云臺山站路基爆破鄰近營業(yè)線施工方案(終)(改)1-圖文

新建連云港至鹽城鐵路工程站前Ⅱ標(biāo)云臺山站路基爆破鄰近營業(yè)線施工方案中鐵十一局集團(tuán)有限公司二零一四年八月新建連云港至鹽城鐵路工程站前II標(biāo)云臺山站路基爆破鄰近營業(yè)線施工方案編制:審核:批準(zhǔn):中鐵十一局連鹽鐵路項(xiàng)目部二分部二零一四年八月目錄1.編制依據(jù)、原則及范圍(11.1.編制依據(jù)(11.2.編制原則(21.3.編制范圍(22.施工項(xiàng)目基本情況及施工目標(biāo)(22.1.項(xiàng)目基本情況(22.1.1.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(22.1.2.施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人(22.1.3.線路基本情況(32.1.4.與營業(yè)線平面位置關(guān)系(32.1.5.作業(yè)范圍、作業(yè)內(nèi)容(42.1.6.施工影響(52.2.施工目標(biāo)(52.2.1.建設(shè)總體目標(biāo)(52.2.2.安全目標(biāo)(52.2.3.質(zhì)量目標(biāo)(52.2.4.工期目標(biāo)(62.2.5.文明施工目標(biāo)(62.2.6.環(huán)境保護(hù)目標(biāo)(63.運(yùn)輸條件(63.1.營業(yè)線情況(63.2.行車密度(64.施工程序(64.1.施工流程(64.2.施工計(jì)劃(75.施工條件(75.1.設(shè)計(jì)情況(75.2.施工機(jī)具準(zhǔn)備(85.3.材料供應(yīng)保障(85.4.工程數(shù)量表(95.5.施工現(xiàn)場調(diào)查(95.6.雷雨、大風(fēng)、大霧及夜間施工(105.7.簽定安全協(xié)議(106.勞動力組織(106.1.勞動力配置(106.2.人員培訓(xùn)(116.3.人員職責(zé)(136.3.1.現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人職責(zé)(136.3.2.技術(shù)人員職責(zé)(136.3.3.防護(hù)員職責(zé)(136.3.4.安全員職責(zé)(146.3.5.駐站聯(lián)絡(luò)員職責(zé)(146.3.6.帶班人員職責(zé)(146.3.7.工班長職責(zé)(157.施工方案及施工工藝(157.1.管線遷改保護(hù)方案(157.2.施工防護(hù)方案(157.2.1.靜態(tài)爆破防護(hù)排架及淺孔控制爆破防護(hù)網(wǎng)施工(157.2.2.施工限速(187.2.3.施工封鎖(187.2.4.施工封鎖及限速期間安全措施(197.3.營業(yè)線監(jiān)測方案(207.3.1.監(jiān)測樁的設(shè)置(207.3.2.觀測精度及頻次(217.3.3.觀測方法(217.3.4.觀測人員作業(yè)要求(217.3.5.觀測控制標(biāo)準(zhǔn)(217.4.爆破施工(217.4.1.靜態(tài)爆破施工(217.4.2.淺孔控制爆破施工(278.營業(yè)線施工安全措施(368.1.施工安全保障措施(368.2.爆破施工安全措施(368.2.1.靜態(tài)爆破施工安全措施(368.2.2.淺孔爆破施工安全措施(378.3.石方明挖安全措施(388.4.電氣化區(qū)段施工安全措施(398.5.地下管線安全保證措施(408.6.大型設(shè)備安全管理措施(408.7.施工期間的防洪防汛安全措施(418.8.防止設(shè)備及車輛侵限安全措施(418.9.各種用電設(shè)備的安全措施(428.10.火工品安全管理措施(428.11.爆破后排危措施(439.營業(yè)線日常巡查監(jiān)控措施(439.1.設(shè)置24小時值班崗(439.2.成立防護(hù)排架穩(wěn)定性檢查小組(4310.爆破區(qū)域安全防護(hù)措施(4410.1.爆破防護(hù)人員設(shè)置(4510.2.爆破防護(hù)措施(4511.應(yīng)急預(yù)案(4611.1.總則(4611.2.編制目的(4611.3.工作原則(4711.4.適用范圍(4711.5.應(yīng)急指揮體系(4711.6.應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組(4811.7.材料、人員準(zhǔn)備(4911.8.應(yīng)急救援通信聯(lián)絡(luò)(5011.9.主要應(yīng)急措施(5111.9.1.路塹邊坡塌方應(yīng)急處理(5111.9.2.滾石侵入營業(yè)線損壞既有設(shè)備應(yīng)急措施(5211.9.3.地下管線損傷應(yīng)急措施(5211.9.4.盲炮應(yīng)急措施(5211.9.5.重大機(jī)械事故應(yīng)急措施(5311.9.6.安全防火應(yīng)急預(yù)案(5311.9.7.防臺防汛應(yīng)急措施(5311.9.8.鐵路行車安全應(yīng)急措施(5411.10.信息報(bào)送(5511.11.后期工作(5711.12.保障措施(5812.指揮體系(6012.1.組織機(jī)構(gòu)(6012.2組織體系(6112.2.1.成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組(6112.2.2.安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)(6113.危險源識別表及施工安全卡空表(6313.1.路基爆破施工危險源識別表:(6313.2.路基爆破施工安全卡空表:(6414.附件:(6514.1.附件1營業(yè)線施工培訓(xùn)人員合格證:(6514.2.附件2:爆破公司及相關(guān)人員資質(zhì)證書(731.編制依據(jù)、原則及范圍1.1.編制依據(jù)(1現(xiàn)行國家、鐵路總公司、上海鐵路局頒布的相關(guān)政策法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、施工規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料;(2《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》;(3《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第466號;(4《鐵路安全管理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第639號;(5《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》(鐵運(yùn)[2006]177號;(6《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10302-2009;(7《上海鐵路局營業(yè)線施工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法》([2010]117號;(8《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(原鐵道部[2007]部令第29號;(9《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵運(yùn)[2012]280號;(10《上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》(上鐵運(yùn)發(fā)[2012]586號;(11《上海鐵路局營業(yè)線施工、檢修作業(yè)駐站安全防護(hù)辦法》(上鐵師發(fā)[2014]299號;(12《上海鐵路局工務(wù)安全管理辦法》(上鐵工[2013]267號;(13《行車組織規(guī)則》(上鐵師函[2013]460號;(14《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》;(15《上海鐵路局電氣化鐵路安全實(shí)施細(xì)則》(上鐵供[2013]649號;(16《上海鐵路局關(guān)于重新公布<行車設(shè)備檢查(施工登記簿使用管理辦法>的通知》(上鐵運(yùn)[2014]72號;(17《關(guān)于規(guī)范大型機(jī)械安全設(shè)置的通知》(徐建指安質(zhì)函[2010]148號;(18《鐵路施工單位爆炸物品安全管理辦法》(鐵公安[2000]22號;(19《徐州樞紐指揮部安全質(zhì)量管理辦法》(徐建指安發(fā)[2010]35號;(20《土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50201-2012;(21《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10301-2009;(22《爆破安全規(guī)程》(GB6722-2011;(23《無聲破碎劑》(JC506-2008;(24《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-2011;(25《鐵路路塹邊坡光面(預(yù)裂爆破技術(shù)規(guī)程》(鐵建設(shè)(2008120號;(26新建鐵路連云港至鹽城線站前工程LYZQ-Ⅱ標(biāo)段相關(guān)設(shè)計(jì)施工圖;(27工地現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料,類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2.編制原則(1施工組織機(jī)構(gòu)精干高效,施工部署合理、可靠。(2質(zhì)量目標(biāo)明確,管理體系健全,保證措施完善。(3安全目標(biāo)明確,保證體系健全,安全措施可靠,確保營業(yè)線施工、行車、人員及設(shè)備安全。(4工期目標(biāo)明確,計(jì)劃安排合理,保證工期措施得力。(5加強(qiáng)與上海鐵路局各相關(guān)部門、建設(shè)、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位及地方政府的聯(lián)系,加強(qiáng)各專業(yè)間的配合,保證工程實(shí)施順利進(jìn)行。1.3.編制范圍(1云臺山站:J1K0+000~J1K0+137.50(對應(yīng)隴海線上行線里程為:K17+400-K17+537.5、J1K0+100~J1K0+250(對應(yīng)隴海線下行線里程為:K17+536-K17+686,總長287.5m。(2徐圩支線:XWDK0+150-XWDK0+600(對應(yīng)隴海線下行線里程為:K17+100-K17+536,總長450m。(3徐圩疏解線:XWSD1K1+550-XWSD2K1+724.5(對應(yīng)隴海線上行線里程為:K16+951-K17+400,長鏈274.61m,總長449.11。2.施工項(xiàng)目基本情況及施工目標(biāo)2.1.項(xiàng)目基本情況2.1.1.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級:國鐵Ⅱ級;正線數(shù)目:單線;設(shè)計(jì)速度:120km/h;軌道結(jié)構(gòu):有砟軌道。2.1.2.施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人新建連鹽鐵路站前工程LYZQ-Ⅱ標(biāo)段,由中鐵十一局集團(tuán)有限公司新建連鹽鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二分部擔(dān)負(fù)施工,施工總負(fù)責(zé)人為項(xiàng)目經(jīng)理封明君,施工安全負(fù)責(zé)人為安全總監(jiān)漆洪生,技術(shù)負(fù)責(zé)人為總工程師蔣曉光;分部負(fù)責(zé)人為項(xiàng)目經(jīng)理李放陽、副經(jīng)理張振興,施工安全負(fù)責(zé)人為安全總監(jiān)陳海榮,技術(shù)負(fù)責(zé)人為總工程師吳炳建。2.1.3.線路基本情況本標(biāo)段路基爆破工程主要位于隴海線線路兩側(cè)。詳見下圖:圖2-1鄰近營業(yè)線爆破施工平面圖2.1.4.與營業(yè)線平面位置關(guān)系根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查,本段新建連鹽鐵路線與隴海上、下行線并行。云臺山站段、徐圩支線段、徐圩疏解線段路基均為鄰近營業(yè)線施工,具體位置關(guān)系詳見表2-1。表2-1石方邊緣與營業(yè)線平面位置關(guān)系表圖2-2爆破石方邊緣與營業(yè)線位置關(guān)系平面圖爆破石方邊緣與營業(yè)線位置關(guān)系斷面圖詳見附圖。2.1.5.作業(yè)范圍、作業(yè)內(nèi)容作業(yè)范圍為隴海上行線K16+951~K17+537.5、隴海線下行線K17+100~K17+686的所有路基石方開挖工程,施工過程中云臺山站J1K0+000~J1K0+137.50(對應(yīng)隴海線上行線里程為:K17+400~K17+537.5、云臺山站J1K0+100~J1K0+250(對應(yīng)隴海線下行線里程為:K17+536~K17+686、徐圩疏解線XWSDK1+550~XWSD2K1+724.5、徐圩支線XWD1K0+150~XWD1K0+289段路基工程采用靜態(tài)爆破施工;徐圩支線XWD1K0+289~XWD1K0+600段路基工程采用淺孔控制爆破施工。根據(jù)《上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》上鐵運(yùn)發(fā)[2012]586號文件,對鄰近營業(yè)線施工項(xiàng)目進(jìn)行分類。鄰近營業(yè)線施工項(xiàng)目分類劃分見下表2-2。表2-2鄰近營業(yè)線施工類別劃分表注:表中防護(hù)排架及防護(hù)網(wǎng)搭設(shè)、鉆孔、裝藥靜態(tài)爆破、回流線外2m人工開挖清碴、防護(hù)排架及防護(hù)網(wǎng)的拆除為鄰營A類(慢行施工,慢行速度為“客車80Km/h,貨車60Km/h”。50m范圍淺孔控制爆破為鄰近營業(yè)線A類(封鎖施工(封鎖點(diǎn)內(nèi)容詳見7.2.3章節(jié)。鄰營A類施工需納入路局月度施工計(jì)劃?；亓骶€外2m范圍以機(jī)械開挖清碴、汽車運(yùn)輸為鄰營B類施工,不納入路局月度施工計(jì)劃。2.1.6.施工影響施工前,靜態(tài)爆破段沿山體搭設(shè)防護(hù)排架,掛鋼絲網(wǎng)。淺孔控制爆破段搭巖體鋪設(shè)炮被、覆蓋裝土編制袋和防護(hù)網(wǎng)。根據(jù)路局下達(dá)的施工計(jì)劃安排組織施工。施工時,施爆區(qū)周圍設(shè)置防護(hù)點(diǎn),并派專門防護(hù)人員進(jìn)行防護(hù),分班組進(jìn)行鉆孔、裝藥。爆破各工序作業(yè)時由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,當(dāng)天作業(yè)完畢后及時對營業(yè)線進(jìn)行檢查,避免危及營業(yè)線設(shè)備及行車安全。2.2.施工目標(biāo)2.2.1.建設(shè)總體目標(biāo)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)保和穩(wěn)定“六位一體”管理目標(biāo),推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理,提升建設(shè)水平,確保本項(xiàng)目又好又快地建設(shè)。2.2.2.安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,以確保營業(yè)線行車安全為重點(diǎn),杜絕一切責(zé)任事故。2.2.3.質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到國家、鐵路總公司現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);主體工程質(zhì)量“零缺陷”,按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),各檢驗(yàn)批、分部、分項(xiàng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收合格率達(dá)到100%,單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%;開通驗(yàn)收速度不低于設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值。2.2.4.工期目標(biāo)根據(jù)整體施工計(jì)劃,路基工程爆破施工為總工期的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),直接影響架梁和軌道鋪架施工進(jìn)度。因此,要求合理組織施工,及時完成施工任務(wù)。2.2.5.文明施工目標(biāo)現(xiàn)場布局合理,環(huán)境整潔,物流有序,標(biāo)識醒目;工地、道路無飛塵、無泥濘、無坑洼;材料堆碼整齊、機(jī)械設(shè)備擺放整齊;水管不漏水、電線不漏電、車輛不漏油。創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化文明工地。2.2.6.環(huán)境保護(hù)目標(biāo)努力把施工對環(huán)境的不利影響減至最低限度,確保鐵路沿線景觀不受破壞,地表水和地下水水質(zhì)不受污染,植被有效保護(hù);堅(jiān)持做到“少破壞、多保護(hù),少擾動、多防護(hù),少污染、多防治”;做到環(huán)保設(shè)施與工程建設(shè)“三同時”。3.運(yùn)輸條件3.1.營業(yè)線情況路基爆破施工涉及到的營業(yè)線為隴海上行線K16+951-K17+537.5、隴海線下行線K17+100-K17+686,屬于電氣化干線鐵路,鋼軌為60kg/m,軌枕為混凝土Ⅱ型枕。既有隴海線接觸網(wǎng)立柱采用鋼筋砼支柱,并在其遠(yuǎn)離線路中心一側(cè)懸掛有回流線及接地線,線路上方懸掛接觸網(wǎng)。自閉線、貫通線、通信、電力管線分布在上行線一側(cè),上行線運(yùn)行速度為100Km/h,下行線運(yùn)行速度為80Km/h。3.2.行車密度隴海線K16+000~K18+000段為客貨共線,行車密度為64對。夏季天窗點(diǎn)設(shè)置:下行線下午17:30~19:30,上行線早上5:00~7:00。冬季天窗點(diǎn)設(shè)置:下行線上午10:30~13:30,上行線中午12:40~14:40。4.施工程序4.1.施工流程進(jìn)場前首先通知設(shè)備管理單位,針對工程施工內(nèi)容和相關(guān)設(shè)備管理單位進(jìn)行對接,根據(jù)有關(guān)文件進(jìn)行方案編制,待方案評審?fù)ㄟ^后及時簽訂安全協(xié)議。設(shè)備管理單位按照安全協(xié)議約定的內(nèi)容和要求進(jìn)行現(xiàn)場配合和安全監(jiān)督。本工程施工工藝流程如下圖。圖4-1施工工藝流程圖按照平行及流水作業(yè)組織施工,各個階段的施工內(nèi)容和施工目標(biāo)以施工流程為準(zhǔn),并應(yīng)符合運(yùn)輸條件。當(dāng)施工與運(yùn)輸條件出現(xiàn)偏差時,應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸限制條件對施工程序進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。4.2.施工計(jì)劃根據(jù)連鹽鐵路總體工期情況,本段路基爆破工程計(jì)劃在2014年9月10日開工,2015年2月28日完工。5.施工條件5.1.設(shè)計(jì)情況工程地質(zhì)條件及水文情況:徐圩支線地址情況:(10-2強(qiáng)風(fēng)化片麻巖:灰白色至青灰色,層厚1-3.1m。Ⅳ級軟石。σ0=500Kpa。(10-3弱風(fēng)化片麻巖夾頁巖:灰白色夾青灰色,磷片粒狀變晶結(jié)構(gòu),片麻狀構(gòu)造,節(jié)理裂隙較發(fā)育,巖芯較完整,巖性較硬,Ⅴ級次堅(jiān)石。σ0=1500Kpa。疏解線地址情況:(1-2人工填筑粉質(zhì)黏土:厚2m,褐黃色,(Ⅱ。(2-2-1粉質(zhì)黏土:厚0.5-0.8m,灰褐色,硬塑,σ0=150Kpa,(Ⅱ。(3-1-1黏土:厚0-4.7m,黃褐色夾灰綠色,硬塑,σ0=160Kpa,(Ⅱ。(4-1全風(fēng)化片麻巖:黃褐色夾灰綠色,σ0=300Kpa,(Ⅲ。5.2.施工機(jī)具準(zhǔn)備施工機(jī)具材料到位,能夠滿足施工需要,主要施工機(jī)具設(shè)備見表5-1。表5-1主要施工機(jī)具設(shè)備表5.3.材料供應(yīng)保障項(xiàng)目經(jīng)理部成立物資、設(shè)備部,專職從事材料和機(jī)械配件的調(diào)查、采購、管理、發(fā)放及監(jiān)控工作。材料采購計(jì)劃具有超前性,按進(jìn)度要求提前安排材料的采購、進(jìn)場,并經(jīng)工程技術(shù)人員確認(rèn),防止材料采購的種類、型號出現(xiàn)錯誤或采購的時間不對,避免出現(xiàn)采購不及時或庫存時間過長等現(xiàn)象。充分考慮雨季影響,提前做好物資的儲備工作,保證物資供應(yīng),不影響施工進(jìn)度。主要施工材料見表5-2。表5-2主要施工材料表5.4.工程數(shù)量表根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,主要工程數(shù)量見表5-3表5-3工程數(shù)量表5.5.施工現(xiàn)場調(diào)查為確保各種地下管線安全,首先與設(shè)備管理單位簽訂協(xié)議,在設(shè)備管理單位指導(dǎo)和監(jiān)督下,人工配合做好探溝開挖。探溝開挖應(yīng)按照要求,并由設(shè)備管理單位協(xié)助實(shí)施。對現(xiàn)場紅線內(nèi)的房屋、通信、電力設(shè)施、地下管線及營業(yè)線接觸網(wǎng)、通信、信號、電力電纜完成探查工作,結(jié)合鄰近營業(yè)線路基施工管線遷改要求,進(jìn)行遷改保護(hù)。爆破區(qū)域范圍附近為既有鐵路線、橋梁、貫通電力線、通信、信號等設(shè)備、港城大道G310、公交車站、魯碧水泥廠房、民房、道路、農(nóng)作物等。主要管線、設(shè)備、構(gòu)筑物見表5-4。表5-4管線、設(shè)備、構(gòu)筑物調(diào)查統(tǒng)計(jì)表5.6.雷雨、大風(fēng)、大霧及夜間施工雷雨、大風(fēng)、大霧及夜間禁止爆破施工。5.7.簽定安全協(xié)議施工方案先經(jīng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位審核,然后由建設(shè)單位組織相關(guān)站段及設(shè)備管理單位進(jìn)行預(yù)審,最后報(bào)上海鐵路局組織評審。施工單位根據(jù)評審意見完善施工方案,按照有關(guān)規(guī)定與有關(guān)設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議。6.勞動力組織6.1.勞動力配置項(xiàng)目部組建經(jīng)驗(yàn)成熟的隊(duì)伍、精干的施工技術(shù)人員和管理人員,保證營業(yè)線行車安全。根據(jù)工程施工需要,路基靜態(tài)爆破施工設(shè)置一個架子隊(duì),架子隊(duì)按照“9521”的模式組建,項(xiàng)目部選派責(zé)任心強(qiáng),技術(shù)水平過硬的管理人員擔(dān)任架子隊(duì)的主要職務(wù)。下設(shè)架子、鉆孔、裝藥、開挖等班組。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,具體勞動力配置如表6-1所示。表6-1主要勞動力配備表根據(jù)施工進(jìn)度,勞動力數(shù)量進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。6.2.人員培訓(xùn)施工負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員均經(jīng)路局營業(yè)線施工安全培訓(xùn),并考試合格的人員擔(dān)任。對所有參與施工人員進(jìn)行上崗前的安全教育,并做好記錄,教育內(nèi)容包括:營業(yè)線施工安全防護(hù)、營業(yè)線安全施工技術(shù)細(xì)則、安全技術(shù)知識、各工種操作規(guī)程、安全制度、工程特點(diǎn)及該工程的危險源等。相關(guān)人員經(jīng)培訓(xùn)考核合格后,方可上崗作業(yè)。施工前由項(xiàng)目部工程技術(shù)員會同專業(yè)爆破技術(shù)人員組織對員工進(jìn)行安全技術(shù)交底、說明操作程序要點(diǎn)、該工程的危險源采取的相應(yīng)防范措施,施工注意事項(xiàng)等。對于從事電器、爆破、挖掘等特種作業(yè)的人員,經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),取得《特種作業(yè)合格證》后,方準(zhǔn)持證上崗。除進(jìn)行一般安全教育外,還應(yīng)進(jìn)行鄰近營業(yè)線專項(xiàng)安全技術(shù)培訓(xùn)。大型機(jī)械作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“一人一機(jī)”防護(hù)制度,回轉(zhuǎn)半徑不侵限,防護(hù)員全過程監(jiān)控。在2014年3月19日~2014年3月20日由上海局職工教育處老師對我項(xiàng)目部全員進(jìn)行了營業(yè)線施工安全知識培訓(xùn),并在培訓(xùn)后組織了取證考試,合格人數(shù)滿足現(xiàn)場施工需要。表6-2營業(yè)線施工安全培訓(xùn)持證人員表6.3.人員職責(zé)為確保營業(yè)線列車的運(yùn)行安全和設(shè)備穩(wěn)定,鄰近營業(yè)線施工全程安排駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員及遠(yuǎn)程防護(hù)員,同時明確不同崗位工作人員的職責(zé),以確保鄰近營業(yè)線路基爆破施工安全順利地完成。6.3.1.現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人職責(zé)(1現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場的作業(yè)組織,協(xié)調(diào)各單位施工作業(yè),協(xié)調(diào)解決施工過程中的問題及突發(fā)事件,檢查落實(shí)施工方案確定的各項(xiàng)事宜,對違反方案要求盲目亂干的行為要堅(jiān)決制止。(2負(fù)責(zé)檢查施工和開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。(3掌握施工進(jìn)度,及時向駐站聯(lián)絡(luò)員反饋現(xiàn)場信息,及時向經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)施工情況。合理安排現(xiàn)場施工,減少施工對運(yùn)輸影響,維護(hù)施工期間的正常秩序。6.3.2.技術(shù)人員職責(zé)(1嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》及相關(guān)法律法規(guī),完成爆破施工作業(yè);(2嚴(yán)格按照安全保證體系相關(guān)程序的規(guī)定進(jìn)行作業(yè);(3負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理,分配好安全員的監(jiān)管工作;(4嚴(yán)格按照《項(xiàng)目管理程序》的要求,合理安排現(xiàn)場施工人員作業(yè),達(dá)到安全可靠、低耗高效;(5嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)和施工組織方案組織施工,對施工質(zhì)量負(fù)責(zé);(6負(fù)責(zé)爆破工程的設(shè)計(jì)和總結(jié),指導(dǎo)施工,檢查質(zhì)量;(7制定爆破安全技術(shù)措施,檢查實(shí)施情況;(8參加爆破事故的調(diào)查和處理。6.3.3.防護(hù)員職責(zé)(1防護(hù)人員必須嚴(yán)格遵守鐵路營業(yè)線作業(yè)規(guī)定,服從工作安排;當(dāng)班時要校對時間、檢查通信及信號器材性能、狀態(tài)是否良好,身著防護(hù)服裝,帶齊防護(hù)信號用品,堅(jiān)守崗位,集中精神,注意瞭望,持證按章防護(hù)。(2防護(hù)人員應(yīng)了解當(dāng)日安全要求、措施及施工內(nèi)容、施工機(jī)械使用情況,并且要對施工機(jī)械、作業(yè)車輛全過程盯控;要時刻提醒機(jī)械作業(yè)人員注意地下管線和接觸網(wǎng),對野蠻作業(yè)機(jī)械人員有權(quán)責(zé)令其停止作業(yè)。同時要認(rèn)真做好記錄,書寫要工整,字跡要清楚。(3防護(hù)人員要保持通訊聯(lián)系,并與施工負(fù)責(zé)人保持通信暢通,在通報(bào)信息時,聯(lián)系要徹底。(4防護(hù)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守鐵路營業(yè)線施工作業(yè)規(guī)定和勞動紀(jì)律,不得擅自離崗。(5防護(hù)人員對現(xiàn)場圍擋、防護(hù)欄桿要加強(qiáng)維護(hù),發(fā)現(xiàn)缺損處要立即恢復(fù);保持圍擋及防護(hù)欄桿的完好無損。(6發(fā)現(xiàn)有隱患存在時,能處理時及時處理,事后要給施工負(fù)責(zé)人匯報(bào);不能處理時立即報(bào)告施工負(fù)責(zé)人;做好信息反饋工作。6.3.4.安全員職責(zé)(1負(fù)責(zé)對施工全過程的安全進(jìn)行監(jiān)督檢查,糾正違章作業(yè)。(2負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的機(jī)械設(shè)備,電氣線路,靜態(tài)破碎劑、火工品、防護(hù)排架及施工環(huán)境的安全管理,為施工生產(chǎn)提供安全保證。(3參加對安全事故的調(diào)查及安全違章行為的處罰。(4配合有關(guān)部門排除安全隱患、組織安全教育和全員安全活動,監(jiān)督勞動保護(hù)用品質(zhì)量和正確使用。(5認(rèn)真貫徹安全技術(shù)措施審批和施工安全技術(shù)措施交底制度。6.3.5.駐站聯(lián)絡(luò)員職責(zé)(1駐站聯(lián)絡(luò)員必須由具備相應(yīng)資質(zhì)的職工擔(dān)任,在云臺山站及連云港東站辦理施工要點(diǎn)登記手續(xù)。上崗時必須穿戴工作服,佩戴標(biāo)志,攜帶《上海鐵路局駐站防護(hù)控制表》以及有關(guān)防護(hù)、聯(lián)系用品工具(無線電臺必須配置耳機(jī)、具備錄音功能。(2駐站聯(lián)絡(luò)員必須遵守車站行車室有關(guān)工作制度和紀(jì)律,不得妨礙車站行車工作。作業(yè)過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),密切監(jiān)視列車運(yùn)行情況及調(diào)機(jī)動態(tài),與車站值班員加強(qiáng)聯(lián)控,嚴(yán)禁擅自離崗,不得中途擅自換人,嚴(yán)禁做其他與工作無關(guān)之事。(3車站值班員應(yīng)加強(qiáng)與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)控,及時了解現(xiàn)場作業(yè)情況,對駐站聯(lián)絡(luò)員擅自離崗應(yīng)予以制止。(4強(qiáng)化駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員安全防護(hù)聯(lián)控。6.3.6.帶班人員職責(zé)(1嚴(yán)格遵守鐵路營業(yè)線作業(yè)規(guī)定,服從工作安排。(2嚴(yán)格執(zhí)行本管段鄰近營業(yè)線施工中的各項(xiàng)安全技術(shù)措施,督促現(xiàn)場的落實(shí)。(3配合防護(hù)員、安全員的工作,堅(jiān)守崗位。(4發(fā)現(xiàn)安全隱患或違規(guī)操作行為時,必須馬上阻止,及時處理;不能處理時立即報(bào)告施工負(fù)責(zé)人,做好信息反饋工作。6.3.7.工班長職責(zé)(1負(fù)責(zé)組織班組人員嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,遵守勞動紀(jì)律和作業(yè)規(guī)程,實(shí)現(xiàn)安全、文明生產(chǎn)。(2負(fù)責(zé)組織班組人員完成施工任務(wù),對作業(yè)區(qū)段內(nèi)的每個工序和作業(yè)面跟班作業(yè)。(3負(fù)責(zé)主持召開班組的生產(chǎn)、安全交班會議,抓好班組管理的基礎(chǔ)工作,據(jù)實(shí)統(tǒng)計(jì)班組人員每日用工情況。7.施工方案及施工工藝7.1.管線遷改保護(hù)方案施工前對地下管線進(jìn)行探測,探測時聯(lián)系信號、通信、電力部門,派出專人跟隨指導(dǎo)。探測采用人工挖探溝和探測儀結(jié)合的方式進(jìn)行,施工范圍內(nèi)需全部探測清楚?，F(xiàn)場設(shè)置足夠的警示標(biāo)桿、牌,同時設(shè)置施工的安全距離。管線挖出后,需采用槽鋼覆蓋、鋼管或PVC管進(jìn)行包裹防護(hù),設(shè)置警示標(biāo)志并有專人巡查看護(hù)。對防護(hù)困難的管線,采取人工開挖并遷改。開挖時禁止蠻干,應(yīng)由專人進(jìn)行指揮。對探明的管線要現(xiàn)場調(diào)查與爆破范圍的位置關(guān)系,需遷改管線的,同產(chǎn)權(quán)單位簽訂協(xié)議,并委托設(shè)備管理單位進(jìn)行施工,我部配合。(詳見由徐州建設(shè)指揮部組織編制的三電遷改方案7.2.施工防護(hù)方案7.2.1.靜態(tài)爆破防護(hù)排架及淺孔控制爆破防護(hù)網(wǎng)施工7.2.1.1.靜態(tài)爆破防護(hù)排架施工根據(jù)山體邊坡高度,每隔0.8~1m垂直架立φ48,壁厚3.5mm的鋼管(立桿。水平方向每隔1~1.2m布設(shè)φ48,壁厚3.5mm鋼管(大橫桿。立桿與立桿之間用套管聯(lián)接,在套管兩端的立桿上用扣件固定套管。立桿與大橫桿之間用直角扣件聯(lián)接,并將φ22mm長2~2.5m的砂漿錨桿固定于巖壁上,網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)旁布置一根,錨桿孔梅花型布設(shè),間距1.6~2m,錨桿與鋼管通過錨桿鉤聯(lián)接,在錨桿上用鐵絲綁一根短桿,短桿兩端分別緊靠坡面與立桿。鋼管架設(shè)到既有坡頂線之上2~3m,并用φ16mm的鋼絲繩穿過鋼管拉到路塹頂20m以外的地錨上,在排架頂布置坡面撐桿并頂在坡面上,用鐵絲與地錨相接。每4~5根立桿設(shè)置一剪刀撐(采用φ50,壁厚5mm,長4~9m鋼管,與地面夾角為50°~65°,剪刀撐應(yīng)沿架高連續(xù)布置。剪刀撐的斜桿兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與排架的立桿或大橫桿扣緊,在斜桿上增加2~4個扣結(jié)點(diǎn)或增加2~4根結(jié)桿。排架與巖面應(yīng)保留一定的空間,兩者之間的距離大于20cm即可。在立桿的地方設(shè)置長2~4m的φ48鋼管,壁厚3.5mm(小橫桿。在坡底用φ10的鋼筋布置3m高的30cm×30cm的鋼筋網(wǎng)且緊密布設(shè)竹夾板(或鐵絲網(wǎng)+草簾,或固定在鋼管上,坡底錨桿上緊密布置一層斷面為20cm×20cm左右的方木,并用稻草等背材鋪在方木上,密實(shí)填塞坡面與排架間的全部空間,防護(hù)排架的搭設(shè)范圍應(yīng)大于該段施工范圍,并隨爆區(qū)的移動而變動。防護(hù)網(wǎng)隴海線線中線鋼絲繩地錨地錨錨桿邊坡線柵欄1:1.751:1.750.020.02混凝土擋墻圖7-1靜態(tài)爆破防護(hù)排架斷面圖6m長φ48鋼管1.5竹夾板、安全網(wǎng)φ22錨桿1剪刀撐圖7-2靜態(tài)爆破防護(hù)排架立面圖7.2.1.2.淺孔控制爆破防護(hù)施工淺孔控制爆破施工網(wǎng)防護(hù)在爆破巖體面上鋪設(shè)炮被、覆蓋裝土編織袋和防護(hù)網(wǎng)。炮被采用廢舊輪胎上下交錯編制而成,炮被尺寸為2m×2.2m/塊。爆破前在炮孔上方覆蓋炮被,每塊炮被搭接不小于20cm,搭接處采用開口型抽芯鉚釘錨固,鉚釘間距不大于30cm/段。用裝土編織袋壓住(詳見淺孔控制爆破炮被、裝土編織袋覆蓋示意圖,并覆蓋防護(hù)網(wǎng)。(詳見淺孔控制爆破防護(hù)網(wǎng)覆蓋示意圖。繞結(jié)(用Φ6mm鋼絲繩,網(wǎng)片尺寸為2.25m×10.2m、鋼絲直徑Φ2.2mm、網(wǎng)孔內(nèi)切圓50mm、鋼絲繩強(qiáng)度≥1770Mpa的格柵。與先期植入的上、下錨樁以Φ8mm的鋼絲繩牽連。在格柵網(wǎng)外側(cè)鋪設(shè)、繞結(jié)(用Φ8mm鋼絲繩網(wǎng)片尺寸3.5m×10m、網(wǎng)孔形狀為菱形(內(nèi)切圓280mm、鋼索規(guī)格3×3mm的承力絞索網(wǎng),并與植入的錨樁系牢張緊。在有巖塊松動,或有滑落趨勢的巖體上,先按1根/m2的密度鉆錨桿孔,再用超過其厚度3倍的錨樁,將松動或有滑落趨勢的巖塊借助錨樁錨固在基巖上,再按前述的方法設(shè)置格柵網(wǎng)與承力絞索網(wǎng),實(shí)現(xiàn)安全防護(hù)。圖7-3淺孔控制爆破炮被、裝土編織袋覆蓋示意圖圖7-4淺孔控制爆破防護(hù)網(wǎng)覆蓋示意圖7.2.2.施工限速為保障本段路基爆破施工過程中營業(yè)線行車安全,依據(jù)《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》并結(jié)合現(xiàn)場施工實(shí)際情況,云臺山站施工區(qū)段進(jìn)行慢行施工,徐圩支線區(qū)段、疏解線區(qū)段進(jìn)行監(jiān)控施工。限速“客車80Km/h,貨車60Km/h”。施工地點(diǎn)K17+100~K17+686(長度單位:m連云港東連云港下行上行20減速地點(diǎn)標(biāo)移動減速信號牌移動減速信號牌信號機(jī)施工地點(diǎn)K16+951~K17+100小于80020減速地點(diǎn)標(biāo)20800移動減速信號牌移動減速信號牌信號機(jī)使用移動減速信號的防護(hù)辦法(雙線施工80020小于800圖7-5使用移動減速信號的防護(hù)辦法(1慢行標(biāo)慢行標(biāo)(移動減速信號牌:設(shè)置在距離施工地點(diǎn)連云港東方向800米處,連云港方向信號機(jī)處,標(biāo)志面朝來車方向設(shè)置。(2減速地點(diǎn)標(biāo)減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在施工地點(diǎn)的兩端各20m處。正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點(diǎn),背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的終點(diǎn)。7.2.3.施工封鎖為保障本段路基爆破施工過程中營業(yè)線行車安全,依據(jù)《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》并結(jié)合現(xiàn)場施工實(shí)際情況,XWDK0+289~600段采用淺孔控制爆破施工,其中XWDK0+289~310段鄰近下行營業(yè)線50m范圍內(nèi)采用封鎖爆破施工,封鎖要點(diǎn)考慮利用天窗點(diǎn)時間進(jìn)行封鎖施工(上報(bào)月度計(jì)劃。詳見表7-1。表7-1淺孔控制爆破移動停車防護(hù)施工一覽表移動停車信號防護(hù)辦法圖7-6移動停車信號防護(hù)圖(下行(1移動停車信號牌在距離施工地點(diǎn)連云港東站方向20處設(shè)置移動停車信號牌,連云港方向信號機(jī)處設(shè)置移動停車信號牌。(2防護(hù)人員設(shè)置在距離施工地點(diǎn)兩側(cè)各設(shè)置一名現(xiàn)場防護(hù)員,在營業(yè)線兩端各設(shè)置一名遠(yuǎn)端防護(hù)員。由于本段施工位于曲線段上,應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員。7.2.4.施工封鎖及限速期間安全措施(1崗前培訓(xùn)所有施工人員必須經(jīng)過上海路局安全教育培訓(xùn),并通過考試合格后方可上崗作業(yè)。(2現(xiàn)場防護(hù)施工期間必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,現(xiàn)場設(shè)置現(xiàn)場防護(hù)員,慢行牌處設(shè)置遠(yuǎn)端防護(hù)員。施工現(xiàn)場時刻與車站聯(lián)系,確保施工現(xiàn)場通訊聯(lián)系不間斷。(3搶險物資現(xiàn)場備齊各種應(yīng)急搶險措施物資,物資要堆放整齊,專人保管。(4線路巡檢爆破后對既有鐵路設(shè)備進(jìn)行檢查,檢查軌道是否落石、營業(yè)線設(shè)備是否完好。如發(fā)現(xiàn)問題及時報(bào)告相關(guān)設(shè)備管理單位并配合組織搶修,及時排除險情。7.3.營業(yè)線監(jiān)測方案7.3.1.監(jiān)測樁的設(shè)置(1營業(yè)線監(jiān)測點(diǎn)布置營業(yè)線路基觀測樁應(yīng)設(shè)置在營業(yè)線路基路肩處,用于觀測爆破施工過程中營業(yè)線路基水平、位移變化情況。在K17+100、K17+150、K17+200、K17+250、K17+300、K17+350、K17+400、K17+450、K17+500、K17+536處的營業(yè)線路肩及坡腳各設(shè)置一個觀測點(diǎn),共20個觀測點(diǎn),觀測樁為150號鋼筋砼預(yù)制,長度為1.5m,內(nèi)部配鋼筋,樁頂預(yù)埋半圓耐磨測頭。預(yù)埋深度不小于1m。(2接觸網(wǎng)立柱的監(jiān)測在鄰近路基爆破范圍內(nèi)的接觸網(wǎng)立柱的混凝土基礎(chǔ)上布置一個觀測點(diǎn),共10個觀測點(diǎn)。(3軌道幾何檢測爆破施工期間對軌道靜態(tài)幾何尺寸進(jìn)行監(jiān)測。根據(jù)《鐵路線路修理規(guī)則》,鐵運(yùn)[2006]146號文,軌道靜態(tài)幾何尺寸見下表。表7-2線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值注:軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,作業(yè)驗(yàn)收管理值為線路設(shè)備大修、綜合維修、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補(bǔ)修作業(yè)的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn);經(jīng)常保養(yǎng)管理值為軌道應(yīng)經(jīng)常保持的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn);臨時補(bǔ)修管理值為應(yīng)及時進(jìn)行軌道整修的控制標(biāo)準(zhǔn)。7.3.2.觀測精度及頻次根據(jù)《上海鐵路局關(guān)于公布<上海鐵路局路基大維修管理辦法>的通知》(上鐵工[2013]356號文件的要求,在影響營業(yè)線路基穩(wěn)定的施工期間,路基變形的觀測頻次一般情況下不小于1次/2小時,路基有持續(xù)變形時,觀測頻次不少于1次/1小時.當(dāng)路基橫向水平位移或垂直位移變化量大于2mm/天,或累計(jì)變化量大于10mm時應(yīng)加強(qiáng)軌道養(yǎng)護(hù),采取穩(wěn)定路基的相應(yīng)措施,否則應(yīng)暫停施工,待路基穩(wěn)定后方可繼續(xù)施工進(jìn)行實(shí)施。7.3.3.觀測方法水平觀測樁標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀觀測,水平測量應(yīng)達(dá)到二級中等標(biāo)準(zhǔn),測量精度應(yīng)達(dá)到±1mm。位移觀測采用GPS采集坐標(biāo)的形式進(jìn)行位移監(jiān)控。7.3.4.觀測人員作業(yè)要求觀測儀器必須經(jīng)過鑒定并取得鑒定證書,測量人員必須持證上崗。監(jiān)測人員由專人負(fù)責(zé)。7.3.5.觀測控制標(biāo)準(zhǔn)所有的測量數(shù)據(jù)必須真實(shí)準(zhǔn)確,記錄清晰,不得涂改,記錄數(shù)據(jù)簽字齊全。所測數(shù)據(jù)必須核對后存檔。在營業(yè)線不限速的情況下,鄰近線路一側(cè)單日位移達(dá)2mm/d且不收斂時或累計(jì)位移達(dá)10mm時,現(xiàn)場必須立即停止施工。與相關(guān)設(shè)備管理單位共同分析原因,制定補(bǔ)強(qiáng)措施后方可繼續(xù)施工。7.4.爆破施工7.4.1.靜態(tài)爆破施工根據(jù)本工程的特點(diǎn)和防護(hù)要求,云臺山站J1K0+000~J1K0+137.50(對應(yīng)隴海線上行線里程為:K17+400-K17+537.5、云臺山站J1K0+100~J1K0+250(對應(yīng)隴海線下行線里程為:K17+536~K17+686、云臺山疏解線XWSDK1+550~XWSD2K1+724.5、徐圩支線XWD1K0+150~XWD1K0+289段路基工程采用靜態(tài)爆破施工段施工采用靜態(tài)爆破施工。分段各開設(shè)一個作業(yè)面,每個作業(yè)面分別從兩段向中間施工,靜態(tài)爆破由遠(yuǎn)離既有線一側(cè)向鄰近既有線一側(cè)施工,確保爆破臨空面,避免爆破石塊向既有線滾落,影響行車安全。為了確保鐵路行車、鐵路設(shè)備、橋梁、道路交通、村民安全,選定合理的爆破方式、施工組織措施,特制定整體方案如下:(1靜態(tài)爆破方案通過優(yōu)化技術(shù)參數(shù),合理選擇布眼方式、靜態(tài)爆破方向,積極主動地采用綜合性安全防護(hù)措施,科學(xué)的進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)。施工時,確?；涫瘔K不會進(jìn)入營業(yè)線。(2靜態(tài)爆破施工時,需與主管部門相互協(xié)調(diào)。施工前通知主管部門及村委會,張貼告示、實(shí)施臨時封鎖,無關(guān)人員不得進(jìn)入靜態(tài)爆破區(qū)域。(3靜態(tài)爆破作業(yè)時,控制好裝藥量,控制好藥劑反應(yīng)時間。(4爆破時的防護(hù)排架的搭設(shè)范圍應(yīng)大于該段施工范圍,防止?jié)L石滑落侵入營業(yè)線。(5破碎后的巖石粒徑及松散度須滿足挖運(yùn)、刷坡要求。(6靜態(tài)爆破各工序作業(yè)嚴(yán)格按要求施工,確保營業(yè)線安全。7.4.1.1.施工工藝靜態(tài)爆破施工工藝詳見下圖:圖7-7靜態(tài)爆破施工工藝流程圖7.4.1.2.靜態(tài)爆破施工流程對于巖石靜態(tài)爆破需要了解巖石性質(zhì)、節(jié)理、走向及地下水情況。鉆孔參數(shù)、鉆孔分布和破碎順序則需要根據(jù)破碎對象的實(shí)際情況確定。另外靜態(tài)破碎劑的效力和初始開裂時間,除了與原料配合比有關(guān)外,還與施工當(dāng)時氣溫、水溫、水灰比、孔徑、孔距、鉆孔布置、灌漿時間和速度、石方體積、操作人員的經(jīng)驗(yàn)等因素有很大關(guān)系。首先確定當(dāng)?shù)貧鉁亍⑺巹囟?、拌合水溫度、巖石溫度、容器溫度是否與要求相符合;檢查藥劑包裝是否破損。操作前確定已準(zhǔn)備以下材料物品:藥劑、潔凈拌和水、盛水桶、拌和盆和水瓢、捅棍,防護(hù)眼鏡、橡膠手套、備用潔凈水和毛巾。(1設(shè)計(jì)布眼布眼前首先要確定至少有一個以上臨空面,鉆孔方向應(yīng)盡可能做到與臨空面平行,臨空面(自由面越多,單位破石量越大,效果也更好。切割巖石時同一排鉆孔應(yīng)盡可能保持在一個平面上?？拙嗯c排距的大小根據(jù)巖石的硬度程度調(diào)整,硬度越大、混凝土強(qiáng)度越高時,孔距與排距越小,反之則大?？拙嗯c排距布置參照下表。表7-3孔距與排距簡易布置表加快工期的考慮,計(jì)劃孔距取30厘米,排距取30厘米。必須采取逐排作業(yè),不得多排同時作業(yè),鉆眼深根據(jù)現(xiàn)場石方狀態(tài)而定,深度控制在2m。(2鉆孔A鉆孔的直徑與破碎效果有直接關(guān)系,鉆孔過小,不利于藥劑充分發(fā)揮效力;鉆孔太大,易沖孔,根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)本工程擬采用直徑為43mm合金鉆頭鉆孔。B鉆空內(nèi)的余水和余渣用高壓風(fēng)吹洗干凈,孔口旁干凈無土石渣。C采用手風(fēng)鉆鉆孔,靜態(tài)爆破區(qū)中間部分采用垂直鉆孔,邊坡部分的邊孔根據(jù)路塹坡度傾斜鉆孔,梅花形排列。(3鉆孔深度和裝藥深度大體積需要分步破碎的巖石,鉆孔深度可根據(jù)施工要求選擇,在2m較好。裝藥深度為孔深的100%。(4裝藥A向下和橫向的眼孔,可在藥劑中加入22%~23%(重量比左右的水(具體加水量由顆科大小決定拌成流質(zhì)狀態(tài)(湖狀。用藥卷裝填鉆孔時,逐條捅實(shí)。粗顆粒藥劑水灰比調(diào)節(jié)到0.22~0.25時靜態(tài)破碎劑的流動性較好,細(xì)粉未藥劑水灰比在32%作于時流動性較好,也可以不通過捅實(shí)過程。向下灌裝搗產(chǎn)較方便,根據(jù)本工程的具體情況,該工程擬采用“由上至下,分層破碎”的施工方式,方便人工操作。B水平方向和向下方向的鉆孔,可用略小于鉆孔直徑的高強(qiáng)長纖維紙袋裝入藥劑,按一個操作循環(huán)需要的藥卷數(shù)量,放在盆中倒入潔凈水完全浸泡,30~50秒左右藥卷充分濕潤,取出藥卷從孔底開始逐條裝入并捅裝緊,密實(shí)地裝填到孔口。即“集中浸泡,充分浸透,逐條裝入,分條搗實(shí)。”也可將藥劑拌和后用灰漿泵壓入,孔口留5cm用黃泥封堵保證水分藥劑不流出。C巖石剛開裂后,可向裂縫加水后支持藥劑持續(xù)完全反應(yīng),可獲得更好效果。D本工程進(jìn)行巖石破碎施工,操作人員的協(xié)調(diào)配合很重,采用多分灌裝小組的方式。每小組由主副兩名灌裝手組成,取藥攪拌時,主灌裝手負(fù)責(zé)取藥分量和攪拌,副灌裝手負(fù)責(zé)確保藥劑搗實(shí),完成后舊麻袋覆蓋孔口。各小組采用“同步操作,小拌勤裝”的方式操作。即:每組施工工人在操作前必須穿戴好勞保用品,每次操作循環(huán)過程中負(fù)責(zé)裝孔的孔數(shù)不能過多。每次拌藥量不能超過實(shí)際能夠完成的工作量。各灌裝小組在取藥、加水、拌藥、灌裝過程中基本保持同步和保持相對距離進(jìn)行(以免相互影響和沖孔發(fā)生安全事故,可以每孔內(nèi)藥劑的最大膨脹基本保持同期出現(xiàn),有利于巖石的破碎。E每次裝填過程中,已經(jīng)開始發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的藥劑(表現(xiàn)開始冒氣和溫度快速上升不允許裝孔內(nèi)。從藥劑加入拌合水到灌裝結(jié)束,這個過程的時間不超過五分鐘。表7-4靜態(tài)爆破劑布孔設(shè)計(jì)參數(shù)表根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,本次施工選取的用藥量為25kg/m3。F藥劑反應(yīng)時間的控制藥劑反應(yīng)的快慢與溫度有直接關(guān)系,溫度越高,反應(yīng)時間越快,反之則慢。實(shí)際操作中控制藥劑反應(yīng)時間太快有兩種,一種是在拌和水中加入抑制劑,另一種方法是控制拌和水、干粉劑和巖石的溫度。夏季氣溫較高,破碎前對被破碎物遮擋,藥劑存放低溫處避免爆曬。將拌和水溫控制在15度以下。藥劑(卷反應(yīng)時間過快易發(fā)生沖孔傷人事故,可用延緩反應(yīng)時間的抑制劑。抑制劑放入浸泡藥劑(卷的拌和水中。加入量為拌和水的5%~6%。冬季加入促發(fā)劑和提高拌和水溫度。拌和水溫度不可超過50度。反應(yīng)時間控制在30~60分鐘較好,條件較好的施工現(xiàn)場可根據(jù)實(shí)際情況縮短反應(yīng)時間,以利于施工。每個作業(yè)面每次靜態(tài)爆破的數(shù)量控制在40m3左右,鉆孔數(shù)量控制在60~100個,灌裝靜態(tài)爆破劑的時間控制在60分鐘以內(nèi)。破碎劑完全膨脹時間由試驗(yàn)確定。(5棄碴開挖、破碎、外運(yùn)靜態(tài)爆破開挖采用自上而下分層開挖的方式進(jìn)行施工,每層2m。每爆破一層石方,用炮錘式破碎機(jī)配合破碎,挖掘機(jī)裝渣,自卸汽車外運(yùn)。靜態(tài)爆破施工時,作業(yè)面由遠(yuǎn)離營業(yè)線一側(cè)向營業(yè)線方向進(jìn)行施工,爆破至防護(hù)排架1m時采用破碎機(jī)破碎,挖機(jī)向遠(yuǎn)離既有線側(cè)扒碴,避免爆破造成防護(hù)排架松動,滾石侵入既有線。對于侵入設(shè)備安全限界(回流線外2米的地段,嚴(yán)禁使用大型機(jī)械清碴,需人工破碎運(yùn)至設(shè)備安全限界以外,使用機(jī)械外運(yùn)至指定位置。以免影響行車、設(shè)備安全。靜態(tài)爆破開挖順序見下圖:防護(hù)排架鋼絲繩地錨地錨錨桿邊坡線1234567891011履帶式挖掘機(jī)隴海線線中線柵欄混凝土擋墻圖7-8靜態(tài)爆破開挖橫斷面示意圖注:石方分層爆破,首先邊坡左側(cè)區(qū)域①爆破一層挖除后,然后進(jìn)行左側(cè)區(qū)域②爆破挖除,出現(xiàn)臨空面,然后進(jìn)行右側(cè)區(qū)域③爆破,由左向右依次循環(huán),直至設(shè)計(jì)標(biāo)高處。1111111111222222223453453634563453341234履帶式挖掘機(jī)履帶式挖掘機(jī)n*2m山體連云港東連云港圖7-9靜態(tài)爆破開挖縱斷面示意圖注:石方分層爆破,首先從山體兩側(cè)區(qū)域①爆破一層挖除后,然后進(jìn)行下方區(qū)域②爆破挖除,由兩端到中間依次循環(huán),直至設(shè)計(jì)標(biāo)高處。7.4.1.3.質(zhì)量控制(1靜態(tài)爆破劑的質(zhì)量控制對進(jìn)場材料必須進(jìn)行檢驗(yàn),確保其符合JC506-2008《無聲破碎劑》強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),不合格產(chǎn)品不得使用。計(jì)劃使用質(zhì)量優(yōu)良的靜爆劑以取得更好的效果。(2鉆孔質(zhì)量控制嚴(yán)格按方案中的設(shè)計(jì)孔位布置圖測量放線,嚴(yán)格控制孔徑、孔深、孔距、排距、角度等技術(shù)參數(shù)。根據(jù)此原則結(jié)合現(xiàn)場試驗(yàn)進(jìn)行孔距與排距的調(diào)整。(3裝藥的質(zhì)量控制根據(jù)連云港當(dāng)?shù)貙?shí)際氣溫,合理選用各型號的靜態(tài)破碎劑。禁止邊打孔邊裝藥,打孔要一次完成,裝藥要一次完成。禁止打完孔后立即裝藥,應(yīng)用高壓風(fēng)將孔清洗完成后,待孔壁溫度降到常溫后方可裝藥。灌裝過程中,已經(jīng)開始發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的藥劑不允許裝入孔內(nèi)。表7-5北京產(chǎn)SCA型無聲破碎劑(4藥劑反應(yīng)時間的控制藥劑反應(yīng)時間一般控制在30分鐘至60分鐘,控制參數(shù)可根據(jù)現(xiàn)場的施工條件測定相關(guān)的施工參數(shù)。7.4.2.淺孔控制爆破施工根據(jù)工程特點(diǎn)及現(xiàn)場實(shí)際情況,XWDK0+289~XWDK0+310段需要點(diǎn)封鎖后,再進(jìn)行淺孔控制爆破施工。XWDK0+289~XWDK0+600段采用淺孔控制爆破施工,列車通過時禁止施工,以免震動影響行車安全。淺孔控制爆破由遠(yuǎn)離既有線既有線一側(cè)向鄰近既有線既有線一側(cè)施工,確保爆破臨空面,避免爆破產(chǎn)生飛石侵入既有線既有線,影響行車安全。為了確保鐵路行車、鐵路設(shè)備、橋梁、道路交通、村民安全,選定合理的爆破方式、起爆方法、施工組織措施,特制定整體方案如下:(1爆破方案通過優(yōu)化爆破技術(shù)參數(shù),合理選擇起爆網(wǎng)絡(luò)、起爆方向,積極主動地采用綜合性安全防護(hù)措施,科學(xué)的進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)。施工時,避免飛石和滑落石塊進(jìn)入既有線,防止發(fā)生侵線占道現(xiàn)象。(2靠近鐵路、公路、村莊爆破施工時,需與主管部門相互協(xié)調(diào)。爆破前通知主管部門及村委會,張貼告示、實(shí)施臨時封鎖、道路交通管制或改道等措施。(3爆破作業(yè)時,采用孔外延時以降低單響藥量,減小爆破震動及噪音危害。(4爆破前必須進(jìn)行起爆網(wǎng)絡(luò)試爆,選擇在安全平坦的地方,確定爆破相關(guān)參數(shù)及計(jì)算分析對營業(yè)線的影響程度,以便修改、制定合理的爆破參數(shù)。根據(jù)爆破情況分析對營業(yè)線的影響程度,對應(yīng)制定相關(guān)防護(hù)措施,以指導(dǎo)下步爆破施工。(5爆后的巖石粒徑及松散度須滿足挖運(yùn)、刷坡要求。(6爆破有害效應(yīng)要控制在有關(guān)部門規(guī)定的影響范圍之內(nèi),確保周邊建(構(gòu)筑物安全。7.4.2.1.施工工藝爆破施工工藝詳見下圖:圖7-10淺孔控制爆破施工工藝流程7.4.2.2.淺孔控制爆破作業(yè)7.4.2.2.1.鉆爆作業(yè)(1鉆孔作業(yè)平臺修建A根據(jù)設(shè)計(jì)臺階由上而下修建,上層平臺爆破為下層平臺創(chuàng)造條件;B開挖數(shù)量少,輔助工作少,便于和施工便道連接;C有足夠?qū)挾?鉆機(jī)能方便移動保證按設(shè)計(jì)鉆孔角度和方向鉆孔;D保證鉆孔安全;E平臺寬度:自行式鉆機(jī)6~8m;三角式0.5~2m;F平整度:在困難條件下不大于0.5m;G平臺開挖允許有突石塊,高低不平用土填平或墊木塊保證鉆機(jī)前后高差不得大于0.2m。(2鉆孔作業(yè)①布孔和對位A布孔由專門技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場布設(shè)孔位,并將孔位、鉆孔深度、角度和方向進(jìn)行書面交底。B對位按照先難后易、先邊后中、先前后后的順序避免鉆孔擠壞;鉆孔困難地段對孔位誤差不超過0.2m,鉆孔位置保證準(zhǔn)確,保證鉆機(jī)作業(yè)平穩(wěn)。②鉆進(jìn)作業(yè)A鉆機(jī)司機(jī)要掌握操作要領(lǐng),熟悉土層、巖層性質(zhì);B鉆孔基本要求:孔口要完整、孔壁要光滑、保證順利排碴;C基本鉆孔方法:軟巖慢打、硬巖快打;黃泥土質(zhì)鉆孔易產(chǎn)生粘孔現(xiàn)象,可采用貫?zāi)嗉铀韬线m中放入孔中,慢速旋轉(zhuǎn)鉆具。7.4.2.2.2.炮孔檢查(1孔位是否符合設(shè)計(jì)要求;(2孔深檢查,首先采用鉆機(jī)清孔,對超深的孔應(yīng)回填到位,淺孔應(yīng)用鉆機(jī)加深或重新鉆孔,對傾斜孔還應(yīng)檢查傾斜度是否符合設(shè)計(jì)要求;(3對水孔應(yīng)將孔內(nèi)積水排凈。(4發(fā)現(xiàn)有不符合設(shè)計(jì)要求的,應(yīng)采取補(bǔ)孔,重新設(shè)計(jì)裝藥結(jié)構(gòu)等辦法進(jìn)行補(bǔ)救。7.4.2.2.3.制作起爆藥包起爆藥包是用來引爆感度較低的其他炸藥或爆破劑的一個具有雷管感度的炸藥單元,其必須:(1由有雷管感度的炸藥構(gòu)成。(2裝有起爆雷管,起爆藥包要求在施工附近的安全地點(diǎn)加工,避免運(yùn)輸裝了雷管的起爆藥包的危險性,雷管應(yīng)當(dāng)正確地安設(shè)在藥包之中,聚能穴朝向起爆藥包。(3能很好地起爆低感度炸藥,要求有足夠的起爆威力,有足夠的直徑和長度。起爆藥包的位置要放在炮孔底部,這樣即使在裝藥過程中產(chǎn)生中斷,也能保證底部裝藥全部起爆,起爆藥包不要硬塞進(jìn)炮孔或扔進(jìn)炮孔內(nèi),以免雷管位置變動影響起爆。7.4.2.2.4.裝藥(1裝藥原則嚴(yán)格計(jì)算裝藥量,裝藥過程由爆破監(jiān)理見證,對于鉆孔松動控制爆破,在環(huán)境復(fù)雜的條件下,要求不產(chǎn)生飛石現(xiàn)象,每個炮孔的裝藥量應(yīng)按接近內(nèi)部作用藥包計(jì)算,達(dá)到爆破的巖石松動而不飛散,開裂而不滑塌。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)裝藥,嚴(yán)禁多裝藥。(2裝藥方法炮棍裝藥:炮棍用木棍、竹竿或塑料制作,不許用鐵棍,直徑比炮孔小10~20mm,以便給出孔線(導(dǎo)爆索、導(dǎo)爆管留有空隙。在裝藥過程中,一次只能壓裝一個藥卷,不允許直接搗固起爆藥包。7.4.2.2.5.堵塞當(dāng)炮孔有水時,必須把水清除干凈,才能進(jìn)行回填堵塞,否則成為飽和土起不到堵塞作用極容易出現(xiàn)“沖炮”,產(chǎn)生的飛石過遠(yuǎn)。炮孔回填堵塞必須有足夠的長度,為了抑制飛石的出現(xiàn),最好堵塞長度L大于等于W(B“實(shí)際抵抗線(排距”,但L長度不得小于0.7W(B,回填堵塞介質(zhì)應(yīng)是含有一定水分的土(嚴(yán)禁采用石塊堵塞,含水量多少是以手攥成團(tuán),手握松散為標(biāo)準(zhǔn)?；靥疃氯麜r要邊回填,邊用炮棍搗固,絕不能把土回填到炮孔口處再搗固降低回填堵塞質(zhì)量。7.4.2.2.6.起爆網(wǎng)絡(luò)起爆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì):為了確保路塹邊坡的穩(wěn)定和附近民房、設(shè)備等的安全,放炮時必須考慮爆破振動的影響,切忌“萬炮齊鳴”?！叭f炮齊鳴”有三害:一是爆破的破碎度不好,二是爆破振動大,三是飛石多、距離遠(yuǎn)。因此,在多個炮孔一次起爆時.要做到各個炮孔或每組炮孔起爆都要有一定的時間間隔,其間隔時間應(yīng)使各炮孔爆破振動不疊加。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),在爆破振動安全允許的條件下,每個藥包或每組藥包進(jìn)行微差起爆時,應(yīng)以跳段安排起爆順序,它比順段更能控制飛石。起爆網(wǎng)絡(luò)的施工:嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)安裝。關(guān)鍵爆破必須進(jìn)行起爆網(wǎng)絡(luò)試爆,試驗(yàn)場地選擇安全平坦的地方。檢查網(wǎng)絡(luò)的起爆性能,避免出現(xiàn)盲爆。7.4.2.2.7.爆破(1嚴(yán)格按技術(shù)交底要求,進(jìn)行起炮網(wǎng)絡(luò)施工。關(guān)鍵爆破必須進(jìn)行起炮網(wǎng)絡(luò)試爆,試爆場地選在安全平坦的地方,以檢查網(wǎng)絡(luò)的起爆性能。(2爆破指揮人員要在確認(rèn)周圍的安全警戒工作完成后方可發(fā)出起爆命令,并嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)報(bào).警戒和解除三種統(tǒng)一信號,由爆破指揮人員統(tǒng)一發(fā)出,防護(hù)、警戒人員按規(guī)定信號執(zhí)行任務(wù),不得擅離職守。(3要指定專人核對火工品使用數(shù)量,并由技術(shù)人員檢查起爆網(wǎng)絡(luò)。爆破后15分鐘,由作業(yè)人員檢查爆破效果,確認(rèn)無盲炮后,方可發(fā)出解除信號,撤除防護(hù)人員。如發(fā)生瞎炮要設(shè)立防護(hù)標(biāo)志,禁止在其附近作業(yè),未經(jīng)處理不得拆除防護(hù)標(biāo)志。7.4.2.3.淺孔控制爆破參數(shù)7.4.2.3.1.預(yù)裂孔設(shè)計(jì)(1鉆孔直徑D:D=42mm(2最小抵抗線W:W=(25~30D=1.0m(3臺階高度H:H=3m,可根據(jù)現(xiàn)場情況選取。(4孔間距a:a=m1w=(1.0~1.5w=1.2m(5排間距b:b=(0.8~1a=1.0m(6超深Δh:Δh=(0.15~0.35W=0.2m(7單耗q:根據(jù)地質(zhì)條件取q=0.35kg/m3(8單孔裝藥量Q:Q前=qawH=1.kg26Q后=qabH=1.26kg(9裝藥長度L1:L1=Q/qx=1.26mqx:炮孔裝藥密度qx=1kg/m(10填塞長度L2:L2=L-L1=1.94m應(yīng)滿足L2≥1.2W(11根據(jù)現(xiàn)場爆破效果再對孔距、排距、單耗在做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整按不同臺階高度計(jì)算得到預(yù)裂孔爆破參數(shù)見表7-6:表7-6預(yù)裂孔爆破參數(shù)表(D=42mmq=0.35kg/m3(12布孔方式:采用梅花形布孔;(13裝藥結(jié)構(gòu):連續(xù)裝藥;(14起爆方式:非電毫秒微差起爆,每個炮孔內(nèi)裝2個起爆藥包。非電毫秒雷管孔和或孔外延時,導(dǎo)爆管四通和毫秒雷管復(fù)式連接。7.4.2.3.2.主爆孔設(shè)計(jì)(1鉆孔直徑D:D=42mm;(2最小抵抗線W:W=1.2m;(3臺階高度H:H=3m,可根據(jù)現(xiàn)場情況選取;(4孔間距a:a=m1w=(1.0~1.5w=1.4m;(5排間距b:b=(0.8~1a=1.2m;(6超深Δh:Δh=(0.15~0.35W=0.3;(7單耗q:根據(jù)地質(zhì)條件取q=0.35kg/m3;(8單孔裝藥量Q:Q前=qawH=1.76kgQ后=qabH=1.76kg;(9裝藥長度L1:L1=Q/qx=1.76mqx:炮孔裝藥密度qx=1kg/m;(10填塞長度L2:L2=L-L1=1.54m應(yīng)滿足L2≥1.2W;(11根據(jù)現(xiàn)場爆破效果再對孔距、排距、單耗在做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整;按不同臺階高度計(jì)算得到主爆孔爆破參數(shù)見表7-7:表7-7主爆孔爆破參數(shù)表(D=42mmq=0.35kg/m3(12布孔方式:采用梅花形布孔;(13裝藥結(jié)構(gòu):連續(xù)裝藥;(14起爆方式:非電毫秒微差起爆,每個炮孔內(nèi)裝2個起爆藥包。非電毫秒雷管孔和或孔外延時,導(dǎo)爆管四通和毫秒雷管復(fù)式連接。圖7-11主爆孔平面及立面位置示意圖說明:1.預(yù)裂炮孔間距al=8-12d,d為炮孔直徑。2.預(yù)裂孔選在邊坡眉線位置,傾斜角度與邊坡坡率嚴(yán)格一致。3.緩沖孔距欲裂孔間距bl宜為1.5-2m,其傾斜角度與欲裂孔相同。4.預(yù)裂孔裝藥量應(yīng)根據(jù)巖石特征及炮孔間距確定,緩沖孔裝藥量為主爆孔裝藥量的1/2-1/3。5.預(yù)裂孔采用不耦合間隔裝藥法,不耦合系數(shù)為2-4。6.炸藥按照確定的裝藥密度均與綁扎在導(dǎo)爆索上形成藥串,并固定在竹片上,在送入炮孔,送入炮孔前應(yīng)先查明炮孔是否被堵塞。7.預(yù)裂孔裝藥時,藥卷間隔應(yīng)根據(jù)裝藥密度及藥量確定。8.為保證深部巖石被炸開,炮孔底部1m作為加強(qiáng)段,其裝藥量為正常裝藥量的2-3倍。9.預(yù)裂孔留1-1.5m,塞入塑料或硬紙等物,上面用炮泥或巖粉堵塞填實(shí)。10.根據(jù)巖石特性、裂隙程度、構(gòu)造特點(diǎn)、對爆堆要求和破碎程度等因素來確定主爆孔孔網(wǎng)參數(shù)a2及b2,a2、b2-主爆孔孔距、排距。(15起爆網(wǎng)絡(luò):為確保起爆網(wǎng)絡(luò)的安全傳爆,改善爆破質(zhì)量,減少爆破危害,方便施工操作,結(jié)合我集團(tuán)公司成熟的施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),工程的爆破起爆網(wǎng)絡(luò)擬采用復(fù)式微差起爆網(wǎng)絡(luò),起爆網(wǎng)絡(luò)采用塑料導(dǎo)爆管和四通連接,起爆器起爆。為控制爆破有害效應(yīng),最大單響藥量10kg,一次爆破總藥量不大于100kg。為了確保起爆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與現(xiàn)場施工的有效銜接,方便爆破施工,避免雷管的分發(fā)錯誤,采取了標(biāo)識措施。對每個孔都用竹片進(jìn)行標(biāo)識,表明孔號、孔深、雷管段位。詳細(xì)起爆網(wǎng)絡(luò)詳見下圖:圖7-12起爆網(wǎng)絡(luò)示意圖7.4.2.4.淺孔控制爆破飛石、沖擊波、震動的計(jì)算(1爆破飛石淺孔爆破根據(jù)爆破飛石距離計(jì)算公式:Rf=(40/2.54×D式中:Rf—飛石的飛散距離,m;D—藥孔直徑,3.2cm經(jīng)計(jì)算:Rf=50m;從現(xiàn)場及計(jì)算結(jié)果看,明挖爆破點(diǎn)部分計(jì)算飛石距離大于建筑物安全距離,需采取行之有效的措施對個別飛石進(jìn)行防護(hù)。(2爆破空氣沖擊波因明挖采用控制爆破法施工,屬松動爆破,爆破過程中空氣沖擊波的衰減較快,影響范圍小,故空氣沖擊波的影響可以忽略不計(jì)。(3爆破震動根據(jù)薩道夫斯基控制爆破震動速度公式:計(jì)算爆破震動速度。α/(31RQKKV'=式中:V—最大震動速度,cm/s;K.α—與地質(zhì)地形有關(guān)的系數(shù),根據(jù)質(zhì)地情況,明挖爆破區(qū)K取200.α取1.8;K′—分散裝藥衰減系數(shù),K′取1;Q—一次齊爆的最大藥量,kg,取爆破最大單響藥量。R—最大一段齊爆藥量的幾何分布中心到鄰近被保護(hù)物的距離,m。根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境及方案確定,代入計(jì)算,各爆區(qū)與最近保護(hù)點(diǎn)距離、最大單響藥量、一次爆破最大總藥量及震動速度驗(yàn)算結(jié)果如表7-8。從上表可知:各保護(hù)點(diǎn)的驗(yàn)算震動速度小于《爆破安全規(guī)程》的規(guī)定值,可見爆破所引起的震動影響是在國家規(guī)定范圍內(nèi)的。7.4.2.5.淺孔控制爆破施工技術(shù)措施(1每次爆破的設(shè)計(jì)根據(jù)本方案設(shè)計(jì)選定的爆破技術(shù)參數(shù),結(jié)合現(xiàn)場地形地質(zhì)條件并參照現(xiàn)場試驗(yàn)結(jié)果,由爆破工程技術(shù)人員對爆區(qū)位置、爆破規(guī)模、孔網(wǎng)參數(shù)、裝藥結(jié)構(gòu)、起爆網(wǎng)絡(luò)、警戒界線進(jìn)行設(shè)計(jì),并填寫爆破技術(shù)參數(shù)表,爆破孔網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖,形成爆破技術(shù)審批資料。(2布孔與鉆孔根據(jù)爆區(qū)設(shè)計(jì),由技術(shù)員現(xiàn)場用水平儀和皮尺布孔,布孔孔位水平偏差±10cm以內(nèi),鉆孔偏差控制在百分之三以內(nèi)。(3鉆孔驗(yàn)收和施爆準(zhǔn)備爆區(qū)成孔后,由爆破工程師逐孔驗(yàn)收,不合格孔要求鉆機(jī)司機(jī)采取有效措施四小時內(nèi)處理到位。爆破工程師根據(jù)爆區(qū)成孔情況,計(jì)算炸藥用量、分配雷管段數(shù),填寫爆破技術(shù)參數(shù)資料存檔。(4實(shí)施爆破由爆破工程師指導(dǎo)監(jiān)督爆破工人按爆破安全規(guī)程進(jìn)行領(lǐng)藥、裝藥、測試、堵塞、聯(lián)網(wǎng)、警戒、起爆。多臺階同時爆破時,由下而上先起爆低臺階,后起爆高臺階。爆后檢查確認(rèn)安全后,方可解除警戒。8.營業(yè)線施工安全措施8.1.施工安全保障措施(1施工前,與營業(yè)線設(shè)備管理單位及行車組織單位簽訂安全配合協(xié)議。(2施工時,嚴(yán)格執(zhí)行上海鐵路局制定的有關(guān)營業(yè)線(鄰近施工安全管理規(guī)定。嚴(yán)格遵守營業(yè)線施工登銷記制度。(3鄰近營業(yè)線施工時,設(shè)立安全警示標(biāo)志,并配備專職防護(hù)員。按照上海鐵路局文件要求防護(hù)員經(jīng)培訓(xùn)并考試合格后持證上崗,嚴(yán)禁使用勞務(wù)工擔(dān)任安全防護(hù)工作。對全體職工進(jìn)行營業(yè)線施工中的安全知識教育,提高對保證營業(yè)線安全的認(rèn)識,同時選派責(zé)任心強(qiáng)的同志擔(dān)任安全員,保證施工中絕對不得危及行車安全。(4防護(hù)員上崗作業(yè)必須穿防護(hù)服,配齊防護(hù)工具。施工期間應(yīng)配備防護(hù)人員,在視線不良地段增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員或信號傳遞設(shè)備。(5施工人員聽到防護(hù)員發(fā)出的預(yù)報(bào)信號后,做撤離準(zhǔn)備。(6施工中禁止施工人員穿越隴海下行線、隴海鐵路,嚴(yán)禁沿線路方向搬運(yùn)雜物。(7隴海線附近施工前,與設(shè)備管理單位核查設(shè)備情況,共同落實(shí)地下管線、光電纜的準(zhǔn)確位置,確定防護(hù)范圍。在重點(diǎn)防護(hù)地段開挖時,雙方應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。(8在進(jìn)行挖掘作業(yè)時,必須保證挖掘機(jī)械的完好,司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定操作,作業(yè)時當(dāng)班的施工負(fù)責(zé)人必須在場。(9施工前按規(guī)定要點(diǎn)設(shè)防。施工中機(jī)具、材料、設(shè)備不侵入建筑限界,列車通過前,所有人員必須撤到安全地帶,確保行車和人員安全。(10施工時必須嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)人員的行為,嚴(yán)禁拋擲工具,材料和其它物品,防止墜落影響行車安全。(11大型機(jī)械作業(yè)時,利用列車間隔進(jìn)行施工。8.2.爆破施工安全措施8.2.1.靜態(tài)爆破施工安全措施(1必須戴好安全帽、防護(hù)眼鏡、穿好勞保工作服、工作鞋和橡膠手套。為防止傷人事故,操作人員必須戴符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的防沖防塵PVC勞保眼鏡等勞保用品進(jìn)行操作。(2在藥劑灌入鉆孔到巖石開裂前,不可將面部直接面對已裝藥的鉆孔。藥劑灌裝完成后,蓋上麻袋或棕墊,遠(yuǎn)離裝灌點(diǎn)。觀察裂隙發(fā)展情況時必須更加小心。此外施工現(xiàn)場必須專門準(zhǔn)備好清水和毛巾,沖孔時藥劑濺入眼內(nèi)和皮膚上,立即用清水沖洗。情況嚴(yán)重者立即送醫(yī)院潔洗治療。(3在靜態(tài)破碎工程施工中需要改變和控制反應(yīng)時間,必須依照規(guī)定加入抑制劑或促發(fā)劑,并按要求配制使用,嚴(yán)禁擅自加入其它任何化學(xué)物品。(4嚴(yán)禁將破碎劑裝入孔容器內(nèi)(玻璃、啤酒瓶等。(5剛鉆完和剛沖洗的鉆孔,孔壁溫度較高,確定溫度正常符合要求并清洗干凈后才能繼續(xù)裝藥。(6膨脹劑在存放過程中須防潮、防暴曬。開封后須立即使用。如一次未使用完,立即扎緊袋口,需要時再開封。(7使用膨脹劑前請確認(rèn)操作人員對說明書已仔細(xì)閱讀并理解。8.2.2.淺孔爆破施工安全措施(1成立施工現(xiàn)場工程爆破指揮部部,由項(xiàng)目部經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場內(nèi)外協(xié)調(diào),組織施工,指揮爆破。(2安全警戒范圍劃定根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算并按照爆破安全規(guī)程,爆破的警戒范圍劃為200m,以爆破區(qū)域?yàn)橹行膭潏A。既有線兩端增加遠(yuǎn)程防護(hù)員。(3爆破警戒、信號和爆破時間爆破警戒區(qū)設(shè)明顯的爆破警戒標(biāo)志,爆破警戒由爆破安全總指揮統(tǒng)一指揮。對警戒范圍、警戒標(biāo)志、警戒信號及爆破時間進(jìn)行公告,警戒人員要佩帶明顯警戒標(biāo)志。爆破結(jié)束后由爆破工程師檢查完后5分鐘,告知等候在云臺山站內(nèi)的相關(guān)設(shè)備管理單位,并配合相關(guān)設(shè)備管理單位進(jìn)行營業(yè)線設(shè)備安全檢查。(4爆破施工安全具體事項(xiàng);A爆破警戒時設(shè)立明顯的警戒線,并且有警戒人員守護(hù)。B裝土編織袋、炮被和防護(hù)網(wǎng):用于炮孔部位的爆破覆蓋,控制爆破飛石。C爆破作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),并持有當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)頒發(fā)的作業(yè)證。D每個爆區(qū)都必須制定獨(dú)立的爆破設(shè)計(jì),報(bào)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。爆破設(shè)計(jì)必須符合現(xiàn)場地質(zhì)條件和?爆破安全規(guī)程?的規(guī)定,如果施工現(xiàn)場條件發(fā)生變化,需制定變更設(shè)計(jì),以適應(yīng)變化后的條件。處理根角和解大塊石等小規(guī)模爆破作業(yè)可不制定專門措施和設(shè)計(jì),處理根角爆破由爆破技術(shù)員根據(jù)現(xiàn)場確定處理辦法。E施工人員必須嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)施工,不得隨意變更,如有特殊情況不能實(shí)施或確需變更時,必須經(jīng)爆破設(shè)計(jì)人員或爆破技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)方可變更。F爆破器材存放在干燥、通風(fēng)良好地域,其周圍5m范圍內(nèi),須清除一切樹木和雜草,并且炸藥庫應(yīng)得到公安部門認(rèn)可。炸藥庫由專人負(fù)責(zé)保管,領(lǐng)退均要進(jìn)行登記,帳物相符。雷管和炸藥分開貯存。G爆破器材進(jìn)入工地后,安排人員負(fù)責(zé)警戒防止其它無關(guān)人員進(jìn)入。H爆破員一定要嚴(yán)格按工作程序進(jìn)行操作,不能有任何僥幸心理,聯(lián)網(wǎng)后爆破工程師要檢查是否正確。I工程開工前,將每天固定的爆破時間報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),發(fā)布安全告示,通知施工區(qū)域內(nèi)各單位以及四周村民。J每次爆破必須經(jīng)過爆破設(shè)計(jì),控制每次起爆藥量和分段順序、間隔時間,與周圍建筑物的安全距離應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì),中深孔和淺孔爆破,個別飛石對人員的安全距離為200m,大塊石二次爆破的安全距離為300m,對于設(shè)備的安全距離減半。K爆破前應(yīng)對周圍環(huán)境進(jìn)行調(diào)查,并留影像資料作好記錄。爆破后應(yīng)進(jìn)行觀察,及時修正爆破設(shè)計(jì),保證安全。L規(guī)定三次信號:第一次信號為預(yù)警信號,第二次信號為起爆信號,第三次信號為解除警戒信號。M每次爆破必須規(guī)定安全距離,警戒人員負(fù)責(zé)疏散警戒區(qū)無關(guān)人員。發(fā)現(xiàn)盲炮及時報(bào)告爆破負(fù)責(zé)人,處理盲炮時必嚴(yán)格遵守《爆破安全操作規(guī)程》。起爆后,經(jīng)檢查確認(rèn)安全后方可解除警戒。N大霧、雷雨等不良天氣,禁止爆破作業(yè),人員設(shè)備全部撤退到安全地方。8.3.石方明挖安全措施(1施工作業(yè)時必須一人一機(jī)一防護(hù),隨時與車站保持聯(lián)絡(luò),鄰站來車通報(bào)即停止作業(yè)。(2進(jìn)行安全宣傳教育,對危險的施工環(huán)節(jié),配設(shè)醒目的安全標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施,靠既有營業(yè)線一側(cè)邊坡設(shè)置鋼管防護(hù)排架。(3機(jī)械?？课恢帽仨毞€(wěn)固,防止機(jī)械側(cè)滑、傾覆。(4施工機(jī)械設(shè)備使用時明確管理機(jī)構(gòu),由專業(yè)人員負(fù)責(zé)運(yùn)行及維護(hù)。(5在施工過程中,安全生產(chǎn)措施不落實(shí)不準(zhǔn)動工,安全員必須掛牌上崗,實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制,并實(shí)行嚴(yán)格的安全獎懲制度。(6施工結(jié)束前必須檢查處理危石,施工結(jié)束后機(jī)械必須停放離既有線5米外比軌面底的位置。8.4.電氣化區(qū)段施工安全措施(1接觸網(wǎng)支柱必須涂刷或設(shè)置“有電危險”、“禁止攀爬”、“切勿靠近”等警示標(biāo)志。(2接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線和相連部件均帶有高壓電,因此禁止任何人員直接或間接地與上述設(shè)備接觸,不得在接觸網(wǎng)及支柱上搭掛物品、衣物、攀登支柱或在支柱旁休息,不得登上機(jī)車、車輛頂部或通過頂部翻越線路。(3當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣不良時,在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上,在回流線與鋼軌的連接點(diǎn)上,都可能出現(xiàn)高電壓,日常應(yīng)避免與上述部件相接觸。(4當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時,禁止與之接觸。(5發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上有線頭、塑料紙等物品時不準(zhǔn)接觸,及時通知相關(guān)設(shè)備管理單位進(jìn)行處理。(6發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時,要遠(yuǎn)離10m以上的距離,并對該處進(jìn)行防護(hù),立即通知相關(guān)設(shè)備管理單位進(jìn)行處理。(7接觸網(wǎng)下的作業(yè)人員必須配備符合標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護(hù)用品。(8除供電等專業(yè)人員外,任何人員及其所攜帶物件、使用的工具,與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2米以上的安全距離。(9組織相關(guān)員工進(jìn)行“電氣化”安全教育培訓(xùn),考試合格后上崗。對初到電氣化區(qū)段工作的有關(guān)工種的新職人員,必須經(jīng)過有關(guān)電化安全考試,合格后方準(zhǔn)獨(dú)立作業(yè)。(10電氣化及附近發(fā)生火災(zāi)時,發(fā)現(xiàn)人員必須立即通知值班人員,組織的撲救人員用沙土滅火時,必須位于接觸網(wǎng)2米以外。用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)不足4米的燃著物時,必須確認(rèn)接觸網(wǎng)停電。當(dāng)燃著物距離超過4米時可在不停電的情況下滅火,但嚴(yán)禁將水流向接觸網(wǎng)方向噴射。(11在站內(nèi)接觸網(wǎng)支柱、軟硬橫跨及接觸網(wǎng)帶電部分5米范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均須裝設(shè)接地線、接地極。(12班前交班會,分配工作必須傳達(dá)有關(guān)電氣化網(wǎng)下作業(yè)的安全注意事項(xiàng)。8.5.地下管線安全保證措施(1開工前與相關(guān)管線管理單位簽訂安全協(xié)議并請?jiān)O(shè)備管理單位進(jìn)行現(xiàn)場勘查和交底。(2在調(diào)查確認(rèn)的基礎(chǔ)上,對確認(rèn)的需進(jìn)行保護(hù)的管線,請管線管理單位擬定方案,報(bào)請相關(guān)單位認(rèn)可后施工。(3根據(jù)各管線管理單位的確認(rèn)情況,需要進(jìn)行遷改的管線,我部積極配合管線管理單位進(jìn)行遷改。(4在部分管線位置不能確認(rèn)時,在設(shè)備管理單位人員監(jiān)護(hù)下人工開挖探溝,摸清地下管線實(shí)際走向、分布情況,絕不盲目使用機(jī)械開挖,避免破壞地下管線。(5在施工區(qū)域附近但不影響施工的地下管線位置設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。(6施工過程中發(fā)現(xiàn)管線有異?，F(xiàn)象或管位有差異可能對地下管線的安全產(chǎn)生影響時立即停止施工,同時與相關(guān)管線管理單位聯(lián)系,落實(shí)保護(hù)管線的安全措施后繼續(xù)施工。(7施工中發(fā)現(xiàn)不明管線及時通知有關(guān)部門,并會同相關(guān)管線管理單位進(jìn)行實(shí)地鑒定確定,積極配合管線管理單位進(jìn)行處理。(8防止挖斷地下管線“十嚴(yán)禁”①嚴(yán)禁在地下管線不明時施工;②嚴(yán)禁無探測設(shè)備、無安全保護(hù)措施、安全保護(hù)措施未交底進(jìn)行施工;③嚴(yán)禁未經(jīng)安全教育的人員上崗作業(yè);④嚴(yán)禁未做探挖就野蠻施工;⑤嚴(yán)禁暴露在外的電纜未做防護(hù),進(jìn)行其他作業(yè);⑥嚴(yán)禁帶班人員和設(shè)備管理單位安全監(jiān)督人員不到位擅自施工;⑦嚴(yán)禁大型機(jī)械在地下管線未查明處或防護(hù)不落實(shí)時進(jìn)行施工;⑧嚴(yán)禁挖傷電纜不報(bào)告;⑨嚴(yán)禁在地下管線附近亂挖、亂堆、亂刨;⑩嚴(yán)禁在暴露的電纜附近烤火取暖。8.6.大型設(shè)備安全管理措施(1挖掘機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場作業(yè)時,必須實(shí)行“一機(jī)一人”盯崗作業(yè)。特殊工種必須持證上崗。(2當(dāng)列車通過時,鄰站報(bào)點(diǎn),大型機(jī)械必須停止吊裝、回轉(zhuǎn)等作業(yè),并由防護(hù)員檢查現(xiàn)場狀況,確保無施工機(jī)具、材料侵入限界。(3施工前檢查機(jī)械各部技術(shù)狀況處于完好狀態(tài),重點(diǎn)檢查操縱裝置,液壓裝置,安全裝置和鋼絲繩等,符合安全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),方準(zhǔn)使用。8.7.施工期間的防洪防汛安全措