

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文檔簡介
編訂:foonshion回撤后部運輸機安全措施模版Retractedreartransportaircraftsafetymeasurestemplate解決方案系列編號:FS-FA-04021回撤后部運輸機安全措施模版隊伍與目標(biāo)管理科學(xué)化、制度化、規(guī)范化,特此制定第一節(jié)回撤后部運輸機概述及組織機構(gòu)一、概述8901工作面切眼在20xx年7寬度7.5頂板難以控制,造成工作面支架超高不接頂導(dǎo)致支架擠架、倒架,后部運輸機整體下滑使工作面支架的調(diào)整更加困難,技術(shù)措施。二、安全管理組織機構(gòu)綜采隊成立8901綜放工作面回撤指揮小組,負責(zé)協(xié)調(diào)后部運輸機回撤期間的拆、運、裝等工作,即:8901工作面后部運輸機溜槽的拆卸、托運、起吊、運輸?shù)裙ぷ鳌S鴾厦簶I(yè)綜采隊回撤指揮組第2頁/共22頁解決方案系列編號:FS-FA-04021組長:趙傳生副組長:李治業(yè)韓建永駱書鵬吳宏偉生產(chǎn)期間成立四個小組進行回撤,即:拆卸組、托移組、運輸組、接收組。設(shè)備拆卸組:拆卸下來小件配件的管理和回收工作;設(shè)備托移組:主要負責(zé)工作面拆卸下來溜槽和鏈子的拖運輸位;設(shè)備運輸組:主要負責(zé)工作面拖移出來大件物品進行吊裝和運輸?shù)降孛婀ぷ?設(shè)備接收組:由礦機電科負責(zé)在地面回撤設(shè)備的接收。三、組織內(nèi)容峪溝項目部負責(zé)編制回撤安全技術(shù)措施;峪溝煤業(yè)機電運輸部負責(zé)回撤所用的所有設(shè)施(板車,絞車等)落實到位;河南煤建峪溝項目部安排廠家技術(shù)人員配合設(shè)備回撤第3頁/共22頁解決方案系列編號:FS-FA-04021人員在工作面的設(shè)備回撤,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;礦機電科安排人員負責(zé)在地面接收拆卸下所有設(shè)備的工作;峪溝煤業(yè)技術(shù)科提供運輸路線平面圖;的安檢人員在現(xiàn)場監(jiān)督、排查隱患;備回撤的組織工作;所有回撤工作人員必須貫徹學(xué)習(xí)本措施。四、回撤運輸機工作量5901巷穩(wěn)設(shè)兩部jsdb-19/45kw8901工作面機尾硐室內(nèi)作工作面回撤后部運輸機用;一部穩(wěn)裝在5901巷外75米處作從工作面機尾向起吊處拖移用;兩部絞車全部用單體住(四壓兩戧)和地錨穩(wěn)固,兩部絞車全部用新的28mm鋼絲繩牽引;需12人×三班=36個工;5901巷超前支護排距無法滿足過車要求,需人工改打所有超前支護單體位置,需4人×3班=12個工;5901巷尾向外10第4頁/共22頁解決方案系列編號:FS-FA-04021(錨索規(guī)格:φ17.8mm8300mm低松弛鋼鉸線;鋼盤規(guī)格為:長×寬×厚=600×600×12(mm)每個鋼盤上打五根錨索)錨索間距2000mm,排距2000mm,兩排矩形布置。需人工4人×2個班=8個工;2901巷尾向外35(錨索規(guī)格:φ17.8mm8300mm低松弛鋼鉸線;鋼盤規(guī)格為:長×寬×厚=600×600×12(mm)每個鋼盤上打五根錨索)錨索間距2000mm,排距2000mm,兩排矩形布置。需人工4人×2個班=8個工;鋪道工作量,5901巷鋪設(shè)24kg軌道50m,車場20m,需用工6人×3班×2天=36個工;5人作業(yè),拖運需443人作業(yè)(清工作面后部浮煤、維護后部頂板等)兩部絞車需3人作業(yè),開泵需12需22人作業(yè),前期準(zhǔn)備需1天,回撤需7天,需用工22人×3班×8天=528個工;運輸路線用工計算,從5901巷到地面一共6部絞車,第5頁/共22頁解決方案系列編號:FS-FA-04021絞車司機需1512運至指定地點作業(yè)需1239人作業(yè),需用工39人×3班×8天=936個工;拆卸后部運輸機前后8天,一共需投入1564個工;第二節(jié)回撤前的準(zhǔn)備一、后部運輸機回撤所需設(shè)備、材料(一)設(shè)備運輸小平板車15輛(5t)(二)固定運輸及材料鋼絲繩φ12.5mm(不可用地面廢舊鋼絲繩);馬蹄扣60個;40t鏈條(1m長)60根;螺絲m20×80100套;(三)其它材料和工具8#鐵絲100kg;15t導(dǎo)向滑輪5個;手拉葫蘆5t6個、10t4個;手壓千斤頂30t2個、18#扳手4個;第6頁/共22頁解決方案系列編號:FS-FA-04021套筒直徑34、36、46、55各2個二、工程的準(zhǔn)備(一)路線絞車安裝穩(wěn)固情況1.在工作面機尾安裝jsdb-19/45kw型雙速絞車一臺,120度36°320kn28mm絲繩每米2.74kg/m,鋼絲繩破斷力總和49250kg。安全系數(shù)驗算:fmax=q/ma=49250/6.5=7576q-鋼絲繩破斷力總和ma-安全系數(shù)fmax-鋼絲繩最大靜拉力斜井提升鋼絲繩的最大靜拉力fmax=n(q+qc)(sinα+fcosα)g+p(l+l0)(sinα+ˊcosα)g式中:n-礦車數(shù)量q-礦車容重qc-礦車自重α-坡度p-鋼絲繩每米重量第7頁/共22頁解決方案系列編號:FS-FA-04021l-斜長lo-甩車場取10米f-礦車摩擦系數(shù)取0.015ˊ-鋼絲繩摩擦系數(shù)取0.2慢速時:7576=x(in36°+0.015cos36°)+2.74×120(in36°+0.2cos36°)7576=0.599x+66.4x=12536選用28mm的鋼絲繩充許提升重量為12536kg.本工作面最大提升重量為7000kgjsdb-19/45kw型雙速絞車能滿足提升要求。2.在5901巷尾50m處安裝jsdb-19/45kw型雙速絞車一臺,慢速時最大靜拉力320kn.快速時最大靜拉力39kn,提升鋼絲繩為28mm5901巷尾40米處安裝一臺jsdb-19/18.5kw絞車28mm第8頁/共22頁解決方案系列編號:FS-FA-04021鋼絲繩均滿足提升需要;3.在2901巷轉(zhuǎn)載機頭安裝jsdb-19/18.5kw型雙速絞車力320kn.快速時最大靜拉力39kn70m28mm鋼絲繩提升;4.所有絞車鋼絲繩頭均采用插繩,插繩長度為600mm-800mm。(二)8901工作面上下端頭安裝專用起吊梁在8901工作面機尾處合適位置根據(jù)起吊需要打上8.3米長專用起吊梁,錨固長度不得少于1.8米,拉力不少于230kn。嚴(yán)禁單錨索起吊,不準(zhǔn)使用巷道內(nèi)支護錨索起吊,起吊時使用專用起吊梁。(三)工作面浮煤清理工作面支架距后部運輸機支架所有浮煤全部清理干凈,(四)檢驗運輸路線第9頁/共22頁解決方案系列編號:FS-FA-04021處理,避免拉移時設(shè)備通過困難。(五)軌道鋪設(shè)自5901巷尾道軌尾處把軌道鋪至工作面機尾處,鋪設(shè)距離為60m,鋪設(shè)臨時車場20m,均采用24kg/m軌道鋪設(shè),軌道按正規(guī)道鋪設(shè),道木間距0.8m,道軌接點必須鋪入底板煤矸2/3,軌道接頭用道夾板夾緊,軌距600mm,道軌鋪平。第三節(jié)工作面后部運輸機的回撤一、后部運輸機回撤順序及行車路線1.首先拆卸后部運輸機機頭、電機傳動、二節(jié)及過渡槽,從2901巷轉(zhuǎn)載機尾處運出,運至破碎機外固定在轉(zhuǎn)載機蓋板上跟著轉(zhuǎn)載機向外推走;2.機頭大件從機頭運至轉(zhuǎn)載機破碎機外出固定在轉(zhuǎn)載機蓋板上;3.然后運輸機機尾、二節(jié)及過渡槽和普通槽,從5901巷運至地面。行車路線:8901工作面→5901巷尾→591巷→591斜第10頁/共22頁解決方案系列編號:FS-FA-04021巷→901集中大巷→副斜井→地面二、安全技術(shù)措施(一)設(shè)備裝車安全技術(shù)措施1、設(shè)備裝車用的拖運、起吊必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并持證上崗,同時應(yīng)熟悉起吊方位、周圍環(huán)境、起吊設(shè)備的性能、時處理;全的前提下,方可進行起吊作業(yè)。212.5mm雙2設(shè)備之間的間隙必須用木楔打緊;保證設(shè)備前后左右不位移,2塊,嚴(yán)禁車輛超重運輸。3、部分設(shè)備需人工抬運時,抬運人員必須瞻前顧后,第11頁/共22頁解決方案系列編號:FS-FA-04021時抬一物件時,必須同一肩膀,同一口號,同一放下?;歼\送綜采設(shè)備。完善施工地點周圍的照明設(shè)施,以方便夜間作業(yè)。(二)提升運輸安全技術(shù)措施1、認真貫徹執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定和各工種操作規(guī)程,嚴(yán)格按照規(guī)章制度作業(yè),杜絕一切“三違”現(xiàn)象發(fā)生。2、運輸開始前,嚴(yán)禁閑雜人員進入綜采運輸路線區(qū)域,施工隊組放專人攔截行人,避免妨礙設(shè)備運輸。3、絞車司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),持證上崗,要求熟悉(一停;二拉;三下放;四慢拉;五慢下)和安全技術(shù)要求;并在上崗前應(yīng)對絞車進行檢查,特第12頁/共22頁解決方案系列編號:FS-FA-04021作手把。4、斜巷運輸必須堅持“三固定、四保險”(固定絞車司機、信號工、把鉤工)(保險繩、保險杠、保險閘、保險硐),信號跑車防護裝置是否處于常閉狀態(tài),確認無誤后方可作業(yè)。5、沿途運輸路線信號工和把鉤工負責(zé)檢查設(shè)備捆扎情作業(yè)。6、沿途運輸路線掛好鉤后,有信號工和把鉤工檢查鉤所有人必須撤到安全地帶或進入躲避硐,不能站在硐室外。7第13頁/共22頁解決方案系列編號:FS-FA-04021松繩過多造成斷繩跑車事故。8、設(shè)備在斜巷運輸過程中,信號工要時刻注意鋼絲繩檢查車輛及軌道情況。待問題解決后,方可打信號開車。9、在斜巷運輸時,每次只準(zhǔn)下一車,平巷推車時同一方向兩車距離必須保持30米以上,推車時人員只能站在礦車(包括平板車)后面,不準(zhǔn)站在兩側(cè)。10警戒,不準(zhǔn)人員上下。11流短路。12第14頁/共22頁解決方案系列編號:FS-FA-04021損超過《安全規(guī)程》規(guī)定要求的必須更換。13、在安裝運輸過程中,所有開關(guān)必須使用按鈕操作。設(shè)備嚴(yán)禁帶電搬遷。14、在運輸過程中,凡有超長、超寬、超重車輛(如采)織有關(guān)人員學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行。(三)關(guān)于平斜巷掉道處理的措施1、處理掉道車有現(xiàn)場負責(zé)人統(tǒng)一指揮,處理支架車等重型車掉道必須有跟班隊長和當(dāng)班安監(jiān)員協(xié)同監(jiān)督現(xiàn)場處理。2、根據(jù)現(xiàn)場情況,采取相應(yīng)復(fù)軌措施(如頂、拉、吊等)將掉道車復(fù)軌上道。3、處理掉道車?yán)嚂r,不允許站在車下方或左右側(cè),要站在車前方10m以外,鋼絲繩甩脫后打不到人的安全地點,4、利用油壓千斤頂處理掉道時,要選擇好所站位置及第15頁/共22頁解決方案系列編號:FS-FA-04021排專人在底車場20m處設(shè)立警戒堵人。5、在斜巷上處理掉道車時,必須有防止車下滑的措施,架”。6、處理好掉道車后,要清理好現(xiàn)場雜物,并由軌道檢修工檢查軌道,若一切無問題后方可繼續(xù)作業(yè)。7、斜巷運輸支架時必須使用專用防脫銷子,每次只能運輸一架。8、處理掉道時,嚴(yán)禁使用巷道頂板錨桿起吊。如確實使用錨桿起吊時,需補打雙排錨桿起吊梁起吊。9、在處理掉道或卸車需要用手拉葫蘆時必須有兩臺以葫蘆作業(yè)。(四)工作面運輸安全注意事項1、所有在用絞車必須達到完好標(biāo)準(zhǔn),聲光信號齊全完(一個捻距內(nèi)斷股斷絲面積不得超過總面積的10%)。絞車的壓、戧柱要齊全、(四第16頁/共22頁解決方案系列編號:FS-FA-04021壓、兩戧)緊固,并用鏈條連鎖,以防壓、戧柱歪倒傷人。2、絞車司機必須持證上崗且業(yè)務(wù)熟練,開車時要精力壓柱、戧柱是否齊全、牢固可靠;聲光信號是否暢通;絞車操作按鈕是否靈敏可靠;絞車?yán)K、鉤頭繩卡等是否符合規(guī)定(編繞的鉤頭繩所打繩卡不得少于2);保險繩是否完好(對拉絞40t);交接班記錄本,絞車司機要認真填寫。3、把鉤工要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行操作,做到“五不掛,即:規(guī)定不掛、捆扎不牢不掛、有行人不掛。4、運輸時必須使用標(biāo)準(zhǔn)防脫銷子,雙速鉤頭與平板車銷子上端必須使用不小于10#發(fā)生跑車事故。5、運輸時運行區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁有人工作或停留,絞車司機要密切注意鋼絲繩在滾筒上的排列情況,防止咬繩。第17頁/共22頁解決方案系列編號:FS-FA-0402165901向進行作業(yè)。7、從工作面向上拉移大件時,絞車司機要先發(fā)出開啟信號,待工作面內(nèi)人員全部撤到安全位置后方可向上拉移。停車,使用前必須保證通訊暢通,頻道一致。8、每下一件設(shè)備以后都要對切眼上口兩臺雙速絞車的理。10可作業(yè)(五)運輸槽子的路線及方法1:8901工作面→5901巷→591巷→591斜巷→901巷→副井→地面。第18頁/共22頁解決方案系列編號:FS-FA-040212、根據(jù)實際情況,回風(fēng)順槽軌道已經(jīng)鋪到工作面上口,把回撤上來的槽子及鏈子裝車在5901巷尾的起吊平臺裝車?yán)墶?、鋪設(shè)軌道時嚴(yán)格按照上口絞車的中心進行鋪設(shè)。4、在上口鋪道時設(shè)置一個起吊平臺。5、回風(fēng)順槽最里面的絞車把平板車牽引到上口平臺處,用阻車器把平板車阻好,鉤頭不去。6、用切眼上口45kw雙速絞車把拆卸的槽子連接好,5901巷外70米處45kw絞車緩慢拖移起吊位置。(六)運輸機大件的拆卸安全技術(shù)措施1、運輸機大件拆卸時,設(shè)專人警戒,兩人配合自上而到可能被擠壓的地方。第19頁/共22頁解決方案系列編號:FS-FA-04021210米嚴(yán)禁有任何落煤矸傷人事件。3、工作人員在支架后部拆卸槽子時,上方5米處設(shè)置一道垂直于槽子的防滾矸裝置。4、拆卸完拉移槽子至運輸機機尾時,絞車司機要聽清隨拉移運輸機大件觀察運行情況。515敏可靠。6、運輸大件時,人員要躲開繩道及所能波及到的安全范圍。設(shè)專職人員應(yīng)站在大件側(cè)后方5m以外的安全位置,傷司機。740t40t鏈條、鏈環(huán)必須完好,鏈環(huán)螺絲絲扣上緊上滿。8、
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