多種喘振原因及對策

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多種喘振原因及對策[1,2]。137[3-11]，基本0.92、旋轉分離與喘振常見的與不常見的原因小誤差，會在某支或某幾支葉片的非工作面發(fā)生邊界層分離，并且沿著旋轉方向依次發(fā)生，故稱為旋轉分離。當流量進一步降低，旋轉分離在所有流道和整級、整機發(fā)生，并與出口罐及管系聯(lián)合作用，就會發(fā)展成喘振。造成喘振的物理機理很簡單，而對于一起起發(fā)生在具體機組上的喘振故障，所引起喘振的具體原（1）透平壓縮機進口管線、或出口管線以及機內通流截面局部堵塞2）中油遼寧某石化的乙烯氣離心壓縮機組的喘振是防喘系統(tǒng)控制邏輯問題造成，每天損失產值3）中石化武漢某石化開工過程中乙烯氣透平壓縮機組喘振是由于入口罐引液不足問題造成，損（4）（5）（6）華能公司某電廠的多軸式離心壓縮機引起的（7）神華某煤化工企業(yè)甲醇氣透平壓縮機喘振是工藝系統(tǒng)反188（1133、引起喘振的7種原因及解決方案和效果驗證1371防喘系統(tǒng)控制邏輯問題201210801。圖1發(fā)喘時振轉速勢頻圖 圖2開過中喘振振動聯(lián)鎖停機原因是屬于喘振引起的，但是數(shù)次發(fā)出書面診斷報告、現(xiàn)場采取相應措施后，喘振一直沒有1DCS3C30%改50220137802。當時指揮開工的企業(yè)副總經理，在機組發(fā)生強烈振動時，他恰好位于單向閥附近，感覺單向閥振動非常大，建議拆檢單向閥，其他人沒有異議，最后設備監(jiān)測診斷人員根據(jù)在線監(jiān)測系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)和圖譜，20Hz32015年4月，神華某煤化工企業(yè)的甲醇氣透平壓縮機組出現(xiàn)振動過大問題，無法滿負荷運行，只能帶50%負荷運行，造成每天派出30臺大罐車長途運回甲醇，滿足后續(xù)生產的現(xiàn)象，每年經濟損失1.8億圓人民幣，同時還存在極大的安全環(huán)保隱患。我們應邀前去分析原因和解決問題。初步的信息是機組一加負荷就會振動過大停機。我們對該機組不同轉速工況的振動信號分別進行了采集分析，機組測點位置簡圖和振動信號圖譜如下圖3、4：圖3機組及測點位置簡圖圖4轉速略有提高后的振動信號譜圖現(xiàn)場實際情況是，一臺汽輪機驅動一臺離心壓縮機，壓縮機一個缸內一根轉子分為兩段：合成段（壓縮輸101（1（（11（200噸/95301.842018358:4085608099920-3516.54Hz22.415Hz51.9。圖5振動大與小時的主要分量對比交了分析診斷結論：機組因為體積流量過小發(fā)生了喘振。原因是介質入口溫度偏低、并且機組氣流通流系515H異常頻率)/16.5Hz0.91專業(yè)書籍、資料、案例的約束。國內外資料、書籍給出的喘振頻率及旋轉分離頻率都在0.8倍頻之下，那0.913123163.55壓縮機，機組是由一臺汽輪機驅動壓縮機的低壓缸、再連接增速箱驅動壓縮機的高壓缸組成的，高壓缸工13900-15000/150kg/cm20.756、7231.8Hz圖6旋離嚴時 圖7正運時在旋分離二十多年后，對裝置進行擴能改造，在該機前增加了一臺增壓機，使入口體積流量和壓力增加，轉速略有降低之后，實際特性曲線適度向左移動，防喘安全度提高，該機高壓缸“天生”輕度喘振即旋轉分離問題得到解決，見下圖8；此時再無170.835Hz的低頻的旋轉分離分量出現(xiàn)。圖8壓用后頻譜 圖9振的趨勢譜圖6改造引起的這是一臺煤化工企業(yè)的丙烯氣透平壓縮機組，額定轉速3618轉/分，工作轉速3455轉/分，6級5段。2018年該壓縮機投入使用后流量和壓力達不到設計和生產的需求；為此進行改造，增加了1級葉輪的直徑及隔板尺寸，以及3、4級的隔板幾何尺寸。改造后運行時發(fā)現(xiàn)軸振動增大見上面圖9。軸振動報警值63.5微米，實際振幅達到88.7微米以上，并且振動信號中出現(xiàn)了之前不存在的29Hz分59Hz30100轉17+該機組是一臺工業(yè)汽輪機拖動的軸流壓縮機+離心壓縮機，介質是空氣，工作轉速8100轉/分，流量48000-49000M3/H30606045Hz311011；圖10振