國(guó)際物流期末復(fù)習(xí)提綱

國(guó)際貿(mào)易的概念國(guó)際貿(mào)易（InternationalTrade是指世界各國(guó)（地區(qū)）之間的商品以及服務(wù)和技術(shù)交換活動(dòng)，包括出口和進(jìn)口兩個(gè)方面。國(guó)際貿(mào)易的分類按商品流向劃分：出口貿(mào)易、進(jìn)口貿(mào)易和過(guò)境貿(mào)易按國(guó)境和關(guān)境劃分：總貿(mào)易（國(guó)境）和專門貿(mào)易（關(guān)境）按商品形態(tài)劃分：有形貿(mào)易和無(wú)形貿(mào)易按貨物劃運(yùn)送方式分：陸路貿(mào)易、海路貿(mào)易、空路貿(mào)易、郵購(gòu)貿(mào)易按貿(mào)易有無(wú)第三國(guó)參加劃分：直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易按清償工具劃分：自由結(jié)匯貿(mào)易和易貨貿(mào)易國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流的關(guān)系.物流是國(guó)際貿(mào)易的必要條件.國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)物流國(guó)際化.國(guó)際貿(mào)易對(duì)國(guó)際物流提出新的要求（1）質(zhì)量要求⑵效率要求⑶安全要求（4）經(jīng)濟(jì)要求貿(mào)易術(shù)語(yǔ):適用于任何或多種運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)EXWEXWorks工廠交貨FCAFreeCarrier貨交承運(yùn)人CPTCarriagePaidto運(yùn)費(fèi)付至CIPCarriageinsurancePaidto運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至DATDeliveredAtterminal終點(diǎn)站交貨DAPDeliveredAtplace目的地交貨DDPDeliveredDutyPaid完稅后交貨適用于海運(yùn)和內(nèi)陸ZK路運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)FASFreeAlongsideShip裝運(yùn)港船邊交貨FOBFreeonBoard裝運(yùn)港船上交貨CFRCostandFreight成本加運(yùn)費(fèi)CIFCostinsuranceandFreight成本加運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)常見(jiàn)的：FOB：（1）貨物的交付（2）風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移⑶通關(guān)手續(xù)的辦理⑷主要費(fèi)用的劃分裝運(yùn)港船上交貨在指定裝運(yùn)港將貨物交到買方指定的船上，或取得已如此交付的貨物，賣方完成交貨。已如此交付的貨物：為了迎合在大宗商品銷售中，對(duì)已裝船的貨物作轉(zhuǎn)售交易的需要，即賣方讓買方獲得已裝船貨物，也是完成交貨當(dāng)貨物被交到船上時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方，買方負(fù)擔(dān)此后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并支付一切費(fèi)用。使用時(shí)應(yīng)該注意的問(wèn)題：船貨銜接 交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)術(shù)語(yǔ)后地點(diǎn)術(shù)語(yǔ)性質(zhì)：象征性交貨 合同性質(zhì)：裝運(yùn)合同租船訂艙支付運(yùn)費(fèi) 適合的運(yùn)輸方式 投保CFR：即成本加運(yùn)費(fèi)（…指定目的港），又稱運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)（1）貨物的交付⑵風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移⑶通關(guān)手續(xù)的辦理⑷主要費(fèi)用的劃分⑸在使用CFR術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題：1）裝船通知的重要性，買方辦理保險(xiǎn)。2）關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題。CFRLinerTerms（CFR班輪條件）。②CFRLanded（CFR卸至碼頭）。③CFRExTackle（CFR吊鉤下交接）。④CFRExShip'sHold（CFR艙底交接）。CIF：（1）貨物的交付（2）風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移⑶通關(guān)手續(xù)的辦理⑷主要費(fèi)用的劃分⑸在使用CIF術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題1）保險(xiǎn)險(xiǎn)別問(wèn)題。根據(jù)《INCOTERMS2000》規(guī)定，賣方只需要投保保險(xiǎn)公司責(zé)任范圍最小的一種險(xiǎn)別，而最低投保金額應(yīng)為合同規(guī)定的價(jià)款加成10%，同時(shí)須以合同貨幣投保。2）關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題。CIFLinerTerms（CIF班輪條件）。②CIFLanded（CIF卸至碼頭）。③CIFExTackle（CIF吊鉤下交接）。④CIFExShip'sHold（CIF艙底交接）。3）關(guān)于象征性交貨問(wèn)題。以CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，屬于象征性交貨。裝運(yùn)港交貨。適用于水上運(yùn)輸?shù)娜N常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：FOB,CFR,CIF三個(gè)術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn)：1、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移均以裝運(yùn)港船舷為界。即貨物一旦越過(guò)船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移到買方2、三個(gè)術(shù)語(yǔ)的交貨均屬于“象征性交貨”。區(qū)別：1、后面跟的地點(diǎn)不同，F(xiàn)OB+裝運(yùn)港名稱，CFR和CIF+目的港名稱2、運(yùn)輸、保險(xiǎn)工作的承擔(dān)方不同。FOB由買方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸和投保；CIF由賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸和投保；CFR運(yùn)輸由賣方負(fù)責(zé)，保險(xiǎn)由買方負(fù)責(zé)3、價(jià)格構(gòu)成不同F(xiàn)OB是成本價(jià)；CFR=FOB+運(yùn)費(fèi)（F）；CIF=CFR+保險(xiǎn)費(fèi)（I）=FOB+F+I使用這組術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題：1、使用FOB時(shí)，注意船貨銜接2、使用CFR時(shí)，運(yùn)輸和保險(xiǎn)責(zé)任分離，賣方要及時(shí)發(fā)出裝船通知以便買方辦理保險(xiǎn)3、CIF術(shù)語(yǔ)下賣方承擔(dān)的只是正常費(fèi)用和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，并不承擔(dān)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。購(gòu)買保險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是不同的。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移均以裝運(yùn)港船舷為界。對(duì)“裝運(yùn)合同”和“到達(dá)合同”的理解CIF是裝運(yùn)合同還是到達(dá)合同？CIF不是到岸價(jià)，“到岸價(jià)〃意味著賣方負(fù)責(zé)將貨物送到目的港并承擔(dān)貨物到達(dá)目的港以前的一切費(fèi)用。而CIF術(shù)語(yǔ)下賣方承擔(dān)的只是正常費(fèi)用和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，并不承擔(dān)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。購(gòu)買保險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是不同的。賣方只需投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。FCA（1）貨物的交付⑵風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移⑶通關(guān)手續(xù)的辦理⑷主要費(fèi)用的劃分（5）使用FCA術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題1）交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。①交貨點(diǎn)在賣方所在處所，則當(dāng)貨物被裝上由買方指定的承運(yùn)人的收貨運(yùn)輸工具上，賣方即完成了交貨義務(wù)。②交貨點(diǎn)在買方指定的交貨地，且在賣方的送貨運(yùn)輸工具上（未卸下），被交由買方指定的承運(yùn)人處置時(shí)，賣方即完成了交貨義務(wù)。2）買方安排運(yùn)輸。3）貨物集合化的費(fèi)用負(fù)擔(dān)。CPT（1）貨物的交付（2）風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移（3）通關(guān)手續(xù)的辦理1）賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。2）買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。⑷主要費(fèi)用的劃分⑸使用CPT術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題1）保證買方及時(shí)辦理保險(xiǎn)。2）風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限問(wèn)題。CIP（1）貨物的交付⑵風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移⑶通關(guān)手續(xù)的辦理1）賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。2）買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。⑷主要費(fèi)用的劃分（5）使用CIP術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題1）賣方辦理保險(xiǎn)問(wèn)題。2）確定價(jià)格。適用于各種運(yùn)輸方式的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：FCA（FreeCarrier，貨交承運(yùn)人）、CPT（CarriagePaidTo運(yùn)費(fèi)付至）,CIP（Carriage、InsurancePaidTo,運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至）特征：都屬于象征性交貨三種對(duì)買賣雙方義務(wù)的規(guī)定分別對(duì)應(yīng)于FOB、CFR和CIF。風(fēng)險(xiǎn)劃分界限以承運(yùn)人為界，貨交承運(yùn)人則風(fēng)險(xiǎn)從賣方轉(zhuǎn)移到買方；FCA是成本價(jià)；CPT=FCA+運(yùn)費(fèi)（F）；CIP=CPT+保險(xiǎn)費(fèi)（I）=FCA+F+I區(qū)別：FCA、CPT、CIP三種術(shù)語(yǔ)是分別從FOB、CFR、CIF三種傳統(tǒng)術(shù)語(yǔ)發(fā)展起來(lái)的，其責(zé)任劃分的基本原則是相同的，但也有區(qū)別，主要表現(xiàn)在以下幾方面：第一適用的運(yùn)輸方式不同。第二交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同。第三裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同。第四運(yùn)輸單據(jù)不同。DDP的全文是DELIVEREDDUTYPAID，即進(jìn)口國(guó)指定目的地完稅后交貨，DDP除了承擔(dān)DAT所規(guī)定的責(zé)任和費(fèi)用外，還需要辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，承擔(dān)其中的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任，所以DDP是賣方責(zé)任最大的一種術(shù)語(yǔ)凈價(jià)之間的換算凈價(jià)是指價(jià)格中不包含傭金和折扣。為了明確表示雙方成交的價(jià)格是凈價(jià)，在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后可以加注“凈價(jià)”（Net）字樣。因此，凡是直接用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)表示價(jià)格的都是凈價(jià)，一般情況并不用另行注明。凈價(jià)之間的換算主要是有關(guān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)的轉(zhuǎn)換。（1）FOB價(jià)與CFR或CIF價(jià)的換算1）FOB價(jià)換算為CFR價(jià)CFR=FOB十運(yùn)費(fèi)2）FOB換算為CIF價(jià)CIF=FOB十運(yùn)費(fèi)十保險(xiǎn)費(fèi)CIF=CFR十保險(xiǎn)費(fèi)(保險(xiǎn)金額=CIFx(1+保險(xiǎn)加成率)保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額X保險(xiǎn)費(fèi)率其中(1+保險(xiǎn)加成率)為投保加成)CIF=CFR 或(FOB+運(yùn)費(fèi))_CFR1-投保加成一保險(xiǎn)費(fèi)率T^Hr為了簡(jiǎn)化計(jì)算程序，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司制定了一份保險(xiǎn)費(fèi)率常用表，將CFR價(jià)格直接乘以表內(nèi)所列常數(shù)便可算出CIF價(jià)格。3)反向FOB=CIFX(1一投保加成X保險(xiǎn)費(fèi)率)一FCFR=CIFX(1一投保加成X保險(xiǎn)費(fèi)率)(2)FCA價(jià)與CPT或CIP價(jià)的換算1)FCA價(jià)換算為CPT價(jià)CPT=FCA十運(yùn)費(fèi)2)FCA及CPT價(jià)換算為CIP價(jià)CIP=FCA十運(yùn)費(fèi)十保險(xiǎn)費(fèi)CIP=CPT十保險(xiǎn)費(fèi)CIP= CPT _CPT1-投保加成一保險(xiǎn)費(fèi)率=1-1.1R合傭價(jià)的換算(1)傭金(Commission)和折扣(Discount)傭金是中間商因介紹買賣而取得的報(bào)酬。折扣則是賣方按原價(jià)格給買方一定比例的價(jià)格減讓。⑵傭金和折扣的表示方法凡價(jià)格中包含傭金的稱合傭價(jià)。合傭價(jià)的表示方法文字說(shuō)明：例如：每公噸250美元CIF倫敦包括傭金3%(USD250PerMetrictonCIFLondonincluding3%commission)在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之后加傭金的縮寫英文字母和所給傭金的百分率:例如:每公噸250美元CIFC2%倫敦(USD250PerMetrictonCIFC2%London)。折扣的表示方法一般用文字說(shuō)明：例如:每公噸200美元CIF倫敦減1%折扣(USD200PerMetrictonCIFLondonLessl%discount)有時(shí)也用R(Rebate的縮寫)表示包含折扣：每公噸200美元CIFR1%倫敦⑶凈價(jià)與合傭價(jià)之間的換算合傭價(jià)=凈價(jià)+傭金傭金=合傭價(jià)X傭金率合傭價(jià)=凈價(jià)1一傭金率

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用（重點(diǎn)?。┙M運(yùn)輸方式交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移責(zé)任費(fèi)用海、水運(yùn)各種安排運(yùn)輸投保辦理手續(xù)運(yùn)費(fèi)保費(fèi)出口進(jìn)口EEXWJ工廠交貨買買買買買買FFCAJ貨交承運(yùn)人買買賣買買買FASJ船邊交貨買買賣買買買FOBV裝運(yùn)港越過(guò)船舷買買賣買買買CCFRJ賣買賣買賣買CIFJ賣賣賣買賣賣CPTJ視不同運(yùn)輸方式而定賣買賣買賣買CIPJ賣賣賣買賣賣DDAFJ（除空運(yùn)）邊境交貨賣賣賣買賣賣DESJ目的港船上交貨賣賣賣買賣賣DEQJ目的港碼頭交貨賣賣賣買賣賣DDUJ目的地指定地點(diǎn)交貨賣賣賣買賣賣DDPJ目的地指定地點(diǎn)交貨（完稅后）賣賣賣賣賣賣貿(mào)易術(shù)語(yǔ)選用時(shí)要考慮的因素:（1）考慮運(yùn)輸問(wèn)題本身有足夠運(yùn)輸能力，經(jīng)濟(jì)合算，可爭(zhēng)取按自行安排運(yùn)輸?shù)臈l件成交（如：按FCA,FAS或FOB進(jìn)口，按CIRCIF或CFR出口）。若目的地國(guó)家政局穩(wěn)定，出口商可選擇將義務(wù)延伸，如DES、DEQ、DDP等上述風(fēng)險(xiǎn)難以料定時(shí)，可采用FAS、FOB、CFR、CPT、CIF、CIP等（2）考慮市場(chǎng)行情賣方為了在競(jìng)爭(zhēng)中取勝，有時(shí)遷就對(duì)方采用對(duì)買方有利的DES、DEQ、DDP等同理買方也會(huì)采用CFR、CPT、CIF、CIP等術(shù)語(yǔ)；注意：賣方承擔(dān)更多的責(zé)任和費(fèi)用，始終會(huì)反映在交易價(jià)格上。⑶考慮貨源情況不同類型貨物的運(yùn)輸要求不同，安排運(yùn)輸難易不同，運(yùn)費(fèi)開(kāi)支不同⑷考慮運(yùn)費(fèi)因素運(yùn)價(jià)上漲⑸考慮運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)不同線路的風(fēng)險(xiǎn)情況⑹考慮辦理進(jìn)出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)的難易（7）政府干預(yù)各政府間接引導(dǎo)或規(guī)定以CFR、CIF出口，或以FOB、FAS、FCA進(jìn)口，原因：扶持本國(guó)航運(yùn)和保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)企業(yè)增加外匯收入或節(jié)省外匯支出。發(fā)盤（發(fā)價(jià)），買方（購(gòu)貨發(fā)盤，buyingoffer,bid）或賣方（銷售發(fā)盤,sellingoffer）向?qū)Ψ教岢龈黜?xiàng)交易條件，并愿意按照這些條件達(dá)成交易、訂立合同的一種肯定的表示。還盤又稱還價(jià)，受盤人對(duì)發(fā)盤內(nèi)容不完全同意提出修改或變更的表示。還盤既是受盤人對(duì)發(fā)盤的拒絕，也是受盤人以發(fā)盤人的地位所提出的新發(fā)盤。匯付屬于商業(yè)信用，采用順匯法。托收是指由接到委托指示的銀行辦理金融單據(jù)和/或商業(yè)單據(jù)以便取得承兌或付款，或憑承兌或付款交出商業(yè)單據(jù)，或憑其他條件交出單據(jù)。托收屬于商業(yè)信用，采用的是逆匯法。付款交單(DocumentsAgainstPaymentD/P)是賣方的交單需以買方的付款為條件，即出口人將匯票連同貨運(yùn)單據(jù)交給銀行托收時(shí)，指示銀行只有在進(jìn)口人付清貨款時(shí)才能交出貨運(yùn)單據(jù)。承兌交單(DocumentsAgainstAcceptance，簡(jiǎn)稱D/A)系指出□人的交單以進(jìn)口人的承兌為條件。進(jìn)口人承兌匯票后，即可向銀行取得全部貨運(yùn)單據(jù)，待匯票到期日才付款。承兌交單只適用于遠(yuǎn)期匯票的托收。信用證(LetterofCredit,L/C)又稱信用狀，是出證人以自身名義開(kāi)立的一種信用文件，就廣義而言，它是指由銀行或其他人應(yīng)客戶請(qǐng)求作出的一項(xiàng)書面保證(WrittenEngagement),按此保證，出證人TheIssuer)承諾在符合信用證所規(guī)定的條件下，兌付匯票或償付其他付款要求(OtherDemandsforPayment)。信用證屬于銀行信用，采用的是逆匯法。部分當(dāng)事人：1.開(kāi)證申請(qǐng)人(Applicant)2.開(kāi)證行(OpeningBank；IssuingBank)3.受益人(Beneficiary)4.通知行(AdvisingBank；NotifyingBank)5.議付行(NegotiatingBank)信用證的作用(1)安全保證作用⑵資金融通作用銀行處理信用證業(yè)務(wù)時(shí)，只憑信用證，不問(wèn)合同；只憑單據(jù)，不問(wèn)貨物。單證一致，單單一致。海關(guān)監(jiān)督管理進(jìn)出境活動(dòng)的職能，具體體現(xiàn)在海關(guān)監(jiān)管、海關(guān)征稅、海關(guān)緝私和海關(guān)統(tǒng)計(jì)等四大任務(wù)之中。3.2進(jìn)出口貨物分類及通關(guān)流程表 F78表3-2P86表31報(bào)關(guān)程序貨物類別前期階段(貨物進(jìn)境前辦理)進(jìn)出境階段(優(yōu)物在進(jìn)出境時(shí)辦理的4個(gè)環(huán)節(jié))后續(xù)階段f進(jìn)出關(guān)境后需要辦理才能接納關(guān)的手嫉)一般進(jìn)出口貨物不需要辦理申報(bào)(接受申報(bào))不需要辦理保稅貨物備案、申請(qǐng)登記手冊(cè)配合查驗(yàn)［查驗(yàn))保稅貨物的核銷特定誡免稅貨物特定減免稅中請(qǐng)和申領(lǐng)免稅證明繳納稅費(fèi)(征稅)解除海關(guān)監(jiān)管暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物展覽品備案申請(qǐng)1提取貨物(放行)暫推進(jìn)出口貨物銷案申報(bào)即報(bào)關(guān)，是進(jìn)出境運(yùn)輸工具的負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境貨物的所有人、進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人向海關(guān)辦理運(yùn)輸工具、貨物、物品進(jìn)出境手續(xù)的全過(guò)程。進(jìn)口貨物的收貨人應(yīng)當(dāng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14日內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。出口貨物：貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后、裝貨的24小時(shí)以前。查驗(yàn)是指海關(guān)在接受報(bào)關(guān)單位的申報(bào)后，依法為確定進(jìn)出境貨物的性質(zhì)、原產(chǎn)地、貨物狀況、數(shù)量和價(jià)值是否與貨物申報(bào)單上已填報(bào)的詳細(xì)內(nèi)容相符，對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)行檢查的行政執(zhí)法行為。完稅價(jià)格的計(jì)算公式：（看ppt3-44案例）1）進(jìn)口貨物完稅價(jià)格計(jì)算公式進(jìn)口貨物以海關(guān)審定的成交價(jià)格為基礎(chǔ)的到岸價(jià)格為完稅價(jià)格，可以采用以下計(jì)算公式：①進(jìn)口貨物完稅價(jià)格=CIF②進(jìn)口貨物完稅價(jià)格=（FOB+運(yùn)費(fèi)戶（1—保險(xiǎn)費(fèi)率）③進(jìn)口貨物完稅價(jià)格=CFR：（1—保險(xiǎn)費(fèi)率）根據(jù)國(guó)內(nèi)批發(fā)價(jià)-進(jìn)口關(guān)稅-進(jìn)口環(huán)節(jié)代征稅-相關(guān)費(fèi)用利潤(rùn)（以20%計(jì)）作為完稅價(jià)格：④進(jìn)口貨物完稅價(jià)格=國(guó)內(nèi)市場(chǎng)批發(fā)價(jià)；（1+進(jìn)口優(yōu)惠稅率+20%）⑤進(jìn)口貨物完稅價(jià)格=國(guó)內(nèi)市場(chǎng)批發(fā)價(jià)：［（1+進(jìn)口優(yōu)惠稅率）X（1+消費(fèi)稅率/1-消費(fèi)稅率）X（1+增值稅率+20%）】2）出口貨物的完稅價(jià)格的計(jì)算公式出口貨物的完稅價(jià)格，以海關(guān)審定的實(shí)際成交價(jià)格為基礎(chǔ)的售予境外的離岸價(jià)格，扣除出口稅后為完稅價(jià)格，可以采用以下計(jì)算公式：①出口貨物完稅價(jià)格=FOB：（1+出口稅率）②出口貨物完稅價(jià)格=（CFR—F（運(yùn)費(fèi)））：（1+出口稅率）③出口貨物完稅價(jià)格=（CIF—F（運(yùn)費(fèi)）一1（保險(xiǎn)費(fèi)））：（1+出口稅率）④出口貨物完稅價(jià)格=（CIFC—F（運(yùn)費(fèi)）一1（保險(xiǎn)費(fèi)）一C（傭金）戶（1+出口稅率）稅費(fèi)計(jì)算進(jìn)口關(guān)稅=完稅價(jià)格X關(guān)稅稅率 出口關(guān)稅=完稅價(jià)格X出口稅率進(jìn)口增值稅=（完稅價(jià)格+關(guān)稅稅額+消費(fèi)稅額）*增值稅率從價(jià)計(jì)征的消費(fèi)稅稅額=（完稅價(jià)格+關(guān)稅）X消費(fèi)稅稅率/（1一消費(fèi)稅稅率）組成計(jì)稅價(jià)格=完稅價(jià)格+關(guān)稅稅額+消費(fèi)稅額=（關(guān)稅完稅價(jià)格+關(guān)稅稅額）：（1—消費(fèi)稅稅率）稅費(fèi)的計(jì)算第一步：計(jì)算完稅價(jià)格進(jìn)口完稅價(jià)格=CIF價(jià)或（FOB+運(yùn)費(fèi)）/（1—保險(xiǎn)費(fèi)率）出口完稅價(jià)格=FOB/（1+出口稅率）第二步：關(guān)稅：（課稅對(duì)象：完稅價(jià)格）進(jìn)口關(guān)稅=完稅價(jià)格X關(guān)稅稅率出口關(guān)稅=完稅價(jià)格X出口稅率第三步：進(jìn)口消費(fèi)稅：（課稅對(duì)象：完稅價(jià)格+關(guān)稅+消費(fèi)稅額）從價(jià)消費(fèi)稅額=（完稅價(jià)格+關(guān)稅）X消費(fèi)稅稅率/（1—消費(fèi)稅稅率）從量消費(fèi)稅額=應(yīng)稅消費(fèi)品數(shù)量X消費(fèi)稅單位稅額第四步：增值稅：（課稅對(duì)象：完稅價(jià)格+關(guān)稅稅額+消費(fèi)稅額）進(jìn)口增值稅=（完稅價(jià)格+關(guān)稅稅額+消費(fèi)稅額）X增值稅率保險(xiǎn)是一種以合同為依據(jù)而建立起來(lái)的補(bǔ)償損失的經(jīng)濟(jì)制度海上損失和費(fèi)用貨物由于海上風(fēng)險(xiǎn)所造成的損壞或滅失（一）全部損失1、實(shí)際全損指被保險(xiǎn)貨物全部滅失或全部變質(zhì)，或者貨物全部不能歸貨主所有等。2、推定全損一般是指保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后并未全部滅失，但若進(jìn)行施救、整理、修復(fù)所需費(fèi)用，或者這些費(fèi)用加上續(xù)運(yùn)至目的地的費(fèi)用的總和，估計(jì)要超過(guò)貨物在目的地的完好狀態(tài)的價(jià)值。（二）部分損失1、共同海損共同海損是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。2、單獨(dú)海損除共同海損以外的部分損失。（三）費(fèi)用損失1、施救費(fèi)用2、救助費(fèi)用海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種。附加險(xiǎn)承保的是除自然災(zāi)害和意外事故以外的各種外來(lái)原因所造成的損失，只能在投保某一種基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上才可加保。保險(xiǎn)金額（InsuredAmount）系指保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金責(zé)任的最高限額，也是保險(xiǎn)人計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的基礎(chǔ)。保險(xiǎn)金額是根據(jù)保險(xiǎn)價(jià)值（InsurableValue）確定的。保險(xiǎn)價(jià)值一般包括貨價(jià)、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及預(yù)期利潤(rùn)等。保險(xiǎn)金額=CIF（或CIP）價(jià)X （1+投保加成率）CIF（或CIP）價(jià)=CFR（或CPT）價(jià)1- 保險(xiǎn)費(fèi)率X（1+投保加成率）保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額X保險(xiǎn)費(fèi)率如系按CIF或CIP加成投保，上述公式可改為：保險(xiǎn)費(fèi)=CIF（或CIP）價(jià)X（1+投保加成率）X保險(xiǎn)費(fèi)率班輪運(yùn)輸：指在預(yù)先固定航線上，按照班輪船期表LinerSchedule）在固定港口之間來(lái)往行駛的海洋運(yùn)輸。班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)對(duì)于?？康母劭?，不論貨物品種或數(shù)量多少，一般都可接受托運(yùn)，比較靈活，因此少量貨物通常用班輪運(yùn)輸。固定航線、固定港口、固定船期、相對(duì)固定的運(yùn)價(jià)（四固定）權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)的提單條款為依據(jù)，不計(jì)算裝卸時(shí)間與滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。同一航線上的船型相似并保持一定的航班密度。承運(yùn)人負(fù)責(zé)配載裝卸并負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用。租船運(yùn)輸（CarriageGoodsbyChartering）是從事租船貨運(yùn)的船舶既沒(méi)有固定的班期，也沒(méi)有固定的航線和掛靠港，而是按照貨源的具體情況和貨主對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)際要求，安排航行計(jì)劃并組織運(yùn)輸?shù)拇盃I(yíng)運(yùn)方式，是相對(duì)于班輪運(yùn)輸?shù)牧硪环N海上貨物運(yùn)輸方式。沒(méi)有固定航線、裝卸港、航期和運(yùn)價(jià)。適合于大宗貨運(yùn)輸，貨物特點(diǎn)是批量大、附加值低、包裝相對(duì)簡(jiǎn)單，例如谷物、礦石、煤炭等。租船運(yùn)輸是根據(jù)租船合同組織運(yùn)輸?shù)摹Ｗ獯\(yùn)輸中的提單僅相當(dāng)于貨物收據(jù)，要受租船合同約束。租船運(yùn)輸中的船舶港口使用費(fèi)、裝卸費(fèi)及船期延誤所造成的費(fèi)用按租船合同規(guī)定劃分及計(jì)算，而班輪運(yùn)輸中船舶的一切正常營(yíng)運(yùn)支出均由船方負(fù)擔(dān)。滯期費(fèi)：在規(guī)定的許可裝卸時(shí)間內(nèi)如未能完成裝卸作業(yè)，則從許可裝卸時(shí)間終止時(shí)起到全部貨物裝卸完的這段時(shí)間為滯期時(shí)間，租方應(yīng)按合同規(guī)定金額向船方支付滯期費(fèi)。速遣費(fèi)：在規(guī)定的裝卸時(shí)間之前就完成裝卸作業(yè)，所提前的時(shí)間極為速遣時(shí)間，船東應(yīng)按合同規(guī)定金額向租方支付速遣費(fèi)。提單，是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。.提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明.提單是證明貨物已由承運(yùn)人接管或已裝船的貨物收據(jù).提單是代表貨物所有權(quán)的憑證提單流轉(zhuǎn)示意圖(*)：建發(fā)提單托運(yùn)貨訂立運(yùn)輸合同一提單流動(dòng)方向一貸款流向一貨物流向國(guó)際航空運(yùn)輸方式：班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)、聯(lián)運(yùn)方式。班機(jī)建發(fā)提單托運(yùn)貨訂立運(yùn)輸合同一提單流動(dòng)方向一貸款流向一貨物流向國(guó)際航空運(yùn)輸方式：班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)、聯(lián)運(yùn)方式。班機(jī)(ScheduledFlights)是指定期開(kāi)航的，定航線、定始發(fā)站、定目的港、定途