GB/T 41722-2022道路車(chē)輛側(cè)風(fēng)敏感性風(fēng)機(jī)輸入開(kāi)環(huán)試驗(yàn)方法

ICS43020

CCST.04

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T41722—2022/ISO120212010

:

道路車(chē)輛側(cè)風(fēng)敏感性

風(fēng)機(jī)輸入開(kāi)環(huán)試驗(yàn)方法

Roadvehicles—Sensitivitytolateralwind—

Open-looptestmethodusingwindgeneratorinput

ISO120212010IDT

(:,)

2022-10-12發(fā)布2023-05-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T41722—2022/ISO120212010

:

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

原理

4………………………1

參照系

5……………………1

測(cè)量變量

6…………………2

測(cè)量?jī)x器

7…………………2

試驗(yàn)條件

8…………………3

風(fēng)機(jī)設(shè)備

9…………………4

試驗(yàn)程序

10…………………4

數(shù)據(jù)分析

11…………………5

試驗(yàn)報(bào)告

12…………………7

附錄資料性試驗(yàn)記錄

A()………………8

附錄規(guī)范性試驗(yàn)報(bào)告結(jié)果描述

B()…………………10

GB/T41722—2022/ISO120212010

:

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件等同采用道路車(chē)輛側(cè)風(fēng)敏感性風(fēng)機(jī)輸入開(kāi)環(huán)試驗(yàn)方法

ISO12021:2010《》。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司中汽研天津汽車(chē)工程研究院有限公司中國(guó)

:、()、

第一汽車(chē)股份有限公司廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司上汽大眾汽車(chē)有限公司吉林大學(xué)北京汽車(chē)股份

、、、、

有限公司安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司一汽大眾汽車(chē)有限公司襄陽(yáng)達(dá)安汽車(chē)檢測(cè)中心有限公

、、-、

司吉利汽車(chē)研究院寧波有限公司上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司日

、()、、、

產(chǎn)中國(guó)投資有限公司戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司

()、。

本文件主要起草人李景田富剛劉學(xué)龍張揚(yáng)謝東明王兵宋昕姜祖嘯張英朝高岳封云

:、、、、、、、、、、、

許志寶王保華查佳韻周大永彭婧徐辰尹章順郝劍虹董爾屹宋軼男

、、、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T41722—2022/ISO120212010

:

道路車(chē)輛側(cè)風(fēng)敏感性

風(fēng)機(jī)輸入開(kāi)環(huán)試驗(yàn)方法

1范圍

本文件規(guī)定了一種由風(fēng)機(jī)設(shè)備產(chǎn)生側(cè)風(fēng)進(jìn)行汽車(chē)側(cè)風(fēng)敏感性試驗(yàn)的開(kāi)環(huán)試驗(yàn)方法

。

本文件適用于類(lèi)車(chē)輛也適用于乘用車(chē)列車(chē)其他類(lèi)型車(chē)輛可參照?qǐng)?zhí)行

M1、N1,,。

注本文件規(guī)定的試驗(yàn)條件不代表真實(shí)駕駛工況可用于定量試驗(yàn)汽車(chē)受到側(cè)風(fēng)作用的響應(yīng)本文件規(guī)定的側(cè)風(fēng)

:,。

條件不是直接模擬自然風(fēng)條件規(guī)定的風(fēng)速相當(dāng)于自然條件下較為苛刻的情況

,。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

道路車(chē)輛質(zhì)量詞匯和代碼

GB/T3730.2—1996(ISO1176:1990,IDT)

道路車(chē)輛車(chē)輛動(dòng)力性和道路保持能力詞匯

ISO8855(Roadvehicles—Vehicledynamicsand

road-holdingability—Vocabulary)

道路車(chē)輛車(chē)輛動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)方法第部分乘用車(chē)通用條件

ISO15037-1:20061:(Road

vehicles—Vehicledynamicstestmethods—Part1:Generalconditionsforpassengercars)

注輕型汽車(chē)操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)通用條件

:GB/T40501—2021(ISO15037-1:2019,MOD)

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

ISO8855。

4原理

車(chē)輛在行駛過(guò)程中其運(yùn)動(dòng)會(huì)受到側(cè)風(fēng)的干擾本文件規(guī)定的試驗(yàn)方法通過(guò)測(cè)量一系列用于表征

,。,

汽車(chē)在側(cè)風(fēng)條件下行駛表現(xiàn)的參數(shù)來(lái)定量評(píng)價(jià)汽車(chē)的側(cè)風(fēng)敏感性具體方法