《郵輪旅游發(fā)展S研究5200字（論文）》

北海郵輪休閑度假旅游SWOT分析一、優(yōu)勢(shì)分析（一）北海郵輪碼頭建設(shè)勢(shì)頭良好北海從2010年就已開始立項(xiàng)建設(shè)郵輪碼頭，雖然由于各種原因?qū)е马?xiàng)目至今仍處在建設(shè)期，但是近兩年北海市政府已經(jīng)將由腸輪碼頭的建設(shè)納人到市重點(diǎn)項(xiàng)目庫(kù)中，2019年廣西區(qū)政府工作報(bào)告及北海市政府工作報(bào)告明確提出廣西要建設(shè)北海郵輪母港，大力發(fā)展測(cè)弋服務(wù)業(yè)，同時(shí)港口規(guī)劃提出將原北海貨運(yùn)深水碼尖進(jìn)行改造，升級(jí)建設(shè)成為郵輪產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，為北海郵輪旅游的發(fā)展提供了有力的政策保障。正是在這樣有力的發(fā)展支持下，北?！魃橙簫u的郵輪之旅在規(guī)劃上更為完善，這在一定程度上確保了該郵輪之旅的質(zhì)量。（二）海上旅游需求旺盛隨著人民生活水平的提高，旅游需求持續(xù)加大，廣西海上旅游需求也日益強(qiáng)勁。北海自1998年開通中越海上航線以來，已經(jīng)累計(jì)開航約1500個(gè)航班，接待中外游客超過50萬(wàn)人次；2013年，第五屆國(guó)際珍珠節(jié)暨海灘旅游文化節(jié)共接待國(guó)內(nèi)游客1500萬(wàn)人次，增長(zhǎng)15%，完成國(guó)內(nèi)旅游收入130億元，增長(zhǎng)20%。同期，北海至涸洲島海上客運(yùn)量超過160萬(wàn)人次，增長(zhǎng)21.9%。機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到84.8萬(wàn)人次，增長(zhǎng)18.9%。2015年，廣西北部灣一東盟海上絲路郵輪航線一經(jīng)推出，預(yù)定火爆。種種數(shù)據(jù)表明，郵輪旅游需求強(qiáng)勁，這給郵輪旅游市場(chǎng)拓展提供了基礎(chǔ)條件。因此，可以預(yù)見，北?！魃橙簫u的郵輪之旅作為一條全新的旅游航線，會(huì)有著一定的需求量。當(dāng)然，該前提是該郵輪之旅在真正的規(guī)劃上十分完善，才能不斷吸引著游客到來。（三）西沙群島旅游資源豐富北?！魃橙簫u的郵輪之旅的目的地是西沙群島，西沙群島旅游資源獨(dú)特而豐富，熱帶叢林繁茂，珊瑚種類眾多，充分彰顯熱帶海島特色。因此，西沙群島吸引著游客的到來，自然會(huì)增加該游輪之旅的活躍度。西沙具有優(yōu)質(zhì)的水域空間，海水透明度都在15m以上、最高達(dá)3km，又地處熱帶，水溫普遍偏高，是理想的天然海水浴場(chǎng)和水下觀光區(qū)域。西沙還具有豐富的海洋生物資源，觀賞魚、海鳥種類眾多，并有國(guó)家二級(jí)保護(hù)動(dòng)物海龜，被稱為“龜鳥樂園”。西沙收復(fù)紀(jì)念館、機(jī)場(chǎng)、將軍林、西沙展覽館等文物古跡是西沙群島珍貴的人文旅游資源，見證著祖國(guó)的發(fā)展建設(shè)歷程。西沙群島一直披著“軍事禁區(qū)”的神秘面紗，保持著原始的自然生態(tài)環(huán)境，恍若世外桃源，相比于繁華嘈雜的都市，藍(lán)天碧海、金浪白沙無(wú)疑吸引游客游覽觀賞。此外，西沙群島區(qū)位優(yōu)越，消費(fèi)市場(chǎng)輻射范圍較大，對(duì)外，西沙郵輪旅游便于向東南亞甚至全世界集中展示中國(guó)特色文化；對(duì)內(nèi)，熱帶海島的特色資源極易引起內(nèi)地游客興趣。因此，西沙群島的豐富旅游資源，使得北海——西沙群島的郵輪之旅更有可玩性，這是其相較于其他的郵輪之旅非常大的優(yōu)勢(shì)。二、劣勢(shì)分析（一）北海郵輪旅游配套不足不僅僅是北海，整個(gè)廣西的郵輪旅游配套不足，且產(chǎn)業(yè)鏈條不完善，管理不到位。比如，2017年8月29日，“中華泰山號(hào)”豪華郵輪從廣西防城港港口首航，運(yùn)營(yíng)防城港一觀港一下龍灣一防城港的“海上絲綢之路”國(guó)際精品線路，標(biāo)志著廣西防城港成為全國(guó)第六個(gè)郵輪始發(fā)港，但由于各種原因，中途經(jīng)歷停航，又復(fù)航。經(jīng)過將近20年的運(yùn)營(yíng)，廣西郵輪旅游存在航線短、線路單一、資源開發(fā)不足等問題，并且面臨著港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完備、接待服務(wù)不健全、管理制度不完善、經(jīng)營(yíng)理念落后、郵輪產(chǎn)業(yè)鏈不健全等突出問題。目前北海郵輪碼頭設(shè)計(jì)靠泊能力僅為10萬(wàn)t級(jí)，顯然已無(wú)法滿足當(dāng)前國(guó)內(nèi)郵輪大型化發(fā)展的需求，且將影響到后期郵輪航線的招商引資及開發(fā)建設(shè)。同時(shí)，由于廣西郵輪市場(chǎng)尚未起步，國(guó)內(nèi)外大型郵輪公司辦事機(jī)構(gòu)的駐扎及與郵輪母港相匹配的維修、保養(yǎng)、補(bǔ)給、培訓(xùn)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)體系更是需要更長(zhǎng)時(shí)間的培育和發(fā)展。因此，雖然北?！魃橙簫u的郵輪之旅是一個(gè)不錯(cuò)的旅游項(xiàng)目，但是，究竟能否在規(guī)劃和實(shí)行上達(dá)到預(yù)期效果，從目前的局面來看情況并不理想。而同時(shí)，對(duì)于海南、廣東等地完善的郵輪旅游行業(yè)，旅客更愿意去這些地區(qū)選擇郵輪項(xiàng)目。（二）項(xiàng)目吸引力不足游輪之旅集中了景色觀賞、游玩項(xiàng)目和人文活動(dòng)等因素，想要讓游客具有良好的體驗(yàn)，必須滿足這些因素。北?！魃橙簫u的郵輪之旅在景色上并沒有十分特殊的地方，其他很多的航線也會(huì)有著相似的景色，而且北海其自身的旅游資源比不上?？?、三亞等地。參考此前的廣西北部灣——東盟海上絲路郵輪航線。廣西北部灣一東盟海上絲綢之路郵輪航線2015年4月始航，郵輪為“北部灣之星”，歷時(shí)5天4夜，由北海始發(fā)，途經(jīng)越南現(xiàn)港、芽莊，馬來西亞關(guān)丹、吉隆坡，游客們可仿前輩下南洋的故事，從中國(guó)北部灣出發(fā)，沿古老的海上絲綢之路探秘越南、馬來西亞古老海港和村鎮(zhèn)，感受一次清新而豐富的海洋文化之旅。但是，從北海到西沙群島的路線上，除了西沙群島的旅游資源外，在路上并沒有豐富的旅游資源。因此，這樣會(huì)導(dǎo)致有一些游客在這5天4夜的旅途中會(huì)感到無(wú)聊。（三）郵輪價(jià)格過高由于郵輪數(shù)量有限，一票難求的現(xiàn)狀導(dǎo)致現(xiàn)有郵輪價(jià)格居高不下，但其實(shí)際價(jià)格與其配套硬件設(shè)備十分不匹配。對(duì)比國(guó)家現(xiàn)役國(guó)際郵輪公司的郵輪品牌，3000元從左右的價(jià)格可以住至相當(dāng)于三星級(jí)酒店的歌詩(shī)達(dá)郵輪，在甩艙價(jià)格出現(xiàn)時(shí)在中國(guó)運(yùn)營(yíng)的最豪華的郵輪之一，皇家加勒比量子號(hào)也可能不超過4000元從的價(jià)格。由于運(yùn)營(yíng)“北?！魃橙簫u”航線的郵輪實(shí)際都是客滾船，以超過真正郵輪身價(jià)的價(jià)格出售不僅會(huì)導(dǎo)致游客對(duì)郵輪旅行的曲解(幾乎所有郵輪都不會(huì)有16人間的客房)，同時(shí)也會(huì)對(duì)該航線性價(jià)比產(chǎn)生懷疑，導(dǎo)致回頭客減少，觀望者增多，對(duì)“北海——西沙群島”郵輪的旅游發(fā)展是十分不利的。在此前的相關(guān)研究中，有學(xué)者以“北?！慢垶场焙Ｉ相]輪旅游航線的價(jià)格進(jìn)行調(diào)查。其綜合報(bào)價(jià)為3000-3500元。對(duì)于此價(jià)格，有41.33%的乘客認(rèn)為“合理”，但有46.67%的乘客認(rèn)為“比較高”，分別有8.00%和4.00%的乘客認(rèn)為“太高”或“比較低”這一比例分配與南寧、桂林、北海三地游客表現(xiàn)的一般價(jià)格期望特征是匹配的?？梢?，對(duì)于“北?！慢垶场焙Ｉ相]輪旅游航線的價(jià)格，整體來講仍令半數(shù)以上的游客感覺偏高。該調(diào)查研究是在2011年，如今十年過去了，物價(jià)上升，而且，“北?！魃橙簫u”的航線比“北?！慢垶场焙骄€更遠(yuǎn)，因此，“北?！魃橙簫u”的定價(jià)會(huì)更高，參考其相似郵輪之旅產(chǎn)品的價(jià)格，估計(jì)會(huì)在6000元左右。但是，對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不良好的北海而言，這個(gè)價(jià)格無(wú)疑是較高的。三、機(jī)會(huì)分析（一）國(guó)家戰(zhàn)略部署給郵輪旅游帶來新的契機(jī)，宣傳營(yíng)銷更為有效郵輪旅游是世界旅游業(yè)中目前發(fā)展最快的一個(gè)市場(chǎng)，其具有消費(fèi)水平高、經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用強(qiáng)、輻射帶動(dòng)區(qū)域大等特點(diǎn)，所以受到各國(guó)政府和地方的高度重視。近幾年，我國(guó)郵輪旅游發(fā)展主要集中在上海、天津等東部沿海港口，航線以日韓、東北亞等為主，受國(guó)際政治關(guān)系影響，目前國(guó)際郵輪市場(chǎng)漸漸地向東南亞轉(zhuǎn)移，且隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷深人，中國(guó)與東南亞各國(guó)的聯(lián)系日益密切，東南亞郵輪市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊，這對(duì)北海郵輪旅游的發(fā)展是一個(gè)難得的機(jī)會(huì)。同時(shí)，在發(fā)展21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略背景下，2015年被定為“美麗中國(guó)·2015絲綢之路旅游年”。而當(dāng)前正是打造中國(guó)一東盟區(qū)域性國(guó)際航線的重要時(shí)刻，廣西不僅是海洋大省，而且是海上絲綢之路的起點(diǎn)之一，政府非常重視郵輪旅游對(duì)廣西旅游業(yè)的推動(dòng)作用，郵輪旅游將成為廣西濱海度假旅游的重要組成部分。因此，在政策、宣傳、開發(fā)等方面，郵輪之旅有著更為廣闊的機(jī)會(huì)?！氨焙！魃橙簫u”的郵輪之旅在此背景下誕生，作為一條新的旅游航線，無(wú)疑會(huì)被廣西旅游局大力宣傳，在營(yíng)銷上會(huì)更為有效。（二）北海郵輪母港項(xiàng)目發(fā)展良好北海郵輪母港項(xiàng)目北海郵輪母港項(xiàng)目位于北海市石步嶺片區(qū)，是北海市旅游振興發(fā)展的三個(gè)百億級(jí)旅游項(xiàng)目之一，也是落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于“打造好向海經(jīng)濟(jì)”要求、加強(qiáng)“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)的代表性項(xiàng)目。此項(xiàng)目以打造國(guó)際化、高水準(zhǔn)、高品質(zhì)的郵輪母港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)為目標(biāo)，以郵輪母港為帶動(dòng)，配套建設(shè)高端酒店、商務(wù)辦公、商業(yè)休閑、餐飲娛樂、會(huì)議展覽、港航服務(wù)和生活居住等設(shè)施，預(yù)計(jì)將形成五百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，助力北海市旅游業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)重大突破。目前正在開工建設(shè)北海郵輪碼頭工程，主要建設(shè)內(nèi)容包括碼頭水工、港池、陸域形成、客運(yùn)中心和場(chǎng)外配套道路等設(shè)施，設(shè)計(jì)通過能力可達(dá)100萬(wàn)人次/年?，F(xiàn)碼頭水工、疏浚、大部分陸域形成及護(hù)岸已交工驗(yàn)收，已建成5萬(wàn)噸級(jí)郵輪泊位（水工預(yù)留10萬(wàn)噸級(jí)）和2萬(wàn)噸級(jí)郵輪泊位各一個(gè)，并已開通海南航線，2018年旅客通過人數(shù)為13.38萬(wàn)人次。（三）地方法律法規(guī)的保障。當(dāng)?shù)卣疄楦玫匕l(fā)揮郵輪旅游促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，陸續(xù)出臺(tái)一系列相關(guān)的郵輪產(chǎn)業(yè)總體規(guī)劃和政策法規(guī)。2013年3月，廣西獲批《廣西北部灣港總體規(guī)劃》，對(duì)廣西郵輪母港以及停運(yùn)港建設(shè)進(jìn)行了總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)。2015年8月21日，《廣西郵輪旅游發(fā)展規(guī)劃》項(xiàng)目順利通過專家論證組論證，此規(guī)劃由廣西旅游規(guī)劃設(shè)計(jì)院編制完成，對(duì)廣西郵輪旅游發(fā)展具重要的指導(dǎo)意義，詳細(xì)闡述了郵輪旅游空間布局、郵輪旅游產(chǎn)品體系、郵輪旅游設(shè)施和郵輪產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展等內(nèi)容。除此之外，廣西也頒布了《廣西壯族自治區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》、《廣西壯族自治區(qū)人民政府關(guān)于印發(fā)進(jìn)一步促進(jìn)全區(qū)旅游投資和消費(fèi)實(shí)施方案的通知》、《廣西郵輪旅游發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃(2014-2025)))，批復(fù)了《廣西北部灣港總體規(guī)劃修編》。相關(guān)的郵輪發(fā)展戰(zhàn)略和相關(guān)政策，為廣西郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向，也給“北?！魃橙簫u”郵輪旅游發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。四、威脅分析（一）國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈近年來，國(guó)內(nèi)郵輪旅游發(fā)展速度較快，全國(guó)各主要沿海城市都已經(jīng)先于廣西汗展了郵輪碼頭的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，國(guó)內(nèi)郵輪母港網(wǎng)絡(luò)和體系已經(jīng)逐漸形成，北海較國(guó)內(nèi)其他城市，郵輪旅游起步較晚，發(fā)展速度較漫，基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱，在國(guó)內(nèi)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)上，實(shí)力存在明顯的差距。與北?！魃橙簫u的郵輪之旅有著眾多相似航線，比如，海南——西沙群島的郵輪之旅。該項(xiàng)目也是5天4夜，規(guī)劃合理，項(xiàng)目眾多，具有很強(qiáng)的體驗(yàn)感，其具體如下表所示。時(shí)間住宿地點(diǎn)第一天海口美蘭機(jī)場(chǎng)專人接機(jī)，送回酒店休息。早航班客人，可自行前往海南南洋老街、海南省博物館、萬(wàn)綠園、假日海灘等免費(fèi)景點(diǎn)參觀，可以前往?？隍T樓小吃街品嘗海南當(dāng)?shù)靥厣〕?。晚上要保證充分睡眠，為明天的航行做準(zhǔn)備。海口攬海酒店海南第二天07：00-09：00酒店用早餐（客人自行用早）

11：00-12：00酒店舉行說明會(huì)，與領(lǐng)隊(duì)見面，完成分組

12：40-13：10安排午餐

14：00-15：30前往?？诟郯矙z登船，以組為單位進(jìn)行；

15：30-16：30開船，游客進(jìn)入各自客房，將行李放好；

16：00-17：30參觀郵輪，領(lǐng)隊(duì)講解安全須知及逃生通道等，介紹?？谑懈艣r椰香公主號(hào)?？凇魃车谌?5：30-06：30觀海上日出、海上攝影

07：00-08：30用早餐

09：00-11：00觀看海上電影

11：30-13：00用午餐

13：30-18：00原生態(tài)海島體驗(yàn)—銀嶼島，島嶼觀光、游泳、沙灘排球、水球等活動(dòng);

17：30-18：30游客返回椰香公主號(hào)，自由活動(dòng)或休息；（返回“椰香公主”號(hào)郵輪時(shí)間需在活動(dòng)當(dāng)天根據(jù)潮水情況而定，如果潮汐過低，返回時(shí)間將提前）

18：30-20：00用晚餐；

20：30-23：00參觀郵輪陽(yáng)光甲板風(fēng)情演出、參加歡樂KTV。椰香公主號(hào)西沙第四天05：30-06：30觀海上日出、海上攝影

05：40-06：30用早餐

06：30-08：30乘坐橡皮艇前往全富島

08：30-12:30乘坐橡皮艇前往鴨公島，免費(fèi)項(xiàng)目：A：半潛觀光船（每人僅限一次，每次15分鐘）島嶼觀光、參觀漁民村、拍愛國(guó)主義集體照、個(gè)照留念，環(huán)保衛(wèi)士活動(dòng)等；

12：30-13：30返回“椰香公主”號(hào)郵輪

12：30-14：00用午餐

13：30-15：00返航

15：00-17：00海南知識(shí)講座、海洋工藝品展示會(huì)“海南四寶”展示會(huì)

17：30-18：50分批用晚餐

19：00-20：50西沙旅游感受分享晚會(huì)

21：00-23：30參觀郵輪陽(yáng)光甲板風(fēng)情演出、參加歡樂KTV。椰香公主號(hào)西沙預(yù)計(jì)09：30抵達(dá)?？诟?，可自由活動(dòng)感受海口文化或選擇繼續(xù)體驗(yàn)海南美景。當(dāng)日航班由專車送機(jī)，返回您溫馨的家。西沙——?？谝虼耍梢钥闯?，海南作為一個(gè)海島，其郵輪旅游發(fā)展良好，同樣是前往西沙群島的郵輪線路中，比“北?！魃橙簫u”郵輪之旅更具有競(jìng)爭(zhēng)力。此外，還要面臨從廣東、福建等地的郵輪之旅，總之，“北?！魃橙簫u”郵輪之旅面臨著巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。（二）北海經(jīng)濟(jì)發(fā)展較慢，郵輪客源市場(chǎng)存在瓶頸雖然，從郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家經(jīng)驗(yàn)看，郵輪旅游久群以中等收人者和退休久群為主，且地區(qū)經(jīng)濟(jì)相對(duì)富裕，但目前廣西地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平較全國(guó)發(fā)達(dá)地區(qū)仍有所欠缺，北海的發(fā)展尤為緩慢，因此郵輪旅游等高端長(zhǎng)線產(chǎn)品在北海的市場(chǎng)可能較為薄弱，客源市場(chǎng)旅游消費(fèi)水平也是北海