裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土型梁橋施工組織設(shè)計(jì)

xx大橋施工組織設(shè)計(jì)目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc234551053"1.概述3HYPERLINK\l"_Toc234551054"1.1工程概況3HYPERLINK\l"_Toc234551055"1.2大橋水文地質(zhì)概況5HYPERLINK\l"_Toc234551056"1.3施工交通條件6HYPERLINK\l"_Toc234551057"1.4材料供應(yīng)6HYPERLINK\l"_Toc234551058"2.大橋的施工方案、施工方法6HYPERLINK\l"_Toc234551059"2.1概況6HYPERLINK\l"_Toc234551060"2.2施工布置6HYPERLINK\l"_Toc234551061"2.3施工程序及進(jìn)度安排8HYPERLINK\l"_Toc234551062"2.4施工測量8HYPERLINK\l"_Toc234551063"2.5試驗(yàn)與檢測控制9HYPERLINK\l"_Toc234551064"2.6橋梁基礎(chǔ)土石方開挖9HYPERLINK\l"_Toc234551065"2.7樁基礎(chǔ)施工10HYPERLINK\l"_Toc234551066"2.8承臺(tái)施工18HYPERLINK\l"_Toc234551067"2.9墩柱及系梁施工19HYPERLINK\l"_Toc234551068"2.10墩帽施工21HYPERLINK\l"_Toc234551069"2.11橋臺(tái)施工22HYPERLINK\l"_Toc234551070"2.12T型梁制作、運(yùn)輸與安裝23HYPERLINK\l"_Toc234551071"2.13橋面鋪裝施工32HYPERLINK\l"_Toc234551072"2.14橋梁接縫和伸縮裝置35HYPERLINK\l"_Toc234551073"2.15機(jī)械設(shè)備配置35HYPERLINK\l"_Toc234551074"3.各分項(xiàng)工程施工順序36HYPERLINK\l"_Toc234551075"4.施工進(jìn)度計(jì)劃36HYPERLINK\l"_Toc234551076"4.1施工進(jìn)度安排36HYPERLINK\l"_Toc234551077"4.2施工進(jìn)度編制原則與依據(jù)37HYPERLINK\l"_Toc234551078"4.3總體安排37HYPERLINK\l"_Toc234551079"4.4工程進(jìn)度計(jì)劃37HYPERLINK\l"_Toc234551080"4.5分項(xiàng)工程工期安排38HYPERLINK\l"_Toc234551081"4.6確保工期措施38HYPERLINK\l"_Toc234551082"5.冬季、雨季及洪水期的施工安排40HYPERLINK\l"_Toc234551083"5.1冬季施工措施40HYPERLINK\l"_Toc234551084"5.2雨季施工措施41HYPERLINK\l"_Toc234551085"5.3洪水期施工措施41HYPERLINK\l"_Toc234551086"6.工程質(zhì)量保證體系及措施43HYPERLINK\l"_Toc234551087"6.1質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)43HYPERLINK\l"_Toc234551088"6.2工程質(zhì)量保證措施44HYPERLINK\l"_Toc234551089"6.3雨季施工質(zhì)量保證措施45HYPERLINK\l"_Toc234551090"6.4混凝土工程施工質(zhì)量保證措施45HYPERLINK\l"_Toc234551091"7.安全保證體系及措施46HYPERLINK\l"_Toc234551092"7.1安全管理目標(biāo)46HYPERLINK\l"_Toc234551093"7.2安全管理體系框圖46HYPERLINK\l"_Toc234551094"7.3安全管理制度46HYPERLINK\l"_Toc234551095"7.4施工安全保證措施48HYPERLINK\l"_Toc234551096"8文明施工及環(huán)境保護(hù)措施50HYPERLINK\l"_Toc234551097"8.1文明施工50HYPERLINK\l"_Toc234551098"8.2環(huán)境保護(hù)511.概述1.1工程概況xx至xx河段公路屬于xx江上游沿江公路的一段，位于xx族xx自治縣境內(nèi)。公路沿xx江左岸布設(shè)，路線起點(diǎn)位于xx鎮(zhèn)附近，其在沿江公路中的樁號(hào)為K152+466.397樁號(hào)處，設(shè)計(jì)高程1523.390m，終點(diǎn)位于xx河左岸，里程樁號(hào)K166+627.543，設(shè)計(jì)高程1654.000m。本合同段由K152+466.397至K166+627.543，長約14161.146m，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)，

瀝青混凝土路面。其中，大橋1座（xx大橋），隧道3座（xx隧道、xx隧道、xx河隧道），以及其它構(gòu)造物工程等。xx大橋起訖里程為K152+647~K152+897，為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋，該橋由7跨單孔跨徑為30m和3跨單孔跨徑為25m組成，大橋全長256.04m。主梁采用C50混凝土，支座墊石采用C40混凝土，主梁中間鉸縫采用C50細(xì)石混凝土，橋面鋪裝采用C50防水混凝土，臺(tái)帽、橋墩墩柱及樁基、護(hù)欄均采用C30混凝土，橋臺(tái)臺(tái)身及基礎(chǔ)采用C25混凝土。1.1.1主要技術(shù)指標(biāo)本項(xiàng)目按照中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01－2003)和現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)程、規(guī)范規(guī)定的三級(jí)公路建設(shè)，并按電站大件運(yùn)輸要求提高路面強(qiáng)度，提高橋涵設(shè)計(jì)的汽車荷載等級(jí)。主要技術(shù)指標(biāo)如表1-1所示。表1-1主要技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)指標(biāo)名稱單位采用值備注1公路等級(jí)級(jí)三2設(shè)計(jì)速度km/h303路基寬度m7.54行車道寬度m2×3.255硬路肩寬度m2×0.56圓曲線一般最小半半徑m657圓曲線極限最小半半徑m308最大縱坡%79橋面寬度m7.2+2×0..510汽車荷載等級(jí)公路Ⅱ級(jí)(驗(yàn)算荷載掛車－3300)考慮特殊荷載橋梁設(shè)計(jì)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01－2003《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60－2004《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62－2004《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD61－2005《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD63－2007《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ004－89《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/TB02-01－2008《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041－2000《公路橋位勘測設(shè)計(jì)規(guī)程》JTJ062－91本標(biāo)工程《施工組織設(shè)計(jì)》1.1.3采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)⑴汽車荷載等級(jí):公路－Ⅱ級(jí)、(驗(yàn)算荷載：掛車－300)；⑵設(shè)計(jì)洪水頻率:大橋1/50；⑶地震基本烈度:Ⅶ度；⑷橋面凈寬：與路基同寬6.5m。表1-2該合同段橋梁設(shè)置一覽表序號(hào)里程樁號(hào)河流名稱孔徑(孔×m)結(jié)構(gòu)型式長度(m)備注1K152+6477~K1552+8977~K1522+897xx河7×30m+2×200m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝凝土T型梁橋256.04xx大橋1.1.4主要工程量表1-3橋梁工程主要工程量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1鋼筋Kg7372181.1基礎(chǔ)鋼筋（包括灌灌注樁、承臺(tái)臺(tái)）光圓鋼筋（R2335）kg8450帶肋鋼筋（HRBB335）kg824341.2下部結(jié)構(gòu)鋼筋光圓鋼筋（R2335）kg10346帶肋鋼筋（HRBB335）kg2774811.3上部結(jié)構(gòu)鋼筋光圓鋼筋（R2335）kg85118帶肋鋼筋（HRBB335）kg2280741.4附屬結(jié)構(gòu)鋼筋光圓鋼筋（R2335）kg9575帶肋鋼筋（HRBB335）kg357402鋼材kg55303干處挖土方m318904干處挖石方m330505陸上鉆孔灌注樁m6606C25級(jí)混凝土承承臺(tái)m311507C25級(jí)混凝土臺(tái)臺(tái)身m315408C30級(jí)混凝土橋橋墩m317459C40級(jí)薄壁墩m3148510C50級(jí)上部結(jié)構(gòu)構(gòu)現(xiàn)澆整體化化混凝土m315811C30級(jí)混凝土防防撞墻(包括金屬扶扶手)m321512C30級(jí)混凝土墊墊石及限位擋擋塊m35013后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線kg5127414C50級(jí)預(yù)制預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土上上部結(jié)構(gòu)m3128015M7.5漿砌片石石m315016瀝青混凝土橋面鋪鋪裝（厚1000mm）m2250017C50級(jí)水泥混凝凝土橋面鋪裝裝（厚80mmm）m2290018400×450××99mm矩形形板式橡膠支支座個(gè)9619橡膠伸縮裝置m451.2大橋水文地質(zhì)概況基本地質(zhì)條件.1地形地貌.2地質(zhì)構(gòu)造xx河段，為溝谷地形，溝兩側(cè)第四系覆蓋層坡積層，厚度4m～12m，為碎石質(zhì)粉土；溝心為沖積層，厚5m～12m，為砂、卵礫石。溝兩側(cè)岸坡見有基巖出露，基巖為侏羅系中統(tǒng)花開左組（J2h）的粉砂質(zhì)板巖和侏羅系上統(tǒng)壩注路組（J3b）：的千枚狀泥質(zhì)板巖與粉砂質(zhì)、砂質(zhì)板巖。水文、氣象xx河段內(nèi)水文地質(zhì)條件明顯受地形地貌、地層巖性和地質(zhì)構(gòu)造等綜合因素的影響和制約。地下水主要由大氣降水補(bǔ)給，xx江是本區(qū)地下水的最低排泄基準(zhǔn)面。區(qū)內(nèi)地下水類型主要為孔隙地下水、裂隙地下水。xx大橋工程區(qū)各氣象要素特征值以自然地理和氣象條件接近的蘭坪氣象站為代表站進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，多年月平均氣溫11.1℃，絕對(duì)最高氣溫31.7℃，絕對(duì)最低氣溫-10.2℃；多年平均相對(duì)濕度74%；多年平均風(fēng)速1.6m/s，最大風(fēng)速16.3m/s。1.3施工交通條件本項(xiàng)目有縣道XQ20通達(dá)，運(yùn)輸條件一般，以汽車運(yùn)輸為主。1.4材料供應(yīng)(1)工程及生活用水：就近xx河取用。(2)工程及生活用電：施工中用電就近安裝變壓器，并配置備用發(fā)電設(shè)備。(3)鋼材、瀝青、水泥：鋼筋、鋼絞線、水泥由業(yè)主統(tǒng)供，鋼筋、鋼絞線從祥云物資轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)進(jìn)、水泥從劍川水泥有限公司運(yùn)進(jìn)工地，瀝青從大理市購入運(yùn)進(jìn)。2.xx大橋的施工方案、施工方法2.1概況xx大橋起訖里程為K152+647~K152+897，為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋，該橋由7跨單孔跨徑為30m和2跨單孔跨徑為20m組成，大橋全長256.04m。主梁采用C50混凝土，支座墊石采用C40混凝土，主梁中間鉸縫采用C50細(xì)石混凝土，橋面鋪裝采用C50防水混凝土，臺(tái)帽、橋墩墩柱及樁基、護(hù)欄均采用C30混凝土，橋臺(tái)臺(tái)身及基礎(chǔ)采用C25混凝土。xx大橋橋樁設(shè)計(jì)為嵌巖樁，嵌巖樁嵌巖深度不小于6m。2.2施工布置2.2.1施工道路布置xx大橋位于XQ20縣道旁，為了滿足大橋各部位材料運(yùn)輸?shù)轿缓突炷恋臐仓?，在xx河左岸從縣道修建一條4.0m寬臨時(shí)道路至大橋下河灘上，在xx河右岸從縣道修一條4.0m寬臨時(shí)道路至右岸8#橋墩附近。2.2.2施工供電xx大橋區(qū)布置一臺(tái)S9-1000KVA臨時(shí)變壓器，同時(shí)配置200KW發(fā)電機(jī)，作為生產(chǎn)和生活的備用電源。施工用電從變壓器附近的配電所引線至施工現(xiàn)場和預(yù)制場，供應(yīng)現(xiàn)場用電。2.2.3施工供水xx大橋施工用水采用從1#蓄水池中引水至施工現(xiàn)場提供大橋混凝土的清基、樁基施工、混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)等施工用水。2.2.4施工供風(fēng)因橋梁基礎(chǔ)開挖量小，工程基礎(chǔ)爆破開挖均采用手風(fēng)鉆鉆孔，小藥量松動(dòng)爆破，兩岸基礎(chǔ)工程施工供風(fēng)各利用3m3/min柴油空壓機(jī)配相應(yīng)數(shù)量的手風(fēng)鉆進(jìn)行施工。2.2.5施工通訊大橋施工區(qū)主要采用無線通信網(wǎng)絡(luò)與外界通訊聯(lián)系。場內(nèi)配置無線手持式對(duì)講機(jī)8臺(tái)，作為生產(chǎn)調(diào)度無線通訊。另外各主要現(xiàn)場管理人員配備移動(dòng)電話作為場內(nèi)通訊聯(lián)系。2.2.6預(yù)制場地布置在xx大橋0#橋臺(tái)附近布置一個(gè)預(yù)制場，承擔(dān)T型梁及一些預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制任務(wù)，預(yù)制場總占地面積為2000m2。2.2.7拌和站在xx大橋下附近布置混凝土拌和站，拌和站內(nèi)分別布置2臺(tái)JS500型強(qiáng)制式拌和機(jī)，用于拌制現(xiàn)澆混凝土和預(yù)制混凝土。采用裝載機(jī)上料，電子秤稱量，皮帶運(yùn)輸至拌和機(jī)。2.2.8塔機(jī)和混凝土輸送泵布置根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及混凝土工程量，在xx大橋底下安裝2臺(tái)D40型塔機(jī)，用于承臺(tái)、墩柱、系梁、墩帽、蓋梁等混凝土澆筑入倉手段。D40塔機(jī)一個(gè)安裝在3#墩柱附近，負(fù)責(zé)2#、3#和4#墩的混凝土澆筑，另一個(gè)安裝在6#墩柱附近，負(fù)責(zé)5#、6#和7#墩的混凝土澆筑。大橋1#、8#墩混凝土采取1臺(tái)HBT60混凝土輸送泵輸送入倉。橋臺(tái)混凝土采用汽車吊配吊斗或HBT60混凝土輸送泵入倉。2.2.9臨時(shí)倉庫及鋼筋加工廠在xx大橋橋梁預(yù)制場內(nèi)布置臨時(shí)倉庫、鋼筋加工廠和值班室，臨時(shí)倉庫分為水泥倉庫、綜合倉庫（供腳手管、卡扣件及其他材料臨時(shí)堆放）等。2.2.10主要管理及技術(shù)人員表2-1主要技術(shù)及管理人員表序號(hào)姓名職務(wù)備注1項(xiàng)目經(jīng)理2項(xiàng)目書記3項(xiàng)目副經(jīng)理4項(xiàng)目副經(jīng)理5項(xiàng)目總工程師6項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師7項(xiàng)目總會(huì)計(jì)師8經(jīng)理助理兼生產(chǎn)管管理辦主任9技術(shù)管理辦主任10質(zhì)量管理辦主任11安全環(huán)保辦主任12計(jì)劃經(jīng)營辦主任13機(jī)電物資辦主任14試驗(yàn)室主任15測量隊(duì)隊(duì)長16橋梁工區(qū)主任2.3施工程序及進(jìn)度安排（1）施工程序橋梁工程項(xiàng)目主要分為：樁基礎(chǔ)施工、T梁預(yù)制、橋梁下部墩臺(tái)基礎(chǔ)施工、T梁吊裝、橋梁上部結(jié)構(gòu)及其附屬工程施工五部分，T梁預(yù)制在預(yù)制廠完成，其余項(xiàng)目采用流水作業(yè)施工。首先進(jìn)行橋臺(tái)及樁基礎(chǔ)的開挖，然后進(jìn)行樁、墩柱、系梁及蓋梁混凝土的施工。同時(shí)進(jìn)行T型梁的預(yù)制，在蓋梁和T型梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，安裝T型梁。最后施工橋面鋪裝及其它附屬結(jié)構(gòu)。（2）施工進(jìn)度安排按《施工總進(jìn)度計(jì)劃》的時(shí)間要求，xx大橋原計(jì)劃于xx年03月31日進(jìn)行橋臺(tái)開挖，但受工作面移交的影響，計(jì)劃于xx年7月1日開工，2010年6月30日橋梁施工完成。2.4施工測量橋梁施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的橋位控制和設(shè)計(jì)圖紙要求，用紅外線全站儀精確地測放出橋位控制點(diǎn)：先對(duì)橋中心線進(jìn)行定位，即對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中橋梁端點(diǎn)進(jìn)行定位，并向橋兩端引出定位樁，然后放出橋墩座施工控制點(diǎn)，并設(shè)置保護(hù)樁。為了便于校對(duì)，在橋兩端設(shè)控制基點(diǎn)，建立完善的測量控制網(wǎng)點(diǎn)，及時(shí)檢查施工過程中橋位的位置和偏差，其原始測量的結(jié)果要求符合技術(shù)規(guī)范要求，并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。2.5試驗(yàn)與檢測控制根據(jù)工程施工需要，在生活營地附近設(shè)置工地試驗(yàn)室，在大橋預(yù)制場設(shè)置臨時(shí)試驗(yàn)站，有專職檢驗(yàn)人員，進(jìn)行大橋混凝土和土工試驗(yàn)以及現(xiàn)場各項(xiàng)檢測工作。選擇具有10年以上本專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員擔(dān)任試驗(yàn)室主任（試驗(yàn)工程師），其余試驗(yàn)、檢驗(yàn)人員均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得檢驗(yàn)員證。嚴(yán)格按國家或行業(yè)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工地原材料如：水泥、鋼材（鋼筋、鋼絞線）、外加劑等等按批次外送進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)。試驗(yàn)與檢測設(shè)備、人員配置見表2-2：表2-2試驗(yàn)與檢測設(shè)備的配置序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量1液壓壓力試驗(yàn)機(jī)YES-20000臺(tái)12液壓抗折試驗(yàn)機(jī)YAW-300型型臺(tái)13振篩機(jī)ZBSX-92AA臺(tái)14恒溫干燥箱101-3臺(tái)15混凝土振動(dòng)臺(tái)HJZ-A型臺(tái)16電子天平ACS-A臺(tái)17強(qiáng)制式拌和機(jī)50L臺(tái)18砂壓碎指標(biāo)測定儀儀臺(tái)19石子壓碎指標(biāo)測定定儀臺(tái)12.6橋梁基礎(chǔ)土石方開挖為確保工程施工工期，土方直接采用PC220挖掘機(jī)配15T自卸汽車進(jìn)行開挖，墩基石方開挖采用手風(fēng)鉆造孔，小型移動(dòng)式3m3/min的柴油空壓機(jī)供風(fēng)，淺孔小藥量光面爆破、人工清碴的施工方法。棄土石方運(yùn)至甸尾渣場。拱座基礎(chǔ)石方開挖首先由測量工程師按照結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙要求放出基礎(chǔ)開挖邊線，并及時(shí)繪制開挖部位的原紿斷面圖。邊坡開挖按照自上而下的開挖程序進(jìn)行分層開挖爆破施工，嚴(yán)格控制邊坡開挖平整度?？刂剖介_挖爆破規(guī)模，確保邊坡穩(wěn)定，避免爆破造成新的爆破裂隙。對(duì)于基礎(chǔ)部位的保護(hù)層開挖，將采用單孔小藥量爆破，最后一層20cm采用風(fēng)鎬或人工撬挖。2.7樁基礎(chǔ)施工2.7.1現(xiàn)場施工準(zhǔn)備xx大橋從縣道XQ20修筑一條臨時(shí)施工道路至工作面附近，按設(shè)備安裝尺寸及其他設(shè)施占用場地面積平整施工現(xiàn)場，采用全站儀放出各樁孔位。2.7.2鉆孔樁施工工藝鉆孔灌注樁施工工藝流程詳見《圖1鉆孔灌注樁施工工藝流程框圖》。2.7.3鉆孔樁施工鉆孔灌注樁，總長為660m，直徑為1500mm。鉆孔灌注樁主要工序?yàn)椋悍趴孜?、鉆機(jī)就位→放孔位保護(hù)樁點(diǎn)→挖護(hù)筒坑→安裝護(hù)筒→鉆進(jìn)成孔→清孔。根據(jù)基樁設(shè)計(jì)要求結(jié)合現(xiàn)場工程地質(zhì)特征，采用沖擊反循環(huán)鉆成孔的施工方法。（1）圍堰施工為確保灌注樁施工不受xx河水及汛期洪水影響，位于河道中的3#、4#、5#、6#橋墩必須做好施工圍堰，把河水引排至下游。采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)清理河道，漿砌片石砌筑圍堰。（2）鉆孔準(zhǔn)備首先采用挖掘機(jī)、裝裝載機(jī)平整鉆鉆孔作業(yè)平臺(tái)臺(tái)內(nèi)施工場地地、清除雜物物，換除軟土土，夯打密實(shí)實(shí)。保證鉆機(jī)機(jī)在就位及鉆鉆進(jìn)時(shí)平穩(wěn)。場場地為陡坡時(shí)時(shí)，應(yīng)挖成平平坡或用枕木木搭設(shè)穩(wěn)定的的工作平臺(tái)。泥漿池及沉淀池應(yīng)應(yīng)布置在樁位位附近標(biāo)高較較底處，泥漿漿池及沉淀池池的尺寸根據(jù)據(jù)孔樁直徑、泥泥漿流速及泥泥漿循環(huán)所需需流量確定。在在施工現(xiàn)場設(shè)設(shè)置泥漿沉淀淀池，每兩個(gè)個(gè)墩設(shè)置一個(gè)個(gè)泥漿池，大大小為6m×4m×2m(長×寬×高)。泥漿池保保證將沖孔及及混凝土澆筑筑過程中溢出出的泥漿引流流至泥漿沉淀淀池沉淀，防防止污染周圍圍環(huán)境，待泥泥漿沉淀后再再將其運(yùn)至指指定棄土場。（3）鉆機(jī)的選擇根據(jù)本工程橋梁基基礎(chǔ)地質(zhì)條件件及工程量，選選用4臺(tái)CJF-330沖擊反循循環(huán)鉆機(jī)進(jìn)行行鉆孔作業(yè)。鉆機(jī)進(jìn)場后后，機(jī)械工程程師對(duì)其性能能進(jìn)行全面檢檢查，并試運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)；工序工工程師對(duì)鉆頭頭的直徑，鋼鋼絲繩有無斷斷絲情況進(jìn)行行檢查，合格格后方可就位位施鉆。（4）樁位測定施工前，測量工程程師對(duì)圖紙樁樁位坐標(biāo)、標(biāo)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核核，確認(rèn)無誤誤后，使用全全站儀準(zhǔn)確放放出樁位（中中心樁及護(hù)樁樁），并作好標(biāo)記記。測量放樣樣堅(jiān)持“測量雙檢制”，即自檢、互互檢，保證偏偏差在規(guī)范允允許范圍內(nèi)。（5）護(hù)筒埋設(shè)為防止孔口結(jié)構(gòu)松松散、粘接較較差的雜填土土因泥漿沖刷刷等引起坍塌塌，在孔上應(yīng)應(yīng)埋設(shè)鋼護(hù)筒筒。護(hù)筒的安安設(shè)方法采用用填筑法，如如圖1。鋼護(hù)筒采用用鋼板經(jīng)加工工廠卷制而成成，鋼板厚度度σ=5mm，直徑徑為樁徑加上上30cm。橋橋梁工程師根根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙紙對(duì)各樁位之之間的位置關(guān)關(guān)系進(jìn)行現(xiàn)場場校對(duì)，無誤誤后方可埋設(shè)設(shè)護(hù)筒。采用用人工挖孔埋埋設(shè)，護(hù)筒中中心軸線應(yīng)對(duì)對(duì)正測量標(biāo)定定的樁位中心心，頂部水平平位置偏差不不得大于5ccm，護(hù)筒傾傾斜度不得大大于1%，施工時(shí)吊吊線錘控制，確確保護(hù)筒安放放豎直。護(hù)筒的長度度根據(jù)地質(zhì)情情況決定，以以保證孔口不不坍孔為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，一般宜為1.5～2m，護(hù)筒直徑應(yīng)應(yīng)比鉆頭直徑徑大10cmm以上。先在在樁位挖出比比護(hù)筒大400cm的圓坑坑。吊放護(hù)筒筒，并且使護(hù)護(hù)筒中心軸線線對(duì)準(zhǔn)測量給給定的樁位中中心，其偏差差不得大于550mm，然然后在護(hù)筒四四周用粘土對(duì)對(duì)稱均勻地回回填夯實(shí)。護(hù)護(hù)筒埋設(shè)深度度需超過雜填填土進(jìn)入粘土土層0.5mm以上。（6）鉆孔鉆機(jī)利用25T吊吊車吊裝就位位，為防止鉆鉆機(jī)在施工過過程中發(fā)生傾傾斜、移位及及沉陷，吊裝裝鉆機(jī)就位時(shí)時(shí)事先鋪設(shè)枕枕木或竹跳板板。鉆機(jī)就位位時(shí)，利用十十字引線樁使使鉆機(jī)立軸對(duì)對(duì)準(zhǔn)樁位中心心，確保鉆機(jī)機(jī)天車、立軸軸中心與樁位位中心在同一一直線。在鉆鉆進(jìn)過程中嚴(yán)嚴(yán)格按照施工工規(guī)范和操作作規(guī)程進(jìn)行，為保證鉆孔孔的垂直度、孔孔徑、深度等等要經(jīng)常進(jìn)行行檢測工作。開鉆時(shí)應(yīng)先在孔內(nèi)內(nèi)灌注泥漿，鉆鉆孔泥漿選用用新鮮粘土，輔輔以膨潤土制制成，比重按按規(guī)范控制為為1.1～1.3g/cmm3，新制泥漿漿含砂率不大大于4%，膠體率不不小于98%，稠度不小小于14s。鉆孔泥漿漿要做到循環(huán)環(huán)使用。鉆孔孔廢渣集中堆堆放，不得污污染周圍環(huán)境境。開孔及整個(gè)鉆進(jìn)過過程中，應(yīng)始始終保持孔內(nèi)內(nèi)水位高出地地下水位1..5m～2.0m，并并低于護(hù)筒頂頂面0.3mm以防溢出，掏掏渣后應(yīng)及時(shí)時(shí)補(bǔ)水。在砂砂及卵石夾土土等松散層開開孔或鉆進(jìn)時(shí)時(shí)，可按1：1投入粘土和和小片石（粒粒徑不大于115cm），用用沖擊錐以小小沖程反復(fù)沖沖擊，使泥膏膏片石擠入孔孔壁。必要時(shí)時(shí)重復(fù)回填反反復(fù)沖擊2～3次。沖程大大小和泥漿稠稠度應(yīng)按通過過的土層情況況掌握：當(dāng)通通過砂、砂礫礫石或含砂量量較大的卵石石層時(shí)，采用用1m～2m的中、小小沖程，并加加大泥漿稠度度，反復(fù)沖擊擊使孔壁堅(jiān)實(shí)實(shí)，防止坍孔孔。當(dāng)通過含含砂低液限粘粘土等粘質(zhì)土土層時(shí)，因土土層本身可造造漿，應(yīng)降低低輸入泥漿的的稠度，并采采用1m～1.5m的小小沖程，防止止卡鉆、埋鉆鉆。為正確控控制鉆機(jī)的沖沖程，在鋼絲絲繩上涂油漆漆或綁紅布條條作為長度標(biāo)標(biāo)志。在掏碴碴或因其他原原因停鉆后再再次開鉆時(shí)，應(yīng)應(yīng)由低沖程逐逐漸加大到正正常沖程以免免卡鉆。為保證孔形豎直，鉆鉆進(jìn)過程中應(yīng)應(yīng)常用檢孔器器檢孔。檢孔孔器用鋼筋籠籠作成，其外外徑等于設(shè)計(jì)計(jì)鋼筋籠直徑徑加10cmm，長度等于于孔徑的4～6倍。鉆進(jìn)至至接近或通過過易縮孔（孔孔徑減少）土土層（軟土、軟軟塑粘土、低低液限粘土等等）或更換鉆鉆頭前，都必必須檢孔。鉆鉆進(jìn)進(jìn)尺達(dá)到到設(shè)計(jì)標(biāo)高后后，現(xiàn)場工序序工程師進(jìn)行行終孔檢查。現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)人員員必須按照?qǐng)D圖紙對(duì)樁基地地基情況進(jìn)行行現(xiàn)場核對(duì)，與與設(shè)計(jì)圖紙相相符后方可停停止鉆進(jìn)。如如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場地地質(zhì)情況與設(shè)設(shè)計(jì)圖紙不符符，應(yīng)由施工工、監(jiān)理、設(shè)設(shè)計(jì)單位及業(yè)業(yè)主代表現(xiàn)場場核對(duì)，設(shè)計(jì)計(jì)單位最終確確定樁長。根據(jù)地質(zhì)的特點(diǎn)，可可能出現(xiàn)塌孔孔現(xiàn)象，為防防止事故發(fā)生生特別要注意意控制孔內(nèi)水水位及泥漿的的比重，同時(shí)時(shí)要避免鉆頭頭沖撞護(hù)筒及及護(hù)壁，堅(jiān)持持24小時(shí)連續(xù)鉆鉆進(jìn)，鉆孔機(jī)機(jī)采用正循環(huán)環(huán)鉆進(jìn)，如若若出現(xiàn)塌孔現(xiàn)現(xiàn)象要及時(shí)查查明原因，并并立即采取補(bǔ)補(bǔ)救措施，回回填粘土及碎碎石至塌孔部部位1m以上施鉆。鉆孔時(shí)要注意采取取錯(cuò)位鉆孔，即即相鄰兩孔不不能同時(shí)施鉆鉆，防止串孔孔。須待鄰孔孔灌注完混凝凝土，并且強(qiáng)強(qiáng)度在2.5MPPa以上時(shí)，才才能開鉆。（7）成孔在開孔至5m孔深深用正循環(huán)鉆鉆進(jìn)并孔內(nèi)造造漿，當(dāng)在土土層鉆進(jìn)時(shí)，可可利用地層自自然造漿。在在巖石層鉆進(jìn)進(jìn)時(shí)，應(yīng)往孔孔內(nèi)投放粘土土造漿或采用用膨潤土造漿漿，必要時(shí)可可加入工業(yè)純純堿（Na2C03）、CMC等泥漿材料料以改善泥漿漿性能。當(dāng)孔孔深達(dá)到5mm，即孔內(nèi)水水位足以埋設(shè)設(shè)潛水砂石泵泵時(shí)，啟動(dòng)潛潛水砂石泵進(jìn)進(jìn)行沖擊反循循環(huán)鉆進(jìn)。在在鉆進(jìn)過程中中不斷接入排排渣管，定期期提出鉆頭檢檢查，進(jìn)行必必要的補(bǔ)焊修修復(fù)。鉆孔達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高高后，應(yīng)復(fù)核核地質(zhì)情況是是否與設(shè)計(jì)相相符，如不符符，及時(shí)上報(bào)報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)計(jì)予以處理。（8）檢孔鉆孔完成后采用檢檢孔器檢孔，檢檢孔器用鋼筋筋籠制作，其其直徑等于設(shè)設(shè)計(jì)樁徑，長長度為孔徑的的4～6倍，鉆孔達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)深度度后對(duì)孔位、孔孔徑傾斜度進(jìn)進(jìn)行檢查，符符合要求后報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師簽證批準(zhǔn)，然然后開始清孔孔。（9）第一次清孔當(dāng)成孔深度和地質(zhì)質(zhì)滿足設(shè)計(jì)要要求，并得到到現(xiàn)場監(jiān)理人人員確認(rèn)后，即即進(jìn)行清孔工工作，初步清清孔采用抽渣渣筒清孔，掏掏到用手摸泥泥漿無2～3mm大顆粒后，再再采用換漿法法清孔，抽碴碴及吸泥應(yīng)及及時(shí)向孔內(nèi)注注入清水或新新鮮泥漿，保保持孔內(nèi)水位位，避免塌孔孔。清孔后泥泥漿比重控制制在1.03～1.10g/ccm3之間，各項(xiàng)項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如如下：鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量量允許偏差編號(hào)項(xiàng)目單位允許偏差備注1孔的中心位置mm單排樁：≤502孔徑mm不小于設(shè)計(jì)樁徑3傾斜度mm小于1%樁長且不大于于5004孔深mm不小于設(shè)計(jì)5沉淀厚度mm端承樁≤50;摩擦樁≤150清孔后泥漿指標(biāo)編號(hào)項(xiàng)目單位允許偏差備注1相對(duì)密度g/cm31.03～1.110在鉆孔的底、中、頂部部，分別取樣檢驗(yàn)取平均均值2粘度s17～203含砂率≤2%4膠體率≥98%當(dāng)鋼筋籠安放好后后，再進(jìn)行二二次清孔，以以確?？椎壮脸恋砗穸炔淮蟠笥诩夹g(shù)規(guī)范范及圖紙要求求。清孔時(shí)，注注意保持孔內(nèi)內(nèi)水頭，以防防塌孔。清孔孔后，泥漿的的稠度應(yīng)達(dá)到到規(guī)定的要求求。成孔后應(yīng)應(yīng)立即用測繩繩準(zhǔn)確測量鉆鉆孔深度H1，二次清孔孔后再用同樣樣的方法測量量清孔后的深深度H2，沉淀厚度h=H2--H1。若沉淀厚厚度大于設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定值時(shí)，應(yīng)應(yīng)繼續(xù)清孔，不不得安裝鋼筋筋籠和進(jìn)行水水下混凝土灌灌注?？讖讲捎脵z孔器檢檢測；用測繩繩檢查鉆孔深深度；采用泥泥漿比重計(jì)檢檢測泥漿相對(duì)對(duì)密度；采用用工地標(biāo)準(zhǔn)漏漏斗粘度計(jì)測測定粘度；采采用含砂率計(jì)計(jì)測定含砂率率。現(xiàn)場工序工程師對(duì)對(duì)以上各項(xiàng)指指標(biāo)檢查合格格后立即報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查，做好隱隱蔽工程檢查查證的簽認(rèn)，方方可進(jìn)行下部部工序。（10）鋼筋籠制作作、吊安①材質(zhì)要求鋼筋應(yīng)有鋼筋廠質(zhì)質(zhì)量證明或試試驗(yàn)報(bào)告單，試試驗(yàn)報(bào)告單數(shù)數(shù)據(jù)必須滿足足同級(jí)別鋼筋筋機(jī)械性能的的有關(guān)規(guī)范和和工程設(shè)計(jì)要要求，并且對(duì)對(duì)用作主筋的的鋼筋在使用用前進(jìn)行機(jī)械械性能的抽樣樣檢查，符合合規(guī)范要求后后方可用于施施工。鋼筋表表面生銹的須須除銹使用，用用作主筋的鋼鋼筋如發(fā)生彎彎曲須調(diào)直使使用。②制作鋼筋籠的制作按設(shè)設(shè)計(jì)要求，鋼鋼筋籠采用分分段制作時(shí)，分分段長度6～9m。必須保證證在同一斷面面上主筋搭接接頭數(shù)量不超超過50%，且錯(cuò)開距距離不小于30d。間連接采用用雙面焊，搭搭接長度為4d（圓鋼）或5d（Ⅱ級(jí)螺紋鋼）?，F(xiàn)場工序工程師自檢合格后立即報(bào)監(jiān)理工程師檢查，合格后才可下孔。鋼筋籠加工過程注意按照設(shè)計(jì)圖紙沿鋼筋籠四周均勻布置超聲波檢測管。鋼筋籠在鋼筋加工場地分段制作，根據(jù)孔深及汽車吊的吊裝能力確定分為幾節(jié)，單節(jié)最大長度不大于20米，通過20T汽車吊吊裝。③鋼筋籠吊裝鋼筋籠入孔后為確確保位置準(zhǔn)確確，要求拉出出樁位十字線線進(jìn)行鋼筋籠籠對(duì)正校中。對(duì)對(duì)準(zhǔn)孔位輕放放，慢放，若若遇阻礙，可可徐起徐落和和正反旋轉(zhuǎn)使使之下放，防防止碰撞孔壁壁而引起孔壁壁坍塌。在孔孔口上方搭設(shè)設(shè)腳手架平臺(tái)臺(tái)，10T葫蘆吊裝就就位。用葫蘆蘆整體吊裝時(shí)時(shí)鋼筋籠要對(duì)對(duì)準(zhǔn)樁中心，吊吊直扶穩(wěn)，緩緩緩下沉，盡盡量避免碰撞撞孔壁，加勁勁筋處依據(jù)圖圖紙沿孔壁四四周設(shè)置4根“耳環(huán)”，使鋼筋籠籠與孔壁保持持設(shè)計(jì)的保護(hù)護(hù)層厚度，并并采取加固措措施固定鋼筋筋籠，防止在在混凝土灌注注過程中下落落或者被混凝凝土頂托上升升。吊裝到位位后，必須牢牢固定位。分段制作的鋼筋籠籠吊入孔內(nèi)時(shí)時(shí)，采用綁扎扎方式連接或或焊接。焊接接時(shí)采用單面面焊，其搭接接長度為8d（圓鋼）或10d（Ⅱ級(jí)螺紋鋼）。采采用綁扎時(shí)，其其搭接長度不不小于25d（圓鋼）或35d（Ⅱ級(jí)螺紋鋼），上上下主筋可采采用“U”型卡固定（一一般設(shè)置3～4個(gè)），其他他主筋連接采采用10～12號(hào)鐵絲捆扎扎。（11）導(dǎo)管安裝導(dǎo)管規(guī)格為Φ2550mm，壁壁厚5mm，每節(jié)節(jié)長3.0~5..0m，配1~2節(jié)長1.0~1..5m短管，管管端采用粗絲絲扣、法蘭螺螺栓連接，接接頭處用橡膠膠圈密封防水水，導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)進(jìn)行水密、承承壓、接頭抗抗拉試驗(yàn)。導(dǎo)導(dǎo)管安裝底部部距孔底應(yīng)有有250~4000mm的空空間?；炷镣翝沧⒓苡眯托弯撝谱鳎糜糜谥螒业醯鯇?dǎo)管，吊掛掛鋼筋籠，上上部放置混凝凝土漏斗。導(dǎo)管安裝前應(yīng)檢查查其內(nèi)壁光滑滑度，并編號(hào)號(hào)記錄，灌注注前做導(dǎo)管抗抗拉及水密性性試驗(yàn)，試驗(yàn)驗(yàn)合格后方可可使用。導(dǎo)管管應(yīng)采用紅油油漆進(jìn)行自下下而上編號(hào)、并并認(rèn)真測量、記記錄每節(jié)長度度。首批混凝凝土灌注前導(dǎo)導(dǎo)管底口距孔孔底一般不宜宜大于40ccm。漏斗和和儲(chǔ)料斗需有有足夠的容量量，即混凝土土的初存量，應(yīng)應(yīng)保證首批混混凝土灌注后后，使導(dǎo)管埋埋入混凝土的的深度不小于于1.0米。（12）第二次清孔在第一次清孔達(dá)到到要求后，由由于要安放鋼鋼筋籠及導(dǎo)管管，至澆注混混凝土的時(shí)間間間隙較長，孔孔底又會(huì)產(chǎn)生生沉碴，所以以待安放鋼筋筋籠及導(dǎo)管就就緒后，再利利用導(dǎo)管進(jìn)行行第二次清孔孔。清孔的方方法是在導(dǎo)管管頂部安裝一一個(gè)彎頭和皮皮籠，用泵將將泥漿壓入導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)，再從從孔底沿著導(dǎo)導(dǎo)管外置換沉沉碴。清孔標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)是孔深達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求，孔底泥漿漿沉淀厚度滿滿足相關(guān)規(guī)范范要求，此時(shí)時(shí)清孔即算完完成，并要求求立即澆注水水下混凝土。（13）混凝土灌注滿足規(guī)范要求后灌灌注混凝土，混混凝土采用66m3攪拌運(yùn)輸車車水平運(yùn)輸，送送至導(dǎo)管上端端的漏斗，再再同導(dǎo)管輸送送至孔底，混混凝土的水泥泥、骨料、配配合比、坍落落度都要滿足足規(guī)范要求。①施工準(zhǔn)備：在混凝凝土澆筑前在在井口搭設(shè)好操作平臺(tái)，掛掛好下料導(dǎo)管管及準(zhǔn)備好其其他輔助設(shè)施施。②混凝土攪拌：混凝凝土在1#拌和站集中中拌制，進(jìn)料料嚴(yán)格按配合合比執(zhí)行。混混凝土攪拌應(yīng)應(yīng)均勻，同時(shí)時(shí)檢查坍落度度是否符合要要求，鉆孔灌灌注樁混凝土土方量較大，灌灌注時(shí)間相對(duì)對(duì)較長，為防防止在灌注完完成以前混凝凝土初凝，在在混凝土中加加入緩凝劑。③灌注：混凝土由攪攪拌運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)輸至現(xiàn)場，下下料至孔口再再由導(dǎo)管輸送送至孔底。如孔中地下水位較較高無法全部部排除則采用用導(dǎo)管灌注水水下混凝土，水水下混凝土采采用一或二級(jí)級(jí)配，坍落度度19～21cm。混凝土的澆筑采用用混凝土專用用澆筑架(見圖1)進(jìn)行，澆筑筑方法為直升升導(dǎo)管法，為為使?jié)仓ぷ髯黜樌M(jìn)行，縮縮短澆筑時(shí)間間，應(yīng)盡量連連續(xù)作業(yè)。圖1混凝土專用澆筑架架1—進(jìn)料斗；2—貯料料斗；3—滑道；4—漏斗；5—導(dǎo)管；6—護(hù)筒；7—卷揚(yáng)機(jī)混凝土供應(yīng)強(qiáng)度的的確定混凝土供應(yīng)強(qiáng)度即即每小時(shí)應(yīng)澆澆入的混凝土土方量，可依依下式確定：：q=v/t式中q——混凝土供應(yīng)強(qiáng)度，m3/h；v——樁孔中預(yù)計(jì)澆混凝凝土的體積，包包括擴(kuò)孔體積積，m3；t——澆筑延續(xù)時(shí)間，hh；對(duì)于本樁樁適宜的澆筑筑時(shí)間為1.5~22h。水下混凝土應(yīng)滿足足如下要求：：混凝土強(qiáng)度度等級(jí)符合設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)級(jí)，米骨料粒粒徑為5~20mmm，砂用級(jí)配配良好的中砂砂?；炷了冶纫藶?.5~00.6，水泥用量量不少于3550kg/mm3，含砂率為40%~550%，坍落度16~22ccm?；炷镣脸跄龝r(shí)間不不早于2.5h，宜為3~4h。先灌入首批混凝土土要經(jīng)過計(jì)算算，使其有一一定的沖擊能能量，能把泥泥漿從導(dǎo)管中中排出，并能能把導(dǎo)管下口口埋入混凝土土不小于1mm深。開導(dǎo)管管用混凝土隔隔水栓，隔水水栓預(yù)先用8號(hào)鐵絲懸吊吊在混凝土漏漏斗下口，當(dāng)當(dāng)混凝土裝滿滿后，剪斷鐵鐵絲，混凝土土即下沉至孔孔底，排開泥泥漿，埋住導(dǎo)導(dǎo)管口。隨著著澆注連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，隨拔管管，中途停歇歇時(shí)間不得超超過15min。在整個(gè)澆澆注過程中，導(dǎo)導(dǎo)管在混凝土土埋深以2~4m為宜，即即不能小于22m也不能大于6m。專人測量導(dǎo)導(dǎo)管埋置深度度及管內(nèi)外混混凝土面的高高差，及時(shí)填填寫水下混凝凝土澆注記錄錄。利用導(dǎo)管管內(nèi)的混凝土土的超壓力使使混凝土面的澆澆注面逐漸上上升，上升速速度不低于22m/h，直至高于于設(shè)計(jì)標(biāo)高11m，在澆注注過程中，當(dāng)當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝凝土含有空氣氣時(shí)，后續(xù)混混凝土宜通過過溜槽慢慢地地注入漏斗和和導(dǎo)管，不得得將混凝土整斗從從上面傾入導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)，以免免導(dǎo)管內(nèi)形成成高壓氣，擠擠出管節(jié)間的的橡膠墊而使使導(dǎo)管漏水；；同時(shí)，對(duì)澆澆注過程中的的一切故障均均記錄備案。在在澆注將近結(jié)結(jié)束時(shí)，在孔孔內(nèi)注入適量量水使孔內(nèi)泥泥漿稀釋，排排出孔外，保保證泥漿全部部排出，溢出出的泥漿應(yīng)引引流至適當(dāng)?shù)氐攸c(diǎn)處理，以以防止污染或或堵塞河道?；炷翝渤鏊婧蠛?，清除表面面松散料，然然后按常規(guī)方方法澆筑水上上混凝土，混凝凝土鋪料厚度度50cm，每每鋪料一次混混凝土工振搗搗一次，以確確?；炷临|(zhì)質(zhì)量，直到澆澆至分層高程程，澆筑完成成一個(gè)再澆筑筑下一個(gè)，亦亦可同時(shí)澆筑筑多個(gè)樁基。④處于地面或樁頂以以下的井口整整體式剛性護(hù)護(hù)筒，在灌注注混凝土后立立即拔出；處處于地面以上上能拆除的護(hù)護(hù)筒部分，必必須待混凝土土抗壓強(qiáng)度5MPa后拆除。灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高高高出一定高高度，一般為為0.5~1..0m，以保保證混凝土強(qiáng)強(qiáng)度，多余部部分在澆筑承承臺(tái)混凝土前前鑿除，樁頭頭應(yīng)無松散層層。（14）鑿除樁頭鉆孔樁混凝土灌注注完畢，待強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)進(jìn)行鉆孔孔樁樁頭鑿除除。鑿除時(shí)先先對(duì)樁頂標(biāo)高高進(jìn)行檢測，利利用所得的實(shí)實(shí)際樁頂標(biāo)高高及樁頂設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高求得需需要鑿除鉆孔孔樁的長度，用用紅油漆在樁樁壁上做好標(biāo)標(biāo)識(shí)，以便進(jìn)進(jìn)行鑿除。樁樁頭鑿除為人人工配合風(fēng)鎬鎬進(jìn)行，待鑿鑿除完畢后人人工再對(duì)樁頂頂進(jìn)行細(xì)部鑿鑿毛，以確保保樁頂混凝土土與上部混凝凝土結(jié)構(gòu)物之之間的膠結(jié)。（15）質(zhì)量檢查：采用用無破損法檢檢測樁的質(zhì)量量。2.8承臺(tái)施工樁基礎(chǔ)完成后及時(shí)時(shí)施工承臺(tái)。1、測量放線：根據(jù)據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)點(diǎn)測設(shè)出樁中中心后，放出出承臺(tái)四周邊邊樁，外移550cm，用用紅油漆作出出標(biāo)記，同時(shí)時(shí)測出承臺(tái)底底至樁頂?shù)母吒卟睢?、基坑開挖采用人人工開挖方法法，為了承臺(tái)臺(tái)立模需要，基基坑四周各向向外擴(kuò)挖300cm作為工工作面寬度。3、澆注水泥砂漿墊墊層，基坑開開挖至比設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高低5ccm，澆注一一層5cm厚的水水泥砂漿作底底模，水泥砂砂漿頂面必須須平整。4、鑿除樁頭混凝土土50cm，將將變形的鋼筋筋整修復(fù)原。5、綁扎承臺(tái)鋼筋，特特別注意樁身身鋼筋和承臺(tái)臺(tái)鋼筋的連接接。技術(shù)人員對(duì)圖紙進(jìn)進(jìn)行復(fù)核，確確認(rèn)無誤后，依依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙紙對(duì)施工班組組下發(fā)鋼筋加加工制作技術(shù)術(shù)交底，鋼筋筋班嚴(yán)格按交交底在鋼筋加加工場進(jìn)行鋼鋼筋下料及鋼鋼筋骨架的焊焊接制作成半半成品，然后后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場場綁扎制作。鋼鋼筋進(jìn)場由實(shí)實(shí)驗(yàn)人員按實(shí)實(shí)驗(yàn)要求及頻頻率對(duì)鋼筋性性能進(jìn)行檢測測，鋼筋焊接接前應(yīng)根據(jù)施施工條件進(jìn)行行試焊，合格格后方可正式式施焊，焊工工須持證上崗崗。鋼筋要求求順直、無局局部彎曲，鋼鋼筋骨架制作作時(shí)要求做到到橫平豎直。鋼鋼筋就近加工工成形現(xiàn)場綁綁扎，在綁扎扎承臺(tái)鋼筋的的同時(shí)應(yīng)根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)準(zhǔn)確預(yù)埋立柱柱鋼筋。立柱柱鋼筋與樁基基鋼筋除按圖圖紙要求搭接接1m外，上下下各焊接5d（d為立柱鋼筋筋直徑），總總焊接長度要要求≥10d；承臺(tái)施工工時(shí)應(yīng)預(yù)埋肋肋板鋼筋，為為保證肋板鋼鋼筋在澆筑承承臺(tái)砼時(shí)不變變形、移位應(yīng)應(yīng)加輔助鋼筋筋加以固定。鋼鋼筋骨架制作作完畢后，現(xiàn)現(xiàn)場工序工程程師進(jìn)行自檢檢，尤其應(yīng)對(duì)對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行行重點(diǎn)檢查，合合格后報(bào)監(jiān)理理工程師檢查查，現(xiàn)場簽認(rèn)認(rèn)合格后方可可立模。6、模板安裝：采用用組合鋼模板板，對(duì)拉螺桿桿，方木作為為側(cè)向支撐。模板采用拼裝式模模板，由各種種尺寸的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)模板利用螺螺栓連接并與與拉桿、加勁勁構(gòu)件等組成成墩、臺(tái)所需需形狀的模板板。拉桿用圓圓鋼制作，兩兩端車絲，再再用螺帽擰緊緊。拉桿作用用是使內(nèi)外模模板保持精確確間距并承受受混凝土側(cè)壓壓力，拉桿縱縱向間距按照照基礎(chǔ)底以上上0.5m上下下兩排布置，橫橫向間距按照照0.6m布置置。支撐采用用上排鋼管斜斜撐和水平支支撐,鋼管尺寸為D48×3鋼管,橫向間距為為1m。鋼管上上下段分別設(shè)設(shè)置可調(diào)斜撐撐，以保證模模板支立后準(zhǔn)準(zhǔn)確的固定在在支模位置上上。上端支撐撐在橫肋上，下下段支撐在打打入基礎(chǔ)的堅(jiān)堅(jiān)實(shí)木楔上。安安裝前測量人人員應(yīng)檢查基基底標(biāo)高，準(zhǔn)準(zhǔn)確放出承臺(tái)臺(tái)軸線及各角角位置，施工工人員首先彈彈出墨線來控控制立模。模模板要求無銹銹，脫模劑涂涂刷均勻，脫脫模劑不得使使用廢機(jī)油等等有色油料，不不得污染鋼筋筋。模板安裝裝前由現(xiàn)場工工程師對(duì)模板板進(jìn)行檢查，檢檢查合格后方方可用于施工工。在基底砂砂漿或砼墊層層上安裝側(cè)模模，模板間的的板縫用雙面面膠帶粘貼，做做到嚴(yán)密不漏漏漿。模板安安裝完畢后，現(xiàn)現(xiàn)場工序工程程師應(yīng)重點(diǎn)檢檢查模板的外外部尺寸、順順直度、垂直直度、接縫情情況、螺栓的的松緊及支撐撐情況。模板板自檢合格后后報(bào)監(jiān)理工程程師檢查，現(xiàn)現(xiàn)場簽認(rèn)合格格后方可澆筑筑砼。7、澆注混凝土：水水平運(yùn)輸工具具均采用6mm3混凝土攪拌拌運(yùn)輸車，垂垂直運(yùn)輸設(shè)備備：大橋1#和8#墩承臺(tái)混凝凝土均采用HBT60混凝土輸送送泵輸送入倉倉，大橋2#~7#墩承臺(tái)混凝凝土采用布置置在橋底的D40塔機(jī)入倉。實(shí)驗(yàn)人員對(duì)砼配合合比進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)，并報(bào)中心心試驗(yàn)室審批批，方可用于于施工。水泥泥及砂石料進(jìn)進(jìn)場應(yīng)按規(guī)范范要求進(jìn)行檢檢測，合格后后并經(jīng)監(jiān)理同同意方可用于于施工。砼嚴(yán)嚴(yán)格按照施工工配合比進(jìn)行行集中拌制，采采用砼運(yùn)輸車車運(yùn)送到現(xiàn)場場，砼運(yùn)送到到現(xiàn)場由實(shí)驗(yàn)驗(yàn)人員進(jìn)行坍坍落度實(shí)驗(yàn)，坍坍落度按照試試驗(yàn)資料控制制在10～14cm,砼應(yīng)分層分分段澆筑，分分層厚度為每每層不大于330cm，采采用插入式振振動(dòng)棒進(jìn)行振振搗，澆注混混凝土從一端端向另一端分分層臺(tái)階式進(jìn)進(jìn)行，振搗器器不得碰撞鋼鋼筋和模板，用吊車或者者搭設(shè)溜槽進(jìn)進(jìn)行砼澆筑，砼砼澆筑實(shí)行現(xiàn)現(xiàn)場工程師全全過程旁站，主主要職責(zé)是指指導(dǎo)和監(jiān)督施施工，同時(shí)控控制頂面標(biāo)高高，注意及時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理理模板變形及及漏漿情況。砼砼澆筑完畢后后，表面應(yīng)收收平，做到大大面平整。8、養(yǎng)生：砼在澆筑筑完畢達(dá)到初初凝后，應(yīng)采采用灑水、覆覆蓋養(yǎng)生，保保持砼表面始始終處于潮濕濕狀態(tài)。砼在在強(qiáng)度達(dá)到2.5MPPa以后，方可可拆模。砼在在拆模時(shí)應(yīng)注注意，防止發(fā)發(fā)生掉塊掉角角現(xiàn)象。模板板拆除完畢后后，應(yīng)通知現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理工程程師到場檢查查，未征得監(jiān)監(jiān)理工程師同同意，不得擅擅自對(duì)砼進(jìn)行行裝修。2.9墩柱及系梁施工2.9.1模板墩柱模板采用兩個(gè)個(gè)半圓形定型型鋼模，模板板采用4mmm鋼板與角鋼鋼加工而成定定型模板。模模板為1.5m，施施工時(shí)根據(jù)柱柱高選擇模板板在現(xiàn)場拼裝裝，拼裝成節(jié)節(jié)后由吊車吊吊起安裝，并并通過風(fēng)纜與與鋼管支架固固定。薄壁空心墩模板采采用定制的定定型模板，由由于薄壁墩隨隨著墩柱的升升高有漸變，定定制薄壁空心心墩模板兩套套，施工時(shí)現(xiàn)場場拼裝，拼裝裝成節(jié)后由吊吊車吊起安裝裝，并通過風(fēng)風(fēng)纜與鋼管支支架固定。系梁模板采用組合合鋼模，模板板下支墊方木木，方木擱放放在鋼管腳手手架上，側(cè)模模采用對(duì)拉鋼鋼筋及支承方方木固定。模板進(jìn)場后首先由由技術(shù)人員對(duì)對(duì)模板的幾何何尺寸及鋼度度進(jìn)行校驗(yàn)，合合格后方可用用于施工。模模板要求表面面無銹跡，脫脫模劑涂刷均均勻，脫模劑劑不得用廢機(jī)機(jī)油等有色油油料代替，不不得污染鋼筋筋。模板首先先搭設(shè)腳手架架作為施工平平臺(tái)，測量人人員應(yīng)檢查樁樁底標(biāo)高并放放出墩身中心心，對(duì)于橋臺(tái)臺(tái)肋板應(yīng)放出出各角坐標(biāo)。模模板安裝采用用20T吊車配合，立立柱圓模各節(jié)節(jié)之間的板縫縫采用凹凸縫縫，并用法蘭蘭盤連接，保保證不漏漿，不不變形。模板板安裝時(shí)采用用線垂控制模模板的垂直度度，模板安裝裝完畢后應(yīng)檢檢查鋼筋的保保護(hù)層厚度，模模板頂部按90度角拉四根根鋼絲繩固定定于地錨上，防防止?jié)仓艜r(shí)時(shí)模板偏位。測測量人員放出出墩頂標(biāo)高，并并用紅油漆在在模板上做好好標(biāo)記。模板板安裝完畢后后，現(xiàn)場工序序工程師檢查查模板垂直度度、鋼筋保護(hù)護(hù)層厚度、各各節(jié)模板之間間的法蘭盤螺螺栓是否連接接牢固及鋼絲絲繩地錨有無無松動(dòng)。各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)符合要要求后報(bào)監(jiān)理理工程師檢查查，現(xiàn)場簽認(rèn)認(rèn)合格后，方方可進(jìn)行下一一道工序。2.9.2鋼筋墩柱鋼筋由技術(shù)人人員對(duì)圖紙進(jìn)進(jìn)行復(fù)核，確確認(rèn)無誤后，依依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙紙對(duì)施工班組組下發(fā)墩柱鋼鋼筋制作技術(shù)術(shù)交底。鋼筋筋進(jìn)場由實(shí)驗(yàn)驗(yàn)人員對(duì)鋼筋筋性能進(jìn)行檢檢測，鋼筋焊焊接前應(yīng)根據(jù)據(jù)施工條件進(jìn)進(jìn)行試焊，合合格后方可正正式施焊，焊焊工須持證上上崗。鋼筋要要求順直、無無局部彎曲，鋼鋼筋骨架制作作時(shí)要求做到到橫平豎直。鋼鋼筋接頭要求求在同一斷面面不超過50%，兩接頭間間距大于40d。為保證保保護(hù)層厚度，在在鋼筋籠與模模板之間設(shè)置置水泥砂漿或或焊接鋼筋墊墊塊，同一斷斷面內(nèi)鋼筋墊墊塊宜為3~5個(gè)。鋼筋加工工場按設(shè)計(jì)尺尺寸加工成型型，然后運(yùn)往往現(xiàn)場通過吊吊車安裝并與與承臺(tái)鋼筋焊焊接。有多層層鋼筋時(shí)，要要求扎一層驗(yàn)驗(yàn)收一層，接接頭采用焊接接。鋼筋骨架架制作完畢后后，現(xiàn)場工序序工程師進(jìn)行行自檢，尤其其應(yīng)對(duì)預(yù)埋件件進(jìn)行重點(diǎn)檢檢查，合格后后報(bào)監(jiān)理工程程師檢查，現(xiàn)現(xiàn)場簽認(rèn)合格格后方可立模模。2.9.3混凝土澆筑混凝土統(tǒng)一由拌合合站拌制，66m3混凝土攪拌拌運(yùn)輸車水平平運(yùn)輸，大橋1#和8#墩及中橋墩柱柱及系梁混凝凝土均采用HBT60混凝土輸送送泵輸送入倉倉，大橋2#~7#墩墩柱及系梁梁混凝土采用用布置在橋底底的D40塔機(jī)入倉。墩柱的混凝土澆注注分層完成澆筑，分層詳見《墩墩柱混凝土澆澆筑分層圖（1/3~33/3）》。施工時(shí)隨時(shí)觀測、檢檢查支架的變變化和柱模的的位移，嚴(yán)格格控制墩頂?shù)牡钠模_保保施工質(zhì)量和和安全。為了了提高混凝土土的和易性，減減少用水量，混混凝土在拌合合時(shí)應(yīng)按混凝凝土配合比的的設(shè)計(jì)要求，摻摻加一定的高高效減水劑，使使坍落度控制制在5~7cm之間。混凝土自由下落高高度不大于11.5m，混混凝土采用平平鋪法，鋪料料厚度50ccm，利用Φ100、Φ50等振搗器振振搗，混凝土土上升速度控控制在0.55m/h以內(nèi)。2.9.4養(yǎng)護(hù)及拆模砼在澆筑完畢達(dá)到到終凝后，應(yīng)應(yīng)灑水養(yǎng)生，保保持砼表面始始終處于潮濕濕狀態(tài)。在夏夏季氣溫較高高時(shí)，砼表面面應(yīng)加以覆蓋蓋。砼在強(qiáng)度度達(dá)到2.5MPPa以后，方可可拆模。砼在在拆模時(shí)應(yīng)注注意模板碰撞撞混凝土表面面，防止發(fā)生生掉塊、掉角角或擦傷混凝凝土表面現(xiàn)象象。模板拆除除完畢后，應(yīng)應(yīng)通知現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理工程師到到場檢查，未未征得監(jiān)理工工程師同意，不不得擅自對(duì)砼砼進(jìn)行裝修?；炷吝_(dá)到初凝后后，應(yīng)立即進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)生期不少于于7天?；炷镣琉B(yǎng)護(hù)時(shí)首先先對(duì)砼表面灑灑水，然后緊緊貼混凝土表表面用塑料薄薄膜包裹，使使混凝土表面面在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)內(nèi)始終處于潮潮濕狀態(tài)。2.10墩帽施工當(dāng)墩柱混凝土達(dá)到到一定強(qiáng)度后后即可進(jìn)行墩墩帽的施工。墩墩帽的支撐采采用鋼管支架架，支架基礎(chǔ)礎(chǔ)應(yīng)作防沉降降處理。墩帽的模板采用組組合鋼模，兩兩側(cè)面采用對(duì)對(duì)拉螺桿連結(jié)結(jié)固定。墩帽鋼筋均在加工工場加工后運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場綁扎扎?；炷两y(tǒng)一由拌合合站拌制，66m3混凝土攪拌拌運(yùn)輸車水平平運(yùn)輸，大橋橋1#和8#墩及中橋墩帽帽混凝土均采采用HBT60混凝土輸送送泵輸送入倉倉，大橋2#~7#墩墩帽混凝土采采用布置在橋橋底的D40塔機(jī)入倉。預(yù)留預(yù)埋件應(yīng)固定定牢固、可靠靠、準(zhǔn)確并在在混凝土灌注過過程中，隨時(shí)時(shí)觀察所設(shè)置置的預(yù)埋螺栓栓、預(yù)留孔，預(yù)預(yù)埋支座是否否有位移，若若發(fā)現(xiàn)移位應(yīng)應(yīng)及時(shí)糾正?；炷炼张_(tái)面層預(yù)埋的支座鋼板，在灌注時(shí)應(yīng)使板下混凝土充滿密實(shí)，而且不得使鋼板下沉或上浮，設(shè)計(jì)許可時(shí)可在板上打孔，以排出空氣或多余水分。為了確保施工質(zhì)量量，提高混凝凝土的和易性性，減少用水水量，混凝土土在拌合時(shí)摻摻加高效復(fù)合合早強(qiáng)減水劑劑，使坍落度度控制在5ccm左右。墩帽澆筑采取臺(tái)階階法連續(xù)澆筑筑，相鄰臺(tái)階階前后澆筑距離應(yīng)不小小于1.5mm，臺(tái)階筑注厚度為300cm，澆筑時(shí)采用插入入式振動(dòng)搗器器振搗。墩帽澆筑后，當(dāng)強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)，可拆除除邊模，并覆覆蓋草袋灑水水養(yǎng)護(hù)。2.11橋臺(tái)施工2.11.1橋臺(tái)基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)開挖前通知監(jiān)監(jiān)理工程師，以以便檢查、測測量基礎(chǔ)平面面位置和現(xiàn)有有地面標(biāo)高。在在未完成檢查查測量及監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)之前不得開開挖。為便于于開挖后的檢檢查校核，基基礎(chǔ)軸線控制制樁應(yīng)延長至至基坑外加以以固定。開挖應(yīng)進(jìn)行到圖紙紙或監(jiān)理工程程師所指定的的標(biāo)高，最終終的開挖深度度要依據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)期間所進(jìn)行行的鉆探和土土工試驗(yàn)，并并結(jié)合基礎(chǔ)開開挖的實(shí)際調(diào)調(diào)查資料來確確定?；娱_開挖經(jīng)驗(yàn)收合合格后方可澆澆注混凝土。橋臺(tái)基礎(chǔ)開挖即覆覆蓋層開挖采采用1.4m3挖掘機(jī)輔以以人工修整，棄棄渣利用15t自卸汽車運(yùn)運(yùn)至指定的棄棄渣場地。石石方利用手風(fēng)風(fēng)鉆鉆孔，小小藥量松動(dòng)爆爆破。2.11.2橋臺(tái)承臺(tái)、臺(tái)身施施工承臺(tái)模板采用組合合鋼模，鋼模模固定采用內(nèi)內(nèi)拉外撐及鋼鋼圍楞固定。承臺(tái)、臺(tái)身混凝土土利用xx大橋下的的拌和站集中拌拌制，6m3攪拌運(yùn)輸車車水平運(yùn)輸，汽汽車吊配吊斗斗或HBT60混凝土輸送送泵入倉。臺(tái)身采取分層澆筑筑，具體分層層詳見分層圖?；炷敛扇》謱优_(tái)臺(tái)階式澆筑，分分層厚度不超超過50cm，澆筑混凝土應(yīng)連連續(xù)進(jìn)行，如如因故必須間間斷，間斷時(shí)時(shí)間應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)確定，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師認(rèn)可，如超超過允許間隔隔時(shí)間，按施施工縫處理?；炷猎跐仓?，混混凝土的溫度度應(yīng)在10~32℃之間，混凝凝土由高處落落下的高度不不得超過2mm，超過2m時(shí)應(yīng)采用用導(dǎo)管或溜槽槽，以避免發(fā)發(fā)生離析。澆筑混凝土期間設(shè)專人人檢查支架、模模板和預(yù)埋件件等溫度情況況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有有松動(dòng)、移位位時(shí)及時(shí)處理理?；炷脸跄竽０灏宀坏谜駝?dòng)，伸伸出的鋼筋不不得承受外力力?；炷潦┕み^程中中認(rèn)真做好完完整的澆筑記錄。2.12T型梁制作、運(yùn)輸與與安裝2.12.1T型梁預(yù)制本橋梁上部結(jié)構(gòu)采采用跨徑為330m和20m，預(yù)應(yīng)力T型混凝土梁梁，梁高分別別為2.5m和2.0m。預(yù)應(yīng)力筋筋采用按ASTMAA416-992標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的的低松馳270級(jí)鋼絞線，公公稱直徑為Φj15.244mm，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860MMPa，彈性模量量為1.95××105MPPa，預(yù)應(yīng)力管管道全部采用用鍍鋅雙波波波紋管。待混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到75%后張拉，張張拉工作由受受過專業(yè)訓(xùn)練練有經(jīng)驗(yàn)的操操作人員進(jìn)行行。張拉端采采用群錨體系系，其錨具采采用YM15--3錨具及配套套錨墊板，張張拉前配備高高壓油泵、千千斤頂及其配配套的限位器器、工具錨等等，按工作狀狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)定定。工程采用YCW2550型千斤頂、ZB4-5500型油泵。①模板安裝為保證預(yù)制件的尺尺寸準(zhǔn)確和良良好的外觀，外外模采用按構(gòu)構(gòu)件尺寸設(shè)計(jì)計(jì)的定型模板板，內(nèi)模采用用木模板，模模板應(yīng)有足夠夠的強(qiáng)度和剛剛度，并具有有良好的拼裝裝性能，以保保證在混凝土土澆注時(shí)不漏漏漿、不變形形，在模板拆拆除時(shí)不損傷傷構(gòu)件。模板進(jìn)場后首先由由技術(shù)人員對(duì)對(duì)模板的幾何何尺寸及鋼度度進(jìn)行校驗(yàn)，合合格后方可用用于施工。模模板要求表面面無銹跡，脫脫模劑涂刷均均勻。模板在在使用前應(yīng)進(jìn)進(jìn)行試拼裝及及編號(hào)，防止止模板錯(cuò)臺(tái)量量超標(biāo)。T梁模板安裝采用吊吊車配合，安安裝前為防止止底板漏漿，在在臺(tái)座側(cè)貼33mm厚橡膠膠止水帶。側(cè)側(cè)模從中間向向兩側(cè)對(duì)稱拼拼裝，先拼裝裝臺(tái)座中間兩兩塊側(cè)模，定定位并調(diào)整翼翼緣板坡度后后將臺(tái)座底部部每隔90ccm設(shè)置一道φ20拉桿上緊，模模板底部設(shè)預(yù)預(yù)制塊及木楔楔塞緊，并依依次向兩端拼拼裝，兩塊模模板之間注意意粘貼雙面膠膠帶。待側(cè)模模安裝完畢后后再安裝端模模板，最后將將模板頂部拉拉桿上緊。模模板安裝完畢畢后現(xiàn)場技術(shù)術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)格格檢查模板線線形、尺寸、接接縫及穩(wěn)固情情況，符合要要求后報(bào)監(jiān)理理工程師檢查查。T梁模板安裝實(shí)測項(xiàng)目目序號(hào)項(xiàng)目允許偏差mm1梁長/梁高+5,-10/±±52斷面尺寸：頂板厚厚/底板厚/腹板厚+5,-03模板表面平整度//相鄰面板高高差5/24預(yù)埋件位置5②鋼筋及預(yù)埋件預(yù)制梁所用的鋼筋筋必須具有出出廠質(zhì)量證明明書，運(yùn)到工工地后，應(yīng)按按規(guī)定分規(guī)格格、等級(jí)、廠廠家進(jìn)行堆放放，不得混雜雜，且應(yīng)掛牌牌標(biāo)識(shí)區(qū)分。物物資部門向工工地試驗(yàn)室下下達(dá)試驗(yàn)委托托單，由試驗(yàn)驗(yàn)人員按照規(guī)規(guī)定進(jìn)行抽樣樣檢查，用于于工程的鋼筋筋必須符合《公公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2005）的規(guī)定，不合格者嚴(yán)禁使用。預(yù)應(yīng)力鋼絞線符合ASTMA416-92標(biāo)準(zhǔn)的低松馳預(yù)應(yīng)力鋼絞線的規(guī)定。鋼筋加工由工程技技術(shù)人員根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)施工圖圖紙開出鋼筋筋加工單，注注明鋼筋加工工型號(hào)、下料料長度、加工工形式、數(shù)量量和使用部位位。鋼筋表面面應(yīng)潔凈，使使用前應(yīng)將表表面油漬、漆漆皮、鱗銹等等清除干凈。在鋼筋加工廠進(jìn)行切割、彎曲成型，用汽車運(yùn)至預(yù)制場進(jìn)行焊接和綁扎。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持證上崗。所用的焊條應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行，Ⅰ級(jí)鋼采用結(jié)422，Ⅱ級(jí)鋼采用結(jié)502及結(jié)506。Ⅱ級(jí)鋼筋采用電弧搭接焊，單面焊接時(shí)焊縫長度≥10d，又面焊接時(shí)焊縫長度≥5d，焊縫應(yīng)飽滿，不得夾雜焊渣，并按規(guī)定取樣，做拉力和冷彎試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可投入使用。鋼筋下料前應(yīng)先核核對(duì)圖紙鋼筋筋種類、直徑徑、尺寸、數(shù)數(shù)量并計(jì)算下下料長度。鋼鋼筋綁扎在臺(tái)臺(tái)座上進(jìn)行，首首先綁扎底板板及腹板鋼筋筋，注意同一一截面的接頭頭不得超過50%，再設(shè)置預(yù)預(yù)應(yīng)力孔道，孔孔道采用鋼波波紋管，波紋紋管用φ10鋼筋支架固固定，波紋管管的連接用同同一形式大一一號(hào)300mmm長的波紋紋管套，并使使波紋管端頭頭在套管的中中部，接頭處處用膠帶密封封。讓整束波波紋管自然彎彎曲，不得有有明顯的彎折折，錨墊板安安裝嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)位置安裝裝。施工時(shí)應(yīng)應(yīng)注意接頭內(nèi)內(nèi)插不小于220cm，并并用塑料膠帶帶纏裹嚴(yán)密，保保證不漏漿。技技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制波紋紋管定位，在在直線段2mm，曲線段0,5~1m的間距處處設(shè)置一道定定位鋼筋，保保證波紋管定定位準(zhǔn)確。底底腹板及波紋紋管定位好后后立側(cè)模，然然后綁扎頂板板鋼筋，使鋼鋼筋骨架形成成整體。預(yù)制制梁鋼筋保護(hù)護(hù)層墊塊全部部采用塑料墊墊塊，與骨架架鋼筋綁扎。鋼筋施工完畢后應(yīng)應(yīng)特別注意對(duì)對(duì)預(yù)埋件的位位置、數(shù)量及及加固情況進(jìn)進(jìn)行檢查。主主要預(yù)埋件有有梁底鋼板，橫橫隔板、齒板板及護(hù)欄鋼筋筋、泄水管。③混凝土的澆筑項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)室根據(jù)據(jù)業(yè)主及監(jiān)理理要求委托有有相應(yīng)資質(zhì)單單位對(duì)砼配合合比進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)，并經(jīng)監(jiān)理理中心試驗(yàn)室室審批后方可可用于施工。水水泥及砂石料料進(jìn)場應(yīng)按規(guī)規(guī)范要求進(jìn)行行檢測，合格格后并經(jīng)監(jiān)理理認(rèn)可后方可可用于施工。采采用JS5000型強(qiáng)制式式攪拌機(jī)拌制制砼，攪拌時(shí)時(shí)間不得少于于是2min,由實(shí)驗(yàn)員對(duì)對(duì)砼的坍落度度、和易性進(jìn)進(jìn)行控制。砼砼運(yùn)送到現(xiàn)場場后要進(jìn)行坍坍落度實(shí)驗(yàn)，坍坍落度應(yīng)嚴(yán)格格控制在配合合比設(shè)計(jì)范圍圍之內(nèi)，砼采采用三臺(tái)運(yùn)輸輸車運(yùn)至現(xiàn)場場，卸入料斗斗后由龍門吊吊提升料斗進(jìn)進(jìn)行澆筑作業(yè)業(yè)，澆筑時(shí)應(yīng)應(yīng)注意縱向分分段，縱向分分段長度視氣氣溫情況控制制在3~5m，水平分分層厚度不超超過30cmm，振搗以插插入式振搗為為輔，附著式式振動(dòng)器為主主。插入式振振動(dòng)棒采用φ50、φ30振動(dòng)棒，附附著式振搗器器采用高頻便便捷式振動(dòng)器器并集中控制制，間距1..5m均勻分分布在T梁馬蹄口上上，振動(dòng)時(shí)間間一般控制在在90s左右，以砼砼停止下沉、不不泛漿、不冒冒氣泡并且表表面平坦為度度。砼從一端端向另一端澆澆筑，為保證證端頭砼強(qiáng)度度，澆筑至離離梁端5m左右時(shí)，開開始反向澆筑筑?；炷帘乇仨氄駬v密實(shí)實(shí)，每根梁必必須一次澆筑筑完成，中間間不能間斷，澆澆筑混凝土?xí)r時(shí)要保持錨塞塞、錨圈和墊墊板位置的準(zhǔn)準(zhǔn)確。施工時(shí)還應(yīng)注意在在波紋管密集集處注意插入入式振動(dòng)棒不不得碰撞波紋紋管，澆筑過過程中設(shè)專人人對(duì)模板進(jìn)行行檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)模板拉桿或或螺栓松動(dòng)或或有異常情況況時(shí)應(yīng)立即停停止?jié)仓?，查查明原因并妥妥善處理后再再繼續(xù)澆筑。待待頂板砼開始始初凝時(shí)，人人工對(duì)頂板砼砼進(jìn)行拉毛處處理，保證梁梁體砼與橋面面鋪裝砼粘結(jié)結(jié)良好。T形梁預(yù)制件澆筑完完成后，采用用濕草袋，草草簾等遮蓋，并并經(jīng)常灑水以以保持其濕潤潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間14～28天，并標(biāo)注注型號(hào)、混凝凝土強(qiáng)度、預(yù)預(yù)制日期和上上下面，且橋橋面T形梁預(yù)制件件與橋面鋪裝裝混凝土接觸觸的面做打毛毛處理，清洗洗干凈保持濕濕潤，澆筑時(shí)時(shí)不得沾染松松散砂漿等污污物。T形梁預(yù)制施工中應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控制以以下幾點(diǎn)：a、嚴(yán)格按照混凝土土配合比拌制制混凝土，特特別控制用水水量及外加劑劑以及混凝土土級(jí)配。b、混凝土用砂石料料滿足相關(guān)規(guī)規(guī)范各項(xiàng)要求求指標(biāo)。c、保證混凝土澆筑筑的密實(shí)性，不不得出現(xiàn)蜂窩窩麻面等。d、預(yù)制橋面T形梁梁時(shí)派專人觀觀察兩側(cè)模板板變形情況，一一旦出現(xiàn)松動(dòng)動(dòng)變形及時(shí)作作出處理。e、混凝土在運(yùn)輸過過程中不得產(chǎn)產(chǎn)生離析和脫脫水現(xiàn)象。f、橋面T形梁預(yù)制制澆筑混凝土土前必須做好好前期準(zhǔn)備工工作，檢查構(gòu)構(gòu)件的斷面尺尺寸、鋼筋及及預(yù)埋件的位位置是否正確確。g、混凝土成型后及及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)，使混凝土土在養(yǎng)護(hù)期間間保持一定的的濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間滿足規(guī)范要求。h、拆模時(shí)注意保護(hù)護(hù)好棱角和構(gòu)構(gòu)件表面。④預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力張拉施工工工藝詳見《圖3預(yù)應(yīng)力施工工工藝流程框圖》。預(yù)應(yīng)力鋼束采用高高強(qiáng)度、低松松馳的鋼絞線線，每根截面面積140mmm2,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=11860MPPa,錨下張拉控控制應(yīng)力σcon=00.75fppk。各鋼束的的控制張拉力力Ni=1995.3×股數(shù)（KN）。鋼絞線線進(jìn)場每捆附附有出廠質(zhì)量量證明書，并并從每批或60T中任取三盤盤，進(jìn)行表面面質(zhì)量、彈性性模量、截面面積、延伸量量和硬度進(jìn)行行抽檢；錨具具進(jìn)場后驗(yàn)收收應(yīng)附有出廠廠質(zhì)量合格證證，并從每批批抽檢10%但不少于10套，檢查外外觀、尺寸，每每批抽檢5%但不少于5套檢查其硬硬度，并逐個(gè)個(gè)檢查錨墊板板喇叭管有無無毛刺，對(duì)有有毛刺的不得得使用。在張張拉前應(yīng)對(duì)油油泵、油頂進(jìn)進(jìn)行校驗(yàn)，以以確定張拉力力與油表的對(duì)對(duì)應(yīng)關(guān)系。每每套千斤頂、油油表標(biāo)定后方方可使用。仔細(xì)檢查張拉機(jī)具具、儀表，安安裝錨具、千千斤頂。鋼絞線下料前應(yīng)認(rèn)認(rèn)真復(fù)核圖紙紙，切割鋼絞絞線應(yīng)使用圓圓盤鋸，不得得采用電焊或或氧氣切割。且且應(yīng)注意兩端端要留夠張拉拉工作長度。錨錨具必須與錨錨墊板密貼，夾夾片安裝后用用2cm鋼套管管將夾片打緊緊。千斤頂安安裝前先裝好好限位板，使使限位板槽卡卡在錨圈上再再安裝千斤頂頂、工具錨和和工具夾片，工工具錨、限位位板、工作錨錨孔位要對(duì)應(yīng)應(yīng)，不得交叉叉。待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的85%且砼齡期達(dá)達(dá)到4天以上時(shí)方方可進(jìn)行張拉拉作業(yè)。同時(shí)時(shí)應(yīng)注意各梁梁張拉的齡期期應(yīng)大致相同同，避免梁體體拱度不均。張張拉采用張拉拉力與伸長量量雙控的方法法，先將預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞線張張拉到初始控控制應(yīng)力0.1σk，在預(yù)應(yīng)力力鋼絞線上刻刻劃標(biāo)記并量量出千斤頂行行程讀數(shù)，繼繼續(xù)張拉至0.5σk(只對(duì)N2鋼束)測出伸長量量，再次張拉拉至100%σk，將實(shí)測伸伸長量與理論論伸長量進(jìn)行行比較，如果果伸長量誤差差在±6%以內(nèi)時(shí)，說說明張拉過程程正常，應(yīng)持持荷3min，回油錨固固。具體張拉拉順序?yàn)椋簽闉?→10%→50%→100%σ（持荷3min錨固），T梁依據(jù)圖紙紙要求先張拉拉N2鋼束到50%的張拉力，再再張拉N1鋼束到100%的張拉力，再再張拉N3鋼束100%的張拉力，最最后補(bǔ)足N2鋼束剩余的50%的張拉力。張張拉采用兩端端對(duì)稱張拉，如如鋼束實(shí)際伸伸長量與理論論伸長量超過過6%，應(yīng)立即停停止張拉并要要找出原因。張張拉結(jié)束后應(yīng)應(yīng)盡快進(jìn)行壓壓漿作業(yè)。010％初始張拉控制力50％張拉控制力010％初始張拉控制力50％張拉控制力持荷3分鐘持荷3分鐘控制應(yīng)力бk控制應(yīng)力бk并持荷鎖定鎖定錨固預(yù)應(yīng)力筋下料不得得使用電弧或或氣割，下料料后按單孔成成束，穿束前前對(duì)孔道用無無油的壓縮空空氣清理，同同時(shí)對(duì)錨具進(jìn)進(jìn)行徹底清洗洗。其張拉步驟如如下：a.千斤頂主缸進(jìn)油，將將鋼絞線稍加加張緊，以清清除鋼絞線的的松弛，并檢檢查孔道軸線線，錨具和千千斤頂是否在在正確位置上上，然后固定定千斤頂。b.主進(jìn)油，梁體兩端端千斤頂同時(shí)時(shí)張拉，分級(jí)級(jí)加載，至初初始應(yīng)力達(dá)到到張拉控制力力的105%時(shí)，可在鋼鋼絞線上劃記記號(hào)，作為測測量伸長量的的參考點(diǎn)，并并檢查有無滑滑動(dòng)及受力是是否均勻。c.千斤頂主缸連續(xù)進(jìn)進(jìn)油，按設(shè)計(jì)計(jì)說明，將張張拉力增加到到設(shè)計(jì)張拉力力的105%并持荷2分鐘。d.梁體兩端千斤頂主主缸慢慢回油油卸載，將張張拉力恢復(fù)到到設(shè)計(jì)張拉力力的100%，測量鋼絞絞線的伸長量量。e.如果伸長量符合規(guī)規(guī)范要求，則則封閉錨具，錨錨固鋼絞線，拆拆除千斤頂。f.張拉過程作好各項(xiàng)項(xiàng)詳細(xì)記錄。g.如果錨頭處出現(xiàn)滑滑絲、斷絲或或錨具破壞，則則立即停止進(jìn)進(jìn)行檢查更換換，重新張拉拉。h.為了避免張拉時(shí)構(gòu)構(gòu)件截面呈較較大的偏心受受力，采用對(duì)對(duì)稱張拉。⑤孔道壓漿a.用砂輪鋸切割割鋼絞線，不不得使用電焊焊或氧氣切割割，鋼絞線外外露3~5mm。壓力力表在使用前前應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn)驗(yàn)，保證壓力力讀數(shù)正確。鋼絞線張拉完畢22天，鋼絞線線無明顯回縮縮時(shí)，壓漿前前應(yīng)用壓縮空空氣對(duì)孔道進(jìn)進(jìn)行清掃，同同時(shí)對(duì)排氣孔孔、灌漿孔及及壓漿設(shè)備安安裝等進(jìn)行全全面檢查，檢查封錨砼砼是否與鋼絞絞線、錨具密密貼，強(qiáng)度是是達(dá)到要求后后，并取得監(jiān)監(jiān)理工程師認(rèn)認(rèn)可后，即進(jìn)進(jìn)行孔道壓漿漿，先用高壓壓不沖洗管道道，直到孔道道內(nèi)無銹水冒冒出為止。采用普通P.O..42.5硅酸鹽水泥泥，出廠日期期不得超過1個(gè)月，水泥泥漿的水灰比比不大于0.4，水泥泥攪拌均勻。水水泥漿3小時(shí)后泌水水率不應(yīng)超過過2%，摻入膨脹脹劑后的最大大自由膨脹量量不超過10%。水泥漿的的拌制采采用連續(xù)方法法進(jìn)行，每次次自調(diào)制至壓壓入孔道的時(shí)時(shí)間不超過30~45min。壓漿設(shè)備備采用活塞式式壓漿泵，當(dāng)當(dāng)出漿口冒出出與拌制漿同同濃度的漿體體時(shí)暫停壓漿漿，用木塞漿漿出漿口堵實(shí)實(shí)，再次開啟啟壓漿機(jī)至壓壓力達(dá)到0.7Mpa，并維持10秒鐘。為保保證波紋管壓壓漿密實(shí)，進(jìn)進(jìn)漿口應(yīng)予以以封閉，直到到水泥漿凝固固前，所有塞塞子或氣門均均不得移動(dòng)或或打開。同時(shí)時(shí)做好壓漿過過程的詳細(xì)記記錄。b.不得使用含含有氯化物和和硝酸鹽的摻摻和料，夏季季施工溫度不不超過32℃，冬季控制制灰漿溫度不不低于-15℃，若24小時(shí)內(nèi)溫度度有可能不在在此范圍內(nèi)時(shí)時(shí)，則不進(jìn)行行壓漿。⑥封錨：采用C500混凝土封裹裹錨具。2.12.2T型梁運(yùn)輸T型梁分別在大橋橋橋梁橋頭附近近預(yù)制場預(yù)制制，不需要轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)。位置挪挪動(dòng)采用龍門門吊進(jìn)行，移移位時(shí)的混凝凝土強(qiáng)度不低低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的75%。2.12.3T型梁安裝xx大橋?yàn)?0mm、20m長的預(yù)預(yù)應(yīng)力T型混凝土梁梁，梁支座在在兩橋臺(tái)處采采用四氟滑板板橡膠支座，橋橋墩處采用矩矩形板式橡膠膠支座及四氟氟滑板橡膠支支座。預(yù)制梁梁在架設(shè)前要要對(duì)梁體進(jìn)行行一次全面檢檢查，重點(diǎn)檢檢查預(yù)制梁結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸、強(qiáng)強(qiáng)度、張拉壓壓漿以及外觀觀情況，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理檢查驗(yàn)收收合格后方可可進(jìn)行架梁施施工。（1）支座安裝①板式橡膠支座性能能要求及安裝裝板式橡膠支座采用用工廠定型產(chǎn)產(chǎn)品，其性能能及尺寸應(yīng)符符合圖紙及規(guī)規(guī)范要求。鋼夾板的最小厚度度應(yīng)為2mmm。鋼夾板之之間每層橡膠膠的厚度至少少應(yīng)為5mmm。所有部件件都應(yīng)完全磨磨制成一個(gè)整整體，夾板的的橡膠保護(hù)層層最小厚度為為2.5mmm。橡膠和鋼夾板之間間的粘結(jié)應(yīng)在在對(duì)試件進(jìn)行行分離實(shí)驗(yàn)時(shí)時(shí)，破壞發(fā)生生在橡膠內(nèi)，而而不在橡膠與與鋼夾板的粘粘結(jié)面處出現(xiàn)現(xiàn)。活動(dòng)支座采用聚四四氟乙烯滑板板支座，粘貼貼的純聚四氟氟乙烯板厚度度當(dāng)支座尺寸寸小于或等于于500mmm時(shí)，不得小小于2mm，支座座尺寸大于5500mm時(shí)時(shí)，不得小于于3mm。②板式支座尺寸偏差差對(duì)于工廠制造的純純橡膠和夾板板支座，其尺尺寸和形狀的的允許偏差應(yīng)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。板式支座成品外現(xiàn)現(xiàn)質(zhì)量不得有有《公路橋梁梁板式橡膠支支座》(JT/T44-93)表表9內(nèi)規(guī)定的三三項(xiàng)以上的缺缺陷同時(shí)存在在。板式支座的成品質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符符合《公路橋橋梁板式橡膠膠支座》(JT/TT4-93))第7節(jié)的規(guī)定。每每批產(chǎn)品應(yīng)向向監(jiān)理工程師師提供成品的的質(zhì)量檢驗(yàn)及及物理力學(xué)性性能檢驗(yàn)報(bào)告告一份。③支座的安裝所有支座安裝都必必須按照?qǐng)D紙紙規(guī)定，確保保其平面位置置的正確。板式橡膠支座安裝裝注意事項(xiàng)：：a、支座安裝前，應(yīng)應(yīng)檢查產(chǎn)品的的技術(shù)指標(biāo)、規(guī)規(guī)格尺寸是否否符合圖紙要要求，如不相相符，不得使使用。b、橋墩和橋臺(tái)上放放置支座部位位的混凝土表表面應(yīng)平整清清潔（用水灰灰比不大于0.5的1：3水泥砂漿抹抹平），并使使其頂面要求求符合設(shè)計(jì)要要求，以保證證整個(gè)面積上上的壓力均勻勻。吊裝梁前，摸平的的水泥砂漿必必須干燥并保保持清潔和粗粗燥；安放時(shí)時(shí)仔細(xì)使梁就就位準(zhǔn)確且與與支座密貼；；就位不準(zhǔn)時(shí)時(shí)，必須吊起起重放，不得得用撬棍移動(dòng)動(dòng)梁。認(rèn)真檢查所有表面面、底座及墊墊石標(biāo)高，對(duì)對(duì)處于縱坡及及彎道上的橋橋梁，在支座座施工時(shí)應(yīng)做做相應(yīng)調(diào)整和和處理或采用用坡形支座。支支座墊石標(biāo)高高的容許誤差差，簡支架為為±10mm，連連續(xù)梁為±5mm。c、為便于更換，板板式支座不采采用固定裝置置。d、支座安裝應(yīng)在溫溫度5-20℃的范圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行。e、在上部結(jié)構(gòu)的構(gòu)構(gòu)件吊裝時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取措施保保持支座的正正確位置以達(dá)達(dá)到相關(guān)規(guī)范范的要求。f、橡膠支座與上下下部結(jié)構(gòu)間必必須接觸緊密密，不得出現(xiàn)現(xiàn)空隙。g、橡膠支座應(yīng)水平平安裝。因施施工原因而傾傾斜安裝時(shí)應(yīng)應(yīng)征得監(jiān)理工工程師的同意意，但其坡度度不能超過2％。選擇用用橡膠支座時(shí)時(shí)，必須考慮慮由于支座傾傾斜安裝而產(chǎn)產(chǎn)生的剪切變變形所需要的的橡膠厚度。h、當(dāng)墩、臺(tái)兩端標(biāo)標(biāo)高不同，順順橋向有縱坡坡時(shí)，支座安安裝方法按設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定處理理。（2）T型梁安裝xx大橋直接采用用DF40//100型架橋機(jī)進(jìn)進(jìn)行T型梁安裝，其其安裝順序采采取自大橋兩兩側(cè)橋臺(tái)向橋中逐跨安裝。T型梁安裝施工工藝藝詳見框圖《圖2預(yù)制預(yù)應(yīng)力力混凝土梁架架設(shè)施工工藝藝流程框圖》。a、架橋機(jī)拼裝拼裝時(shí)各結(jié)點(diǎn)處設(shè)設(shè)置支點(diǎn)，保保證各支點(diǎn)牢牢靠，平整。組組拼由后支點(diǎn)點(diǎn)節(jié)段向前進(jìn)進(jìn)行，并十分分注意接頭的的彎曲情況。主主梁及導(dǎo)梁各各節(jié)間銷軸必必須銷接牢固固。架橋機(jī)拼裝完成，經(jīng)經(jīng)檢查合格后后進(jìn)行試吊，試試吊前應(yīng)對(duì)架架橋機(jī)電路進(jìn)進(jìn)行全面檢查查，各種接線線務(wù)必正確。橋機(jī)縱移：利用平平車及中支腿腿完成架橋機(jī)機(jī)的空載前移移，平移時(shí)必必須保證架橋橋機(jī)的縱向穩(wěn)穩(wěn)定性。架梁作業(yè)：架橋機(jī)機(jī)縱移就位后后，即可進(jìn)行行T梁架設(shè)。b、架橋機(jī)架梁架梁順序：架橋機(jī)機(jī)架梁采用全全幅整體架梁梁，先從第11跨向第9跨全幅架設(shè)設(shè)。架橋機(jī)縱向移動(dòng)：：縱向移位程程序?yàn)椋簻y量量定位，鋪設(shè)設(shè)延伸軌道→中頂高支腿腿頂起，中支支腿離開軌道道，拆除中支支腿橫向鋼軌軌→中頂高支腿腿下落，中支支腿落在縱向向鋼軌上→頂升后頂高高支腿，拆除除橫向鋼軌，后后支腿轉(zhuǎn)向落落在縱向鋼軌軌上→起吊平車移移至后端作配配重→收起前支腿→移位前安全全檢查→整機(jī)縱向運(yùn)運(yùn)行到位，落落下前支腿(鋪橫向軌道)→頂升中頂高高支腿(鋪橫向軌道)，中支腿落落在橫向鋼軌軌上→起升后頂高高支腿(鋪橫向軌道)→后支腿提升升轉(zhuǎn)向落在橫橫向鋼軌上→全面試運(yùn)行行安全檢查。架橋機(jī)縱向移位時(shí)時(shí)，兩臺(tái)起吊吊天車運(yùn)行到到后支腿后面面作配重，并并要求臨時(shí)固固定，以防架架橋機(jī)縱向運(yùn)運(yùn)行時(shí)失穩(wěn)。液壓操作提升前支支腿，并橫向向運(yùn)行鋼軌(其中一段)用手拉葫蘆蘆吊掛在前支支腿上(其余橫向鋼鋼軌用天車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn))。每片梁就位時(shí)，要要在兩端設(shè)臨臨時(shí)支撐，使使T梁保持垂直直和穩(wěn)