滑觸線安裝施工方案(80噸)

新建至鐵路〔至安亭段〕HTZQ-6標(biāo)段太倉(cāng)制梁場(chǎng)滑觸線安裝方案復(fù)核：中鐵一局集團(tuán)滬通鐵路站前Ⅵ標(biāo)工程部2015年5月 目錄 一、編制說(shuō)明 -1-二、技術(shù)參數(shù) -1-三、編制依據(jù) -1-四、工程簡(jiǎn)介 -2-五、施工方案 -2-5.1、施工程序 -2-5.2施工方法及技術(shù)措施 -2-5.2.1施工準(zhǔn)備 -2-5.2.2、設(shè)備驗(yàn)收 -3-5.2.3人員安排 -3-5.2.4施工周期 -4-5.2.5機(jī)具選用 -4-5.2.6鋼構(gòu)造選用 -5-5.2.7滑觸線選用 -5-六、施工安裝及材料技術(shù)要求 -6-6.2滑線型號(hào)及技術(shù)要求 -7-6.2.1選擇滑線的依據(jù) -7-6.2.2技術(shù)指標(biāo) -8-6.2.3性能指標(biāo) -8-6.3附件構(gòu)造 -8-6.3.1附屬構(gòu)造示意圖 -8-6.3.2懸吊夾 -9-6.3.3連接夾 -9-6.3.4供電器 -9-6.3.5端帽 -10-6.3.6熱膨脹段 -10-6.3.7集電器 -11-七、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及措施 -11-7.1質(zhì)量目標(biāo) -11-7.2創(chuàng)優(yōu)措施 -11-7.3質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)與保證體系 -12-7.3.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) -12-7.4質(zhì)量保證體系及框圖 -12-7.5建立完善的質(zhì)量自檢體 -13-八、平安目標(biāo)、平安保證體系及措施 -13-8.1平安目標(biāo) -13-8.2平安管理組織機(jī)構(gòu)及保證體系 -13-8.2.1平安管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 -13-8.2.2平安保證體系及框圖 -14-8.2.3平安保障人員配備 -14-8.3平安措施 -15-8.3.1平安保障檢查程序 -15-8.3.2平安管理保證措施 -15-8.3.3平安經(jīng)濟(jì)保證措施 -15-8.3.4平安制度保證措施 -15-8.3.5平安技術(shù)保證措施 -16-8.3.6防火、防盜及危爆物品管理措施 -16-8.3.7機(jī)具平安保證措施 -16-8.3.8應(yīng)急響應(yīng)〔預(yù)案啟動(dòng)〕 -16-龍門吊滑觸線施工方案一、編制說(shuō)明本方案適用于中鐵一局集團(tuán)滬通鐵路工程站前Ⅵ標(biāo)工程部太倉(cāng)制梁場(chǎng)T梁生產(chǎn)區(qū)80噸門式起重機(jī)滑觸線的安裝施工。二、技術(shù)參數(shù)設(shè)備型號(hào)：HXPnR-H-500A設(shè)備名稱：平安滑觸線安裝標(biāo)高：5.5m-6m(相對(duì)標(biāo)高)線制：三相五線制主要技術(shù)及性能指標(biāo)：絕緣電阻：≥10MΩ；絕緣介電強(qiáng)度：工頻交流3750V/S無(wú)擊穿閃絡(luò)；外殼阻燃性：本生燈法試驗(yàn)，阻燃性能良好；外殼防護(hù)等級(jí)：IP10耐化學(xué)腐蝕劑：耐酸、堿、鹽霧；接觸壓降：0.15～0.3V；集電器外殼耐熱：115℃；最大運(yùn)行速度：600m/min。三、編制依據(jù)1、?建立工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電平安規(guī)?〔GB50194－2014〕；2、?供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)?GB50052-2009;3、?低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)?GB50054-2011;4、?通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)?GB50055-2011；5、?施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平安技術(shù)規(guī)?GJG46-2012;6、?鐵路工程根本作業(yè)施工平安技術(shù)規(guī)程?TB10301-2009；7、?起重機(jī)滑接輸電裝置型號(hào)和根本參數(shù)?(JB/T6391-2010)；t"://sogou/_blank"GB50017—2003鋼構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)；8、?鋼構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)?GBJ17-88；9、施工圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。四、工程簡(jiǎn)介太倉(cāng)制梁場(chǎng)地處省市太倉(cāng)市科教新城群星社區(qū)群星村，位于線路里程DK121+825～DK122+170右側(cè)，沿線路方向縱列式布置。梁場(chǎng)承擔(dān)新建至鐵路〔至安亭段〕站前工程HTZQ-6標(biāo)段共計(jì)696孔〔包含增加的既有蕰藻浜中橋改造的98孔〕單線T梁的預(yù)制任務(wù)。沿線路方向縱列式布置，供應(yīng)跨京滬線特大橋，安亭蕰藻浜Ⅲ線、Ⅳ線特大橋，黃封上、下行聯(lián)絡(luò)線特大橋及既有蕰藻浜中橋改造6座橋的單線T梁。其中32.6m鐵路T梁568孔，30.6m鐵路T梁18孔，26.6m鐵路T梁18孔，24.6m鐵路T梁92孔。梁場(chǎng)占地121.2畝，分為生產(chǎn)區(qū)、生產(chǎn)輔助區(qū)、辦公生活區(qū)三大局部。方案設(shè)置12個(gè)制梁臺(tái)座，其中32m臺(tái)座8個(gè)，32m/30m/26m/24m共用臺(tái)座4個(gè)，T梁存梁臺(tái)座50個(gè)，采用80噸龍門吊單龍門單龍門吊裝雙層存梁，存梁能力100片。T梁移出臺(tái)座采用80噸龍門吊提梁移梁，采用公路專用運(yùn)梁車運(yùn)梁。太倉(cāng)制梁場(chǎng)80噸門式起重機(jī)移動(dòng)供電滑觸線安裝，采用在2臺(tái)龍門中間預(yù)埋鋼柱，在鋼柱兩側(cè)安裝鋼桁架懸吊滑觸線，2臺(tái)龍門吊分別取電的方式供電。〔滑觸線布置情況如以下列圖所示：〕五、施工方案5.1、施工程序設(shè)備驗(yàn)收附件核查設(shè)備驗(yàn)收附件核查螺絲預(yù)埋安裝集電裝置滑線調(diào)直滑線吊裝桁架吊裝試運(yùn)轉(zhuǎn)工動(dòng)載荷試驗(yàn)大車安裝收橋架拼裝軌道安裝根底復(fù)測(cè)交工驗(yàn)收電源接入施工準(zhǔn)備5.2施工方法及技術(shù)措施5.2.1施工準(zhǔn)備5.2.1.1根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)龍門布置情況，施工負(fù)責(zé)人及平安員赴現(xiàn)場(chǎng)，勘察作業(yè)環(huán)境。5.2.1.2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況，確定產(chǎn)品卸車方案及產(chǎn)品、施工工器具存放地點(diǎn)。5.2.1.3、編制施工方案，確定進(jìn)場(chǎng)施工日期，落實(shí)施工人員，進(jìn)展技術(shù)交底，準(zhǔn)備好施工材料、機(jī)具和平安防護(hù)用品。5.2.1.4、施工前，施工設(shè)備和材料應(yīng)齊全；5.2.1.5、施工中要組織人員進(jìn)展自檢、互檢及專業(yè)檢查，對(duì)每道工序進(jìn)展記錄，合格后進(jìn)展下一道工序的安裝。5.2.2、設(shè)備驗(yàn)收5.2.2.1設(shè)備開(kāi)箱應(yīng)在施工單位、監(jiān)理單位等有關(guān)人員參加下，按以下工程進(jìn)展檢查，并應(yīng)作出記錄：a.箱號(hào)、箱數(shù)以及包裝情況；b.設(shè)備的名稱、類別、型號(hào)和規(guī)格；c.裝箱清單、設(shè)備技術(shù)文件、資料、專用工具、設(shè)備附件的規(guī)格、尺寸及數(shù)量；d.設(shè)備外形尺寸；e.設(shè)備外表有無(wú)缺損件，外表有無(wú)損壞和銹蝕等；f.其他需要記錄的情況。2、設(shè)備出廠驗(yàn)收必須附帶的技術(shù)文件：a.出廠合格證b.設(shè)備說(shuō)明書(shū)c.質(zhì)量證明書(shū)5.2.2.2設(shè)備開(kāi)箱時(shí)，交接雙方按裝箱單共同檢查清點(diǎn)，并記錄作為移交憑證；5.2.2.3設(shè)備外觀和開(kāi)蓋檢查，如有發(fā)現(xiàn)設(shè)備上有傷痕，銹蝕和變形，應(yīng)盡早向廠方提出，請(qǐng)求處理，并對(duì)設(shè)備的主要尺寸、機(jī)械加工質(zhì)量，進(jìn)展檢查，要符合設(shè)備的裝配要求，并填寫(xiě)設(shè)備檢驗(yàn)記錄；5.2.2.4設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持平整，清潔；5.2.2.5仔細(xì)核查設(shè)備安裝橫梁是否與設(shè)備的安裝尺寸相符合，如不符合，盡早提出，并進(jìn)展必要的修改；5.2.3人員安排5.2.3.1人員分工序號(hào)工種人數(shù)備注1管理人員12普工43電工14電焊工1合計(jì)75.2.3.2現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)律：安裝人員必須自覺(jué)遵守貴公司規(guī)章制度，且服從中鐵一局集團(tuán)滬通鐵路工程站前Ⅵ標(biāo)工程部平安施工相關(guān)規(guī)定；5.2.3.3平安：安裝人員遵守安裝操作規(guī)程及中鐵一局集團(tuán)滬通鐵路工程站前Ⅵ標(biāo)工程部平安施工相關(guān)規(guī)定服從現(xiàn)場(chǎng)安監(jiān)人員督查。5.2.4施工周期5.2.4.1固定螺絲預(yù)埋，鋼立柱的安裝及桁架吊裝；地埋混凝土螺栓，按照設(shè)計(jì)間隔澆筑1000mm*1000mm*1500mm混凝土并預(yù)埋?20*650地埋螺栓，鋼立柱及桁架在工廠制造完畢運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)吊裝并螺栓固定；桁架吊裝后用抱箍及螺栓或電焊固定連接保證吊裝的結(jié)實(shí)；5.2.4.2支架固定要求：支架固定間距2.0米，用抱箍螺栓固定且保持與行車運(yùn)行軌道在同一水平面，支架端在同一直線；5.2.4.3滑觸線固定包括滑觸線懸吊、連接要求：滑觸線相間距離相等，連接固定為滑觸線不得串動(dòng)或晃動(dòng)，所有緊固件須擰緊，滑觸線連接處滑線的垂直公差及水平方向公差不大于±3mm，同時(shí)調(diào)整滑觸線的平行度使其與行車軌道平行，確保集電器的平穩(wěn)運(yùn)行；5.2.4.4集電器安裝：將集電器牽引臂固定于80T龍門吊支腿上，集電器安裝于牽引臂與滑線下平面處于垂直方向，各集電器中心距離與滑觸線中心距離相等〔100㎜〕，調(diào)整為集電器壓縮量〔正常為80㎜〕；5.2.4.5接地試運(yùn)行：運(yùn)行前有必要先測(cè)量相間及相對(duì)地絕緣電阻〔＞10MΩ〕，將始端電源線連接于滑觸線供電端，行車電源線連接于集電器，要求各連接點(diǎn)應(yīng)結(jié)實(shí)無(wú)松動(dòng)。試運(yùn)行前應(yīng)空載運(yùn)行，運(yùn)行速度應(yīng)不大于60m/min，連接往返數(shù)次，看其效果，然后逐步提高行車行走速度，直至到達(dá)額定速度為止。5.2.5機(jī)具選用序號(hào)名稱規(guī)格與型號(hào)單位數(shù)量1電焊機(jī)臺(tái)12卷尺把23電焊機(jī)臺(tái)14提升機(jī)臺(tái)15電阻表臺(tái)16扳手套假設(shè)干7竹梯只25.2.6鋼構(gòu)造選用根據(jù)鋼構(gòu)造設(shè)計(jì)要求，考慮使用現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，結(jié)合鋼構(gòu)造的載荷、下擾、風(fēng)阻、側(cè)向力，選用∮325螺紋鋼管做支撐立柱，立柱高度6000mm，下埋L=650mmM=20mm的地腳螺栓，防止鋼架及滑觸線在使用過(guò)程中側(cè)翻；支撐桁架采用正三角形構(gòu)造，材料選用無(wú)縫鋼管，正三角形頂部選用?14.7mm無(wú)縫鋼管，下部選用兩根?7.6mm無(wú)縫鋼管，支撐鋼管選用?4.2mm無(wú)縫鋼管。有效吸收桁架由于自身重量和懸吊滑觸線的重量及風(fēng)力作用引起的平安事故。鋼構(gòu)造布置情況見(jiàn)如下示意圖〔圖1〕圖15.2.7滑觸線選用中鐵一局滬通鐵路工程站前VI標(biāo)工程部根據(jù)施工需求安裝的龍門吊在同一區(qū)間同時(shí)使用，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況結(jié)合起重行業(yè)移動(dòng)供電改造的成功經(jīng)歷，選擇使用型號(hào)為HXPnR-H-380/500A單極組合式滑觸線；滑觸線型號(hào)：HXPnR-H-380/500A供電型式：三相五線制集電方式：電碳移動(dòng)式為了確保天車滑線改造的成功，采用天寶公司HXPnR-H-380/500A單極組合式滑觸線。平安防護(hù)滑觸線，其導(dǎo)電主體為斷面呈"H"型的鋁型材，故又稱"H"型節(jié)能滑線裝置，節(jié)能是相對(duì)于以角鋼為主體的滑觸線，電能在輸電過(guò)程中相對(duì)減少。鋁材的電阻率遠(yuǎn)低于鋼材，且比重小，將鋁材軋制成"H"型，是在保證一定的導(dǎo)電截面積的根底上較大的提高了整體構(gòu)造的剛性和強(qiáng)度。但是鋁材外表硬度低且不耐磨，為使鋁基材能滿足作為導(dǎo)電滑觸線的實(shí)用性，在"H"形中梁制成上拱型，又在此處按規(guī)定的工藝程序嵌裝耐磨性強(qiáng)的不銹鋼型材。這"H"形的不銹鋼型材是作為導(dǎo)電器中導(dǎo)電塊的磨擦傳電面，其嵌裝工藝保證了不銹鋼與鋁型材的嚴(yán)密結(jié)合，從導(dǎo)入鋁型材的電流通過(guò)不銹鋼體使與之保持接觸的導(dǎo)電器中的導(dǎo)塊在磨擦接觸中將電流傳輸出去，保證了起重機(jī)械在運(yùn)行過(guò)程中電流的連續(xù)。

導(dǎo)電滑線沿滑線縱長(zhǎng)方向用ABS塑料作為整體保護(hù)〔除下部開(kāi)口處與導(dǎo)電器接觸處〕，因此安裝后接觸線沒(méi)有導(dǎo)電的外露局部，給安裝和維修帶來(lái)極大的方便，同時(shí)整體的塑殼保護(hù)〔開(kāi)口處除外〕，使滑觸線不致有積灰和防雨、露、冰、雪侵襲之功能，導(dǎo)軌與導(dǎo)軌之間的連接是專用的導(dǎo)軌連接器能使導(dǎo)軌和塑料外殼同伸入其間，其連接端也是平安可靠的。六、施工安裝及材料技術(shù)要求6.1施工安裝

6.1.1.滑觸線直線度≤0.5/1000，中心線位置偏差≤±5㎜。

6.1.2滑線水平橫向彎曲矢度≤2/1000。

6.1.3水平度確實(shí)定：依據(jù)天車軌道水平面安裝一個(gè)滑線支架，將該直線通過(guò)經(jīng)緯儀用板尺和水平尺標(biāo)注在鋼梁側(cè)面上，以備安裝滑線用〔該直線即為新滑觸線的水平線〕。

6.1.4直線度確實(shí)定：依據(jù)滑線水平度安裝一根滑線后，再根據(jù)滑觸線規(guī)定間距調(diào)整其它兩相滑觸線直線度，使五根滑線根本保持平行，滑觸線直線度≤0.5/1000，中心線位置偏差≤±5㎜。在安裝滑觸線前先將角鋼支架按照上面的要求進(jìn)展安裝，根據(jù)滑觸線的懸掛間距固定好，在安裝現(xiàn)場(chǎng)把每6m一根的滑觸線上套上所需的懸掛座，兩端接頭護(hù)套，還在一端裝上鋁接頭一個(gè)，裝鋁接頭時(shí)應(yīng)注意只能將鋁導(dǎo)軌伸進(jìn)接頭的1/2留給另一根導(dǎo)軌連接用，以上工作準(zhǔn)備好后，再把一根一根的滑觸線懸掛在支架上，進(jìn)展全線連接，連接時(shí)應(yīng)擰緊每個(gè)接頭的螺絲。

在滑觸線規(guī)定安裝滑線伸縮節(jié)處的立柱處應(yīng)加裝伸縮裝置，檢修段位置加裝相應(yīng)的斷路塊，在引接電源線進(jìn)線時(shí)，可在每6m一根的接頭處引接。

6.1.5滑觸線的安裝配備滑線固定卡，固定卡按照廠家的技術(shù)要求進(jìn)展安裝。

在安裝導(dǎo)電器時(shí)先把導(dǎo)電器裝在配套的方管上，選擇與滑觸線配合的適當(dāng)位置固定在天車大梁上，使導(dǎo)電器與滑觸線有很好的跟蹤性能和良好的接觸能力，導(dǎo)電器與滑觸線應(yīng)安裝在同一垂直、水平方向〔見(jiàn)圖2〕

圖26.2滑線型號(hào)及技術(shù)要求6.2.1選擇滑線的依據(jù)根據(jù)所承載電流大小及安裝要求等選擇相應(yīng)的滑線，并且確?；€的額定負(fù)載電流大于該滑線上所有受電設(shè)備的負(fù)載電流之和。6.2.2技術(shù)指標(biāo)序號(hào)指標(biāo)容指標(biāo)值1絕緣電阻＞10MΩ2絕緣介電強(qiáng)度工頻交流2500V/min無(wú)擊穿閃爍現(xiàn)象3外殼擊穿電壓＞20KV/min4相比漏電起痕指數(shù)CTI＞600V5抗非常熱和著火危險(xiǎn)實(shí)驗(yàn)本生燈法試驗(yàn)合格阻燃性能良好6短時(shí)耐受電流試驗(yàn)60倍額定電流0.1秒30倍額定電流1秒7外殼防護(hù)等級(jí)IP13或IP238耐化學(xué)腐蝕性耐酸、耐堿、耐鹽霧試驗(yàn)9防觸電等級(jí)0級(jí)10額定電流時(shí)溫升K≤30°C6.2.3性能指標(biāo)類別指標(biāo)容指標(biāo)值集電器電阻系數(shù)0.1–0.35摩擦系數(shù)0.2接觸壓降0.15–0.3v200KM磨損量＜0.7mm有效磨損量5mm有效工作壓力2–4N/cm2外殼耐熱115°C水平方向不平行度±50mm垂直方向不水平度±50mm6.3附件構(gòu)造6.3.1附屬構(gòu)造示意圖6.3.2懸吊夾型號(hào)HXJ–01HXJ–02尺寸mma2742b43.562c4062M88適用圍HXPnR–HHXPnR–HH型懸吊夾構(gòu)造示意圖6.3.3連接夾用于兩根導(dǎo)線之間的連接，以保證導(dǎo)電的延續(xù)性。H型連接夾構(gòu)造示意圖6.3.4供電器滑線與外部電源的連接單元，將外部電能輸入滑線中。將連接器稍作改動(dòng)就可以作為供電器使用。6.3.5端帽對(duì)輸電導(dǎo)管或?qū)к壎瞬窟M(jìn)展封閉絕緣的構(gòu)造單元。型號(hào)HDM–01材料ABS適用圍HXPnR–HH型端帽構(gòu)造示意圖6.3.6熱膨脹段用以補(bǔ)償由于溫度變化而引起輸電導(dǎo)管長(zhǎng)度方向變化的功能單元，全線長(zhǎng)度超過(guò)200m應(yīng)該選用。熱膨脹段構(gòu)造示意圖6.3.6.1熱膨脹的解決在10℃～100℃環(huán)境，全線長(zhǎng)度超過(guò)200m時(shí)應(yīng)選用。全年溫差大于50℃，全線長(zhǎng)度超過(guò)200m時(shí)按圖配置。熱膨脹配置示意如以下列圖。6.3.7集電器集電器是將滑線中的電能通過(guò)滑動(dòng)接觸輸送給用電設(shè)備的裝置。6.3.7.1集電器的選型集電器按滑線類型和用電設(shè)備所需載流量的大小確定，當(dāng)一套集電器不能滿足使用時(shí)可以增加一套或多套使用。同一條線上的集電器建議采用統(tǒng)一的型號(hào)。6.3.7.2集電器行走的裝置型號(hào)HJD尺寸mma550b185c125適用圍HXPnR–H用于帶動(dòng)集電器行走的裝置。七、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及措施7.1質(zhì)量目標(biāo)工程一次驗(yàn)收合格率到達(dá)100%，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。各類工程質(zhì)量，滿足設(shè)計(jì)耐久〔設(shè)計(jì)壽命〕性要求。 7.2創(chuàng)優(yōu)措施建立健全創(chuàng)優(yōu)組織，成立以梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的創(chuàng)優(yōu)管理小組。加強(qiáng)平安監(jiān)視管理。做好質(zhì)量控制，高標(biāo)準(zhǔn)完成施工?？茖W(xué)方案、統(tǒng)籌安排，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。細(xì)化措施，責(zé)任到人。開(kāi)展全面創(chuàng)優(yōu)管理教育。做好全面質(zhì)量管理。組織質(zhì)量攻關(guān)，突破創(chuàng)優(yōu)難點(diǎn)。開(kāi)展多種形式的效勞活動(dòng)，為創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)造條件。建立健全創(chuàng)優(yōu)鼓勵(lì)機(jī)制。7.3質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)與保證體系7.3.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)成立以梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)，各相關(guān)業(yè)務(wù)部門參加的施工質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，平安質(zhì)量部為質(zhì)量保證的專職機(jī)構(gòu)。副組長(zhǎng)：總工程師副組長(zhǎng)：總工程師試驗(yàn)室物機(jī)部方案財(cái)務(wù)部試驗(yàn)室物機(jī)部方案財(cái)務(wù)部綜合辦公室工程部安質(zhì)部組長(zhǎng)：梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)質(zhì)量檢查工程師組長(zhǎng)：梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)質(zhì)量檢查工程師施工隊(duì)專職質(zhì)檢員及工班兼職質(zhì)檢員施工隊(duì)專職質(zhì)檢員及工班兼職質(zhì)檢員7.4質(zhì)量保證體系及框圖建立各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，成立全員參加、全方位控制、全過(guò)程監(jiān)視的質(zhì)量保證體系，質(zhì)量保證體系7.5建立完善的質(zhì)量自檢體建立由場(chǎng)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，總工程師主持的質(zhì)量自檢體系。強(qiáng)化以第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善部檢查制度，實(shí)行監(jiān)管別離體制，立足自檢、自控，建立預(yù)檢和復(fù)檢制度。自檢體系由安質(zhì)部、工程部、施工班組三級(jí)組成，安質(zhì)部門為自檢控核心；按照“跟蹤檢查〞、“自檢〞、“復(fù)檢〞、“抽檢〞的檢測(cè)方法實(shí)施檢測(cè)工作，嚴(yán)格質(zhì)量一票否決制。自檢體系依據(jù)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)、設(shè)計(jì)文件、工程合同和施工工藝要求，細(xì)化分解質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)重點(diǎn)部位、重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)指定專人負(fù)責(zé)，進(jìn)展各個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量跟蹤控制。自檢體系以建立單位質(zhì)量獎(jiǎng)罰管理機(jī)制為根底，制定和完善崗位質(zhì)量責(zé)任及考核方法，確保層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。自檢體系以建立單位質(zhì)量獎(jiǎng)罰管理機(jī)制為根底，制定和完善崗位質(zhì)量責(zé)任及考核方法，確保層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。八、平安目標(biāo)、平安保證體系及措施8.1平安目標(biāo)本工程平安目標(biāo)為五無(wú)、四控制：無(wú)人身傷亡事故，無(wú)行車險(xiǎn)情事故，無(wú)交通責(zé)任事故，無(wú)鍋爐、壓力容器爆炸事故，無(wú)重大火災(zāi)事故。作業(yè)環(huán)境控制在規(guī)定指標(biāo)。嚴(yán)格貫徹?中華人民全生產(chǎn)法?、?建立工程平安生管理?xiàng)l例?、?鐵路工程施工平安技術(shù)規(guī)程?〔TB10401.1-2003〕。遵循“平安第一，預(yù)防為主〞的方針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須平安〞的原那么，開(kāi)展平安標(biāo)準(zhǔn)工地建立。8.2平安管理組織機(jī)構(gòu)及保證體系8.2.1平安管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置建立以梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，總工程師、副場(chǎng)長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，專職安檢工程師為主要成員的平安領(lǐng)導(dǎo)小組。梁場(chǎng)設(shè)專職平安檢查員，班(組)設(shè)兼職平安員，做到分工明確，責(zé)任到人。附:平安管理組織機(jī)構(gòu)圖8.2.2平安保證體系及框圖工程部安質(zhì)部綜合辦公室梁場(chǎng)副場(chǎng)長(zhǎng)總工程師專職平安員平安檢查工程師各工班〔組〕長(zhǎng)、兼職平安員操作人員自檢、互檢、交接檢梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)物機(jī)部按照本工程特點(diǎn)，制定施工中的生產(chǎn)平安事故應(yīng)急救援預(yù)案；如果發(fā)生事故，應(yīng)按照?國(guó)務(wù)院關(guān)于特大平安事故行政責(zé)任追究的規(guī)定?以及其它有關(guān)規(guī)定，及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門，并堅(jiān)持“三不放過(guò)〞原那么。嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人。建立健全平安保證體系，以施工平安、人身平安、行車交通平安、財(cái)產(chǎn)平安為首要職責(zé)，層層簽訂平安責(zé)任書(shū)，做到崗位責(zé)任明確，齊抓共管逐級(jí)落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制。在任何時(shí)候都應(yīng)采取各種合理預(yù)防措施，防止員工發(fā)生任何、違禁、暴力或阻礙治安的行為。8.2.3平安保障人員配備梁場(chǎng)成立平安保障領(lǐng)導(dǎo)小組，梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，成員由總工程師、副場(chǎng)長(zhǎng)專職平安人員、施工管理、物資設(shè)備、方案財(cái)務(wù)等部門負(fù)責(zé)人共同組成平安保障小組，平安保障領(lǐng)導(dǎo)小組組織領(lǐng)導(dǎo)平安施工管理工作，定期進(jìn)展平安檢查、召開(kāi)平安分析會(huì)議，分析平安保障方案的執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，研究改進(jìn)措施，積極推動(dòng)平安管理工作的深入開(kāi)展。8.3平安措施8.3.1平安保障檢查程序崗前平安培訓(xùn)檢查；勞保用品配備檢查；交接班檢查；關(guān)鍵及特殊工序檢查；特殊工種檢查；制度落實(shí)情況檢查。8.3.2平安管理保證措施每道重點(diǎn)工序開(kāi)工前，制定詳細(xì)的平安施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并在施工過(guò)程中嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行。認(rèn)真執(zhí)行“一日三檢制〞，“交接班檢查制〞，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即采取措施解決，堅(jiān)決把事故消滅在萌芽之前。對(duì)關(guān)鍵部位、崗位，時(shí)刻要設(shè)專人負(fù)責(zé)，制訂防措施。根據(jù)施工實(shí)際情況，編制詳細(xì)的平安操作規(guī)程、細(xì)那么，制訂切實(shí)可行的平安技術(shù)措施。8.3.3平安經(jīng)濟(jì)保證措施加大平安勞衛(wèi)等用品的投入，配備足夠的平安勞衛(wèi)設(shè)施。建立健全平安獎(jiǎng)