市政道路橋梁相關(guān)試題

一、選擇題1、可用于高等級(jí)道路基層的是(D)A、二灰土B、級(jí)級(jí)配碎石C、級(jí)配礫石D、二灰穩(wěn)定定粒料2、水泥混凝土土路面設(shè)施工工時(shí)，不設(shè)置置(D)A、模板B、傳傳力桿C、（脹、提提）縫板D、預(yù)應(yīng)力筋筋3、熱拌瀝青混混合料路面攤攤鋪完成后，其其表面溫度自自然降至（A）℃時(shí)，可開放放交通。A、50B、60C、80D、1004、城鎮(zhèn)道路分分類方法有多多種形式，無無論如何分類類，主要是滿滿足道路的(B)功能。A．服務(wù)B．交交通運(yùn)輸C．生活D．貨運(yùn)5、《城市道路路工程設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》CJJ337—2012規(guī)定：以道道路在城市路路網(wǎng)中的地位位、交通功能能為基礎(chǔ)，同同時(shí)也考慮對(duì)對(duì)沿線的服務(wù)務(wù)功能，將城城鎮(zhèn)道路分為為(C)個(gè)等級(jí)。A．2B．3CC．4D．56、城鎮(zhèn)道路路路面按力學(xué)特特性分類可分分為剛性路面面和(B)。A．彈性路面B．柔性路面C．塑性路面D．脆性路面7、剛性路面主主要代表是水水泥混凝土路路面，其破壞壞主要取決于于(C)。A．極限垂直變變形B．極限彎拉應(yīng)應(yīng)變C．極限彎拉強(qiáng)強(qiáng)度D．極限剪切變變形形8、柔性路面主主要代表是瀝瀝青類路面，其其破壞主要取取決于(D)和極限垂直直變形。A．剪切變形B．抗剪強(qiáng)度C．彎拉強(qiáng)度D．彎拉應(yīng)變9、由于行車載載荷和自然因因素對(duì)路面的的影響隨深度度的增加而逐逐漸減弱，故故對(duì)道路各結(jié)結(jié)構(gòu)層材料的的回彈模量要要求應(yīng)自上而而下(A)。A．遞減B．遞遞加C．相同D．交替變化化10、基層材料料應(yīng)根據(jù)道路路交通等級(jí)和和路基(B)來選擇。A．承載能力BB．抗沖刷能能力C．變形協(xié)調(diào)調(diào)能力D．抗彎能力力11、基層是路路面結(jié)構(gòu)中的的承重層，應(yīng)應(yīng)控制或減少少路基不均勻勻凍脹或沉降降變形對(duì)面層層產(chǎn)生的不利影響，同同時(shí)應(yīng)有足夠夠的(A)。A．水穩(wěn)定性BB．抗剪強(qiáng)度C．不透水性D．平整度12、路面必須須滿足設(shè)計(jì)年年限的使用需需要，具有足足夠(C)破壞和塑性性變形的能力力。A．抗沖刷B．．抗沖擊C．抗疲勞D．抗剪切13、瀝青路面面必須保持較較高的穩(wěn)定性性，“穩(wěn)定性”含義之一是是指(D)。A．路基整體穩(wěn)穩(wěn)定性B．路面抗壓縮縮破壞能力C．路基抗變形形能力D．具有較低溫溫度14、水泥混凝凝土路面是由由路基、墊層層、(C)、面層組成成。A．底層B．中中間層C．基層D．頂層15、水泥混凝凝土道路應(yīng)設(shè)設(shè)置墊層，墊墊層中加設(shè)半半剛性墊層的的主要作用是是(B)。A．提高路基承承載力B．防止路基不不均勻沉降C．提高路基穩(wěn)穩(wěn)定性D．減小路基沉沉降16、在溫度和和濕度狀況不不良的環(huán)境下下，城市水泥泥混凝土道路路應(yīng)設(shè)置墊層層，以改善路路面結(jié)構(gòu)的使使用性能。以以下關(guān)于墊層層說法錯(cuò)誤的的是(C)。A．防凍墊層宜宜采用砂、砂砂礫等顆粒材材料B．排水墊層宜宜采用砂、砂砂礫等顆粒材材料C．半剛性墊層層宜采用砂、砂砂礫等顆粒材材料D．半剛性墊層層宜采用無機(jī)機(jī)結(jié)合料17、水泥混凝凝土路面工程程中，基層材材料的選用原原則，以下說說法錯(cuò)誤的是是(C)。A．特重交通道道路宜選用碾碾壓混凝土或或?yàn)r青混凝土土B．重交通道路路宜選用水泥泥穩(wěn)定粒料C．中等交通道道路宜選擇瀝瀝青穩(wěn)定碎石石D．輕交通道路路宜選擇石灰灰粉煤灰穩(wěn)定定粒料或級(jí)配配粒料18、瀝青混合合料按材料組組成及結(jié)構(gòu)劃劃分可分為(A)與間斷級(jí)配配混合料。A．連續(xù)級(jí)配BB．半開級(jí)配C．開級(jí)配D．密級(jí)配19、瀝青混合合料的結(jié)構(gòu)類類型可分為兩兩類，即按(C)原則構(gòu)成和和按密實(shí)級(jí)配配原則構(gòu)成的結(jié)構(gòu)。A．填充B．粘粘結(jié)C．嵌擠D．空隙20、瀝青混合合料結(jié)構(gòu)組成成中，密實(shí)一一懸浮結(jié)構(gòu)的的特點(diǎn)是(A)。A．黏聚力較高高，內(nèi)摩擦角角較小，高溫溫穩(wěn)定性較差差B．黏聚力較高高，內(nèi)摩擦角角較大，高溫溫穩(wěn)定性較差差C．黏聚力較低低，內(nèi)摩擦角角較小，高溫溫穩(wěn)定性較好好D．黏聚力較低低，內(nèi)摩擦角角較低，高溫溫穩(wěn)定性較好好21、瀝青混合合料結(jié)構(gòu)組成成中，骨架一一空隙結(jié)構(gòu)的的特點(diǎn)是(C)。A．黏聚力較高高，內(nèi)摩擦角角較小B．黏聚力較高高，內(nèi)摩擦角角較大C．黏聚力較低低，內(nèi)摩擦角角較大D．黏聚力較低低，內(nèi)摩擦角角較小22、黏聚力和和內(nèi)摩擦角均均較高的瀝青青混合料結(jié)構(gòu)構(gòu)是(B)。A．骨架一空隙隙結(jié)構(gòu)B．骨架一密實(shí)實(shí)結(jié)構(gòu)C．懸浮一密實(shí)實(shí)結(jié)構(gòu)D．懸浮一空隙隙結(jié)構(gòu)23、瀝青混合合料的力學(xué)強(qiáng)強(qiáng)度，主要由由礦物顆粒之之間的內(nèi)摩阻阻力和嵌擠力力以及瀝青膠膠結(jié)料及其與礦料之之間的(A)所構(gòu)成。A．粘結(jié)力B．．吸引力C．附著力D．摩擦力24、道路面層層、基層的結(jié)結(jié)構(gòu)類型及厚厚度應(yīng)與(D)相適應(yīng)。A．環(huán)境條件BB．材料C．變形要求D．交通量25、道路基層層是路面結(jié)構(gòu)構(gòu)中的(B)。A．穩(wěn)定層B．．承重層C．防水層D．A+B+CC26、施工填方方路基時(shí)．不不適用作路基基填料的土是是(D)，因條件限限制而必須采采用時(shí)，應(yīng)摻摻加石灰或水水泥等結(jié)合料料進(jìn)行改善。A．含有機(jī)質(zhì)細(xì)細(xì)粒土B．高液限粉土土C．高液限黏土土D．A+B+CC27、SMA((混合料)是一種以瀝瀝青、礦粉及及纖維穩(wěn)定劑劑組成的瀝青青瑪蹄脂結(jié)合合料，填充于于(B)的礦料骨架架中形成的混混合料。A．連續(xù)級(jí)配BB．間斷級(jí)配C．開級(jí)配D．半開級(jí)配配28、瀝青的再再生是瀝青老老化的逆過程程，在已老化化的舊瀝青中中加人再生劑劑，以改善(B)。A．膠體結(jié)構(gòu)BB．流變性C．溫度穩(wěn)定定性D．安全性29、小型構(gòu)筑筑物和地下管管線是城鎮(zhèn)道道路路基工程程中必不可少少的部分，新新建地下管線線施工必須遵遵循(B)的原則來完完成。A．先地下、后后地上，先淺淺后深B．先地下、后后地上，先深深后淺C．先地上、后后地下，先淺淺后深D．先地上、后后地下，先深深后淺30、以下選項(xiàng)項(xiàng)中不屬于城城鎮(zhèn)道路路基基工程施工特特點(diǎn)的是(A)。A．路基施工以以人工作業(yè)為為主，機(jī)械配配合為輔B．施工區(qū)域內(nèi)內(nèi)的專業(yè)類型型多、結(jié)構(gòu)物物多、各專業(yè)業(yè)管線縱橫交交錯(cuò)C．專業(yè)之間及及社會(huì)之間配配合工作多、干干擾多，導(dǎo)致致施工變化多多D．施工處于露露天作業(yè)，受受自然條件影影響大31、以下選項(xiàng)項(xiàng)中不屬于城城鎮(zhèn)道路路基基工程施工流流程的是(C)。A．路基施工BB．附屬構(gòu)筑筑物施工C．基層施工D．準(zhǔn)備工作作32、以下選項(xiàng)項(xiàng)中不屬于城城鎮(zhèn)道路路基基工程施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作的是是(A)。A．修筑排水設(shè)設(shè)施B．安全技術(shù)交交底C．臨時(shí)導(dǎo)行交交通D．施工控制樁樁放線測(cè)量33、城鎮(zhèn)道路路土方路基工工程檢驗(yàn)與驗(yàn)驗(yàn)收項(xiàng)目的主主控項(xiàng)目為(C)和壓實(shí)度。A．縱斷高程BB．平整度C．彎沉值D．邊坡坡率率34、下列選項(xiàng)項(xiàng)中，沿路基基橫斷面方向向路基碾壓順順序正確的是是(D)。A．自路基一邊邊向另一邊順順序進(jìn)行B．自路基中心心向兩邊交替替進(jìn)行C．自路基中心心向兩邊同時(shí)時(shí)進(jìn)行D．自路基兩邊邊向中心進(jìn)行行35、采用壓路路機(jī)碾壓土路路基時(shí)，應(yīng)遵遵循(B)及輪跡重疊疊等原則。A．先重后輕、先先穩(wěn)后振、先先低后高、先先慢后快B．先輕后重、先先穩(wěn)后振、先先低后高、先先慢后快C．先輕后重、先先振后穩(wěn)、先先高后低、先先慢后快D．先重后輕、先先振后穩(wěn)、先先低后高、先先快后慢35、過街雨水水支管溝槽及及檢查井周圍圍應(yīng)用(A)或石灰粉煤煤灰砂礫填實(shí)實(shí)。A．石灰土B．．卵石土C．黏性土D．碎石土36、碾壓時(shí)，應(yīng)應(yīng)視土的干濕濕程度采取措措施使其達(dá)到到最佳含水量量±2％時(shí)進(jìn)行碾碾壓，下列選選項(xiàng)中，不屬屬于正確措施施的是(C)。A．換土B．晾晾干C．預(yù)壓D．灑水37、填方路基基碾壓按“先輕后重”原則進(jìn)行，最最后碾壓應(yīng)采采用不小于(C)級(jí)的壓路機(jī)機(jī)。A．8tB．10tC．12tD．15t38、在道路施施工時(shí)，路基基壓實(shí)作業(yè)要要點(diǎn)是：合理理選用壓實(shí)機(jī)機(jī)具、壓實(shí)方方法與壓實(shí)厚厚度，達(dá)到所所要求的(B)。A．最佳含水量量B．壓實(shí)密度C．預(yù)沉量值D．壓實(shí)遍數(shù)數(shù)39、土的強(qiáng)度度性質(zhì)通常是是指土體的(A)。A．抗剪強(qiáng)度BB．土顆粒的的級(jí)配C．抗壓強(qiáng)度D．含水量的的大小40、土的孔隙隙比指的是(B)。A．土粒體積與與土的孔隙體體積之比B．土的孔隙體體積與土粒體體積之比C．土中水的體體積與土粒體體積之比D．土中土粒體體積與水的體體積之比41、土質(zhì)較均均勻、結(jié)構(gòu)疏疏松、孔隙發(fā)發(fā)育，在一定定壓力下受水水浸濕后結(jié)構(gòu)構(gòu)迅速破壞，產(chǎn)產(chǎn)生較大變形形的土是(A)。A．濕陷性黃土土B．膨脹土C．淤泥和淤淤泥質(zhì)土D．粉性土42、軟土具有有(A)等特點(diǎn)。A．天然含水量量高、透水性性差、孔隙比比大B．天然含水量量高、透水性性差、孔隙比比小C．天然含水量量低、透水性性好、孔隙比比大D．天然含水量量高、透水性性好、孔隙比比大43、凍土在凍凍結(jié)狀態(tài)時(shí)，(B)，融化后承承載力急劇下下降，壓縮性性提高，地基基容易產(chǎn)生融融沉。A．強(qiáng)度較高，壓壓縮性較高B．強(qiáng)度較高，壓壓縮性較低C．強(qiáng)度較低，壓壓縮性較高D．強(qiáng)度較低，壓壓縮性較低44、零攝氏度度以下仍能移移動(dòng)、聚集并并發(fā)生凍脹的的水是(B)。A．吸著水B．．毛細(xì)水C．薄膜水D．重力水45、道路路基基的各種病害害或變形的產(chǎn)產(chǎn)生，都與地地表水和地下下水的(A)和沖刷等破破壞作用有關(guān)關(guān)。A．浸濕B．流流失C．蒸發(fā)D．凍結(jié)46、無機(jī)結(jié)合合料基層是一一種(B)基層。A．剛性B．半半剛性C．柔性D．半柔性47、下列選項(xiàng)項(xiàng)中，不屬于于無機(jī)結(jié)合料料穩(wěn)定基層特特點(diǎn)的是(C)。A．孔隙率較小小B．透水性較較小C．承載能力力高D．適于機(jī)械械化施工48、下列各種種常用無機(jī)結(jié)結(jié)合料選項(xiàng)中中，說法錯(cuò)誤誤的是(B)。A．水泥穩(wěn)定土土B．水泥粉煤灰灰穩(wěn)定土C．石灰穩(wěn)定土土D．石灰粉煤灰灰穩(wěn)定土49、石灰穩(wěn)定定土宜在春末末和氣溫較高高的季節(jié)施工工，養(yǎng)護(hù)溫度度低于(B)時(shí)強(qiáng)度幾乎乎不增長(zhǎng)。A．4℃B．55℃C．6℃D．8℃50、石灰穩(wěn)定定土的干縮和和(B)特性十分明明顯，且都會(huì)會(huì)導(dǎo)致裂縫。A．強(qiáng)度B．溫溫縮C．凍脹D．遇水軟化化51、二灰中的的粉煤灰用量量越多，早期期強(qiáng)度(A)，3個(gè)月的齡期期的強(qiáng)度增長(zhǎng)長(zhǎng)幅度也越大大。A．越低B．越越高C．變化不大D．無影響52、石灰穩(wěn)定定類材料適用用于各種等級(jí)級(jí)路面的底基基層，禁止用用作(D)的基層。A．次干路B．支路C．次高級(jí)路路面D．高級(jí)路面面53、關(guān)于水泥泥土，以下說說法不正確的的是(C)。A．水泥土有良良好的板體性性B．水穩(wěn)定性比比石灰土好C．低溫時(shí)不會(huì)會(huì)冷縮D．抗凍性比石石灰土好54、下列無機(jī)機(jī)結(jié)合料中可可用作高級(jí)路路面基層的是是(D)。A．水泥穩(wěn)定土土B．石灰穩(wěn)定定土C．二灰穩(wěn)定定土D．二灰穩(wěn)定定粒料55、攤鋪無機(jī)機(jī)結(jié)合料的壓壓實(shí)系數(shù)應(yīng)通通過(B)確定。A．設(shè)計(jì)B．試試驗(yàn)C計(jì)算D．經(jīng)驗(yàn)56、在設(shè)超高高的平曲線段段，碾壓攤鋪鋪無機(jī)結(jié)合料料，下列碾壓壓順序正確的的是(B)。A．自外側(cè)向內(nèi)內(nèi)側(cè)碾壓B．自內(nèi)側(cè)向外外側(cè)碾壓C．自路基中心心向兩邊同時(shí)時(shí)進(jìn)行D．自路基兩邊邊向中心進(jìn)行行57、二灰混合合料壓實(shí)與養(yǎng)養(yǎng)護(hù)中，以下下說法正確的的是(B)。A．施工時(shí)不應(yīng)應(yīng)有虛鋪厚度度B．碾壓時(shí)采用用先輕型、后后重型壓路機(jī)機(jī)碾壓C．混合料的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)采用干養(yǎng)養(yǎng)D．應(yīng)用薄層貼貼補(bǔ)的方法進(jìn)進(jìn)行找平58、級(jí)配碎石石(碎礫石)基層壓實(shí)與與養(yǎng)護(hù)中說法法不正確的是是(D)。A．碾壓前和碾碾壓中應(yīng)先適適量灑水B．控制碾壓速速度C．可采用瀝青青乳液和瀝青青下封層進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)D．未鋪裝面層層前可適當(dāng)開開放交通59、路堤施工工中，采用土土工合成材料料加筋的主要要目的是提高高路堤的(C)。A．承載力B．．平整度C．穩(wěn)定性D．水穩(wěn)性60、臺(tái)背路基基填土加筋的的主要目的是是為了(B)。A．提高路基承承載力B．減小路基與與構(gòu)造物之間間的不均勻沉沉降C．提高路基穩(wěn)穩(wěn)定性61、瀝青混合合料面層應(yīng)在在基層表面噴噴灑(B)，符合要求求后方可鋪筑筑面層。A．粘層油B．．透層油C．快凝液體體石油D．快裂乳化化瀝青62、雙層式或或多層式熱拌拌熱鋪瀝青混混合料面層之之間應(yīng)噴灑(A)。A．粘層油B．．透層油C．液體瀝青D．乳化瀝青青63、鋪筑高等等級(jí)道路瀝青青混合料時(shí)，通通常采用2臺(tái)或多臺(tái)攤攤鋪機(jī)前后錯(cuò)錯(cuò)開10～20m并呈梯隊(duì)方方式同步攤鋪鋪，兩幅之間間應(yīng)有30～60mm寬度的搭接接，并應(yīng)避開開(A)。A．車道輪跡帶帶B．道路中線C．車道輪中中線D．車道輪邊邊線64、攤鋪機(jī)必必須緩慢、均均勻、連續(xù)不不間斷地?cái)備佷?，不得隨意意變換速度或或中途停頓，以以提高(B)。A．效率B．平平整度C．粗糙度D．速度65、熱拌瀝青青混合料施工工相鄰兩幅及及上下層的橫橫接縫應(yīng)錯(cuò)位位(B)以上。A．0．5mB．1mC．1．5mD．2m66、瀝青混合合料面層不得得在雨、雪天天氣及環(huán)境最最高溫度低于于(C)時(shí)施工。A．-5℃B．．8℃C．5℃D．10℃67、熱拌瀝青青混合料的(B)攤鋪溫度應(yīng)應(yīng)根據(jù)鋪筑層層厚度、氣溫溫、風(fēng)速及下下臥層表面溫溫度按現(xiàn)行規(guī)規(guī)范要求執(zhí)行行。A．最高B．最最低C．平均D．加權(quán)平均均68、以下選項(xiàng)項(xiàng)中關(guān)于熱拌拌瀝青混合料料路面接縫說說法正確的是是(B)。A．將已攤鋪混混合料留下部部分暫不碾壓壓，然后跨縫縫壓實(shí)的做法法屬于冷接縫縫B．采用梯隊(duì)作作業(yè)攤鋪時(shí)應(yīng)應(yīng)選用熱接縫縫C．高等級(jí)道路路各層的橫向向接縫應(yīng)采用用平接縫D．其他等級(jí)的的道路各層的的橫向接縫可可采用斜接縫縫69、以下關(guān)于于瀝青混合料料碾壓說法正正確的是(B)。A．終壓應(yīng)采用用振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)，緊接在復(fù)復(fù)壓后進(jìn)行B．初壓宜采用用靜壓壓路機(jī)機(jī)，緊跟攤鋪鋪機(jī)后進(jìn)行C．復(fù)壓應(yīng)緊跟跟在初壓后開開始，對(duì)密級(jí)級(jí)配瀝青混合合料宜優(yōu)先采采用振動(dòng)壓路路機(jī)D．復(fù)壓應(yīng)緊跟跟在初壓后開開始，對(duì)較大大粒徑的混合合料宜優(yōu)先采采用重型輪胎胎壓路機(jī)70、通常改性性瀝青混合料料比普通瀝青青混合料的施施工溫度(B)。A．低B．高CC．相同D．無要求71、改性瀝青青混合料壓實(shí)實(shí)成型除執(zhí)行行普通瀝青混混合料的要求求外，還有其其他要求，下下列選項(xiàng)中錯(cuò)錯(cuò)誤的是(C)。A．初壓溫度高高B．初壓區(qū)段段短C．終壓溫度度低D．宜采用振振動(dòng)壓路機(jī)72、改性瀝青青混合料攤鋪鋪系數(shù)應(yīng)通過過(C)取得。A．計(jì)算B．經(jīng)經(jīng)驗(yàn)C．試驗(yàn)D．研究73、改性瀝青青混凝土混合合料宜采用(C)拌合。A．連續(xù)式攪拌拌機(jī)B．移動(dòng)式攪拌拌機(jī)C．間歇式攪拌拌機(jī)D．固定式攪拌拌機(jī)74、壓路機(jī)碾碾壓過程中，為為防止瀝青混混合料粘輪現(xiàn)現(xiàn)象，可向碾碾壓輪灑少量量水或加洗滌滌液的水，嚴(yán)嚴(yán)禁涂刷(C)。A．潤(rùn)滑油B．．汽油C．柴油D．煤油75、在尚未冷冷卻的瀝青混混合料面層上上，(B)停放任何機(jī)機(jī)械設(shè)備或車車輛，不得散散落礦料、油油料等雜物。A．可以B．不不得C．靠邊D．有條件76、采用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)實(shí)改性瀝青混混合料面層時(shí)時(shí)，遵循“緊跟、慢壓壓、(A)”的原則。A．高頻、低幅幅B．低頻、高高幅C．中頻、低低幅D．中頻、高高幅77、改性瀝青青混合料面層層的橫向接縫縫續(xù)接施工前前，要用直尺尺靠量已壓實(shí)實(shí)的面層，不不平整或厚度度不符合要求求部分應(yīng)切除除，鋪新料前前(B)。A．測(cè)壓實(shí)密度度B．涂刷粘層層油C．測(cè)厚度D．測(cè)跨度78、微表處工工藝是城鎮(zhèn)道道路大修養(yǎng)護(hù)護(hù)的施工方法法之一，以下下關(guān)于施工基基本要求錯(cuò)誤誤的是(D)。A．對(duì)原有路面面病害進(jìn)行處處理、刨平或或補(bǔ)縫，使其其符合設(shè)計(jì)要要求B．路面局部破破損處進(jìn)行挖挖補(bǔ)處理C．深度15～～40mm的車轍可采采取填充處理理，壅包應(yīng)進(jìn)進(jìn)行銑刨處理理涂刷粘層油油D．寬度大于110mm的裂縫進(jìn)行行灌漿處理79、高溫期施施工水泥混凝凝土路面時(shí)，混混凝土拌合物物的初凝時(shí)間間不得小于(A)。A．3hB．5hC．7hD．10h80、各交通等等級(jí)要求的水水泥混凝土(C)標(biāo)準(zhǔn)值不得得低于《城鎮(zhèn)鎮(zhèn)道路工程施施工與質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范》CJJl—2008的規(guī)定。A．抗拉強(qiáng)度BB．抗彎強(qiáng)度C．彎拉強(qiáng)度D．抗剪強(qiáng)度度81、下列關(guān)于于水泥混凝土土路面配合比比參數(shù)計(jì)算取取值的選項(xiàng)中中，說法錯(cuò)誤誤的是(A)。A．水灰比應(yīng)在在滿足彎拉強(qiáng)強(qiáng)度計(jì)算值和和耐久性兩者者要求的水灰灰比中取大值值B．水灰比應(yīng)在在滿足彎拉強(qiáng)強(qiáng)度計(jì)算值和和耐久性兩者者要求的水灰灰比中取小值值C．單位水泥用用量應(yīng)在根據(jù)據(jù)水灰比計(jì)算算得到的計(jì)算算值與滿足耐耐久性要求的的最小單位水水泥用量中取取大值D．最大單位用用水量應(yīng)在按按規(guī)范經(jīng)驗(yàn)公公式計(jì)算得到到的計(jì)算值和和滿足工作性性要求的最大大單位用水量量中取小值82、水泥混凝凝土攪拌設(shè)備備應(yīng)優(yōu)先選用用(A)。A．間歇式拌合合設(shè)備B．連續(xù)式拌合合設(shè)備C．單立軸式攪攪拌機(jī)D．滾筒式攪拌拌機(jī)83、水泥混凝凝土攪拌過程程中，不屬于于應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)與控制以符符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求的技術(shù)術(shù)指標(biāo)有(D)。A．含氣量B．．離析C．視密度D．砂率84、水泥混凝凝土路面的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般般宜為(D)d。A．3～7B．7～10C．10～14D．14～2185．混凝土澆澆筑完成后應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方方法錯(cuò)誤的是是(D)。A．保濕覆蓋BB．土工氈覆覆蓋C．噴灑養(yǎng)護(hù)D．圍水養(yǎng)護(hù)護(hù)89、熱拌瀝青青混合料碾壓壓開始溫度隨隨瀝青標(biāo)號(hào)而而定，開始溫溫度取值范圍圍為（C）。A.100～1110℃B.110～120℃C.120～150℃D.150～160℃90、路基可能能產(chǎn)生不均勻勻沉降或不均均勻變形時(shí)，宜宜加設(shè)（C）。A.防凍墊層BB.排水墊層C.半剛性墊層D.剛性墊層91、路基土壓壓實(shí)操作中，土土的含水量達(dá)達(dá)到(B)時(shí)，壓實(shí)效效果最好。A．液性界限BB．最佳含水水量C．飽和含水水量D．塑性界限限92、填方路基基在碾壓時(shí)應(yīng)應(yīng)先輕后重，最最后碾壓的機(jī)機(jī)械不應(yīng)小于于(B)壓路機(jī)。A．8tB．112tC．10tD．15t93、水泥穩(wěn)定定土從開始加加水拌合到完完全壓實(shí)的延延遲時(shí)間要盡盡可能最短，一一般不應(yīng)超過過(A)。A．3～4hBB．2—3hC．4—5hD．5—6h94、城市主干干路、快速路路的上、中面面層瀝青混合合料需要通過過(B)試驗(yàn)，檢驗(yàn)驗(yàn)抗車轍能力力，指標(biāo)是動(dòng)動(dòng)穩(wěn)定度。A．馬歇爾B．．高溫車轍C．抗壓強(qiáng)度D．彎拉95、在水泥砼砼路面混凝土土拌合物運(yùn)輸輸時(shí)，要做到到(B)。A．覆蓋保溫B．用連續(xù)攪拌拌車運(yùn)送C．裝料高度不不超過2mD．確保在水泥泥混凝土終凝凝前有充分的的時(shí)間完成路路面抹面96、鋼筋混凝凝土扶壁式擋擋土墻因沿墻墻長(zhǎng)加筑了扶扶壁（肋板），使使墻面與墻踵踵板聯(lián)結(jié)。在在高墻時(shí)采用用，比（C）擋土墻既既經(jīng)濟(jì)，受力力條件又好。A.衡重式B..錨桿式C.懸臂式D.加筋式97、采用壓路路機(jī)碾壓土路路基時(shí)，應(yīng)遵遵循（B）及輪跡重重疊等原則。A.先重后輕、先先靜后振、先先低后高、先先慢后快B.先輕后重、先先靜后振、先先低后高、先先慢后快C.先輕后重、先先振后靜、先先高后低、先先慢后快D.先重后輕、先先振后靜、先先低后高、先先快后慢98、改性瀝青青的生產(chǎn)過程程中，間歇式式拌合機(jī)宜備備有保溫性能能好的成品儲(chǔ)儲(chǔ)料倉，貯存存過程中混合合料溫降不得得大于（A）。A.10B.115C.200D.2599、對(duì)于水泥泥混凝土路面面，在混凝土土達(dá)到設(shè)計(jì)彎彎拉強(qiáng)度（A）以后，可可允許行人通通過。A.40%B..50%C..80%D..90%100、關(guān)于二二灰穩(wěn)定土的的說法，正確確的是(D)。A、抗凍性能比比石灰土低B、粉煤灰用量量越多，早期期強(qiáng)度越高C、收縮性大于于水泥土和石石灰土D、被禁止用于于高等級(jí)路面面的基層101、路基填填方高度內(nèi)的的管涵頂面回回填土（B）cm以上方能用用壓路機(jī)碾壓壓。A．30B．550C．80D．100102、采用壓壓路機(jī)碾壓土土路基時(shí)，應(yīng)應(yīng)遵循（B）及輪跡重重疊等原則。A．先重后輕、先先穩(wěn)后振、先先低后高、先先慢后快B．先輕后重、先先穩(wěn)后振、先先低后高、先先慢后快C．先輕后重、先先振后穩(wěn)、先先高后低、先先慢后快D．先重后輕、先先振后穩(wěn)、先先低后高、先先快后慢103、城市主主干路、快速速路的上、中中面層瀝青混混合料需要通通過高溫車轍轍試驗(yàn)檢驗(yàn)抗抗車轍能力，指指標(biāo)是（C）。A．穩(wěn)定度B．．殘留穩(wěn)定度度C．動(dòng)穩(wěn)定度D．剛度104、為加強(qiáng)強(qiáng)道路的瀝青青面層之間及及瀝青面層與與水泥混凝土土面層之間的的粘結(jié)而灑布布的瀝青材料料薄層被稱為為（C）。A．封層B．透透層C．粘層D．過渡層105、城市瀝瀝青路面道路路從材料上劃劃分，路基劃劃分的內(nèi)容不不包括(D)。A.土路基BB.石路基C.土石路基D.石灰土路基基106、路面強(qiáng)強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)穩(wěn)定性、使用用壽命、車輛輛行駛速度、適適應(yīng)交通量等等均低于高級(jí)級(jí)路面，維修修、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用較高高，屬于(B)。A.高等級(jí)路路面B.次高等級(jí)路路面C.中等級(jí)路面D.低等級(jí)路面面107、用于瀝瀝青混合料的的瀝青應(yīng)具有有較大的塑性性，以(C)表示。A.稠度B..黏度C.延度D.強(qiáng)度108、城市道道路路基碾壓壓完成時(shí)，按按質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)項(xiàng)目檢查，不不合格處修整整到符合規(guī)范范、標(biāo)準(zhǔn)要求求。其質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收項(xiàng)目的主主控項(xiàng)目包括括壓實(shí)度和(A)。A.彎沉值BB.中線偏位C.平整度D.邊坡109、地基加加固中屬于土土質(zhì)改良方法法的是(C)。A.換填B.繩繩網(wǎng)C.強(qiáng)夯D.板樁110、某城市市道路設(shè)有六六條機(jī)動(dòng)車道道和有分隔帶帶的非機(jī)動(dòng)車車道，采用擴(kuò)擴(kuò)大交叉口的的辦法提高通通行能力，該該道路屬于(B)。A.快速路B..主干路C.次干路D.支路111、熱拌瀝瀝青混合料面面層攤鋪碾壓壓(C)A熱拌瀝青混混合料不應(yīng)采采用輪胎式瀝瀝青攤鋪機(jī)攤攤鋪碾壓。B攤鋪速度宜宜控制在1～3m/mmin的范圍內(nèi)。C壓實(shí)應(yīng)按初壓壓、復(fù)壓、終終壓包括成型型三個(gè)階段進(jìn)進(jìn)行。D熱拌瀝青混合合料的最低攤攤鋪溫度應(yīng)根根據(jù)瀝青和瀝瀝青混合料種種類、壓路機(jī)機(jī)、氣溫、層層厚等因素經(jīng)經(jīng)等因素經(jīng)試試壓確定。112、城市道道路的墊層厚厚度可按當(dāng)?shù)氐亟?jīng)驗(yàn)確定，一一般宜大于或或等于(D)mm。A.50B..100CC.1200D.1550113、地下水水位高時(shí)，宜宜提高路堤設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高。在在設(shè)計(jì)標(biāo)高受受限制，未能能達(dá)到潮濕狀狀態(tài)的路基臨臨界高度時(shí)，應(yīng)應(yīng)同時(shí)采取在在邊溝下設(shè)置置排水(C)等降低地下下水位的措施施。A.滲井B..集水溝C.滲溝D.管道114、采用土土工合成材料料加筋，以減減少路基與構(gòu)構(gòu)造物之間的的不均勻沉降降是土工合成成材料用途中中的(A)。A.臺(tái)背路基基填土加筋B.路堤加筋C.過濾與排水D.路基防護(hù)115、改性瀝瀝青混合料路路面施工工藝藝要求中，振振動(dòng)壓路機(jī)碾碾壓時(shí)的振動(dòng)動(dòng)頻率、振幅幅大小應(yīng)與路路面鋪筑厚度度相協(xié)調(diào)，厚厚度較小時(shí)宜宜采用(C)，終壓時(shí)要要關(guān)閉振動(dòng)。A.高頻小振振幅B.高頻高振振幅C.高頻低振振幅D.低頻低振振幅116、路基施施工中為了測(cè)測(cè)設(shè)方便增設(shè)設(shè)一些臨時(shí)水水準(zhǔn)點(diǎn)是必要要的，一般要要求兩個(gè)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)的距離最最好保持在(C)m左右。A.300BB.4000C.5000D.6600117、熱拌瀝瀝青混凝土混混合料按集料料最大粒徑分分，不包括(A)。A.很粗式BB.粗粒式C.中粒式D.細(xì)粒式118、瀝青貫貫入式碎(礫)石可做面層層或?yàn)r青混凝凝土路面的下下層，做面層層時(shí)，應(yīng)加鋪鋪瀝青封層或或磨耗層，瀝瀝青貫入式面面層常用厚度度為(B)mm。A.20～550B.550～80C.50～70D.15～30119、城市主主干路、快速速路的上、中中面層需通過過高溫車轍試試驗(yàn)來檢驗(yàn)抗抗車轍能力，指指標(biāo)是(C)。A.流值B..空隙率C.動(dòng)穩(wěn)定度D.瀝青飽和度度120、目前，我我國水泥混凝凝土路面的面面層較多采用用(A)混凝土板。A.普通(素))B.碾壓C.連續(xù)配筋D.鋼筋121、干燥地地區(qū)園林假山山常用的基礎(chǔ)礎(chǔ)材料是(C)。A.樁基B.石石基C.灰土基D.鋼筋混凝土土基122、施工單單位應(yīng)根據(jù)建建設(shè)單位或設(shè)設(shè)計(jì)單位提供供的城市平面面控制網(wǎng)點(diǎn)和和城市水準(zhǔn)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)的位置、編編號(hào)、精度等等級(jí)及其坐標(biāo)標(biāo)和高程資料料，確定管網(wǎng)網(wǎng)(D)。A.實(shí)際線位BB.線位和高程C.實(shí)際高程D.設(shè)計(jì)線位和和高程123、關(guān)于各各種注漿法的的適用范圍，說說法錯(cuò)誤的是是(B)。A.滲透注漿只只適用于中砂砂以上的砂性性土和有裂隙隙的巖石B.劈裂注漿適適用于滲透系系數(shù)志<10～cm/s、靠靜壓力力難以注入的的土層C.壓密注漿常常用于中砂地地層，黏土地地層中若有適適宜的排水條條件也可采用用D.壓密注漿如如遇地層排水水困難時(shí)，就就必須降低注注漿速率124、填方路路基應(yīng)事先找找平，當(dāng)?shù)孛婷嫫露榷赣?D)時(shí)，需修成成臺(tái)階形式。A.1:10BB.1:8CC.1:7DD.1:5125、水泥混混凝土面層冬冬期施工養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間不少于于(D)。A.14dB..18dC..24dD..28d126、用于水水泥穩(wěn)定土基基層的土宜選選用(A)土。A.粗粒、中粒粒B.均勻系數(shù)小小于5的C.細(xì)粒D.塑性指數(shù)小小于8的127、周圍建建筑物、地下下管線沉降采采用(C)量測(cè)。A.經(jīng)緯儀B..測(cè)斜儀C.水準(zhǔn)儀D.沉降儀128、為壓實(shí)實(shí)石灰土、水水泥土、石灰灰粉煤灰砂礫礫基層，必須須掌握的一個(gè)個(gè)關(guān)鍵因素是是(A)。A.最佳含水量量B.濕密度C.天然含水量D.壓實(shí)密度129、城市快快速路、主干干路路床頂面面以下0～300mm范圍內(nèi)，采采用重型擊實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，土的的壓實(shí)度應(yīng)不不低于(D)。A.87%B..90%C..93%D..95%130、適用于于快速路、主主干路基層的的是（D）A.石灰土B..二灰土C.水泥土D.石灰粉煤灰灰穩(wěn)定砂礫131、與瀝青青混合土面層層相比，水泥泥混合土面層層在荷載下強(qiáng)強(qiáng)度和變形特特點(diǎn)是(B)。A.抗彎強(qiáng)度大大，彎沉變形形大B.抗彎強(qiáng)度大大，彎沉變形形小C.抗彎強(qiáng)度小小，彎沉變形形大D.抗彎強(qiáng)度小小，彎沉變形形小132、有關(guān)水水泥穩(wěn)定土基基層材料的特特性，錯(cuò)誤的的是(D)。A.水泥穩(wěn)定土土的抗凍性優(yōu)優(yōu)于石灰穩(wěn)定定土B.水泥穩(wěn)定土土的初期強(qiáng)度度高，其強(qiáng)度度隨齡期增長(zhǎng)長(zhǎng)C.水泥穩(wěn)定土土的抗沖刷能能力低D.水泥穩(wěn)定粒粒料產(chǎn)生的收收縮裂縫最嚴(yán)嚴(yán)重133、道路工工程前期地質(zhì)質(zhì)調(diào)查時(shí)，開開挖試坑深度度應(yīng)達(dá)到地下下水位以下，當(dāng)當(dāng)?shù)叵滤缓芎苌顣r(shí)，開挖挖深度不小于于（A）。A．2mB．2．5mC．3mD．3．5m134、地下水水位高時(shí)，宜宜提高路堤設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高。在在設(shè)計(jì)標(biāo)高受受限制，未能能達(dá)到潮濕狀狀態(tài)的路基臨臨界高度時(shí)，應(yīng)應(yīng)同時(shí)采取在在邊溝下設(shè)置置排水(C)等降低地下下水位的措施施。A.滲井B.集水溝C.滲溝D.管道135、瀝青混混凝土面層的的磨耗層應(yīng)使使用（C）瀝青混凝凝土。A．粗粒式B．．中粒式C．細(xì)粒式D．砂粒式136、水泥砼砼路面施工時(shí)時(shí)，按路面使使用砼的（B）強(qiáng)度作配配合比設(shè)計(jì)。A抗壓B彎拉C抗剪D抗拉137、同一天天進(jìn)場(chǎng)的同一一批次、同規(guī)規(guī)格100T預(yù)應(yīng)力鋼筋,最少應(yīng)分為為（B）批檢驗(yàn)A..1B.2CC.3D.44138、填方路路段太陡，事事先找平修成成臺(tái)階形式時(shí)時(shí)，每層臺(tái)階階寬度不宜小小于（A）m。A.1.0BB.0.8C.0.77DD.0.6139、熱拌瀝瀝青混合料面面層攤鋪碾壓壓(C)。A.熱拌瀝青混混合料不應(yīng)采采用輪胎式瀝瀝青攤鋪機(jī)攤攤鋪碾壓B.攤鋪速度宜宜控制在1～3m/miin的范圍內(nèi)C.壓實(shí)應(yīng)按初初壓、復(fù)壓、終終壓包括成型型三個(gè)階段進(jìn)進(jìn)行D.熱拌瀝青混混合料的最低低攤鋪溫度應(yīng)應(yīng)根據(jù)瀝青和和瀝青混合料料種類、壓路路機(jī)、氣溫、層層厚等因素經(jīng)經(jīng)等因素經(jīng)試試壓確定140、瀝青混混凝土面層的的磨耗層應(yīng)使使用（C）瀝青混凝凝土。A．粗粒式B．．中粒式C．細(xì)粒式D．砂粒式141、水泥砼砼路面施工時(shí)時(shí)，按路面使使用砼的（B）強(qiáng)度作配配合比設(shè)計(jì)。A抗壓B彎彎拉C抗剪D抗拉142、同一天天進(jìn)場(chǎng)的同一一批次、同規(guī)規(guī)格100T預(yù)應(yīng)力鋼筋,最少應(yīng)分為為（B）批檢驗(yàn)A.1B.2CC.3D.44143、填方路路段太陡，事事先找平修成成臺(tái)階形式時(shí)時(shí)，每層臺(tái)階階寬度不宜小小于（A）m。A.1.0B..0.8C..0.7D..0.6144、熱拌瀝瀝青混合料面面層攤鋪碾壓壓(C)。A.熱拌瀝青混混合料不應(yīng)采采用輪胎式瀝瀝青攤鋪機(jī)攤攤鋪碾壓B.攤鋪速度宜宜控制在1～3m/miin的范圍內(nèi)C.壓實(shí)應(yīng)按初初壓、復(fù)壓、終終壓包括成型型三個(gè)階段進(jìn)進(jìn)行D.熱拌瀝青混混合料的最低低攤鋪溫度應(yīng)應(yīng)根據(jù)瀝青和和瀝青混合料料種類、壓路路機(jī)、氣溫、層層厚等因素經(jīng)經(jīng)等因素經(jīng)試試壓確定145、埋設(shè)在在庭院內(nèi)的地地下燃?xì)夤艿赖赖淖钚「餐镣梁穸炔坏眯⌒∮冢˙）。A.0.2mmB.0..3mC.0.4mDD.0.66m146、瀝青材材料的作用是是把散粒礦料料（C）成一個(gè)整整體。A.結(jié)合B..粘結(jié)C.膠結(jié)D.凝結(jié)147、城市道道路工程前期期工作包括：：（C）。A．道路工程前前期地質(zhì)調(diào)查查B．道路環(huán)境與與資源調(diào)查C．A+B+DDD．道路工程前前期水文調(diào)查查148、石料應(yīng)應(yīng)有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度和耐磨性性能，用于城城市主干路、快快速路的瀝青青面層粗集料料的壓碎值應(yīng)應(yīng)不大于（B）。A.25％BB.28％C.30％D.35％149、瀝青混混凝土面層終終碾溫度不低低于（A），碾壓速速度應(yīng)慢而均均勻。A．.65～～80℃B.50～65℃C.40～50℃D.80～90℃150、石灰穩(wěn)穩(wěn)定土基層施施工期間的日日最低氣溫應(yīng)應(yīng)在（B）以上，并并應(yīng)在第一次次重冰凍到來來之前完成。A.0℃B..5℃C.10℃D.15℃151、為保護(hù)護(hù)碾壓成型，在在尚未冷卻的的瀝青混合料料面層上，（D）停放任何何機(jī)械設(shè)備或或車輛，不得得散落礦料、油油料等雜物。A.可以B..有條件C.靠邊D.不得152、為防止止瀝青混合料料在運(yùn)輸過程程中粘結(jié)汽車車底板和側(cè)板板，應(yīng)在相應(yīng)應(yīng)部位噴涂—層油水混合合液，其柴油油與水的比例例為（A）：A.1:3BB．1:4C..1:2..5D.11:5153、城市道道路石灰土基基層R7強(qiáng)度要求≥（D）。A．0.5MPPaB．0.6MPPaC．0.7MPPaD．0.8MPPa154、施工技技術(shù)文件應(yīng)由由施工單位編編制，由（C）單位保存存。A.施工B..建設(shè)C.施工與建設(shè)D.施工與監(jiān)理理155、在瀝青青路面施工中中，需要特別別擺正（B）的關(guān)系，一一定要在確保保（）的前提提下努力提高高（）。A．平整度和壓壓實(shí)度；平整整度；壓實(shí)度度B．平整度和壓壓實(shí)度；壓實(shí)實(shí)度；平整度度C．平整度和厚厚度；厚度；；平整度D．厚度和壓實(shí)實(shí)度；厚度；；壓實(shí)度156、行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)CJJ1規(guī)定，瀝青青混凝土面層層用（C）以上壓路路機(jī)碾壓后，不不得有明顯輪輪跡。A.6tB..8tC..10tDD.12tt157、場(chǎng)地地地形坡度應(yīng)有有利于填埋場(chǎng)場(chǎng)施工和其他他建筑設(shè)施的的布置，原則則上地形的自自然坡度不應(yīng)應(yīng)大于（B）。A.6％B..5％C.4％D.3％158、僅依據(jù)據(jù)墻體自重抵抵抗擋土墻壓壓力作用的擋擋土墻，屬于于（B）擋土墻。A.恒重式BB.重力式C.自立式D.懸臂式159、水泥土土攪拌法地基基加固適用于于（C）A、障礙物較多多的雜填土B、欠固結(jié)的淤淤泥質(zhì)土C、可塑的黏性性土D、密實(shí)的砂類類土160、路基施施工局部出現(xiàn)現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象時(shí)，不不應(yīng)采用的處處理措施是（D）。A.翻土晾曬，當(dāng)當(dāng)含水量接近近最佳含水量量時(shí)壓實(shí)B.換填含水量量適當(dāng)?shù)乃赝镣?，碾壓密?shí)實(shí)C.摻拌適量消消解石灰，翻翻拌均勻碾壓壓密實(shí)D.換用大噸位位壓路機(jī)碾壓壓至密實(shí)161、骨架空空隙結(jié)構(gòu)具有有（B）特性。A.較大的黏聚聚力，但內(nèi)摩摩擦角較小，高高溫穩(wěn)定性較較差。B.內(nèi)摩擦角較較大，但黏聚聚力較低C.內(nèi)摩擦角較較大，黏聚力力較高D.較大的黏聚聚力，內(nèi)摩擦擦角較高162、道路基基層是路面結(jié)結(jié)構(gòu)中的（B）。A.穩(wěn)定層B..承重層C.防水層D.A+BB+C163、由拉桿桿、擋板、立立柱、錨定塊塊組成，靠填填土本身和拉拉桿、錨定塊塊形成整體穩(wěn)穩(wěn)定的是(C)。A.加筋式擋土土墻B.自立式擋土土墻C.錨桿式擋土土墻D.衡重式擋土土墻164、瀝青混混凝土路面初初壓緊跟攤鋪鋪機(jī)后進(jìn)行，宜宜采用(C)靜壓1～2遍。A.輪胎壓路機(jī)機(jī)B.振動(dòng)壓路機(jī)C.鋼輪壓路機(jī)D.輕型壓路機(jī)機(jī)165、市政公公用工程施工工組織設(shè)計(jì)的的核心部分是是(B)。A.質(zhì)量目標(biāo)設(shè)設(shè)計(jì)B.施工方案C.工程技術(shù)措措施D.施工平面布布置圖166、《工程程建設(shè)重大事事故報(bào)告和調(diào)調(diào)查程序規(guī)定定》規(guī)定，工工程重大事故故發(fā)生后，事事故發(fā)生單位位應(yīng)當(dāng)在(D)h內(nèi)寫出書面面報(bào)告，按程程序和部門逐逐級(jí)上報(bào)。A.5B.7CC.14DD.24167、建設(shè)單單位延期發(fā)出出圖紙，承包包方(B)。A.可提出工期期和費(fèi)用索賠賠B.可提出工期期索賠，但不不可提出費(fèi)用用索賠C.可提出費(fèi)用用索賠，但不不可提出工期期索賠D.不可提出工工期和費(fèi)用索索賠168、專項(xiàng)方方案的專家組組成員應(yīng)當(dāng)由由(C)名及以上符符合相關(guān)專業(yè)業(yè)要求的專家家組成。A.6B.3CC.5D.77169、關(guān)于石石灰穩(wěn)定土基基層施工技術(shù)術(shù)要求，錯(cuò)誤誤的是(B)。A.石灰穩(wěn)定土土養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封封閉交通B.城區(qū)施工應(yīng)應(yīng)采用路拌方方式C.廠拌石灰土土類混合料攤攤鋪時(shí)路床應(yīng)應(yīng)濕潤(rùn)D.壓實(shí)成活后后應(yīng)立即灑水水養(yǎng)護(hù)170、填土路路基施工中，填填方高度內(nèi)的的管涵頂面填填土(B)mm以上才能用用壓路機(jī)碾壓壓。A.400B..500C..250D..300171、路基工工程中，新建建的地下管線線施工必須依依照(D)的原則進(jìn)行行。A、先地下，后后地上，先淺淺后深B、先地上，后后地下，先深深后淺C、先地上，后后地下，先淺淺后深D、先地下，后后地上，先深深后淺172、關(guān)于二二灰穩(wěn)定土的的說法，正確確的是(D)。A、抗凍性能比比石灰土低B、粉煤灰用量量越多，早期期強(qiáng)度越高程程C、收縮性大于于水泥土和石石灰土D、被禁止用于于高等級(jí)路面面的基層173、目前，我我國水泥混凝凝土路面的面面層較多采用用(A)混凝土板。A.普通(素素)B.碾壓C.連續(xù)配筋D.鋼筋174、路基土土壓實(shí)操作中中，土的含水水量達(dá)到(B)時(shí)，壓實(shí)效效果最好。A.液性界限BB.最佳含水量C.飽和含水量D.塑性界限175、本工程程路基施工中中，對(duì)水塘底底部的淤泥應(yīng)應(yīng)采用(B)處理。A.強(qiáng)夯法B..換填法C.化學(xué)固結(jié)法D.堆載預(yù)壓法法176、施工水水泥混凝土路路面時(shí)，應(yīng)先先(C)，然后再()。A..澆筑水泥混混凝土面板，安安砌側(cè)、平石石B..澆筑水泥混混凝土面板，安安砌側(cè)石C..安砌側(cè)、平平石，澆筑水水泥混凝土面面板D..安砌側(cè)石，澆澆筑水泥混凝凝土面板176、混凝土土面層振搗工工序中，振動(dòng)動(dòng)器的振動(dòng)順順序正確的是是(C)。A.插入式振搗搗器→振動(dòng)梁→平板式振動(dòng)動(dòng)器→鋼滾筒提漿漿趕漿B..平板式振動(dòng)動(dòng)器→插入式振搗搗器→鋼滾筒提漿漿趕漿C..插入式振搗搗器→平板式振動(dòng)動(dòng)器→振動(dòng)梁→鋼滾筒提漿漿趕漿D..振動(dòng)梁→插入式振搗搗器→平板式振動(dòng)動(dòng)器→鋼滾筒提漿漿趕漿177、交工驗(yàn)驗(yàn)收時(shí)，（A）需檢測(cè)彎彎沉、平整度度、抗滑性能能等。A.瀝青混凝土土面層B.水泥混凝土土面層C.半剛性基層D.土方路基178、連續(xù)式式平整度儀測(cè)測(cè)定平整度時(shí)時(shí)，其技術(shù)指指標(biāo)是（B）A..最大間隙B.標(biāo)準(zhǔn)偏差C.單向累計(jì)值D.國際平整度度指標(biāo)179、地基加加固中屬于土土質(zhì)改良方法法的是(C)。A..換填B.繩網(wǎng)C.強(qiáng)夯D.板樁180、道路用用石灰穩(wěn)定土土的石灰劑量量是指石灰干干重占(C)的百分率。A..干石灰土重B.石灰土重C.干土重D.原狀土重181、面層施施工時(shí)，攤鋪鋪后應(yīng)緊跟著著碾壓，在初初壓和復(fù)壓過過程中，宜采采用同類壓路路機(jī)(D)碾壓。A..首尾相連排排列B.沿路寬一字字排開C.來回穿插式D.并列成梯隊(duì)隊(duì)182、對(duì)厚度度不大于220mm的水泥混凝凝土路面板，邊邊角先用插入入式振動(dòng)器，再再用平板振動(dòng)動(dòng)器縱橫交錯(cuò)錯(cuò)全面振動(dòng)，并并應(yīng)重疊(C)mm，然后用振振動(dòng)梁振動(dòng)拖拖平。A...50，-100BB.2000，-250CC.1000，-200DD.2500，-300183、熱拌熱熱鋪瀝青混合合料路面完工工后，按規(guī)范范要求表面溫溫度低于(B)℃后，方可開開放交通。A..40B..50C..60D..70184、對(duì)路基基壓實(shí)度進(jìn)行行驗(yàn)收評(píng)定時(shí)時(shí)，采用的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法法是（A）。A、灌灌砂法B、環(huán)刀法C、核子密度度儀法D、灌水法185、路面水水泥混凝土與與結(jié)構(gòu)用混凝凝土相比，在在配合比設(shè)計(jì)計(jì)過程中還應(yīng)應(yīng)對(duì)混凝土的的（D）提出要求求。A、強(qiáng)強(qiáng)度B、和易性C、耐久性D、耐磨性186、下列（D）儀器是用用來確定路表表抗滑性能的的。A、承承載板B、3m直尺C、貝克曼梁D、擺式儀187、土的天天然含水量較較大的潮濕地地區(qū)，路基填填方采用重型型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)進(jìn)行碾壓，其其結(jié)果是（C）。A、土土基壓實(shí)達(dá)到到密實(shí)度要求求B、塑性變形形減少C、產(chǎn)產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象D、形變模量量增大188、路基驗(yàn)驗(yàn)收評(píng)定時(shí)，壓壓實(shí)度檢驗(yàn)頻頻率為2000平方米（A）。A、4點(diǎn)B、6點(diǎn)C、8點(diǎn)D、12點(diǎn)189、水下砼砼灌注時(shí)間不不得長(zhǎng)于首批批砼（B）A..終凝時(shí)間B.初凝時(shí)間CC.拌和時(shí)間DD.施工時(shí)間190、以下幾幾種巖石中，（A）軋制的集料最適合于用作瀝青混凝土表面層的原材料。A、玄玄武巖B、石灰?guī)rC、花崗巖D、片麻巖191、瀝青混混合料的馬歇歇爾指標(biāo)：孔孔隙率，飽和和度，穩(wěn)定度度和流值；其其影響因素包包括：①集料最大粒粒徑，②富棱角集料料用量，③細(xì)砂用量，④礦粉用量，⑤瀝青針入度度，⑥礦料間隙率率。指出對(duì)孔孔隙率有影響響的因素組合合是（A）。A、①、②、③、④、⑥B、①、②、③、⑤、⑥C、①、③、④、⑤、⑥D(zhuǎn)、①、②、③、④、⑤、⑥192、高等級(jí)級(jí)道路瀝青面面層所用粗集集料對(duì)瀝青的的粘附性要求求不小于（C）。A、1級(jí)B、2級(jí)C、3級(jí)D、4級(jí)193、路面結(jié)結(jié)構(gòu)中的承重重層是（C），主要承承受車輛荷載載的豎向力。A、面層B、墊層C、基層D、結(jié)構(gòu)層194、影響水水泥穩(wěn)定土強(qiáng)強(qiáng)度的主要因因素有土質(zhì)、水水泥成分和劑劑量、（C）和施工藝藝過程。A、水泥質(zhì)量BB、水泥數(shù)量C、含水量D、壓實(shí)度195、下列有有關(guān)彎沉值說說法不正確的的是（C）。A、現(xiàn)現(xiàn)有的路面回回彈彎沉值是是用杠桿式彎彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)汽車按前進(jìn)進(jìn)卸荷法測(cè)定定的B、彎彎沉值的大小小反映了路面面的強(qiáng)弱C、回回彈彎沉大小小同該路面的的使用壽命即即輪載累計(jì)重重復(fù)作用次數(shù)數(shù)成正比關(guān)系系D、路路面設(shè)計(jì)彎沉沉值是表征路路面整體剛度度大小的指標(biāo)標(biāo)，是路面厚厚度計(jì)算的主主要依據(jù)196、測(cè)定瀝瀝青碎石混合合料密度最常常用的方法為為（B）。A、水水中重法B、表干法C、蠟封法D、體積法197、在路基基排水中，在在土質(zhì)地段的的邊溝縱坡大大于（C）時(shí)，應(yīng)采采取加固措施施。A..1%B.2%%CC.3%D..5%198、水泥混混凝土路面板板的混凝土設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度以齡齡期28d的（D）強(qiáng)度為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。A、抗抗壓B、抗折C、劈裂D、彎拉199、瀝青混混凝土路面的的施工方法是是（C）。A、路路拌法B、廠拌法C、層鋪法D、貫入法200、石油瀝瀝青的粘滯性性用（C）指標(biāo)表示示。A、延延度B、軟化點(diǎn)C、針入度D、溶解度201、混凝土土須分層澆筑筑，當(dāng)使用插插入式振動(dòng)棒棒振搗時(shí)，分分層厚度最大大（D）。A、60cmB、80cmC、50cmD、30cm202、縱向受受拉鋼筋的彎彎起位置是按按(D)確定的。A..剪力包絡(luò)圖B.剪力包絡(luò)圖圖設(shè)計(jì)，用彎彎矩包絡(luò)圖復(fù)復(fù)核C..彎矩包絡(luò)圖D.彎矩包絡(luò)圖圖設(shè)計(jì)，用剪剪力包絡(luò)圖復(fù)復(fù)核20.3、下列列影響瀝青路路面壓實(shí)的因因素中不正確確有（B）。A．．壓實(shí)溫度B．瀝青用量C．碾壓速度D．碾壓遍數(shù)數(shù)204、施工組組織合理可靠靠與否，關(guān)鍵鍵是看其是否否滿足連續(xù)、協(xié)協(xié)調(diào)、均衡與與(A)的原則。A．．經(jīng)濟(jì)B．高效C．高質(zhì)量D．1)以上均不對(duì)對(duì)205、某二級(jí)級(jí)公路土質(zhì)路路堤邊坡穩(wěn)定定，坡面只有有雨水的輕微微沖刷，最適適合于此處的的坡面防護(hù)措措施是（B）。A..石砌護(hù)坡BB.種草防護(hù)CC.植樹防護(hù)D.抹面防護(hù)206、根據(jù)下下列各承重結(jié)結(jié)構(gòu)截面型式式的特點(diǎn)，你你認(rèn)為最適于于連續(xù)梁橋的的截面型式是是（C）。A..板式截面BB.肋板式截面C.箱形截面DD.T型截面207、某路塹塹邊坡屬于風(fēng)風(fēng)化的巖石，且且坡面不平整整，應(yīng)采用的的防護(hù)措施是是（A）。A、噴噴漿B、抹面C、灌漿D、植被防護(hù)護(hù)208、在橋梁梁墩、臺(tái)計(jì)算算中，對(duì)于（B)計(jì)入汽車荷荷載的沖擊力力。A..重力式墩、臺(tái)臺(tái)B.鋼筋混凝土土柱式墩、臺(tái)臺(tái)C.任何型式墩墩、臺(tái)均不需需要D..A和B209、測(cè)定無無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)穩(wěn)定材料試件件的間接抗拉拉強(qiáng)度的方法法是（A）。A..劈裂試驗(yàn)B.CBRR試驗(yàn)C.凍融試驗(yàn)D.承載版試驗(yàn)驗(yàn)210、路基邊邊溝、截水溝溝、取土坑或或路基的附近近的積水主要要通過（A）排除到路路基以外的天天然河溝。A、排排水溝B、盲溝C、跌水D、涵洞211、現(xiàn)場(chǎng)攪攪拌混凝土?xí)r時(shí)，混合料上上料順序依次次為（C）。A..石子－外加加劑－水泥－－砂B.砂－外加劑劑－水泥－石石子C..石子－水泥泥－外加劑－－砂D.石子－砂－－外加劑－水水泥212、承重結(jié)結(jié)構(gòu)以受壓為為主的橋型是是(B)A、梁式橋B、拱拱式橋C、懸索橋D、鋼架橋213施工中鋼鋼筋接頭受力力狀態(tài)不清的的，應(yīng)按(A)處理。A、受拉B、受受壓C、偏壓D、受剪214、采用懸懸臂澆筑法施施工多跨預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土連連續(xù)梁時(shí)，正正確的澆筑順順序是(A)。A、0號(hào)塊、主主梁節(jié)段、邊邊跨合龍段、中中跨合龍段B、0號(hào)塊、主主梁節(jié)段、中中跨合龍段、邊邊跨合龍段C、主梁節(jié)段、0號(hào)塊、邊跨跨合龍段、中中跨合龍段D、主梁節(jié)段、0號(hào)塊、中跨跨合龍段、邊邊跨合龍段215、施工過過程中各個(gè)階階段工程測(cè)量量的各項(xiàng)內(nèi)業(yè)業(yè)計(jì)算準(zhǔn)備工工作應(yīng)結(jié)合(B)進(jìn)行。A、投標(biāo)文件BB、設(shè)計(jì)文件C、專項(xiàng)安全全施工方案D、技術(shù)交底底216、關(guān)于橋橋梁計(jì)算跨徑徑的說法，正正確的是（A）。A．橋跨結(jié)構(gòu)相相鄰兩個(gè)支座座中心之間的的距離B．相鄰兩個(gè)橋橋墩(或橋臺(tái))之間的凈距距C．拱式橋的兩兩相鄰拱腳截截面最低點(diǎn)之之間的水平距距離D．多孔橋梁中中各孔凈跨徑徑的總和217、鋼筋的的級(jí)別、種類類和直徑應(yīng)按按設(shè)計(jì)要求采采用，當(dāng)需要要代換時(shí)，應(yīng)應(yīng)經(jīng)（A）同意，并并履行相關(guān)程程序。A．設(shè)計(jì)B．監(jiān)監(jiān)理C．業(yè)主D．代甲方218、預(yù)制構(gòu)構(gòu)件的吊環(huán)必必須采用未經(jīng)經(jīng)冷拉的（C）鋼筋制作作，不得以其其他鋼筋替代代。A．熱軋帶肋BB．冷軋帶肋C．熱軋光圓D．環(huán)氧樹脂脂涂層219、鋼筋宜宜在（B）狀態(tài)下彎彎制A．低溫B．常常溫C．高溫D．加熱220、鋼筋接接頭應(yīng)設(shè)在受受力較小區(qū)段段，不宜位于于構(gòu)件的最大大（C）處。A．拉力B．壓壓力C．彎矩D．剪力221、施工中中鋼筋受力分分不清受拉、受受壓的，應(yīng)按按（A）處理。A．受拉B．受受壓C．受彎D．受剪222、簡(jiǎn)支梁梁鋼筋骨架組組裝時(shí)應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙放大大樣，放樣時(shí)時(shí)應(yīng)考慮骨架架（C），且應(yīng)符符合設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范規(guī)定。A．焊接變形BB．溫度變形C．預(yù)拱度D．局部變形形223、混凝土土的施工包括括原材料的（D），混凝土土的攪拌、運(yùn)運(yùn)輸、澆筑和和混凝土養(yǎng)護(hù)護(hù)等內(nèi)容。A．檢測(cè)B．檢檢查C．驗(yàn)收D．計(jì)量224、混凝土土拌合物從出出料至人模的的時(shí)間超過l5raiin時(shí)，其坍落落度評(píng)定以（C）的測(cè)值為為準(zhǔn)。A．?dāng)嚢璧攸c(diǎn)BB．澆筑地點(diǎn)C．?dāng)嚢枵緦?shí)實(shí)驗(yàn)室D．現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)室225、混凝土土拌合時(shí)的重重要控制參數(shù)數(shù)是（A）。A．?dāng)嚢钑r(shí)間BB．拌合溫度C．出料溫度D．和易性226、安裝支支架時(shí)，支架架不得與（B）相連。A．模板B．施施工腳手架C．拱架D．臨時(shí)支撐撐227、預(yù)應(yīng)力力筋采用應(yīng)力力控制方法張張拉時(shí)，應(yīng)以以（C）進(jìn)行校核核。A．應(yīng)變B．總總長(zhǎng)度C．伸長(zhǎng)值D．試驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)228、下列關(guān)關(guān)于先張法預(yù)預(yù)應(yīng)力筋張拉拉程序的選項(xiàng)項(xiàng)中，適用于于鋼筋的是（B）。A．0→初應(yīng)力力→1.03σcon(錨固)B．0→初應(yīng)力力→1.05σcon(持荷2min)→σcon(錨固)C．0→初應(yīng)力力→σcon(持荷2min錨固)D．0→初應(yīng)力力→1.05σcon(持荷2min)→0→σcon(錨固)229、預(yù)應(yīng)力力混凝土不得得使用（B）。A．硅酸鹽水泥泥B．粉煤灰硅酸酸鹽水泥C．礦渣硅酸鹽鹽水泥D．普通硅酸鹽鹽水泥230、下列關(guān)關(guān)于后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉要要求的選項(xiàng)中中，說法錯(cuò)諛諛的是（B）。A．當(dāng)同一截面面中有多束一一端張拉的預(yù)預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，張張拉端宜均勻勻交錯(cuò)地設(shè)置置在結(jié)構(gòu)兩端端B．張拉前應(yīng)根根據(jù)設(shè)計(jì)要求求對(duì)孔道的摩摩阻損失進(jìn)行行實(shí)測(cè)，以便便確定張拉控控制應(yīng)力值和和實(shí)際伸長(zhǎng)值值C．預(yù)應(yīng)力筋的的張拉順序當(dāng)當(dāng)設(shè)計(jì)無要求求時(shí)，可采取取分批、分階階段對(duì)稱張拉拉D．張拉過程中中預(yù)應(yīng)力筋斷斷絲、滑絲、斷斷筋的數(shù)量不不得超過規(guī)定定231、預(yù)應(yīng)力力筋在切斷時(shí)時(shí)，不得采用用（D）切割。A．切斷機(jī)B．．砂輪鋸C．手鋸D．電弧232、下列關(guān)關(guān)于錨具、連連接器的說法法中，錯(cuò)誤的的是（C）。A．錨具應(yīng)滿足足分級(jí)張拉、補(bǔ)補(bǔ)張拉和放松松預(yù)應(yīng)力的要要求B．用于先張法法的連接器，必必須符合夾具具的性能要求求C．適用于高強(qiáng)強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力筋筋的錨具，不不能用于較低低強(qiáng)度的預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋D．用于后張法法的連接器，必必須符合錨具具的性能要求求233、在進(jìn)行行混凝土強(qiáng)度度試配和質(zhì)量量評(píng)定時(shí)，混混凝土的抗壓壓強(qiáng)度應(yīng)以（C）標(biāo)準(zhǔn)試件件測(cè)定。A．圓柱體B．．立方體C．長(zhǎng)方體D．三棱體234、混凝土土施工配合比比設(shè)計(jì)階段，根根據(jù)實(shí)測(cè)砂石石（B）進(jìn)行配合合比調(diào)整，提提出施工配合合比。A．質(zhì)量B．含含水率C．比重D．級(jí)配235、在施工工生產(chǎn)中，對(duì)對(duì)首次使用的的混凝土施工工配合比應(yīng)進(jìn)進(jìn)行（C）。A．第三方檢測(cè)測(cè)B．檢測(cè)C．開盤鑒定D．試驗(yàn)236、按規(guī)定定，（A）在運(yùn)輸過過程中向混凝凝土拌合物中中加水。A．嚴(yán)禁B．不不宜C．在坍落度度損失較大時(shí)時(shí)可適量D．根據(jù)需要要可以237、下列關(guān)關(guān)于后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力筋張拉拉程序的選項(xiàng)項(xiàng)中，適用于于有自錨性能能的錨具、普普通松弛預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋的是（A）。A．0→初應(yīng)力力→1.03σcon(錨固)B．0→初應(yīng)力力→1.05σcon(持荷2min)→σcon(錨固)C．0→初應(yīng)力力→σcon(持荷2min錨固)D．0→初應(yīng)力力→1.05σcon(持荷2min)→0→σcon(錨固)238、進(jìn)行防防水層施工前前，基層混凝凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的（B）以上。A．75％B．．80％C．85％D．90％239、當(dāng)防水水材料為（C）時(shí)，基層層混凝土的含含水率應(yīng)小于于4％(質(zhì)量比)。A．聚合物改性性瀝青涂料B．聚合物水泥泥涂料C．卷材及聚氨氨酯涂料D．聚合物涂料料240、基層混混凝土表面的的粗糙度為1．5～2．0mm時(shí)，適宜鋪鋪設(shè)（D）。A．聚合物改性性瀝青涂料B．聚合物水泥泥涂料C．聚氨酯涂料料D．防水卷材241、進(jìn)行防防水層施工前前，混凝土基基層檢測(cè)的非非主控項(xiàng)目是是（A）。A．外觀質(zhì)量BB．含水率C．粗糙度D．平整度242、沉人樁樁的（D）應(yīng)通過沉沉樁試驗(yàn)后會(huì)會(huì)同監(jiān)理及設(shè)設(shè)計(jì)單位研究究確定。A．設(shè)計(jì)標(biāo)高BB．承載力C．工藝D．貫人度243、土石混混填路堤施工工過程中，石石塊的最大粒粒徑不得超過過（D）。A、分分層松鋪厚度度的1/2B、分層松鋪鋪厚度的2/3C、分分層壓實(shí)厚度度的1/2D、分層壓實(shí)實(shí)厚度的2/3244、在驗(yàn)算算基礎(chǔ)、墩臺(tái)臺(tái)等厚大建筑筑物的側(cè)模板板剛度時(shí)，應(yīng)應(yīng)計(jì)算的荷載載是（B）AA．振搗混凝凝土產(chǎn)生的荷荷載B．新澆混凝凝土對(duì)側(cè)面模模板的壓力CC．傾倒混凝凝土?xí)r產(chǎn)生的的水平荷載D．新澆混凝凝土的重力245、沉人樁樁終止錘擊的的控制應(yīng)以控控制樁端（A）為主。A．設(shè)計(jì)標(biāo)高BB．承載力C．工藝D．貫入度246、在砂類類土、黏性土土中沉樁宜用用（B）法。A．振動(dòng)B．錘錘擊C．射水D．靜力247、人工挖挖孔樁必須在在保證施工（C）前提下選選用。A．經(jīng)濟(jì)B．方方便C．安全D．進(jìn)度248、鉆孔灌灌注樁施工中中，成孔后壓壓灌混凝土并并將鋼筋籠插插至設(shè)計(jì)深度度成樁的方法法是（C）。A．旋挖鉆B．．潛水鉆C．螺旋鉆D．沖抓鉆249、泥漿制制備根據(jù)施工工機(jī)械、工藝藝及穿越土層層情況進(jìn)行配配合比設(shè)計(jì)，宜宜選用高塑性性黏土或（B）。A．粉質(zhì)黏土BB．膨潤(rùn)土C．粉土D．低塑性黏黏土250、正、反反循環(huán)鉆孔達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)深度度，在灌注混混凝土之前，孔孔底沉渣厚度度應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，設(shè)計(jì)計(jì)未要求時(shí)摩摩擦樁的沉渣渣厚度不應(yīng)大大于（C）mm。A．100BB．200C．300D．400251、人工挖挖孔樁施工時(shí)時(shí)，澆筑的護(hù)護(hù)壁混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大于于（B）MPa后方可拆除除其模板。A．2．0B．2．5C．4．0D．5．0252、鉆孔灌灌注樁灌注水水下混凝土過過程中，導(dǎo)管管埋人混凝土土深度宜為（D）。A．1～3mBB．2～4mC．3～5mD．2～6m253、沉入樁樁施工中，沉沉樁時(shí)的人土土深度是否達(dá)達(dá)到要求是以以控制（B）為輔。A．人土深度BB．貫入度C．樁頂高程D．樁尖設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高254、鉆孔樁樁灌注水下混混凝十一頗連連續(xù)施工，并并控制提拔導(dǎo)導(dǎo)管速度，嚴(yán)嚴(yán)禁將導(dǎo)管提提出（A。A．混凝土灌注注面B．地下水面C．地面D．護(hù)筒頂面面255、柱式墩墩臺(tái)施工模板板、支架除應(yīng)應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛剛度外，穩(wěn)定定計(jì)算中應(yīng)考考慮（C）影響。A．振動(dòng)B．施施工荷載C．風(fēng)力D．冰雪荷載載256、鋼管混混凝土墩柱應(yīng)應(yīng)采用（D）混凝土，一一次連續(xù)澆筑筑完成。A．高強(qiáng)度B．．高性能C．微收縮D．補(bǔ)償收縮縮257、預(yù)制鋼鋼筋混凝土蓋蓋梁安裝時(shí)，接接頭混凝土達(dá)達(dá)到（A）后，方可可卸除臨時(shí)固固定設(shè)施。A．設(shè)計(jì)強(qiáng)度BB．設(shè)計(jì)強(qiáng)度90％C．設(shè)計(jì)強(qiáng)度80％D．設(shè)計(jì)強(qiáng)度75％258、下列選選項(xiàng)中不屬于于選擇圍堰外外形應(yīng)考慮的的因素是（C）。A．水流對(duì)圍堰堰、河床的集集中沖刷B．堰體結(jié)構(gòu)的的穩(wěn)定性C．堰體結(jié)構(gòu)的的剛度D．水域的水深深259、在深水水和深基坑、流流速較大的堅(jiān)堅(jiān)硬河床進(jìn)行行基礎(chǔ)工程施施工時(shí)，應(yīng)采采用（D）圍堰。A．土B．土袋袋C．鋼絲籠D．板樁260、施工鋼鋼板樁圍堰時(shí)時(shí)，在（A）中不宜使使用射水下沉沉辦法。A．黏土B．砂砂土C．碎石土D．風(fēng)化巖261、圍堰的的施工順序?yàn)闉椋―）合龍。A．左岸至右岸岸B．下游開始至至上游C．右岸至左岸岸D．上游開始至至下游262、沉人樁樁的(D)應(yīng)通過沉樁樁試驗(yàn)后會(huì)同同監(jiān)理及設(shè)計(jì)計(jì)單位研究確確定。A．設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高B．承載力C．工藝D．貫人度263、沉人樁樁終止錘擊的的控制應(yīng)以控控制樁端(A)為主。A．設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高B．承載力C．工藝D．貫入度264、在砂類類土、黏性土土中沉樁宜用用(B)法。A．振振動(dòng)B．錘擊C．射水D．靜力265、人工挖挖孔樁必須在在保證施工(C)前提下選用用。A．經(jīng)濟(jì)濟(jì)B．方便C．安全D．進(jìn)度266、鉆孔灌灌注樁施工中中，成孔后壓壓灌混凝土并并將鋼筋籠插插至設(shè)計(jì)深度度成樁的方法法是(C)。A．旋挖鉆BB．潛水鉆C．螺旋鉆D．沖抓鉆267、泥漿制制備根據(jù)施工工機(jī)械、工藝藝及穿越土層層情況進(jìn)行配配合比設(shè)計(jì)，宜宜選用高塑性性黏土或(B)。A．粉質(zhì)黏黏土B．膨潤(rùn)土C．粉土D．低塑性黏黏土268、正、反反循環(huán)鉆孔達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)深度度，在灌注混混凝土之前，孔孔底沉渣厚度度應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，設(shè)計(jì)計(jì)未要求時(shí)摩摩擦樁的沉渣渣厚度不應(yīng)大大于(C)mm。A．100088．200C．300D．400269、人工挖挖孔樁施工時(shí)時(shí)，澆筑的護(hù)護(hù)壁混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大于于(B)MMPa后方可拆除除其模板。A．2．0B．2．5C．4．0D．5．0270、鉆孔灌灌注樁灌注水水下混凝土過過程中，導(dǎo)管管埋人混凝土土深度宜為(D)。A．1～33mB．2～4mC．3～5mD．2～6m271、沉入樁樁施工中，沉沉樁時(shí)的人土土深度是否達(dá)達(dá)到要求是以以控制(B)為輔。A．人土土深度B．貫入度C．樁頂高程D．樁尖設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高272、鉆孔樁樁灌注水下混混凝十一頗連連續(xù)施工，并并控制提拔導(dǎo)導(dǎo)管速度，嚴(yán)嚴(yán)禁將導(dǎo)管提提出(A)。A．混凝土土灌注面B．地下水面C．地面D．護(hù)筒頂面面273、柱式墩墩臺(tái)施工模板板、支架除應(yīng)應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛剛度外，穩(wěn)定定計(jì)算中應(yīng)考考慮(C)影響。A．振動(dòng)B．施工荷載C．風(fēng)力D．冰雪荷載載274、鋼管混混凝土墩柱應(yīng)應(yīng)采用(D)混凝土，一一次連續(xù)澆筑筑完成。A．高強(qiáng)度8．高性能C．微收縮D．補(bǔ)償收縮縮275、預(yù)制鋼鋼筋混凝土蓋蓋梁安裝時(shí)，接接頭混凝土達(dá)達(dá)到(A)后，方可卸卸除臨時(shí)固定定設(shè)施。A．設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度B．設(shè)計(jì)強(qiáng)度90％C．設(shè)計(jì)強(qiáng)度80％D．設(shè)計(jì)強(qiáng)度75％276、下列選選項(xiàng)中不屬于于選擇圍堰外外形應(yīng)考慮的的因素是(C)。A．水流對(duì)對(duì)圍堰、河床床的集中沖刷刷B．堰體結(jié)構(gòu)的的穩(wěn)定性C．堰體結(jié)構(gòu)構(gòu)的剛度D．水域的水水深277、在深水水和深基坑、流流速較大的堅(jiān)堅(jiān)硬河床進(jìn)行行基礎(chǔ)工程施施工時(shí)，應(yīng)采采用(D)圍堰。A．土B．土土袋C．鋼絲籠D．板樁278、施工鋼鋼板樁圍堰時(shí)時(shí)，在(A)中不宜使用用射水下沉辦辦法。A．黏土BB．砂土C．碎石土D．風(fēng)化巖279、圍堰的的施工順序?yàn)闉?D)合龍。A．左岸至右右岸8．下游開始始至上游C．右岸至左左岸D．上游開始始至下游280、關(guān)于支支架法現(xiàn)澆預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土連續(xù)梁施工工技術(shù)，說法法錯(cuò)誤的有（C）。A．支架的地基基承載力應(yīng)符符合要求B．支架底部應(yīng)應(yīng)有良好的排排水措施，不不得被水浸泡泡C．安裝支架時(shí)時(shí)，應(yīng)根據(jù)支支架拼裝問隙隙和地基沉降降等，設(shè)置預(yù)預(yù)拱度D．各種支架和和模板安裝后后，宜采取預(yù)預(yù)壓方法消除除拼裝間隙和和地基沉降等等非彈性變形形281、移動(dòng)模模架上澆筑預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土連續(xù)梁，澆澆筑分段工作作縫，必須設(shè)設(shè)在（C）附近。A．最大彎矩B．最小彎矩C．彎矩零點(diǎn)D．負(fù)彎矩282、懸澆連連續(xù)梁梁體一一般應(yīng)分（B）大部分澆澆筑。A．3B．4C．5D．6283、懸澆連連續(xù)梁所用掛掛籃組裝后，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行（A），以消除除非彈性變形形。A．載重試驗(yàn)BB．預(yù)壓C．預(yù)拱度檢檢查D．行走試驗(yàn)驗(yàn)284、采用懸懸臂澆筑法施施工時(shí)，預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土連連續(xù)梁合龍順順序一般是（A）。A．先邊跨，后后次跨，再中中跨B．先邊跨，后后中跨，再次次跨C．先中跨，后后邊跨，再次次跨D．先次跨，后后中跨，再邊邊跨285、連續(xù)梁梁的合龍，宜宜在一天中（C）時(shí)進(jìn)行。A．氣溫最高BB．常溫C．氣溫最低D．任何溫度度286、裝配式式梁(板)施工方案編編制前，應(yīng)對(duì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)條條件和（B）進(jìn)行充分分調(diào)研和評(píng)估估。A．周邊道路BB．?dāng)M定運(yùn)輸輸路線的社會(huì)會(huì)交通C．周邊建筑D．周邊居民民287、鋼一混混凝土組合梁梁在鋼梁與鋼鋼筋混凝土板板之間設(shè)傳（C）器，二者者共同工作。A．拉B．壓CC．剪D．彎288、鋼一混混凝土組合連連續(xù)梁，可在在負(fù)彎矩區(qū)施施加預(yù)應(yīng)力調(diào)調(diào)整負(fù)彎矩區(qū)區(qū)（B）。A．荷載B．內(nèi)內(nèi)力C．變形D．預(yù)拱度289、鋼一混混凝土組合梁梁施工中，應(yīng)應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)主主梁和施工支支架的（C），確認(rèn)符符合設(shè)計(jì)要求求。A．高程B．內(nèi)內(nèi)力C．變形及穩(wěn)穩(wěn)定D．位移290、鋼一混混凝土組合梁梁的鋼梁出廠廠前必須進(jìn)行行（A），按設(shè)計(jì)計(jì)和有關(guān)規(guī)范范的要求驗(yàn)收收。A．試拼裝B．．變形矯正C．焊縫檢驗(yàn)D．螺栓摩擦擦面檢驗(yàn)291、安裝鋼鋼一混凝土組組合梁的鋼梁梁時(shí)，每安裝裝完成一節(jié)應(yīng)應(yīng)進(jìn)行測(cè)量，不不符合要求應(yīng)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。下下列選項(xiàng)中不不屬于應(yīng)測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目的是（B）。A．標(biāo)高B．扭扭曲C．位置D．預(yù)拱度292、安裝鋼鋼一混凝土組組合梁的鋼梁梁時(shí)，工地焊焊接連接的焊焊接順序宜為為（C）對(duì)稱進(jìn)行行。A．縱向從跨中中向兩端、橫橫向從兩側(cè)向向中線B．縱向從兩端端向跨中、橫橫向從中線向向兩側(cè)C．縱向從跨中中向兩端、橫橫向從中線向向兩側(cè)D．橫向從兩端端向跨中、縱縱向從中線向向兩側(cè)293、拱橋施施工方法選用用應(yīng)根據(jù)拱橋橋的（C）、結(jié)構(gòu)形形式、現(xiàn)場(chǎng)施施工條件、施施工水平等因因素，并經(jīng)方方案的技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟(jì)比較確定定合理的施工工方法。A．長(zhǎng)度B．高高度C．跨度D．寬度294、在拱架架上分段現(xiàn)澆澆}麟土拱圈時(shí)時(shí)，關(guān)于間隔隔槽混凝土澆澆筑的說法，錯(cuò)錯(cuò)誤的是（D）。A．應(yīng)待所有拱拱圈分段澆筑筑完成且強(qiáng)度度達(dá)到75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度B．分段接合面面按施工縫處處理后，由拱拱腳向拱頂對(duì)對(duì)稱進(jìn)行澆筑筑C．拱頂及兩拱拱腳的間隔槽槽混凝土，應(yīng)應(yīng)在最后封拱拱時(shí)澆筑D．分段接合面面按施工縫處處理后，由拱拱頂向拱腳對(duì)對(duì)稱進(jìn)行澆筑筑295、斜拉橋橋混凝土主梁梁施工方法有有多種，其中中（D）由于適用用范圍較廣而而成為斜拉橋橋主梁施工最最常用的方法法。A．頂推法B．．平轉(zhuǎn)法C．支架法D．懸臂法296、斜拉橋橋索塔的施工工可視其結(jié)構(gòu)構(gòu)、體形、材材料、施工設(shè)設(shè)備和設(shè)計(jì)要要求綜合考慮慮，選用適合合的方法，橫橫梁較多的高高塔，宜采用用（B）。A．爬模法B．．勁性骨架掛掛模提升法C．支架法D．懸臂澆筑筑法297、適用于于快速路主干干路基層的是是（D）。A.石灰土B..二灰土C.水泥土D.石灰粉煤灰灰穩(wěn)定砂鑠298、城市道道路中必須設(shè)設(shè)置中央分隔隔帶的是（A）。A.快速路B..主干路C.次干路D.支路299、關(guān)于熱熱拌瀝青混合合料面層攤鋪鋪碾壓的說法法，正確的是是（C）。A.鋪筑瀝青混混合料前，不不用檢查下層層的質(zhì)量B.相鄰兩臺(tái)攤攤鋪機(jī)縱向相相距10~200mC.壓實(shí)應(yīng)按初初壓復(fù)壓終壓壓包括成型三三個(gè)階段進(jìn)行行D.橫縫應(yīng)與路路中線平行300、基坑邊邊坡掛網(wǎng)噴射射混凝土施工工完成后，應(yīng)應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，一一般養(yǎng)護(hù)不少少于（C）天。A.3B.5C.77D.144301、鉆孔灌灌注樁灌注水水下混凝土，在在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)髙以上加灌灌一定高度，其其作用是（C）。A.避免導(dǎo)管漏漏漿B.樁身夾泥斷斷樁C.保證樁頂混混凝土質(zhì)量D.放慢混凝土土灌注速度302、同一天天進(jìn)場(chǎng)的同一一批次、同規(guī)規(guī)格100T預(yù)應(yīng)力鋼筋筋，最少應(yīng)分分為（B）批檢驗(yàn)。A.1B.2C.33D.4303、關(guān)于橋橋梁工程卸落落支架順序描描述錯(cuò)誤的是是（C）。A.滿布式拱架架可從拱頂向向拱腳依次循循環(huán)卸落B.連續(xù)梁宜從從跨中向支座座依次循環(huán)卸卸落C.簡(jiǎn)支梁宜從從支座向跨中中依次循環(huán)卸卸落D.懸臂梁應(yīng)先先卸落掛梁及及懸臂的支架架，再卸無鉸鉸跨內(nèi)的支架架304、鉆孔灌灌注樁施工過過程中，防止止擴(kuò)孔坍孔預(yù)預(yù)防措施錯(cuò)誤誤的是(D)。A.選用適用的的泥漿B.保證孔內(nèi)必必要水頭C.免觸及和沖沖刷孔壁D.加快進(jìn)尺速速度305、跨徑為為1.8m的鋼筋混凝凝土板，混凝凝土強(qiáng)度最低低達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的（A）時(shí)，方可可拆除其模板板及支架。A.50%BB.60%%C.755%D.1100%306、在設(shè)計(jì)計(jì)未規(guī)定的情情況下，采用用后張法施工工的C50預(yù)應(yīng)力混凝凝土T型梁強(qiáng)度達(dá)達(dá)到(D))MPa時(shí)可進(jìn)行預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉。A.25B..30C..35D..40307、以公路路40m簡(jiǎn)支梁橋?yàn)闉槔?，①?biāo)準(zhǔn)跨徑、②計(jì)算跨徑、③梁長(zhǎng)這三個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)間數(shù)值值對(duì)比關(guān)系正正確的是(A)A.①>③>>②B.①>②>>③C.③>②>①①D.①=③>>②308、用作基基層的二灰混混合料的控制制指標(biāo)是（B）浸水抗壓壓強(qiáng)度。A.3dB.77dC.144dD.288d309、吊裝或或移運(yùn)裝配式式鋼筋混凝土土或預(yù)應(yīng)力混混凝土構(gòu)件時(shí)時(shí)，當(dāng)?shù)趵K與與構(gòu)件的交角角大于（D）時(shí)，可不不設(shè)吊架或扁扁擔(dān)。A.30°B..40°C..50°D..60°310、熱拌瀝瀝青混合料相相鄰兩幅及上上下層的橫接接縫應(yīng)錯(cuò)開（B）以上。A.0.5mmB.1mmC.1..5mD.22m311、鉆孔灌灌注樁灌注水水下混凝土?xí)r時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制制導(dǎo)管埋管深深度，一般不不得超過（D）m。A.0～2B..2～4C.2～6D.6～8312、現(xiàn)澆混混凝土墩、臺(tái)臺(tái)鋼筋的綁扎扎應(yīng)和混凝土土的灌筑配合合進(jìn)行。水平平鋼筋的接頭頭應(yīng)（A）。A.內(nèi)外、上下下互相錯(cuò)開B.與垂直主筋筋接頭錯(cuò)開C.與垂直輔筋筋接頭錯(cuò)開D.內(nèi)外、上下下互相重疊313、沉入樁樁沉樁施工時(shí)時(shí)，如果樁尖尖標(biāo)高等于設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高而貫貫入度較大時(shí)時(shí)，應(yīng)(A)。A．繼續(xù)錘擊，使使貫入度接近近控制貫入度度B．停止錘擊，以以控制樁尖設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高為主主C．繼續(xù)錘擊1100mm左右D．繼續(xù)錘擊330-50擊314、梁、板板落位時(shí)，梁梁、板的順橋橋向位置，一一般以(C)為準(zhǔn)，橫橋橋向位置應(yīng)以以梁的縱向()為準(zhǔn)。A．活動(dòng)端；中中心線B．活動(dòng)端；邊邊線C．固定端；中中心線D．固定端；邊邊線315、護(hù)筒中中心豎直線應(yīng)應(yīng)與樁中心線線重合，除設(shè)設(shè)計(jì)另有規(guī)定定外，平面允允許誤差為（B）mm，傾斜不大大于1%。A.40B.550C.600D.80316、后張法法預(yù)應(yīng)力施工工中，預(yù)應(yīng)力力筋張拉后應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔孔道壓漿，下下列關(guān)于孔道道壓漿說法錯(cuò)錯(cuò)誤的是（B）。A.當(dāng)白天氣溫溫高于35℃時(shí)，壓漿宜宜在夜間進(jìn)行行B.壓漿完成224小時(shí)以后，結(jié)結(jié)構(gòu)混凝土的的溫度可以低低于5℃C.壓漿作業(yè)每每一工班應(yīng)留留取不少于3組砂漿試塊塊，標(biāo)養(yǎng)28天D.水泥漿的強(qiáng)強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，設(shè)設(shè)計(jì)無要求時(shí)時(shí)不得低于30MPaa317、橋梁工工程鉆孔灌注注樁施工中，樁樁的終孔深度度采用丈量鉆鉆桿長(zhǎng)度的方方法測(cè)定，取?。–）為此長(zhǎng)度度。A.鉆桿長(zhǎng)度B.鉆頭長(zhǎng)度C.鉆桿長(zhǎng)度＋＋鉆頭長(zhǎng)度D.鉆桿長(zhǎng)度－－鉆頭長(zhǎng)度318、開挖深深度超過（B）m的基坑的土土方開挖、支支護(hù)、降水工工程，是深基基坑，需專家家論證。A.4B.5CC.6D.77319、路基工工程中，新建建的地下管線線施工必須依依照(D)的原則進(jìn)行行。A、先地下，后后地上，先淺淺后深B、先地上，后后地下，先深深后淺C、先地上，后后地下，先淺淺后深D、先地下，后后地上，先深深后淺320、市政公公用工程項(xiàng)目目的施工組織織設(shè)計(jì)必須經(jīng)經(jīng)(B)批準(zhǔn)。A、項(xiàng)目經(jīng)理BB、企業(yè)技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人C、項(xiàng)目總工D、監(jiān)理工程程師321、用移動(dòng)動(dòng)模架法澆筑筑預(yù)應(yīng)力混凝凝土連續(xù)梁時(shí)時(shí)，分段工作作縫必須設(shè)在在(A)附近。A、彎矩零點(diǎn)BB、彎矩最大大點(diǎn)C、剪力零點(diǎn)D、扭矩零點(diǎn)點(diǎn)322、現(xiàn)澆預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土連續(xù)梁采用用懸臂澆筑施施工，合龍順順序一般是(C)。A、先中跨、后后次跨、再邊邊跨B、先次跨、后后邊跨、再中中跨C、先邊跨、后后次跨、再中中跨D、先邊跨、后后中跨、再次次跨323、有關(guān)對(duì)對(duì)城市橋梁工工程模板支架架搭設(shè)及拆除除的安全措施施的說法中，不不正確的是（A）。A．腳手架與模模板支架相連連接時(shí)應(yīng)采用用連接件B.施工中不不得超載，不不得在支架上上集中堆放物物料C．嚴(yán)禁在腳手手架上拴纜風(fēng)風(fēng)繩、架設(shè)混混凝土泵等設(shè)設(shè)備D．支架模板、腳腳手架拆除采采用機(jī)械作業(yè)業(yè)時(shí)應(yīng)由專人人指揮324、交通導(dǎo)導(dǎo)行方案設(shè)計(jì)計(jì)原則不包括括（D）。A．確保車輛行行人安全順利利通過施工區(qū)區(qū)域B．保證交通流流量、高峰期期的需要C．獲得交通管管理和道路管管理部門的批批準(zhǔn)D.警示牌設(shè)設(shè)置在人流量量眾多的地方方325、預(yù)應(yīng)力力錨固體系，按按錨固原理分分，不包含（D）。A．支撐錨固B．楔緊錨固C．握裹錨固D．鋼絲束鐓頭頭錨326、項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)度控制總目目標(biāo)可按單位位工程分解為為（A）分目標(biāo)。A．交工B．竣竣工C．時(shí)間D．專業(yè)327、實(shí)行總總承包的工程程，總承包單單位與分包單單位對(duì)分包工工程的