900t架橋機組裝和拆卸專項技術方案設計

--.優(yōu)質(zhì)文檔.--.優(yōu)質(zhì)文檔.目錄一、工程概況 1二、案編制依據(jù) 1三、900t架橋機主要技術參數(shù) 13.1設備主要技術參數(shù) 23.2主要部件重量及外形尺寸 23.3主要標準件 3四、900T輔助導梁架橋機安裝工程人員配置 44.1崗位編制表 4五、所需設備、材料和工具 55.1所需設備、材料和工具清單 55.2施工機械、工機具要求 6六、工期安排 6七、安裝場地要求 6八、安裝主要步驟 78.1下導梁的安裝： 128.2地面組拼架橋機： 128.3架橋機的頂升： 16九、安裝工藝要點 18十、拆除案 1910.1施工工藝 1910.2施工流程 1910.3拆除步驟 19十一、施工安全保證措施 22十二、高空作業(yè)安全防護措施及注意事項 2612.1安全防護措施 2612.2安裝過程注意事項 27十三、環(huán)境保護、文明施工措施 2813.1環(huán)境保護措施 2813.2文明施工 28十四、應急救援預案 2814.1適用圍 2914.2突發(fā)事件防應急組織機構、職責和啟動 2914.3應急預案工作流程圖 3114.4突發(fā)事件風險分析和預防 3214.5應急資源 3214.6互助協(xié)議 3314.7各類突發(fā)事件應急措施 3414.8應急預案的宣傳、教育、學習和演練 3614.9應急預案實施終止后的恢復工作 36附件1特種設備安裝改造維修可證.優(yōu)質(zhì)文檔..優(yōu)質(zhì)文檔.一、工程概況TLJ900架橋機由北戴河通聯(lián)重工股份有限公司與鐵道建筑研究聯(lián)合研制,屬國際領先機型。TLJ900型架橋機主要由前后2臺吊梁行車、箱型主梁2根及橫聯(lián)、前支腿1套、后支腿1套、后支腿臺車及頂升裝置、輔助支腿、懸臂梁、下導梁、下導梁小車、軌道、電氣控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和動力系統(tǒng)等組成，架橋機的機構見下圖：根據(jù)梁場設備及場地情況，總體安裝案：在各零部件運抵現(xiàn)場后，在450T龍門吊工作面利用汽車吊組裝橋機至低位狀態(tài)，再用兩臺450T龍門吊將低位橋機提升安裝前支腿、輔支腿和O型腿，最終提升至橋面對接導梁完成安裝。二、案編制依據(jù)1、900T輔助導梁架橋機的圖紙；2、《起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)》（GB50278—98）；3、《設備起重吊裝工程手冊》（機械工業(yè)出版社）；4、《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33—2012）；5、施工現(xiàn)場實際情況；三、900t架橋機主要技術參數(shù)TLJ900架橋機主要用于時速200～350km鐵路客運專線20m、24m、32m雙線整預應力箱形混凝土梁的架設工程，能與運梁車配合完成箱梁的架設作業(yè)。架橋機除了能夠進行標準架梁作業(yè)外，還能滿足首末跨架設，曲線架設，變跨架設，跨連續(xù)梁、結合梁、連續(xù)鋼構等，既有橋梁架設，簡支變連續(xù)架設等工況的施工?？赏ㄟ^運梁車馱運實現(xiàn)橋間短途運輸，經(jīng)簡單拆卸后由運梁車馱運可以通過鐵路客運專線雙線隧道。3.1設備主要技術參數(shù)（1）額定起重能力：900t（2）架設梁跨：32m、24m、20m等跨及變跨整箱梁（3）梁體起落速度：0～0.5m/min（4）梁體起落高度：7m（5）梁體橫向微調(diào)速度：0～0.14m/min微調(diào)距離：±200mm（6）吊梁縱移速度：0～3m/min（重載）0～6m/min（空載）（7）梁體吊裝式：四點起吊，三點平衡（8）架設式：單跨簡支架設（9）過式：單跨簡支移位過；移位速度0～3m/min（10）架設橋形：R≥2500m（11）控制式：駕駛室和無線遙控（12）適應縱坡橫坡：±20‰（13）下導梁移位式：前吊梁行車、輔助支腿鏈輪驅(qū)動、下導梁天車等同步配合作業(yè)；移動速度0-3m/min（14）動載試驗按其額定起吊能力的1.10倍（15）靜載試驗按其額定起吊能力的1.25倍（16）作業(yè)效率：2/8小時（17）工作狀態(tài)時最大外形尺寸：76m×18m×13.5m（長×寬×高）（18）裝機容量：272kW（19）機重：≥573t（20）自行過時抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)為11.25(32m),3.02(24m),1.48(20m)。（21）隧道進出口架梁基本條件：進隧道口向末與隧道口的最小距離12m出隧道口向首與隧道口的最小距離21m3.2主要部件重量及外形尺寸架橋機主要構件統(tǒng)計表見表3-1。表3-1主要構件統(tǒng)計表序號名稱數(shù)量尺寸（mm）重量（kg）備注1后吊梁行車總成16430×3000×1485378002前吊梁行車總成16430×3000×1485382383主梁后節(jié)總成25000×6200×300035594后平臺橫梁1217945后平臺橫梁2118996主梁后橫聯(lián)11000×3200×550056657主梁前橫聯(lián)及固定端1149048主梁A段21000×3200×5500119979主梁B段21000×3200×55011799810主梁C段21000×3200×55021634011主梁D段21000×3200×55031823912主梁E段21000×3200×55041230913后馬鞍111480×1830×31001114814上橫梁24804×1830×30001363915后支腿立柱25238×1830×37401729316下橫梁總成113238×1830×37402092817后支腿總成22280×1000×1100678318前支腿總成11702919輔助支腿總成14750×1210×44801598320懸臂梁1110000×2200×24801443121懸臂梁2110000×2200×24801379023下導梁天車18044.8224下導梁主梁1110000×1700×20701189425下導梁主梁216500×1700×20701047926下導梁主梁3110000×1700×20701212527下導梁主梁4110000×1700×2070878028主卷揚機4880029發(fā)電機組1600030司機室及控制系統(tǒng)2200031低位托架總成14750×1210×448021500(試吊)32前后支架1102933.3主要標準件

表3-2主要標準件統(tǒng)計表標準號名稱規(guī)格主梁前支腿后支腿下導梁懸臂梁其它合計GB5782-2000螺栓M24*80160140218518M24*9038438410.9級M24*6527282883016M30*804444M30*10069660756M30*120480340820M30*1601212M20*402020M20*80428428M24*708080M24*75328328M24*110160160M24*5252GB6170-2000螺母M30117634013616528.8級M2428888124883104498M20448448GB93-1987彈簧墊圈2044844824288881248835845463011763401361516四、900T輔助導梁架橋機安裝工程人員配置4.1崗位編制表4-1崗位編制表序號崗位人數(shù)備注1指揮42技術指導2通聯(lián)重工3司索64安裝工105電工4通聯(lián)重工6液壓工2通聯(lián)重工7焊工58安全員19采購員110司機211負責人1合計38所有參與架橋機拼裝的特種作業(yè)人員必須持證上崗，相應證件在安質(zhì)部備案。

五、所需設備、材料和工具5.1所需設備、材料和工具清單表5-1所需設備、材料和工具清單序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1龍門吊450噸臺22汽車吊100、25噸臺各13汽車吊50噸臺23板車13米臺14吊具扁擔套25鏈條葫蘆5噸個86鏈條葫蘆3噸個27電動扳手套28扳手46、36、32、30套各49鋼絲繩6×37-1550根4L=16m10鋼絲繩6×37-1550根4L=20m11鋼絲繩6×37-1550根4L=15m12卸扣10噸個813電焊機JX—315—1臺214氧割設備套215撬棍Φ30根816大錘16磅、18磅把各217麻繩Φ25根2L=50m18千斤頂16T臺219千斤頂50T臺220枕木根20021扭矩扳手2000N·m把422扭矩扳手2500N·m把25.2施工機械、工機具要求（1）施工中使用的吊車必須經(jīng)過檢查驗收合格，并有質(zhì)量技術監(jiān)督部門頒發(fā)的合格證。（2）所使用的鋼絲繩必須有合格證，磨損不超標；選用符合標準規(guī)定的鋼絲繩，落實鋼絲繩檢查、領用的責任制，并執(zhí)行強制報廢標準。（3）所使用的卡環(huán)質(zhì)量合格，不得有毛刺、裂紋、尖角、扭曲、變形等缺陷，且銷子松緊自如。（4）龍門吊提梁用吊具（新購）必須有出廠合格證，多次使用的吊具和索具應定期檢查，并做好相應的記錄，有損傷的不得使用。六、工期安排表6-1工期安排序號作業(yè)容時間（天）1清理現(xiàn)場、測量定位、制作基礎22依次拼裝主梁節(jié)段、前后橫聯(lián)、卷揚平臺、馬鞍梁上部及其導梁，并把導梁吊至梁面203拼裝卷樣機、泵站、平臺、欄桿、前后吊梁行車、導梁小車、懸臂梁64拼裝液壓提升支架、梁上液壓電器55拼裝后支腿下部、臺車、前支腿、輔助支腿36提升主梁、液壓電器調(diào)試67拼裝吊具、鋼絲繩、導梁及導梁前、后支腿48拆除液壓提升支架、調(diào)試159合計61七、安裝場地要求1、安裝現(xiàn)場地面應平整，無積水，地面需達到0.3MPa以上的承載能力。2、組裝場地開闊，主機主梁圍10米要保持暢通，保證吊車及叉車的運行；主機組裝場地長度不小于90m、寬度不小于35m；輔助導梁組裝場地長度不小于50m、寬度不小于20m；3、場地不平度在60m圍不大于150mm（包括變坡處地段）。4、拼裝作業(yè)區(qū)設置安全警戒圍、警戒標示，并安排專職安全員值守。5、吊車作業(yè)區(qū)域無高壓線及其它電力線通過。存放區(qū)應設置一間存放工具及小型零部件的房屋。（見暮云梁場提梁區(qū)平面布置示意圖7-1）圖7-1暮云梁場提梁區(qū)平面布置示意圖八、安裝主要步驟TLJ900型架橋機主要由前后2臺吊梁行車、箱型主梁2根及橫聯(lián)、前支腿1套、后支腿1套、后支腿臺車及頂升裝置、輔助支腿、懸臂梁、下導梁、下導梁天車、軌道、電氣控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和動力系統(tǒng)等組成。本案架橋機主要構件吊裝流程如圖8-1所示：

50t50t汽車吊依次吊裝下導梁2臺450t龍門吊吊裝下導梁至粱面2臺450t龍門吊吊裝下導梁至粱面100t汽車吊依次吊裝主梁及其前后橫聯(lián)100t汽車吊依次吊裝主梁及其前后橫聯(lián)2臺50t吊吊裝懸臂梁并安裝在主梁上2臺50t吊吊裝懸臂梁并安裝在主梁上50t吊車吊裝橫梁及馬鞍梁50t吊車吊裝橫梁及馬鞍梁50t吊車吊裝后平臺、卷揚機等50t吊車吊裝后平臺、卷揚機等100t吊車吊裝吊梁行車及其導梁小車100t吊車吊裝吊梁行車及其導梁小車25t吊車吊裝液壓及其電器系統(tǒng)25t吊車吊裝液壓及其電器系統(tǒng)50t吊車吊裝輔助支腿和頂升裝置50t吊車吊裝輔助支腿和頂升裝置兩臺450t龍門吊吊裝架橋機上橋兩臺450t龍門吊吊裝架橋機上橋圖8-1吊裝工藝流程圖架橋機拼裝主要使用1臺100t汽車吊，另外還使用2臺50t汽車吊、1臺25t汽車吊來配合進行吊裝作業(yè)。100t汽車吊工作參數(shù)見表8-1，其吊鉤規(guī)格及質(zhì)量見表8-2，50t汽車吊工作參數(shù)見表8-3。

表8-1QY100H-3型汽車吊額定起重量表表8-2QY100H-3型汽車吊吊鉤規(guī)格及重量吊鉤能力（t）100607鉤重kg815560①用100t汽車吊吊裝20t以上構件，包括前提梁行車、后提梁行車、主機前支腿、主機后支腿下橫梁。查表得知后提梁行車最重，重量為38.283t，汽車吊選用60t吊鉤，查表7-2吊鉤重量為0.56t。汽車吊臂長取22.5m、工作半徑取7.5m、配重12.5t、此時QY100H-3型汽車吊額定吊重為42.5t，實際吊重為38.843t（含吊鉤重0.56t）。②用100t汽車吊吊裝時鋼絲繩的選擇用100t汽車吊吊裝時選用2根（4股）12m長的6×37鋼芯，公稱抗拉強度為1570MPa，繩徑為50mm的鋼絲繩作為吊索。在此部分吊裝過程中，后提梁行車最重（38.283t），故只需驗算吊裝后提梁行車時鋼絲繩的受力狀態(tài)即可。吊裝后提梁行車時，在后提梁行車上設置吊點，吊點間距取4m，鋼絲繩長度為12m。則吊裝后提梁行車時鋼絲繩與水平面的夾角α為：arccos（0.5×4）/（0.5×12），解得α=70.53°F拉=0.5×F合/sinα°=0.5×（382.83+5.6）/0.943=205.95kN根據(jù)《路橋施工計算手冊》P804中關于鋼絲繩安全載重系數(shù)和安全載重重力計算應為：鋼絲繩安全載重重力×安全載重系數(shù)=鋼絲繩破斷拉力則安全載重系數(shù)=1250kN×2/205.95kN=12.1（＞6.0）經(jīng)驗算，鋼絲繩的安全載重系數(shù)滿足機動起重設備重型安全載重系數(shù)要求。式中：鋼絲繩破斷拉力—查《鐵路物資實用手冊》P608，其值為1250KN；安全載重系數(shù)—查《路橋施工計算手冊》2010版P804，其值為6.0。表8-350t汽車吊額定起重量表③用50t汽車吊吊裝20t以下構件，包括主機后支腿立柱、馬鞍梁上部（上橫梁）、主梁前橫聯(lián)及固定端、主機前支腿及輔助支腿、導梁前支腿、導梁后支腿、懸臂梁1、懸臂梁2、主梁A、主梁B、主梁C、主梁D、主梁E、輔助導梁橫段1、輔助導梁橫段2、輔助導梁橫段3、輔助導梁橫段4查表得知20t以下構件中主梁D段最重，重量為18.239t，汽車吊選用50t吊鉤，吊鉤重量為0.515t。汽車吊臂長取18.05m、工作半徑取6.5m、此時汽車吊額定吊重為20t，實際吊重為18.239t（含吊鉤重0.515t）。④用50t汽車吊吊裝時鋼絲繩的選擇用50t汽車吊吊裝時選用2根（4股）12m長的6×37鋼芯，公稱抗拉強度為1570MPa，繩徑為34mm的鋼絲繩作為吊索。在此部分吊裝過程中，主梁D段最重（18.2968t），故只需驗算吊裝主梁D段時鋼絲繩的受力狀態(tài)即可。吊裝主梁D段時，在主梁D段上設置吊點，吊點間距取4m，鋼絲繩長度為12m。則吊裝主梁D段時鋼絲繩與水平面的夾角α為：arccos（0.5×4）/（0.5×12），解得α=70.53°F拉=0.5×F合/sinα°=0.5×（182.968+5.15）/0.943=99.74kN根據(jù)《路橋施工計算手冊》P804中關于鋼絲繩安全載重系數(shù)和安全載重重力計算應為：鋼絲繩安全載重重力×安全載重系數(shù)=鋼絲繩破斷拉力則安全載重系數(shù)=578kN×2/99.74kN=11.6（＞6.0）經(jīng)驗算，鋼絲繩的安全載重系數(shù)滿足機動起重設備重型安全載重系數(shù)要求。式中：鋼絲繩破斷拉力—查《鐵路物資實用手冊》P608，其值為578kN。安全載重系數(shù)—查《路橋施工計算手冊》P804，其值為6.0。8.1下導梁的安裝：下導梁的拼裝與主梁拼裝平行作業(yè)，也可在主梁拼裝完以后，視現(xiàn)場實際情況而定。在懸臂梁側(cè)邊用50t吊機依次拼裝下導梁，下導梁的節(jié)點處用木墊高約0.6m，以便緊固下導梁的下連接板處螺栓。8.1.1拼裝完畢后用450T龍門吊吊裝下導梁，將下導梁的前后支腿安裝好，然后用450T龍門吊吊裝到第一橋上。8.2地面組拼架橋機：8.2.1主梁的拼裝：主梁拼裝要求有60m×28m的場地，場地須壓實平整，用枕木搭設高約0.9m的臨時支撐，用100t吊機依次拼裝主梁及其前后橫聯(lián)。主梁拼裝完畢后，將前支腿的上鉸座安裝固好。8.2.2拼裝前支腿：按照上圖位置拼裝前支腿，待兩臺450t龍門吊提升橋機后將前支腿安裝于橋機上。8.2.3拼裝懸臂梁：拼好后的懸臂梁用2臺50t吊機將懸臂梁安裝在主梁的前橫聯(lián)上。圖8-2懸臂梁拼裝8.2.4安裝后支腿的上橫梁及后馬鞍于主梁：用1臺50t吊機將上橫梁及后馬鞍安裝在主梁上。圖8-3后支腿拼裝8.2.5安裝后平臺總成：后平臺主要用于卷揚機、電氣、液壓系統(tǒng)的工作平臺，可用50t吊機安裝在主梁后部。8.2.6安裝卷揚機：可用50t吊機安裝在后平臺上。8.2.7安裝前后吊梁行車：吊梁行車的吊裝用100t汽車吊機，吊裝位置如圖所示：圖8-4吊梁行車位置8.2.8安裝下導梁小車：下導梁天車采用雙軌自力運行，走行系統(tǒng)采用變頻調(diào)速，有利于下導梁對位；起升系統(tǒng)采用雙卷揚起落裝置；設有橫移裝置，滿足曲線過需要。下導梁小車總重約8t，可用25t吊機吊至懸臂梁的后部。8.2.9液壓控制系統(tǒng)中液壓件裝配。（1）、液壓件裝配前須檢查各接口應完好無損，標記清楚，密封件狀態(tài)良好：絲扣完整無損傷。（2）、液壓管路連接須根據(jù)形式、管徑大小、預緊接口進行，預緊力須符合規(guī)定要求。預緊液壓軟管須根據(jù)接頭形式、管路走向順序接緊。接緊后的軟管須自然、順暢，便于捆扎固牢。接口有O型密封圈的管路，接緊力矩不宜過大，以免損傷O型圈；卡套連接的管路連接前要檢查卡套前端管的預留量，過長則不能密封，緊固時兩人用45度的活動扳手同時緊至不動為止，禁止用加力桿。（3）、液壓管路、閥組、泵、馬達、油缸的油口在進入現(xiàn)場時必須死密封的，安裝之前禁止拆開密封端口；現(xiàn)場存放不允直接放置在地面上，尤其是沙土地面；在安裝之前必須對各管路及元件再次進行清潔（高氣壓、煤油）；閥組、泵、馬達、油缸等拆除油口密封端蓋后應檢查部有無雜物：拆除的端蓋、堵頭必須分類收集存放，以便日后使用。（4）、現(xiàn)場管路的排布應留有工具的操作空間，便于維護。（5）、加油前須檢查油箱應清潔無異物，按規(guī)定從加油口添加液壓油至適當位置，既有口的濾網(wǎng)禁止取出。（6）、液壓系統(tǒng)工作前，須檢察系統(tǒng)中各元件安裝正確，各接口連接牢固。調(diào)試時所有人員應遠離液壓管路的接口部位，避免因管路爆裂造成傷害。（7）、更換管路及各元件時，必須在停機狀態(tài)下進行，管路部有殘余壓力時不要直接將管口松脫，應松開少待管路的壓力釋放后在繼續(xù)操作。釋放的液壓油不得直接排放到地面或溝渠中，應用器皿盛放，收集到費油桶中。（8）、油液濺入眼中，及時用大量清水沖洗。（9）、調(diào)試之前所有的泵、閥、馬達等不得調(diào)整。（10）、液壓油的選用必須依照說明書的規(guī)定執(zhí)行。（11）、液壓油缸在安裝前不得使活塞桿拉出外漏，已安裝的外露部分的活塞桿要進行有效的防護；組裝時切勿用硬物撞擊活塞桿表面。注：進行焊接作業(yè)時，禁止將焊把線接地線分置于油缸的缸套端和柱塞端，否則電流通過活塞或端口密封部位，損傷油封及剛套表面。8.2.10電氣控制系統(tǒng)中電器元件裝配：（1）、根據(jù)圖紙的布置，如發(fā)電機組、發(fā)動機組、主控制柜、分電箱、分線盒、各傳感器、壓力開關的安裝位置，必須在主結構完成之后確定；因為機械部件的安裝定位，液壓管路的排布，回轉(zhuǎn)裝置、伸縮機的長度、角度都可能影響線路的長短及與野液壓管路的交叉；在各機構的運轉(zhuǎn)過程中不能使任部位有接觸、干擾、不能影響傳感器的傳感性能。（2）、配線應采用多股導線，電線、電纜穿、洞及有油或熱輻射的位置應采取保護措施。（套管或防護網(wǎng)罩）。（3）、配線應接觸良好，所有端口連接應標識清晰，有明顯的編號或標牌。（4）、布線鋼管、線槽應固定牢靠，防止運行時震動造成移位或脫落。（5）、電器柜、分線盒的安裝應符合安全規(guī)定。注：設備在調(diào)試之前禁止通電測試。電器元件的安裝應根據(jù)編號進行，并參照電器原理圖。8.2.11在地面拼裝輔助支腿：輔支腿總成包括上橫梁、調(diào)高油缸、伸縮節(jié)、下橫梁。在上橫梁兩側(cè)裝有上行走臺車（變跨行走裝置）用于在變跨工序在主梁下翼緣軌道行走。8.3架橋機的頂升：8.3.1安裝輔助支腿：拼裝完畢后的輔助支腿總重約16t，用50t汽車吊將將輔支腿安裝于主梁上。8.3.2將后支腿下橫梁與后支腿臺車、油缸相連接，用100t吊車將其吊裝到主梁上。8.3.3安裝臨時頂升支架：用50t汽車吊將其安裝到主梁上，臨時支腿的位置在后支腿中心線向后5.5m位置處。8.3.4輔支腿油缸、后頂升油缸配合，頂升架橋機，主梁底面到地面距離不小于5.8m。8.3.5安裝后支腿的側(cè)支腿及臨時支腿。圖8-5架橋機頂升8.3.6兩臺450t龍門吊開到架橋機上，根據(jù)架橋機圖紙要求的吊裝點，吊裝架橋機開到如圖所示位置，輔支腿落于下導梁上，后支腿臨時頂升支腿在已架跨粱面上受力。圖8-6龍門吊吊裝架橋機到待架跨8.3.7將折疊的前后支腿安裝好，拆除已安裝的后支腿臨時頂升支架。圖8-7安裝后支腿并與橋面固定九、安裝工藝要點1、設備安裝委托具有特種設備安裝資質(zhì)的單位進行，見附件1。2、安裝技工必須熟悉本機的結構、技術特征，液壓件、電氣元件的安裝必須由經(jīng)過專門培訓的技工進行。3、組裝前的清點：按編好的序號檢查裝箱的組件、部件是否齊全，清點包裝箱，對照包裝箱的裝箱單開箱檢查散件的數(shù)量、種類；檢查各組件、總成及其各構件是否齊全、完好、有無損壞，重要的安裝面有無損傷。4、對當天、當班要組裝的部件進行清潔，作好安裝所須的工具、設備的準備工作。5、液壓元件的組裝：液壓元件組裝前旋下油口堵頭，清潔油路接口，安裝的油路接頭緊固適度，安裝時注意管路、元件安裝位置的標號、記號，液壓元件及管路的安裝應在機械技術人員的指導下進行。6、電氣元件的組裝：電氣元件的安裝應根據(jù)標號進行，并參照電氣原理圖。7、安裝時要禁碰、刮傷安裝面、連接銷、軸等機械加工面。8、拼裝主梁時，主梁底面墊的枕木應抄平，每段主梁連接螺栓緊固前應抄平，主梁全部拼裝后再次抄平。9、架橋機拼裝過程中單元件用倒鏈固定到地錨上，防止安裝過程中發(fā)生傾覆。10、主要鋼結構的連接螺栓安裝時，應以連接面的中心線從向外對稱緊固螺母，左右側(cè)或上下側(cè)要同步進行，M27以下（含M27）規(guī)格的螺栓分兩次緊固到規(guī)定扭矩值，M27以上規(guī)格的螺栓分三次緊固到規(guī)定扭矩值，同一截面的連接螺栓初、終擰應在同一天完成。11、全部螺栓擰完后應進行抽撿，同一連接面的螺栓扭矩值合格率應在95％以上，否則此連接面的螺栓應重新全部緊固。12、架橋機在架完3跨梁后應對主梁的全部連接螺栓再次緊固。13、吊運時要格遵守起吊安全操作規(guī)程。14、所有進入現(xiàn)場的部件必須用枕木支撐離地，如有條件用棚布遮蓋，作好防雨、防塵、防腐，枕木、墊板要放置水平，各支撐點支撐應牢固，受力應均衡。十、拆除案10.1施工工藝結合施工現(xiàn)場的實際情況，本措施采用在橋頭用運梁車將架橋機馱運到指定的拆除場地上。將橋機以自身的頂升機構下降3.5米至低位,對剩余部份進行拆除。架橋機降到地面電器液壓拆除拆除后支腿上半部拆除主梁梯子平臺拆除后平臺卷揚機拆除拆除前后吊梁行車拆除下導梁小車與懸臂梁拆除下導梁安裝低位托架架橋機降到地面電器液壓拆除拆除后支腿上半部拆除主梁梯子平臺拆除后平臺卷揚機拆除拆除前后吊梁行車拆除下導梁小車與懸臂梁拆除下導梁安裝低位托架拆除后支腿下橫梁拆除前支腿拆除吊具拆除后支腿立柱拆除輔支腿與低位托架架梁完畢運梁車高位馱運架橋機拆除主梁10.3拆除步驟10.3.1運梁車高位馱運架橋機到拆除場地(1)架橋機架完最后一梁移至橋頭路基上；(2)在運梁車上安裝馱運支架，馱起橋機后支腿，解除后支腿下橫梁與立柱間的法蘭連接，將后支腿下橫梁吊起，同步安裝橋機后支腿附屬支腿(用50t吊機配合)，運梁車油缸回落，附屬支腿吃力；(3)使用吊梁天車將后支腿下橫梁吊起，運梁車低位駛進后支腿框架，天車將下橫梁落下擱在車輛前端區(qū)位；(4)運梁車繼續(xù)前移至馱運橋機設計位置(用50t吊機配合)；(5)橋機輔支腿和懸臂梁天車將下導梁提升到馱運設計位置，即下導梁后端被卡入特制防擺機構，前端被天車吊緊并成一向上斜度，兩天車居于兩支架中間位置，運梁車懸掛上升，馱起架橋機前行；(6)到達拆除場地，前支腿立于木墩上，運梁車懸掛下降，后支腿附屬支腿及前支腿吃力，運梁車后退，吊梁天車吊起后支腿下橫梁，運梁車完全退出架橋機。10.3.2拆除下導梁用50t吊機將輔助支腿的臺車及下均衡梁拆除。下導梁為箱式結構，上部設有雙軌，滿足輔支腿臺車運行需要；總長36.5m,高度2.27m，上部設有雙軌包括支腿在下導梁總成總重為54.5t。下導梁的節(jié)點處用枕木墊高約0.6m，拆除下導梁的連接板處螺栓。用50t吊機依次拆除下導梁，用鋼軌和輔支腿把橋機前端撐住。10.3.3拆除前支腿前支腿為主梁前支撐點，設有固定節(jié)、折疊節(jié)和調(diào)整節(jié)，以滿足橋梁縱坡、變跨作業(yè)和最后一橋梁架設需要，總重約18t；可用100t吊機拆卸。用輔支腿和后支腿托架橋機，把運梁車降低，然后運梁車退出架橋機。10.3.4拆除后支腿下橫梁吊梁行車放下后支腿下橫梁，運梁車完全退出架橋機,可用100t吊機裝車，后支腿下橫梁總重約為21t。10.3.5安裝低位托架用運梁車把低位托架運到工地，以運梁車作支撐，以低位托架自行升降進行安裝?？傊丶s21.5t。10.3.6拆除后支腿立柱放下前后吊梁的吊具，拆除前后吊梁的鋼絲繩（將鋼絲繩盤于卷盤上），并將前后吊梁的吊具運走(用100t吊機配合)；再將運梁車開進橋機，用低位托架把橋機撐住拆除后支腿立柱。10.3.7架橋機降到地面輔支腿和低位托架配合作業(yè)將橋機降到低位。用低位托架把橋機撐住拆除后支腿上橫梁的支撐(用50t吊機配合)，用輔支腿和低位托架把橋機降到地面。10.3.8拆除吊具拆除前后吊梁行車吊具。減輕吊梁行車的重量，便后續(xù)的拆除工作。10.3.9電氣液壓系統(tǒng)電液動力控制系統(tǒng)布置于架橋機尾端上部。液壓系統(tǒng)采用分散式布局布置，使高壓管路盡量短，減少液壓損失，降低故障率，整機分成前后吊梁行車、后支腿、輔支腿等四套分系統(tǒng)，由液壓泵站、控制元件、執(zhí)行元件-液壓油缸等組成。電氣系統(tǒng)由柴油發(fā)電機組、走行電機、卷揚電機、液壓泵站電機、照明系統(tǒng)和控制柜等組成。電氣系統(tǒng)為架橋機控制的中心，架橋機能否安全、可靠、便地進行施工作業(yè)，取決于控制系統(tǒng)可靠性。10.3.10拆除下導梁小車與懸臂梁下導梁小車總重約8t，可用25t吊機在懸臂梁的后部吊下。懸臂梁總長19m，總重約34t,分成：懸臂梁1，懸臂梁2，用1臺100t吊機拆卸至地面。10.3.11拆除前后吊梁行車吊梁行車共兩臺，前后布置；三合一變頻電動機、鏈輪鏈條；前吊梁行車總重約30t(不包括吊具、鋼絲繩、動滑輪、鏈條的重量)；后吊梁行車總重約29t(不包括吊具、鋼絲繩、動滑輪、鏈條的重量)；用100t吊機拆除。10.3.12拆除卷揚機四臺卷揚機設置于架橋機主梁尾端，通過鋼絲繩導繞系統(tǒng)分別通向兩臺吊梁行車，通過行車的定滑輪組與吊具動滑輪相穿繞，形成起重系統(tǒng)；JM15慢速卷揚機，總重約7t；可用50t吊機10.3.13拆除輔支腿與低位托架輔支腿總成包括上橫梁、調(diào)高油缸、伸縮節(jié)、下橫梁。輔助支腿重量約為16t，拆除時可用100t吊機拆除。低位托架總重約21.5t，可用100t吊機。10.3.14拆除后平臺拆除橋機后平臺的頂蓋及機械室的動力裝置和電器盤柜(用50t吊機配合)。10.3.15拆除后支腿的上橫梁及后馬鞍與主梁上橫梁重13.6t，后馬鞍重11.1t，可用1臺100t吊機將上橫梁及后馬鞍安裝在主梁上。10.3.16拆除主梁梯子平臺10.3.17拆除主梁主梁為箱型結構，基本節(jié)最大長度為12m，共十節(jié)；單節(jié)主梁最大重量約為16.5t(用100t吊機配合)。十一、施工安全保證措施安全目標：安全文明生產(chǎn)，杜絕任人身、設備安全事故。（1）認真貫徹有關安全生產(chǎn)的針、落實安全生產(chǎn)責任制、和安全技術操作規(guī)程，施工人員進現(xiàn)場前必須進行安全教育。（2）參加施工的人員要熟知本工種的安全技術操作規(guī)程，禁酒后作業(yè)。（3）起重工、焊工、電工、起重機司機等必須經(jīng)過專門培訓，持證上崗。（4）正確使用各種防護用品和安全設施。進入施工現(xiàn)場個人防護用品齊全，正確使用；高空作業(yè)必須使用安全帶；上下交叉作業(yè)必須采取防護措施；安全帽、安全帶、安全網(wǎng)要定期檢查，不符合要求的不得使用。（5）動火作業(yè)必須提前辦理動火手續(xù)，采取必要的防火措施。（6）施工人員要熟悉現(xiàn)場環(huán)境，了解設備的結構、原理、性能、圖紙尺寸，吊裝部件重量、重心由技術人員交底，并保證心中有數(shù)。（7）制定吊裝安全作業(yè)措施，并向全體施工人員及汽車吊司機等交底。（8）起重作業(yè)，格執(zhí)行起重作業(yè)安全操作規(guī)程，禁違章作業(yè)。（9）吊索綁扎構件棱角處要墊護角，以防吊索損傷。吊索、索具起吊前要檢查有無損傷、破損等情況。（10）夜間施工要有充分的照明。（11）高空作業(yè)人員必須經(jīng)過醫(yī)生體檢合格，凡患有不宜從事高空作業(yè)的人員一律禁止從事高空作業(yè)。（12）高空作業(yè)區(qū)域必須設禁區(qū)并設置圍欄，禁止行人、閑人通行闖入。（13）高空作業(yè)人員必須按規(guī)定路線行走，禁止在沒有防護設施的情況下沿高墻腳手架、支撐、起重臂等處攀登或行走。（14）高空作業(yè)應有足夠的照明設備和避雷措施。（15）高空作業(yè)料具應堆放平穩(wěn)，并充分考慮風荷載問題，工具應隨時放入工具袋，禁亂堆、亂放和從高處拋擲材料、工具、物件。（16）施工場地物料堆放整齊，分類碼放，把施工的物料應堆放在外面。（17）施工區(qū)域在當天施工完后要做到活完、料清、場地凈、做好現(xiàn)場文明施工。（18）現(xiàn)場庫房的設置要達到消防治安條例要求，并配有必要防設施，易燃、易爆等設專庫專管，格執(zhí)行領用回收制度。（19）現(xiàn)場要配備足夠數(shù)量的消防器材，做到布局合理，保證滅火器材在有效期，施工人員會使用滅火器材。（20）施工現(xiàn)場的材料、機具應配備專人看管，以防丟失影響施工。（21）清洗機器零、部件時禁動火和吸煙，防止火災。（22）應執(zhí)行表11-1吊裝檢查單、表11-2吊裝前安全檢查會簽單。表11-1吊裝檢查單檢查類別檢查項目檢查人確認簽字崗位自檢1.汽車吊司機：確認汽車吊無故障，執(zhí)行指揮命令準確，平穩(wěn)操作吊機。2.起重負責人：執(zhí)行安裝指揮命令，排除吊裝故障，協(xié)助鉗工使設備順利就位。3.鉗工負責人：明確安裝操作工序及注意事項。4.技術負責人：負責技術案的編制和實施。5.現(xiàn)場安全員：負責安全圍欄和警戒線的標識及現(xiàn)場所有的安全工作。班組自檢1.檢查吊鉤、鋼絲繩、滑輪組等易損部件的安全技術情況是否符合作業(yè)要求。2.檢查地面附著物情況、起重機械與地面的固定或墊木設置的情況是否符合規(guī)定要求，劃定危險區(qū)域并派人看護。3.檢查確認起重機械作業(yè)時或在作業(yè)靜止時各個部位活動空間圍沒有正在使用的電線、電纜和其它物項。4.檢查吊具、吊索是否符合案中的選擇，其質(zhì)量是否符合安全技術要求。

表11-2吊裝前安全檢查會簽單項目名稱900t架橋機檢查項目吊裝前的檢查序號崗位名稱崗位責任負責人備注1總指揮負責施工組織2汽車機指揮具體指揮吊裝全過程的工藝操作，包括汽車吊提升，輔助吊機抬送的作業(yè)協(xié)調(diào)指揮、處理意外故障，確保安全。3汽車吊司機確認汽車吊無故障，執(zhí)行指揮命令準確，平穩(wěn)操作吊機動作。4鉗工負責人負責明確安裝操作工序及注意事項。5起重工負責人執(zhí)行安裝指揮命令，排除吊裝故障，協(xié)助鉗工使設備順利就位。6技術負責人負責施工技術案的編制和實施。7安全員負責拉好安全圍欄和警戒線，負責現(xiàn)場所有的安全工作，監(jiān)督檢查吊機，施工機具，吊繩，腳手架的安全可靠，施工現(xiàn)場和操作程序應符合安全要求。8安全主管負責現(xiàn)場安全工作監(jiān)督，消除安全隱患。9設備主管負責設備吊裝條件確認，設備主體外觀檢查，設備基礎驗收。10甲安全主管負責消防措施準備齊全，無關人員是否撤離，發(fā)現(xiàn)有不安全的因素，立即下令指揮人員停止起吊，清除不安全因素后可施工。（23）架橋機安裝（拆除）危險源辨識及預防措施詳見表11-3表11-3架橋機安裝（拆除）危險源辨識及預防措施表序號作業(yè)容傷害類別預防措施1技術審核觸電技術人員對施工現(xiàn)場，配電式等進行詳細交底避免操作人員錯誤操作。物體打擊要求按照設計圖紙、說明書施工。起重傷害按照施工程序和法進行施工。車輛傷害避免設備存在不良狀況，要求施工人員作詳細檢查。機械傷害使用的角磨機、電焊機、空壓機等機械設備時，要求施工人員按照正確法操作。2施工準備觸電正確使用防護用品，避免現(xiàn)場積水、潮濕、確保接線式正確或電器燈具合格。高處墜落高處作業(yè)部位搭設作業(yè)平臺符合規(guī)定要求、操作人員能正確使用防護用品，確保通道暢通。物體打擊正確使用工器具，構件放置符合規(guī)要求。起重傷害吊具、捆綁式符合要求，繩索、吊具無缺陷或選擇錯誤。車輛傷害確保設備狀況良好，運輸現(xiàn)場通暢及無人員操作失誤或違章。機械傷害正確使用的角磨機、電焊機、空壓機等機械設備。3結構矯正拼裝觸電使用的電焊機、電動工器具、照明燈具及線路無漏電現(xiàn)象。火災氧氣、乙炔按規(guī)定放置。灼燙避免防護用品使用不當而引起的電弧灼傷、氣割燙傷或使用的切割設備工具的安全防護性能不良等。起重傷害避免起重操作、指揮人員失誤，吊具、物體打擊確保構件放置符合規(guī)要求，工具使用確等。機械傷害避免操作人員失誤及自身安全防護意識差等原因。4中間驗收觸電正確使用照明燈具，避免線路漏電。物體打擊確保構件放置符合規(guī)要求，工具使用確等。高處墜落高處作業(yè)部位搭設作業(yè)平臺符合規(guī)定要求、操作人員能正確使用防護用品，確保通道暢通。5吊裝起重傷害避免起重操作、指揮人員失誤，吊具、物體打擊確保構件放置符合規(guī)要求，工具使用確等。高空墜落高處作業(yè)部位搭設作業(yè)平臺符合規(guī)定要求、操作人員能正確使用防護用品，確保通道暢通。機械傷害使用空壓機、角磨機等機械設備存在缺陷，操作式不正確等。觸電電氣設備及線路漏電保護失效，操作人員操作失誤。6定位及連接物體打擊確保構件放置符合規(guī)要求，工具使用確等。起重傷害避免起重操作、指揮人員失誤，吊具、高處墜落高處作業(yè)部位搭設作業(yè)平臺符合規(guī)定要求、操作人員能正確使用防護用品，確保通道暢通。灼燙勞保著裝不當而引起的電弧灼傷，氣割燙傷或使用的切割設備工具的安全防護性能不良等。觸電避免電氣設備及線路漏電保護失效，操作人員操作失誤。機械傷害避免操作人員失誤及自身安全防護意識差等原因。7結構總裝(結構拆除起重傷害避免起重操作、指揮人員失誤，吊具、高處墜落高處作業(yè)部位搭設作業(yè)平臺符合規(guī)定要求、操作人員能正確使用防護用品，確保通道暢通。物體打擊確保吊具、捆綁式符合要求，繩索、吊具沒有缺陷或選擇錯誤，確保操作得當、指揮正確、構件放置規(guī)，沒有高空墜物隱患。機械傷害避免使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作式不正確等。車輛傷害避免設備狀況不良，運輸現(xiàn)場不暢及人員操作失誤或違章等引起的車輛傷害。觸電避免電氣設備及線路漏電保護失效，操作人員操作失誤?；馂暮附?、切割時產(chǎn)生的火花引燃易燃物或氧氣、乙炔擺放不當，漏氣，回火等。灼燙勞保著裝不當而引起的電弧灼傷，氣割燙傷或使用的切割設備，工具的安全防護性能不良等。8機電設備拆裝觸電電氣設備及線路漏電保護失效，操作人員操作失誤。高處墜落操作人員能正確使用防護用品，確保通道暢通。物體打擊吊具、捆綁式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤等。工具使用不當、高空墜物等起重傷害避免起重操作、指揮人員失誤，吊具、車輛傷害運輸電氣設備車輛狀況不良，運輸現(xiàn)場不暢及人員操作失誤或違章等?；馂木€路斷路等引起的火花引燃易燃物等。灼燙電弧光灼傷等。9轉(zhuǎn)運車輛傷害車輛未定期檢修或保養(yǎng)，構件捆綁固定不牢，施工現(xiàn)場狹小，操作失誤，施工人員自身防護意識不足等。起重傷害避免起重操作、指揮人員失誤，吊具、高處墜落穿硬底鞋，施工人員自身防護意識不足等。10試運行高處墜落不穿硬底鞋，加強施工人員自身防護意識等。物體打擊高空墜物，工具使用不當?shù)?。觸電避免電氣設備及線路漏電保護失效，操作人員操作失誤。機械傷害避免使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作式不正確等因素。11清點入庫物體打擊構件放置不規(guī)、工具使用不當、操作人員失誤等。高處墜落不穿硬底鞋，加強施工人員自身防護意識。機械傷害避免使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作式不正確等因素。起重傷害避免起重操作、指揮人員失誤，吊具、觸電避免照明燈具及線路漏電產(chǎn)生的危害。12竣工驗收觸電避免照明燈具及線路漏電產(chǎn)生的危害。高處墜落不穿硬底鞋，加強施工人員自身防護意識。物體打擊高空墜物，工具使用不正確，操作人員失誤等。機械傷害避免因機械設備老化，存在故障缺陷，操作式不正確等引起的機械傷害?；馂谋苊馐┕み^程中產(chǎn)生的火花引燃易燃物或氧氣、乙炔擺放不當，漏氣，回火等。十二、高空作業(yè)安全防護措施及注意事項12.1安全防護措施（1）吊裝工作區(qū)禁止非工作人員進入，其中臂下禁站人；（2）身體不適的工人不能進行高空作業(yè)，作業(yè)前全體作業(yè)人員必須明確重點措施法，按既定的施工案進行作業(yè)；（3）安裝起重機橫梁、電動葫蘆、司機室、屋架及電器系統(tǒng)時，高空作業(yè)人員必須帶好安全帶；（4）不準超負荷吊裝，吊裝人員必須戴安全帽，穿防滑鞋，帶工具袋，不能在工作中嬉鬧，必須認真作業(yè)；（5）禁工人站在被吊運的構件上，構件上也不能擺放零星物件；（6）吊運時，綁扎法要可靠，以防止中途落下傷人和起重機因失重而傾翻；（7）吊裝過程應由專人負責指揮，信號要求準確、明確到位；（8）構件吊裝到位后要求固定可靠，再進入下一步操作，禁將構件浮放在某一處，以免落下發(fā)生意外；（9）設備工具擺放整齊、合理，做到安全、有序；（10）安裝拆卸作業(yè)中，應格按安裝順序進行，作業(yè)時禁拋擲物件；（11）拼裝場地處于空曠場地，龍門吊避雷系統(tǒng)應完善；架橋機主梁拼裝完成后及時設置避雷系統(tǒng)，做好避雷線接地工作；（12）及時了解天氣情況，惡劣天氣來臨前做好防風、防雷措施，加固龍門吊，停止作業(yè)，人員撤離施工現(xiàn)場。12.2安裝過程注意事項（1）保證架橋機安裝技術措施的合理性及可行性，提高各防護措施的技術參數(shù)；（2）安裝架橋機所用起重機應裝有音像清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置，在起重量臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動體上應標以鮮明的色彩標志；（3）起重機吊鉤上須持有防脫鉤裝置；（4）起重吊裝指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行；（5）在六級以上大風或大雨、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝作業(yè)，雨雪過后作業(yè)前，應先試吊，確認制動器靈敏可靠后可進行作業(yè)；（6）檢查各連接部件的螺栓是否符合圖紙設計要求，并每安裝一個部件后螺栓都要擰緊再安裝下一個部件；（7）重物提升和下降速度應平穩(wěn)、均勻，不得突然制動，左右回轉(zhuǎn)應平穩(wěn)，當回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作；（8）作業(yè)中所使用鋼絲繩應有制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術性能和質(zhì)量合格證明文件，當無證明文件時，必須經(jīng)過試驗合格后可使用；（9）應根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應估計吊索和重物本身的高度，留出適當空間；（10）起重臂伸縮時，應按規(guī)定程序進行，在伸臂的同時應下降吊鉤。當限制器發(fā)出警報時，應立即停止伸臂：起重臂縮回時，仰角不宜太小。（11）進行吊裝作業(yè)前，對吊裝設備（450t龍門吊和汽車起重機）進行檢查，確保起重設備剎車和安全保護裝置等良好；對所使用的吊具和索具進行檢查，確保吊具和索具有效。十三、環(huán)境保護、文明施工措施13.1環(huán)境保護措施（1）重視環(huán)境保護工作、加強環(huán)境保護教育、貫徹環(huán)境保護法規(guī)、強化環(huán)境保護管理。（2）施工場地和運輸?shù)缆方?jīng)常灑水，盡可能減少灰塵對附近居民、生產(chǎn)人員及其他人員造成危害及對農(nóng)作物的污染。（3）對于施工中廢棄的零碎配件、包裝袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護自然環(huán)境不受破壞。13.2文明施工（1）管理人員、現(xiàn)場施工管理人員一律掛牌上崗，并戴安全帽。（2）施工現(xiàn)場要求各類工具、材料、模板按類整齊擺放。（3）施工現(xiàn)場設置“安全生產(chǎn)警示牌”、“文明施工牌”。（4）施工現(xiàn)場各工種（崗位）安全職責及操作規(guī)程掛于作業(yè)地點，各機械設備的安全操作規(guī)程掛于設備上或設備作業(yè)地點。（5）所有宿舍、辦公室、倉庫等均有懸掛統(tǒng)一標準的牌子，以示標識。十四、應急救援預案應急預案的任務和目標是：更好地適應法律和經(jīng)濟活動的要求；給工區(qū)項目部的工作和施工場區(qū)圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應急救援的“應急精神”。本應急預案由局指制定，我工區(qū)在局指統(tǒng)一部署下展開。14.1適用圍（1）自然災害：防洪、防汛、防風（2）交通安全突發(fā)事件（3）火災、爆炸、觸電（4）高空墜落（5）預防食物中毒、防暑14.2突發(fā)事件防應急組織機構、職責和啟動（1）事故應急領導小組成立以項目經(jīng)理、項目書記為組長，項目總工、項目安全長為副組長，各部室負責人為組員的突發(fā)事件防應急組織機構。項目部應急救援領導小組組長：戴尊勇常務副組長：邱國紅宇副組長：殷勇宋軍邵宏偉成員：榮祥志成洪升寶亮于景信杜以臣三工區(qū)成立以工區(qū)負責人為組長，各部門負責人、施工架子隊隊長為組員的施工工區(qū)突發(fā)事件防應急組織實施機構。組長：樹堂副組長：緒昌肖彬喬三軍馬干成員：鵬朋松海斌明博超山峰袁興洪杜鵑（2）各部門職責組長：全面負責，審定案，資源配置和協(xié)調(diào)。副組長：負責現(xiàn)場指揮，案落實，資源調(diào)配，文明施工，負責組織各項技術措施的編制和現(xiàn)場技術指導。綜合辦公室：負責實施環(huán)境保護、道路通暢、鐵路及公路行車事件防應急預案。負責搶險期間搶險人員的交通、飲食和對外聯(lián)絡。工程部人員：制定各項技術措施、現(xiàn)場技術交底，綜合地質(zhì)預報的現(xiàn)場實施和信息傳遞。安質(zhì)部人員：制訂應急預案，設備配套，負責現(xiàn)場安全、質(zhì)量檢查和督促，消除遺患。物資設備部人員：負責物資供應、儲備，裝配設備的配置和保養(yǎng)。（3）事故應急管理機構為發(fā)動全體參建人員積極應對工程施工中不可預見的突發(fā)事件，我工區(qū)人員優(yōu)化組合，設立五個防應急小分隊，歸防應急指揮中心統(tǒng)一指揮。便于五個防應急小分隊協(xié)調(diào)一致，通力合作，共同實施應急預案。應急預案督導小分隊由工區(qū)相關部門人員組成，負責應急預案的檢查與監(jiān)督，應急預案實施中協(xié)助安全長進行現(xiàn)場指揮和協(xié)調(diào)，使應急預案能夠順利、快速、高效地落實下去。機械物資供應小分隊由物資設備部與相關部門人員組成，負責搶險機械、物資的及時、適量供應。后勤保障小分隊由綜合辦公室人員組成?，F(xiàn)場保衛(wèi)小分隊由全體參建人員和現(xiàn)場巡守人員組成，負責維持現(xiàn)場秩序，引導和疏散無關人員遠離現(xiàn)場。現(xiàn)場搶救小分隊由全體參建醫(yī)務人員和全體職工組成，負責在第一時間積極搶救人員、設備，小分隊與后勤保障小分隊密切合作，力爭將損失降到最低。有針對性地組織員工進行專門搶險培訓和搶險演練，做到分工明確，責任到人，組織得力，行動迅速，實施應急預案時訓練有素、忙而不亂，迅速控制事態(tài)發(fā)展。備齊專用搶險物資設備，并建立相應臺帳，保管責任到人，經(jīng)常檢查，不得挪做他用。發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件后，立即啟動應急預案，現(xiàn)場值班人員立即向指揮中心報告，指揮中心人員就近趕往事發(fā)現(xiàn)場，獲知準確情況后報局指，現(xiàn)場保衛(wèi)小分隊設置警戒線，五個現(xiàn)場小分隊迅速落實指揮中心下達的指令，并在1小時將詳細情況書面報建指和監(jiān)理單位。突發(fā)事件防應急組織機構及橫向聯(lián)系框圖如下，應急預案和各項重要指令橫貫各專職小分隊，以杜絕因詳細分工差異而造成配合失誤和疏忽，確保應急預案的順利實施。14.3應急預案工作流程圖根據(jù)本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織了對危險源和環(huán)境因素的識別和評價，特制定本項目發(fā)生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現(xiàn)場操作人員應急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應急準備和響應工作程序見下圖：應急預案應急預案交通車輛中心指令1中心指令2……突發(fā)事件應急指揮中心(指揮部全體成員)應急預案督導小分隊機械物資供應小分隊后勤保障小分隊現(xiàn)場保衛(wèi)小分隊現(xiàn)場搶救小分隊圖14-1突發(fā)事件防應急機構及橫向聯(lián)系圖危險源及環(huán)境因素辯識、評價危險源及環(huán)境因素辯識、評價編制應急預案成立搶險領導小組組建搶險隊、救護車配備應急物資、設備應急知識教育培訓定期評審實施應急預案進行評審、修訂未發(fā)生發(fā)生圖14-2應急準備和響應工作程序圖14.4突發(fā)事件風險分析和預防為確保正常施工，預防突發(fā)事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必須進行風險分析和預防。（1）突發(fā)事件、風險或緊急情況分析根據(jù)本工程施工特點及復雜的地質(zhì)情況，充分考慮到施工技術難度和困難、不利條件等，經(jīng)多討論和分析，確定本項目的突發(fā)事件、風險或緊急情況如下：①高空墜落；②火災、意外的工傷事故等；③物體打擊；④高空墜物。從以上風險情況的分析看，如果不采取相應有效的預防措施，會給施工進度帶來很大影響，也會給工人人身安全帶來很大隱患。（2）防措施根據(jù)分析可能出現(xiàn)的安全隱患，特制定一下防措施，盡量較少出現(xiàn)安全事故的可能：做好安全防疫工作，定期對食堂衛(wèi)生進行檢查，工作人員定期進行體檢。施工場地設專門搶險救災物資庫，庫房距施工現(xiàn)場近，道路保持暢通，以備急用。工地和附近醫(yī)院建立密切聯(lián)系，工地設醫(yī)務室，配齊必要的醫(yī)療器械。一旦出現(xiàn)意外的工傷事故，可立即進行搶救。在生活區(qū)、油庫、炸藥庫等重點部位配備滅火器，并安排專人管理。14.5應急資源應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據(jù)潛在的事故性質(zhì)和后果分析，配備應急資源，包括：救援機械和設備、交通工具、醫(yī)療設備和必備越頻、生活保障物資。

表14-1重要應急物資裝備清單序號名稱型號/單位數(shù)量性能存放地點責任人聯(lián)系1挖掘機CAT3202良好三工區(qū)各施工現(xiàn)場及2#拌和站海斌2裝載機ZL50D3良好3推土機2202良好4自卸車8良好5吊車8T3良好6吊車20T3良好7吊車25T1良好8發(fā)電機120KW2良好9滅火器4KG30良好10消防砂100良好11消防用水50良好12對講機GP88S50良好13編織袋條3000良好14擔架套8良好15急救箱個6良好16防火服套100良好17防煙面罩套100良好18氧氣袋套6良好19鐵絲公斤60良好20尼龍繩米300良好14.6互助協(xié)議與相關單位建立快速聯(lián)系通道，以便及時處理問題，主要有：城際鐵路公司安質(zhì)部、華南監(jiān)理聯(lián)合體長株潭城際鐵路綜合Ⅱ標監(jiān)理站、局指揮部、暮云鎮(zhèn)政府、公安局、醫(yī)院、消防隊、派出所等建立聯(lián)系。若突發(fā)事件，現(xiàn)場人員馬上進行自救，并立即上報應急小組，啟動應急救援系統(tǒng)，撥打120或中鐵五局一公司醫(yī)院：09，為爭取搶救時間利用配備的救援車輛可在工區(qū)駐地位置進入中意一路行駛至汽車南