吉羅公路二期路面工程某合同段施工組織設(shè)計

吉羅公路二期路面工程某合同段施工組織設(shè)計工程概況(一)、簡介 省道1828線吉羅公路瀝青路面，起于吉首市城市規(guī)劃中的光明大橋橋頭接線，經(jīng)吉首市湘泉酒廠后山，于馬頸坳鎮(zhèn)利用老通道穿越焦柳鐵路，經(jīng)牛角山遂道后，走下毛萍村后山，于排口跨河后接上老線，在古丈縣（古陽鎮(zhèn)）兩次跨古陽河后，在次以遂道通過，直到終點羅依溪大橋南橋頭。沿線經(jīng)過一市、一縣、兩鄉(xiāng)、四鎮(zhèn)，即吉首市的吉首鄉(xiāng)、馬頸坳鎮(zhèn)、古丈縣的默戎鎮(zhèn)、城關(guān)鎮(zhèn)、古陽鎮(zhèn)、羅依溪鎮(zhèn)，全線共長61.6995公里，其中吉首市境內(nèi)19.96公里，古丈縣境內(nèi)41.73公里。本合同段為吉羅公路二期路面工程某合同段，該合同段主要起止樁號為：K28+900~K43+700，K46+700~K61+699.5，全合同段長29.2922公里。（二）、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)公路等級：山嶺重丘二級公路路線全長：29.2922Km設(shè)計行車車速：40Km/h設(shè)計路基寬度：8.5m設(shè)計路面寬度：8.1m設(shè)計荷載：汽車-20級，掛車-100（三）、主要工程數(shù)量本合同段主要工程數(shù)量泥灰結(jié)級配碎石底基層：厚8cm：65764m厚20cm：172953m5％水泥穩(wěn)定碎石基層：234208m瀝青表面處治：231901m路緣石：50136m主要工程項目的施工方案、施工方法（一）、施工總體計劃根據(jù)業(yè)主要求我公司成立了吉羅公路某合同段項目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)本項目全面的生產(chǎn)組織、生產(chǎn)管理。我項目部于年6月17日開始路線導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點、中樁的復(fù)測工作。6月20日，主要人員、機(jī)械設(shè)備、試驗儀器、開始到達(dá)現(xiàn)場、6月22日項目部建設(shè)組建完畢，計劃于年6月30日正式開工，所有項目在年10月30日完成，計劃工期四個月。根據(jù)我公司對類似工程的施工經(jīng)驗以及工程本身的實際情況，為優(yōu)化施工、合理安排、本合同段項目部下設(shè)兩個施工工區(qū)：一是第一施工區(qū)施工處，負(fù)責(zé)本合同段K28+900~K43+700段水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層瀝青表處面層等施工；二是面層施工處，負(fù)責(zé)本合同K46+700~K61+699.5段水泥穩(wěn)定層碎石、底基層瀝青表面處治面層等附屬設(shè)施施工。兩個施工處在項目部的統(tǒng)一管理指揮下，互相合作、協(xié)調(diào)作業(yè)?？傮w計劃表工程名稱數(shù)量計劃施工工期（月）級配碎石底基層（厚8cm）65764m2級配碎石底基層（厚20cm）172953m35%水泥穩(wěn)定碎石基層234208m2.5路緣石50136m3瀝青表面處治面層231901m2（二）、主要工程項目的施工安排根據(jù)本合同段地質(zhì)和沿線材料供應(yīng)情況，兩個施工處分別配備齊全、充足的施工機(jī)械設(shè)備和施工人員，同時施工平行流水作業(yè)，根據(jù)本項目所在地氣候特點，抓緊有利施工季節(jié)，充分搞好兩個施工處的協(xié)調(diào)配合，加強(qiáng)施工管理，充分發(fā)揮有效生產(chǎn)力，計劃在年10月下旬全部完成施工任務(wù)，確保優(yōu)良工程。（三）、主要工程項目的施工方案、施工方法底基層施工：本合同段起止樁號為K28+900~K43+700，K46+700~K61+699.5路線全長29.2922Km，共有厚8cm（20cm）的級配碎石底基層238717m2（1）、施工準(zhǔn)備①、認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙和設(shè)計技術(shù)資料，學(xué)習(xí)招標(biāo)文件和監(jiān)理程序，編制施工組織設(shè)計和質(zhì)量保證體系，組織有關(guān)人員進(jìn)行法律、法規(guī)、合同條款、施工技術(shù)規(guī)范、程序及作業(yè)指導(dǎo)文件、操作規(guī)程方法的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。②、做好現(xiàn)場布置及臨時設(shè)施的敷設(shè)。③、在開工前，鋪筑一段不少于100m的試驗路段，以此驗證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，確定施工配合比、松鋪系數(shù)，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性，為施工提供可靠的理論依據(jù)。（2）、底基層施工：①、施工放樣在路基上恢復(fù)中線、邊線，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。在兩側(cè)批示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出級配碎石底基層的松鋪厚度線。②、備料底基層所用材料必需符合規(guī)范、設(shè)計要求。根據(jù)底基層的寬度、厚度及壓實干密度計算出每車料的堆放距離。③、運(yùn)輸和攤鋪集料裝車時應(yīng)注意裝載均勻，卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。根據(jù)攤鋪系數(shù)，用平地機(jī)將集料混合料均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上。④、拌和及整形用平地機(jī)將集料混合料來回翻拌5~6遍，使石屑均勻分布在碎石料中。拌和結(jié)束后應(yīng)控制集料混合料的含水量較最佳含水量大1％左右，并用平地機(jī)將混合料按規(guī)定的中拱進(jìn)行整平和整形。⑤、碾壓碾壓過程中，混合料的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)得過快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。⑥、按規(guī)范和設(shè)計圖紙要求做橫向和縱向接縫處理?；鶎邮┕け竞贤纹鹬箻短枮镵28+900~K43+700，K46+700~K61+699.5路線全長29.2922Km，共有厚20cm厚5％水泥穩(wěn)定碎石基層234208m2，根據(jù)設(shè)計意圖和實地勘察，充分了解施工現(xiàn)場條件及周圍環(huán)境確定最優(yōu)施工方案，為了保證基層施工質(zhì)量和施工工期要求，我公司擬采用穩(wěn)定料拌和站集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，穩(wěn)定料平地機(jī)機(jī)攤鋪，光輪振動輪胎壓路機(jī)碾壓成型的施工方案，施工方法及注意事項如下:(1)、施工準(zhǔn)備學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙和設(shè)計技術(shù)資料，學(xué)習(xí)招標(biāo)文件和監(jiān)理程序，編制施工組織設(shè)計和質(zhì)量保證體系，組織有關(guān)人員進(jìn)行法律、法規(guī)、合同條款、施工技術(shù)規(guī)范、程序及作業(yè)指導(dǎo)文件、操作規(guī)程方法的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。做好現(xiàn)場布置及監(jiān)時設(shè)施的敷設(shè)。拌和站的設(shè)備及布置位置應(yīng)在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行設(shè)備安裝、檢修及調(diào)試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)范要求。在開工前，鋪筑一段不少于100m的試驗路段，以此驗證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，確定施工配合比、松鋪系數(shù)，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性，為施工提供可靠的理論依據(jù)。（2）、基層施工基層所用材料，應(yīng)符合規(guī)范要求。仔細(xì)測量，準(zhǔn)確放出路基中線、邊線及基層攤鋪厚度。混合料拌和時嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行材料摻配，確保拌和質(zhì)量。運(yùn)輸混合料的車輛應(yīng)充分滿足生產(chǎn)需要，并注意裝載均勻，車上混合料應(yīng)覆蓋，及時將混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場?；旌狭蠑備伈捎脭備仚C(jī)施工，攤鋪時混合料的含水量值應(yīng)高于最付佳含水量1％左右，以補(bǔ)償攤鋪和碾壓過程中的水分損失。攤鋪、整型后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓、碾壓時重疊1/3壓路機(jī)輪寬，按照碾壓方案保證基層全幅厚度完全均勻地壓實到規(guī)范、設(shè)計要求的壓實度。碾壓過程中，混合料的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)得過快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間。采用流水作業(yè)法，各工序緊密銜接，盡量縮短從拌和到全部完成碾壓成型之間的延遲時間。按規(guī)范和設(shè)計圖紙要求做好橫向和縱向接縫處理。碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期結(jié)束后方能進(jìn)行下道工序施工。瀝青表處面層施工本合同段共有瀝青表面自治層231901m2（1）、施工準(zhǔn)備所用材料必須符合規(guī)范、設(shè)計要求，并進(jìn)行混合料的配合比組成設(shè)計。備齊度投入該項工程的全部機(jī)械設(shè)備。鋪筑不少于100m的試驗路段，以驗證混合料的穩(wěn)定性、配合比的全理性、攤鋪及壓實設(shè)備的效率及施工方法、施工組織的適應(yīng)性。（2）、測量放樣仔細(xì)測量，準(zhǔn)確放出路基中線、邊線及面層攤鋪厚度。（3）、拌和拌和前將集料充分烘干，按要求的配合比配料拌和均勻，瀝青的加熱溫度、石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度、運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度應(yīng)滿足規(guī)范要求。（4）、運(yùn)輸與攤鋪采用干凈的有金屬底的自卸車運(yùn)送混合料，在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，注意各工序緊密銜接。掌握最佳的攤鋪溫度、攤鋪速度，嚴(yán)格控制攤鋪質(zhì)量。（5）、碾壓采用光輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓，并控制初時混合料的溫度不低于110℃（6）、做好接縫處理，掌握氣候條件，對混合料進(jìn)行取樣試驗，以保證工程質(zhì)量。（7）、瀝青表處面層應(yīng)待攤鋪層完全冷卻，混合料表面溫度低于50℃（四）、各分項工程的施工順序總體施工順序：本合同段總體施工K28+700和K61+699.5向中間推進(jìn)，首先從路線兩頭開始泥灰結(jié)級配碎石底基層攤鋪，底基層達(dá)到規(guī)定保養(yǎng)期限，分段經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后即開始5％水泥穩(wěn)定碎石基層施工?；鶎臃侄谓?jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后即開始路緣石安裝施工。路緣石安裝一定長度后便可組織瀝青表處面層施工，各分項工程平等作業(yè)，工序聯(lián)系緊密。施工前期準(zhǔn)備階段我項目部嚴(yán)格按標(biāo)書和施工需要準(zhǔn)備充裕的機(jī)械設(shè)備和人員進(jìn)場，組建項目經(jīng)理部，搞好承包人駐地建設(shè)。開工前現(xiàn)場測量和放樣：其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測、水準(zhǔn)點的復(fù)查和加密，我公司將安排兩支測量隊分別從K28+700和K61+699.5向中間推進(jìn)，進(jìn)場后盡快完成此項工程并提請監(jiān)理工程師驗收，爭取早日開工。工地實驗室建設(shè)建立完整、高效的實驗室是工程施工質(zhì)量的重要保證，同時試驗數(shù)據(jù)是承包人與監(jiān)理工程師之間開展工作的基礎(chǔ)和依據(jù)。因此，我公司將盡快完成工地實驗室建設(shè)和試驗設(shè)備的安裝調(diào)試，并建立健全的規(guī)章制度，及時進(jìn)行原材料配合比試驗，為監(jiān)理工程師簽發(fā)開工令提供依據(jù)，爭取早日開工。原材料準(zhǔn)備工作進(jìn)場后，我公司將積極組織施工原材料的備料工作，砂石材料以承包人自采為主，輔以少量社會采購，以保證工程施工充足的原材料供應(yīng)。工程施工階段具體底基層、基層、路緣石安裝、瀝青表處面層施工順序參見總體施工順序和施工總體計劃表。確保工程質(zhì)量和工期的措施（一）、確保工程質(zhì)量建立完善的質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)成立項目經(jīng)理為組長、副經(jīng)理、質(zhì)檢部長為副組長的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專門負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作的質(zhì)檢部，配備各專項質(zhì)檢工程師，充分利用中心試驗室和微機(jī)進(jìn)行各項工程師的數(shù)據(jù)檢測和質(zhì)量控制，形成第二級質(zhì)檢體系，控制工程師總體質(zhì)量。各工程施工隊成立質(zhì)量處檢小組，分別由各工程隊隊和及主任工程師任正、副組和工，并配備專職的技術(shù)人員擔(dān)任自檢員，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一質(zhì)檢體系。質(zhì)檢組織機(jī)構(gòu)框圖如下：全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組小組長：商順波底基層質(zhì)檢員基層質(zhì)檢員面層質(zhì)檢員中心試驗主任嚴(yán)格按質(zhì)量檢查程序進(jìn)行質(zhì)檢各工程隊（班主）在每一道理工序過程及完成后，由自檢員抽設(shè)計圖和技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行自檢，對生檢合格工程填寫質(zhì)檢申請表，經(jīng)自檢組核實后報頎檢部審查，頎檢部確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字報送現(xiàn)場（駐地）監(jiān)理工程師申請檢驗，請監(jiān)理工程師檢查驗收，唯有監(jiān)理工程師的檢驗合格后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。一道工序完成填報質(zhì)量檢查表一道工序完成填報質(zhì)量檢查表質(zhì)檢部復(fù)驗下一工序施工現(xiàn)場自檢組自檢報監(jiān)理工程師改正返工不合格不合格不合格不合格合格合格合格合格合格單項工程完成自檢組自檢質(zhì)檢部復(fù)檢填報中間交工證書報監(jiān)理工程師計量支付改正返工不合格不合格不合格不合格合格合格合格合格合格制定強(qiáng)有力的質(zhì)量保證措施1）、進(jìn)場后，組織全體人員熟悉設(shè)計圖紙。學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，使全體人員牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。2）、本工程設(shè)立全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職質(zhì)檢機(jī)構(gòu)一質(zhì)檢部內(nèi)設(shè)各專項工程質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢工程師助理，專司質(zhì)量檢查之職。3）、組成以總工程師為首，選派有多年施工設(shè)計經(jīng)驗的工程部技術(shù)人員組成內(nèi)業(yè)設(shè)計班子，利用先進(jìn)的技術(shù)手段與方法，認(rèn)真領(lǐng)會設(shè)計文件精神，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，在各分項（單項）工程開工前一個月，精心繪制出詳細(xì)的施工圖紙，報業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，杜絕因設(shè)計差錯而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。4）、本項目抽取一定比例的質(zhì)檢專項費(fèi)用，實行專款專用，質(zhì)檢人員的工資資金主要按工程師質(zhì)量進(jìn)行評定。5）、尊重和絕對服從監(jiān)理工程師和工程師代表。根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下施工，并如實地向監(jiān)理工程師匯報工程進(jìn)度和質(zhì)量情況。6)、采用先進(jìn)的檢測設(shè)備，選派現(xiàn)責(zé)任心強(qiáng)的檢測人員，加強(qiáng)對路線平、縱、橫斷面的控制，并確保各工序、各分項工程的施工質(zhì)量。7）、每一批施工設(shè)備進(jìn)場，需先向監(jiān)理工程師報送型號及性能，征得監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)場，以避免由于施工設(shè)備而影響工程質(zhì)量。8）、各單項工程開工前，由中心試驗室對該項目所需各種原材料（含半成品和成品）進(jìn)行檢驗，同時在使用過程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。對于混合型材料亦由中心試驗室進(jìn)行配比試驗，其數(shù)據(jù)經(jīng)計算機(jī)分析對比后，選擇質(zhì)量可靠性高的配比經(jīng)處檢工程師審查并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再予實施。9）、質(zhì)檢員、試驗員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，實行“三班制”施工的項目必須有監(jiān)理工程師守候現(xiàn)場。10）、每一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報自檢扣復(fù)核簽字后，填寫報驗單，由全面質(zhì)量小組復(fù)核，確認(rèn)合格，再報請監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后，方可進(jìn)行下一道工序施工。11）、每一工序完工后，應(yīng)對施工現(xiàn)場進(jìn)行清理，以免殘留物質(zhì)對下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。12）、對于施工工序，交班質(zhì)檢人員應(yīng)就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項向接班人員作詳細(xì)說明，并認(rèn)真填寫交班記錄表。13）、對于承包人詞語的合同制工人，承包人將晝使其人事的施工項目單一化，以此提高他們的生產(chǎn)技能和穩(wěn)定施工質(zhì)量。14）、定期檢查、校正、標(biāo)定檢測儀器，避免由于檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量，造成不應(yīng)有的損失和影響。15）、根據(jù)規(guī)范要求制定詳細(xì)的內(nèi)部質(zhì)量檢測制度和工程質(zhì)量檢查評分辦法。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評分，并將結(jié)果予以通報，此結(jié)果將是核實各工程隊工資的首要依據(jù)，工程隊質(zhì)量質(zhì)檢小組每天進(jìn)行質(zhì)量小結(jié)，每周進(jìn)行一次自檢自評，并將結(jié)果報質(zhì)檢部和質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，此結(jié)果亦是職工、合同工的工資、獎金的重要依據(jù)。16）、實行質(zhì)量一票否決制：當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時，必須先質(zhì)量后進(jìn)度。發(fā)生質(zhì)量問題，扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)月獎金產(chǎn)并酌情賠償一定比例的損失。對于關(guān)鍵工程的工程質(zhì)量必須采用雙控措施，經(jīng)項目總工程師同意后再報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。17）、采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請監(jiān)理工程師或工程師代表進(jìn)行講授技術(shù)規(guī)范和施工操作方法，組織技術(shù)比賽，并適當(dāng)派員外出學(xué)習(xí)，及時掌握高等級公路建設(shè)中新的施工工藝和技術(shù)。18）、如、出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或質(zhì)檢部長組織有關(guān)人員對事故原因進(jìn)行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施，對事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟(jì)處罰，通報批評，直到限令其離開工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。關(guān)鍵工程的施工質(zhì)量保證1）、對于關(guān)鍵工程，如本段內(nèi)的水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層，瀝青表處面層工程面目在施工前組織有關(guān)技術(shù)人員制訂詳細(xì)的施工方案，并且對各種技術(shù)參婁通過驗算達(dá)到要求，同時要具有一定的保險系數(shù)。2）、方案確定后，必須提請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。3）、在施工中，各關(guān)鍵工程配備1-2名技術(shù)水平高又有豐富經(jīng)驗的工程師負(fù)責(zé)技術(shù)，做到發(fā)現(xiàn)問題，及時處理或調(diào)整方案。4）、關(guān)鍵工程施工做到管理科學(xué)、組織嚴(yán)密、技術(shù)可靠、工藝先進(jìn)。保證在施工過程中和施工后不造成返工及留下質(zhì)量隱患。5、建立獎罰分明的內(nèi)部質(zhì)量管理措施1）、如出現(xiàn)工程質(zhì)量事故，由總工程師組織有關(guān)人員對事故原因進(jìn)行分析，提出缺陷修復(fù)方案，報監(jiān)理工程師審批后予以實施，對事故責(zé)任人將予以經(jīng)濟(jì)處罰直至限令離開工地，以杜絕事故的再次發(fā)生。2）、根據(jù)我公司內(nèi)部制定的工程質(zhì)量檢測制度和工程質(zhì)量檢查評比辦法，質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次自檢自評，并將結(jié)果予以通報，質(zhì)量自檢小組每周進(jìn)行一次自檢自評，并將結(jié)果報質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。3）、堅決實行質(zhì)量一票否決制，當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時，必須先確保工程施工質(zhì)量。（二）、確保工期的措施為確保本合同段按計劃完工，特制定如下措施：1、接到中標(biāo)通知后，立即開展本項目所需人員、設(shè)備、材料的準(zhǔn)備工作，在簽定施工合同一個月內(nèi)并在年6月底前完成施工進(jìn)場和開工準(zhǔn)備，抓住工程開工前“時間差”。2、成立一個以項目經(jīng)理為首，由主管工程的項目副經(jīng)理和工程計劃人員組成的管理班子。在開工之前期，根據(jù)投標(biāo)文件施工總體計劃的要求制定各分項工程詳細(xì)的施工方案與年、月、旬進(jìn)度計劃報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在施工過程中據(jù)此進(jìn)行操作。3、動用計算機(jī)進(jìn)行工程形象管理和數(shù)據(jù)處理，及時將形象進(jìn)度分析成果提交項目總工程師，并根據(jù)分項工程的特點及質(zhì)量工期要求選擇最優(yōu)施工方案。4、積極開展社會主義過去競賽，調(diào)動廣大施工技術(shù)人員的生產(chǎn)積極性，組織青年突擊隊。發(fā)揮黨、團(tuán)員的模范帶頭作用，掀起施工生產(chǎn)高潮。5、加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度，項目經(jīng)理部設(shè)總調(diào)度一人，負(fù)責(zé)項目所需勞力、機(jī)械和材料的整體調(diào)度。若出現(xiàn)單項工程滯后于計劃進(jìn)度，則按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的修正方案組織力量，在保證工程質(zhì)量的前提下進(jìn)行突擊，以達(dá)到既訂工期計劃目標(biāo)。6、在項目實施工過程中，各工程隊?wèi)?yīng)每天總結(jié)當(dāng)日工程進(jìn)度情況，計劃部每周向項目經(jīng)理、項目總工程師匯報工程進(jìn)度情況，如實際進(jìn)度與計劃出現(xiàn)差異，應(yīng)會同各有關(guān)人員分析原因，及時調(diào)整進(jìn)度計劃，報總工程師、項目經(jīng)理，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。7、項目經(jīng)理部組成施工進(jìn)度檢查小組，對各工程每月進(jìn)行一次質(zhì)量進(jìn)度檢查。對關(guān)鍵工程每周進(jìn)行不少于二次的檢查，結(jié)合工程施工質(zhì)量進(jìn)行評比，每月公布一次評比結(jié)果，據(jù)此核發(fā)產(chǎn)值獎。8、通過狠抓工程質(zhì)量，杜絕質(zhì)量事故及其隱患，確保工期。9、利用不利氣候進(jìn)行工程備料和設(shè)備維修保養(yǎng)，確保施工期間的材料供應(yīng)和設(shè)備出勤率。10、利用雨天和施工間隙，組織職工、合同工進(jìn)行生產(chǎn)技術(shù)和技能的學(xué)習(xí)，提高勞動技能和生產(chǎn)效率。11、搞好安全生產(chǎn)，避免由于發(fā)生安全生產(chǎn)事故而影響工程的施工進(jìn)度。12、發(fā)揮我公司技術(shù)力量優(yōu)勢，對施工關(guān)鍵設(shè)備重點維護(hù)、檢修、配備一定的修理人員跟班作業(yè)，出現(xiàn)故障及搶修，保證工程設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。積極配合業(yè)主做好本標(biāo)段拆遷工作，與當(dāng)?shù)卣３置芮新?lián)系，在可能情況下，為當(dāng)?shù)卣腿罕姸噢k實事，將阻工現(xiàn)象降到最低程度，確保施工的順利進(jìn)行。13、項目經(jīng)理部各職能部門職責(zé)劃分明確，并實行目標(biāo)管理，以免由于職現(xiàn)不清而降低工作效率。四、冬季、雨季、農(nóng)忙季節(jié)施工安排1、冬季施工安排本合同段施工項目不適宜于冬季施工，幫不做冬季施工安排。2、雨季施工安排1）、聘請氣象部門技術(shù)人員為項目部氣象顧問，隨時掌握氣象情況，隨時調(diào)整項目施工。2）、部分項目施工受雨水的影響，不宜做施工安排。因此，在雨季的主要工作為設(shè)備的維修、備料、人員培訓(xùn)和加強(qiáng)職工的生產(chǎn)技能的政治影響學(xué)習(xí)。3）、利用雨季時間認(rèn)真熟悉文件和圖紙，搞好設(shè)計變更的申報和內(nèi)業(yè)工作。4）、拌和站搭設(shè)簡易防雨工棚，施工現(xiàn)場搭建流動防雨棚和配備好質(zhì)量的防雨布，做好路面排水措施。對未經(jīng)壓實而被透雨淋的混合料，應(yīng)全部清除，更換新料。3、農(nóng)忙季節(jié)施工安排1）、我公司是從事公路與橋梁施工的專業(yè)性公司，勞動力資源豐富，有很多支常年跟隨且有豐富施工經(jīng)驗的合同民工隊伍，我公司可對其下達(dá)勞動力數(shù)量指標(biāo)，確保勞動人數(shù)。不會因農(nóng)忙而影響施工進(jìn)度。2）、提高機(jī)械化施工程度，充分發(fā)揮機(jī)械化施工作業(yè)效率。五、質(zhì)量、安全保證體系1、工程質(zhì)量保證體系成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。形成行政上支持，技術(shù)上把關(guān)的良性循環(huán)，并負(fù)責(zé)工程總體質(zhì)量控制，同時配備充足的自檢工程師和自檢員，配合中心實驗室具體實施分項工程的質(zhì)量管理和數(shù)據(jù)檢測，形成第二級自檢體系。（1）、施工處由施工處長任組長，各作業(yè)隊負(fù)責(zé)人任副組長，并配備相應(yīng)的技術(shù)人員，成立質(zhì)量自檢小組，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一級自檢體系。（2）、更新管理方式，采用計算機(jī)管理各類檢測數(shù)據(jù)，并根據(jù)計算機(jī)成果，得出保證質(zhì)量最優(yōu)的施工方法。本項目質(zhì)量保證體系框圖如下：各類試驗各類試驗全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)檢科中心試驗室自檢小組數(shù)據(jù)檢測常規(guī)檢測施工放樣檢測外形檢測操作方法檢查計算機(jī)室配比計算數(shù)據(jù)分析2、安全保證體系1）、設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長、總工程師為副組長的安全生產(chǎn)