年工程站工作總結(jié)

年工程站工作總結(jié)級水泥砼路面4條公里；三級瀝青砼路面2條公里，四級砂礫路和項目的實施等幾個方面向大家作簡要匯報，不妥之工程技術(shù)人員置個人安危不顧，抗嚴(yán)寒、斗酷署、忍饑挨餓、起早貪黑，及時準(zhǔn)確的取得也在進(jìn)行，由于設(shè)計任務(wù)重、時間緊，為了爭取項目實施能在黃金季節(jié)進(jìn)行，工程技術(shù)人計工作質(zhì)量較往年有很大提高。我們設(shè)計的合作單位是具有甲級資質(zhì)的寧夏公路勘測設(shè)計院有限責(zé)任公司。由于設(shè)計院專業(yè)技術(shù)人員多，業(yè)務(wù)水平高，設(shè)計經(jīng)驗豐富，在合作過程實施中能夠全過程提供高效優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)。按照自治區(qū)交通廳對農(nóng)村公路建設(shè)的指導(dǎo)意見，有能力的縣(市)可以成立自己的管理的技術(shù)人員，又抽調(diào)了公路段多年來參加專業(yè)監(jiān)理監(jiān)理組兩個，按照項目所處的地理位置分片管理。在監(jiān)互相促進(jìn)，誰都不甘落后，誰都想把自己監(jiān)理的項目做問題的瀝青面層更是加大監(jiān)管力度。每進(jìn)一車瀝青除施車瀝青都進(jìn)行檢測，不合格產(chǎn)品決不允許進(jìn)場，從源頭發(fā)生，今年的瀝青面層比往年有很大提高。事實證明只一定能夠做好，在監(jiān)理工作中，我們監(jiān)理人員基本能夠事。通過綜合驗收除個別項目的附屬工程存在個別問題不的建議，結(jié)合原州區(qū)交通建設(shè)的實際情況，按照服務(wù)的人口密度、交通量大小和對原州區(qū)的招標(biāo)工作，在招標(biāo)過程國發(fā)布招標(biāo)公告，評標(biāo)時則。再次，在項目實施過程中能夠嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理制度，每個項目都配有一名現(xiàn)場監(jiān)理進(jìn)行全過程、全方位的旁站監(jiān)督，分項工程完成后由施工單位按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的頻率進(jìn)行檢測，檢測合格后報監(jiān)理組進(jìn)行抽檢，抽檢合格后再由監(jiān)理報業(yè)主和中心試驗室進(jìn)行復(fù)檢，時上道工序才能按照實際完成的工程量進(jìn)行支付進(jìn)道工序未經(jīng)檢驗或檢驗不合格決不允許下道工序開工，檢驗管理，對參建單位的各方行為題的整改情況逐級書面上報市質(zhì)檢站。政府的強(qiáng)制性監(jiān)督對我農(nóng)村公路建設(shè)已進(jìn)行了兩年，通過這兩年的建設(shè)管理，我認(rèn)為影響我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)健康發(fā)展的因素有以下幾方面：(一)進(jìn)一步做好建設(shè)項目的前期論證工作，項目論證要科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，標(biāo)準(zhǔn)等級和建更，減少給施工管理帶來困難。(二)招標(biāo)時要嚴(yán)格審查每一個施工單位，對資金不雄厚、技術(shù)力量差、設(shè)備落后、管理混亂、不守信用的施工單位決不允許進(jìn)入我們的建設(shè)市場。這樣的施工單位質(zhì)量意識差，抵卸風(fēng)險的能力低，會給我們的管理帶來很大的困難，嚴(yán)重影響我們的工作業(yè)過程中的征地拆遷問題。自2007年原州區(qū)政府發(fā)了 元。嚴(yán)重影響各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的工作形象，對我們工程建設(shè)帶來很大阻礙，不及時兌現(xiàn)，今年的工百姓的合法利益，給施工單位創(chuàng)造一個良好的建設(shè)環(huán)境，局局機(jī)關(guān)是我們交通系統(tǒng)的核心，局機(jī)關(guān)確定的各項任務(wù)和奮斗目標(biāo)，也就是我們各股(室)的奮斗目標(biāo)，我們要認(rèn)真對待，高度重視，堅決服從局機(jī)關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)，不折不扣的完成局機(jī)關(guān)簽訂的工作任務(wù)。及時高效的完成局機(jī)關(guān)各位領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作，顧全大局，樹立一盤棋思想。又快又好的推動交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展。目前，我局已明確的建設(shè)項，完成項目的勘測設(shè)計和文件審批工作，同時做好2009年所有項目的竣工驗收工作；第二階段(四月至十月)，完成項目的招投標(biāo)工作，完成項目實施，同時按照交通廳安排，做好第二批建設(shè)項目的勘測設(shè)計工作；第三階段(十一月至十二月)，對所有項目進(jìn)行交工驗收和工程決算。為了順利完成以上的計劃安排，我們要做好以下幾方面的工作：新的一年我們要在嚴(yán)格遵守局機(jī)關(guān)各項制度的同時，計劃制定出公路勘測管理制度、公路設(shè)計管理制度、業(yè)主中心試驗室管理制度、監(jiān)理管理制度、業(yè)主代表管理制度和原州區(qū)農(nóng)村公路質(zhì)量管理補(bǔ)充規(guī)定等。制度最大限度的體現(xiàn)了按勞分配，獎罰分明，最大限度去年許多施工單位沒有試驗檢測設(shè)備，沒有實驗檢測人員，只靠業(yè)主中心試驗室的檢測是不夠的。施工過程中不能及時準(zhǔn)確的進(jìn)行工程質(zhì)量評定，這樣有可能影響施工單位的利益，浪費社會資源，給工程質(zhì)量帶來不可彌補(bǔ)的缺陷。今年每個項目開工前要求施工單位完善檢測工具，配備檢測人員，要充分發(fā)揮業(yè)主實驗室的監(jiān)督作用，層層把關(guān)，嚴(yán)格控工單位生產(chǎn)出來的，不是監(jiān)理監(jiān)出來的”只有規(guī)范施工單位的行為，工程質(zhì)量才有保證。我們的監(jiān)理工作是與經(jīng)濟(jì)緊密聯(lián)系在一起，監(jiān)理制度要求監(jiān)理人員要有清醒的頭腦，不允許監(jiān)理人員與施工單位有任何的經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系，去年我們的個別監(jiān)理給施工單位介紹熱情服