開(kāi)車和電瓶車撞了怎么辦

開(kāi)車和電瓶車撞了怎么辦？一個(gè)傍晚，朋友約我去吃飯。我沿著路一直走，前面十字路口正好是紅燈，于是就把車靠到道路右側(cè)停車接電話。等到我接完電話，抬頭，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)變成了綠燈，就松開(kāi)剎車，準(zhǔn)備繼續(xù)前進(jìn)。突然一輛電瓶車從右邊方向刷地一下沖出來(lái)，撞到我的車頭右側(cè)附近，然后車上的兩個(gè)人啪得摔出好幾米。我第一反應(yīng)是對(duì)方可能是沖黃燈，趕緊看了下右邊的指示燈，結(jié)果是紅燈，那說(shuō)明肯定不是我設(shè)想的那樣。在思考的同時(shí)，趕緊踩剎車、拉手剎、打雙跳，然后下車，而摔倒的二人是一男一女（中年），已經(jīng)從地上爬起來(lái)，看了下男的好像沒(méi)什么事，女的手臂和腿上有擦傷。男：你怎么突然沖出來(lái)的啊我：我是綠燈哎，我當(dāng)然可以出來(lái)啊，是你們闖紅燈的男：我們先出來(lái)的，你是突然沖出來(lái)我：你們騎車帶人還闖紅燈反而還有道理了？女：我們是電瓶車，你肯定要賠錢幾個(gè)回合，基本是各講各話，考慮到涉及傷人事故，天曉得她還有沒(méi)有啥內(nèi)傷，我決定報(bào)警。在等警察來(lái)的時(shí)間里，對(duì)方來(lái)了個(gè)朋友，然后要把女的帶走去看醫(yī)生，我馬上說(shuō)，“我勸你先不要走，等交警來(lái)了再走?！苯Y(jié)果態(tài)度很差地不聽(tīng)，硬是走了。等了快一個(gè)小時(shí)，交警到了。我也不爭(zhēng)，把證件交給交警后，說(shuō)讓對(duì)方先說(shuō)吧。對(duì)方就表示他們?cè)趺催^(guò)來(lái)，然后我突然沖出來(lái)，他們就撞上了。交警聽(tīng)完他們的陳述，就轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)問(wèn)我，我就把闖紅燈、騎車帶人等幾個(gè)要點(diǎn)跟交警說(shuō)了下。交警就把對(duì)方叫過(guò)來(lái)問(wèn)，到底有沒(méi)有闖紅燈，對(duì)方估計(jì)也不是那種臉皮特別厚的人，就支支吾吾地說(shuō)不出來(lái)，于是交警就說(shuō)：我明白了。交警把我們兩方叫到一起，表示定了同等責(zé)任，各自回去修車。這里說(shuō)一下我車的損傷：其實(shí)不大，前保油漆加凹陷，葉子板的油漆加凹陷，雖然是傷在一起，但是4s店是給點(diǎn)算兩部分來(lái)修的，兩部分的油漆和鈑金。我一聽(tīng)是同等責(zé)任，就不肯了，馬上向交警說(shuō)：“我不認(rèn)可這個(gè)責(zé)任認(rèn)定結(jié)果，我要求對(duì)他的電瓶車進(jìn)行鑒定，我認(rèn)為這已經(jīng)是機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)了?！币?yàn)楦鶕?jù)電動(dòng)摩托車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定“40公斤以上、時(shí)速20公里以上的兩輪車稱為輕便電動(dòng)摩托車或電動(dòng)摩托車，視同機(jī)動(dòng)車輛管理”。我接著又說(shuō)：“如果鑒定結(jié)果出來(lái)，這個(gè)是超標(biāo)車，那么，他如果沒(méi)有摩托車駕駛證的話，就是無(wú)證駕駛，300元-2000元罰款，同時(shí)還可處15天以下的行政拘留。如果他有汽車駕駛證的話，還要扣12分?！苯痪黠@一愣，把對(duì)方叫到一邊去溝通了。我提出800塊私了，不然就把我和他的車都拖走，我自己走回去，他如果不賠，反正電瓶車賣了也夠了。然后就是長(zhǎng)達(dá)半個(gè)小時(shí)的討價(jià)還價(jià)，交警也在一邊勸說(shuō)，說(shuō)什么他們外地人，沒(méi)錢的，居然跟我來(lái)這一套。最后扯來(lái)扯去，最終還是放了他一馬，讓他賠了300塊，我也省點(diǎn)力氣。這個(gè)故事跟大家分享，希望能夠有所幫助。附：一、電動(dòng)車屬性根據(jù)《道路交通安全法》第119條，車輛是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。機(jī)動(dòng)車是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。非機(jī)動(dòng)車是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。因此，電動(dòng)車要么是機(jī)動(dòng)車，要么就是非機(jī)動(dòng)車。從上述法律規(guī)定，可以得出一個(gè)結(jié)論：我們平常說(shuō)的電動(dòng)車，如果設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，就屬非機(jī)動(dòng)車；除此以外的，都屬機(jī)動(dòng)車。二、哪些電動(dòng)車屬非機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車，屬非機(jī)動(dòng)車。根據(jù)現(xiàn)行的電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，即《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》(GB17761—1999),電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)最高時(shí)速不大于20公里/小時(shí);空車質(zhì)量不大于40公斤；30分鐘的腳踏行駛距離不小于7公里(即具有良好的腳踏騎行功能)。符合這三個(gè)條件的電動(dòng)車，即可認(rèn)定為非機(jī)動(dòng)車。其他的電動(dòng)車，均屬機(jī)動(dòng)車。三、為什么要弄清楚電動(dòng)車的屬性根據(jù)《道路交通安全法》及其實(shí)施條例，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的管理和通行規(guī)則都不一樣。主要區(qū)別有：（一）機(jī)動(dòng)車上道路行駛需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)、登記上牌、駕駛?cè)诵枰钟旭{駛證；非機(jī)動(dòng)車無(wú)此要求。（二）機(jī)動(dòng)車走機(jī)動(dòng)車道；非機(jī)動(dòng)車走非機(jī)動(dòng)車，在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道地方，應(yīng)靠車行道的右側(cè)行駛。（三）發(fā)生交通事故時(shí)，法律對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说馁r償比例有所照顧，即行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)素?fù)次要、同等、主要、全部責(zé)任時(shí)，機(jī)動(dòng)車一方分別承擔(dān)80%、60%、40%、不超過(guò)10%的賠償責(zé)任（在正常責(zé)任比例上多10%）。四、電動(dòng)車是否需要登記上牌屬于非機(jī)動(dòng)車的電動(dòng)車，即電動(dòng)自行車，目前尚無(wú)規(guī)定需要登記上牌。屬于機(jī)動(dòng)車的電動(dòng)車，且稱之為超標(biāo)電動(dòng)車，依法應(yīng)當(dāng)?shù)怯浐蠓娇缮系缆沸旭?，即需要投交?qiáng)險(xiǎn)，取得行駛證、號(hào)牌后才能上路。但由于我國(guó)特殊國(guó)情，超標(biāo)電動(dòng)車市場(chǎng)的龐大需求，大量的超標(biāo)電動(dòng)車被生產(chǎn)、銷售，已成泛濫之勢(shì)，國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門以及工商部門在源頭上未能制止，公安機(jī)關(guān)對(duì)已經(jīng)投入的超標(biāo)電動(dòng)車難以實(shí)施有效管理。這些非法生產(chǎn)、銷售的電動(dòng)車因不符合機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記的條件，無(wú)法上牌。目前廈門對(duì)駕駛無(wú)牌超標(biāo)電動(dòng)車的現(xiàn)象，一般不按無(wú)牌機(jī)動(dòng)車處罰，即只警告，不罰款。但如果駕駛超標(biāo)電動(dòng)車發(fā)生交通事故，則要按機(jī)動(dòng)車的管理和通行規(guī)則去判斷事故責(zé)任。五、騎電動(dòng)車是否需要考駕駛證騎電動(dòng)自行車，不需要駕駛證。騎超標(biāo)電動(dòng)