瀝青混凝土中面層施工方案Word版

目錄一、編制說明 2二、工程概況 2三、施工準(zhǔn)備 3四、施工工藝 7五、質(zhì)量保證措施 14六、質(zhì)量通病及預(yù)防措施 16七、主要危險源分析及預(yù)防措施 19八、安全保證體系 20九、安全保障措施 21十、LNG天然氣儲存裝置安全保障措施 24十一、安全事故應(yīng)急保障體系和職責(zé) 25十二、安全事故應(yīng)急處置 28十三、應(yīng)急資源保障 31十四、環(huán)境保護 32瀝青混凝土中面層施工方案編制依據(jù)①重慶三環(huán)高速公路兩階段設(shè)計施工圖紙。②《重慶三環(huán)高速公路銅梁至永川段瀝青路面施工指導(dǎo)意見》③《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）》④《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTJE20-2011）》⑤《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）》工程概況1、工程簡介重慶三環(huán)高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣、大足縣、雙橋區(qū)、永川區(qū)境內(nèi)，是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（2003～2020）“三環(huán)、十射、三聯(lián)”的重要組成部分，是聯(lián)系重慶市周邊區(qū)縣的重要公路通道，有著環(huán)接重慶市各條對外高速公路的重要作用。我標(biāo)段起止樁號為K0+000～K29+650，路線長29.65Km。瀝青拌和站設(shè)置在樁號為K24+300左側(cè)，占地55畝。2、水文地質(zhì)條件本項目區(qū)內(nèi)屬于亞熱帶季風(fēng)暖濕氣候區(qū)，冬暖春早，夏熱秋雨，四季分明，降雨豐沛，空氣濕潤，雨熱同季；日照少，多云霧，少霜雪，立體氣候明顯，氣候資源豐富，氣象災(zāi)害頻繁，年平均氣溫16.6～18.6℃之間，冬季極端最低氣溫0℃以上，少霜雪，夏季極端最高氣溫在40℃以上，多酷暑；年總降水量1000～1350mm,年平均日照時間1000～1400小時，年平均相對濕度78.9%左右；受地形地勢影響風(fēng)速一般不大，歷年平均風(fēng)速1.4～1.6m/s，風(fēng)向以北風(fēng)為主。3、施工平面布置瀝青拌合站設(shè)置在K24+300左側(cè)萬古服務(wù)區(qū)內(nèi)，站內(nèi)安裝一套瑪連尼4000型瀝青拌合站，合理劃分瀝青拌合區(qū)、材料計量區(qū)、材料庫、運輸車輛停放區(qū)、LNG天然氣加熱系統(tǒng)、石料堆放區(qū)和排水系統(tǒng)。工區(qū)內(nèi)采用封閉式管理，混凝土硬化，四周設(shè)置圍墻，安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)置避雷設(shè)施和消防通道（拌合站平面布置圖見附表2）。4、主要工程數(shù)量及進度計劃中面層采用6cm中粒式AC-20C瀝青混凝土，共計76萬m2。計劃2015年1月底開始大面積施工，2015年7月鋪筑完成。施工準(zhǔn)備1、人員安排序號姓名職務(wù)職責(zé)1項目經(jīng)理項目總負責(zé)2項目書記安全生產(chǎn)監(jiān)督3生產(chǎn)副經(jīng)理生產(chǎn)計劃實施及人員協(xié)調(diào)4總工技術(shù)總負責(zé)5安全總監(jiān)安全負責(zé)人6現(xiàn)場負責(zé)人負責(zé)現(xiàn)場施工7安保部長負責(zé)現(xiàn)場安全及安全巡邏8試驗室主任后、前場試驗檢測及控制9試驗員進場材料實驗檢測10工程部質(zhì)檢11測量負責(zé)人寬度及高程檢測12安全員現(xiàn)場安全13工人40人2、施工機械安排序號機械名稱規(guī)格型號數(shù)量性能備注1瀝青拌合設(shè)備Marini40001套良好2裝載機ZL50C4臺良好3自卸汽車各種型號15臺良好4攤鋪機ABG86202臺良好5雙鋼輪振動壓路機寶馬2033臺良好6膠輪壓路機廈工XP26122臺良好7膠輪壓路機徐工XP3021臺良好8灑水車東風(fēng)2臺良好3、材料準(zhǔn)備（1）瀝青：采用優(yōu)質(zhì)韓國SK-70號瀝青,其性能滿足表1中的要求。供貨單位為:重慶交通物資（集團）有限責(zé)任公司。表170#道路石油瀝青技術(shù)要求檢測指標(biāo)技術(shù)指標(biāo)測試方法針入度25℃（0.1mm）60~70JTJT0604-2000針入度指數(shù)PI-1.5~+1.0JTJT0604-2000延度15℃（cm）不小于100JTJT0605-1993延度10℃（cm）不小于20JTJT0605-1993軟化點（℃）不小于47JTJT0606-200060℃運動粘度（Pa·s）不小于260JTJT0620-2000密度（15℃）（g/cm3）實測紀錄JTJT0603-1993含蠟量（蒸餾法）（%）不大于2.2JTJT0615-2000閃點（℃）不小于260JTJT0611-1993溶解度（%）不小于99.5JTJT0607-1993TFOT（或RTFOT）試驗后JTJT0610或T0609-1993質(zhì)量損失（%）不大于±0.8JTJ0609-1993殘留針入度比（%）不小于61JTJT0604-2000殘留延度10℃（cm）不小于6JTJT0605-1993路用性能分級PG64-22AASHTOM320-03（2）粘層用改性乳化瀝青粘層材料采用中凝快裂陽離子改性乳化瀝青，由瀝青拌合站內(nèi)改性乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備制備，生產(chǎn)出的樣品經(jīng)重慶公路工程檢測中心檢測合格，其技術(shù)要求滿足下表。粘層用SBR改性乳化瀝青技術(shù)指標(biāo)試驗項目單位品種及代號試驗方法PCR破乳速度快裂T0658粒子電荷陽離子(＋)T0653篩上剩余量（1.18mm）不大于％0.1T0652粘度恩格拉粘度E251～10T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25，3s8～25T0621蒸發(fā)殘留物含量不小于％50T0651針入度（100g，25℃,5s）0.1mm40～120T0604軟化點不小于℃50T0606延度（5℃）不小于cm20T0605溶解度(三氯乙烯)不小于%97.5T0607與礦料的粘附性，裹覆面積不小于2/3T0654貯存穩(wěn)定性1天不大于%1T06555天不大于%5T0655（3）粗集料：粗集料應(yīng)采用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒、具有足夠的強度、耐磨耗性的堿性碎石，粗集料的各項指標(biāo)符合下表。表3瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求上面層其他面層石料壓碎值不大于（%）2426洛杉磯磨耗損失不大于（%）2628視密度不小于（t/m3）2.602.60吸水率不大于（%）2.03.0對瀝青的粘附性不小于55堅固性不大于（%）1212針片狀顆粒含量不大于（%）其中粒徑大于9.5mm不大于（%）其中粒徑小于9.5mm不大于（%）15121815121812121818水洗法0.075mm顆粒含量不大于（%）1.01.0軟石含量不大于（%）35面層石料磨光值不小于（BPN）42/具有一定數(shù)量破碎面顆粒含量（卵石)1個破碎面不小于100%不小于90%2個或2個以上破碎面不小于90%不小于80%（4）細集料：細集料應(yīng)采用石灰?guī)r等堿性硬質(zhì)碎石軋制的機制砂作為細集料，按國標(biāo)GB/T14684-2001≤建筑用砂≥中Ⅱ類以上機制砂標(biāo)準(zhǔn)。細集料須潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成。其規(guī)格滿足表4要求，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表5要求。表4瀝青面層用細集料規(guī)格規(guī)格公稱粒徑(mm)通過下列方篩孔(mm)的質(zhì)量百分率（%）4.752.361.180.60.30.150.075S160-310080-10050-8025-608-450-250-12表5瀝青混合料用細集料質(zhì)量要求項目單位技術(shù)要求表觀相對密度不小于/2.50砂當(dāng)量不小于％65水洗法＜0.075mm顆粒含量不大于％12亞甲藍值不大于g/kg2.5棱角性(流動時間)不小于s30堅固性(>0.3mm部分)不小于％12（5）礦粉采用強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細加工得到，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)清除干凈，必要時檢驗礦粉的塑性指數(shù)，礦粉技術(shù)指標(biāo)見表6。表6瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求視密度（t/m3）不小于2.50含水量（%）不小于1粒度范圍0.6mm（%）0.15mm（%）0.075mm（%）10090-10075-100外觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù)1塑性指數(shù)44、配合比設(shè)計（1）目標(biāo)配合比中面層目標(biāo)配合比委托重慶公路工程檢測中心完成，確定的礦料配合比為19-26.5mm：9.5-19.0mm：4.75-9.5mm：2.36-4.75mm：0-2.36mm：礦粉=8:31:24:9:26:2，油石比為4.5%。（2）生產(chǎn)配合比經(jīng)過工地實驗室和中心試驗室驗證的生產(chǎn)配合比為0-3mm：3-6mm：6-11mm：11-22mm：22-28mm：礦粉=8:33:22:7:26:4，油石比為4.3%。四、施工工藝（一）、主要工藝流程下承層準(zhǔn)備→粘層瀝青灑布→測量放樣→混合料拌合→混合料運輸→攤鋪→碾壓成型→接縫處理→開放交通（二）、施工工藝1、下承層準(zhǔn)備1）中面層施工前，必須確保相應(yīng)段落的下面層已驗收合格。2）中面層施工前2～3天對將要施工的段落進行清掃，必要時使用高壓水槍沖洗，對有泥餅粘貼污染的地段，使用鋼刷刷洗，并用掃帚清掃，然后以清水沖洗。待表面干燥后，灑布粘層瀝青。2、粘層瀝青灑布為了使層間結(jié)合更好，在鋪筑中面層之前1～3天進行粘層瀝青灑布，粘層瀝青采用一臺智能型瀝青灑布車進行灑布。灑布粘層油前，采用塑料薄膜覆蓋結(jié)構(gòu)物，防止對道路輔助設(shè)施（如防撞護欄、路緣帶、分隔帶以及標(biāo)志牌等）的污染。氣溫低于10℃、大風(fēng)天氣、即將降雨或路面潮濕時不得進行噴灑粘層油施工。粘層油采用中凝快裂陽離子改性乳化瀝青，改性乳化瀝青加工時溫度不宜超過180℃，灑布溫度不低于60℃，灑布用量宜為0.3～0.7L/m2。施工時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場溫度適當(dāng)調(diào)整粘層瀝青的稠度與用量，施工后應(yīng)形成均勻、飽和的油面。灑布時，灑布速度和噴灑量須保持穩(wěn)定，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要人工補灑，噴灑過量處人工刮除或人工灑布細砂或石屑吸除。粘層灑布后應(yīng)待其破乳、水份蒸發(fā)后（不得小于24小時）方可鋪筑瀝青面層，確保粘層不受污染。3、測量放樣對試驗路段進行中樁放樣，并距中樁撒出瀝青混凝土中面層的攤鋪寬度邊線。中面層采用非接觸式平衡梁施工。松鋪系數(shù)暫按1.2控制。攤鋪過程中要及時檢測瀝青面層的高程及攤鋪厚度是否足夠；檢測頻率和標(biāo)高要符合規(guī)范要求。4、瀝青混合料的拌制1）本工程采用一套Marini4000型間歇式拌和設(shè)備，在開始試拌前應(yīng)對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進行檢查，使各動態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。拌和設(shè)備配有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置，能自動記錄瀝青和礦料的用量和溫度。2）拌合站接到前場出料通知后，方可拌制混合料。拌合時，嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青高10～15℃，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應(yīng)超過10℃。瀝青混合料的施工溫度控制范圍見表12。表12瀝青混合料的施工溫度（℃）瀝青種類普通瀝青SBS改性瀝青瀝青加熱溫度155～165165～175集料加熱溫度比瀝青高10～30190～220混合料出料溫度150～165超過195℃者廢棄170～185超過195℃者廢棄運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145不低于165攤鋪溫度不低于135不低于160初壓開始溫度不低于130不低于150碾壓終了表面溫度不低于70不低于90開放交通溫度不高于50不高于503）瀝青混合料的拌和時間，應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆在瀝青混合料為度。正常拌和時間由試驗段技術(shù)總結(jié)中提供。試驗段施工，每鍋拌和時間定為45秒，其中干拌不得少于5秒，并經(jīng)試拌來確定。拌和站拌出的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)塊成團或嚴重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整。4）拌和樓的控制室要逐盤打印各種材料的用量和拌和樓運行情況，并定期對拌和樓的計量系統(tǒng)進行校核。本拌和設(shè)備設(shè)180T成品料倉，并有保溫設(shè)備，以混合料在料倉內(nèi)溫度下降不大于10℃為準(zhǔn)。5）拌和站應(yīng)在試驗室的監(jiān)控下工作，瀝青混和料的出場溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度不得低于《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。5、瀝青混合料的運輸1）根據(jù)運距、拌和產(chǎn)量配備足夠的自卸汽車，要求運力必須大于拌和機產(chǎn)量，運輸前，汽車底版及車廂四壁應(yīng)涂一薄層防粘劑，以防止混合料粘到底板上，并確保車內(nèi)無積液或積水。2）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm，在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。3）拌和機向運料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，分3堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象，如下圖中所示，1、2、3為裝料順序。4）瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應(yīng)有五輛運料車等候卸料。運料車應(yīng)用完整無損的雙層蓬布覆蓋，以資保溫防雨或避免污染環(huán)境。5）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進?；旌土线_到現(xiàn)場溫度不低于145℃，否則按廢棄處理。6、瀝青混合料的攤鋪1）中面層采用非接觸式平衡梁施工。連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度的最主要措施。應(yīng)采用兩臺攤鋪機梯隊攤鋪，以提高攤鋪層均勻性和壓實度。攤鋪時，兩臺攤鋪機前后距離不應(yīng)超過10m。2）攤鋪前對攤鋪機做了仔細地檢查、調(diào)整和清洗工作，攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱至規(guī)定溫度（不低于100℃），料斗噴食用油，攤鋪時熨平板應(yīng)采用中強夯等級，使鋪面的初始壓實度不小于85%。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。前場準(zhǔn)備好后才通知拌和樓拌料。3）攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按2-4m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不應(yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。午飯應(yīng)分批輪換交替進行，切忌停鋪用餐，爭取做到每天收工停機一次。4）用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。5）攤鋪機應(yīng)根據(jù)攤鋪寬度配置合理長度的螺旋布料器和熨平板，布料器外側(cè)螺旋距擋板的距離不應(yīng)超過30cm。攤鋪機應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。攤鋪時螺旋布料器的料量應(yīng)控制在2/3螺旋高度附近，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，并在每天起步前就應(yīng)將料量調(diào)整好，再實施攤鋪，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象；并隨時分析、調(diào)整粗細料是否均勻，檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定。6）要注意攤鋪機接料斗的操作程序，以減少粗細料離析。攤鋪機集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱料時，下一輛運料車即開卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。7）攤鋪應(yīng)選擇在當(dāng)日高溫時段進行，路表溫度低于15℃時不宜攤鋪。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。7、瀝青混合料的壓實成型碾壓是瀝青砼施工的最后一道工序，也是一道關(guān)鍵工序。良好的質(zhì)量最終要靠碾壓來實現(xiàn)。碾壓工作包括碾壓機械的組合、碾壓溫度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)等。碾壓遵循由低到高，先靜后振的原則，相鄰碾壓輪跡雙鋼輪重疊20cm左右，膠輪重疊1/3輪寬。碾壓采用試驗段確定的碾壓方案：用雙鋼輪壓路機進行初壓3遍，壓路機采用高頻低幅的振動模式，第一遍前進時關(guān)閉振動，返回時開啟振動，后2遍進退均振動。復(fù)壓采用膠輪壓路機碾壓6遍，終壓采用雙鋼輪壓路機跑光1～2遍，消除輪跡。3）為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。壓路機折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。4）壓路機應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機適宜的碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機的類型而別，并通過試驗段確定。5）要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機辯認。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。6）在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。8、施工接縫的處理1）縱向施工縫。由兩臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè)實施攤鋪，前攤鋪機過后，攤鋪層縱向接縫上應(yīng)呈斜坡，在前部已攤鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，后面攤鋪機應(yīng)跨縫20～30cm攤鋪。以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡，瀝青上、中、下面層縱向施工縫應(yīng)錯開15cm以上。2）橫向施工縫，全部采用平接縫。在混合料尚未冷卻時，采取人工挖出方式做成毛岔接縫，有利于拼接；如混合料已冷卻，用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用切割機割齊后鏟除。繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將攤鋪層鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用雙鋼輪壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。9、開放交通攤鋪層完全自然冷卻，混和料表面溫度低于50℃后，開放交通，并注意搞好養(yǎng)護，不得污染路面，同時要限制重車行駛，以免破壞路面。面層碾壓成型后，派專人負責(zé)維護。五、質(zhì)量保證措施1、項目部成立以總工程師為組長、質(zhì)檢工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。施工隊成立以施工隊長為組長，其他技術(shù)員及各工班長為成員的質(zhì)量管理小組配備各級質(zhì)檢人員。技術(shù)人員每天到施工現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，檢查率達到100%。質(zhì)檢工程師在工地循回檢查，確保工程質(zhì)量，嚴把施工控制與試驗關(guān)。2、嚴格執(zhí)行報驗制度嚴格按報驗程序進行檢查驗收，工序如下圖：嚴格控制原材料質(zhì)量原材料質(zhì)量的好壞直接影響整個路面的質(zhì)量，故首先嚴把原材料質(zhì)量關(guān)。對進場的原材料及時檢測各項指標(biāo)，每進一批檢測一次，并做到隨時抽查，不符合要求的堅決清退出場。4、加強測量工作測量工作的好壞直接影響到中面層的厚度及寬度等，故必須加強測量工作。測量放樣后進行復(fù)測，攤鋪出來的混合料經(jīng)常標(biāo)高檢查。碾壓完成后，進行標(biāo)高檢測。5、加強試驗檢測工作加強試驗檢測，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)。表14瀝青面層施工階段的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)項目檢查頻度及單點檢驗評價方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法高速公路、一級公路外觀隨時表面平整密實，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油盯、油包等缺陷，且無明顯離析目測接縫隨時緊密平整、順直、無跳車，目測逐條縫檢測評定3mmT0931施工溫度攤鋪溫度逐車檢測評定符合規(guī)范規(guī)定T0981碾壓溫度隨時符合規(guī)范規(guī)定插入式溫度計實測厚度每一層次隨時，厚度50mm以下厚度50mm以上設(shè)計值的5％設(shè)計值的8％施工時插入法量測松鋪厚度及壓實厚度每一層次1個臺班區(qū)段的平均值厚度50mm以下厚度50mm以上-3mm-5mm總量檢驗總厚度每層1次/200m/車道設(shè)計值的-5％T0912上面層每層1次/200m/車道設(shè)計值的-10％壓實度每層1次/200m/車道不小于98（馬歇爾密度）93-97（最大理論密度）T0924、T0922平整度(最大間隙)上面層隨時，接縫處單桿評定3mmT0931中下面層隨時，接縫處單桿評定5mmT0931平整度(標(biāo)準(zhǔn)差)上面層連續(xù)測定1.0mmT0932中面層連續(xù)測定1.3mm下面層連續(xù)測定1.6mm寬度2處/100m不小于設(shè)計寬度T0911縱斷面高程3處/100m±l0mmT0911橫坡度3處/100m±0.3％T0911滲水系數(shù)中下面層1次/200m/車道120mL/minT0971上面層1次/200m/車道100mL/min摩擦系數(shù)1處/200m≥54T0964構(gòu)造深度≥0.55mmT0961六、質(zhì)量通病及預(yù)防措施1、瀝青面層離析A、形成原因：1）混合料集料公稱最大粒徑與鋪面厚度之間比例不匹配。

2）瀝青混合料不佳。

3）混合料拌和不均勻，運輸中發(fā)生離析。

4）攤鋪機工作狀況不佳，未采用二臺攤鋪機。

B、防治措施：

1）適當(dāng)選擇小一級集料公稱最大粒徑的瀝青混合料，以與鋪面厚度相適應(yīng)。

2）適當(dāng)調(diào)整生產(chǎn)配合比礦料級配，使稍粗集料接近級配范圍上限，較細集料接近級配范圍下限。

3）運料裝料時必須前后移動，分3堆裝料，避免形成一個錐體使粗集料滾落錐底。

4）攤鋪機調(diào)整到最佳狀態(tài)，熨平板前料門開度應(yīng)與集料最大粒徑相適應(yīng)，螺旋布料器上混合料的高度應(yīng)基本一致，料面應(yīng)高出螺旋布料器2/3以上。瀝青面層壓實度不合格A、形成原因：1）瀝青混合料級配差。2）瀝青混合料碾壓溫度不夠。3）壓實遍數(shù)不夠。4）壓路機未走到邊緣。5）標(biāo)準(zhǔn)密度不準(zhǔn)。B、防治措施：1）確保瀝青混合料的良好的級配。2）做好保溫措施，確保瀝青混合料碾壓溫度不低于規(guī)定要求。3）選用符合要求質(zhì)量的壓路機壓實，壓實遍數(shù)符合規(guī)定。4）碾壓前，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10cm左右碾壓，也可在邊緣先空出寬30~40cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于壓實過的混合料面上再壓邊緣，減少邊緣向外推移。5）嚴格馬歇爾試驗，保證馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的準(zhǔn)確性。3、瀝青面層壓實度不均勻

A、形成原因：

1）裝卸、攤鋪過程中所導(dǎo)致的瀝青混合料離析，局部混合料溫度過低。

2）碾壓混亂，壓路機臺套不夠，導(dǎo)致局部漏壓。

3）輾壓溫度不均勻。

B、防治措施：

1）料車在裝料過程中應(yīng)前后移動，運輸過程中應(yīng)覆蓋保溫。

2）調(diào)整好攤鋪機送料的高度，使布料器內(nèi)混合料飽滿齊平。

3）合理組織壓路機，確保壓輪的重疊和壓實遍數(shù)。4、瀝青面層空隙率不合格

A、形成原因：

1）馬歇爾試驗孔隙率偏大或偏小。

2）壓實度未控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。

3）混合料中細集料含量偏低。

4）油石比控制較差。

B、防治措施：

1）在瀝青拌和站的熱料倉口取集料篩分，以確保瀝青混合料礦料級配符合規(guī)定。

2）控制碾壓溫度在規(guī)定范圍內(nèi)。

3）選用規(guī)定要求的壓路機，控制碾壓遍數(shù)。

4）嚴格控制壓實度。5、瀝青混合料油石比不合格

A、形成原因：

1）實際配合比與生產(chǎn)配合比偏差過大。

2）混合料中細集料含量偏高。

3）拌和樓瀝青稱量計誤差過大。

B、防治措施：

1）保證石料的質(zhì)量均勻性。

2）調(diào)整生產(chǎn)配合比，確保油石比在規(guī)定范圍內(nèi)。

3）保證吸塵裝置工作正常和礦料瀝青用量的準(zhǔn)確。

4）將每日瀝青用量和集料礦料用量進行計算，驗證油石比是否滿足要求。

6、瀝青面層厚度不足

A、形成原因：

1）試鋪時未認真確定好松鋪系數(shù)。

2）施工時未根據(jù)每天檢測結(jié)果對松鋪厚度進行調(diào)整。

3）攤鋪機或找平裝置未調(diào)整好。

B、防治措施：

1）每天施工中根據(jù)實際檢測情況進行調(diào)整。

2）每天施工前調(diào)整好攤鋪機及找平裝置的工作狀態(tài)。

4）根據(jù)每天瀝青混合料攤鋪總量檢查攤鋪厚度，并進行調(diào)整。

7、瀝青面層平整度超標(biāo)

A、形成原因

1）攤鋪機及找平裝置未調(diào)整好致使松鋪面不平整。

2）攤鋪過程中停車待料。

3）運料車倒退卸料撞擊攤鋪機。

4）下承層平整度很差。

B、防治措施

1）仔細設(shè)置和調(diào)整，使攤鋪機及找平裝置處于良好的工作狀態(tài)，并根據(jù)試鋪效果進行隨時調(diào)整。

2）施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車在等候卸料，確保攤鋪連續(xù)、均勻地進行，不得中途停頓，不得時快時慢，做到每天攤鋪僅在收工時才停工。

3）路面各個結(jié)構(gòu)層施工，均應(yīng)嚴格控制好各層的平整度。七、主要危險源分析和預(yù)防措施施工安全危險源分析采取的安全預(yù)防措施1.物體打擊必須帶好安全帽。教育檢查拌合站施工的人員，各種物體不得亂放，以防傷人，不得拋擲物體。行走及作業(yè)時，注意前面及周圍的物體。行走時注意腳下物件，防止拌腳。2.機械傷害a.車輛駕駛員和各類機械操作員，必須持證上崗，嚴禁無證操作，對駕駛員，機械操作員定期進行安全管理規(guī)定的教育。b.嚴禁酒后駕駛車輛和操作機械，嚴禁超載、超高、超速駕駛，嚴禁使用帶病的車輛、機械和超負荷運轉(zhuǎn)。c.設(shè)專人對機械設(shè)備、各種車輛定期檢查、維修和保養(yǎng)，機械、車輛不得帶病作業(yè)，對查出的隱患要及時處理，并制定防范措施，不得違規(guī)操作，防止發(fā)生機械傷害事故。d.定期對機械、車輛操作人員、現(xiàn)場施工人員進行安全教育。3.高溫燙傷、瀝青中毒a.施工作業(yè)時，安全防護用品必須穿戴整齊。b.定期檢查瀝青儲存系統(tǒng)及加熱系統(tǒng)是否良好。c.用泵抽送熱瀝青進出瀝青罐時，施工人員應(yīng)避讓。d.定期對施工人員進行安全教育和安全培訓(xùn)。e.瀝青操作人員均應(yīng)進行體檢。凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應(yīng)者，不應(yīng)從事瀝青作業(yè)。4.天然氣儲存裝置爆炸a.嚴格執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。b.定期對工作人員進行安全教育培訓(xùn)。c.定期對儲存裝置進行安全檢查。d.拌合站內(nèi)嚴禁煙火。5、防雷電、觸電拌合設(shè)備做好防雷接地裝置設(shè)置。不準(zhǔn)私自移動電線、線路，臨時用火、用電要請示領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。定期對用電線路進行檢查。夜間施工照明線路與周邊施工設(shè)備或人員距離過近時，電線應(yīng)采取隔離措施，有條件時使用低壓照明。6、火災(zāi)事故建立健全各部門消防責(zé)任管理制度，把防火安全責(zé)任制落實到人。對消防器材、火源、電源定期檢查，每半年進行一次功能檢查（自檢）。不準(zhǔn)在易燃易爆物存放處會客、吸煙及攜帶引火物。八、安全保證體系1、成立安全組織機構(gòu)（1）安全組織機構(gòu)如下：組長：田軍樂副組長：徐建華、王永勝、吳龍濤成員：（專職安全員：張雋、姜國華、潘先海）（兼職安全員：文淵、張春鴿、李北蒙）（2）勞務(wù)分包隊伍負責(zé)人：何仲春，拌合站負責(zé)人：陳超、袁敏。2、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實各級管理人員和操作人員的安全職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。3、加強所有施工人員的安全教育定期組織所有施工人員進行安全教育和安全培訓(xùn)，未經(jīng)安全知識培訓(xùn)的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗。未進行三級教育的新工人不準(zhǔn)上崗。變換工種的工人必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格者才準(zhǔn)上崗。4、開展定期和不定期的安全大檢查。以各職能部門、各級人員在安全管理工作中所承擔(dān)的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限，建立一套以安全生產(chǎn)責(zé)任制為主要內(nèi)容的各項安全管理制度及考核獎懲辦法。安全保證體系見附表1九、安全保障措施1、堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)資料管理，開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。2、加強施工安全管理，定期組織對所有施工人員進行安全教育和安全培訓(xùn)。3、嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。施工期間，項目部相關(guān)責(zé)任人、各協(xié)作隊伍相關(guān)責(zé)任人，必須在現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)安全生產(chǎn)。4、臨時用電安全及避雷措施⑴防觸電措施1）臨時供電及照明線路應(yīng)滿足國家有關(guān)現(xiàn)行規(guī)定要求，電線接頭牢固，電力安全每星期檢查一次。2）拌和站及相關(guān)用電設(shè)施在架設(shè)、安裝或使用期間，要嚴防與帶電體接觸，否則應(yīng)在架設(shè)和使用期間應(yīng)斷電或拆除電源，如不能拆除，應(yīng)采取可靠絕緣措施。3）夜間施工照明線與周邊施工設(shè)備或人員距離過近時，電線應(yīng)采取隔離措施，有條件時使用低壓照明。⑵避雷措施1）避雷針：設(shè)在拌和站頂部，高度不小于1m，可采用直徑25～32mm，壁厚不小于3mm的鍍鋅鋼管。2）接地極：埋入地下最高點應(yīng)在地面以下不淺于50cm，埋接地極時，應(yīng)將新填土夯實，接地極不得埋在干燥土層中。3）接地線優(yōu)先采用直徑8mm以上的圓鋼或厚度不小于4mm的扁鋼，接地線之間采用搭接或螺栓連接，搭接長度≥5d，應(yīng)保證接觸可靠，接地線與接地極的連接宜采用焊接。4）接地線裝置宜布置在人們不易走到地方，同時應(yīng)注意與其它金屬物體或電纜之間保持一定的距離。5）接地裝置安設(shè)完畢后應(yīng)及時用電阻表測定是否符合要求。6）雷雨天氣，拌和樓上的操作人員應(yīng)關(guān)閉拌合站后立即離開。5、瀝青拌合站安全管理措施1）拌和樓設(shè)備危險區(qū)域、發(fā)電機房、LNG天然氣儲存區(qū)等安全重地劃出安全區(qū)域界限，并設(shè)置安全警示標(biāo)志（夜間須有發(fā)光或反光裝置）和其他防護設(shè)施。生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、LNG天然氣儲存區(qū)、發(fā)電房配備消防器材，由專人負責(zé)管理。2）拌和站生產(chǎn)作業(yè)區(qū)實行全封閉，嚴禁非施工人員進入作業(yè)區(qū)，在作業(yè)區(qū)實行二十四小時安全巡查。3）拌合站內(nèi)機械、車輛最大行駛速度不得超過10km/時。4）制定緊急應(yīng)變措施，包括緊急情況下的交通疏導(dǎo)措施等。5）視頻監(jiān)控等安保措施：在拌和站場區(qū)內(nèi)安裝視頻監(jiān)控設(shè)施，對場區(qū)安保進行24小時監(jiān)控防范，門衛(wèi)24小時固定崗值班。6、交通管制措施1）在未開放的路段上設(shè)置路障，禁止車輛駛?cè)搿?）禁止非施工車輛上路，避免給瀝青路面造成污染。3）交通標(biāo)志必須齊全、醒目，夜間施工時，應(yīng)采用反光標(biāo)志；4）在施工段內(nèi)我部車輛必經(jīng)的通道口設(shè)值班室，派專人24小時值班；5）在下面層碾壓結(jié)束后實行交通管制，禁止車輛通行。待瀝青混凝土下面層溫度降至50℃以下（內(nèi)部溫度）時，方可開放交通，行駛車輛不得在剛施工面層上急剎車，不得掉頭行駛。7、施工期間安全管理措施及注意事項1）所有參加施工的人員安全防護用品必須穿戴整齊。作業(yè)前4小時嚴禁酗酒，嚴禁酒后駕車。2）為保證施工安全，在村莊附近、施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的施工指示牌、警示牌，各施工點均配有專職的安全管理人員人。3）為減少施工揚塵，施工場地內(nèi)經(jīng)常灑水。運輸車輛限速行駛，施工場地內(nèi)車速不超過15km/h，運輸途中，車速不超過30km/h。特種機械必須有專人駕駛，做到持證上崗；各種機械操作人員必須按操作規(guī)程操作。機械設(shè)備加油不得有明火或抽煙。運輸車輛嚴禁酒后駕駛及拉工人或老百姓。4）備料、出料運輸車應(yīng)要按照指定的路線進行過磅、卸料出場。若遇施工車輛多，有專人負責(zé)交通指揮時所有車輛應(yīng)無條件服從現(xiàn)場車輛指揮員的指揮，按指揮員指示行駛。5）在瀝青拌合站放料倉下嚴禁站人，料倉門無法打開時，嚴禁工人在下面人工打開。拌合設(shè)備檢修時無特殊情況必須關(guān)閉電源。6）高溫天氣時嚴禁現(xiàn)場人員在運輸車輛旁邊休息，在結(jié)構(gòu)處施工時，注意防止摔傷或高空墜落。7）運輸車輛在倒車過程中指揮人員不得靠近車輛。運輸車輛在卸料時，指揮人員不得站在運輸車輛車廂旁邊，特別是料斗升起的時候，指揮人員遠離車廂，運輸車料車后門無法打開時，嚴禁工人在后方人工撬開，應(yīng)在側(cè)方人工撬開。8）指揮壓路機人員不得站在壓路機后退方向的一側(cè)，膠輪涂油的工人必須與膠輪行駛方向一致，不得反方向涂油。9）上下班時，接送工人車輛必須等人員做好以后，由司機檢查一次以后方可開車。十、LNG天然氣儲存裝置安全保障措施（一）LNG天然氣儲存裝置安全防范措施1、在天然氣存儲罐處設(shè)立警示牌和進入須知牌，禁止外來人員和車輛進入天然氣儲存區(qū)。天然氣值班人員必須嚴格執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度，認真做好值班記錄，工作期間不得擅離職守。2、天然氣儲存區(qū)是防火重點區(qū)域，在儲氣罐旁設(shè)置消防砂池和消防水池，并在燃氣罐四周擺放8個滅火器，嚴禁在站內(nèi)吸煙及攜帶火種，嚴禁堆放雜物和易燃易爆物品。3、定期對工作人員進行安全教育培訓(xùn)，內(nèi)容包括：天然氣基本性質(zhì)、天然氣儲存區(qū)安全生產(chǎn)注意事項、安全管理制度、滅火器的使用方法、應(yīng)急預(yù)案的演練、安全事故案例分析等安全知識和消防知識。4、天然氣儲存區(qū)要有滅火器來保證處理突發(fā)情況，定期檢查滅火器壓力指示是否正確（滅火器如有異常要及時更換）。5、天然氣儲存區(qū)用隔離柵進行獨立圍擋。（二）LNG天然氣使用安全注意事項1、使LNG設(shè)備遠離火焰或電火花；2、在LNG設(shè)備維修、充裝、存儲的地區(qū)不允許煙火進入；3、在充裝有LNG的設(shè)備上工作時需戴護目鏡、臉罩、絕熱手套；4、在拆卸零件維修時需給LNG排空、卸壓、置換；5、所有進入盛裝LNG氣瓶現(xiàn)場人員均應(yīng)穿能防靜電的工作服及工作鞋；6、在不使用時，操作人員應(yīng)關(guān)好所有閥門；7、在維修或保養(yǎng)設(shè)備時確保系統(tǒng)已泄壓;8、在有LNG的區(qū)域內(nèi)，不能使用明火或任何未經(jīng)允許的電氣及通訊設(shè)備，例如手機和無線電廣播發(fā)射機。十一、安全事故應(yīng)急保障體系和職責(zé)1、應(yīng)急組織體系應(yīng)急組織體系是我分部應(yīng)急救援組織體系的一部分，接受應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)置事故應(yīng)急處置小組，如下圖：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長組長：副組長：組員：傷員搶救小組：現(xiàn)場保衛(wèi)小組：資源保障小組：設(shè)備搶修小組：善后處理小組：2、職責(zé)：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：負責(zé)事故現(xiàn)場救援行動的總體指揮工作。判斷是否啟動應(yīng)急預(yù)案，是否上報上級救援機構(gòu)和是否需要上級協(xié)作；組織調(diào)查和評估事故的可能發(fā)展方向，以預(yù)測事故的發(fā)展過程；指導(dǎo)危險設(shè)施的全部或部分停止運行，并與現(xiàn)場事件管理人員和關(guān)鍵崗位的人員配合，指揮危險源現(xiàn)場人員撤離；與消防人員、地方政府和政府安全監(jiān)管人員保持密切聯(lián)系；對難以解決的緊急情況做出安排；在事故緊急狀態(tài)結(jié)束之后，恢復(fù)受事故影響地區(qū)的正常秩序。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長：配合應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長做好現(xiàn)場搶險的指揮工作，在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長不能及時到場的時候執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長的職責(zé)。資源保障小組：根據(jù)事故類型，負責(zé)組織分部相關(guān)人員，召集搶險救援的人員；協(xié)調(diào)有關(guān)部門提供各類應(yīng)急裝備、器材和物資，確保搶險救援所需的人力、物資、設(shè)備、資金。必要時，請求上級救援組織或地方政府機構(gòu)協(xié)調(diào)兄弟單位協(xié)助救援，并負責(zé)安排搶險救援人員的膳食?，F(xiàn)場傷員搶救小組：負責(zé)組織分部相關(guān)人員，根據(jù)現(xiàn)場傷員的受傷情況，確定傷員搶救臨時處置方案，在資源保障小組配合下，以最快的速度和最安全的方式把傷員送到醫(yī)療機構(gòu)救治。設(shè)備搶修小組：負責(zé)組織分部相關(guān)人員，在出現(xiàn)人員傷亡、設(shè)備損壞的情況下，根據(jù)設(shè)備出險情況，向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長提出搶險方案，組織設(shè)備搶險方案的實施。在需要設(shè)備輔助救援時，聯(lián)絡(luò)相關(guān)設(shè)備，保證救援工作實施?，F(xiàn)場保衛(wèi)小組：負責(zé)組織分部相關(guān)人員，負責(zé)事故現(xiàn)場的安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo)工作；組織疏散、撤離、危險區(qū)域內(nèi)的人員、物資；根據(jù)事故現(xiàn)場情況，設(shè)置警戒區(qū)，嚴格控制進出人員及車輛，預(yù)防和制止各種不利于社會穩(wěn)定的活動，維護現(xiàn)場治安。善后處理小組：負責(zé)組織分部相關(guān)人員，根據(jù)實際情況，協(xié)調(diào)安全監(jiān)督、公安、工會、保險公司等相關(guān)部門，組織對傷亡人員的處置和身份確認，及時通知傷亡人員家屬，做好相應(yīng)的接待和安撫解釋工作，穩(wěn)定傷者、傷亡人員家屬及其相關(guān)人員的情緒，防止出現(xiàn)不穩(wěn)定的局面；及時向指揮部報告善后處理的動態(tài)。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系方式：職務(wù)姓名通信電話組長副組長傷員搶救小組現(xiàn)場保衛(wèi)小組資源保障小組設(shè)備搶救小組善后處理小組十二、安全事故應(yīng)急處置1、信息報告程序1）相關(guān)人員發(fā)現(xiàn)重大事故發(fā)生時，應(yīng)立即向應(yīng)急救援小組成員報告，明確事故地點、時間、設(shè)備受損程度、人員受傷程度和人數(shù)。應(yīng)急小組的任何成員都有責(zé)任接受報告，并立即向上級報告。2）報告的方式是：對講機、手機，或者直接呼救。3）事故上報流程圖2、應(yīng)急處置程序圖發(fā)生事故發(fā)生事故現(xiàn)場應(yīng)急救援人員現(xiàn)場應(yīng)急救援人員控制事態(tài)控制事態(tài)組織搶救組織搶救現(xiàn)場急救車輛保證現(xiàn)場急救車輛保證送往最近醫(yī)院送往最近醫(yī)院項目部安保部了解事故及傷亡人員簡況項目部安保部了解事故及傷亡人員簡況現(xiàn)場應(yīng)急指揮部現(xiàn)場應(yīng)急指揮部3、現(xiàn)場應(yīng)急處置措施1）發(fā)現(xiàn)人員迅速向事故應(yīng)急救援