2023年新能源汽車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析

年新能源汽車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析新能源汽車行業(yè)由于廣受政策支持而備受關(guān)注。9月29日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議傳出消息——國務(wù)院確定支持新能源和小排量汽車進(jìn)展措施，促進(jìn)調(diào)結(jié)構(gòu)擴(kuò)內(nèi)需。2022年新能源汽車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析詳情如下。

新能源汽車?yán)^8月取得超預(yù)期表現(xiàn)后，9月份產(chǎn)銷量再度創(chuàng)下單月新高。數(shù)據(jù)顯示，2022年9月我國新能源汽車生產(chǎn)3.28萬輛，同比增長2倍。分析指出，在國家各項(xiàng)支持政策和自主需求的雙輪驅(qū)動(dòng)下，估計(jì)將來五年新能源汽車行業(yè)將迎來高速成長期。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，中國2022年實(shí)現(xiàn)20萬輛以上新能源汽車的銷量已然無憂，新能源汽車行業(yè)景氣度持續(xù)走高，將帶來包括整車、充電樁、鋰電池上下游等在內(nèi)的諸多細(xì)分產(chǎn)業(yè)站上“風(fēng)口”。更多最新新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)分析信息請(qǐng)?jiān)儐柧W(wǎng)站的《2022-2022年中國新能源汽車行業(yè)進(jìn)展分析及投資潛力討論報(bào)告》。

2022年9月，我國新能源汽車生產(chǎn)3.28萬輛，其中純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)1.33萬輛，同比增長近3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)5641輛，同比增長138%；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)1.14萬輛，同比增長4倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)2429輛，同比增長22%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型名目》前五批的國產(chǎn)新能源汽車生產(chǎn)3.02萬輛，占9月產(chǎn)量的92%。

9月新能源汽車產(chǎn)量如期上行，這與中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)此前公布的數(shù)據(jù)大致相當(dāng)。依據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，9月我國新能源汽車生產(chǎn)28324輛，銷售28092輛，同比增長分別達(dá)2.1倍和2.2倍。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)20365輛和19228輛，同比增長分別達(dá)2.7倍和2.9倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷量分別為7959輛和8864輛，同比增長分別為1.1倍和1.3倍。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)連續(xù)上行趨勢(shì)明顯。

“結(jié)合諸多數(shù)據(jù)預(yù)判，中國2022年實(shí)現(xiàn)20萬輛以上新能源汽車的銷量無憂?！比A泰證券分析師表示，短期投資者擔(dān)憂國家政策補(bǔ)貼退出或?qū)π袠I(yè)進(jìn)展帶來肯定影響，但我國新能源汽車進(jìn)展前景并不單靠政策刺激，從新能源汽車行業(yè)自身進(jìn)展規(guī)律來看，該行業(yè)持續(xù)進(jìn)展空間大、確定性高，具備極佳的長期投資價(jià)值。并且作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、共性技術(shù)研發(fā)支持等方面皆受到?jīng)Q策層重視，從產(chǎn)業(yè)鏈角度看，國家對(duì)新能源汽車的整體扶持力度非但沒有減弱，反而持續(xù)增加。站上市場(chǎng)及政策“風(fēng)口”，新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望就此“起飛”。

立足投資A股，不少券商分析師認(rèn)為，包括整車、充電樁、鋰電池上下游等在內(nèi)的諸多細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈都將從中受益。財(cái)寶證券認(rèn)為，以最上游的鋰礦產(chǎn)業(yè)為例，大放異彩的機(jī)會(huì)就特別之高?！皬男枨蠖藖砜?，鋰的需求在消費(fèi)類電子和傳統(tǒng)工業(yè)方面已趨于穩(wěn)定，主要增長點(diǎn)就在新能源汽車，估計(jì)2022年全球鋰消耗量將在3.6萬噸以上；從供應(yīng)端來看，目前全球鋰供應(yīng)端產(chǎn)能擴(kuò)張嚴(yán)峻不達(dá)預(yù)期，2