機(jī)型改裝題庫(kù)增強(qiáng)版_第1頁
機(jī)型改裝題庫(kù)增強(qiáng)版_第2頁
機(jī)型改裝題庫(kù)增強(qiáng)版_第3頁
機(jī)型改裝題庫(kù)增強(qiáng)版_第4頁
已閱讀5頁,還剩6頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

三十二 起落架系 A320.32.CH.0012.如果LGCIU1故障,從何處看到起落架系統(tǒng)位置信息 A.選擇活門;B.收放作動(dòng)筒;C.收放活門。B.安門和切斷活門C.安門和通氣活門 A320.32.CH.0018.LGCIU位于何處 C.艙 C.飛機(jī)將在選定的率下 C.一個(gè)剎車率按鈕壓下,綠系統(tǒng)失壓,防滯失效,自動(dòng)剎車無故障 C.所有輪速傳感器 A320.32.CH.0038.剎車溫度達(dá)到多少時(shí),ECAM給出BRAKEHOT信息(B) A320.32.CH.0042.ECAM頁面上,L/GCTL顯示琥珀色時(shí)表示 C.從備用伺服閥處正常剎車伺服閥A.失壓時(shí)進(jìn)行壓力補(bǔ)償 C.艙門旁通活門B.減小著陸時(shí)上下扭力臂之間的 艙門不能放下起落架不能放下 FUSE)的作用及如何復(fù)位通過綠系統(tǒng)油箱釋壓或打開器上的放氣螺釘復(fù)位停留剎車手柄在OFF 綠系統(tǒng)可用時(shí)接通綠系統(tǒng),黃系統(tǒng),進(jìn)行正常剎車,綠系統(tǒng)失壓時(shí)切斷綠綠系統(tǒng)失壓;在正常剎車系統(tǒng)操作和BSCUBITE感受輔助低壓控制系統(tǒng)的壓力信號(hào),控用剎車中的剎車壓力大剎車溫度過高時(shí)熔化釋放輪胎壓力,防止輪胎控制和

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論