入確保滿足施工需要。2.施工準(zhǔn)備（1）臨時(shí)設(shè)施及場(chǎng)地布置均按標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行設(shè)計(jì)，并按照國(guó)家及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的規(guī)定配備防止污染或處理“三廢”的設(shè)施。因本合同段地處鬧市區(qū)，在抓安全生產(chǎn)、文明施工、交通管理等方面要加大力度專人專職負(fù)責(zé)。（2）本立交匝道橋眾多，線形布局復(fù)雜，對(duì)測(cè)量要求高，我公司將專門成立中心測(cè)量組，進(jìn)行全標(biāo)段的測(cè)量監(jiān)控。（3）根據(jù)xx市的有關(guān)規(guī)定，在二環(huán)線以內(nèi)不準(zhǔn)設(shè)混凝土拌和站，而商品混凝土又不能保證及時(shí)供應(yīng)，因此為了保質(zhì)、按期完成本工程，我公司決定在xx市王舍人鎮(zhèn)設(shè)混凝土拌和站集中拌制，用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)到工地，運(yùn)距為10km左右?；炷涟韬驼景韬湍芰?40m3/h。3.基礎(chǔ)施工本工程考慮用鉆孔及人工挖孔的方法進(jìn)行灌注樁施工。因本工程位處城市人口密集區(qū)，為減少對(duì)附近居民的生活和身心健康的影響，在地質(zhì)情況、樁長(zhǎng)等條件允許的情況下優(yōu)先考慮振動(dòng)小、噪聲低、無(wú)泥漿污染的挖孔灌注樁。（1）人工挖孔：1）澆筑C15混凝土孔口護(hù)筒(護(hù)筒亦可預(yù)制挖土下沉),護(hù)筒頂面高出地面10cm～20cm,護(hù)筒厚度視樁孔大小及土質(zhì)而定,護(hù)筒內(nèi)徑略大于樁的直徑。2）護(hù)筒澆筑后3d~5d即可開(kāi)挖樁.護(hù)筒以下開(kāi)挖時(shí),從中心向外挖,周壁力求圓順,視地質(zhì)情況每次挖深0.5m～1.5m,開(kāi)挖邊坡可采用垂直或1:0.1坡度,隨即澆筑混凝土護(hù)壁,挖一節(jié)澆一節(jié)直至設(shè)計(jì)深度。3）孔內(nèi)巖石須爆破開(kāi)挖時(shí)，采用小劑量淺眼電引爆破法，嚴(yán)格控制藥量，并在炮眼附近加強(qiáng)支撐和護(hù)壁，防止震塌孔壁。4）當(dāng)孔深超過(guò)10米時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)；孔內(nèi)爆破后，先通風(fēng)排煙，經(jīng)檢查孔內(nèi)空氣符合要求后，方可下井作業(yè)。(2)鉆機(jī)鉆孔1）鉆機(jī)及鉆頭的選擇本工程為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，灌注樁穿過(guò)的地質(zhì)覆蓋層為粘土、亞粘土、碎石土、風(fēng)化輝長(zhǎng)巖等。本標(biāo)段鉆孔樁鉆機(jī)擬全部采用KP2000、KP1500型鉆機(jī)。鉆機(jī)鉆頭采用梳齒鉆頭，另外配備滾刀鉆頭。梳齒鉆頭用于粘土層、亞粘土及砂層鉆進(jìn)；滾刀鉆頭用于碎石土及輝長(zhǎng)巖的鉆進(jìn)。為處理鉆孔中可能出現(xiàn)的鉆具等金屬構(gòu)件掉入孔中，另配備打撈抓和30KW電磁打撈器各一套。2）泥漿系統(tǒng)擬采用就地挖泥漿池的方法進(jìn)行施工。臨時(shí)蓄漿池設(shè)在匝道圈內(nèi)，在鉆孔樁鉆孔及混凝土灌注過(guò)程中，將泥漿臨時(shí)存放到蓄漿池內(nèi)。對(duì)于附近沒(méi)地方挖臨時(shí)蓄漿池的樁，在鉆孔時(shí)擬用鐵皮加工泥漿箱進(jìn)行施工。當(dāng)泥漿池內(nèi)沉渣淤積到一定程度后，利用砂石泵及輸送導(dǎo)管排至臨時(shí)蓄漿池內(nèi)。所有廢漿按xx市環(huán)保要求集中外運(yùn)處理，以免污染環(huán)境，所挖的臨時(shí)儲(chǔ)漿池全部復(fù)原。3）灌注樁的施工是關(guān)鍵工序之一，為保證施工質(zhì)量應(yīng)做好以下三點(diǎn)：a、制。b、防止護(hù)筒口翻漿：護(hù)筒采用2~3米長(zhǎng)度可保證較深入土并進(jìn)入亞粘土層。在控制合理水頭高度和優(yōu)質(zhì)泥漿的情況下可防止護(hù)筒口的翻漿，水頭高度一般應(yīng)控制在三米左右，泥漿選用澎潤(rùn)土和堿進(jìn)行造漿，并根據(jù)不同土層及時(shí)予以調(diào)整。為保證清孔質(zhì)量，使其灌注混凝土前沉淀層厚度不大于15cm，采用大泵量泥漿泵加大泥漿循環(huán)量，并在混凝土灌注前采用濱州黃河二橋試驗(yàn)成功的氣舉反循環(huán)二次清孔至滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。c、混凝土灌注質(zhì)量控制：選用優(yōu)質(zhì)內(nèi)絲扣連接的導(dǎo)管，并檢查密封性和直度，防止導(dǎo)管漏漿及掛鋼筋籠。確?；炷恋倪B續(xù)快速供應(yīng)，控制在3小時(shí)內(nèi)灌注完，并在混凝土內(nèi)加緩凝減水劑。4.下部施工（1）承臺(tái)用常規(guī)施工方法進(jìn)行施工（2）本合同段橋墩采用獨(dú)柱墩、雙柱墩、薄壁墩結(jié)構(gòu)，為了保證橋墩的外觀及內(nèi)部質(zhì)量，墩柱高度在15m以下的采用一次澆筑的施工方法，15m以上的采用分次澆筑的施工方法。分次澆筑時(shí)利用導(dǎo)模的方法施工，第一次支立模板頂端用2~3m的小節(jié)模板，混凝土澆筑到離模板頂30cm左右時(shí)停止?jié)仓鹉r(shí)頂端小節(jié)模板不拆，直接在上面立模進(jìn)行下次澆筑。（3）立柱模板采用大節(jié)定型鋼模配調(diào)節(jié)用的小節(jié)鋼模。肋板式臺(tái)身采用大片鋼模板，花瓶墩采用特制木模并在模板表面釘鐵皮。在模板制作過(guò)程中，嚴(yán)格控制上下層模板接口尺寸及模板本身的平整度，模板應(yīng)具有足夠的剛度，模板每次使用前應(yīng)認(rèn)真檢查平整度及接口情況，并加以整修，符合規(guī)范要求。（4）混凝土由拌和站拌制，混凝土輸送車運(yùn)輸，吊機(jī)配吊斗（或泵送混凝土）進(jìn)行澆筑。5.上部施工（1）支架為保證高跨匝道橋梁體施工時(shí)支架的穩(wěn)定性，梁體離地高度在15M以下，采用碗扣支架；梁體離地高度在15M以上采用我公司自行研制的桁架式支架作為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的支架形式。（2）模板為便于施工箱梁模板制成端模、側(cè)模及底模三部分。模板采用5cm木板內(nèi)嵌2cm厚竹膠板。內(nèi)模，箱梁內(nèi)模兩端部為便于拆卸及循環(huán)使用，采用組合木模板，模板表面釘鐵皮，中間部分采用木板釘竹膠板。澆筑時(shí)為方便底板下灰，內(nèi)模頂部留約30cm寬敞口，只做模板骨架，不釘竹膠板，把下好料的竹膠板事先放在敞口一側(cè)，頂板鋼筋下面，待澆箱梁頂板時(shí)再把竹膠板復(fù)位釘牢，放上墊塊，澆筑混凝土。（3）預(yù)壓支架預(yù)壓：在底板鋪完后進(jìn)行超載預(yù)壓（按超載20%考慮），材料采用袋裝砂，按箱梁結(jié)構(gòu)的荷載分布情況進(jìn)行堆積擺放，在支架上設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，對(duì)無(wú)載、加載和卸載的狀態(tài)下進(jìn)行觀測(cè)，以測(cè)定支架在預(yù)壓過(guò)程中的彈性、非彈性變形為底模的精確調(diào)整提供依據(jù)。預(yù)壓時(shí)間以沉降完成為止。（4）混凝土澆筑連續(xù)箱梁混凝土澆筑時(shí)全部橫斷面斜向分段、水平分層、一次連續(xù)澆筑完成的原則進(jìn)行?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土泵車或地泵澆筑。澆筑時(shí)由外端向里端施工逢處澆筑，對(duì)于坡度較大的匝道橋，為防止水泥漿流失，應(yīng)由低向高處推進(jìn)，每層厚度不大于30CM，順序是先澆筑底板，振搗密實(shí)后，再行澆筑腹板。腹板由一端向另一端逐步推進(jìn)，并及時(shí)振搗。頂板在腹板澆筑到一定長(zhǎng)度后與腹板交叉進(jìn)行。（5）張拉壓漿本合同段上部結(jié)構(gòu)均為預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁或鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁為單端張拉。張拉有初張拉和終張拉兩個(gè)階段完成，預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)采用張拉力與伸長(zhǎng)量雙控，張拉順序應(yīng)從梁底向上對(duì)稱進(jìn)行張拉。對(duì)于半徑較小的彎道橋預(yù)應(yīng)力張拉要特別主意，嚴(yán)格按張拉程序做，確保萬(wàn)無(wú)一失。（6）壓漿預(yù)應(yīng)力張拉錨固24小時(shí)后，必須進(jìn)行預(yù)應(yīng)力孔道壓漿，水泥漿中可摻入0.01%水泥用量的鋁粉作為膨脹劑以確保密實(shí)性，標(biāo)號(hào)與梁體相同，水泥漿攪拌后三小時(shí)泌水率宜控制在2%～4%，壓漿按先下后上的順序進(jìn)行，從孔道的低端壓入。6．混凝土冬季施工按整個(gè)工程工期考慮有部分基礎(chǔ)、下部工程需在冬季氣溫較低時(shí)進(jìn)行施工，應(yīng)采取必要的防凍措施。防凍措施主要有：（1）調(diào)整混凝土配合比，添加具有防凍和早強(qiáng)作用的外加劑。（2）對(duì)混凝土拌和料進(jìn)行加溫，保證混凝土的入模溫度。（3）在進(jìn)行混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)時(shí)，采用棉被進(jìn)行覆蓋，或采取蒸氣養(yǎng)護(hù)措施。（4）部分體積較小，高度較低的部分，可采用搭設(shè)暖棚方案進(jìn)行施工。（5）在冬季氣溫較低情況下進(jìn)行鋼筋焊接應(yīng)采取擋風(fēng)措施，當(dāng)氣溫過(guò)低超過(guò)規(guī)范要求時(shí)應(yīng)停止焊接作業(yè)。（6）冬季氣候干燥，加之養(yǎng)護(hù)覆蓋物較多以及取暖等因素，冬季施工期間應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)火災(zāi)的防范工作。7.交通維護(hù)xx立交橋跨越交通繁忙的二環(huán)東路及經(jīng)十路，施工期間要維護(hù)兩條干道正常交通，設(shè)置明顯的交通安全標(biāo)識(shí)，安排專職人員負(fù)責(zé)，確保施工期間被交道車輛安全，正常通行。在上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)如果被交道路有通車要求，在被交道路上200m處、100m處、50m處分別設(shè)交通安全標(biāo)識(shí)，并在支架立柱前后澆筑防撞墩，確保支架安全。第二章設(shè)備人員動(dòng)員周期及設(shè)備人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期在收到中標(biāo)通知后，我單位立即組織人員和機(jī)械進(jìn)場(chǎng)工作，在簽訂合同的5天內(nèi)由項(xiàng)目經(jīng)理率工程部、測(cè)量小組、機(jī)料部、財(cái)務(wù)部等人進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)迅速展開(kāi)工作，與地方簽訂有關(guān)協(xié)議，開(kāi)展施工復(fù)測(cè)，丈量土地并報(bào)請(qǐng)業(yè)主批準(zhǔn)，辦理臨時(shí)用地手續(xù)。在簽訂合同的7天內(nèi)，經(jīng)理部全體人員到場(chǎng)，各項(xiàng)目隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)全部進(jìn)場(chǎng)，其余機(jī)械設(shè)備，人員根據(jù)工程進(jìn)度安排，安排機(jī)械陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，確保滿足工程需要。二、設(shè)備、人員和材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法本工程擬派施工人員為一分公司人員，接到中標(biāo)通知后，迅速集結(jié)趕至工地。本工程擬派施工設(shè)備由我公司設(shè)備中心采取汽車運(yùn)輸?shù)姆绞剑词┕び?jì)劃安排分期、分批到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，確保滿足施工需要。本工程主要材料在市場(chǎng)準(zhǔn)入材料范圍內(nèi)擇優(yōu)選購(gòu)，并符合國(guó)家、山東省的有關(guān)規(guī)定。材料運(yùn)輸采用汽車運(yùn)輸方式，地材就近解決，采用自行運(yùn)輸或雇用地方運(yùn)輸車輛供料。施工所用水泥混凝土有我公司設(shè)在王舍人鎮(zhèn)的混凝土拌和站集中拌制，用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)到工地?；炷涟韬驼景韬湍芰?40m3/h。第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法一、施工準(zhǔn)備及臨時(shí)工程建設(shè)施工準(zhǔn)備的主要內(nèi)容有施工復(fù)測(cè)，施工便道、變壓器、給水管道等設(shè)施建設(shè)。1.施工復(fù)測(cè)在收到中標(biāo)通知書(shū)后，我單位將立即組織專門的復(fù)測(cè)小組到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行樁位交接，在10天內(nèi)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及監(jiān)理工程師提供的測(cè)量基準(zhǔn)資料和測(cè)量標(biāo)志，用全站儀，按GB50026-93工程測(cè)量規(guī)范所規(guī)定的精度，完成施工復(fù)測(cè)，并將測(cè)量成果書(shū)面報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師以及設(shè)計(jì)單位檢查確認(rèn)，經(jīng)批準(zhǔn)后立即進(jìn)行施工放樣，進(jìn)行全面技術(shù)交底，組織開(kāi)工。2.施工放樣測(cè)量橋位放樣：根據(jù)地形特點(diǎn)，利用導(dǎo)線控制點(diǎn)用極坐標(biāo)法放設(shè)橋位及樁位，以控制橋位的準(zhǔn)確性。3.臨時(shí)工程（1）生產(chǎn)、辦公及臨時(shí)建筑：根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)考察情況，擬將鋼筋及木工加工區(qū)設(shè)在互通立交匝道圈內(nèi)，采用10cm厚的混凝土硬化場(chǎng)地，搭設(shè)簡(jiǎn)易工棚。場(chǎng)地在硬化時(shí)先與管線拆遷部門聯(lián)系，探測(cè)地下是否有需拆遷的管線，待拆遷完畢后再硬化場(chǎng)地。職工宿舍擬租用附近民房，項(xiàng)目經(jīng)理部租用附近樓房。（2）施工便道施工便道的修建：線內(nèi)便道根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合施工要求，確定便道路線。對(duì)于線內(nèi)地下管線，按承載力要求確定是否加固，對(duì)需加固的管線處，應(yīng)先行加固，確保行車安全。初步擬訂施工便道設(shè)在主線右側(cè)紅線內(nèi)，寬度為3.5m，每隔150～200m設(shè)一會(huì)車道。便道平整好后，鋪筑頂部鋪筑15cm厚的碎石面層。（3）施工及生活用電本合同段附近有高壓線，施工時(shí)以利用高壓網(wǎng)電為主，為確保工程正常施工，加速施工進(jìn)度，承包人自備發(fā)電設(shè)備，生活用電就近引入。（4）施工通訊本合同段項(xiàng)目部和各項(xiàng)目隊(duì)均安裝程控電話，各工點(diǎn)采用無(wú)線對(duì)講機(jī)與項(xiàng)目隊(duì)、項(xiàng)目經(jīng)理部聯(lián)系，達(dá)到信息暢通無(wú)阻。（5）試驗(yàn)室建設(shè)中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)各種材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、各種混凝土配合比試驗(yàn)、混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)，以及輔助質(zhì)檢科對(duì)原材料進(jìn)行檢測(cè)等工作，并負(fù)責(zé)對(duì)混凝土拌和質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。二、引道及輔道施工本合同段引道及輔道基層有水泥穩(wěn)定砂礫、水泥穩(wěn)定碎石、石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層，面層為瀝青混凝土。結(jié)合工程情況，由于工程量較小基層及面層用料單獨(dú)安裝拌和站造成浪費(fèi)，因此，擬從xx東郊混合料拌和廠購(gòu)買成品料，汽車運(yùn)至工地。1.基層施工在基層施工前對(duì)不同的結(jié)構(gòu)層及填料，根據(jù)以前施工經(jīng)驗(yàn)，采用最佳施工方案，確定不同壓實(shí)不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織，來(lái)指導(dǎo)全線施工。1）、準(zhǔn)備下承層下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，在集料攤鋪前，人工培好路肩。2）、施工放樣a、在下承層上恢復(fù)中線，每隔20m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣處設(shè)指示樁。b、在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出該層邊緣的設(shè)計(jì)高。3）、運(yùn)輸和攤鋪集料a、拌和好的混合料當(dāng)天即運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪，集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。拌和、攤鋪、整型、碾壓流水作業(yè)應(yīng)緊密銜接，以縮短拌和到完成碾壓的時(shí)間。b、在同一路段內(nèi)，宜由遠(yuǎn)到近卸置集料。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過(guò)多。c、料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。d、用推土機(jī)或平地機(jī)結(jié)合人工攤鋪混合料，其松鋪系數(shù)約為1.25左右。攤鋪混合料時(shí)堅(jiān)持“寧高不低，寧鏟不補(bǔ)”的原則。e、查松鋪材料層的厚度，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。4）、整型a、用平地機(jī)將混合料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整型。在整型過(guò)程中，應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。b、用壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。c、對(duì)于局部低洼處處，應(yīng)用齒耙耙將其表層5cm以上耙松，并并用混合料進(jìn)進(jìn)行找平。d、再用平地機(jī)細(xì)致致地刮平整型型。在刮平時(shí)時(shí)應(yīng)設(shè)專人跟跟隨平地機(jī)以以兩側(cè)指示樁樁上標(biāo)高標(biāo)記記為準(zhǔn)拉線隨隨時(shí)檢查該斷斷面平整度、標(biāo)標(biāo)高、橫坡率率。在基層刮刮平時(shí)還應(yīng)埋埋置灰點(diǎn)標(biāo)記記，與邊緣處處指示樁一樣樣，每隔20m設(shè)一斷面，每每幅在內(nèi)、中中、外依據(jù)標(biāo)標(biāo)高埋置灰點(diǎn)點(diǎn)標(biāo)記，使平平地機(jī)操作手手更能精確細(xì)細(xì)致的刮平整整形。5）、碾壓a、整型后，當(dāng)混合合料的含水量量等于或略大大于最佳含水水量時(shí)，立即即碾壓。直線線和不設(shè)超高高的平曲線段段，由兩側(cè)路路肩開(kāi)始向路路中心碾壓，碾碾壓時(shí)，后輪輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪輪必須超過(guò)兩兩段的接縫處處。后輪壓完完路面全寬時(shí)時(shí)，即為一遍遍。碾壓一直直進(jìn)行到要求求的密實(shí)度為為止。一般需需碾壓6~8遍，應(yīng)使表表面無(wú)明顯輪輪跡。b、路面兩側(cè)應(yīng)多壓壓2~3遍。c、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已已完成的或正正在碾壓的路路段上調(diào)頭或或急剎車。6）、縱、橫縫的處處理：a、為保證不同填料料接縫處不出出現(xiàn)下凹或漏漏壓現(xiàn)象，基基層縱縫要順順直，邊上松松散部分人工工清除，在穩(wěn)穩(wěn)定碎石碾壓壓密實(shí)時(shí)，內(nèi)內(nèi)側(cè)邊部多碾碾壓2~3遍。b、基層施工中兩作作業(yè)段銜接處處的橫縫，第第一施工段端端部應(yīng)用三米米直尺量測(cè)，將將平整度發(fā)生生變化的部分分清除（約在在端部1m左右），橫橫縫要順直，然然后攤鋪混合合料與第二段段一起整平、碾碾壓。c、在新混合料碾壓壓過(guò)程中，應(yīng)應(yīng)將接縫修整整平順。7）、養(yǎng)生水泥穩(wěn)定粒料在碾碾壓完成后的的第二天開(kāi)始始養(yǎng)生，養(yǎng)生生期間應(yīng)保持持一定的濕度度，養(yǎng)生期不不宜少于7天。車行道道基層養(yǎng)生也也可噴1cm瀝青砂封層層養(yǎng)生。養(yǎng)生生期間除灑水水車外，應(yīng)封封閉交通以保保證混合料的的固化。2.面層施工瀝青混凝土面層擬擬采用瀝青攤攤鋪機(jī)攤鋪，機(jī)機(jī)械碾壓。1）、施工放樣在下承層上恢復(fù)中中線，每隔10m設(shè)一斷面，并并在內(nèi)側(cè)路肩肩邊緣處設(shè)鋼鋼樁。根據(jù)攤攤鋪機(jī)的松鋪鋪系數(shù)在內(nèi)側(cè)側(cè)鋼樁上用明明顯標(biāo)記標(biāo)出出該層邊緣的的設(shè)計(jì)高，采采用兩側(cè)鋼絲絲繩引導(dǎo)的高高程控制方式式進(jìn)行攤鋪。2）、瀝青青混合料運(yùn)輸輸a、瀝青混合料用220T以上自卸汽汽車，運(yùn)輸車車的數(shù)量根據(jù)據(jù)拌和站生產(chǎn)產(chǎn)能力、實(shí)際際運(yùn)輸車速、運(yùn)運(yùn)距、攤鋪能能力等情況綜綜合考慮，合合理配置自卸卸車。b、運(yùn)輸車裝料前必必須清洗干凈凈，車廂底板板及周壁要涂涂一層油水混混合液（柴油油：水=1：3），但不在在底板留存余余液。c、自卸車箱后擋板板卡扣保持清清潔，易于卡卡緊、開(kāi)啟，以以防料車在行行進(jìn)過(guò)程中漏漏料，造成浪浪費(fèi)和污染。d、運(yùn)輸車車均備蓬布，運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中及及遇雨時(shí)覆蓋蓋，以免溫度度散失。3）、現(xiàn)場(chǎng)施工a、拌和好的混合料料不可堆放時(shí)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，宜宜當(dāng)天拌和當(dāng)當(dāng)天運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)及時(shí)攤鋪，確確定合理的松松鋪系數(shù)及松松鋪厚度。b、攤鋪：采用瀝表表攤鋪機(jī)進(jìn)行行攤鋪，拌和和與攤鋪機(jī)生生產(chǎn)能力必須須配套，拌和和速度較低，則則應(yīng)低速攤鋪鋪，減少攤鋪鋪機(jī)停機(jī)待料料情況，應(yīng)取?。簲備佀俣榷龋╩/h）=————————攤鋪寬度（m）攤鋪厚度（m）拌和能力（m3/h）拌和、攤鋪、整形形、碾壓要流流水作業(yè)，緊緊密銜接，縮縮短拌和到完完成碾壓的時(shí)時(shí)間。攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪過(guò)程中中，以一定的的速度勻速前前進(jìn)，不得隨隨意中途變速速或停頓。注注意松鋪厚度度及路拱，中中途少做變動(dòng)動(dòng)，必要時(shí)攤鋪寬度（m）攤鋪厚度（m）拌和能力（m3/h）機(jī)械攤鋪鋪過(guò)程中，不不用人工反復(fù)復(fù)修整，但當(dāng)當(dāng)出現(xiàn)斷面不不符合要求、局局部缺料、局局部混合料明明顯離析、攤攤鋪機(jī)后有明明顯拖痕、表表面明顯不平平整等，在施施工人員專門門指導(dǎo)下認(rèn)真真調(diào)整、局部部換料，仔細(xì)細(xì)修補(bǔ)，同已已鋪混合料接接順，不留明明顯印跡和差差異。如屬機(jī)機(jī)械本身原因因?qū)е聡?yán)重缺缺陷，及時(shí)停停止攤鋪。c、碾壓：①碾壓過(guò)程按初壓、復(fù)復(fù)壓、終壓三三個(gè)階段進(jìn)行行。初壓：用CC422振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)靜壓2遍，速度1..5km/hh，在120℃以前完成。復(fù)壓：用YL166膠輪壓路機(jī)機(jī)碾壓4遍，或用雙雙輪雙振壓路路機(jī)振壓4遍，復(fù)壓在在溫度不低于于90℃前完成。終壓：用振動(dòng)壓路路機(jī)靜壓2遍，終壓溫溫度不低于70℃。②碾壓時(shí)壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)輪面向攤鋪鋪機(jī)，從兩側(cè)側(cè)向路中心碾碾壓，相鄰碾碾壓帶重疊1/3~11/2輪寬，最后后碾壓路中心心部分，壓完完全幅為一遍遍。對(duì)操作手手進(jìn)行培訓(xùn)，不不允許壓路機(jī)機(jī)在瀝青混合合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)調(diào)頭、左右移移動(dòng)位置或緊緊急剎車和停停在溫度高于于70℃已壓過(guò)的混混合料上。振振動(dòng)壓路機(jī)倒倒車時(shí)先停止止振動(dòng)，在向向另一方向正正常運(yùn)動(dòng)后再再開(kāi)始振動(dòng)，避避免發(fā)生擁包包。③施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有檢測(cè)測(cè)小組，量測(cè)測(cè)混合料溫度度、路面溫度度、混合料厚厚度、壓實(shí)度度、平整度，隨隨時(shí)研究改進(jìn)進(jìn)工作，使各各項(xiàng)指標(biāo)符合合要求，使工工程正常進(jìn)行行。三、結(jié)構(gòu)物施工本合同段內(nèi)共含主主線橋693.551m，匝道橋6座共計(jì)2413..202m。橋梁為灌灌注樁基礎(chǔ)?！駟雾?xiàng)工程施工控制制要點(diǎn)a、鉆孔灌注樁施工工控制要點(diǎn)地基處理、護(hù)筒垂垂直度、孔位位、成孔垂直直度、泥漿、水水頭壓力、孔孔深、沉淀層層厚度、混凝凝土質(zhì)量、導(dǎo)導(dǎo)管埋深、鋼鋼筋籠及鋼筋筋籠上浮、樁樁頭、混凝土土強(qiáng)度。b、承臺(tái)施工控制要要點(diǎn)鋼板樁圍堰、平面面位置、各部部幾何尺寸、模模板、鋼筋、料料質(zhì)及混凝土土配合比、澆澆注混凝土及振搗搗工藝、混凝凝土的外觀質(zhì)質(zhì)量、標(biāo)高。c、混凝土礅柱、臺(tái)的的控制要點(diǎn)平面位置，各部幾幾何尺寸、支支架、模板、鋼鋼筋、料質(zhì)及及混凝土配合比比，澆注混凝凝土及振搗工工藝、混凝土土的外觀質(zhì)量量、支座墊石石、標(biāo)高。d、箱梁施工支架基礎(chǔ)、支架拼拼裝及預(yù)壓、底底模、板梁幾幾何尺寸、模模板、鋼筋、預(yù)預(yù)應(yīng)力孔道、鋼鋼絞線、混凝凝土配合比、混凝凝土澆筑振搗搗、張拉應(yīng)力力控制、養(yǎng)生生、拆模、落落架、混凝土土外觀質(zhì)量、高高程控制。1．灌注樁基礎(chǔ)本合同段有φ1..5米、φ1.2米二種灌注注樁，我公司司擬采用鉆機(jī)機(jī)鉆孔及人工工挖孔的方法法進(jìn)行灌注樁樁施工。鉆機(jī)機(jī)使用KP15000、KP20000二種鉆機(jī)。（1）鉆孔灌注樁1）鉆孔樁施工前，先先將詳細(xì)施工工方案和水下下混凝土配合比比報(bào)送監(jiān)理工工程師審批。2）對(duì)各樁位仔細(xì)測(cè)測(cè)量放樣，認(rèn)認(rèn)真校核，并并留出護(hù)樁，妥妥善保護(hù)。3）人工開(kāi)挖2米深深左右探測(cè)地地下管線并埋埋設(shè)鋼護(hù)筒，用用粘土回填夯夯實(shí)，護(hù)筒的的平面位置、傾傾斜度、高度度均要符合規(guī)規(guī)范要求。護(hù)護(hù)筒采用5mmm厚鋼板制制作，長(zhǎng)度為為3m，直徑比設(shè)設(shè)計(jì)樁徑大20-300cm。4）陸上鉆孔擬采用用就地挖泥漿漿池的方法進(jìn)進(jìn)行施工。為為了方便鉆孔孔樁灌注混凝凝土，設(shè)置臨臨時(shí)蓄漿池。臨臨時(shí)蓄漿池設(shè)設(shè)在匝道圈內(nèi)內(nèi)，在鉆孔樁樁灌注過(guò)程中中，將泥漿臨臨時(shí)存放到蓄蓄漿池內(nèi)。沒(méi)沒(méi)地方挖泥漿漿池的樁基擬擬用鐵皮加工工泥漿箱進(jìn)行行施工。當(dāng)泥泥漿池內(nèi)沉渣渣淤積到一定定程度后，利利用砂石泵排排至臨時(shí)蓄漿漿池內(nèi)。所有有廢漿按xxx市環(huán)保要求求集中外運(yùn)處處理，以免污污染環(huán)境，所所挖的臨時(shí)儲(chǔ)儲(chǔ)漿池全部復(fù)復(fù)原。泥漿使用優(yōu)質(zhì)粘土土造漿，泥漿漿指標(biāo)應(yīng)符合合規(guī)范要求，必必要時(shí)可采用用膨潤(rùn)土和純純堿，按水：：膨潤(rùn)土：純純堿＝1000：20：1的比例進(jìn)行行配制。5）鉆機(jī)就位應(yīng)保證證鉆桿的垂直直度、平面位位置等指標(biāo)，鉆鉆機(jī)底座應(yīng)水水平、牢穩(wěn)，在在鉆進(jìn)過(guò)程中中不致產(chǎn)生位位移。鉆機(jī)頂頂部的起吊滑滑輪緣，轉(zhuǎn)盤盤中心和鉆孔孔中心保持在在同一鉛垂線線上，經(jīng)常檢檢查，如有問(wèn)問(wèn)題及時(shí)糾正正。6）鉆孔a、鉆進(jìn)過(guò)程中采用用減壓鉆進(jìn)，保保持孔底承受受的壓力不超超過(guò)鉆桿、鉆鉆錐和壓塊重重之和和扣除除浮力后的880%，以避避免斜孔、彎彎孔和擴(kuò)孔現(xiàn)現(xiàn)象。b、保持護(hù)筒內(nèi)水頭頭穩(wěn)定，一般般不低于最高高水位2.00m。c、隨時(shí)檢測(cè)泥漿指指標(biāo)，泥漿比比重、粘度及及含砂率等均均應(yīng)滿足規(guī)范范要求。d、成孔過(guò)程中，經(jīng)經(jīng)常全面檢查查，及早發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解解決。7）清孔：成孔后，提提升鉆頭距孔孔底10～20cm，空空轉(zhuǎn)鉆頭，以以相對(duì)密度較較低(1.03～1.1)的低含砂率率優(yōu)質(zhì)泥漿從從鉆桿內(nèi)注入入，將鉆孔內(nèi)內(nèi)的懸浮鉆渣渣和相對(duì)密度度較大的泥漿漿換出，清孔孔時(shí)要保持孔孔內(nèi)水頭，防防止坍孔。清清孔后，孔口口、孔中部和和孔底提出的的泥漿相對(duì)密密度應(yīng)在1..03～1.1，粘度為17～20秒，含砂砂率<2%；孔底沉淀淀土厚度不大大于15CM。8）下放鋼筋籠：先先用測(cè)孔器檢檢查成孔，確確保成孔無(wú)質(zhì)質(zhì)量問(wèn)題，方方可下鋼筋籠籠。鋼筋籠在在鋼筋加工場(chǎng)場(chǎng)分節(jié)制作，用用拖盤車運(yùn)至至樁位，采用用吊機(jī)現(xiàn)場(chǎng)吊吊放。鋼筋籠籠的制作要按按規(guī)范進(jìn)行，并并設(shè)加強(qiáng)筋，以以保證在搬運(yùn)運(yùn)、吊放過(guò)程程中不致變形形。下放鋼筋筋籠時(shí)要保持持其自由垂吊吊，上下鋼筋筋籠的位置正正確，軸線一一致，防止籠籠身彎折，以以避免上提導(dǎo)導(dǎo)管時(shí)鉤掛鋼鋼筋籠，造成成施工困難。另另外，所有連連接接頭應(yīng)按按規(guī)范錯(cuò)開(kāi)布布置，施工時(shí)時(shí)控制時(shí)間在在4小時(shí)以內(nèi)，以以免操作時(shí)間間過(guò)長(zhǎng)造成坍坍孔。鋼筋籠籠下放完畢后后應(yīng)設(shè)置支撐撐，防止灌注注混凝土?xí)r鋼筋筋籠上浮。9）混凝土灌注a、采用導(dǎo)管法進(jìn)行行混凝土灌注。導(dǎo)導(dǎo)管采用2550mm或300mmm導(dǎo)管。導(dǎo)管吊吊裝前應(yīng)試拼拼，并經(jīng)過(guò)水水密性試驗(yàn)和和抗拉試驗(yàn)，確確保不漏水?，F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拼接時(shí)要要保持法蘭盤盤接頭嚴(yán)密，管管軸順直；在在灌注混凝土土前進(jìn)行升降降試驗(yàn)，不得得勾掛鋼筋籠籠。b、灌注混凝土前，應(yīng)應(yīng)對(duì)孔底沉淀淀層厚度進(jìn)行行檢測(cè)。常規(guī)規(guī)采用正循環(huán)環(huán)換漿法進(jìn)行行二次清孔，無(wú)無(wú)法徹底清除除樁底泥砂沉沉淀層，造成成灌注過(guò)程中中泥砂夾雜在在水下混凝土土中，導(dǎo)致縮縮徑或斷層或或灌注樁長(zhǎng)達(dá)達(dá)不到設(shè)計(jì)要要求。本工程程擬采用在濱濱州黃河公路路大橋已成功功使用的氣舉舉循環(huán)二次清清孔法進(jìn)行清清孔。其具體體方法是：導(dǎo)導(dǎo)管安放后，在在導(dǎo)管內(nèi)插入入一根35mφ110mmm鋼管和一根35mφ45mm鋼管管。φ110mmm鋼管接泥漿漿泵用于吸出出泥漿，φ45mm鋼管管接9m3/h空壓機(jī)用于于注入空氣，隨隨著導(dǎo)管內(nèi)泥泥漿高程的降降低、重力作作用下導(dǎo)管吸吸入樁底沉淀淀達(dá)到清孔的的目的，同時(shí)時(shí)從樁孔口補(bǔ)補(bǔ)入泥漿以免免塌孔?？椎椎壮恋韺雍穸榷?、泥漿指標(biāo)標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)、達(dá)達(dá)到要求后，立立即灌注水下下混凝土。c、灌注混凝土采用用拌和站集中中拌制，混凝凝土攪拌車運(yùn)運(yùn)輸進(jìn)行澆筑筑，鉆機(jī)鉆架架輔助提升導(dǎo)導(dǎo)管。d、灌注首批混凝土土?xí)r，導(dǎo)管下下口距孔底距距離宜保持為為20～25cm，導(dǎo)導(dǎo)管埋入混凝凝土中深度不不小于1mm?；炷凉喙嘧⑦^(guò)程中，要要隨時(shí)控測(cè)混混凝土頂面高高程，導(dǎo)管埋埋深宜控制在在2～6m，最小不不小于1m。e、混凝土灌注要連續(xù)續(xù)進(jìn)行，不得得中斷。灌注注過(guò)程中提升升導(dǎo)管時(shí)，要要防止導(dǎo)管掛掛住鋼筋籠。當(dāng)當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝凝土不滿時(shí)，應(yīng)應(yīng)徐徐灌注，防防止在導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)形成高壓空空氣囊。f、在最后灌注時(shí)，導(dǎo)導(dǎo)管要保持一一定的高度，以以增加混凝土土的壓力，提提高混凝土密密實(shí)性，并使使導(dǎo)管在1～2m范圍內(nèi)上上下移動(dòng)，同同時(shí)樁頂應(yīng)有有足夠預(yù)留高高度，以保證證樁頂混凝土土的強(qiáng)度。10）鉆鉆孔、清孔、灌灌注等各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)均要做好好原始記錄，以以便檢對(duì)。（2）人工挖樁樁挖孔樁是用人力挖挖土形成樁孔孔。在向下挖挖進(jìn)的同時(shí)，對(duì)對(duì)孔壁進(jìn)行支支護(hù)，以保證證施工安全，然然后在孔內(nèi)安安放鋼筋骨架架，灌注混凝凝土而形成樁樁基。對(duì)能夠夠進(jìn)行挖孔施施工的樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，盡量采用用挖孔施工，以以減少泥漿的的排放和躁聲聲污染，并能能加快工程進(jìn)進(jìn)度。1）人工挖孔法的特特點(diǎn)：a、便于檢查孔壁和和孔底的地層層土質(zhì)情況，能能用眼睛直接接確認(rèn)地基；；b、施工時(shí)的的噪聲、振動(dòng)動(dòng)極?。籧、便于清底，孔底底虛土能清除除干凈；灌注注樁身混凝土土?xí)r，人可入入孔采用振搗搗棒搗實(shí)，因因此施工質(zhì)量量可靠；d、可按施工進(jìn)度要要求分組同時(shí)時(shí)作業(yè)；e、涌水量大時(shí)，施施工操作困難難，混凝土用用量較大。2）挖孔a、平整場(chǎng)地后，對(duì)對(duì)各樁位仔細(xì)細(xì)測(cè)量放樣，認(rèn)認(rèn)真校核，并并引出護(hù)樁，妥妥善保護(hù)。b、在基坑口挖環(huán)形溝溝槽作土模，澆澆筑C15混凝土孔口口護(hù)筒(護(hù)筒亦可預(yù)預(yù)制挖土下沉沉),護(hù)筒頂面高高出地面10cm~~20cm,,防止施工過(guò)過(guò)程中土塊、石石渣及雜物滾滾入孔中，護(hù)護(hù)筒厚度視樁樁孔大小及土土質(zhì)而定,一般為15cm~~40cm,,護(hù)筒深度按按上層土質(zhì)穩(wěn)穩(wěn)定情況而定定,一般為1.0m~~1.5m,,護(hù)筒內(nèi)徑略略大于樁的直直徑。護(hù)筒澆澆筑后3d~5d即可開(kāi)挖樁.護(hù)筒以下開(kāi)開(kāi)挖時(shí),從中心向外外挖,周壁力求圓圓順。c、挖孔采用人工開(kāi)開(kāi)挖，人工提提升，挖出的的土運(yùn)至指定定地點(diǎn)堆放。d、支撐與護(hù)壁：擬擬采用現(xiàn)澆混混凝土加固孔孔壁的方法進(jìn)進(jìn)行護(hù)壁，用用支立護(hù)壁組組合鋼模做澆澆筑護(hù)壁混凝凝土的模板，澆澆筑混凝土在在坑壁間形成成嵌固層，加加固和保護(hù)坑坑壁使支護(hù)土土體免于淺層層坍塌剝落的的作用。挖孔孔時(shí)視地質(zhì)情情況每次挖深深0.5m～1.5m,開(kāi)挖邊坡采采用1:0.1坡度,隨即澆筑混混凝土護(hù)壁,挖一節(jié)澆一一節(jié)直至設(shè)計(jì)計(jì)深度。護(hù)壁壁厚度不低于于15cm。澆筑混凝土土之前應(yīng)對(duì)待待的坑壁進(jìn)行行清理,包括清除松松動(dòng)石塊,用高壓風(fēng)管管清除孔壁粉粉塵雜物,埋設(shè)控制澆澆筑混凝土厚厚度的標(biāo)志。澆澆筑作業(yè)應(yīng)分分段分片由下下而上成環(huán)進(jìn)進(jìn)行，分段長(zhǎng)長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)。e、孔內(nèi)巖石須爆破破開(kāi)挖時(shí)，采采用小劑量淺淺眼電引爆破破法，嚴(yán)格控控制藥量，并并在炮眼附近近加強(qiáng)支撐和和護(hù)壁，防止止震塌孔壁。f、當(dāng)孔深超過(guò)100米或二氧化化碳含量超過(guò)過(guò)0.3%時(shí)，應(yīng)采用用機(jī)械通風(fēng)；；孔內(nèi)爆破后后，先通風(fēng)排排煙，經(jīng)檢查查孔內(nèi)空氣符符合要求后，方方可下井作業(yè)業(yè)。g、挖孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高高后對(duì)孔底進(jìn)進(jìn)行清理，做做到孔底無(wú)松松渣、沉淀土土，成孔后用用測(cè)孔器檢驗(yàn)驗(yàn)孔徑、孔深深，不得超挖挖和欠挖。h、挖孔過(guò)程中做好好地質(zhì)地層記記錄，如與設(shè)設(shè)計(jì)出入較大大時(shí)及時(shí)報(bào)告告監(jiān)理工程師師。i、下井井人員必須佩佩帶安全帽，上上下井佩帶保保墜繩，挖孔孔工作暫停時(shí)時(shí)，用鋼筋焊焊制井蓋覆蓋蓋孔口?？卓诳谠O(shè)置安全警警示標(biāo)志。11.2噴射混凝土土加固孔壁2.承臺(tái)施工（1）基坑開(kāi)挖擬采用機(jī)械開(kāi)挖配配以人工修整整的施工方案案。開(kāi)挖前，先先精確放出基基礎(chǔ)軸線，并并將其引至基基坑范圍以外外，放出基坑坑邊線，然后后開(kāi)挖。開(kāi)挖挖采用反鏟液液壓挖土機(jī)進(jìn)進(jìn)行，坡度控控制在1：0.75左右右。開(kāi)挖過(guò)程程中隨時(shí)測(cè)量量基底標(biāo)高及及平面位置，避避免超挖。開(kāi)開(kāi)挖時(shí)基底留留20cm，然后采取取人工進(jìn)行挖挖除。開(kāi)挖過(guò)過(guò)程中如出現(xiàn)現(xiàn)超挖，按規(guī)規(guī)范要求進(jìn)行行處理。挖至至基底設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，基底底找平，寬度度滿足規(guī)定要要求后，經(jīng)過(guò)過(guò)監(jiān)理工程師師檢驗(yàn)合格后后，方可進(jìn)行行下一道工序序。如有地下下水，采用集集中排水法排排水，四周設(shè)排水水溝，利用潛潛水泵抽水。（2）墊層施工基坑開(kāi)挖后后盡快進(jìn)行墊墊層澆筑，以以防基底暴露露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。墊墊層采用低標(biāo)標(biāo)號(hào)混凝土，厚度度10cm，采采用集中攪拌拌混凝土、混凝土攪拌運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)輸澆澆注，基坑設(shè)設(shè)滑槽，按序序?qū)⒒炷琳駬v密密實(shí)、平整，墊墊層養(yǎng)護(hù)24小時(shí)后進(jìn)行行截樁。（3）樁基檢測(cè)樁頭鑿毛至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高，進(jìn)行100%的樁做無(wú)破破損檢測(cè)，經(jīng)經(jīng)檢測(cè)合格后后方可進(jìn)行下下道工序施工工。（4）鋼筋施工1）進(jìn)場(chǎng)鋼筋除檢查查外觀質(zhì)量外外，還須按規(guī)規(guī)定進(jìn)行分批批驗(yàn)收，并取取樣送試驗(yàn)室室，檢驗(yàn)合格格后方可用于于工程中。2）鋼筋保證表面潔潔凈，如有油油污銹蝕等應(yīng)應(yīng)清除。3）鑿樁完成，樁頭頭鋼筋予以喇喇叭成型，然然后綁扎鋼筋筋。墊層清掃掃干凈，彈出出控制線。按按施工圖要求求將鋼筋排列列標(biāo)記作好，以以保證成型鋼鋼筋綁扎規(guī)則則、美觀。鋼鋼筋綁扎后對(duì)對(duì)規(guī)格、數(shù)量量、排距、尺尺寸、標(biāo)高、綁綁扎方式、保保護(hù)層厚度進(jìn)進(jìn)行檢查，確確保符合規(guī)范范要求。為防防止混凝土澆筑時(shí)時(shí)人員踩壓等等原因使鋼筋筋骨架變形，應(yīng)應(yīng)適當(dāng)增加架架立鋼筋的數(shù)數(shù)量。4）立柱主筋采用點(diǎn)點(diǎn)焊在承臺(tái)鋼鋼筋上的方法法固定。5）鋼筋綁扎完畢，由由有關(guān)人員組組織隱蔽工程程驗(yàn)收，并做做好驗(yàn)收記錄錄，并報(bào)監(jiān)理理復(fù)查，由監(jiān)監(jiān)理在隱蔽工工程驗(yàn)收單上上簽字后方可可進(jìn)行下道工工序施工。（5）模板施工1）根據(jù)工期計(jì)劃，承承臺(tái)混凝土施工時(shí)時(shí)，外界氣溫溫較低。為了了使承臺(tái)混凝凝土表面溫度度不散失過(guò)快快，模板擬采采用我公司多多次成功使用用的大面積竹竹膠模板，從從而防止承臺(tái)臺(tái)混凝土側(cè)面熱熱量散失過(guò)快快。為防止模模板接縫漏漿漿，采用膠帶帶紙對(duì)模板接接縫進(jìn)行封堵堵。2）模板立模按墊層層上的控制線線進(jìn)行，模板板安裝好后，組組織人員對(duì)模模板的穩(wěn)定性性、支撐、螺螺桿間距、模模板幾何尺寸寸、拼縫、連連接牢固程度度等進(jìn)行自檢檢，并做好復(fù)復(fù)核的書(shū)面記記錄。（6）混凝土澆筑1）鋼筋及模板經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)收合格后即即可澆筑混凝凝土?；炷劣砂韬秃驼景柚?，混混凝土攪拌運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)輸至至現(xiàn)場(chǎng)，采用用混凝土滑槽或或混凝土輸送泵泵車進(jìn)行澆筑筑。振動(dòng)采用用插入式振動(dòng)動(dòng)器，振搗嚴(yán)嚴(yán)格按操作規(guī)規(guī)程及規(guī)范施施工。2）混凝土澆筑前做好好各項(xiàng)準(zhǔn)備工工作，模板內(nèi)內(nèi)雜質(zhì)、污物物清掃干凈。3）為避免承臺(tái)出現(xiàn)現(xiàn)溫差裂紋，承承臺(tái)混凝土溫度采采取內(nèi)降外保保措施進(jìn)行控控制，控制混混凝土內(nèi)外溫溫差不大于115℃?；炷翝仓晖戤吅蠡炷镣另斆嬗盟芰狭喜几采w，塑料布上再再加蓋兩層棉棉被進(jìn)行保溫溫。使用塑料料布優(yōu)點(diǎn)：一一方面可進(jìn)行行保溫，另方方面可進(jìn)行混混凝土保濕，混凝土土養(yǎng)護(hù)時(shí)不用用再灑水。3.墩、臺(tái)施工(1)精確測(cè)量放樣樣定出墩柱中中心、模板控控制線，承臺(tái)臺(tái)頂混凝土鑿毛，整整理好預(yù)留鋼鋼筋。(2)現(xiàn)場(chǎng)加工鋼筋筋骨架，吊機(jī)機(jī)輔助架立，將將鋼筋骨架焊焊在基礎(chǔ)部位位的預(yù)留鋼筋筋上，鋼筋的的加工、制作作均按圖紙及及規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行，保證間間距、位置正正確及保護(hù)層層厚度符合要要求。(3)模板：立柱模模板采用大節(jié)節(jié)定型鋼模配2～3M的小節(jié)鋼模模。肋板式臺(tái)臺(tái)身采用大片片鋼模板，花花瓶墩采用特特制木模并在在模板表面釘釘鐵皮。在模模板制作過(guò)程程中，嚴(yán)格控控制上下層模模板接口尺寸寸及模板本身身的平整度，模模板應(yīng)具有足足夠的剛度，模模板每次使用用前應(yīng)認(rèn)真檢檢查平整度及及接口情況，并并加以整修，符符合規(guī)范要求求。立模：模板對(duì)中后后，在四角設(shè)設(shè)置地錨，通通過(guò)鋼絲繩調(diào)調(diào)節(jié)模板垂直直度，符合要要求后用纜風(fēng)風(fēng)繩固定。用用碗扣鋼管搭搭設(shè)支架工作作平臺(tái)，平臺(tái)臺(tái)上設(shè)安全欄欄桿。(4)混凝土由拌和和站拌制，混混凝土輸送車車運(yùn)輸，吊機(jī)機(jī)配吊斗（或或泵送混凝土土）進(jìn)行澆筑筑。墩身混凝土盡量一一次灌注。為為克服落差大大而造成的離離析現(xiàn)象，采采用串筒入模模，并注意下下灰厚度，混凝土自由傾傾倒高度控制制在1.5米以內(nèi)?；炷镣翝仓^(guò)程中中，控制好插插入式振搗器器的振搗時(shí)間間及方法，快快插慢拔，以以便使?jié)仓晖甑亩丈沓浞址置軐?shí)、整體體成型以利美美觀?；炷琉B(yǎng)護(hù)采用表表面包裹塑料料布的方式。并并在立柱頂部部放10厘米厚的濕濕砂，防止混混凝土表面開(kāi)開(kāi)裂。4.梁體施工本合同段上部構(gòu)造造為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱箱梁和鋼筋混混凝土連續(xù)箱箱梁二種結(jié)構(gòu)構(gòu)形式。均采采用支架現(xiàn)澆澆法施工。(1)支架梁體離地高度在115M以下，采用用碗扣支架；；梁體離地高高度在15M以上或被交交道路有通車車要求時(shí)，采采用我公司自自行研制的桁桁架式支架作作為現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱梁的支架架形式。（詳詳見(jiàn)：桁架式式支架示意圖圖）碗扣支架施工時(shí)，將將原地面進(jìn)行行平整、壓實(shí)實(shí)，地基薄弱弱處先用30cm厚3：7灰土（壓實(shí)實(shí)度大于90％），進(jìn)行行地基回填處處理，灰土上上鋪10cm的碎石并并壓實(shí)，然后后按照碗扣支支架立桿的間間距橫向鋪設(shè)設(shè)20*200cm方木（地地基承載力良良好的可直接接鋪方木），在在方木上拼裝裝碗扣支架。支支架立桿縱、橫橫距根據(jù)箱梁梁施工時(shí)的荷荷載進(jìn)行驗(yàn)算算縱距60cm，橫距60cm，水平連接接桿間距90cm。支架四周周全部按規(guī)定定加剪刀撐，并并在支架周邊邊拉通與立柱柱箍緊，以確確保支架體系系的穩(wěn)定。支支架的高度用用頂托和底托托進(jìn)行調(diào)整，支支架調(diào)整好以以后在頂托上上鋪設(shè)10*155cm方木，間間距60cmm。方木橫向向長(zhǎng)度隨各橋橋梁寬而定，比比頂板一邊寬寬出0.5mm，以便支撐撐外模支架及及檢查人員行行走。為保證離地面高度度在15m以上的箱梁梁施工時(shí)的穩(wěn)穩(wěn)定性，或保保證被交道路路的通車要求求，我公司采采用桁架式支支架澆筑。桁桁架式支架用用特制鋼桁梁梁拼裝，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)件尺寸有6.0.m、3.0m、1.5m三種規(guī)格。桁桁架立柱卡放放在工字鋼（2I25）基礎(chǔ)（或或承臺(tái)）上，兩兩桁架立柱之之間用[10槽鋼作為剪剪刀撐進(jìn)行連連接，柱頂設(shè)設(shè)工字鋼（2I25）柱帽。桁桁架梁上橫向向放置工字鋼鋼（I32），間距200cm，工字鋼上上面順橋向鋪鋪設(shè)20*200cm方木，間間距按40cm布設(shè)。（2）模板為便于施工箱梁模模板制成端模模、側(cè)模及底底模三部分。模模板采用5cm木板內(nèi)嵌2cm厚竹膠板。底模，先在支架的的橫向方木上上在木板上放放出連續(xù)梁底底板中心線和和兩邊緣線，按按控制線由中中間向兩邊并并排鋪設(shè)5cm厚的長(zhǎng)條木木板，然后測(cè)測(cè)出三條線上上所有木板的的頂面標(biāo)高，拉拉線調(diào)整整個(gè)個(gè)底板范圍內(nèi)內(nèi)的木板與設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高相附附，調(diào)好后進(jìn)進(jìn)行固定。在在木板上鋪設(shè)設(shè)竹膠板，然然后進(jìn)行預(yù)壓壓。底模除順順直、平整外外還應(yīng)考慮設(shè)設(shè)置預(yù)拱度（預(yù)預(yù)拱度在墩頂頂處為零，跨跨中最大，按按拋物線變化化設(shè)置）。預(yù)預(yù)拱度值應(yīng)先先行計(jì)算，并并充分考慮基基礎(chǔ)的沉降，支支架的變形等等因素（彈性性變形和非彈彈性變形）。待待預(yù)壓結(jié)束后后按實(shí)際觀測(cè)測(cè)數(shù)值重新精精確調(diào)整底模模。以保證箱箱梁標(biāo)高的準(zhǔn)準(zhǔn)確性及底板板的順直度。側(cè)模，首先在支架架的橫向方木木上支立橫向向木排架，木木排架之間設(shè)設(shè)立斜撐進(jìn)行行穩(wěn)固。在木木排架上鋪設(shè)設(shè)側(cè)模和翼緣緣板底模。模模板與木排架架之間連接緊緊密，固定牢牢靠。并保證證其順直度和和平整度，標(biāo)標(biāo)高應(yīng)與地板板一致預(yù)留沉沉降值。底模、側(cè)模、端模模應(yīng)連接緊密密，并設(shè)立支支撐和拉桿，模模板間隙之間間應(yīng)填塑料泡泡沫（或橡膠膠條），以防防漏漿。內(nèi)模，箱梁內(nèi)模兩兩端部為便于于拆卸及循環(huán)環(huán)使用，采用用組合木模板板，模板表面面釘鐵皮，中中間部分采用用木板釘竹膠膠板。澆筑時(shí)時(shí)為方便底板板下灰，內(nèi)模模頂部留約30cm寬敞口，只只做模板骨架架，不釘竹膠膠板，把下好好料的竹膠板板事先放在敞敞口一側(cè)，頂頂板鋼筋下面面，待澆箱梁梁頂板時(shí)再把把竹膠板復(fù)位位釘牢，放上上墊塊，澆筑筑混凝土。（3）預(yù)壓支架預(yù)壓：在底板板鋪完后進(jìn)行行超載預(yù)壓（按按超載20%考慮），材材料采用袋裝裝砂，按箱梁梁結(jié)構(gòu)的荷載載分布情況進(jìn)進(jìn)行堆積擺放放，在支架上上設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)，對(duì)無(wú)載、加加載和卸載的的狀態(tài)下進(jìn)行行觀測(cè)，以測(cè)測(cè)定支架在預(yù)預(yù)壓過(guò)程中的的彈性、非彈彈性變形為底底模的精確調(diào)調(diào)整提供依據(jù)據(jù)。預(yù)壓時(shí)間間以沉降穩(wěn)定定為準(zhǔn)。支架是梁體施工的的關(guān)鍵工序，支支架搭設(shè)完后后由專人對(duì)支支架進(jìn)行驗(yàn)收收，驗(yàn)收合格格后方可立模模。(4)鋼筋施工1)鋼筋必須按按不同等級(jí)、牌牌號(hào)、規(guī)格、分分批驗(yàn)收，分分別堆放，不不得混雜，且且應(yīng)立牌以資資識(shí)別。鋼筋筋在運(yùn)輸、儲(chǔ)儲(chǔ)存過(guò)程中，應(yīng)應(yīng)避免銹蝕和和污染。鋼筋筋宜堆置在鋼鋼筋棚內(nèi)。當(dāng)當(dāng)露天堆放時(shí)時(shí)，應(yīng)墊高并并加遮蓋。鋼鋼筋應(yīng)具有出出廠質(zhì)量證明明書(shū)，使用前前應(yīng)按規(guī)定頻頻率進(jìn)行抽檢檢。其力學(xué)性性能符合國(guó)家家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定定。對(duì)不合格格的鋼筋材料料清除出場(chǎng)。2)鋼筋使用前前應(yīng)作調(diào)直和和除銹處理，且且應(yīng)符合以下下要求：a除銹處理時(shí)應(yīng)將表表面油漬、漆漆皮、鱗銹等等清除干凈，保保持鋼筋表面面潔凈。b調(diào)直處理應(yīng)使鋼筋筋平直，無(wú)局局部彎折，成成盤的鋼筋和和彎曲的鋼筋筋均應(yīng)調(diào)直。采采用冷拉方法法調(diào)直鋼筋時(shí)時(shí)，I級(jí)鋼筋的冷冷拉率不宜大大于2％，II級(jí)鋼筋的冷冷拉率不宜大大于1％。3)在底模及側(cè)側(cè)模鋪設(shè)完畢畢后開(kāi)始進(jìn)行行鋼筋的綁扎扎工作，對(duì)于于小型鋼筋骨骨架在鋼筋綁綁扎臺(tái)上綁扎扎成整體，利利用吊機(jī)整體體吊裝到位。4）安裝波紋管及穿穿鋼絞線波紋管按圖紙要求求布置，定位位鋼筋按設(shè)計(jì)計(jì)坐標(biāo)位置點(diǎn)點(diǎn)焊固定，然然后穿入波紋紋管，并用綁綁線將其與定定位筋綁牢。鋼鋼絞線穿入前前按每束鋼絞絞線的設(shè)計(jì)股股數(shù)進(jìn)行編束束，并用細(xì)扎扎絲每隔兩米米左右綁扎牢牢固，以防止止相互纏繞。鋼鋼絞線穿入端端插在子彈頭頭式的牽引鋼鋼管套筒內(nèi)，以以便穿束，穿穿束時(shí)計(jì)劃采采用人工進(jìn)行行。穿完鋼絞線及腹板板、橫隔板鋼鋼筋綁扎完后后對(duì)規(guī)格、數(shù)數(shù)量、排距、尺尺寸、標(biāo)高、綁綁扎方式、保保護(hù)層厚度、鋼鋼絞線坐標(biāo)進(jìn)進(jìn)行檢查，確確保符合規(guī)范范要求，由有有關(guān)人員組織織隱蔽工程驗(yàn)驗(yàn)收，并做好好驗(yàn)收記錄，并并報(bào)監(jiān)理復(fù)查查，由監(jiān)理在在隱蔽單上簽簽字后方可支支立內(nèi)模及堵堵頭板，綁扎扎梁體頂部剩剩余鋼筋。5）鋼筋施工時(shí)應(yīng)注注意，受力鋼鋼筋焊接或綁綁扎接頭應(yīng)設(shè)設(shè)置在內(nèi)力較較小處，并錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)布置，兩兩接頭間距符符合規(guī)范要求求的長(zhǎng)度。配配置在搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的的受力鋼筋，其其接頭的截面面面積占總截截面面積的百百分率，應(yīng)符符合規(guī)范中有有關(guān)規(guī)定。為保證結(jié)構(gòu)物保護(hù)護(hù)層的厚度，應(yīng)應(yīng)在鋼筋與模模板之間設(shè)置置預(yù)制混凝土土墊塊（或?qū)Ｖ频乃芰蠅|墊塊），墊塊塊應(yīng)與鋼筋綁綁扎，并互相相錯(cuò)開(kāi)。非焊焊接鋼筋骨架架的多層鋼筋筋之間，應(yīng)設(shè)設(shè)短鋼筋支墊墊，以保證位位置準(zhǔn)確。在澆筑混凝土前，應(yīng)應(yīng)對(duì)已安裝好好的鋼筋預(yù)埋埋件（鋼板、錨錨固鋼筋等）進(jìn)進(jìn)行自檢，然然后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理理工程師復(fù)檢檢。6）鋼筋、內(nèi)外模板的的施工順序?yàn)闉椋合攘⑼饽Ｄ?，之后綁扎扎連續(xù)箱梁底底板和腹板鋼鋼筋并穿預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞線，安安裝內(nèi)模、端端模，最后綁綁扎頂板鋼筋筋，安放預(yù)埋埋件。在鋼筋筋、模板總體體經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收收合格后，方方可進(jìn)行混凝凝土的施工。(5)混凝土的施施工梁體澆筑需用混凝凝土量大，切切應(yīng)連續(xù)不間間斷的進(jìn)行，這這要求混凝土土的供應(yīng)要及及時(shí)、充足。為為滿足施工要要求，施工所所用混凝土，有有我公司設(shè)在在王舍人鎮(zhèn)的的混凝土拌和和站集中拌制制，用混凝土土運(yùn)輸車運(yùn)到到工地，運(yùn)距距約10km。1）拌和站在拌和前前對(duì)水泥、石石子、砂子等等材料進(jìn)行優(yōu)優(yōu)化選擇，然然后根據(jù)要求求做好各種標(biāo)標(biāo)號(hào)混凝土的的配合比，并并報(bào)監(jiān)理工程程師批示，施施工嚴(yán)格按照照?qǐng)?bào)批的配合合比生產(chǎn)，并并掛牌標(biāo)示，不不得隨意改動(dòng)動(dòng)。砂石料應(yīng)按設(shè)計(jì)選選定的料場(chǎng)進(jìn)進(jìn)料，存放在在堅(jiān)實(shí)潔凈的的料場(chǎng)內(nèi)。對(duì)對(duì)砂石料及水水泥供應(yīng)按規(guī)規(guī)定頻率抽檢檢。根據(jù)天氣氣情況及時(shí)準(zhǔn)準(zhǔn)確的測(cè)定砂砂石的含水量量，調(diào)整實(shí)際際用水量。拌拌和站要有專專職技術(shù)人員員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，并并嚴(yán)格執(zhí)行技技術(shù)規(guī)范的有有關(guān)規(guī)定?；旎炷涟韬蛻?yīng)應(yīng)嚴(yán)格控制拌拌和時(shí)間，以以滿足混凝土土的工作性要要求。混凝土土的拌和、運(yùn)運(yùn)輸、澆筑應(yīng)應(yīng)銜接緊密，密密切配合，確確?；炷恋牡臐仓|(zhì)量。2）連續(xù)箱梁混凝土土澆筑時(shí)全部部橫斷面斜向向分段、水平平分層、一次次連續(xù)澆筑完完成的原則進(jìn)進(jìn)行?；炷镣翑嚢柽\(yùn)輸車車運(yùn)輸，混凝凝土泵車或地地泵澆筑。澆筑時(shí)由外端向里里端施工逢處處澆筑，對(duì)于于坡度較大的的匝道橋，為為防止水泥漿漿流失，應(yīng)由由低向高處推推進(jìn)，每層厚厚度不大于30CM，順序是先先澆筑底板，振振搗密實(shí)后，再再行澆筑腹板板。腹板由一一端向另一端端逐步推進(jìn)，并并及時(shí)振搗。頂頂板在腹板澆澆筑到一定長(zhǎng)長(zhǎng)度后與腹板板交叉進(jìn)行。箱箱梁頂板澆筑筑時(shí)留有拆除除箱梁內(nèi)模板板人孔70*700cm，內(nèi)模拆除除后二次澆筑筑封孔。3）混凝土的振搗采采用插入式振振搗棒，其規(guī)規(guī)格有Φ50mm和Φ30mm。底底板、頂板鋼鋼筋較少處用用Φ50MM棒振搗。腹腹板厚度較小小且內(nèi)外兩側(cè)側(cè)均有模板、橫橫梁部分鋼筋筋較密在Φ50MM振搗棒不易易振搗時(shí)，可可采用Φ30MM棒進(jìn)行振搗搗。另外，在在澆筑腹板混混凝土?xí)r，為為防止箱梁內(nèi)內(nèi)倒角處發(fā)生生混凝土的翻翻漿，應(yīng)適當(dāng)當(dāng)放慢澆筑速速度和提高振振搗的質(zhì)量。振振搗時(shí)均勻布布點(diǎn)，以出現(xiàn)現(xiàn)浮漿不再冒冒氣泡為宜，不不漏振，不過(guò)過(guò)振。此項(xiàng)工工作由經(jīng)驗(yàn)豐豐富的操作工工人來(lái)完成。4）梁體澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制頂面面標(biāo)高，振搗搗密實(shí)后，表表面應(yīng)及時(shí)進(jìn)進(jìn)行多次抹壓壓，確保橋面面無(wú)裂紋，平平整并且粗糙糙?；炷翝矟仓瓿珊蠹凹皶r(shí)做好養(yǎng)護(hù)護(hù)工作，以免免混凝土表面面開(kāi)裂。一般般情況下混凝凝土灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)七天以上。夏夏天溫度高時(shí)時(shí)，可先對(duì)結(jié)結(jié)構(gòu)進(jìn)行灑水水，然后覆蓋蓋土工布再灑灑水養(yǎng)護(hù)，從從而可以長(zhǎng)時(shí)時(shí)間保濕。(6)預(yù)應(yīng)力施工：：二A合同段主線橋預(yù)應(yīng)應(yīng)力采用15j15..24鋼絞線束，橫向預(yù)應(yīng)力力采用3j15.224鋼絞線束，扁扁錨體系(BM155-3)；匝道橋預(yù)應(yīng)應(yīng)力采用15j15..24鋼絞線束。1）混凝土強(qiáng)度達(dá)到995%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后，即按規(guī)范范要求進(jìn)行預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉施施工。張拉采采用設(shè)計(jì)圖紙紙規(guī)定的OVM錨具，以及及與其配套的的穿心式千斤斤頂，配0.4級(jí)精密壓力力表監(jiān)控。以以初張拉和終終張拉兩個(gè)階階段完成。2）張拉拉前，千斤頂頂和油表配套套檢驗(yàn)，正常常情況下，千千斤頂每月校校正一次，油油表每周校正正一次。其張張拉順序，應(yīng)應(yīng)從梁底向上上對(duì)稱進(jìn)行張張拉。具體步驟為為：a、在鋼束兩端安裝裝工作錨錨杯杯及夾片，并并用套管頂緊緊，這時(shí)應(yīng)注注意鋼絞線的的排列順序要要相互平行，不不要交叉；同同時(shí)錨杯要有有定位措施，以以保證與孔道道的同軸度。b、安裝頂壓器、千千斤頂。c、在千斤頂?shù)暮蟛坎堪惭b工具錨錨，注意錐孔孔內(nèi)不得有污污物。為卸錨錨方便，錨孔孔中和夾片的的圓錐面應(yīng)均均勻涂抹潤(rùn)滑滑物質(zhì)。d、張拉程序：對(duì)稱鋼束的張拉用用兩臺(tái)千斤頂頂同時(shí)張拉：：0→初應(yīng)應(yīng)力→50%%ók→103%%ók（持荷5min，錨固固。ók為控制應(yīng)力力，初應(yīng)力為為10%ók。）e、因錨具具有自錨錨功能，張拉拉時(shí)采用限位位板，限制夾夾片的位移，保保持夾片不錯(cuò)錯(cuò)位，限位板板的尺寸根據(jù)據(jù)錨具再定。在在張拉過(guò)程中中，應(yīng)經(jīng)常檢檢查限位板是是否有磨損，同同時(shí)測(cè)定限位位板厚度，防防止因厚度變變化造成回縮縮值超過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)要求。4）預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)采采用張拉力與與伸長(zhǎng)量雙控控，伸長(zhǎng)量誤誤差不超過(guò)6%。鋼絞線初初始應(yīng)力達(dá)到到張拉應(yīng)力的的10%時(shí)，可在鋼鋼絞線上作記記號(hào)，作為量量測(cè)延伸率的的參考點(diǎn)。5）預(yù)應(yīng)力張拉完后后，即可卸下下工具錨、千千斤頂，然后后切除錨后多多余的鋼絞線線，但外露量量應(yīng)不小于30mm。切斷鋼絞絞線時(shí)用手砂砂輪切割，然然后用高標(biāo)號(hào)號(hào)水泥砂漿封封錨頭，以防防壓漿時(shí)漏漿漿。6）壓漿a、預(yù)應(yīng)力張拉錨固固24小時(shí)后，必必須進(jìn)行預(yù)應(yīng)應(yīng)力孔道壓漿漿，水泥漿中中可摻入0.01%水泥用量的的鋁粉作為膨膨脹劑以確保保密實(shí)性，標(biāo)標(biāo)號(hào)與梁體相相同，水泥漿漿攪拌后三小小時(shí)泌水率宜宜控制在2%～4%，壓漿按先先下后上的順順序進(jìn)行，從從孔道的低端端壓入。b、壓漿前，先用空空壓機(jī)通過(guò)壓壓漿嘴對(duì)孔道道進(jìn)行吹起清清理，然后用用高壓水沖洗洗孔道，最后后用空壓機(jī)吹吹凈積水，確確?？椎栏蓛魞簟惩?。c、水泥漿自拌制至至壓入孔道的的延續(xù)時(shí)間視視氣溫而定，一一般在30～45min范圍內(nèi)。水水泥漿在使用用前和壓注過(guò)過(guò)程中應(yīng)連續(xù)續(xù)攪拌，以防防發(fā)生泌。水水泥漿水灰比比為0.40～0.45之間。d、水壓漿采用活塞塞壓漿機(jī)緩慢慢連續(xù)壓入，壓壓漿的最大控控制壓力在0.5～0.7Mppa，采用“一次壓注法”進(jìn)行壓漿。壓壓漿從梁一端端錨墊板上的的壓漿嘴開(kāi)始始，待另一端端排氣孔中流流出足量的與與規(guī)定濃度相相同的水泥漿漿后堵塞排氣氣空，再壓漿漿1～2秒鐘，少穩(wěn)穩(wěn)定3秒鐘后關(guān)閉閉壓漿嘴處的的閥門，回漿漿后卸掉壓漿漿管轉(zhuǎn)入下一一孔道壓漿。e、孔道壓漿應(yīng)做好好現(xiàn)場(chǎng)的施工工紀(jì)錄，并有有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁旁站監(jiān)督。7)封錨封錨前將錨頭處端端面混凝土鑿毛，支支立模板，模模板要順、平平、直，混凝凝土要搗實(shí)。初初凝后進(jìn)行撒撒水養(yǎng)護(hù)。(6)落架落架時(shí)遵循從跨中中向支座處依依次分級(jí)卸落落的原則，縱縱向?qū)ΨQ均衡衡卸落，橫向向同一級(jí)卸落落要一致。5.附屬結(jié)構(gòu)施工工(1)防撞護(hù)欄施工工1)防撞護(hù)欄施施工前，由測(cè)測(cè)量組將橋面面縱橫軸線彈彈出并將標(biāo)高高測(cè)出，所有有引測(cè)的點(diǎn)和和線均需向操操作人員詳細(xì)細(xì)交底，防撞撞護(hù)欄在綁扎扎鋼筋前將原原板梁預(yù)留插插筋一一校正正準(zhǔn)確，然后后按設(shè)計(jì)圖進(jìn)進(jìn)行扎筋工作作，在扎筋工工作中，注意意防撞護(hù)欄內(nèi)內(nèi)的各預(yù)埋管管和埋件位置置的準(zhǔn)確，在在鋼筋工程完完成后，操作作人員根據(jù)標(biāo)標(biāo)高及軸線校校正預(yù)埋件。2)防撞墻模板板采用鋼模，為為確保防撞墻墻外觀，在模模板上及底腳腳設(shè)對(duì)拉桿。鋼鋼模施工先立立外側(cè)模板，待待外側(cè)模板臨臨時(shí)固定后，再再立內(nèi)側(cè)模板板，最終固定定，澆混凝土土前復(fù)測(cè)模板板標(biāo)高。3)連續(xù)橋面伸伸縮縫處的防防撞護(hù)欄應(yīng)斷斷開(kāi)。4)防撞護(hù)欄分分段進(jìn)行施工工，插入式振振動(dòng)器振搗。混凝土在拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸。施工過(guò)程中要控制好混凝土施工配合比，混凝土的拌和、澆筑、振搗、養(yǎng)生均要嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，確保內(nèi)外質(zhì)量。伸縮縫施工本合同段內(nèi)橋梁伸伸縮縫為毛勒勒伸縮縫（Fm-80型）伸縮縫縫，伸縮縫要要在橋面瀝青青混凝土鋪裝完完成后進(jìn)行，擬擬采用開(kāi)槽法法安裝，以保保證路面與橋橋面的平順，方方法如下：a、設(shè)預(yù)留槽，在澆澆筑箱梁端部部混凝土?xí)r按設(shè)設(shè)計(jì)設(shè)置予埋埋筋，并在預(yù)預(yù)留槽中用易易剔除的填縫縫材料填平，畫(huà)畫(huà)出位置標(biāo)記記。b、橋面瀝青混凝土土鋪裝完成后后再按標(biāo)記鋸鋸縫、剔除填填縫材料，沖沖洗干凈，并并將預(yù)埋鋼筋筋整理平順。c、伸縮縫入槽，控控制標(biāo)高，焊焊接。d、澆筑混凝土、找找平。e、安裝后的橋面伸伸縮縫，應(yīng)達(dá)達(dá)到縫面平整整，緊密并無(wú)無(wú)堵塞、滲漏漏、變形、開(kāi)開(kāi)裂現(xiàn)象。安安裝過(guò)程中采采取切實(shí)措施施避免污染橋橋面。第四章各分項(xiàng)工工程的施工順順序在滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求施工順順序的前提下下，本著先施施工高層再施施工低層，先先施工相交處處再施工非相相交處，先施施工預(yù)應(yīng)力連連續(xù)箱梁，再再施工鋼筋混混凝土連續(xù)箱箱梁的施工原原則，二A合同段各分分項(xiàng)工程的施施工順序?yàn)椋海褐骶€橋（1）主線橋共計(jì)：117聯(lián)1）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)續(xù)箱梁：計(jì)12聯(lián)。左側(cè)：DHL4、DHL5、DHL7、DHL8、DHL9、DHL11；右側(cè)：DHR5、DHR6、DHR8、DHR9、DHR10、DHR12。2）鋼筋混凝土連續(xù)續(xù)箱梁：5聯(lián)。左側(cè)：DHL6、DHL10；右側(cè)：DHR4、DHR7、DHR11。（2）施工順序：左側(cè)側(cè)：DHL4聯(lián)→DHL6聯(lián)；DHL8聯(lián)→DHL6聯(lián)；DHL9聯(lián)→DHL110聯(lián)；DHL11聯(lián)→橋臺(tái)（→表示施工方方向）右側(cè)：DHR5→DHR7；DHR9→DHR7；DHR100→DHR111；DHR122→橋臺(tái)2．A匝道橋（1）共計(jì)：4聯(lián)鋼筋混凝土連續(xù)箱箱梁：計(jì)4聯(lián)(一~四聯(lián))。（2）施工順序：四聯(lián)→一聯(lián)3.B匝道橋（1）共計(jì)：5聯(lián)鋼筋混凝土連續(xù)箱箱梁：計(jì)5聯(lián)。（2）施工順序：一聯(lián)→五聯(lián)4.E匝道橋（1）共計(jì)：7聯(lián)1）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)續(xù)箱梁：計(jì)6聯(lián)。第七聯(lián)聯(lián)、第六聯(lián)、第第五聯(lián)、第四四聯(lián)、第二聯(lián)聯(lián)、第一聯(lián)；；3）鋼筋混凝土連續(xù)板板：計(jì)1聯(lián)。第三聯(lián)聯(lián)（2）施工順序：七聯(lián)聯(lián)→三聯(lián)；一聯(lián)→三聯(lián)5.F匝道橋（1）共計(jì)：5聯(lián)1）預(yù)應(yīng)力混凝土連連續(xù)箱梁：計(jì)計(jì)5聯(lián)，第八聯(lián)聯(lián)、第九聯(lián)、第第十聯(lián)、第十十一聯(lián)、第十十二聯(lián)；（2）施工順序：八聯(lián)聯(lián)→十二聯(lián)6.G匝道橋（1）共計(jì)：3聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝凝土連續(xù)箱梁梁：計(jì)3聯(lián)，第四聯(lián)聯(lián)、第五聯(lián)、第第六聯(lián)；（2）施工順序：四聯(lián)聯(lián)→六聯(lián)7.H匝道橋（1）共計(jì)：7聯(lián)1）預(yù)應(yīng)力混凝土連連續(xù)箱梁：計(jì)計(jì)6聯(lián)，第一~四聯(lián)、第六六聯(lián)、第七聯(lián)聯(lián)；2）鋼筋混凝土連續(xù)續(xù)箱梁：計(jì)1聯(lián)。第五聯(lián)聯(lián)（2）施工順序：一聯(lián)聯(lián)→五聯(lián)；七聯(lián)→五聯(lián)第五章確保工工程質(zhì)量和工工期的措施一、工程質(zhì)量保證證措施1.質(zhì)量目標(biāo)我項(xiàng)目部的質(zhì)量目目標(biāo)是：“確保精品工工程”。質(zhì)量的好好壞直接關(guān)系系到人民生命命安全和整個(gè)個(gè)企業(yè)的形象象，為此在本本標(biāo)段工程施施工過(guò)程中確確立優(yōu)良工程程為工程施工工的奮斗目標(biāo)標(biāo)，組織精兵兵強(qiáng)將，精心心施工，切實(shí)實(shí)落實(shí)我公司司“質(zhì)量第一，精精心施工，恪恪守合同，爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)一流”的質(zhì)量方針針。保證做到：（1）、工程一次驗(yàn)收收合格率100%，優(yōu)良品率率必須95%以上。（2）、滿足業(yè)主在工工程合同中明明確規(guī)定的各各項(xiàng)要求。（3）、對(duì)工程項(xiàng)目的的基本質(zhì)量終終身負(fù)責(zé)。2．質(zhì)量保證措施我公司現(xiàn)正全面執(zhí)執(zhí)行GB/T119002--ISO90002質(zhì)量管理標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，本工程程將嚴(yán)格按此此質(zhì)量保證體體系運(yùn)行（見(jiàn)見(jiàn)《質(zhì)量保證證體系框圖》），確確保施工生產(chǎn)產(chǎn)的全過(guò)程均均處于受控狀狀態(tài)。質(zhì)量管管理體系實(shí)施施三級(jí)管理。第第一級(jí)為具體體操作班組質(zhì)質(zhì)量員；第二二級(jí)是施工隊(duì)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人人具體實(shí)施，負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)第一級(jí)級(jí)管理人員的的外場(chǎng)監(jiān)督檢檢查和內(nèi)業(yè)資資料的收集、整整理和匯總，并并負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資資料的歸檔工工作；第三級(jí)級(jí)為公司項(xiàng)目目經(jīng)理與總工工負(fù)責(zé)，質(zhì)檢檢部具體實(shí)施施，對(duì)第二級(jí)級(jí)管理人員監(jiān)監(jiān)督檢查。（1）、第一級(jí)質(zhì)量管管理體系a、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)員①及時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)原材材料的試驗(yàn)，及及時(shí)向第二級(jí)級(jí)質(zhì)量管理人人員匯報(bào)試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果，工程程中原材料等等材料試驗(yàn)均均應(yīng)嚴(yán)格按照照有關(guān)規(guī)范規(guī)規(guī)定執(zhí)行。②按規(guī)定及時(shí)做好混混凝土試驗(yàn)，并并及時(shí)提供試試驗(yàn)數(shù)據(jù)。③經(jīng)常檢查和保養(yǎng)試試驗(yàn)工具，以以確保試驗(yàn)結(jié)結(jié)果的正確性性。④混凝土澆筑時(shí)，試試驗(yàn)員應(yīng)及時(shí)時(shí)到場(chǎng)，檢查查計(jì)量工具的的準(zhǔn)確與否，嚴(yán)嚴(yán)格過(guò)程檢查查制度，調(diào)整整混凝土坍落度度，做好坍落落度記錄，并并及時(shí)完成混混凝土的施工工記錄。⑤本工程中的橡膠支支座、錨塞、錨錨具等成品除除具備質(zhì)保單單外還應(yīng)按照照有關(guān)規(guī)定送送檢，合格后后方能投入使使用。⑥各種試驗(yàn)資料及時(shí)時(shí)、齊全、并并歸類裝訂成成冊(cè)。b、測(cè)量員①負(fù)責(zé)本工程中的測(cè)測(cè)量放樣及復(fù)復(fù)核工作。②認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，熟熟悉圖紙，牢牢記關(guān)鍵尺寸寸及相互關(guān)系系。③及時(shí)完成各道工序序的有關(guān)放樣樣及混凝土構(gòu)構(gòu)筑物的測(cè)量量檢查工作，并并完成第二級(jí)級(jí)復(fù)核工作，及及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理理人員予以復(fù)復(fù)核。④建立統(tǒng)一的測(cè)量記記錄薄，認(rèn)真真填寫放樣復(fù)復(fù)核記錄，并并保存好原始始資料。⑤做好沉降觀察記錄錄。⑥經(jīng)常檢查測(cè)量?jī)x器器，保證儀器器處于良好狀狀態(tài)，滿足工工程測(cè)量精度度要求。c、木工班質(zhì)量員①負(fù)責(zé)本工程中模板板施工。②嚴(yán)格按照?qǐng)D紙標(biāo)定定尺寸預(yù)先放放樣，并按此此放樣尺寸實(shí)實(shí)施具體操作作。③外加工模板到場(chǎng)后后，應(yīng)會(huì)同上上級(jí)質(zhì)量人員員對(duì)其進(jìn)行外外觀檢查，及及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題。④每道工序完成后，即即進(jìn)行自檢，自自檢合格后通通知上一級(jí)質(zhì)質(zhì)量人員進(jìn)行行驗(yàn)收。d、各班組質(zhì)量員①認(rèn)真學(xué)習(xí)公路質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)操操作規(guī)程。②認(rèn)真做好每道工序序的自檢，并并認(rèn)真填寫自自檢記錄。e、張拉隊(duì)質(zhì)量員負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力張拉的的指導(dǎo)，以及及檢查工作。②張拉工藝施工，灌灌漿工藝施工工，嚴(yán)格內(nèi)業(yè)業(yè)資料完成的的指導(dǎo)，一級(jí)級(jí)檢查工作，及及時(shí)認(rèn)真如實(shí)實(shí)完成張拉記記錄及灌漿記記錄。③負(fù)責(zé)張拉設(shè)備的保保養(yǎng)工作。f、拌和站質(zhì)量員①及時(shí)做好原材料的的試驗(yàn)，并及及時(shí)向上一級(jí)級(jí)質(zhì)量員匯報(bào)報(bào)試驗(yàn)結(jié)果。②負(fù)責(zé)拌和站混凝土土的配合比設(shè)設(shè)計(jì)，并根據(jù)據(jù)原材料和外外加劑的改變變，調(diào)整配合合比。③混凝土開(kāi)拌前，檢檢查計(jì)量工具具的準(zhǔn)確性，并并嚴(yán)格過(guò)程檢檢查制度。④及時(shí)做好試驗(yàn)，并并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分分析。⑤經(jīng)常檢查和保養(yǎng)試試驗(yàn)工具，以以確保試驗(yàn)結(jié)結(jié)果的正確性性。（2）、第二級(jí)質(zhì)量管管理實(shí)施細(xì)則則a、負(fù)責(zé)工程中的質(zhì)質(zhì)量控制，對(duì)對(duì)第一級(jí)質(zhì)量量管理工作加加以指導(dǎo)、檢檢查，組織、監(jiān)監(jiān)督下級(jí)管理理人員對(duì)每道道工序的具體體施工工藝進(jìn)進(jìn)行討論，定定出具體施工工工藝，監(jiān)督督他們嚴(yán)格按按此工藝進(jìn)行行施工、驗(yàn)收收。b、每道工序施工前前及時(shí)進(jìn)行技技術(shù)交底。c、負(fù)責(zé)收集、整理理匯總工程中中所有的內(nèi)業(yè)業(yè)資料。①開(kāi)竣工報(bào)告及各類類管理文件；；②工序自檢單及鉆樁樁記錄；③技術(shù)交底記錄及質(zhì)質(zhì)量活動(dòng)記錄錄；④原材料、成品、半半成品質(zhì)保單單及各類復(fù)試試資料；⑤施工日記；⑥隱蔽工程驗(yàn)收單；；⑦張拉壓漿記錄；⑧業(yè)務(wù)聯(lián)系單及工程程圖紙變更單單；⑨測(cè)量放樣復(fù)核記錄錄；⑩照片及聲像資料；；d、及時(shí)掌握工程中中各工序的質(zhì)質(zhì)量情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)時(shí)組織有關(guān)人人員解決。e、每道工序下級(jí)管管理人員檢查查及合格后及及時(shí)對(duì)其進(jìn)行行驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整整改。f、配合試驗(yàn)員搞好好原材料的取取樣和送檢。g、每月舉行二次質(zhì)質(zhì)量活動(dòng)，并并做好活動(dòng)記記錄，填好質(zhì)質(zhì)量月報(bào)及各各類臺(tái)帳，并并在每月28日前交工程程部。h、及時(shí)整理好第一一級(jí)質(zhì)量管理理人員上報(bào)的的內(nèi)業(yè)資料（鉆鉆樁記錄，自自檢記錄、張張拉記錄等）。i、參加領(lǐng)樁、控制制點(diǎn)復(fù)核及放放樣復(fù)核工作作，負(fù)責(zé)工程程水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)復(fù)核。負(fù)責(zé)工工程中的各項(xiàng)項(xiàng)檢測(cè)工作。j、第二級(jí)管理體系系由施工隊(duì)及及科室負(fù)責(zé)人人負(fù)責(zé)，質(zhì)量量員具體實(shí)施施。（3）、第三級(jí)管理體體系：a、負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量量驗(yàn)收工作。b、每月對(duì)已完成的的工序進(jìn)行一一次質(zhì)量檢查查，并組織一一次質(zhì)量活動(dòng)動(dòng)。c、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢檢查下級(jí)質(zhì)量量管理工作，負(fù)負(fù)責(zé)處理質(zhì)量量事故。d、負(fù)責(zé)施工大綱方方案的研究。e、制定相應(yīng)的質(zhì)量量獎(jiǎng)罰制度。f、負(fù)責(zé)簽發(fā)工程質(zhì)質(zhì)量整改單和和罰款單。g、第三級(jí)質(zhì)量管理理體系由項(xiàng)目目部總工程師師負(fù)責(zé)，質(zhì)檢檢部具體實(shí)施施。（4）、其他要求a、材料部門應(yīng)及時(shí)時(shí)向項(xiàng)目部、試試驗(yàn)員提供材材料質(zhì)保單合合格證等。b、各級(jí)質(zhì)量管理人人員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題均有權(quán)向施施工操作人員員提出，要求求整改。要求求拒絕后，可可向上級(jí)質(zhì)量量管理人員反反饋情況，查查明確屬實(shí)情情，予以獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)。c、原材料試驗(yàn)由試試驗(yàn)員實(shí)施，材材料管理部門門必須及時(shí)提提供原材料質(zhì)質(zhì)保單。如工工程急需材料料，應(yīng)提早通通知到場(chǎng)時(shí)間間。d、原材料的試驗(yàn)必必須與工程進(jìn)進(jìn)度相符，不不允許拖工程程進(jìn)度的后腿腿。e、原材料試驗(yàn)后的的試驗(yàn)報(bào)告及及質(zhì)保單，由由項(xiàng)目部質(zhì)量量員統(tǒng)一收集集、整理，并并及時(shí)做好臺(tái)臺(tái)帳和月報(bào)表表。（5）自始至終堅(jiān)持有有計(jì)劃地開(kāi)展展全面質(zhì)量管管理的全員教教育和培訓(xùn)工工作，使全體體職工牢固樹(shù)樹(shù)立質(zhì)量第一一的思想意識(shí)識(shí)，把“任何忽視的的意識(shí)和行為為都是犯罪”的觀念牢牢牢刻在每個(gè)職職工的腦海中中，時(shí)刻想著著“爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工工程”這個(gè)一慣目目標(biāo)。（6）建立健全自檢、互互檢、專檢和和抽檢制度：：做到每道工工序要首先自自檢，不合格格的不交；后后序?qū)η靶蛞M(jìn)行復(fù)檢，不不合格時(shí)不接接；原材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)及半成品品、成品工程程由質(zhì)檢人員員專檢，不合合格不驗(yàn)收；；領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常常深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行抽檢，存存在問(wèn)題不放放。做到專群群結(jié)合，干群群結(jié)合，質(zhì)量量第一，預(yù)防防為主，以數(shù)數(shù)據(jù)說(shuō)話，責(zé)責(zé)任到人，開(kāi)開(kāi)展質(zhì)量競(jìng)賽賽，質(zhì)量與經(jīng)經(jīng)濟(jì)分配掛勾勾。（7）運(yùn)用現(xiàn)代化的管管理技術(shù)，將將所有采集的的數(shù)據(jù)全部輸輸入計(jì)算機(jī)，利利用質(zhì)量管理理軟件來(lái)分析析處理，掌握握質(zhì)量波動(dòng)趨趨勢(shì)和影響因因素的排列次次序，及時(shí)提提出處理對(duì)策策，對(duì)質(zhì)量狀狀況實(shí)行動(dòng)態(tài)態(tài)管理。二、工期保證措施施1.組織“精干、高效、權(quán)威威”的項(xiàng)目經(jīng)理理部，切實(shí)加加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)和和組織管理工工作(1)、選派具有類似工工程項(xiàng)目豐富富施工經(jīng)驗(yàn)的的項(xiàng)目經(jīng)理，并并選派得力人人員負(fù)責(zé)各關(guān)關(guān)鍵崗位的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)和管理工工作。(2)、配備專業(yè)齊全、業(yè)業(yè)務(wù)熟悉、責(zé)責(zé)任心強(qiáng)的技技術(shù)人員充實(shí)實(shí)各關(guān)鍵技術(shù)術(shù)管理崗位，負(fù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目的具具體組織指揮揮，保證各項(xiàng)項(xiàng)具體目標(biāo)的的落實(shí)。2.加大投入，立即行行動(dòng)(1)、立即行動(dòng)，快速速進(jìn)場(chǎng)，保證證設(shè)備、人員員和資金到位位，有分工、有有秩序地迅速速開(kāi)展各頂施施工準(zhǔn)備工作作，限期完成成駐地建設(shè)和和施工便道的的施工，調(diào)足足夠的施工機(jī)機(jī)械設(shè)備和測(cè)測(cè)量、試驗(yàn)、檢檢測(cè)設(shè)備盡快快到場(chǎng)，保證證滿足施工進(jìn)進(jìn)度需要，盡盡快提供第一一批工作面，使使主體工程盡盡快開(kāi)工。(2)、組織有經(jīng)驗(yàn)人員員，進(jìn)一步深深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查查，認(rèn)真編制制實(shí)施性的施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，力求優(yōu)化化各項(xiàng)施工方方案，全面估估計(jì)各種影響響，做好與業(yè)業(yè)主、監(jiān)理和和設(shè)計(jì)單位材材料供應(yīng)單位位等各方面和和溝通，使施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)更加科學(xué)、實(shí)實(shí)際，可操作作性和應(yīng)變性性強(qiáng)，能有效效地指導(dǎo)施工工。3.向科學(xué)技術(shù)要效益益(1)、引用先進(jìn)的計(jì)算算機(jī)管理程度度軟件，進(jìn)行行工程動(dòng)態(tài)管管理，繪制網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理圖及及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和和關(guān)鍵路線，集集中調(diào)度。靈靈活安排，做做到及時(shí)調(diào)整整計(jì)劃和提出出必要應(yīng)對(duì)措措施，保證工工期的實(shí)現(xiàn)。(2)、建立合理的工序序，安排計(jì)劃劃，使各分部部工程的施工工有機(jī)聯(lián)系起起來(lái)，一環(huán)緊緊扣環(huán)，協(xié)調(diào)調(diào)進(jìn)展，上序序盡可能為下下序開(kāi)創(chuàng)有利利的施工條件件，盡早提供供工作面和方方便條件。(3)、各項(xiàng)具體工程力力求推廣新技技術(shù)、新工藝藝、新材料、新新設(shè)備，提高高生產(chǎn)效率縮縮短生產(chǎn)周期期。(4)、采用流水作業(yè)法法，使各專業(yè)業(yè)施工班組最最大限度地發(fā)發(fā)揮作用。(5)、加強(qiáng)設(shè)備維修，保保證完好率和和利用率，責(zé)責(zé)任到人，保保證不擔(dān)誤施施工。4.建立一整套有效管管理制度，向向管理要效益益(1)、建立嚴(yán)格工期責(zé)責(zé)任制度：在在確保質(zhì)量前前提下，完成成任務(wù)情況與與分配直接掛掛勾，層層分分解落實(shí)，超超產(chǎn)者獎(jiǎng)，完完不成計(jì)劃者者罰，當(dāng)月兌兌現(xiàn)。以班組組保作業(yè)隊(duì)，以以作業(yè)隊(duì)保項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部，以以單項(xiàng)工程保保全合同工程程。(2)、建立旬報(bào)制度，以以旬保月，以以月保年，以以年度?？偣すて凇?3)、各職能管理部門門明確責(zé)任，立立軍令狀，做做好本職能的的保證工作，確確保工程不因因本職能工作作不得力而卡卡殼。以職能能部門保整體體工作。5.根據(jù)實(shí)際情況提前前準(zhǔn)備各項(xiàng)應(yīng)應(yīng)變措施(1)、農(nóng)忙期間，做好好人力的調(diào)劑劑，做好季節(jié)節(jié)工的思想工工作，并酌情情增加施工津津貼，避免勞勞動(dòng)力數(shù)量驟驟然減少，保保證施工的最最低要求，必必要時(shí)春節(jié)期期間采取同樣樣措施。(2)、考慮到材料供應(yīng)應(yīng)方供料能力力的可能變化化，提前于農(nóng)農(nóng)忙、雨季和和春節(jié)等特殊殊時(shí)期之前，及及時(shí)加強(qiáng)備料料工作，保證證施工需要。6.加強(qiáng)外部環(huán)境的協(xié)協(xié)調(diào)配合工作作加強(qiáng)與業(yè)主，監(jiān)理理工程師、設(shè)設(shè)計(jì)方代表、地地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府府與駐地附近近村委會(huì)和居居民的聯(lián)系溝溝通，及時(shí)妥妥善解決可能能出現(xiàn)的某些些矛盾，避免免環(huán)境條件的的干擾，保證證工程的正常常進(jìn)展。第六章冬季和雨雨季的施工安安排一、冬季施工安排排氣溫較低時(shí)，施工工應(yīng)安排在每每天氣溫較高高的時(shí)段內(nèi)進(jìn)進(jìn)行，并應(yīng)縮縮小工作面，速速戰(zhàn)速?zèng)Q，混混凝土施工時(shí)時(shí)，應(yīng)在拌和和用水中摻加加防凍劑，并并及時(shí)養(yǎng)護(hù)。1.冬季到來(lái)之前前，應(yīng)根據(jù)工工程的進(jìn)展情情況，合理安安排冬季施工工項(xiàng)目和施工工任務(wù)。并制制定計(jì)劃和冬冬季施工方案案報(bào)監(jiān)理工程程師審批；2.冬季施工應(yīng)盡盡量安排不受受氣溫影響的的工程，如基基坑回填、支支架安裝等工工程。3.橋梁施工中所所用的混凝土土采用溫水拌拌和，并摻加加防凍劑，養(yǎng)養(yǎng)生采用蓄熱熱法（或蒸氣氣）養(yǎng)護(hù)。4.冬季施工需注注意天氣預(yù)報(bào)報(bào)，做好相應(yīng)應(yīng)的防范措施施。二、雨季的施工安安排本區(qū)雨季為七、八八月份，雨量量集中，五、六六月份及九月月份天氣仍是是陰晴無(wú)常，且且多為陣雨，必必須組織好相相應(yīng)項(xiàng)目的施施工及工地防防汛、安全管管理。1.汛期來(lái)臨前的準(zhǔn)備備工作（1）、建立防汛組織織（與安全保保證體系一致致），上有專專人抓，下有有專人管。密密切關(guān)注天氣氣情況，有大大雨或汛情必必須及時(shí)通知知各施工隊(duì)，采采取必要應(yīng)對(duì)對(duì)措施，確保保人身、機(jī)具具和材料的安安全，加強(qiáng)職職工雨季施工工的安全意識(shí)識(shí)。（2）、雨季不準(zhǔn)在溝溝底存放機(jī)具具材料，雨后后不得在溝底底行走。（3）、雨季在搭設(shè)支支架時(shí)注意防防雷，危險(xiǎn)品品庫(kù)要設(shè)避雷雷針。（4）、加強(qiáng)施工便道道的維護(hù)，注注意坡腳的穩(wěn)穩(wěn)定性和陡坡坡