橋梁起運(yùn)吊裝工程安全專項施工方案正式版

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南水北調(diào)中線一期工程總干渠陶岔～沙河南（委托建管項目）橋梁起運(yùn)吊裝工程安全專項施工方案正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）南陽段第三施工標(biāo)段梁板起運(yùn)吊裝安全專項施工方案批準(zhǔn)：審核：編制:河南省水利第二工程局南水北調(diào)中線南陽段三標(biāo)項目部二○一二年五月一日目錄TOC\o”1—3”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc287537771”1。工程概況 1_Toc287537773”3。安全操作規(guī)程 1HYPERLINK\l”_Toc287537774”3.1梁板架設(shè) 13.1。1移梁準(zhǔn)備工作 1HYPERLINK\l”_Toc287537776”3.1。2起吊 2HYPERLINK\l”_Toc287537777"3.1.3行走 2HYPERLINK\l”_Toc287537777”3.1。4存梁 2_Toc287537774"3。2操作規(guī)程 4HYPERLINK\l”_Toc287537774"4.安全生產(chǎn)保證體系及措施 64.1安全組織機(jī)構(gòu)和管理 6HYPERLINK\l”_Toc287537774”4。2安全保證措施 7南水北調(diào)中線一期工程總干渠陶岔~沙河南南陽段第三施工標(biāo)段梁板起運(yùn)吊裝安全專項施工方案1、工程概況南陽段共分為7個標(biāo)段，南陽-3標(biāo)是第3個標(biāo)段,起點設(shè)計樁號102+550，軸線坐標(biāo)為（X=3658611。489m，Y=454395.552m)(1954年北京坐標(biāo)系，下同），終點設(shè)計樁號108+650，軸線坐標(biāo)為（X=3661805.195m，Y=459249。797m)，南陽-3標(biāo)長度為6。100km.南陽-3標(biāo)沿線共布置各類建筑物11座，包括：5座左岸排水建筑物,1座分水口門，2座公路橋,3座生產(chǎn)橋。其中2座公路橋為姚站崗北公路橋和蔣莊西北公路橋，3座生產(chǎn)橋為小窯莊南生產(chǎn)橋、曾樓東生產(chǎn)橋和李莊西生產(chǎn)橋。南陽-3標(biāo)的流量規(guī)模分為兩段，樁號102+550～104+285設(shè)計流量340m3/s，加大流量410m3/s；樁號104+285～108+650設(shè)計流量330m3/s，加大流量400m3/s.南水北調(diào)中線一期干線工程為Ⅰ等工程，輸水建筑物為1級建筑物.南陽—3標(biāo)段工程為輸水工程的一部分,主要建筑物為1級，次要建筑物為3級。南陽—3標(biāo)段主體工程主要工程量:土石方開挖約387萬m3，土石方填筑約142萬m3，混凝土約14萬m3，鋼筋約0.91萬t,復(fù)合土工膜約43萬m2。2、編制目的為保證本標(biāo)段橋梁工程安全、順利施工，對橋梁梁板的起運(yùn)、吊裝過程中可能出現(xiàn)的安全事故實行有效控制，保證人員、設(shè)備、機(jī)械的安全，減少對環(huán)境造成的污染，將損失降低到最低限度,特編制本方案。3、安全操作規(guī)程3。1梁板架設(shè)3。1.1移梁準(zhǔn)備工作對特殊工作人員(起重工、龍門吊司機(jī)、電工、電焊工、指揮人員）進(jìn)行崗前培訓(xùn),經(jīng)考試合格后方可持證上崗。施工前，需對軌道進(jìn)行檢查，達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn);對供電系統(tǒng)、施工機(jī)械、電氣設(shè)備等進(jìn)行檢查,滿足施工需要；提前配好鋼絲繩，加工鐵瓦、備齊枕木,支撐等，做好相應(yīng)措施,對龍門吊進(jìn)行一次靜載試驗。由管理人員和技術(shù)人員檢查各項工作合格后,分配實施各項施工任務(wù)。3。1.2起吊在梁的壓降強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計規(guī)定要求時才進(jìn)行起吊，穿繩時注意鋼絲繩的順直,排列整齊，不得出現(xiàn)擠壓，死彎現(xiàn)象,以免各繩受力不均而擠繩.在梁底接觸處，設(shè)專用鐵絲且鐵絲要放牢實,以免擠碎混凝土。，其他接觸處宜用有防止割斷鋼絲繩的措施，如墊木板、橡膠皮、角鋼等,起吊繩的保險系數(shù)（大構(gòu)件）應(yīng)達(dá)到10倍。在起吊時，吊起20-30mm后，要檢查各部位有無不良變化，確認(rèn)情況良好,待無障礙物、掛拌物后，方可繼續(xù)提升，一般起吊高度不能超過50cm,特殊情況下起吊高度的前后高差一般不得超過2%(梁體）。3.1.3行走指揮人員口令統(tǒng)一、正確，司機(jī)頭腦保持清醒,熟練操作規(guī)程，龍門吊四角要有看護(hù)人員,除備有口哨、紅黃旗外，并且每側(cè)至少備有兩個鐵鞋和三角板，并注意軌道兩側(cè)內(nèi)的雜物，隨時檢查軌道兩側(cè)的距離，保證行車行進(jìn)要求，走行軌道的軌距誤差及左右高差,盡量控制在10mm之內(nèi),接頭處左右及高低等應(yīng)不超過2mm，最多不大于3mm。在暫停作業(yè)時,必須打上鐵鞋（不打死)，在吊車狀態(tài)下，司機(jī)不得離開工作崗位，停止作業(yè)時，必須打?qū)嶈F鞋（包括不負(fù)載），司機(jī)在做任何操作動作前，必須對指揮人員和下邊的操作人員有所提示（響鈴、動作、旗號等)。龍門吊司機(jī)僅聽從指揮人員的指揮信號，進(jìn)行操作，但任何時候發(fā)生的緊急停車信號，都應(yīng)立即執(zhí)行。3.1.4存梁本次存梁堆碼二層，底層基礎(chǔ)采用C30混凝土基礎(chǔ)底座，地基能承受兩片梁的壓力,采用枕木的承受力一般在50—120kg/cm2。但不能用損傷、斷裂腐爛的枕木支墊，枕木支墊必須整齊、平整、水平，各層墊木豎向應(yīng)在一條直線上。讓梁落下后支墊受力均勻，并在梁處于水平狀態(tài)下打?qū)嵵巍?.1。5外運(yùn)使用平板車運(yùn)輸時，車長要滿足支撐間的距離要求，支點處要設(shè)活動轉(zhuǎn)盤，以免戳傷構(gòu)件砼，運(yùn)輸?shù)缆芬秸麍詫?。?）移梁前首先確定架梁編號，對應(yīng)找出存梁區(qū)的梁板并卻確定梁板的朝向后方可移梁。（2）龍門吊吊梁前，應(yīng)將保護(hù)梁板的護(hù)角鋼板及膠皮安裝到位.(3）T梁運(yùn)輸采用一部雙橋式輪胎平板車，平板車安裝轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向輪及制動器，可以行走較小半徑的道路.在運(yùn)輸前要做好T梁的固定工作，支撐采用兩側(cè)對稱固定支撐，同時用手拉葫蘆拉緊，使平板車與T梁形成整體。（4）T梁運(yùn)輸應(yīng)仔細(xì)檢查牽引和鋼絲繩的完好情況,確保所有卡環(huán)緊扣、牢固?？刂破桨遘囆羞M(jìn)速度以不大于5km/h為宜.（5）運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，距架橋機(jī)后支腿30cm時,運(yùn)梁車停止前進(jìn).起吊天車運(yùn)行到T梁吊點處停車。安裝T梁吊具并與前起重吊具連接牢靠.解除T梁前端支撐，前邊起吊天車吊起T梁前端。同時開動前起吊天車，運(yùn)梁車和起吊天車應(yīng)保持同一速度前進(jìn).當(dāng)運(yùn)梁車運(yùn)行到前端運(yùn)梁平車凈距30cm時，停止前進(jìn)并設(shè)止輪器以防滑行。后起吊天車運(yùn)行到T梁尾端吊點處,安裝T梁吊具并與起吊天車?yán)卫芜B接，然后解除T梁后端支撐。后起吊天車吊起T梁后端，此時兩起吊車已將T梁吊起,運(yùn)梁車退出，安裝T梁吊具時必須使用角鐵和橡膠片，以防T梁邊角損壞。（6）運(yùn)梁車將梁板運(yùn)至現(xiàn)場后,應(yīng)再次檢查梁板朝向及編號是否準(zhǔn)確，無誤后方可架梁。(7)為保證梁板準(zhǔn)確就位，架橋機(jī)需橫移對位。移動前，必須先檢查各行程限位開關(guān)是否正常，正常后啟動開始橫移。首先，前、后起吊天車將T梁縱向運(yùn)行到前跨位,對正位置T梁落到距支座15cm暫時停止，應(yīng)緩慢下落保持T梁的穩(wěn)定.整機(jī)帶梁橫移到該片T梁的準(zhǔn)確位置，然后落梁做好穩(wěn)定支撐;吊邊梁時用邊梁掛架起吊邊梁，整機(jī)帶梁移到邊梁位置，下落距支座15cm時暫停,檢查位置準(zhǔn)確性，確認(rèn)后下落做好穩(wěn)定支撐。（8）梁板架設(shè)完成后應(yīng)及時檢查支座高程、位置、垂直度，不滿足要求時及時調(diào)整，無誤后并保證梁體加固穩(wěn)定方可摘除吊具，移動架橋機(jī)進(jìn)行下片梁的架設(shè)。（9）第二片梁板架設(shè)完成后應(yīng)及時做好穩(wěn)定連接（每道橫隔板至少焊兩根鋼筋，翼板連接不少于鋼筋數(shù)量的10%），以保證梁板的穩(wěn)定滿足行車要求。（10）架橋機(jī)縱向空載就位縱向移位時,吊起一片預(yù)制梁作為配重，用木楔塞住支輪，用鋼絲繩做保護(hù)，防止架橋機(jī)在運(yùn)行時起吊天車失穩(wěn)。利用中支腿上的驅(qū)動機(jī)及運(yùn)梁車的動力驅(qū)動架橋機(jī)主梁前移至導(dǎo)梁前支腿就位的前墩帽上。通過導(dǎo)梁前支腿千斤頂頂起，調(diào)整導(dǎo)梁和主梁處在同一水平面上。主梁前支腿用吊掛裝置運(yùn)行到前墩帽預(yù)定位置。調(diào)整高度,將前支腿與墩帽連接牢固，然后將前支腿上部與主梁下部連接牢固，中支腿與主梁下部連接牢固。至此架橋機(jī)完成了空載前移。架橋機(jī)完成空載前移就位后，應(yīng)對螺栓銷子、電氣線路、液壓系統(tǒng)、軌道墊木等進(jìn)行全面、仔細(xì)的檢查,確認(rèn)符合安全后，架橋機(jī)在橫移軌道上試運(yùn)行兩次，正常后才能進(jìn)行T梁安裝施工.（11)運(yùn)行要求①架橋機(jī)在跨孔前，在前端蓋梁上鋪好橫移軌道，架橋機(jī)跨孔后立即支好前支腿，保證架橋機(jī)的穩(wěn)定。②縱向跨墩移動時,注意前支腿的懸臂撓度不超過正常值，后頂支腿的起吊天車與主梁固定好，嚴(yán)防向前滑移，防止架橋機(jī)發(fā)生傾覆。③操作人員應(yīng)集中精力，控制運(yùn)行整個過程在規(guī)定時間內(nèi)完成。如有異常情況，應(yīng)立即上報,以便采取應(yīng)急措施。④架橋機(jī)跨孔就位后，做好支撐，清理架橋機(jī)上的雜物,關(guān)閉緊急開關(guān)，切斷電源、支好行支系統(tǒng)的三角墊，拉好纜風(fēng)繩。3.2操作規(guī)程（1)架橋機(jī)操作人員必須經(jīng)過一定培訓(xùn),了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、性能和熟悉架梁工法和過孔工法，在工作時精力要集中,酒后禁止吊運(yùn)工作。（2）吊梁前檢查軌道是否平整可靠,運(yùn)梁平板車重載時只能采用低速檔啟動和運(yùn)行；運(yùn)梁平板車運(yùn)梁時，前后必須有人相隨，隨時注意軌道、T梁的平穩(wěn)性，以防T梁傾倒.運(yùn)梁平板車載上T梁后，如不能啟動必須立即用卡子卡死平板車。（3）喂梁前必須仔細(xì)檢查導(dǎo)梁及前支架各部位銷子是否鎖定,并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。（4）吊裝前,檢查各電機(jī)、制動器等操作系統(tǒng)是否靈活可靠,空載情況下應(yīng)交驗各限位開關(guān)和行程開關(guān)。（5）吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號;吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應(yīng)發(fā)詢問信號,在確認(rèn)指揮信號與指揮意圖一致時，才能啟動。（6）操作架橋機(jī)時,應(yīng)掌握控制按鈕，除兩手外,不允許身體其他部位接觸控制面板；吊裝過程使用控制按鈕操作，不得利用安全裝置來停車。另外，操作人員不能離開控制柜，防止突然情況發(fā)生時不能立即采取緊急措施。(7）要有專人指揮，多人掛鉤時，操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員的指揮，但對任何人發(fā)出的危險信號，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施.（8）架橋機(jī)在吊運(yùn)T梁過程中，如遇到起升制動系統(tǒng)突然失靈時，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號，通知附近人員離開，并迅速按動控制按鈕反復(fù)起落T梁不讓其自由下落，并開動小車選擇安全地點把T梁放下，不應(yīng)任其自由下落,隨后再進(jìn)行檢修,決不可在吊運(yùn)過程中進(jìn)行檢修。（9）在吊T梁時，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)、不能忽起忽落;起升系統(tǒng)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直;同時,起吊或降落做到同步,注意控制好前后端的高度差;在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不超過其最大起重量的情況下方可起吊T梁。（10）在操作過程中,應(yīng)有專人分別位于前、中支架處觀察和監(jiān)聽，發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。(11）吊運(yùn)過程中，T梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運(yùn)T梁上，不準(zhǔn)堆放物件、工具等.（12）架橋機(jī)吊運(yùn)T梁時,如遇停電或電氣故障，T梁無法放下時，操作人員應(yīng)馬上通知下面人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離開崗位.地面人員應(yīng)立即將危險區(qū)域用繩子圍起來，并警戒,任何人不得靠近或通過，然后請檢修人員檢修。(13）架橋機(jī)操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，T梁晃動時,銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂,也可能使鋼絲繩受損。嚴(yán)防T梁晃動而發(fā)生事故。（14）操作人員要做到八不吊：①指揮信號有誤或不明確②超負(fù)荷③T梁上有人④安全裝置失靈⑤能見度低⑥起重鋼絲繩滑槽⑦T梁被掛住⑧T梁緊固不牢（15）注意整機(jī)過孔縱移時，主橫梁縱移臺車必須移至最后。(16）無論是架上行縱坡下行縱坡，均要求每次過孔后調(diào)整前支點高于后支點8-20cm左右。（17)架橋機(jī)定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險設(shè)施，現(xiàn)場指揮人員必須嚴(yán)防其他無關(guān)人員接近架橋機(jī)。(18）每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，要墊好枕木并打好斜撐，待邊梁固定穩(wěn)后,架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。4、安全生產(chǎn)保證體系及措施4。1安全組織機(jī)構(gòu)和管理為確保梁板吊裝施工安全，保證橋梁工程的安全生產(chǎn)，項目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員如下：組長：劉耀宗副組長：薛哲、張宏星、張雷、李超成員：張金震、熊寄剛、陳勝兵、劉國強(qiáng)、易祖明、寧守猛、陳昌奇、易磊項目部成立以項目經(jīng)理為組長的橋梁吊裝安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)管理橋梁梁板的吊裝工作，使各項工作能切實落實到有關(guān)責(zé)任人。項目專職安全員負(fù)責(zé)日常的安全工作.貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，執(zhí)行“誰管生產(chǎn)，誰管安全”的原則。4.2安全保證措施(1)所有進(jìn)入施工場地的作業(yè)人員必須戴安全帽,不得穿拖鞋，技術(shù)工種要持證上崗，高空作業(yè)必須系安全帶,高空作業(yè)平臺設(shè)立安全欄桿及安全網(wǎng)。不向下亂拋東西以免傷人。(2）施工現(xiàn)場設(shè)置施工圍欄和醒目警告標(biāo)志，確保行人車輛與施工互不干擾。（3）進(jìn)行全面的具有針對性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)，認(rèn)真做好崗前交底工作。（4）嚴(yán)格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程和設(shè)備管理辦法，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作，對特殊工種實行持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。（5）建立安全獎勵制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度。正確使用和嚴(yán)格管理個人安全用品。對違反安全規(guī)章制度，違反個人安全用品使用要求的人員、部門和班組，嚴(yán)肅處理；對安全生產(chǎn)先進(jìn)集體和個人。(6）加強(qiáng)現(xiàn)場治安保衛(wèi)工作，禁止無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。（7）高空作業(yè),橋梁吊裝作業(yè)、設(shè)備、車輛作業(yè)等易發(fā)生安全事故的重點工序和作業(yè)區(qū)，設(shè)置醒目告示牌,龍門吊及架橋機(jī)安裝完畢后,必須進(jìn)行試吊，驗收合格后方可進(jìn)行起吊作業(yè)，確保安全。(8)對機(jī)械設(shè)備使用和維修人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，熟悉機(jī)械設(shè)備性能，掌握機(jī)械設(shè)備的作用和維護(hù)性能，杜絕重大機(jī)損、機(jī)械傷人事故的發(fā)生。（9)現(xiàn)澆T梁混凝土?xí)r,作業(yè)人員應(yīng)站在工作平臺上，平臺臨邊要設(shè)防護(hù)欄防護(hù).（10）龍門吊、架橋機(jī)在行走吊運(yùn)安裝T梁時應(yīng)緩慢勻速,落梁時應(yīng)慢落、輕放，防止T梁損壞。T梁安裝到位后應(yīng)采取臨時措施.指揮人員手勢準(zhǔn)確、果斷。（11）定期檢查各種吊索、吊具，發(fā)現(xiàn)問題立即采取相應(yīng)處理措施.吊裝時注意吊索、吊具的布置、使用要安全可靠。（12)廣泛開展安全施工教育活動，通過廣播、標(biāo)語、安全指示牌等形式進(jìn)行宣傳教育,增強(qiáng)全體施工人員的安全施工意識，做到警鐘長鳴。（13)每月組織一次安全全面大檢查，排除事故隱患。檢查時由質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、安全員、各工區(qū)負(fù)責(zé)人、施工隊負(fù)責(zé)人參加，檢查后立即總結(jié),對于存在的問題要提出處理意見,責(zé)令有關(guān)人員及時糾正。河南水利第二工程局南水北調(diào)中線南陽段三標(biāo)項目部2012年5月1日目錄TOC\o”1—3"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc264647805”一、編制說明 1二、工程概況 1_Toc264647808”四、機(jī)械選用 1HYPERLINK\l”_Toc264647809"1）機(jī)械設(shè)備數(shù)量 2HYPERLINK\l”_Toc264647810"2)運(yùn)輸、吊裝機(jī)械技術(shù)參數(shù) 2六、施工準(zhǔn)備 3HYPERLINK\l”_Toc264647813"1）技術(shù)準(zhǔn)備 3HYPERLINK\l”_Toc264647814”2)現(xiàn)場準(zhǔn)備 31)裝車 3_Toc264647819"4)安裝方法 4八、吊裝質(zhì)量保證措施 4HYPERLINK\l”_Toc264647821”九、吊裝安全保證措施 5HYPERLINK\l”_Toc264647822"十、施工組織機(jī)構(gòu)及勞動力組合 61）相關(guān)要求 62）現(xiàn)場勞動力組織 6十一、附圖表 6一、編制說明本施工方案是根據(jù)設(shè)計圖紙及現(xiàn)場實際情況而編制。在方案中不足之處在施工中加以完善.二、工程概況三、構(gòu)件情況一座橋的板數(shù)量，20m中板14塊,20m邊板8塊。四、機(jī)械選用根據(jù)現(xiàn)場條件及本單位的運(yùn)輸、吊裝機(jī)械設(shè)備情況，選用機(jī)械性能較強(qiáng)的汽車式起重機(jī)和運(yùn)輸車輛，進(jìn)行施工作業(yè),確保運(yùn)輸、吊裝順利完成。1）機(jī)械設(shè)備數(shù)量吊裝機(jī)械汽車式起重機(jī)25t吊車2臺。運(yùn)輸機(jī)械30～40t拖車2輛；鋼導(dǎo)梁1套；配用、輔助車輛1輛；2）運(yùn)輸、吊裝機(jī)械技術(shù)參數(shù)（1）25t汽車式起重機(jī),臂長10。1m，工作半徑3m~7m，起重量25t～10。30t，提升高度9。8～6.50m,詳見QY25B型起重機(jī)起重性能參數(shù)表（表1）.(2)25t汽車式起重機(jī)，臂長10。2m，工作半徑3m～7m，起重量25t~11。20t，提升高度10～6。79m，詳見QY25E型起重機(jī)起重性能參數(shù)表（表1）。(4）30~40t拖車2輛（5）1524米/50t鋼導(dǎo)梁1套以上機(jī)械數(shù)量，起重性能參數(shù)，依據(jù)橋墩臺的標(biāo)高均能滿足橋面板梁運(yùn)輸、安裝的需要。五、吊索、吊具配備1）吊索破斷拉力計算按最重的20m邊板驗算，砼體積13。72M3，重量34。3t根據(jù)設(shè)計要求吊裝作業(yè)時，吊索為4點（兩端）起吊安裝。吊索為1／4，橋面板梁重量34。3t÷4×1.414=12。12t計算拉力＝K·P／Q＝6×12。12÷0。85=85.5t查鋼絲繩性能參數(shù)表,故使用6×19+1－Ф34—155，鋼絲繩千斤頭作吊索,長度3－5米計4根。2）吊裝卡環(huán)M42，8只，允許荷載6。8t。3)墊木,15cm×25cm×1~2m，計20根。4)加固地耐力鋼板10塊。5）其它小型工具(根據(jù)需要配備）。六、施工準(zhǔn)備1）技術(shù)準(zhǔn)備（1）組織施工人員熟悉圖紙,了解工程構(gòu)造，熟悉梁板、支座的形狀,重量,數(shù)量，吊點,綁扎方法及起吊要求等,認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作。（2）組織編制施工組織設(shè)計，進(jìn)行技術(shù)交底為施工提供可靠保證.(3）組織學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)操作規(guī)程,制定本工程的實施計劃。（4）會同甲方施工技術(shù)人員，監(jiān)理辦好安裝標(biāo)高，軸線的交接工作，以確保工程質(zhì)量。2）現(xiàn)場準(zhǔn)備（1)要求施工單位的施工人員對橋墩臺蓋梁表面進(jìn)行彈線（安裝梁板的位置尺寸），測量每個安裝支座點、標(biāo)高是否誤差，以保證控制安裝尺寸,并會同監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核驗收.（2)橋臺安裝現(xiàn)場，予制梁場及車輛經(jīng)過的地方，都需要平整壓實，以確保車輛運(yùn)輸，梁板安全。（3)梁板吊裝前（吊車進(jìn)場）清除地面、空中障礙物。(4)梁板安裝施工現(xiàn)場設(shè)警戒線，禁止閑雜人員進(jìn)入警戒區(qū)域內(nèi)。七、施工方法：根據(jù)現(xiàn)場查看實際情況，梁板預(yù)制在離橋臺安裝現(xiàn)場10公里，預(yù)制場地集中預(yù)制澆搗。應(yīng)考慮到安裝機(jī)械性能，施工方法及安全，采用架設(shè)導(dǎo)梁架安裝，拖車運(yùn)輸移位施工工藝為佳。1)裝車:采用雙機(jī)抬吊裝車，吊車停車方位，根據(jù)梁板堆放位置，可停在梁板兩端、兩側(cè)或一側(cè)一端均需回轉(zhuǎn)起吊裝車，首先將梁板提升到一定高度(1。5m左右),拖車倒進(jìn)梁板下方，對好方位，緩緩下鉤，直到梁板落到拖車上穩(wěn)固可靠后吊車可脫鉤。2)運(yùn)輸:選用當(dāng)前國內(nèi)馬力最大、性能最優(yōu)斯太爾重型牽引車運(yùn)輸作牽引主車，與后8輪雙橋跑車組合成運(yùn)梁板專用車，配備有多年運(yùn)輸大梁經(jīng)驗豐富的駕駛員.梁板裝上車后，前、后用多只手拉葫蘆收緊，使梁板與車輛牢固結(jié)合成為一體，運(yùn)輸過程中要求做到起步平穩(wěn)、轉(zhuǎn)彎時充分考慮到所運(yùn)輸梁板的長度，留有足夠的轉(zhuǎn)彎半徑。行駛中,盡一切可能避免緊急制動，平穩(wěn)有序的將梁板運(yùn)輸?shù)桨惭b橋臺前。3)安裝根據(jù)梁板運(yùn)輸?shù)缆贩较蛭恢?決定該橋梁板安裝的方向.(1）安裝步驟及順序的說明：安裝時應(yīng)根據(jù)施工單位的施工布置進(jìn)行橋面梁板進(jìn)行編號（見圖)。（2）組裝架設(shè)鋼導(dǎo)梁。為確保梁板安裝幾何尺寸，該工程鋼導(dǎo)梁架設(shè)在eq\o\ac(○，4）#和eq\o\ac(○,8）＃井梁板的位置上，為了防止鋼導(dǎo)架受力移位，在鋼導(dǎo)梁兩端用4根纜風(fēng)繩臨時固定，并用手拉葫蘆均勻收緊，確保纜風(fēng)繩均勻受力。（3）梁板的安裝順序：首先安裝橋面中板，eq\o\ac(○，5)#、eq\o\ac（○，6）＃、eq\o\ac(○,7)＃安裝完畢,拆除全部鋼導(dǎo)梁。(4）接著拖車上橋,雙機(jī)抬吊繼續(xù)安裝eq\o\ac(○,8）＃-eq\o\ac(○，12）＃、eq\o\ac(○，4)?！猠q\o\ac(○,1)＃橋梁板。吊車、拖車的停車方向不變，位置隨著橋梁板安裝數(shù)量而變化停歇直至安裝完畢.4)安裝方法：安裝前必須將橋臺兩端路基做到位，壓實,做倒背梁（擋梁）高度，以保證吊車停歇位置，方可安裝。（1）用鋼導(dǎo)梁架板安裝橋板時，吊車在橋臺前就位,車尾正對橋臺。將拖車上梁板的一端吊起，放到導(dǎo)梁架上的小車下，由小車上的手拉葫蘆將梁板的一端提起，拖車緩緩向后倒直至對面的橋臺，再用吊車將拖車車頭上梁板一端吊起，拖車離開，吊車將梁板送到安裝位置，吊車和小車上手拉葫蘆同時緩慢落鉤就位，同時檢查支座位置是否移位，梁板是否擱實、平穩(wěn)，如有偏位,不實移位現(xiàn)象應(yīng)及時糾正調(diào)整，嚴(yán)格按照放樣位置尺寸準(zhǔn)確就位.（2)采用雙機(jī)抬吊橋梁板，必須用導(dǎo)梁架安裝肆塊橋梁板后，兩部吊車各停歇在橋臺兩邊的路基上,車尾正對橋臺，將裝好橋梁板的拖車開上已駕設(shè)好的橋面上。吊車各吊起橋梁板一端同時合力起吊一定高度,雙機(jī)起臂，回轉(zhuǎn)移位到位置上，同時緩慢落鉤就位，其它要求同上。八、吊裝質(zhì)量保證措施1)組織技術(shù)人員熟悉圖紙，了解工程結(jié)構(gòu)，橋臺支座安裝形式、型號，橋板的形狀、重量、數(shù)量，吊點的位置及吊裝要求等。2）安裝施工技術(shù)人員協(xié)同監(jiān)理辦好安裝標(biāo)高,軸線的交接工作,以確保工程質(zhì)量。3)橋板吊裝前檢查砼試塊報告,達(dá)到設(shè)計要求方可起吊。4）吊具吊索滿足構(gòu)件吊裝要求，應(yīng)有技術(shù)參數(shù)保證。5)橋板、裝車、運(yùn)輸、吊裝必須按施工方案和設(shè)計要求進(jìn)行。6）橋板擱置位置幾何尺寸、橋臺上橡膠支座安裝的幾何尺寸彈線,由技術(shù)員負(fù)責(zé)彈線放樣工作，吊裝時應(yīng)按照圖紙進(jìn)行復(fù)檢，進(jìn)行安裝時不得有誤.7)施工時應(yīng)嚴(yán)格控制各特征點標(biāo)高，以免出橋、路高程錯位。8）為使每片梁板四個支座均勻受力，不出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，支座墊石,采取砂漿找平或用鐵板。9)當(dāng)空心板梁孔道砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%時方可對其進(jìn)行脫底模、移位、堆放、吊裝等作業(yè)。10）對張拉后橋板錨固區(qū)，跨中應(yīng)檢查，有無裂縫，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)向有關(guān)部門匯報，提出解決措施，方可施工。九、吊裝安全保證措施1）必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程及安全十項措施,嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場的各項安全規(guī)定。2)施工人員進(jìn)場后，必須戴好安全帽,吊裝作業(yè)區(qū)域設(shè)置安全標(biāo)志，非操作人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場。3）施工前，了解構(gòu)件幾何尺寸及相應(yīng)技術(shù)參數(shù),吊裝機(jī)械起重性能技術(shù)參數(shù)，對參與施工人員進(jìn)行全面交底。4）吊車上橋面吊裝時，四個支腳下必墊大于等于0。9m2、厚大于12mm的鋼板，以保證橋板不被壓壞。5）要特別注意空心板堆放時,應(yīng)在空心板梁端頭用兩點擱放，不得上下面倒置。6）檢查機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備，是否正?？煽浚_認(rèn)符合要求后,方能使用。7)操作人員在吊車起重量接近滿荷載時,思想必須高度集中，不得同時進(jìn)行兩種操作，要嚴(yán)格控制吊車的回轉(zhuǎn)半徑（幅度）。9）指揮人員必須用起重吊裝的標(biāo)準(zhǔn)信號指揮，信號必須清晰準(zhǔn)確，應(yīng)配帶明顯標(biāo)志，統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一信號。10）橋板運(yùn)輸時，捆綁要牢固,中速行駛,避免緊急剎車，安裝起吊速度應(yīng)緩慢,避免造成快速沖擊。11）在施工中，如果遇到未考慮到的事項應(yīng)及時請示有關(guān)人員，共同研究解決措施。十、施工組織機(jī)構(gòu)及勞動力組合1）相關(guān)要求為了確保安全、優(yōu)質(zhì)、高速完成橋板安裝任務(wù)，施工管理人員選用技術(shù)素質(zhì)好，工作能力強(qiáng)的人員參加，對工種的全過程實施統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一調(diào)度。組織技術(shù)素質(zhì)好,作風(fēng)過硬、敢硬仗的施工人員參加施工。2）現(xiàn)場勞動力組織（1）項目負(fù)責(zé)人 1人（2）機(jī)械操作工25t汽車吊 2人30t ~40t平板車 2—3人1.5t貨車 1人（3）起重工（指揮掛鉤工）裝車2人，吊裝4人（4)電焊工（電焊、氣割） 1人（5）安全員 1人（6）材料員 1人（7）施工員 1人十一、附圖表 附表1 鋼絲繩安全系數(shù)選用表用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)作纜風(fēng)繩3.5作吊索無彎曲時6～7用于手動起重設(shè)備4。5作捆綁吊索8~10用于機(jī)動重設(shè)備5～6用于載人的升降機(jī)14

吊裝工程管理網(wǎng)絡(luò)圖分公司經(jīng)理室施工員質(zhì)量員材料員安全員吊裝施工吊裝起重

質(zhì)量管理體系網(wǎng)絡(luò)圖總師室機(jī)械分公司總公司質(zhì)檢科吊裝隊起重班電焊班

安全管理體系網(wǎng)路圖總公司經(jīng)理室分公司總公司安全科吊裝隊起重班電焊班

梁板吊裝備注數(shù)量11211單位臺臺輛輛套規(guī)格QY25B型QY25E型30～40t解放客貨24米/50t機(jī)械名稱25t汽車起重機(jī)25t汽車起重機(jī)拖車1.5t工具汽車鋼導(dǎo)梁架工程名稱序號123456主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表

主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表

20米梁板安裝順序圖

橋梁梁板吊裝安全專項施工方案第一章工程簡介一、工程概況麗寧公路麗江古城至寧蒗縣城段改擴(kuò)建工程K12+058。108～K108+100段土建工程線路區(qū)屬滇西北高原，西部邊緣屬橫斷山脈。區(qū)域上地勢西北高東南低,線路所經(jīng)區(qū)域最低海拔K35+450(H-1423.01、金沙江河谷)，最高海拔K76+640（H-3088。645、沙力村口)。本工程線路走廊范圍內(nèi)，根據(jù)地貌的成因和形態(tài)劃分為：侵蝕堆積類型、侵蝕構(gòu)造地貌、剝蝕構(gòu)造地貌、溶蝕構(gòu)造地貌。本合同段為TJ03合同段，里程樁號K22+000～K26+151.972，全長4。145021km，工程內(nèi)容為路基及橋涵。二、主要技術(shù)指標(biāo)公路等級：二級公路；計算行車速度：60（40）km/h；設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級；路基寬度:8。5m；三、主要工程數(shù)量表橋梁:大橋352m/3座、中橋67.8m/1座均為20m跨預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁橋，其中，樁基礎(chǔ)618m/34棵、墩柱355m/27棵、系梁24道、蓋梁15道、重力式橋臺6座、樁柱式橋臺2座、T形梁板83片、防撞護(hù)欄838m/8道、漿砌片（塊）石1574.2m3、C25混凝土288。8m3、C30混凝土3202.2m3、C50混凝土2053.1m3。四、編制依據(jù)（1）編制依據(jù)1、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》.2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG—F10——2000）3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80-1-2004）4、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—-95)5、《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》GBJ—2002-836、《砌體工程施工及驗收規(guī)范》GB50203—987、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-888、施工設(shè)計圖紙。9、現(xiàn)場實際情況及我公司多年的施工經(jīng)驗。(2）編制原則1、以人為本、減少傷害，切實履行企業(yè)的主體責(zé)任，把保障員工、人民群眾和生命財產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。2、居安思危、預(yù)防為主，對重大安全隱患進(jìn)行評估、治理，堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好應(yīng)對突發(fā)事件的各項準(zhǔn)備工作。3、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)，在項目部領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，健全分類管理、分級負(fù)責(zé)的管理體制,落實行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，切實履行項目部的管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、服務(wù)職能，充分發(fā)揮管理機(jī)構(gòu)的作用。第二章施工安全分析根據(jù)橋梁施工的特點，施工中容易造成不安全因素的危險源主要有：支架坍塌、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電。1、支架坍塌——因支架設(shè)計不科學(xué)、不合理，搭設(shè)不規(guī)范,造成支架坍塌,對人身或機(jī)械造成傷害或損害的。2、高處墜落-—在搭設(shè)支架時或在支架頂安裝模板、鋼筋、澆筑砼時進(jìn)行的高處作業(yè)，可能高處墜落而導(dǎo)致人身傷害的。3、物體打擊——高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。4、機(jī)械傷害--機(jī)械（砼攪拌機(jī)、砼運(yùn)輸車、砼輸送泵、吊車等）運(yùn)轉(zhuǎn)工作時，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害的.5、觸電——用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備,對人身造成傷害或損害的。第三章安全施工方案1、起重作業(yè)要求(1）檢查起重機(jī)的各部潤滑是否充足，操縱手柄、制動器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；檢查各機(jī)構(gòu)零部件應(yīng)完好無損,螺栓牢固可靠。（2）起吊時,必須先試吊，即將重物吊離地面10～30CM，檢查整機(jī)穩(wěn)定性、制動器的可靠性和捆綁情況,確認(rèn)無誤方可起升作業(yè).卷筒上鋼絲繩不應(yīng)重迭或打結(jié),放繩時,在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)小于2～3圈。（3）起重作業(yè)過程中，司機(jī)不得離開崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開。（4）起吊重物時，不得落臂；落臂時，油門小，抬臂時,油門大.（5）要求起重作業(yè)場地坡度不應(yīng)超過3度，否則在回轉(zhuǎn)時會導(dǎo)致翻車事故。（6）當(dāng)起吊接近額定重量時，吊臂左右旋轉(zhuǎn)角度各不能超過45度