市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)安一路

市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)安一路市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)安一路80/80市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)安一路新疆中瑞恒遠(yuǎn)石材城一期（安一路）項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)第一章工程概況一、編制說(shuō)明本《施工組織設(shè)計(jì)》編制時(shí)對(duì)工期、質(zhì)量目標(biāo)、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置與勞動(dòng)力組織、施工進(jìn)度計(jì)劃控制、機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、主要技術(shù)方案、安全、文明施工、環(huán)保施工等諸多因素做了充分考慮，突出其科學(xué)性、適用性及針對(duì)性。在工程實(shí)施前還要編制詳細(xì)的實(shí)施性施工方案、措施及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，指導(dǎo)工程施工，確保在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成工程的全部施工內(nèi)容，工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。在施工中，我公司本著對(duì)建設(shè)單位高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，將積極與質(zhì)量監(jiān)督部門配合，服從建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的管理，從嚴(yán)控制工程質(zhì)量，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)認(rèn)真做好安全文明施工。制定環(huán)保措施，控制噪音塵埃污染，減少投訴；制定安全生產(chǎn)措施，建立安全保證體系，確保施工中不發(fā)生傷亡事故，創(chuàng)建安全文明工地。二、編制依據(jù).招標(biāo)文件、施工圖、現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)工程施工規(guī)范、規(guī)程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場(chǎng)勘察情況、項(xiàng)目部施工類似工程施工經(jīng)驗(yàn)等。.本工程施工應(yīng)滿足但不限于下列法規(guī)、規(guī)范要求：《城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（土建部分）》（）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（）《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》（）《建設(shè)工程文件歸檔管理規(guī)范》（）《中華人民共和國(guó)建筑法》；《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》《工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)》三、工程規(guī)模本工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目為“新疆中瑞恒遠(yuǎn)石材城一期（安一路）項(xiàng)目”，道路總長(zhǎng)度為米，道路寬度為米，總面積為平方米，道路等級(jí)為城市次干路；設(shè)計(jì)速度為：；本工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括道路的橫斷面、平面、縱斷面設(shè)計(jì)；車行道的路基、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；道路標(biāo)志標(biāo)線、道路雨排系統(tǒng)、預(yù)留管線通道等道路附屬工程設(shè)計(jì)。．路面結(jié)構(gòu)如下：（）機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)層自上而下依次為：厘米中粒式瀝青混凝土上面層（）；厘米厚粗粒式瀝青混凝土上面層（）；厘米厚水泥穩(wěn)定砂礫基層；厘米厚級(jí)配砂礫底基層；總厚度為厘米。（）混凝土路面結(jié)構(gòu)層自上而下以此為：厘米厚商品混凝土；厘米厚卵石；厘米厚級(jí)配礫石基層；總厚度為厘米.管道工程：道路排水工程設(shè)計(jì)內(nèi)容包括雨水管道二根，雨水管采用雙壁波紋管，每隔米做一個(gè)井室，井蓋選用*矩形球墨鑄鐵提額箅子。道路預(yù)留通信管道，選用φ和φ的球墨鑄鐵管，預(yù)留井室內(nèi)徑米，選用φ重型球墨鑄鐵井蓋。過(guò)路預(yù)留為圓管涵及預(yù)留鍍鋅鋼管。.路沿石工程：立緣石、平緣石為花崗巖，平緣石為、長(zhǎng)寬、高；立緣石為長(zhǎng)、寬、高。.建設(shè)地點(diǎn)特征：本工程位于準(zhǔn)噶爾盆地南緣、天山北麓山前低山丘陵與烏魯木齊河沖洪積平原地區(qū)過(guò)渡帶，海拔高程至米之間，地勢(shì)整體自南向北傾斜，整個(gè)地表覆蓋厚度不等的含礫粉土。項(xiàng)目區(qū)最大凍土深度為米。本工程是一項(xiàng)內(nèi)容多，涉及面廣，綜合性強(qiáng)的工程。根據(jù)招標(biāo)文件，合同工期天。第二章施工總體部署第一節(jié)場(chǎng)地布置本標(biāo)段全長(zhǎng)為米，施工區(qū)較為狹窄，項(xiàng)目多且工期短。經(jīng)過(guò)全盤考慮后，施工場(chǎng)地分為生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域兩大部分布置。由于本標(biāo)段紅線范圍較窄，項(xiàng)目部辦公室位于道路范圍外用部分場(chǎng)地作為辦公、生活設(shè)施。辦公、生活臨時(shí)使用范圍×，面積。辦公、生活臨設(shè)內(nèi)項(xiàng)目辦公室、宿舍、食堂。項(xiàng)目辦公室占地范圍×，內(nèi)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理辦公室、總公室、工程技術(shù)部、質(zhì)安部、材料部、資料室、會(huì)議室及監(jiān)理工程師等部門的用房。宿舍占地面積。第二節(jié)現(xiàn)場(chǎng)組織安排本公司為確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成，現(xiàn)場(chǎng)的人員組織、勞動(dòng)力配備情況如下：、組建精干高效的現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部。從公司抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)業(yè)務(wù)精通、事業(yè)心和責(zé)任感強(qiáng)的技術(shù)人員充實(shí)各部門，使整個(gè)經(jīng)理部的職責(zé)是：高度集中、統(tǒng)一指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)、全面負(fù)責(zé)。、調(diào)配專業(yè)水平高的作業(yè)隊(duì)伍投入項(xiàng)目。根據(jù)工程規(guī)模及工程特點(diǎn)，組建管道施工隊(duì)、道路施工隊(duì)，分別承擔(dān)各項(xiàng)目施工，并配備套相配的機(jī)械設(shè)備。要求各作業(yè)隊(duì)與項(xiàng)目部高度一致，從全局出發(fā)，相互配合，搞好各工程的施工。、根據(jù)工程的規(guī)模和特點(diǎn)各施工隊(duì)的工作范圍作如下劃分：道路隊(duì)負(fù)責(zé)全段道路及其附屬工程的施工。管道隊(duì)負(fù)責(zé)全段雨水箱涵、雨、污水、給水、電力電訊管道的施工。第三節(jié)水電供應(yīng)施工用電均從附近單位接至本工程范圍內(nèi)至米，施工用水采用Ф管從指定接點(diǎn)接用水車?yán)潦┕^(qū)，用電則在全線布設(shè)供電線路，采用三相五線制布設(shè)。第三章主要工程項(xiàng)目施工方法第一節(jié)施工測(cè)量放線本工程分項(xiàng)工程多，施工中相互交叉且施工場(chǎng)地狹窄，測(cè)量放樣工作量大。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點(diǎn)，擬采取如下測(cè)量方案：、測(cè)量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置道路及管線測(cè)量組各一組，配備水準(zhǔn)儀臺(tái)，紅外線全站儀臺(tái)，儀器臺(tái)。、設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)：為保證施工測(cè)量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控制點(diǎn)，用全站儀敷設(shè)三級(jí)坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測(cè)量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點(diǎn)。這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場(chǎng)澆灌砼保護(hù)，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每米設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)并作導(dǎo)線測(cè)量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點(diǎn)每隔一月左右做一次復(fù)核測(cè)量，防止各點(diǎn)的沉降或碰動(dòng)。、主要分項(xiàng)目工程測(cè)量工作要點(diǎn)：根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測(cè)放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時(shí)用其它坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點(diǎn)可以方便進(jìn)行施工高程測(cè)量。第二節(jié)道路工程本工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目為“新疆中瑞恒遠(yuǎn)石材城一期道路項(xiàng)目”，道路總長(zhǎng)度為米，總面積為，平方米。瀝青道路寬米、混凝土路面寬米。道路工程施工以“機(jī)械施工為主，人力施工為輔”。具體施工方法如下：（一）、路基工程施工方法一、路基工程施工方案路塹開(kāi)挖采取“橫向分層、縱向分段、兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式施工；挖厚層土方用挖掘機(jī)裝車，自卸車運(yùn)輸，近距離土方推土機(jī)移挖作填；路基填筑施工按三階段、四區(qū)段、八流程施工法組織施工，填料的粒徑、值嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范執(zhí)行，超粒徑填料先在料源處剔除后用于路基填筑；路基壓實(shí)度采用經(jīng)監(jiān)理同意的土工密實(shí)度檢測(cè)儀跟蹤檢測(cè)，使填料含水量達(dá)到最佳，確保原地面壓實(shí)度和路床范圍內(nèi)各區(qū)的路基壓實(shí)度分別達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。二、路基工程的施工方法、施工要點(diǎn)及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、路堤填筑試驗(yàn)段在路堤填筑施工前，選擇地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的一個(gè)區(qū)段（長(zhǎng)度不小于100m的全幅路基）作為試驗(yàn)段?，F(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使用該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止，試驗(yàn)時(shí)作好記錄，記錄壓實(shí)設(shè)備類型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，找出機(jī)型、層厚、壓實(shí)遍數(shù)同設(shè)計(jì)規(guī)定指標(biāo)的規(guī)律曲線，并找出值與壓實(shí)系數(shù)或孔隙率之間的關(guān)系。通過(guò)試驗(yàn)段施工，確定合理的壓實(shí)工藝參數(shù)和工藝流程。試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)。、路基填筑前，對(duì)全線路基所處的原地面采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行掃描，測(cè)定出的不良地質(zhì)段以及地下管線等，上報(bào)監(jiān)理和設(shè)計(jì)方批準(zhǔn)后，以此為依據(jù)確定合適的施工方法。、路基填土按最佳含水量分層灑水碾壓，灑水可根據(jù)實(shí)際情況，當(dāng)含水量較低時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取灑水措施，灑水量根據(jù)測(cè)試的填料最佳含水量按照公式計(jì)算。灑水方式采用取土坑提前灑水悶濕和路基上灑水?dāng)嚢鑳煞N辦法。當(dāng)含水量超過(guò)規(guī)定值時(shí)，在取土坑內(nèi)用挖掘機(jī)提前松土翻曬，或在路堤填料上用多鏵犁、旋耕犁翻曬，并適當(dāng)減小填層松鋪厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始終控制在施工允許含水量的范圍內(nèi)，以保證最佳壓實(shí)效果。、路基土方開(kāi)挖施工路塹開(kāi)挖施工前，先恢復(fù)中線，然后根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行施工放樣，放出路塹坡口，并按地質(zhì)、路塹斷面及長(zhǎng)度等情況，合理確定施工方案及方法,將施工方案上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。土方采用挖掘機(jī)和推土機(jī)施工，施工時(shí)自上而下階梯式分層開(kāi)挖，采用橫向全寬挖掘法。近距離采用推土機(jī)施工，遠(yuǎn)距離挖掘機(jī)裝車、自卸汽車運(yùn)至路基填方路段或棄土點(diǎn)。靠近邊坡預(yù)留～厚度采用人工開(kāi)挖、刷坡，來(lái)保證邊坡不超挖或欠挖；靠近路床頂面也預(yù)留30cm左右采用人工配合推土機(jī)、平地機(jī)施工，來(lái)確保路床開(kāi)挖的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。、路基填筑施工路基填筑前先按要求分段進(jìn)行清表處理，符合要求后進(jìn)行填前夯壓，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)值并經(jīng)監(jiān)理簽證后進(jìn)行填筑。本標(biāo)段大段路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，根據(jù)工程特點(diǎn)，調(diào)運(yùn)距離在50m以內(nèi)時(shí)采用推土機(jī)推土，調(diào)運(yùn)距離在50m以外時(shí)采用挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，填土采用推土機(jī)配合平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。施工工序說(shuō)明如下：路基填筑施工順線路縱向按“填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū)”等四個(gè)區(qū)段進(jìn)行布置，每區(qū)段縱向長(zhǎng)度視現(xiàn)場(chǎng)情況可按100m左右劃分，填筑施工按施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—碾壓夯實(shí)—檢驗(yàn)簽證—路基整修八個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè)。采用四區(qū)段布置路基填筑施工作業(yè)區(qū)域，是為了使各工序能夠相對(duì)獨(dú)立進(jìn)行作業(yè)，各種機(jī)械設(shè)備各行其道，在各自的作業(yè)區(qū)域獨(dú)立高效地進(jìn)行施工作業(yè)，互不干擾，充分發(fā)揮其生產(chǎn)效能，提高生產(chǎn)效率，確保工程質(zhì)量。路堤施工中必須始終堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度?？刂坡坊謱雍穸纫源_保每層壓實(shí)度；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)路基上不積水。三、路基工程的施工工藝流程及說(shuō)明施工要點(diǎn):、測(cè)量放樣，恢復(fù)中線并放出邊線；按規(guī)范搞好地質(zhì)調(diào)查和土質(zhì)試驗(yàn)，做主要類型的填筑試驗(yàn)段施工；做好路基防排水措施；組織人員和機(jī)械上場(chǎng)。、開(kāi)工前對(duì)圖紙所示或監(jiān)理工程師提供的路基范圍內(nèi)各類現(xiàn)有障礙物和設(shè)施的位置及場(chǎng)地清理情況，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和補(bǔ)充調(diào)查，并將結(jié)果通知監(jiān)理工程師核查。在復(fù)核設(shè)計(jì)及路基放樣無(wú)誤后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件按施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行場(chǎng)地清理。場(chǎng)地清理根據(jù)填筑施工的需要，分期分批進(jìn)行，原則上是全面清表、分段棄方。拆除舊結(jié)構(gòu)物，清除路基范圍內(nèi)的樹(shù)根、草皮等植物根系，將路基填筑基底范圍內(nèi)30cm厚種植土及非適用性土清理挖除，直至地基土滿足要求為止。對(duì)不符合路基填料要求的土體，挖除后外運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)。地面自然坡度或縱坡陡于：時(shí)，按要求開(kāi)挖臺(tái)階。對(duì)處理后的地表全面進(jìn)行填前碾壓至壓實(shí)度達(dá)到不小于。、路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分段進(jìn)行分層填筑，每層填筑按松鋪厚度一次到位。施工時(shí)在路肩位置豎立標(biāo)尺桿，以控制攤鋪厚度，每層填筑按松鋪厚度一次到位。如地面有坡度，從低處開(kāi)始進(jìn)行分層填筑，達(dá)到一定條件后再進(jìn)行全斷面分段填筑。土方按不同土質(zhì)每層控制松鋪厚度不大于30cm分層填筑，并盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于0.5m。為了確保邊坡壓實(shí)與路堤全斷面一致，邊坡兩側(cè)要各超填250mm，待路基成型后用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行刷坡。、卸下的土方采用裝載機(jī)配合平地機(jī)整平，用人工配合填平土質(zhì)路堤凹坑。、在填料含水量不超過(guò)試驗(yàn)段填筑試驗(yàn)中求得的最佳含水量的±時(shí)，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，按試驗(yàn)段取得的數(shù)據(jù)控制壓實(shí)遍數(shù)，確保路基的壓實(shí)度。、在監(jiān)理工程師監(jiān)督下，采用規(guī)范要求或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方法檢測(cè)填料值和粒徑、填筑層厚度、填筑層在縱向和橫向是否均勻平整、碾壓密實(shí)度等，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師簽證。、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定進(jìn)行路基整修，整修后的路基，其外形尺寸、密實(shí)度等各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。（二）、地下管網(wǎng)工程施工方法本標(biāo)段有雨、污水管道共長(zhǎng)，管徑有，檢查井座。雨水管道施工方法如下：本工程雨水管施工的關(guān)鍵是密切配合道路工程的施工，因此施工工期的安排也將根據(jù)道路工程的工期而定。施工前，準(zhǔn)確確定雨水管線的位置、標(biāo)高，采用人工配合機(jī)械進(jìn)行管溝開(kāi)挖。按照溝槽開(kāi)挖，地基處理，管基施工，管道安裝及包封，管溝回填等施工順序進(jìn)行管道施工。在垂直方向上采用先深后淺的施工原則。、施工順序測(cè)量放線→溝槽開(kāi)挖→驗(yàn)槽及基底處理→鋪設(shè)基礎(chǔ)→下管安裝（含接口處理）→檢查井砌筑→回填砂。、施工方法（）測(cè)量放線根據(jù)雨水管道的設(shè)計(jì)中心線平面位置、水準(zhǔn)點(diǎn)高程、放坡系數(shù)放出兩側(cè)的溝槽邊線。基坑邊坡：采用：（）溝槽開(kāi)挖采用液壓反鏟挖土機(jī)挖槽，人工配合清底。機(jī)械挖槽應(yīng)確保槽底土壤不被擾動(dòng)，設(shè)計(jì)槽底高程以上留厘米左右不挖，待人工清挖。開(kāi)槽過(guò)程中，如遇地下管線，應(yīng)摸清情況，開(kāi)槽時(shí)采用人工開(kāi)挖，需保留的，按照權(quán)屬單位要求制定保護(hù)方案，報(bào)甲方及監(jiān)理批準(zhǔn)后進(jìn)行保護(hù)或處理。嚴(yán)格控制槽底高程和寬度，防止超挖，按要求對(duì)槽底進(jìn)行釬探。堆土在距槽邊米以外，并適當(dāng)留出運(yùn)輸材料工作面。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體的地質(zhì)情況與槽深，確定管道溝槽邊坡。在有條件的現(xiàn)場(chǎng)，距槽邊1m處沿溝槽走向設(shè)米高紅白漆護(hù)欄，掛紅色警示燈。（）驗(yàn)槽及基底處理溝槽土方開(kāi)挖自檢合格后，首先報(bào)監(jiān)理、業(yè)主聯(lián)合驗(yàn)槽，合格后方可進(jìn)行中粗砂基礎(chǔ)的施工。（）管道基礎(chǔ)基槽經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主單位驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行中混凝土基礎(chǔ)的施工。對(duì)于中粗砂基礎(chǔ)，要求填筑合格的中粗砂，采用電動(dòng)夯夯實(shí)基礎(chǔ)，基礎(chǔ)厚度、壓實(shí)度均滿足設(shè)計(jì)要求。（）管材檢查管材進(jìn)場(chǎng)后要檢查管節(jié)的規(guī)格、外觀質(zhì)量，確保管件表面沒(méi)有裂紋和凹凸不平的缺陷，承口內(nèi)的工作面和插口的外工作面要光滑、輪廓清晰，不得有影響接口密封性的缺陷；管件的尺寸公差符合現(xiàn)行國(guó)家經(jīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)合格后方可使用。（）管基施工及管道安裝、包封開(kāi)挖完成并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)槽合格后，重新放線定位，釘設(shè)高程控制樁，及時(shí)支模澆筑砼墊層，待墊層強(qiáng)度滿足要求后，用墨斗彈放管道中線進(jìn)行安管作業(yè)。本工程設(shè)計(jì)上雙壁過(guò)波紋管。安管前檢驗(yàn)管道成品。下管時(shí)從下游開(kāi)始，承口位于上游方向，采用吊車吊裝并設(shè)專人指揮。測(cè)量人員跟班作業(yè)，負(fù)責(zé)控制管道中線及高程；校正、穩(wěn)固管道采用預(yù)制砼墊塊（其標(biāo)號(hào)與基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)一致），禁止使用木屑或碎磚塊代替。管道接口：雨水管道采用橡膠圈接口，在接口插口端套上膠圈，膠圈放置平正無(wú)扭曲，然后用起重機(jī)吊起管，將插位對(duì)正于裝好的另一管的承口位，用卷?yè)P(yáng)機(jī)將管徐徐拉入，牽引應(yīng)緩慢進(jìn)行，用力均勻，并由專人察看膠圈的滾入情況，膠圈和承口接觸均勻緊密，如發(fā)現(xiàn)不均勻，并由專人察看膠圈的滾入情況，膠圈和承口接觸均勻緊密，如發(fā)現(xiàn)不均勻，暫停牽拉，由人工用錘子輔助敲擊，以使膠圈均勻滾入。雨水管道接口采用水泥砂漿抹帶接口，安管前將接口部位清洗干凈，并在承口內(nèi)底及插口外底途滿瀝青油膏，然后再校正，頂壓及內(nèi)外填縫、抹口，要求填打飽滿密度。抹口水泥沙漿的配合重量比水泥：砂為。接口完成后，管道包封立模，要求模板安裝穩(wěn)定牢固，接縫平順密實(shí)并滿涂脫模劑。砼采用機(jī)械攪拌，嚴(yán)格按配合比下料，注意控制塌落度；澆灌砼前用純水泥漿涂刷管身以保證粘結(jié)度，澆灌時(shí)從管道兩側(cè)錯(cuò)開(kāi)進(jìn)行，振搗均勻確保管底密實(shí)飽滿。接口和包管完成后用砼養(yǎng)護(hù)劑及時(shí)加以養(yǎng)護(hù)。（）檢查井施工檢查井基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)同時(shí)施工，根據(jù)排水標(biāo)準(zhǔn)圖集確定基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號(hào)及尺寸，使用鋼模板及×方木支模。管道安裝完成，且檢查井基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)結(jié)束，開(kāi)始砌筑檢查井，砌筑時(shí)井內(nèi)的流槽與井壁同時(shí)砌筑。砌體結(jié)構(gòu)所用磚為機(jī)制紅磚，磚的表面應(yīng)干凈、顏色一致，在使用時(shí)用水將磚表面潤(rùn)濕，并且提前天將磚潤(rùn)濕，砌體砂漿采用中砂，在砂漿拌合前，將砂中的5mm以上的較大顆粒篩去。砂中的含泥量不大于，若含泥量超過(guò)時(shí)，將砂用水沖洗。砂漿配合比由試驗(yàn)室進(jìn)行試配，試配合格后報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理審批，項(xiàng)目監(jiān)理批準(zhǔn)后才能使用。在施工時(shí)測(cè)定集料的天然含水量，將設(shè)計(jì)配合比換算成施工配合比。井室砌筑：在砌筑前自行檢查該部位在各方面已具備開(kāi)工條件，并經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理批準(zhǔn)后再進(jìn)行施工。磚塊座漿應(yīng)飽滿，上下層須錯(cuò)逢，磚逢均勻，砌筑體表面平整。豎向灰縫內(nèi)側(cè)寬度不小于5mm，且不得有豎向通縫，在砂漿強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定抗壓強(qiáng)度時(shí)不得踩踏，在砌至管身周圍時(shí)，用砂漿將管身全部包滿，保證不漏水，砌筑過(guò)程中將擠出的砂漿刮平，對(duì)砌筑完成后的砌體及時(shí)養(yǎng)護(hù)，避免受到?jīng)_刷震動(dòng)、撞擊。井體砌筑完成后，按要求在井壁抹規(guī)定厚度的水泥砂漿，抹面時(shí)自上向下進(jìn)行，兩遍成活。第一遍抹后刮平，并使其表面粗糙，第二遍砂漿抹平后，分兩次壓實(shí)抹光，面層砂漿和基層砂漿及墻體表面結(jié)合應(yīng)緊密，不得有空鼓裂紋等現(xiàn)象，抹面平整度不大于5mm，外壁采用水泥砂漿錯(cuò)縫擠壓密實(shí)，抹面砂漿終凝后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于天。砌筑井室的質(zhì)量符合下列要求：①、井壁砌筑位置準(zhǔn)確，灰漿飽滿，灰縫平整，不得出現(xiàn)通縫、瞎縫，抹面壓光，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象；②、井內(nèi)流槽平順圓滑，不得有建筑垃圾等雜物；③、砂漿標(biāo)號(hào)符合設(shè)計(jì)要求，配比準(zhǔn)確；④、踏步安裝牢固，位置準(zhǔn)確。⑤、管道與檢查井連接采用磚砌窨井。（）橫過(guò)道管及雨水口橫過(guò)道管及雨水口待主管檢查井施工完成時(shí)開(kāi)始施工。雨水口接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口支管采用“三合一”法施工，即平基、安管、管座同時(shí)進(jìn)行。施工時(shí)，要對(duì)管道縱坡、管道直順度、管內(nèi)底高程、管內(nèi)底錯(cuò)口等質(zhì)量指標(biāo)嚴(yán)格控制，防止出現(xiàn)彎曲和錯(cuò)口，為日后疏通養(yǎng)護(hù)創(chuàng)造有利條件。（）土方（砂）回填①、在基槽清理完畢后，開(kāi)始回填施工前，必須報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，簽認(rèn)隱檢單后，方可回填，不得擅自回填。②、用符合設(shè)計(jì)要求的填料回填溝槽，嚴(yán)格對(duì)壓實(shí)度、寬度和厚度進(jìn)行控制和檢驗(yàn)。③、由于雨水管道全部在路幅范圍內(nèi)因此全部回填砂。④、管道溝槽回填時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)配置質(zhì)檢試驗(yàn)人員檢驗(yàn)，每回填一層及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，將檢驗(yàn)單報(bào)監(jiān)理抽查驗(yàn)收，合格后在報(bào)驗(yàn)單上簽字確認(rèn)，未經(jīng)抽驗(yàn)合格，不進(jìn)行下層回填。、預(yù)留通信道工程本標(biāo)段共有六條新建通信管，管材采用球墨給水鑄鐵管和鋼筋混凝土管，橡膠圈接口，管徑，和（是鋼筋混凝土管）；通信管道施工方法如下：（）安管前的準(zhǔn)備工作：①清理：將管子、等內(nèi)部清理干凈，不存雜物；②檢驗(yàn)尺寸：管子安裝前，逐根量測(cè)，編號(hào)配管，應(yīng)選用其壁厚相同及管徑相差最小的管節(jié)組合對(duì)接。（）管材及防腐：管道采用鑄鐵管、預(yù)應(yīng)力砼管和鋼管，管內(nèi)壁涂襯無(wú)毒聚合物水泥砂漿，管道外壁采用噴砂除銹，環(huán)氧煤瀝青架強(qiáng)防腐（即一底三布四油）。（）管道基礎(chǔ)在管基土質(zhì)情況較好的地層采用天然素土夯實(shí)；如遇不良土質(zhì)，通知設(shè)計(jì)院、監(jiān)理等各方研究處理；如遇回填土，則分層夯實(shí)達(dá)以上密實(shí)度，再敷粗砂墊層至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（）管溝開(kāi)挖，回填土等施工方法與排水管道相同、管道閉水試驗(yàn)（）、閉水試驗(yàn)的條件雨水管道及檢查井外觀檢驗(yàn)合格，管道溝槽未進(jìn)行回填土施工，且槽內(nèi)無(wú)積水。事先選定閉水試驗(yàn)供水水源、放水方法及放水目的地。確定管道分段位置，砌筑管堵，本工程閉水管道管徑均較小，因此采用磚墻作管堵。（）、閉水試驗(yàn)閉水試驗(yàn)依據(jù)施工進(jìn)度情況劃分閉水管段，原則上從上游向下游分段進(jìn)行，每段不得大于米，帶檢查井進(jìn)行閉水試驗(yàn)。管道兩端所砌的磚堵，必須養(yǎng)護(hù)天，達(dá)到一定強(qiáng)度后，再向閉水井內(nèi)灌水，試驗(yàn)水位應(yīng)為試驗(yàn)管段上游管道內(nèi)頂以上米高，如果不能達(dá)到此高度（最低不得小于米），則滲水量按照下面公式進(jìn)行折減：水位為的允許滲水量√×水位為米的允許滲水量。注水過(guò)程中，同時(shí)檢查管堵、管口、管體及井體，應(yīng)無(wú)漏水及嚴(yán)重滲水情況，否則必須抽水返工。注水完畢后，再浸泡日后，方可進(jìn)行閉水試驗(yàn)。（）、閉水試驗(yàn)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)注水水位及浸泡時(shí)間達(dá)到要求后，開(kāi)始對(duì)滲水量進(jìn)行測(cè)定，測(cè)定時(shí)間不小于，根據(jù)井內(nèi)水面下降量值，計(jì)算滲水量，實(shí)測(cè)滲水量不超過(guò)允許滲水量為合格。當(dāng)滲水量測(cè)定時(shí)間為時(shí)，每管道每晝夜?jié)B水量為按照下式計(jì)算：×式中—每管道每天的滲水量（）—閉水管道的滲水量（）—閉水管段長(zhǎng)度（）（三）、路面工程施工方法一、施工方案、材料儲(chǔ)備路面施工所需的砂、砂礫、碎石、瀝青、礦粉、石屑等提前儲(chǔ)備，砂礫采用附近砂料場(chǎng)所產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)砂礫，自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。、試驗(yàn)段鋪設(shè)路面各結(jié)構(gòu)層正式鋪設(shè)之前均需鋪筑長(zhǎng)～的試驗(yàn)路段并將試驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)的記錄，記錄內(nèi)容包括各類施工人員的數(shù)量，各種機(jī)械設(shè)備的型號(hào)、數(shù)量、壓實(shí)機(jī)具類型、壓實(shí)方法、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度及最佳含水量等。根據(jù)試驗(yàn)段的結(jié)果確定所采用的機(jī)械數(shù)量和性能、施工方法、工藝是否合理，能否滿足備料、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、和壓實(shí)的要求和工作效率并將結(jié)果作為大規(guī)模路面施工的現(xiàn)場(chǎng)控制依據(jù)。、路面施工級(jí)配砂礫墊層采用平地機(jī)攤鋪施工，水泥石灰穩(wěn)定級(jí)配砂礫碎石基層、底基層均采用廠拌法施工，自卸汽車將拌好的混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓施工。瀝青砼面層采用集中廠拌，熱拌熱鋪施工工藝，瀝青外購(gòu)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求的優(yōu)質(zhì)瀝青，拌好的瀝青混凝土用自卸汽車加篷布覆蓋保溫運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)配備瀝青砼攤鋪機(jī)攤鋪。雙鋼輪壓路機(jī)、輪胎式壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)相互配合碾壓施工。二、施工方法、級(jí)配砂礫底基層級(jí)配砂礫墊層采用平地機(jī)攤鋪，施工工藝如下：、施工工藝說(shuō)明（）、施工準(zhǔn)備施工前要檢查運(yùn)輸?shù)缆返耐旰脿顟B(tài)和是否暢通夠用，檢查路基路床。對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收之后恢復(fù)中線，每米設(shè)鋼筋樁，并在兩側(cè)路面邊緣外米處設(shè)指標(biāo)樁,在指標(biāo)樁上用紅漆標(biāo)出邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置(松鋪厚度按計(jì)算和試驗(yàn)段確定)。（）、備料選用符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的級(jí)配砂礫，施工前，對(duì)所選天然砂礫進(jìn)行試驗(yàn)并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批后才可運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。（）、級(jí)配砂礫運(yùn)輸用自卸汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車輛加蓋苫布覆蓋，減少揚(yáng)塵污染，施工現(xiàn)場(chǎng)交通道路注意灑水濕潤(rùn)。（）、級(jí)配砂礫攤鋪采用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪施工。為保證壓實(shí)厚度不超過(guò)設(shè)計(jì)厚度，攤鋪前要在路床頂面兩側(cè)每十米設(shè)鋼筋樁并拉鋼絲控制高程，按試驗(yàn)段所得的松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪。兩段作業(yè)銜接處，第一段留下～米不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。（）、碾壓碾壓采用先靜壓～遍再振壓～遍的方式。遵循先輕后重，先慢后快的原則按試驗(yàn)段施工所采用的壓實(shí)機(jī)型及遍數(shù)進(jìn)行。由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，即先邊后中，彎道部分先內(nèi)側(cè)后外側(cè)。防止急停急轉(zhuǎn)彎。（）、質(zhì)量檢測(cè)碾壓結(jié)束后，對(duì)級(jí)配砂礫墊層的壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度以及橫坡度等進(jìn)行檢測(cè)，并將檢測(cè)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可。、水泥石灰穩(wěn)定級(jí)配砂礫基層（廠拌法施工）由于水泥石灰穩(wěn)定級(jí)配砂礫碎石基層、底基層均為廠拌法施工，在施工工藝上基本相同，故僅對(duì)水泥石灰穩(wěn)定級(jí)配砂礫基層的施工方法進(jìn)行闡述，水泥石灰穩(wěn)定級(jí)配砂礫底基層施工方法參照?qǐng)?zhí)行。、材料的選擇施工前對(duì)所定的混合料拌和廠的原材料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目及要求按《路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行?；旌狭辖M成的施工配合比，通過(guò)試驗(yàn)確定，并符合《路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（）的有關(guān)規(guī)定。、施工準(zhǔn)備工作做好基層材料配合比設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可施工。各種材料進(jìn)場(chǎng)前，及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的決不進(jìn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，按規(guī)定項(xiàng)目對(duì)其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報(bào)駐地監(jiān)理單位?；鶎邮┕で颁佒囼?yàn)段。通過(guò)試驗(yàn)段確定施工工藝、松鋪系數(shù)、人員與機(jī)械配備數(shù)量、壓實(shí)遍數(shù)，以指導(dǎo)正常施工。、施工放樣施工放樣采用全站儀恢復(fù)中線邊線，每10m放邊線樁，考慮松鋪系數(shù)后測(cè)量水平掛基準(zhǔn)線。為了使底基層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，中心線兩側(cè)按路面設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)標(biāo)樁，在標(biāo)樁上劃出底基層設(shè)計(jì)高和松鋪厚度。、拌和基層混合料在拌和站集中拌和,拌和時(shí)必須掌握粒料的最大尺寸應(yīng)符合規(guī)定?；旌狭系暮恳源笥谧罴阎担够旌狭线\(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值（比最佳值大左右）。配料必須準(zhǔn)確，拌和必須均勻。、運(yùn)輸、攤鋪首先在鋪筑段兩側(cè)培土，以控制底基層的寬度和厚度。然后將拌成的混合料，用自卸汽車運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，用攤鋪機(jī)攤鋪混合料。根據(jù)攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力調(diào)節(jié)攤鋪速度，以盡量減少攤鋪機(jī)停機(jī)等料時(shí)間。攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。、碾壓用振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后面及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)控制車速，由邊向中、由低向高碾壓，直到達(dá)到所需的壓實(shí)度，并及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，不夠時(shí)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓。在碾壓過(guò)程中，基層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)較快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。如在碾壓過(guò)程中有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和（加適量的水泥），或用其它方法處理，使基層達(dá)到質(zhì)量要求。、接縫處理基層沿縱向全幅一次攤鋪，沒(méi)有縱向接縫。施工中主要做好橫縫處理即可。橫縫處理可用人工將末端混合料整型，橫縫必須垂直整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3cm長(zhǎng)，其高度略高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實(shí)。第二天重新攤鋪混合料之前，將砂礫（或碎石）和方木除去將下承層頂面清掃干凈后，重新開(kāi)始攤鋪混合料。、養(yǎng)生基層碾壓完畢，檢查壓實(shí)度合格后，保持七天內(nèi)表面濕潤(rùn)，不開(kāi)放交通。、瀝青混凝土面層、瀝青混合料配合比的三階段設(shè)計(jì)：（）、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段①上面層與下面層：礦料采用石灰?guī)r，細(xì)集料可采用天然砂、人工砂及石屑，填料采用石灰?guī)r礦粉，按設(shè)計(jì)加入瀝青用量重量的型抗剝落劑和瀝青混合料總用量的型路用增強(qiáng)纖維，瀝青用符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求的重交通道路石油瀝青。①施工前需重點(diǎn)做好的工作：.確定所選用的《技術(shù)規(guī)范》、《試驗(yàn)規(guī)程》；.對(duì)原材料進(jìn)行取樣及經(jīng)過(guò)試驗(yàn)后得到可靠數(shù)據(jù)；.確定礦料混合料級(jí)配曲線的適用性；.確定瀝青混合料的最佳瀝青用量。（）、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)的最終目的是給拌合站生產(chǎn)下達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)指令，告知拌合站生產(chǎn)某一種瀝青砼料時(shí)，各級(jí)分倉(cāng)材料應(yīng)稱取的重量值以及瀝青、礦粉等材料的稱重值，以保證拌合站生產(chǎn)出的瀝青砼具有設(shè)計(jì)所要求的品質(zhì)。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)是保證鋪裝質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。當(dāng)瀝青混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)完成并報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后，進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，即依據(jù)拌合站重新分配的規(guī)格料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)的過(guò)程。當(dāng)生產(chǎn)配合比滿足了目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的各項(xiàng)指標(biāo)后，即可通知拌合站按此要求生產(chǎn)。本工程各種類型的瀝青砼生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)由工地拌和場(chǎng)試驗(yàn)室另行提交。（）、針對(duì)拌合設(shè)備的生產(chǎn)配合比調(diào)整階段普通瀝青配合比調(diào)試過(guò)程采用若干種規(guī)格的集料進(jìn)行試配，將其分別裝入不同的冷料倉(cāng)，通過(guò)料倉(cāng)下部裝備的帶式進(jìn)料器控制輸送到收料輸送機(jī)，再通過(guò)傾料輸送機(jī)輸送給干燥機(jī)內(nèi)進(jìn)行烘干加熱到150℃-170℃，然后使用熱料升運(yùn)機(jī)運(yùn)到振動(dòng)篩，通過(guò)不同規(guī)格的篩網(wǎng)分別存貯到不同的熱料倉(cāng)室中去，以便進(jìn)行生產(chǎn)配合比調(diào)整，完成對(duì)“原材料質(zhì)量的檢驗(yàn)和把關(guān)，在瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程中顯得尤為重要，只有在到場(chǎng)原材料合格的情況下，標(biāo)準(zhǔn)的工藝流程和質(zhì)量控制措施才是有意義。（）、冷料上料速度冷料的上料速度須反復(fù)調(diào)整，并測(cè)出各料斗開(kāi)口大小、皮帶轉(zhuǎn)速與上料量的關(guān)系，以達(dá)到最終生產(chǎn)時(shí)，各級(jí)料在稱量過(guò)程中不等料、不溢料，既高產(chǎn)量又低成本，施工現(xiàn)場(chǎng)也相對(duì)清潔。分別采用拌和樓額定的最低轉(zhuǎn)速到最高轉(zhuǎn)速（其間最少分點(diǎn)）對(duì)某一冷料倉(cāng)單獨(dú)上料～分鐘，采用拌和樓計(jì)量系統(tǒng)對(duì)所上石料進(jìn)行計(jì)量，從而確定該料倉(cāng)的上料速度，轉(zhuǎn)速與上料速度的關(guān)系曲線。對(duì)每一冷料倉(cāng)均應(yīng)繪制出轉(zhuǎn)速與上料速度的關(guān)系曲線。當(dāng)級(jí)配混合料需要的某種粒料上料速度高于或低于拌和樓允許轉(zhuǎn)速情況下，應(yīng)重新調(diào)整冷料倉(cāng)的開(kāi)口大小，重新完成上述測(cè)定，使所需要量的各種粒料上料速度所相應(yīng)的轉(zhuǎn)速調(diào)整為均在機(jī)械設(shè)備允許的范圍內(nèi)。在拌制瀝青混合料時(shí)，可根據(jù)估計(jì)的拌和樓拌和能力計(jì)算并從上述轉(zhuǎn)速與上料速度關(guān)系曲線中查得需要的相應(yīng)轉(zhuǎn)速，并按此速度上料，確保冷料倉(cāng)上料速度的平衡。在需要調(diào)整上料速度時(shí)，應(yīng)從上述關(guān)系曲線中查得相應(yīng)的各冷料倉(cāng)上料轉(zhuǎn)速，同時(shí)調(diào)整，保持冷料倉(cāng)供料平衡。（）、瀝青供料溫度在導(dǎo)熱油加溫控制管路上做三通設(shè)計(jì)。在拌和樓的瀝青罐中，應(yīng)有一個(gè)具備快速加溫功能，對(duì)各儲(chǔ)罐實(shí)行有效溫度控制，必要時(shí)斷開(kāi)一路導(dǎo)熱油管以保證對(duì)生產(chǎn)瀝青儲(chǔ)罐源有較強(qiáng)的升溫能力，從而保證瀝青送料溫度。普通瀝青的送料溫度在-170℃、瀝青混合料生產(chǎn)（）、每一階段混合料拌和前，特別是在改性瀝青混合料生產(chǎn)后均需對(duì)拌和樓進(jìn)行徹底的檢修與維護(hù)。避免發(fā)生導(dǎo)熱油滲漏、瀝青泵停機(jī)、礦粉摻加速度慢及摻加量不夠等問(wèn)題。同時(shí)對(duì)所有計(jì)量設(shè)備進(jìn)行檢查。試驗(yàn)室人員應(yīng)按規(guī)定抽樣頻率取樣檢驗(yàn)并密切觀察拌制混合料的質(zhì)量。拌和樓拌和工序必須采用自動(dòng)控制。特殊情況下，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可少量采用人工控制（開(kāi)始拌和及故障等特殊情況每次不超過(guò)斗）。要求每盤打印數(shù)據(jù)，并按每盤打印數(shù)據(jù)檢查。經(jīng)過(guò)試拌、試驗(yàn)路施工而確認(rèn)并批準(zhǔn)的混合料拌和工藝不再更改。如需更改，需取得監(jiān)理工程師同意。如發(fā)現(xiàn)任何異常情況，立即停機(jī)處理，通知攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，在未找到發(fā)生異常的原因并解決前，不得恢復(fù)施工。拌和生產(chǎn)中指定專人指揮操作人員調(diào)整冷料的上料速度，觀測(cè)干燥筒火焰和負(fù)壓的關(guān)系狀況，保持相對(duì)穩(wěn)定的出料溫度。（）、拌合站的生產(chǎn)記錄為便于全面掌握瀝青砼拌合站的生產(chǎn)情況，拌合場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)應(yīng)填報(bào)拌合站每日生產(chǎn)記錄。該記錄應(yīng)包括生產(chǎn)日期、生產(chǎn)瀝青砼種類、數(shù)量、控制室設(shè)定值和天氣情況、氣溫情況，石料含水量情況、瀝青溫度、導(dǎo)熱油溫度、運(yùn)料時(shí)間和車數(shù)，以及生產(chǎn)中斷、設(shè)備故障原因及每盤打印記錄資料等生產(chǎn)內(nèi)容，便于工地指揮人員做到心中有數(shù)。（）、在試拌瀝青混合料之前，再次對(duì)“白料”進(jìn)行篩分、測(cè)定工作，以便能夠校驗(yàn)生產(chǎn)配合比，對(duì)其進(jìn)行微調(diào)，并且利用拌合的瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)及抽提試驗(yàn)并調(diào)整集料級(jí)配，完成試鋪階段的生產(chǎn)配合比。同時(shí)，在試鋪后對(duì)試鋪段進(jìn)行各種試驗(yàn)測(cè)試工作，拌和樓拌合工藝除特殊情況外，必須采用自動(dòng)控制，且每盤都打印數(shù)據(jù)，以便及時(shí)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取必要措施進(jìn)行調(diào)整。在拌和樓正常生產(chǎn)開(kāi)始后的第二盤料中取樣，并立即進(jìn)行燃料爐試驗(yàn)，檢查用油量及石料級(jí)配是否滿足設(shè)計(jì)要求，若不滿足應(yīng)即刻進(jìn)行適當(dāng)?shù)奈⒄{(diào)，再進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)證。（）、瀝青混合料生產(chǎn)工藝控制①礦料入烘干筒升溫，礦料的溫度暫定℃—185℃②瀝青必須有保溫措施，一般用導(dǎo)熱油進(jìn)行保溫，送入拌缸內(nèi)的普通瀝青溫度控制在-170℃，各材料的溫度控制都比較嚴(yán)格，進(jìn)入攪拌鍋的溫度控制是生產(chǎn)混合料關(guān)鍵工藝，當(dāng)各種主料的加溫達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，共同進(jìn)入攪拌，拌和—（）、瀝青溫度控制①混合料生產(chǎn)的溫度監(jiān)控.普通瀝青混凝土的出廠溫度一般為155℃—165.混合料的溫度顯示一般通過(guò)拌和樓的打印設(shè)備來(lái)提供數(shù)據(jù)。②攤鋪碾壓過(guò)程的溫度控制普通瀝青混合料攤鋪溫度在130℃以上，終壓溫度不低于90℃，開(kāi)放交通的溫度不高于、瀝青混和料的運(yùn)輸（）、運(yùn)輸是前后場(chǎng)保持均衡施工的關(guān)鍵，施工中熱拌料的運(yùn)輸采用載重噸以上的自卸式汽車，按運(yùn)距、產(chǎn)量、施工能力綜合考慮，以保證施工的連續(xù)進(jìn)行。車廂尾部應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度和高度，保證車尾能插入攤鋪機(jī)的料斗中。運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)加蓋帆布保溫。運(yùn)料及等待時(shí)間不超過(guò)小時(shí)，以保證攤鋪時(shí)混和料溫度不低于140℃（）、瀝青混合料裝車前由專人清掃車廂中的雜物，并在車廂側(cè)板和底板內(nèi)涂一薄層油水混合液以防瀝青粘附。裝車后由質(zhì)檢人員最后試溫合格后，計(jì)量出廠送往攤鋪地點(diǎn)。運(yùn)輸車輛應(yīng)先將底盤及車輪清洗干凈，防止泥土雜物掉落在瀝青混凝土攤鋪施工范圍內(nèi)。行駛路線由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一安排，必要時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前用高壓水將底盤和車輪清洗干凈，防止泥土雜物掉落在攤鋪施工范圍內(nèi)。（）、運(yùn)輸車輛在攤鋪機(jī)前空檔被推行時(shí)，不得緊踩剎車，運(yùn)輸車輛不得在攤鋪機(jī)前急轉(zhuǎn)彎及調(diào)頭。運(yùn)輸車輛必須按指定路線進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，在施工現(xiàn)場(chǎng)上行駛速度不超過(guò)10km/h。、施工現(xiàn)場(chǎng)組織及實(shí)施（）、擬配套投入施工的機(jī)械設(shè)備①瀝青混合料拌合設(shè)備：德國(guó)制造型拌合設(shè)備，小時(shí)產(chǎn)量高達(dá)噸。②攤鋪機(jī)：德國(guó)制造型適用于上、下面層。（）、協(xié)調(diào)好產(chǎn)量與質(zhì)量、進(jìn)度及效益的關(guān)系：精確計(jì)算每層瀝青面層在標(biāo)準(zhǔn)斷面情況下，每延米所需耗用的瀝青混合料噸數(shù)，從而為在宏觀上對(duì)施工起到控制作用。（）、施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作：①由測(cè)量技術(shù)人員對(duì)已經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師驗(yàn)收的下承層，再一次核定中心樁位、寬度和斷面高程。②根據(jù)斷面圖，在下承層靠?jī)蓚?cè)邊緣位置，用白灰水打設(shè)兩條明顯的邊線，以此來(lái)控制瀝青混合料的攤鋪寬度。③提前進(jìn)行檢查下承層的質(zhì)量情況和干凈程度，同時(shí)，必須仔細(xì)清理、清掃，甚至清洗下承層工作面。④測(cè)量和放樣施工前對(duì)下承層進(jìn)行網(wǎng)格高程測(cè)量，根據(jù)測(cè)量結(jié)果及鋪裝厚度要求擬確定攤鋪高程，并上報(bào)監(jiān)理工程師。、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)（）、本工程攤鋪機(jī)鋪筑采用雙邊傳感器控制。上、下面層施工時(shí),均采用平衡梁控制法。平衡基準(zhǔn)梁最大的優(yōu)點(diǎn)是能夠基本保證攤鋪厚度的一致，適當(dāng)調(diào)整因下承層不平對(duì)瀝青砼表面平整度造成的影響，避免了采用鋼絞線、鋁合金尺等厚度控制方式可能會(huì)由于人為或外因造成的影響，使瀝青表面平順，最大限度地保證行車舒適性及厚度，也就保證了鋪裝的整體質(zhì)量。（）、攤鋪瀝青砼作業(yè)由兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)完成，梯隊(duì)攤鋪的兩臺(tái)攤鋪機(jī)的距離一般控制在-30m，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊-10cm，防止產(chǎn)生縱向冷接縫。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)也可采用整幅攤鋪法。開(kāi)始攤鋪前分鐘攤鋪機(jī)就位于起點(diǎn)，前端伸出橫桿吊垂球于行走基線上，基線于鋪裝前畫(huà)好。攤鋪機(jī)后端用墊木將熨平板墊至虛鋪表面高程。準(zhǔn)備好后，啟動(dòng)攤鋪機(jī)加熱系統(tǒng)，充分預(yù)熱熨平板。攤鋪機(jī)采用雙邊傳感器方式控制熨平板兩端標(biāo)高，傳感器初始位置調(diào)整好后，在測(cè)量預(yù)置的虛鋪厚度上行走。（）、攤鋪機(jī)熨平板的振動(dòng)有夯錘和熨平板兩部分。振動(dòng)的作用是使熨平板下的瀝青混合料獲得初始的密實(shí)度，夯錘振動(dòng)器控制在級(jí)左右。（）、攤鋪機(jī)鋪筑的速度實(shí)際受拌合產(chǎn)量控制，同時(shí)又必須與前倉(cāng)相匹配。因此行走速度不宜過(guò)快，控制在米分鐘，避免攤鋪機(jī)停滯待料，確保鋪裝質(zhì)量。（）、汽車卸料應(yīng)對(duì)準(zhǔn)攤鋪料斗倒退至后輪離攤鋪機(jī)-50cm處停下，掛空擋。攤鋪機(jī)前進(jìn)時(shí)逐漸靠近自卸車，并推動(dòng)自卸車一起前進(jìn)，此時(shí)汽車邊移動(dòng)邊卸料于攤鋪機(jī)料斗內(nèi)。（）、在攤鋪之前，攤鋪機(jī)的預(yù)熱時(shí)間不少于分鐘，必須仔細(xì)調(diào)節(jié)設(shè)定好橫坡儀和感應(yīng)器的工作狀態(tài)，設(shè)定攤鋪厚度和橫坡度。（）、攤鋪機(jī)準(zhǔn)備就緒后，待現(xiàn)場(chǎng)等待卸料的運(yùn)輸車達(dá)到輛以上時(shí)，指揮運(yùn)輸車倒駛喂料，開(kāi)動(dòng)輸料器待兩側(cè)熨平板前喂足料后開(kāi)動(dòng)攤鋪機(jī)以-4m左右的速度勻速攤鋪。攤鋪機(jī)料斗前設(shè)專人清理灑料，特別是清理攤鋪機(jī)履帶行走的區(qū)域。（）、攤鋪機(jī)喂料前檢測(cè)混合料的溫度，普通瀝青混合料不低于-155℃（）、在攤鋪機(jī)起步時(shí)，熨平底部墊方木，使熨平基準(zhǔn)高度與需鋪厚度持平。（）、攤鋪機(jī)起步的工作經(jīng)人工處理，適當(dāng)增加部分細(xì)料，以利于接茬的平整度控制，采用沿橫茬碾壓，人工進(jìn)行襯補(bǔ)。（）、攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)已切邊的接茬厚度起步，利用自鎖功能鎖死厚度，攤鋪距離超過(guò)1m后，再利用平衡梁控制平整度。（）、檢測(cè)找補(bǔ)。當(dāng)攤鋪機(jī)開(kāi)始攤鋪10m后在不影響連續(xù)攤鋪的情況下，快速檢測(cè)橫坡度、高程以及接茬處的平整度，以檢驗(yàn)和及時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)的工作狀態(tài)。對(duì)于局部混合料明顯離析或攤鋪后有明顯拖痕的攤鋪面，可由人工做細(xì)料點(diǎn)補(bǔ)和消除拖痕。、壓實(shí)（）、碾壓工序是獲得瀝青砼路面平整度和密實(shí)度的重要工序。理論上說(shuō)，攤鋪機(jī)形成的表面是平整的。由于壓路機(jī)作業(yè)前后行進(jìn)的停機(jī)返向，造成表面微小的凹凸不平，因此光輪的初壓是為了獲得一個(gè)相對(duì)平整的工作面，并初步減少瀝青砼的空隙，起防止快速損失熱量的保溫作用，以便復(fù)壓和終壓的壓路機(jī)能在適當(dāng)?shù)臏囟认芦@得最終要求的密實(shí)度，同時(shí)不致于復(fù)壓的壓路機(jī)對(duì)表面的平整度造成較大的破壞。最后由另一臺(tái)光輪壓路機(jī)進(jìn)行收光碾壓消除復(fù)壓和終壓壓路機(jī)反復(fù)碾壓給路面留下的痕跡。按上述原理配置相應(yīng)的壓實(shí)機(jī)械。（）、初壓一般采用緊跟碾壓，即緊跟攤鋪機(jī)均勻行駛的碾壓方式。普通瀝青初碾必須在鋪裝溫度135℃初壓（穩(wěn)壓）采用兩臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)同時(shí)進(jìn)行碾壓遍（每壓一次為一遍），即一進(jìn)一退然后就錯(cuò)位橫移。光輪后退停機(jī)返向的位置要盡可能退到復(fù)壓基本完成的位置，不在初壓表面停機(jī)返向，以免增加較深的停機(jī)痕跡。（）、復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)或其他型號(hào)壓路機(jī)進(jìn)行，是獲得密實(shí)度最主要的手段。復(fù)壓一般—遍即可完全達(dá)到密實(shí)度的要求。主要控制的是復(fù)壓的溫度，復(fù)壓完成溫度暫定普通瀝青120°①瀝青脂上浮，②表面發(fā)亮，③膠輪作用下瀝青料基本不蠕動(dòng)。達(dá)到復(fù)壓標(biāo)準(zhǔn)的表面應(yīng)盡快采取收跡碾壓的措施，以免溫度過(guò)低無(wú)法消除復(fù)壓痕跡。復(fù)壓壓路機(jī)的前進(jìn)后退的標(biāo)準(zhǔn)是，前行不超過(guò)光輪穩(wěn)壓的表面，后退不進(jìn)入已收跡的最終路面，碾壓順序應(yīng)與穩(wěn)壓的順序相一致。（）、收光碾壓由雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓完成，其作用僅僅是消除各種施工痕跡，最終形成滿意的外觀。碾壓遍數(shù)以無(wú)痕跡為原則。碾壓工作除上述的原則需要遵守外，還需要注意以下事項(xiàng)：①光輪初壓需灑水進(jìn)行，但既要盡可能少用水，避免過(guò)多的水進(jìn)入空隙尚大的瀝青料面內(nèi)，又要保持光輪絕對(duì)不能粘料。必要時(shí)由工人持拖把及時(shí)擦洗鋼輪表面。②復(fù)壓振動(dòng)壓路機(jī)一般采用單輪灑水，保持壓路機(jī)輪不粘料的關(guān)鍵是鋼輪的清潔和溫度，必要時(shí)人工涂刷隔離劑，一般來(lái)說(shuō)，已經(jīng)跑熱了的清潔的鋼輪表面不會(huì)粘料。注意防止自然風(fēng)吹涼膠輪和讓工人及時(shí)將碾壓過(guò)程中散落在現(xiàn)場(chǎng)的雜物、粒料清掃出去十分重要。施工中派—名工人持掃帚專門負(fù)責(zé)清掃。必要時(shí)，人工涂刷隔離劑。③穩(wěn)壓和復(fù)壓的壓路機(jī)前后停機(jī)返向時(shí)的速度一定要慢，盡量減少停機(jī)造成路面的凹凸不平。④試驗(yàn)段碾壓時(shí)及時(shí)檢查記錄各碾壓階段適宜的碾壓溫度，以便修正原定的可能不正確的溫度規(guī)定，指導(dǎo)后期的碾壓施工。（）、推薦瀝青混合料的壓實(shí)機(jī)具，采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、大噸位雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)及小型鋼輪壓路機(jī)按照初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)壓實(shí)階段進(jìn)行配套組合碾壓。（）、初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓遍后，再掛振碾壓遍，作用是消除擁包、推移現(xiàn)象。碾壓時(shí)碾壓速度設(shè)定為-2km/h。（）、復(fù)壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，速度為-4km/h，碾壓遍數(shù)初定為遍，作用是完成視密度規(guī)范要求。視密實(shí)度增長(zhǎng)情況可增加碾壓遍數(shù)。（）、終壓使用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓速度為，碾壓遍數(shù)初定為碾壓遍，作用是揉搓混合料，減小空隙率；最后用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，消除輪跡。若不粘輪，也可調(diào)整碾壓組合，用膠輪進(jìn)行復(fù)壓，但應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段最終確定。（）、碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪的混合料上調(diào)頭、剎車、轉(zhuǎn)彎和中途停留、制動(dòng)。（）、壓實(shí)度與空隙率的雙控。壓實(shí)度不可能無(wú)限制增加，從我們以往經(jīng)驗(yàn)可得知瀝青混凝土的空隙率可分為閉口空隙和開(kāi)口空隙，壓實(shí)的作用是消除開(kāi)口空隙，閉口空隙體現(xiàn)的是瀝青混凝土的柔性。（）、瀝青混合料施工中的施工縫處理①攤鋪時(shí)最好在邊部設(shè)置擋板，熱接縫可以不必進(jìn)行處理。②在每天的施工縫作業(yè)時(shí)，最后一遍碾壓完成后，同時(shí)將邊緣切齊，邊緣堆一些廢料，防止邊緣破損。③施工橫縫處理，應(yīng)在施工溫度尚未完全降低前，就切割好，并利用水將接縫沖刷處沖洗干凈，第二天，涂刷粘層油，即可接下去鋪新混合料。④施工縫跳車，主要表現(xiàn)在接縫前1m左右，主要原因是攤鋪機(jī)自身勻平調(diào)整感應(yīng)階段的作用，一般利用攤鋪機(jī)自鎖功能可解決。、路面性能檢測(cè)（）、瀝青混凝土質(zhì)量控制實(shí)測(cè)項(xiàng)目①重交瀝青試驗(yàn)項(xiàng)目在拌和場(chǎng)進(jìn)行（針入度、延度、軟化點(diǎn)）三項(xiàng)試驗(yàn)的檢測(cè)，做好取樣頻率及試驗(yàn)記錄。瀝青的常規(guī)檢測(cè)共有項(xiàng)，除了以上三項(xiàng)還有溶解度、含蠟量、閃點(diǎn)、密度、老化試驗(yàn)。②粗、細(xì)集料試驗(yàn)項(xiàng)目顆粒級(jí)配、扁平顆粒含量、水洗法小于0.075mm顆粒含量、壓碎值、視密度、對(duì)瀝青的粘附性、堅(jiān)固性、吸水率、洛杉磯磨耗損失、軟石含量、石料磨光值、石料沖擊值、破碎礫石的破碎面積等。③馬歇爾試驗(yàn)包括：穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度及動(dòng)穩(wěn)定度。④瀝青混合料檢測(cè).瀝青混合料（油石比）和礦料級(jí)配，每日次（抽提法）.溫度：隨時(shí)檢查瀝青混合料出廠溫度，攤鋪，初壓，復(fù)壓，終壓溫度。.馬歇爾試驗(yàn)（穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度）每日一次，現(xiàn)場(chǎng)取料作為混合料成型試件的標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)。.厚度，每車道每米一個(gè)點(diǎn)，鉆孔取芯。.平整度，用平整度儀全線每車道連續(xù)每100m計(jì)算或σ。.壓實(shí)度：每車道每米取一個(gè)芯，不小于。.瀝青混合料礦料級(jí)配與瀝青用量范圍.水損害（凍容劈裂試驗(yàn)）.高溫穩(wěn)定性（車轍試驗(yàn)）（）、原材料的質(zhì)量控制嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件和國(guó)家技術(shù)規(guī)范《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持對(duì)產(chǎn)地的材料進(jìn)行取樣抽檢，①填料我們通常稱它礦粉，礦粉在0.075mm篩孔孔徑的通過(guò)率,都大于，石粉親水系數(shù)小于、塑性指數(shù)小于、含水量小于。②原材料現(xiàn)場(chǎng)的管理，對(duì)所進(jìn)廠的各種規(guī)格的材料由專人負(fù)責(zé)，各種材料要求合理的堆放。因此我們?cè)陧?xiàng)目管理辦法中，制定了材料部門職責(zé)范圍和責(zé)任制度及原材料進(jìn)廠檢測(cè)制度，制度要求材料現(xiàn)場(chǎng)管理人員必須對(duì)每批進(jìn)廠的各種原材料都必須經(jīng)化驗(yàn)室檢驗(yàn)合格，并出示合格報(bào)告單后方可檢收進(jìn)廠，杜絕一切不合格的原材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。③對(duì)各種規(guī)格的原材料堆放應(yīng)有固定的位置。各種規(guī)格材料堆放之間的間隔距離保持不小于米，以防各種規(guī)格材料的混垛現(xiàn)象發(fā)出。對(duì)粗集料堆放的高度要求應(yīng)不超過(guò)米，以減少粒料的離析狀態(tài)，這樣管理為冷料倉(cāng)初配的均勻性和相對(duì)穩(wěn)定性提供保證。④加強(qiáng)對(duì)進(jìn)廠礦粉的檢測(cè)和管理。對(duì)每批進(jìn)廠的礦粉必須經(jīng)試驗(yàn)室檢測(cè)人員檢測(cè)合格，并通知材料現(xiàn)場(chǎng)人員后，方可進(jìn)入礦粉庫(kù)，礦粉庫(kù)的地面應(yīng)設(shè)有防潮設(shè)施，鋪蓋油毯或鋪設(shè)地板，以保證礦粉的質(zhì)量。（）、施工過(guò)程的質(zhì)量控制①瀝青混合料生產(chǎn).礦料級(jí)配控制每天拌和場(chǎng)正常生產(chǎn)后，在熱料倉(cāng)出料口取料后進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，驗(yàn)證每天的實(shí)際生產(chǎn)曲線是否滿足曲線范圍。如發(fā)現(xiàn)拌和機(jī)打印數(shù)據(jù)中熱料配比波動(dòng)較大時(shí)，應(yīng)加密篩倉(cāng)的抽檢頻率，以篩倉(cāng)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，適當(dāng)調(diào)整熱料倉(cāng)配比。.瀝青混合料外觀控制出廠混合料用目測(cè)觀察其均勻性，有無(wú)花料、離析、結(jié)團(tuán)現(xiàn)象產(chǎn)生，壓實(shí)后混凝土表面有無(wú)平整度、輪跡、推移、擁抱現(xiàn)象。.油石比及馬歇爾試驗(yàn)每天用燃燒法測(cè)定油石比，并應(yīng)打印出數(shù)據(jù)在控制最佳油石比范圍，利用出場(chǎng)混合料提供指導(dǎo)數(shù)據(jù)，觀察每天混合料質(zhì)量波動(dòng)。.控制粉塵用量，原則上不使用粉塵進(jìn)行摻配。.為了提高混合料的拌和質(zhì)量，要求拌和機(jī)必須配備配合比和溫度的自動(dòng)檢測(cè)和記錄設(shè)備，從而了解到混合料、礦料配合比和拌和溫度的真實(shí)數(shù)據(jù)，把握混合料全面內(nèi)在質(zhì)量。②瀝青混合料攤鋪過(guò)程中的質(zhì)量控制.攤鋪過(guò)程中，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪，以避免離析（但我們也有整幅攤鋪的成功經(jīng)驗(yàn)）。.碾壓過(guò)程應(yīng)保持壓路機(jī)緊跟碾壓。每次都應(yīng)碾壓到壓路機(jī)大約在20m左右折返，隨著攤鋪機(jī)不斷向前，壓路機(jī)的折返點(diǎn)也跟著向前移動(dòng)。也可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整壓實(shí)方法，只要滿足技術(shù)要求即可。.攤鋪機(jī)組合配置，一般由試驗(yàn)段取得，根據(jù)施工需要適當(dāng)調(diào)整碾壓設(shè)備數(shù)量。.光輪初壓需灑水進(jìn)行，但應(yīng)盡可能少用水避免過(guò)多的水進(jìn)入路面的孔隙中，原則是以不粘料為前提。.初壓和復(fù)壓的壓路機(jī)前后停機(jī)返向時(shí)速度一定要慢，盡量減少停機(jī)造成路面的凸凹不平。（）、瀝青混合料的質(zhì)量檢測(cè)方法.瀝青混合料的抽提試驗(yàn)會(huì)遇到某些雜質(zhì)溶于三氯乙烯溶劑，檢測(cè)實(shí)際瀝青用量時(shí)，應(yīng)考慮折減系數(shù)。.對(duì)混合料的馬歇爾試驗(yàn)，最主要的指標(biāo)是空隙率（）、礦料間隙率（）、粗集料骨架間隙率（）、現(xiàn)場(chǎng)空隙率（）、穩(wěn)定度和流值。.現(xiàn)場(chǎng)鉆芯取樣確定的視密度應(yīng)不小于，現(xiàn)場(chǎng)孔隙率控制在不大于。.現(xiàn)場(chǎng)密度不能只依靠現(xiàn)場(chǎng)鉆孔取得，應(yīng)總結(jié)鉆芯取樣與核子密度儀的關(guān)系曲線，增加核子密度儀現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)頻率，便于施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)跟蹤成品質(zhì)量。、混凝土路面面層施工（）施工工序準(zhǔn)備基層→施工放樣→立?！诺陌韬汀胚\(yùn)輸→攤鋪→振搗、整平真空吸水→磨光→切縫→養(yǎng)生→拆模。（）施工內(nèi)容及重點(diǎn)①立模：模板的選用：模板采用槽鋼制作，安裝時(shí)測(cè)量地面標(biāo)高，每米一個(gè)點(diǎn)打鋼筋并拉線，控制模板頂面標(biāo)高，如模板高度不夠，在槽鋼底面加墊木楔調(diào)整，為確保不漏漿，模板底面用砂漿墊平堵塞；槽鋼加固采用在砼側(cè)打鋼釘外側(cè)法蘭螺絲斜撐，法蘭螺絲一端固定在槽鋼頂面一端固定在地面，調(diào)整法蘭螺絲直至符合要求。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本工程砼路面橫斷面半幅分為幅進(jìn)行澆筑，從中到邊寬度分別為米、米、米，我標(biāo)段擬先進(jìn)行中幅澆筑，從中間幅澆至邊幅的施工程序。模板應(yīng)無(wú)缺損，有足夠的鋼度，內(nèi)側(cè)和頂，底面均光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與砼路面板厚度一致，誤差不超過(guò)模板周圍使用前，應(yīng)對(duì)前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn)，如有變形損壞，應(yīng)整修至達(dá)到要求后才能使用。②立模施工要點(diǎn)：立模前應(yīng)檢測(cè)基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑砼。立模的平面位置和高程要符合設(shè)計(jì)要求，基誤差應(yīng)小于砼路面質(zhì)量驗(yàn)收的容許誤差。立模時(shí)應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾，使鋼模內(nèi)邊角支撐震動(dòng)梁與滾筒，保證攤鋪時(shí)路面的平整度。模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防漏措施時(shí)應(yīng)控制薄膜與混凝土形成夾層。澆筑砼前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。③攤鋪：（）砼攤鋪前，認(rèn)真檢查模板的位置及加固穩(wěn)定情況，傳力桿、拉桿安裝，修復(fù)破損的基層，灑水潤(rùn)濕基層。并檢查砼板厚符合設(shè)計(jì)，方進(jìn)行砼攤鋪。（）砼罐車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，安排一人專職進(jìn)行卸料，確保準(zhǔn)確卸料。（）因故造成小時(shí)以上停工或到達(dá)初凝時(shí)間，致使砼無(wú)法振搗密實(shí)時(shí)，在以鋪筑的面板端頭設(shè)置施工縫，并廢棄不能被振搗密實(shí)的砼拌合料。④攤鋪施工要點(diǎn)：模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬攤鋪，禁止拋擲和耬耙。每工作班砼的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)備施工縫縫，并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。⑤振搗、整平及接縫的內(nèi)容和要求：.砼振搗：（）首先采用插入式振動(dòng)棒振搗，在待振橫斷面上，每車道路面應(yīng)使用根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實(shí)，并應(yīng)注意路面板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。（）振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物全面振動(dòng)液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過(guò)振，也不宜少于。振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于；至模板邊緣的距離不宜大于。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。（）振搗棒插入深度宜離基層～，振搗棒應(yīng)輕插慢提，不得猛插快拔，嚴(yán)禁在拌合物中推行和拖拉振搗棒振搗。、（）振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋網(wǎng)的移位、變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。.振搗板振搗（）在振搗棒已完成振實(shí)的部位，可開(kāi)始振動(dòng)板縱橫交錯(cuò)兩遍全面提漿振實(shí)。（）振動(dòng)板移位時(shí)，應(yīng)重疊～，振動(dòng)板在一個(gè)位置的持續(xù)振搗時(shí)間不應(yīng)少于。振動(dòng)板須由兩人提拉振搗和移位，不得自由放置或長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)振動(dòng)。移位控制以振動(dòng)板底部和邊緣泛漿厚度±為限。（）缺料的部位，由人工補(bǔ)料找平。、.振動(dòng)梁振實(shí)振動(dòng)梁應(yīng)垂直路面中線沿縱向拖行，往返～遍，使表面泛漿均勻平整。在振動(dòng)梁拖振整平過(guò)程中，缺料處應(yīng)使用混凝土拌合物填補(bǔ)，不得用純砂漿填補(bǔ)；料多的部位應(yīng)鏟除。.整平飾面（）振動(dòng)梁振實(shí)后，采用拖動(dòng)滾杠往返～遍提漿整平。第一遍應(yīng)短距離緩慢推滾或拖滾，以后應(yīng)較長(zhǎng)距離勻速拖滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。多余水泥漿應(yīng)鏟除。（）拖滾后的表面宜采用刮尺，縱橫各遍整平飾面。（）在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)經(jīng)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。應(yīng)使用抹刀將抹面機(jī)留下的痕跡抹平，當(dāng)烈日暴曬或風(fēng)大時(shí)，應(yīng)加快表面的修整速度。精平飾面后的面板表面應(yīng)無(wú)抹面印痕，致密均勻，無(wú)露骨，平整度應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求。.接縫施工.縱縫施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖，單幅板寬均為超過(guò)米，不需設(shè)置假縫。拉桿施工，我部擬將拉桿先彎成o，一端插入砼，一端用朔料薄膜包好固定在模板上，有利于拆模，拆模后用套管將拉筋調(diào)直。.橫向縮縫施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖，橫向縮縫米一道，砼強(qiáng)度達(dá)到后，采用切割機(jī)進(jìn)行切割，深度～，寬度～，采用瀝青橡膠材料填縫。.脹縫施工根據(jù)規(guī)范要求我標(biāo)段設(shè)置兩道脹縫即可，按設(shè)計(jì)圖圖施工。先加工、安裝和固定脹縫鋼筋支架，并在用振搗棒振實(shí)脹縫板兩側(cè)砼后再攤鋪，在砼未硬化時(shí)，剔除脹縫板上部的砼，嵌入木條，整平表面。.灌縫砼養(yǎng)生期滿后，立即進(jìn)行灌縫。首先采用切縫機(jī)清除接縫中夾雜的砂石、泥漿，再用水清洗，然后用空壓機(jī)徹底清除塵土和其他污染物，確保清潔、干凈。先擠壓嵌入背襯條，再灌縫。灌縫頂面與板面齊平，填縫必須飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開(kāi)裂和滲水。灌縫料養(yǎng)生期間封閉交通。路面脹縫填縫前，鑿去嵌入的木條，涂粘結(jié)劑后，進(jìn)行灌縫。⑥真空吸水施工基本特點(diǎn)：真空脫水工藝是混凝土的一種機(jī)械吸水方法，被國(guó)外列為年代混凝土施工項(xiàng)新技術(shù)之一。目前，國(guó)內(nèi)混凝土施工中也廣泛推廣使用此技術(shù)。由于真空吸水工藝?yán)谜婵肇?fù)壓的壓力作用和脫水作用，提高了混凝土的密實(shí)度，降低了水灰比，從而改善了混凝土的物理力學(xué)性能，是解決混凝土和易性與強(qiáng)度的矛盾，減少水泥用量，節(jié)省工程投資，縮短養(yǎng)生時(shí)間，提前開(kāi)放交通的有效措施。同時(shí)，由于真空脫水后的混合料含水量減少，使凝固時(shí)的收縮量大大減少，有效地防止了混凝土在施工期間的塑性開(kāi)裂，可延長(zhǎng)路面的使用壽命。采用該工藝時(shí)，砼拌合物水灰比比常規(guī)增大，可易于攤鋪、振搗、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，并且還可縮短砼抹面工序的等待時(shí)間，降低成型砼的最終水灰比，從而增加了密實(shí)性，提高了強(qiáng)度，改善了抗縮性、抗?jié)B性和抗凍性。要求：真空吸水深度不可超過(guò)30cm真空吸水時(shí)間宜為砼路面板厚的倍（吸水時(shí)間以）計(jì)，板厚以計(jì)。吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開(kāi)泵吸水一般控制真空表內(nèi)逐步升高到-500mm11g真空吸水后用磨光機(jī)進(jìn)行磨平起漿，并用滾杠拉平，以保證表面平整和進(jìn)一步增強(qiáng)板面的均勻性和強(qiáng)度。板面處理：抹面時(shí)嚴(yán)禁在砼表面灑水或撒水泥。抹面一般分兩次進(jìn)行，第一次在整平后隨即進(jìn)行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在砼泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤(rùn)時(shí)進(jìn)行砼板面應(yīng)平整密實(shí)，并用3m砼路面板養(yǎng)護(hù)：）、基本要求：砼板做面完畢應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，使砼中結(jié)合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。）、養(yǎng)護(hù)方法和要點(diǎn)：、養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。、覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕潤(rùn)方法，可保護(hù)砼少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水，保持潮濕。、平緣石、立緣石工程施工首先全站儀放線，在已經(jīng)完成的基層上人工進(jìn)行刨槽，寬度不小于30cm，保證直順度，然后定橛，給定高程，掛線控制高程和直順度，用2cm：水泥砂漿臥底，按砌后保證平穩(wěn)牢固，頂面平整，線條直順，彎道圓滑，沒(méi)有俯仰歪斜現(xiàn)象。對(duì)在施工中不慎碰撞發(fā)生歪斜錯(cuò)動(dòng)的側(cè)緣石要進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)路邊側(cè)石碼放至坡道斷口處時(shí)，受長(zhǎng)度限制不能整條碼砌時(shí)，需要采用機(jī)具進(jìn)行切割，要求側(cè)石長(zhǎng)度切割準(zhǔn)確、切口平直，側(cè)石間緊密碼砌。第四章施工順序根據(jù)招標(biāo)文件的要求和工程情況，在總的施工安排上擬分成三個(gè)施工階段，將本工程分為二個(gè)施工項(xiàng)，組織二個(gè)專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行作業(yè)。為：道路隊(duì)和管道隊(duì)。計(jì)劃開(kāi)工日期為年月日，計(jì)劃竣工日期為年月日。第一階段：施工準(zhǔn)備階段時(shí)間從年月日至年月日，準(zhǔn)備內(nèi)容包括：編制詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)。協(xié)助業(yè)主進(jìn)一步做好征地拆遷工作。解決施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用地、用水、通訊、臨時(shí)設(shè)施布置。完成全線施工控制導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)。完成主要原材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作，組織施工人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。第二階段：施工階段整個(gè)工程施工順序按照先深后淺，先地下后地面，先主體后附屬的原則組織。 首先進(jìn)行道路軟基處理和雨水工程施工共用天時(shí)間完成。雨水工程完成后，將各種管線的過(guò)種管預(yù)埋，完成后，路面下基層、路面基層、路面面層同時(shí)進(jìn)行施工。第三階段：收尾竣工驗(yàn)收收尾的竣工驗(yàn)收工作在年月日前完成。第五章設(shè)備人員動(dòng)員周期計(jì)劃第一節(jié)設(shè)備人員動(dòng)員周期、設(shè)備、人員動(dòng)員周期計(jì)劃系根據(jù)本工程任務(wù)量大小，以及我們對(duì)該工程的施工總體進(jìn)度計(jì)劃和施工順序安排等綜合因素編制而成的。、本計(jì)劃的時(shí)間起點(diǎn)定為年月日，近總工期天計(jì)算，終點(diǎn)時(shí)間為年月日，具體的進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間既考慮了工程本身實(shí)際需要，又適當(dāng)留有富余。、本計(jì)劃表只列舉部分主要的施工機(jī)械設(shè)備和主要的施工人員，其它則未一一敘述。、實(shí)施過(guò)程中，如果監(jiān)理工程師對(duì)設(shè)備人員的進(jìn)退場(chǎng)安排存有異議，我們將隨時(shí)按照監(jiān)理工程師的意見(jiàn)進(jìn)行調(diào)整。關(guān)于設(shè)備人員動(dòng)員周期大致安排，見(jiàn)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間計(jì)劃表和主要施工人員動(dòng)員周期計(jì)劃表。第二節(jié)設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合實(shí)際情況，我們對(duì)本工程施工所需的設(shè)備、人員、材料等，運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法擬作如下考慮：、設(shè)備：根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間安排，對(duì)于可以上路行走的機(jī)械，在規(guī)定進(jìn)場(chǎng)時(shí)間內(nèi)指定專人駕駛到施工現(xiàn)場(chǎng)；其它機(jī)械設(shè)備，原則上考慮用汽車及平板車運(yùn)輸，除滿足城市交通有關(guān)規(guī)定外，切實(shí)保證運(yùn)輸安全；由于市區(qū)交通較為繁忙，在條件許可的情況下，盡可能安排在夜間運(yùn)輸。、人員：勞動(dòng)力計(jì)劃安排依據(jù)工程施工各階段施工強(qiáng)度、難度、工程量大小編排，且考慮在工程施工過(guò)程中需趕工的因素。各技術(shù)人員及勞動(dòng)工人均由多年同我公司合作施工的施工隊(duì)伍構(gòu)成。主要施工人員計(jì)劃表工程項(xiàng)目工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力的情況月月路基工程技術(shù)員機(jī)械工普通工雨水管道工程技術(shù)員機(jī)械工普通工路緣石工程技術(shù)員機(jī)械工普通工路面工程技術(shù)員機(jī)械工普通工、材料：鋼筋、木材、水泥、以及砂、石等材料均在深圳當(dāng)?shù)夭少?gòu)，其運(yùn)輸方式，均保證其質(zhì)量不受損壞，集料用車廂構(gòu)造緊密的車輛運(yùn)送，防止運(yùn)送途中漏失和分離，并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置料庫(kù)適量存放，隨時(shí)滿足施工生產(chǎn)需要。主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間計(jì)劃表序號(hào)名稱單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間用于施工部位備注挖掘機(jī)臺(tái)給排水.路基小松平地機(jī)臺(tái)路基裝載機(jī)臺(tái)路基斗壓路機(jī)臺(tái)路基路面自卸汽車輛全過(guò)程灑水車輛路基路面砼攪拌機(jī)臺(tái)給排水路緣石砂漿攪拌機(jī)臺(tái)給排水路緣石電焊機(jī)臺(tái)機(jī)動(dòng)翻斗臺(tái)路基瀝青攤鋪機(jī)臺(tái)路面膠輪壓路機(jī)輛路面第六章確保工程質(zhì)量、工期的措施第一節(jié)工程質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量管理保證體系為使工程質(zhì)量滿足國(guó)家所制定的驗(yàn)收規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到一次性驗(yàn)收合格，特制定質(zhì)量管理保證體糸見(jiàn)圖。（一）、質(zhì)量管理職責(zé)施工質(zhì)量管理保證體系中最重要的是質(zhì)量管理職責(zé)，只有職責(zé)明確，才能使責(zé)任到位，便于管理。.項(xiàng)目經(jīng)理的質(zhì)量職責(zé):項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目經(jīng)理部的最高領(lǐng)導(dǎo)者，應(yīng)對(duì)所轄項(xiàng)目的質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，并在保證質(zhì)量的前提下，平衡進(jìn)度計(jì)劃，經(jīng)濟(jì)效益等各項(xiàng)指標(biāo)的完成，并督促本項(xiàng)目所有管理人員樹(shù)立質(zhì)量第一的觀念，確?！顿|(zhì)量計(jì)劃》的實(shí)施與落實(shí)。.項(xiàng)目總工程師的質(zhì)量職責(zé):項(xiàng)目總工程師作為項(xiàng)目的質(zhì)量控制及管理的執(zhí)行者，應(yīng)對(duì)本項(xiàng)目的質(zhì)量工作全面管理，從項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃的編制到質(zhì)保體系的設(shè)置、運(yùn)轉(zhuǎn)等，均由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)。同時(shí)，應(yīng)組織編寫(xiě)各種方案、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、施工組織設(shè)計(jì)，監(jiān)督本項(xiàng)目施工管理人員質(zhì)量職責(zé)的落實(shí)。項(xiàng)目總工程師亦是本項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)理。.質(zhì)檢人員的質(zhì)量職責(zé)質(zhì)檢人員作為項(xiàng)目對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢查的主要人員應(yīng)有相當(dāng)?shù)氖┕そ?jīng)驗(yàn)和吃苦耐勞的精神，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題有獨(dú)立的處理能力，在質(zhì)量檢查過(guò)程中有相當(dāng)?shù)念A(yù)見(jiàn)性，提供準(zhǔn)確而齊備的檢查數(shù)據(jù)，對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量隱患及時(shí)發(fā)出整改通知單，并監(jiān)督整改以達(dá)到相應(yīng)的質(zhì)量要求。質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系組織保證體系施工過(guò)程控制思想保證施工質(zhì)量保證目標(biāo)管理保證經(jīng)濟(jì)保證質(zhì)量信息管理保證質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組體系健全職能機(jī)構(gòu)強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)施工組織設(shè)計(jì)方針目標(biāo)制度經(jīng)濟(jì)責(zé)任制質(zhì)量信息反饋網(wǎng)絡(luò)質(zhì)檢單位監(jiān)理單位信息管理員信息傳遞員項(xiàng)目經(jīng)理信息源信息反饋用戶信息反饋制度設(shè)計(jì)單位建設(shè)單位單位時(shí)間工程包干基本獎(jiǎng)金包干崗位責(zé)任制獎(jiǎng)罰制度質(zhì)量責(zé)任考核實(shí)行獎(jiǎng)罰現(xiàn)將創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)分解到各個(gè)階段各隊(duì)負(fù)責(zé)人制定對(duì)策措施目標(biāo)落實(shí)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)組織施工施工調(diào)度機(jī)械儀表設(shè)備保證人員素質(zhì)技術(shù)保證檢驗(yàn)測(cè)試工藝保證材料設(shè)備質(zhì)量保證制度保證獎(jiǎng)懲制度崗位責(zé)任技術(shù)責(zé)任信息反饋優(yōu)質(zhì)工程教育、培訓(xùn)質(zhì)量競(jìng)賽改進(jìn)工作作風(fēng)、保證工序質(zhì)量熟練技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)原材料設(shè)備質(zhì)量保證分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查分部工程質(zhì)量檢查單位工程質(zhì)量檢查質(zhì)量驗(yàn)收貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)小組領(lǐng)導(dǎo)小組小組質(zhì)檢員班組質(zhì)檢員工班長(zhǎng)全員全面質(zhì)量管理生產(chǎn)過(guò)程各隊(duì)負(fù)責(zé)人質(zhì)量管理保證體系框圖.施工員的質(zhì)量職責(zé)施工員作為施工現(xiàn)場(chǎng)的直接指揮者，首先其自身應(yīng)樹(shù)立質(zhì)量第一的觀念，并在施工過(guò)程中隨時(shí)對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行質(zhì)量檢查隨時(shí)指出作業(yè)班組的不規(guī)范操作，質(zhì)量達(dá)不到要求的施工內(nèi)容，并督促整改。施工工長(zhǎng)亦是各分項(xiàng)施工方案，作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的主要編制者，并應(yīng)做好技術(shù)交底工作。、成立質(zhì)量管理小組。（二）、施工質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系是運(yùn)用科學(xué)的管理模式，以質(zhì)量為中心所制定的保證質(zhì)量達(dá)到要求的循環(huán)系統(tǒng)，質(zhì)量保證體系的設(shè)置可使施工過(guò)程中有據(jù)可依，但關(guān)鍵是在于運(yùn)轉(zhuǎn)正常，只有正常運(yùn)轉(zhuǎn)的質(zhì)保體系，才能真正達(dá)到控制質(zhì)量的目的。而質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作必須以質(zhì)量控制體系來(lái)予以實(shí)現(xiàn)。.施工質(zhì)量保證體系的設(shè)置施工質(zhì)量保證體系是按科學(xué)的程序運(yùn)轉(zhuǎn)，其運(yùn)轉(zhuǎn)的基本方式是的循環(huán)管理活動(dòng)，它是通過(guò)計(jì)劃、執(zhí)行、檢查、總結(jié)四個(gè)階段把經(jīng)營(yíng)和生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，而形成一個(gè)高效的體系來(lái)保證施工質(zhì)量達(dá)到要求。首先，以我們提出的質(zhì)量目標(biāo)為依據(jù)，編制相應(yīng)的分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)，這個(gè)分目標(biāo)應(yīng)讓參與項(xiàng)目管理的全體人員均熟悉了解，做到心中有數(shù)。其次，在目標(biāo)制定后，各施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)編制相應(yīng)的工作標(biāo)準(zhǔn)并對(duì)施工班組交底實(shí)施，在實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行方式、方法的調(diào)整，以使工作標(biāo)準(zhǔn)完善。再次，在實(shí)施過(guò)程中，無(wú)論是施工工長(zhǎng)還是質(zhì)檢人員均要加強(qiáng)檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)解決，以使所有質(zhì)量問(wèn)題解決于施工之中，并同時(shí)對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行匯總，形成書(shū)面材料，以保證在今后或下次施工時(shí)不出現(xiàn)類似問(wèn)題。最后，在實(shí)施完成后，對(duì)成型的建筑產(chǎn)品或分部工程分次成型產(chǎn)品進(jìn)行全面檢查，以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、追查原因，對(duì)不同的原因進(jìn)行不同的處理方式，從人、物、方法、工藝、工序等方面進(jìn)行討論，并形成改進(jìn)意見(jiàn)，再根據(jù)這些改進(jìn)意見(jiàn)而使施工工序進(jìn)入下次循環(huán)。在本工程的施工過(guò)程中，將開(kāi)展全面質(zhì)量管理小組活動(dòng)(既活動(dòng))，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面管理，并對(duì)重點(diǎn)和難點(diǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，確保本工程各分部工程的分項(xiàng)質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。.施工質(zhì)量保證體系的保證()工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員應(yīng)充分重視施工質(zhì)量保證體系是否正常，支持有關(guān)人員開(kāi)展的圍繞質(zhì)保體系的各項(xiàng)活動(dòng)。()配備強(qiáng)有力的質(zhì)量檢查管理人員，作為質(zhì)保體系中的中堅(jiān)力量。()提供必要的資金，添置必要的的設(shè)備，以確保體系運(yùn)轉(zhuǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)。()制定強(qiáng)有力的措施、制度，以保證質(zhì)保體系的運(yùn)轉(zhuǎn)。()每周召開(kāi)一次質(zhì)量分析會(huì)，以對(duì)在質(zhì)保體系運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處理和解決。二、質(zhì)量保證措施（一）、施工過(guò)程質(zhì)量保證措施施工階段性質(zhì)量保證措施主要分為三個(gè)階段，并通過(guò)這三階段來(lái)對(duì)本工程各分部分項(xiàng)工程的施工進(jìn)行有效的階段性質(zhì)量控制。.事前控制階段事前控制是在正式施工活動(dòng)開(kāi)始前進(jìn)行的質(zhì)量控制，事前控制是先導(dǎo)。事前控制，主要是建立完善的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系，編制《質(zhì)量計(jì)劃》，制定現(xiàn)場(chǎng)的各種管理制度，完善計(jì)量及質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)和手段。對(duì)工程項(xiàng)目施工所需的原材料、半成品、構(gòu)配件進(jìn)行質(zhì)量檢查和控制，并編制相應(yīng)的檢驗(yàn)計(jì)劃。進(jìn)行設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審等工作，并根據(jù)本工程特點(diǎn)確定施工流程、工藝及方法。對(duì)本工程將要采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料均要審核其技術(shù)審定書(shū)及運(yùn)用范圍。檢查現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量標(biāo)樁，建筑物的定位線及高程水準(zhǔn)點(diǎn)等。.事中控制階段事中控制是指在施工過(guò)程中進(jìn)行的質(zhì)量控制，事中控制是質(zhì)量控制關(guān)鍵。事中控制措施主要有:()完善工序質(zhì)量控制，把影響工序質(zhì)量的因素都納入管理范圍。及時(shí)檢查和審核質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析資料和質(zhì)量控制圖表，抓住影響質(zhì)量的關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行處理和解決。()嚴(yán)格工序間交接檢查制度，作好各項(xiàng)隱蔽工程驗(yàn)收工作，加強(qiáng)交檢制度的落實(shí)，對(duì)達(dá)不到質(zhì)量要求的前道工序決不交給下道工序施工，直至質(zhì)量符合要求為止。()對(duì)完成的分部分項(xiàng)工程，按相應(yīng)的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和辦法進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。()審核設(shè)計(jì)變更和圖紙修改。()如施工中出現(xiàn)特殊情況，隱蔽工程未經(jīng)驗(yàn)收而擅自封閉，掩蓋或使用無(wú)合格證的工程材料，或擅自變更替換工程材料等，總工程師有權(quán)向項(xiàng)目經(jīng)理下達(dá)停工令。.事后控制階段()事后控制是指對(duì)施工成品進(jìn)行質(zhì)量控制，是彌補(bǔ)。按規(guī)定的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和辦法，對(duì)完成的各分部分項(xiàng)工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收。()整理所有的技術(shù)資料，并編目、建檔。()在保修階段，對(duì)本工程進(jìn)行回訪維修。（二）、各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制措施.施工計(jì)劃的質(zhì)量控制措施在編制施工總進(jìn)度計(jì)劃、階段性進(jìn)度計(jì)劃等控制計(jì)劃時(shí)，應(yīng)充分考慮人、財(cái)、物及任務(wù)量的平衡，合理安排施工工序和施工計(jì)劃，合理配備各施工段上的操作人員，合理調(diào)撥原材料及各種周轉(zhuǎn)材料、施工機(jī)械，合理安排各工序的輪流作息日時(shí)間，在確保工程安全及質(zhì)量的前提下、充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，把工期、質(zhì)量抓上去。如果工期和質(zhì)量?jī)烧甙l(fā)生矛盾，則應(yīng)把質(zhì)量放在首位，工期必須服從質(zhì)量，沒(méi)有質(zhì)量的保證也就沒(méi)有工期的保證。綜上所述，無(wú)論何時(shí)都必須在各項(xiàng)目經(jīng)理部樹(shù)立起安全、質(zhì)量放在首位的概念。項(xiàng)目部?jī)?nèi)的全體管理人員在施工前必須做好充分的準(zhǔn)備工作，熟悉施工工藝，了解施工流程，編制科學(xué)、簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，在保證安全與質(zhì)量的前提下，編制每周、每月直至整個(gè)總進(jìn)度計(jì)劃的各大小節(jié)點(diǎn)的施工計(jì)劃，并確保其保質(zhì)、保量地完成。.施工技術(shù)的質(zhì)量控制措施施工技術(shù)的先進(jìn)性、科學(xué)性、合理性決定了施工質(zhì)量的優(yōu)劣。發(fā)放圖紙后，內(nèi)業(yè)技術(shù)人員先對(duì)圖紙進(jìn)行深化、熟悉、了解，提出施工圖紙中的問(wèn)題、難點(diǎn)、錯(cuò)誤，并在圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)交底時(shí)予以解決。同時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，對(duì)在施工過(guò)程中，質(zhì)量難以控制，或要采取相應(yīng)的技術(shù)措施、新的施工工藝才能達(dá)到保證質(zhì)量目的的內(nèi)容進(jìn)行摘錄，并組織有關(guān)人員進(jìn)行深入研究，編制相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，從而在技術(shù)上對(duì)此類問(wèn)題進(jìn)行質(zhì)量上的保證，并在實(shí)施過(guò)程中予以改進(jìn)。施工工長(zhǎng)在熟悉圖紙、施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的前提下，合理地安排施工工序、勞動(dòng)力，并向操作人員作好相應(yīng)的技術(shù)交底工作，落實(shí)質(zhì)量保證計(jì)劃、質(zhì)量目標(biāo)計(jì)劃，特別是對(duì)一些施工難點(diǎn)、特殊點(diǎn)，更應(yīng)落實(shí)至班組每一個(gè)人，而且應(yīng)讓他們了解本次交底的施工流程、施工進(jìn)度、圖紙要求、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，以便操作人員心里有數(shù)，從而保證操作中按要求施工，杜絕質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。在本工程施工過(guò)程中將采用三級(jí)交底模式進(jìn)行技術(shù)交底。第一級(jí)為項(xiàng)目總工程師，根據(jù)經(jīng)審批后的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，對(duì)本工程的施工流程、進(jìn)度安排、質(zhì)量要求以及主要施工工藝等向各項(xiàng)目全體施工管理人員，特別是施工工長(zhǎng)、質(zhì)檢人員進(jìn)行交底。第二級(jí)為施工工長(zhǎng)向班組進(jìn)行分項(xiàng)專業(yè)工種的技術(shù)交底。第三級(jí)為施工班組長(zhǎng)向施工人員交底。在本工程中，將對(duì)以下的技術(shù)保證進(jìn)行重點(diǎn)控制:()混凝土等原材料的材質(zhì)證明、合格證、復(fù)試報(bào)告；()各種試驗(yàn)分析報(bào)告；()基準(zhǔn)線、控制軸線、高程標(biāo)高的控制；.施工操作中的質(zhì)量控制措施首先，對(duì)每個(gè)進(jìn)入本項(xiàng)目施工的人員，均要求達(dá)到一定的技術(shù)等級(jí)，具有相應(yīng)的操作技能，特殊工種必須持證上崗。對(duì)每個(gè)進(jìn)場(chǎng)的勞動(dòng)力進(jìn)行考核，同時(shí)，在施工中進(jìn)行考察，對(duì)不合格的施工人員堅(jiān)決退場(chǎng)，以保證操作者本身具有合格的技術(shù)素質(zhì)。其次，加強(qiáng)對(duì)每個(gè)施工人員的質(zhì)量意識(shí)教育，提高他們的質(zhì)量意識(shí)，自覺(jué)按操作規(guī)程進(jìn)行操作，在質(zhì)量控制上加強(qiáng)其自覺(jué)性。再次，施工管理人員，特別是工長(zhǎng)及質(zhì)檢人員，應(yīng)隨時(shí)對(duì)操作人員所施工的內(nèi)容、過(guò)程進(jìn)行檢查，在現(xiàn)場(chǎng)為他們解決施工難點(diǎn)，進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試，隨時(shí)指出達(dá)不到質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)的部位，要求操作者整改。最后，在施工中各工序要堅(jiān)持自檢、互檢、專業(yè)檢制度，在整個(gè)施工過(guò)程中，做到工前有交底，過(guò)程有檢查，工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方式，以確保工程質(zhì)量。.施工材料的質(zhì)量控制措施施工材料的質(zhì)量，尤其是用于結(jié)構(gòu)施工的材料質(zhì)量，將會(huì)直接影響到整個(gè)工程結(jié)構(gòu)安全，故在各種材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，一定要求供應(yīng)商隨貨提供產(chǎn)品的合格證或質(zhì)保書(shū)，有必要提供進(jìn)出口許可證的必須提供進(jìn)出口許可證；同時(shí)對(duì)水泥等及時(shí)做復(fù)試和分析報(bào)告，只有當(dāng)復(fù)試報(bào)告、分析報(bào)告等全部合格方能允許用于施工。為保證材料質(zhì)量，要求材料管理部門嚴(yán)格按我單位有關(guān)文件、規(guī)定及相關(guān)質(zhì)量體系文件進(jìn)行操作及管理。對(duì)采購(gòu)的原材料構(gòu)(配)件半成品等，均要建立完善的驗(yàn)收及送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，更不允許不合格材料用于施工。在材料供應(yīng)和使用過(guò)程中，必須做到“四驗(yàn)”、“三把關(guān)”。即“驗(yàn)規(guī)格、驗(yàn)品種、驗(yàn)數(shù)量、驗(yàn)質(zhì)量”、“材料驗(yàn)收人員把關(guān)、技術(shù)質(zhì)量試驗(yàn)人員把關(guān)、操作人員把關(guān)”，以保證用于本工程上的各種材料均是合格優(yōu)質(zhì)的材料。（三）、隱蔽工程施工質(zhì)量保證措施、保證隱蔽工程質(zhì)量的關(guān)鍵，在于健全各項(xiàng)工程質(zhì)量檢查和驗(yàn)收制度，并切實(shí)予以執(zhí)行。、檢查及驗(yàn)收制度①隱蔽工程檢查采用班組檢查與專業(yè)相結(jié)合的方式，即施工班組在每道工序完工之后，首先進(jìn)行自檢，自檢不符合質(zhì)量要求的予以糾正，然后再由專業(yè)檢查人員進(jìn)行檢驗(yàn)。②各工序完成后，由有關(guān)人員、質(zhì)量檢查工程師會(huì)同各工班長(zhǎng)，按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，堅(jiān)持予以返工處理，直到再次驗(yàn)收合格。③工序中間交接時(shí)，必須有明確的質(zhì)量合格交接意見(jiàn)，每個(gè)工班在進(jìn)行工序施工時(shí)，都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行“三工序”制度，即檢查上工序，做好本工序，服務(wù)下工序。④隱蔽工程在完成上述工作后，邀請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，我方做好驗(yàn)收記錄，簽證及資料整理工作。⑤檢查未獲監(jiān)理工程師驗(yàn)收通過(guò)者，必須返工重做，否則不得進(jìn)行下道工序施工。⑥隱蔽工程必須有嚴(yán)格的施工記錄，將檢查項(xiàng)目、施工技術(shù)要求及檢查部位等項(xiàng)填寫(xiě)清楚，記錄上必須有技術(shù)負(fù)責(zé)人，質(zhì)量檢查人簽字。、崗位責(zé)任制為保證隱蔽工程質(zhì)量，必須對(duì)上述檢查驗(yàn)收制度予以貫徹落實(shí)，對(duì)有關(guān)人員定崗定責(zé)，故制定措施如下：①各主管工程師須詳細(xì)審查施工圖紙，熟悉設(shè)計(jì)意圖，技術(shù)要求等，對(duì)圖紙中標(biāo)識(shí)不清或有誤之處，須及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)院進(jìn)行改動(dòng)或變更。②做好技術(shù)交底，技術(shù)交底必須實(shí)行復(fù)核制，交底資料上須有主管工程師及時(shí)復(fù)核并簽字。③對(duì)各分項(xiàng)工程，設(shè)一名主管工程師及一名施工員專職負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，共同及時(shí)處理。（四）、道路、管網(wǎng)工程質(zhì)量保證措施為確保道路、管網(wǎng)工程施工的各種原材料及施工完成后的成品質(zhì)量，我公司擬采取以下措施：.對(duì)所有原材料（含管材）