明挖隧道施工方案

220kV潯峰輸變電工程中鐵隧道集團(tuán)有限公司220kV潯峰輸變電工程施工項(xiàng)目部2016年10月26日目錄TOC\o"1-3"\u 31、工程位置 42、設(shè)計(jì)概況 53、地質(zhì)情況 74、周邊環(huán)境情況 85、交通情況 9第一節(jié)總體施工思路及流程 111、總體思路 112、總體施工流程 11第二節(jié)主要施工方法 13第三節(jié)施工平面布置 131、場(chǎng)地布置 132、臨時(shí)水電 14第四節(jié)施工進(jìn)度安排 14第五節(jié)資源配置 151、主要?jiǎng)趧?dòng)力投入 152、主要機(jī)械設(shè)備配備 163、主要材料 16第一節(jié)拉森鋼板樁施工 181、概述 182、施工工藝 183、施工方法說(shuō)明 18第二節(jié)水泥土攪拌樁施工 211、施工工藝流程 212、施工方法說(shuō)明 21第三節(jié)基坑開(kāi)挖 22第四節(jié)支撐體系施工 25第五節(jié)明挖隧道結(jié)構(gòu)施工 261、概述 262、接地系統(tǒng)施工 263、主體結(jié)構(gòu)施工 264、土方回填 31第六節(jié)監(jiān)控量測(cè)措施 311、監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備 312、監(jiān)控量測(cè)的必要性 323、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、測(cè)點(diǎn)布置及頻率 324、監(jiān)測(cè)控制措施 335、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)整理分析 336、施工巡查 35第七節(jié)交通疏解方案 35第八節(jié)建筑物及管線保護(hù)方案 371、管線保護(hù)施工措施 372、管線保護(hù)方案 38第九節(jié)余泥渣土運(yùn)輸與排放方案 38第一節(jié)質(zhì)量保證措施 41第二節(jié)安全保證措施 41第三節(jié)環(huán)境保護(hù)、文明施工保證措施 421、施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容 422、現(xiàn)場(chǎng)料具布置 433、防揚(yáng)塵措施 434、防止水污染措施 435、防止固體廢棄物污染措施 44第四節(jié)應(yīng)急預(yù)案 451、應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo) 452、組織機(jī)構(gòu) 453、應(yīng)急救援器材配備 464、培訓(xùn)與演練 475、應(yīng)急響應(yīng) 486、安全事故應(yīng)變措施 487、應(yīng)急相關(guān)人員及聯(lián)系電話 52第五節(jié)雨季施工措施 531、總體要求 532、技術(shù)措施 533、安全措施 544、防雷雨、防臺(tái)風(fēng)措施 555、防洪措施 551、220kV潯峰輸變電工程明挖隧道施工圖；2、國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及廣東省、廣州市和南方電網(wǎng)有關(guān)施工規(guī)定。3、《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JGJ311-20134、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-20125、《建筑變形測(cè)量規(guī)范》JGJ8-20076、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010-2011)7、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-20158、《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50208-20119、《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50497-200910、根據(jù)工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、施工環(huán)境、條件的分析。11、企業(yè)的綜合施工管理水平，技術(shù)裝備能力和近年來(lái)同類工程施工中積累的施工技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)。1、工程位置項(xiàng)目位于廣州市白云區(qū)金沙洲及大坦沙島，電纜線路長(zhǎng)度約4.21km,包括兩部分：羅河-涌泮線2.95km及羅橫貝甲乙線1.26km。見(jiàn)圖2-1。圖2-1工程位置示意圖明挖隧道沿創(chuàng)佳路西側(cè)人行道布設(shè)，線路基本為南北走向。見(jiàn)圖2-2。圖2-2明挖隧道位置示意圖2、設(shè)計(jì)概況明挖隧道全長(zhǎng)約487m，起訖里程K0-37～K0+450。根據(jù)110kV線路電纜敷設(shè)回?cái)?shù)的不同，分為兩部分，其中變電站～1#工作井（K0-37～K0+226）敷設(shè)十回路，長(zhǎng)約263m，斷面尺寸2.30×2.50m；1#工作井～2#工作井（K0+226～K0+450），長(zhǎng)約224m,斷面尺寸2.30×2.10m。明挖隧道根據(jù)地質(zhì)情況要求，K0+000～K0-037.6區(qū)間拉森鋼板樁長(zhǎng)度為9m，K0+000～K0+060區(qū)間拉森鋼板樁長(zhǎng)度為9m，K0+060～K0+130,K0+300～K0+460區(qū)間拉森鋼板樁長(zhǎng)度為12m，K0+130～K0+300區(qū)間拉森鋼板樁長(zhǎng)度為15m。隧道設(shè)二個(gè)工作井，其中1#工作井中心里程K0+215.5，尺寸20m×2.3m×3.51m；2#工作井中心里程K0+241.4，尺寸16m×2.3m×3.1m。隧道從變電站出來(lái)后向東直線布設(shè)約37m后，轉(zhuǎn)向向南基本直線布設(shè)450m至隧道終點(diǎn)。隧道埋深2.5～4.6m（最深處在1#工作井），隧道開(kāi)挖深度在5.1～8.4m之間（最深處在1#工作井，不含集水井深度）；隧道從變電站處理后以1%的下坡布設(shè)約37m后，分別以1.5%（32m）下坡、0.8%（148m）下坡、平坡（46m）布設(shè)至1#工作井（含），然后以0.8%（207m）上坡至2#工作井（不含）。隧道及工作井均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)壁厚0.25m，工作井壁厚0.3m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用拉森IV型鋼板樁＋水平鋼管支撐（?273x7mm）；地基承載力不足的地段采用水泥土攪拌樁或換填（隧道底板距離持力層小于1m時(shí)采用）進(jìn)行處置，。見(jiàn)圖2-3、圖2-4、圖2-5。鋼板樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)剖面圖鋼板樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面圖十回路開(kāi)挖隧道斷面斷面2.50×2.30（米）六回路開(kāi)挖隧道斷面斷面2.10×2.30（米）圖2-3明挖隧道典型斷面形式工作井N1平面及斷面斷面20×2.30×3.50（米）采用鋼板樁+內(nèi)支撐支護(hù)形式工作井N2平面及斷面斷面16×2.30×3.10（米）采用鋼板樁+內(nèi)支撐支護(hù)形式圖2-4明挖隧道工作井典型斷面形式工作井N1平面及斷面斷面20×2.30×3.50（米）采用鋼板樁+內(nèi)支撐支護(hù)形式工作井N1平面及斷面斷面20×2.30×3.50（米）采用鋼板樁+內(nèi)支撐支護(hù)形式圖2-5明挖隧道N1井點(diǎn)支撐架設(shè)斷面形式工作井N2平面及斷面斷面16×2.30×3.10（米）采用鋼板樁+內(nèi)支撐支護(hù)形式工作井N2平面及斷面斷面16×2.30×3.10（米）采用鋼板樁+內(nèi)支撐支護(hù)形式圖2-6明挖隧道N2井點(diǎn)支撐架設(shè)斷面形式圖2-5明挖隧道水泥攪拌樁加固示意圖混凝土保護(hù)層:隧道及其附屬工程的地下結(jié)構(gòu)工程混凝土保護(hù)層厚度：底板下層為40mm，壁板外側(cè)為50mm，頂板上層為50mm，其余為20mm。主要材料：⑴鋼筋：熱軋HPB300、HRB400級(jí)鋼筋；⑵混凝土：混凝土：電纜隧道及其附屬工程結(jié)構(gòu)混凝土C35混凝土，抗?jié)B等級(jí)P8,墊層及找坡層采用C15素混凝土。3、地質(zhì)情況⑴地形地貌：本工程線路基本位于既有道路人行道上，地勢(shì)相對(duì)平坦，地面高程7～8m。⑵地層巖性：明挖電纜隧道工程埋深在2.5～4.6m（基底深度在5～8.4m），主要地層為第四系土層，其中包括有雜填土（Qs）、第四系全新統(tǒng)淤泥質(zhì)土層（Q4l）和粉質(zhì)粘土層（Q4al）。見(jiàn)圖2-6圖2-6明挖隧道地質(zhì)斷面圖①雜填土：褐黃色，灰黃色，棕紅色，紫紅色，以粉質(zhì)粘土為主，含多量碎石、塊石，局部含少量混凝土團(tuán)塊、磚塊，結(jié)構(gòu)不均勻，濕～稍濕，松散。最大層厚5.3m，在沿線廣泛分布。②淤泥質(zhì)土：黑色，富含有機(jī)質(zhì)，飽和，流塑狀態(tài)。最大層厚5.8m，在沿線廣泛分布。③層粉質(zhì)粘土：灰黃色，灰褐色，灰白色，褐黃色，部分地段為粘土，含少量粉細(xì)砂，局部混礫砂，濕～稍濕。部分地段軟塑狀態(tài)，局部分布；大部分可塑狀態(tài)，在沿線廣泛分布。表1各巖土層主要巖土工程特性指標(biāo)推薦值表層號(hào)巖土名稱狀態(tài)含水量重力密度孔隙比液性指數(shù)壓縮系數(shù)100～200kPa壓縮模量100～200kPa凝聚力內(nèi)摩擦角承載力特征值%r(kN/m3)eILa(MPa-1)ES(MPa)c(kPa)Φ(°)fak(kPa)①雜填土松散16.0250②淤泥質(zhì)土流塑48.317.01.1001.400.70653-1粉質(zhì)粘土軟塑28.317.51.0951.000.663.97.06.0803-2粉質(zhì)粘土可塑27.019.50.7690.430.384.918.010.0170隧道底板主要位于②淤泥質(zhì)土及③層粉質(zhì)粘土中。當(dāng)?shù)装逦挥谟倌噘|(zhì)土中時(shí)采用換填（厚度小于1m）級(jí)配砂石或水泥攪拌樁復(fù)合地基的方法進(jìn)行施工。⑶水文地質(zhì)：沿線地下水為第四系松散巖類孔隙水和基巖裂隙水；第四系松散巖類孔隙水主要賦存于第四系的沖積層中，本次勘測(cè)量測(cè)的地下水水位為0.8—2.2m，接受為大氣降水補(bǔ)給，通過(guò)大氣蒸發(fā)、向低處和下部的基巖處排泄。地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性，地基土對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具中腐蝕性。4、周邊環(huán)境情況明挖隧道西北側(cè)為夢(mèng)車小鎮(zhèn)工地（約30m），東北側(cè)為汕頭建安工地（正在施工），東南側(cè)為童話王車兒童樂(lè)園約60m,西南為廣州聯(lián)際有限公司工地（約25m）。沿創(chuàng)佳路有給水管、排水管、燃?xì)狻㈦娏Α㈦娦?、真空垃圾回收站井等管線，施工中根據(jù)不同的情況采用永久改遷、臨時(shí)改遷、施工中保護(hù)等不同措施進(jìn)行保護(hù)。建筑物及管線情況見(jiàn)表2-2及圖2-7。表2-1周邊建筑物及管線情況表序號(hào)建筑物或管線名稱位置關(guān)系結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)形式、埋深、狀態(tài)備注1廣州聯(lián)際公司明挖隧道南段西側(cè)約25米框架結(jié)構(gòu)、樁基礎(chǔ)，在建2夢(mèng)車小鎮(zhèn)明挖隧道北段西側(cè)約30米框架結(jié)構(gòu)、樁基礎(chǔ)，在建3童話王國(guó)明挖隧道南段東側(cè)約60米框架結(jié)構(gòu)、樁基礎(chǔ)，外部完工，內(nèi)部部分裝修，開(kāi)業(yè)4給水管人行道下方鑄鐵φ400，0.98—2.85m永久改遷后，施工中保護(hù)5排水人行道下方φ300PVC管2.76—3.7m施工中保護(hù)6煤氣人行道下方φ250PVC管0.84-0.98m永久改遷后，施工中保護(hù)7電力人行道下方銅線11條臨時(shí)改遷，施工后回遷8電信人行道下方光纖5條臨時(shí)改遷，施工后回遷9路燈線及路燈人行道下方φ100塑管臨時(shí)改遷，施工后回遷10真空垃圾回收站井及管道隧道北段隧道西側(cè)約0-2m井為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，管道為φ600鑄鐵管，約1.5m施工中保護(hù)圖2-5明挖隧道管線剖面示意圖5、交通情況隧道沿創(chuàng)佳路布設(shè)，期間跨越沙鳳二路及沙鳳一路。創(chuàng)佳路、沙鳳一路為城市主干道，雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，沙鳳二路為城市次干道，雙向二車道標(biāo)準(zhǔn)；以上道路交通流量較大，有478等多路公交車經(jīng)過(guò)，施工中需進(jìn)行交通疏解及倒邊施工。根據(jù)交警部門(mén)要求，沙鳳二路路口需分兩次施工，沙鳳一路路口需分三次施工。第一節(jié)總體施工思路及流程1、總體思路根據(jù)工程設(shè)計(jì)情況、管線情況及交通情況等因素，將明挖隧道以沙鳳一路為界（K0+205）分為南北兩個(gè)施工區(qū)段平行進(jìn)行施工，每個(gè)施工區(qū)段又根據(jù)實(shí)際情況分為兩個(gè)工作面平行進(jìn)行施工，每個(gè)工作面基本采用平行流水方式進(jìn)行施工?？缟厨P二路考慮交通疏解分兩次施工跨越，跨沙鳳二路考慮交通疏解分三次施工跨越。擬將整個(gè)明挖隧道分為23段，每段約20-25m，其中南側(cè)施工區(qū)段12段，兩個(gè)工作面各6段，其中L1-L6段（約125m）從南向北施工，L6-L12段（約120m）從北向南施工；北側(cè)施工區(qū)段11段，第一工作面5段（L23-L21及L14-L13）從北向南施工，第二工作面6段（L15-L20）從南向北施工。同時(shí)L20段需在L21段完成后施工；L14段需在L15段完成后施工；L13段需在L12段完成后施工。每個(gè)施工段采用明挖順做法施工。路面恢復(fù)根據(jù)交通需要分段進(jìn)行。2、總體施工流程總體施工流程見(jiàn)圖3-1。圖3-1總體施工流程圖每個(gè)施工段的施工流程見(jiàn)圖3-2。

圖3-2單個(gè)施工段施工流程圖

第二節(jié)主要施工方法⑴鋼板樁打拔拉森樁采用振動(dòng)打樁機(jī)/錘逐根打入的方法進(jìn)行施工，每個(gè)施工區(qū)段配置設(shè)備1臺(tái)。⑵水泥攪拌樁采用深層攪拌樁機(jī)二噴四攪法進(jìn)行，每個(gè)施工區(qū)段配備3臺(tái)。⑶土方工程基坑開(kāi)挖嚴(yán)格按照時(shí)空效應(yīng)理論，掌握好“分層、分段、分塊、對(duì)稱、限時(shí)”五個(gè)要點(diǎn)，遵循“豎向分層、縱向分區(qū)分段、先支后挖、快速封底”的原則。采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，部分地段采用長(zhǎng)臂挖機(jī)施工。每個(gè)施工區(qū)段配備PC200挖機(jī)2臺(tái)，長(zhǎng)臂挖機(jī)1臺(tái)。土方開(kāi)挖完成后，先進(jìn)行基底檢查，當(dāng)不滿足設(shè)計(jì)要求后，采用換填等方式進(jìn)行加固。⑷支撐體系采用QY25汽車吊進(jìn)行支撐體系架設(shè)，配備2臺(tái)吊車。支撐體系必須在下層土方開(kāi)挖前進(jìn)行施工。⑸結(jié)構(gòu)施工當(dāng)基底驗(yàn)收合格后，進(jìn)入結(jié)構(gòu)施工階段。各個(gè)施工面按照“縱向分段，豎向分層，逐段推進(jìn)，平行流水”的順序進(jìn)行施工，先進(jìn)行接地系統(tǒng)埋地施工，然后按照墊層、底板（先施工防水）、側(cè)墻與頂板（一次施工）、外防水的順序進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工。主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻、頂板等均采用木模板立模，泵送商品混凝土澆筑。配置HBT60輸送泵2臺(tái)。⑹回填在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到后，進(jìn)行兩側(cè)及上部土方回填。兩側(cè)分層對(duì)稱采用粘土進(jìn)行回填，小型夯實(shí)設(shè)備夯實(shí)；上部分層攤鋪，壓路機(jī)碾壓壓實(shí)。配置蛙式打夯機(jī)4臺(tái)，YT20壓路機(jī)2臺(tái)。第三節(jié)施工平面布置1、場(chǎng)地布置工程除必要的臨時(shí)材料堆放場(chǎng)地及門(mén)衛(wèi)、洗車設(shè)施外，現(xiàn)場(chǎng)不布置生產(chǎn)、生活、辦公設(shè)施。1.1明挖隧道臨時(shí)材料加工場(chǎng)地布置根據(jù)明挖隧道施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察及結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)有利地形，明挖隧道臨時(shí)材料加工場(chǎng)設(shè)在明挖隧道北側(cè)（潯峰變電站圍墻外）人行道上，占用人行道3m*40m。設(shè)材料堆放區(qū)（3m*14m），材料加工區(qū)（3m*15m），半成品材料堆放區(qū)（3m*5），成品堆放區(qū)（3m*6m），加工場(chǎng)布置詳見(jiàn)下圖：2、臨時(shí)水電⑴施工用電用水：采用周邊借電借水的辦法解決。經(jīng)初步協(xié)商，南側(cè)施工區(qū)段擬從童話王國(guó)借電100kva，同時(shí)接駁1根口徑50的水管；北側(cè)施工區(qū)段從變電站工地借電100kva，同時(shí)接駁1根口徑50的水管。為了滿足施工期間意外停電的應(yīng)急需要，施工現(xiàn)場(chǎng)配備一臺(tái)250KW發(fā)電機(jī)。⑵施工排水：在施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置臨時(shí)排水溝，施工中產(chǎn)生的污水必須集中收集進(jìn)沉淀池，待沉淀處理達(dá)標(biāo)后方可排至場(chǎng)外管網(wǎng)。第四節(jié)施工進(jìn)度安排明挖隧道擬于2016年11月05日至2017年03月28日進(jìn)行施工，共134日歷天。施工進(jìn)度安排見(jiàn)附圖一，主要進(jìn)度指標(biāo)見(jiàn)表3-1。表3-1主要施工工序進(jìn)度指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目名稱進(jìn)度指標(biāo)備注1鋼板樁15-20圍米/天單機(jī)2水泥攪拌樁120m/天單機(jī)，有效長(zhǎng)度3基坑土方開(kāi)挖400m3/天每個(gè)面4主體結(jié)構(gòu)（含泵房）15-20天/段含接地系統(tǒng)施工5土方回填400m3/天每個(gè)面第五節(jié)資源配置1、主要?jiǎng)趧?dòng)力投入根據(jù)本工程的工程數(shù)量、工期要求及進(jìn)度計(jì)劃安排，并結(jié)合我單位機(jī)械設(shè)備情況、施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平及勞動(dòng)力工效水平，既避免窩工，又不出現(xiàn)缺人現(xiàn)象，合理劃分施工段，實(shí)行流水施工，使得現(xiàn)有勞動(dòng)力得以充分利用，整個(gè)施工過(guò)程勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。見(jiàn)表3-2。表3-2主要?jiǎng)趧?dòng)力投入計(jì)劃表管理人員測(cè)工鋼筋工焊工模板工混凝土工電工機(jī)械工普工合計(jì)442010202032040141

2、主要機(jī)械設(shè)備配備見(jiàn)表3-3。表3-3主要機(jī)械設(shè)備配備表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1鋼板樁打拔樁機(jī)臺(tái)2鋼板樁施工2振動(dòng)錘臺(tái)2鋼板樁施工3汽車吊臺(tái)2安裝支撐4挖掘機(jī)PC200臺(tái)4土方開(kāi)挖5長(zhǎng)臂挖機(jī)PC3300臺(tái)2土方開(kāi)挖6潛水泵Φ100臺(tái)2土方開(kāi)挖7自卸汽車25T輛6土方開(kāi)挖8水泥攪拌樁機(jī)臺(tái)6基底加固9振動(dòng)壓路機(jī)YT18臺(tái)2土方回填10蛙式打夯機(jī)臺(tái)4土方回填11混凝土輸送泵HBT60臺(tái)2混凝土12插入式振動(dòng)器臺(tái)8混凝土13木工圓盤(pán)鋸臺(tái)2木工14鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)1鋼筋15鋼筋彎曲機(jī)WJ－40－1臺(tái)1鋼筋16鋼筋切斷機(jī)GJ40－1臺(tái)1鋼筋17交流電焊機(jī)BX－300臺(tái)3鋼筋等18全站儀徠卡臺(tái)1測(cè)量19水準(zhǔn)儀DZS3-1臺(tái)2測(cè)量20發(fā)電機(jī)250kw臺(tái)1備用電源3、主要材料見(jiàn)表3-4。

表3-4主要材料表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量備注1主體材料C35混凝土m31500P82C15墊層混凝土m31573鋼筋t260HPB300、HRB4004拉森鋼板樁t1975鋼圍令t1486鋼支撐(活絡(luò)頭)t907防水水泥砂漿保護(hù)層25mm厚m258928聚氨酯防水涂料m258929防水卷材EVA防水板m2589210鋼板膩?zhàn)又顾畮243.813輔助材料腳手架m230014鋼扣件個(gè)200015蝴蝶扣個(gè)200016定型模板m2200018φ16對(duì)拉螺栓套150019木板m355cm厚20方木m34310*10*400cm21第一節(jié)拉森鋼板樁施工1、概述明挖隧道基坑深度在5～8.5m不等，采用9m（基坑深度小于6m）及12m兩種IV型拉森鋼板樁+二道水平支撐進(jìn)行基坑支護(hù)；采用2[25b槽鋼作為圍檁，直徑270*7的鋼管作為水平支撐，水平間距為2.5m；豎向兩道，距地面下1.2m為第一道支撐，第二道與其間距3m。見(jiàn)圖4-1。圖4-1明挖隧道鋼板樁示意圖2、施工工藝鋼板樁位置的定位放線→挖溝槽→放灰線、標(biāo)高控制線→施打鋼板樁→土方開(kāi)挖→明挖隧道結(jié)構(gòu)施工→拔除鋼板樁3、施工方法說(shuō)明3.1鋼板樁施工的一般要求⑴板樁的設(shè)置位置要符合設(shè)計(jì)要求，便于基礎(chǔ)施工，即在基礎(chǔ)最突出的邊緣外留有施工作業(yè)面。⑵基坑護(hù)壁板樁的平面布置形狀應(yīng)盡量平直整齊，避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角，以便標(biāo)準(zhǔn)板樁的利用和支撐設(shè)置，各周邊尺寸盡量符合板樁模數(shù)。⑶整個(gè)基礎(chǔ)施工期間，在挖土、吊運(yùn)、澆筑混凝土等施工作業(yè)中，嚴(yán)禁碰撞支撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不應(yīng)在支撐上擱置重物。3.2鋼板樁的檢驗(yàn)、吊裝、堆放⑴鋼板樁的檢驗(yàn)對(duì)鋼板樁，一般有材質(zhì)檢驗(yàn)和外觀檢驗(yàn)，以便對(duì)不合要求的鋼板樁進(jìn)行矯正，以減少打樁過(guò)程中的困難。①外觀檢驗(yàn)：包括表面缺陷、長(zhǎng)度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項(xiàng)內(nèi)容。檢查中要注意：對(duì)打入鋼板樁有影響的焊接件應(yīng)予以割除；割孔、斷面缺損的應(yīng)予以補(bǔ)強(qiáng)；若鋼板樁有嚴(yán)重銹蝕，應(yīng)測(cè)量其實(shí)際斷面厚度。原則上要對(duì)全部鋼板樁進(jìn)行外觀檢查。②材質(zhì)檢驗(yàn)：對(duì)鋼板樁母材的化學(xué)成分及機(jī)械性能進(jìn)行全面試驗(yàn)。包括鋼材的化學(xué)成分分析，構(gòu)件的拉伸、彎曲試驗(yàn)，鎖口強(qiáng)度試驗(yàn)和延伸率試驗(yàn)等項(xiàng)內(nèi)容。每一種規(guī)格的鋼板樁至少進(jìn)行一個(gè)拉伸、彎曲試驗(yàn)。每20-50t重的鋼板樁應(yīng)進(jìn)行兩個(gè)試件試驗(yàn)。⑵鋼板樁吊運(yùn)裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)吊。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過(guò)多，并應(yīng)注意保護(hù)鎖口免受損傷。吊運(yùn)方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運(yùn)常用專用的吊具。⑶鋼板樁堆放：鋼板樁堆放的地點(diǎn)，要選擇在不會(huì)因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅(jiān)固的場(chǎng)地上，并便于運(yùn)往打樁施工現(xiàn)場(chǎng)。堆放時(shí)應(yīng)注意：①堆放的順序、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便；②鋼板樁要按型號(hào)、規(guī)格、長(zhǎng)度分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說(shuō)明③鋼板樁應(yīng)分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過(guò)5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3-4m，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過(guò)2m。3.3鋼板樁施工拉森鋼板樁施工關(guān)系到施工止水和安全，是本工程施工最關(guān)鍵的工序之一，在施工中要注意以下施工有關(guān)要求：⑴全線采用Ⅳ型密扣拉森鋼板樁。拉森鋼板樁采用履帶式打樁機(jī)（帶震動(dòng)錘機(jī)）施打，施打前一定要熟悉地下管線、構(gòu)筑物的情況，認(rèn)真放出準(zhǔn)確的支護(hù)樁中線。⑵打樁前，對(duì)鋼板樁逐根檢查，剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴(yán)重的鋼板樁，不合格者待修整后才可使用。⑶打樁前，在鋼板樁的鎖口內(nèi)涂油脂，以方便打入拔出。⑷在插打過(guò)程中隨時(shí)測(cè)量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過(guò)2%，當(dāng)偏斜過(guò)大不能用拉齊方法調(diào)正時(shí)，拔起重打。⑸鋼板樁施打采用屏風(fēng)式打入法施工。屏風(fēng)式打入法不易使板樁發(fā)生屈曲、扭轉(zhuǎn)、傾斜和墻面凹凸，打入精度高，易于實(shí)現(xiàn)封閉合攏。施工時(shí)，鋼板樁采用組樁插打，每隔4～5m加一道夾板，夾板在板樁起吊前夾好，插打時(shí)逐付拆除，周轉(zhuǎn)使用。組樁的鎖口內(nèi)均涂以黃油混合物油膏，將10-20根鋼板樁成排插入土內(nèi)，使它呈屏風(fēng)狀，以減少插打時(shí)的摩阻力并加強(qiáng)防滲性能。然后再施打。通常將屏風(fēng)墻兩端的一組鋼板樁打至設(shè)計(jì)標(biāo)高或一定深度，并嚴(yán)格控制垂直度，然后在中間按順序分1/3或1/2板樁高度打入。屏風(fēng)式打入法的施工順序有正向順序、逆向順序、往復(fù)順序、中分順序、中和順序和復(fù)合順序。施打順序?qū)Π鍢洞怪倍?、位移、軸線方向的伸縮、板樁墻的凹凸及打樁效率有直接影響。因此，施打順序是板樁施工工藝的關(guān)鍵之一。其選擇原則是：當(dāng)屏風(fēng)墻兩端已打設(shè)的板樁呈逆向傾斜時(shí)，應(yīng)采用正向順序施打；反之，用逆向順序施打；當(dāng)屏風(fēng)墻兩端板樁保持垂直狀況時(shí)，可采用往復(fù)順序施打；當(dāng)板樁墻長(zhǎng)度很長(zhǎng)時(shí)，可用復(fù)合順序施打。施工中應(yīng)根據(jù)具體情況變化施打順序，采用一種或多種施打順序，逐步將板樁打至設(shè)計(jì)標(biāo)高，一次打入的深度一般為0.5-3.0m。⑹密扣且保證開(kāi)挖后入土不小于2m，保證鋼板樁順利合攏。⑺打入樁后，及時(shí)進(jìn)行樁體的閉水性檢查，對(duì)漏水處進(jìn)行焊接修補(bǔ)，每天派專人進(jìn)行檢查樁體。圖4-2鋼板樁施工示意圖3.4鋼板樁的拔除基坑回填后，要拔除鋼板樁，以便重復(fù)使用。拔除鋼板樁前，應(yīng)仔細(xì)研究拔樁方法順序和拔樁時(shí)間及土孔處理。否則，由于拔樁的振動(dòng)影響，以及拔樁帶土過(guò)多會(huì)引起地面沉降和位移，會(huì)給己施工的地下結(jié)構(gòu)帶來(lái)危害，并影響臨近原有建筑物、構(gòu)筑物或底下管線的安全。設(shè)法減少拔樁帶土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。⑴拔樁方法本工程拔樁采用振動(dòng)錘拔樁：利用振動(dòng)錘產(chǎn)生的強(qiáng)迫振動(dòng)，擾動(dòng)土質(zhì)，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。⑵拔樁時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)①拔樁起點(diǎn)和順序：可根據(jù)沉樁時(shí)的情況確定拔樁起點(diǎn)，必要時(shí)也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時(shí)相反。②振打與振拔：拔樁時(shí)，可先用振動(dòng)錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對(duì)較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100－300mm，再與振動(dòng)錘交替振打、振拔。有時(shí)，為及時(shí)回填拔樁后的土孔，當(dāng)把板樁拔至比基礎(chǔ)底板略高時(shí)暫停引拔，用振動(dòng)錘振動(dòng)幾分鐘，盡量讓土孔填實(shí)一部分。③起重機(jī)應(yīng)隨振動(dòng)錘的啟動(dòng)而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。④供振動(dòng)錘使用的電源為振動(dòng)錘本身額定功率的1.2-2.0倍。⑤對(duì)引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動(dòng)的方法，每次振動(dòng)15min，振動(dòng)錘連續(xù)不超過(guò)1.5h。3.5鋼板樁土孔處理對(duì)拔樁后留下的樁孔，必須及時(shí)回填處理?；靥畹姆椒ú捎锰钊敕?。填入法所用材料為砂。第二節(jié)水泥土攪拌樁施工1、施工工藝流程深層攪拌樁機(jī)定位→預(yù)拌下沉→配制水泥漿→噴漿攪拌提升（至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高）→重復(fù)攪拌下沉→重復(fù)攪拌提升→關(guān)閉并清洗攪拌機(jī)→移機(jī)至下一樁位重復(fù)上述工作。2、水泥土攪拌樁的技術(shù)參數(shù)設(shè)計(jì)水泥摻入比15%，則每延米水泥摻量=被加固土體重量*15%=3.14*0.252*1*1.7*103*0.15=50.0kg。參考相似軟基土層加固施工各項(xiàng)施工技術(shù)參數(shù)，決定3棵試樁的施工技術(shù)參數(shù)如下試樁水灰比每延米水泥用量（kg）每根樁用水量（kg）水泥漿比重備注10.5:1507501.80水泥比重按3000kg/m3計(jì)算，用水比重按1000kg/m3計(jì)算20.48:1507501.8230.45:1507501.8513、施工方法說(shuō)明⑴定位深層攪拌機(jī)到達(dá)施工作業(yè)場(chǎng)地；縱橫向移位，鉆頭對(duì)準(zhǔn)孔位，誤差不大于50mm。鉆機(jī)就位后進(jìn)行鉆機(jī)調(diào)平：調(diào)節(jié)液壓支腿，調(diào)整樁機(jī)平臺(tái)，使之水平，前后用水平尺控制，左右用鉛錘控制。保證鉆機(jī)垂直度偏差不超過(guò)1.5%。⑵攪拌下沉攪拌機(jī)冷卻水循環(huán)正常后，啟動(dòng)攪拌機(jī)電機(jī)，放松樁架的鋼絲繩，使攪拌機(jī)沿導(dǎo)向架切土攪拌下沉，使土攪松，鉆進(jìn)、提升速度暫按0.98m/min,轉(zhuǎn)速63轉(zhuǎn)/分。下沉速度由電機(jī)的電流監(jiān)測(cè)表控制，工作電流不應(yīng)大于70A；如下沉速度太慢，可從輸漿系統(tǒng)補(bǔ)給清水以利鉆進(jìn)；當(dāng)攪拌機(jī)下沉至一定深度時(shí)，即開(kāi)始按預(yù)定摻入比和水灰比拌制水泥漿，并將水泥漿倒入集料斗備噴。⑶灰漿制備水泥采用32.5R普通硅酸鹽水泥，水泥漿必須攪拌均勻，水泥漿每次攪拌時(shí)間不少于3分鐘，水灰比0.50。⑷噴漿攪拌提升攪拌機(jī)下沉到設(shè)計(jì)深度后，開(kāi)啟灰漿泵，其出口壓力保持0.4～0.6MPa，使水泥漿自動(dòng)連續(xù)噴入地基，攪拌機(jī)邊噴漿邊旋轉(zhuǎn)邊嚴(yán)格按已確定的速度提升，直至設(shè)計(jì)要求樁頂標(biāo)高，集料斗中的水泥漿正好排空；⑸重復(fù)攪拌為使已噴入土中的水泥漿與土充分?jǐn)嚢杈鶆颍俅螌嚢铏C(jī)邊旋轉(zhuǎn)邊沉入土中，進(jìn)行復(fù)攪復(fù)拌；⑹成樁移位成樁后移位，重復(fù)上述一至五步驟，進(jìn)行下一根樁的施工。第三節(jié)基坑開(kāi)挖基坑土方開(kāi)挖遵循“縱向分段，豎向分層，從上至下，隨挖隨支”的施工原則進(jìn)行。基坑開(kāi)挖前充分了解現(xiàn)場(chǎng)地下管線現(xiàn)狀且鋼板樁施工前需進(jìn)行挖探溝，核實(shí)無(wú)管線后進(jìn)行鋼板樁施工及開(kāi)挖施工。⑴基坑開(kāi)挖流程圖⑵基坑根據(jù)管線遷改、交通疏解等情況分兩個(gè)區(qū)段進(jìn)行開(kāi)挖，每個(gè)區(qū)段又分為兩個(gè)工作面。其中南側(cè)施工區(qū)段12段，兩個(gè)工作面各6段，其中L1-L6段（約125m）從南向北施工，L6-L12段（約120m）從北向南施工；北側(cè)施工區(qū)段11段，第一工作面5段（L23-L21及L14-L13）從北向南施工，第二工作面6段（L15-L20）從南向北施工。同時(shí)L20段需在L21段完成后施工；L14段需在L15段完成后施工；L13段需在L12段完成后施工（具體分段情況見(jiàn)附圖二）。⑶縱向由各段開(kāi)挖起始點(diǎn)形成臺(tái)階，按設(shè)計(jì)高程進(jìn)行開(kāi)挖。由于基坑5-8.5m深，擬分為三層進(jìn)行開(kāi)挖：第一層開(kāi)挖在鋼板樁打完后進(jìn)行，開(kāi)挖深度為0.95～1.5m，在無(wú)水狀態(tài)下開(kāi)挖，由普通挖掘機(jī)挖裝自卸汽車進(jìn)行，挖到上層圍囹底面牛腿處；在第一道水平支撐安設(shè)完成后，進(jìn)行第二層土方開(kāi)挖，開(kāi)挖深度為3.6～3.8m，由長(zhǎng)臂（16m）挖掘機(jī)配合人工開(kāi)挖，開(kāi)挖的渣料由挖掘機(jī)裝車自卸汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放；第三層開(kāi)挖在第二層水平支撐安裝完畢后進(jìn)行，亦由長(zhǎng)臂挖掘機(jī)配合人工開(kāi)挖。圖4-3明挖隧道開(kāi)挖示意圖⑷基坑開(kāi)挖接近基底200mm時(shí)，人工配合清底，不得超挖或擾動(dòng)基底土層。基坑開(kāi)挖后，及時(shí)設(shè)置坑內(nèi)排水溝和集水井，防止坑底積水無(wú)法排除。立即進(jìn)行基底承載力檢測(cè)，當(dāng)承載力不能滿足要求時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況采用換填等辦法處理。換填采用級(jí)配砂石，分層填筑夯實(shí)，分層厚度不大于25cm，密實(shí)度要求不小于0.96。⑸基底驗(yàn)收合格后，立即組織進(jìn)行接地系統(tǒng)施工及分段分塊進(jìn)行混凝土墊層的跟進(jìn)施工。若基坑監(jiān)測(cè)有異常情況須立即停止開(kāi)挖，采取緊急措施進(jìn)行補(bǔ)救，盡量縮短圍護(hù)結(jié)構(gòu)的暴露時(shí)間，土方開(kāi)挖滿足混凝土結(jié)構(gòu)施作條件后，即展開(kāi)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的施工。⑹基坑排水沿基坑兩邊設(shè)350×350㎜的截水明溝，防止地表水流向基坑。沿坑底的兩側(cè)挖排水溝進(jìn)行基坑內(nèi)導(dǎo)水，排水溝貼鋼板樁施做，斷面300×300㎜,坡度為0.5-1%，集水井隔40m左右設(shè)置一個(gè)，集水井的直徑為0.8m，深度隨挖土的加深適當(dāng)設(shè)置，基坑內(nèi)地下水流入集水井內(nèi)后用水泵抽出坑外，經(jīng)過(guò)沉砂池沉淀后排入市政排水系統(tǒng)。排水示意圖見(jiàn)圖4-3所示。第四節(jié)支撐體系施工（1）支撐架設(shè)隧道水平支撐采用?273x7mm鋼管支撐，鋼管與鋼板樁支護(hù)之間設(shè)2[25b槽鋼連接。拼裝與實(shí)測(cè)寬度相匹配的鋼支撐，采用吊車吊裝，基坑內(nèi)人工配合安裝；支撐架設(shè)完成后，及時(shí)增設(shè)鋼絲繩或鋼掛件防止脫落。圖4-4鋼支撐安裝施工示意圖（2）換撐及支撐拆除本工程第二道支撐需在底板施工后側(cè)墻施工前進(jìn)行換撐施工。換撐擬采用回填換撐，即在結(jié)構(gòu)底板施工完成并在底板與鋼板樁之間采用回填密實(shí)后方可進(jìn)行第二道支撐的拆除?；靥畈牧线x擇中粗砂，要求回填密實(shí)度達(dá)到0.96以上。圖4-5第二道支撐拆除時(shí)機(jī)示意圖第一道支撐在頂板施工完成并回填至支撐下0.5m后方可拆除。鋼支撐拆除時(shí)先施力再取出楔塊卸力，同時(shí)加強(qiáng)基坑監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)無(wú)異常時(shí)方可拆除支撐。第五節(jié)明挖隧道結(jié)構(gòu)施工1、概述明挖隧道結(jié)構(gòu)采用順做法分段施工（分段情況見(jiàn)附圖二），模板采用木模板+碗扣架；混凝土采用商品混凝土，混凝土輸送泵澆筑。2、接地系統(tǒng)施工隧道基底驗(yàn)收合格后，進(jìn)行接地系統(tǒng)施工。首先測(cè)量放線出垂直接地體及水平接地網(wǎng)位置。水平接地網(wǎng)采用人工挖槽埋設(shè)，垂直接地體采用風(fēng)鉆鉆孔埋設(shè)。為使接地網(wǎng)形成連通回路，垂直、水平接地體交叉處均采取液壓連接或放熱火熔焊接，與結(jié)構(gòu)預(yù)埋件之間采用手工搭接焊焊接，所有預(yù)埋件須進(jìn)行熱鍍鋅防腐處理。3、主體結(jié)構(gòu)施工3.1模板工程為了達(dá)到混凝土質(zhì)量外美內(nèi)實(shí)的效果，將結(jié)合工程結(jié)構(gòu)的實(shí)際特點(diǎn)，有針對(duì)性地制定出一些模板的工藝以確?；炷恋馁|(zhì)量。⑴工藝流程⑵模板工程的主要技術(shù)措施內(nèi)襯墻模板綜合考慮強(qiáng)度、剛度、整體性、抗浮以及預(yù)留孔洞，合理留置施工縫等方面的要求，同時(shí)為保證施工質(zhì)量并且考慮到進(jìn)度要求，模板采用1.8cm膠木模板,下設(shè)縱、橫楞，用70×70mm方木橫向作楞，間距均為0.3m。用70×140mm方木縱向作楞，間距均為0.9m。頂板模板支撐采用碗扣支架搭設(shè)滿堂紅支撐系統(tǒng)，豎檔縱向間距梁底為0.5m，板底為0.7m。主體結(jié)構(gòu)模板及支架體系根據(jù)不同的施工部位采用不同的型式。底板側(cè)面模板采用2道水平支撐撐至鋼板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)上；內(nèi)側(cè)墻及頂板底模支架采用碗扣式腳手架支撐系統(tǒng)，外側(cè)墻與內(nèi)側(cè)墻之間采用對(duì)拉螺栓加固，外側(cè)墻同時(shí)設(shè)置4道水平支撐撐至圍護(hù)結(jié)構(gòu)上。如圖5-1所示圖5-1明挖隧道側(cè)墻與頂板支模體系示意圖3.2鋼筋工程本工程結(jié)構(gòu)鋼筋采取加工場(chǎng)集中制作，人工現(xiàn)場(chǎng)綁扎，主筋接頭采用機(jī)械連接、焊接連接及綁扎連接。①鋼筋接頭位置及連接質(zhì)量必須符合規(guī)范要求，施工中注意對(duì)防水板的保護(hù)。②根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行鋼筋安裝施工，嚴(yán)格控制安裝精度及質(zhì)量。③在鋼筋和模板之間設(shè)置足夠數(shù)量與強(qiáng)度的墊塊，保證鋼筋保護(hù)層達(dá)到設(shè)計(jì)要求。④鋼筋綁扎過(guò)程中注意對(duì)預(yù)留預(yù)埋件的安裝施工。3.3混凝土工程本工程主體結(jié)構(gòu)采用自防水混凝土?；炷敛捎蒙唐坊炷?，泵送入模，人工插入式振搗器振搗。養(yǎng)護(hù)方式頂板采用覆蓋麻袋蓄水養(yǎng)護(hù)，墻采用噴淋水養(yǎng)護(hù)。施工時(shí)必須加強(qiáng)原材料和配合比的控制，經(jīng)常檢查坍落度、和易性，嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間和路途運(yùn)輸時(shí)間，試驗(yàn)員和質(zhì)檢工程師對(duì)混凝土的澆注要全過(guò)程監(jiān)控，確?；炷凉こ淌┕べ|(zhì)量。⑴混凝土澆筑①底板混凝土澆筑采用斜面分層法施工。②側(cè)墻及頂板澆筑頂板與側(cè)墻一次性澆筑，頂板澆筑流程同底板，混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，采用平鋪法施工一次澆筑成型。側(cè)墻澆灌混凝土?xí)r，采用輸送泵泵送混凝土入模，混凝土自由傾落不超過(guò)2米，以防止混凝土離析。做到分層下混凝土，分層振搗。混凝土澆灌前，施工縫位置先澆灌一層5cm厚同等級(jí)水泥砂漿。⑵混凝土振搗①振搗與澆筑同時(shí)進(jìn)行，方向與澆筑方向相同。插點(diǎn)采用“行列式”或“交錯(cuò)式”，移動(dòng)間距不應(yīng)大于振動(dòng)半徑的1.5倍，不能碰撞鋼筋和預(yù)埋件。②如縱橫交錯(cuò)處鋼筋很多、很密，在頂部無(wú)法下棒，必須從側(cè)面入棒逐層振搗密實(shí)，每棒插點(diǎn)不大于25cm，保證每個(gè)棒點(diǎn)間混凝土能全部振搗密實(shí)。③側(cè)墻振搗要掌握好時(shí)間，振搗時(shí)間在10～30秒，以混凝土表面呈水平不顯著下沉，不出氣泡，表面泛灰漿為準(zhǔn)。且每棒要插入下部混凝土不少于50mm，振搗棒要在墻中插入，振搗棒須與模板保持一定距離，防止振跑墻模。④板由于面積大，振搗時(shí)要特別注意每棒的插點(diǎn)位置，不能距離太遠(yuǎn)，防止漏振，每棒距30cm為宜。3.4預(yù)埋件及預(yù)留孔洞施工在結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中進(jìn)行預(yù)埋件的安裝，預(yù)埋件必須進(jìn)行熱鍍鋅防腐處理。預(yù)埋件埋在鋼筋混凝土中的錨筋位置應(yīng)避開(kāi)構(gòu)件主筋。預(yù)埋件錨板與錨筋T形焊接時(shí)，不得將錨筋彎成U形或L形后用角焊縫與錨板焊接。圖5-2預(yù)埋件及預(yù)留孔洞施作流程圖電纜支架安裝完成之后,于隧道內(nèi)進(jìn)行地線連接，隧道內(nèi)接地扁銅與接地裝置進(jìn)行連接，隧道內(nèi)接地扁銅與接地裝置進(jìn)行連接，采用焊接形式，焊接必須符合要求。隧道內(nèi)接地扁銅在電纜支架的上端布置，距離側(cè)墻20-30mm。扁銅與電纜支架，檢查井吊架爬梯等隧道鐵件焊接，三面滿焊牢固，焊縫高度5mm。扁銅相互之間、隧道扁銅與變電站扁鐵間焊接，連成封閉通路，焊接長(zhǎng)度為兩倍扁鐵寬度，焊后檢查無(wú)質(zhì)量缺陷后涂?jī)傻婪冷P漆防腐處理。3.5防水工程⑴明挖隧道防水以混凝土自防水為主，外包防水層為輔的方式。圖5-3明挖隧道防水示意圖⑵施工縫及變形縫防水是施工控制重點(diǎn)。圖5-4明挖隧道變形縫防水示意圖圖5-5明挖隧道施工縫防水示意圖⑶外包防水層施工①防水基面處理卷材鋪設(shè)前先對(duì)基面進(jìn)行處理，凸出處鑿平，凹出處抹平?；嫫秸o(wú)雜物，保持干燥、無(wú)明顯滲水及積水。②卷材鋪設(shè)卷材鋪設(shè)時(shí)的搭接縫必須粘結(jié)牢固，密封嚴(yán)實(shí)，不得有皺折、翹邊和鼓泡等缺陷。圖5-6防水卷材施工工藝圖⑷施工縫及變形縫處往往是防水的薄弱環(huán)節(jié)，需要采取附加措施，主體工程中施工縫采用中埋式鍍鋅鋼板止水帶、外貼式止水帶、背貼式止水帶等防水材料進(jìn)行施工。4、土方回填在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到且防水層施工完成后，進(jìn)行兩側(cè)及上部土方回填。兩側(cè)分層對(duì)稱采用粘土進(jìn)行回填，小型夯實(shí)設(shè)備夯實(shí)，打夯前先初步整平，一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連；上部上部土方回填采用自卸汽車運(yùn)土，推土機(jī)攤平，分層攤鋪，壓路機(jī)碾壓壓實(shí)，攤鋪至虛鋪厚度要求范圍之內(nèi)，碾壓后，碾壓過(guò)程若出現(xiàn)彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象時(shí)，需翻曬或挖除后重填。分層進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求執(zhí)行。其中上部土方密實(shí)度必須達(dá)到0.96以上，兩側(cè)密實(shí)度必須達(dá)到0.90以上。第六節(jié)監(jiān)控量測(cè)措施1、監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備本次施測(cè)前應(yīng)將以下儀器、標(biāo)尺、棱鏡進(jìn)行嚴(yán)格檢校，保證能滿足相應(yīng)規(guī)范的各項(xiàng)要求后才投入使用。①全站儀1臺(tái)套（測(cè)角標(biāo)稱精度1″，測(cè)距標(biāo)稱精度為1mm+1.5ppm）。②精密水準(zhǔn)儀1套（1.5mm/km）。③棱鏡。④溫度氣壓計(jì)、對(duì)講機(jī)、照明工具等。⑤傾斜儀、沉降儀、數(shù)碼照相機(jī)。2、監(jiān)控量測(cè)的必要性土方開(kāi)挖時(shí)會(huì)破壞原地層結(jié)構(gòu)，周圍地層會(huì)產(chǎn)生一定的位移和變形，這些位移和變形超出一定范圍，必然會(huì)造成地面沉陷、坍塌等安全事故。另一方面，對(duì)于地下工程，在施工以前，對(duì)地質(zhì)等的評(píng)價(jià)總有不完善的地方，設(shè)計(jì)和施工方案及細(xì)節(jié)也總有需要在施工中檢驗(yàn)和改進(jìn)之處，而施工監(jiān)測(cè)正是使施工順利進(jìn)行和積極改進(jìn)支護(hù)措施的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是確保施工安全和經(jīng)濟(jì)性的重要手段，因此在工程施工過(guò)程中，開(kāi)展施工監(jiān)控量測(cè)以研究施工引起的地層運(yùn)動(dòng)機(jī)理、預(yù)測(cè)相應(yīng)的支護(hù)結(jié)構(gòu)變位、確保施工安全是非常必要的。3、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、測(cè)點(diǎn)布置及頻率3.1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及測(cè)點(diǎn)布置本工程主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、測(cè)點(diǎn)布置及頻率見(jiàn)下表。監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置圖附圖三。序號(hào)觀測(cè)項(xiàng)目數(shù)量單位測(cè)量元件備注1樁頂水平位移S▲50點(diǎn)全站儀觀測(cè)點(diǎn)距20米2地面沉降監(jiān)測(cè)S▼150孔水準(zhǔn)儀離基坑邊緣垂直距離2m,5m,10m設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，縱向間距約40米3樁身變形J○25孔測(cè)斜儀、測(cè)斜管間距約40米4地下水位W◎14孔水位計(jì)、水位管共14孔5水土壓力━┃20點(diǎn)鋼弦式水土壓計(jì)樁主應(yīng)力對(duì)應(yīng)點(diǎn)6建筑物沉降,傾斜12全站儀、水準(zhǔn)儀不小于2.5倍基坑深度范圍3.2監(jiān)測(cè)內(nèi)容及頻率要求⑴基坑周邊沉降及位移監(jiān)測(cè)（含建筑物）監(jiān)測(cè)點(diǎn)和控制點(diǎn)均采用鋼筋水泥制作，設(shè)置穩(wěn)固。采用全站儀觀測(cè)水平位移，采用精密水準(zhǔn)儀觀測(cè)垂直位移。基坑開(kāi)挖期間每開(kāi)挖一層觀測(cè)2次或每天觀測(cè)2次，時(shí)間為上午開(kāi)工前，下午收工后。⑵土體側(cè)向變形監(jiān)測(cè)沿基坑周邊每20m布設(shè)一個(gè)測(cè)斜孔，測(cè)斜孔采用專用PVC管，管內(nèi)正交的兩組導(dǎo)向槽，埋入深度以進(jìn)入弱風(fēng)化巖為宜。測(cè)斜孔埋置時(shí)角保其中一組導(dǎo)向槽垂直于基坑邊線，測(cè)斜孔與鉆孔壁間的空隙密實(shí)填砂并用水泥密封?；娱_(kāi)挖過(guò)程中每開(kāi)挖支護(hù)一層觀測(cè)一次。⑶地下水位監(jiān)測(cè)觀測(cè)孔成孔口徑φ90，深15米，全長(zhǎng)置入口徑φ48向鉆眼、外包塑料濾網(wǎng)的PVC管；PVC管與鉆孔間隙1米以下填礫，深1米至孔口填膨潤(rùn)土并用水泥砂漿抹面；PVC管口配保護(hù)蓋?；娱_(kāi)挖施工過(guò)程中，每開(kāi)挖支護(hù)一層觀測(cè)一次。4、監(jiān)測(cè)控制措施⑴監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目應(yīng)在明挖隧道開(kāi)挖前測(cè)得初始讀數(shù)。監(jiān)控量測(cè)取得的數(shù)據(jù)應(yīng)準(zhǔn)確、可靠，并及時(shí)繪制時(shí)態(tài)曲線和進(jìn)行回歸分析；同時(shí)，量測(cè)信息及時(shí)反饋，以指導(dǎo)施工。⑵施工中出現(xiàn)下列情況之一，應(yīng)立即停工，分析原因，及時(shí)采取措施進(jìn)行處理：①周邊及開(kāi)挖塌方。②地表沉降過(guò)大。③量測(cè)數(shù)據(jù)有不斷增大的趨勢(shì)。④支護(hù)結(jié)構(gòu)變形過(guò)大或出現(xiàn)明顯的受力裂縫且不斷發(fā)展。⑤時(shí)態(tài)曲線長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有變緩的趨勢(shì)。⑶觀測(cè)匯報(bào)程序：每次觀測(cè)結(jié)束后，觀測(cè)人員認(rèn)真填寫(xiě)觀測(cè)記錄，當(dāng)天將資料上報(bào)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，次日上報(bào)監(jiān)理部。⑷如觀測(cè)結(jié)果異常，觀測(cè)人員必須立即報(bào)告項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人接報(bào)后需立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)查看，查找原因，采取應(yīng)急措施或臨時(shí)措施進(jìn)行處理；同時(shí)匯報(bào)監(jiān)理單位，共同研究處理方案。5、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)整理分析⑴各周期的觀測(cè)點(diǎn)測(cè)量結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)對(duì)觀測(cè)點(diǎn)平面、高程等變化量進(jìn)行計(jì)算。以各觀測(cè)點(diǎn)的零周期（首次）為初始值，以后觀測(cè)點(diǎn)各周期的成果值相對(duì)于初始值之差，即為觀測(cè)點(diǎn)各周期的變化量的大小。⑵在每次觀測(cè)后，以觀測(cè)點(diǎn)相鄰兩周期觀測(cè)值之差與最大測(cè)量誤差（取中誤差的兩倍）進(jìn)行比較，如觀測(cè)值之差小于最大誤差，則可認(rèn)為觀測(cè)點(diǎn)在這一周期內(nèi)沒(méi)有變動(dòng)或變動(dòng)不顯著，但同時(shí)也應(yīng)作綜合分析，雖然相鄰兩周期觀測(cè)值之差很小，但是利用回歸方程發(fā)現(xiàn)有異常觀測(cè)值或呈現(xiàn)一定趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)視為有位移變化，另外，還要結(jié)合地質(zhì)、氣象等方面的資料進(jìn)行全面分析，以長(zhǎng)期觀測(cè)數(shù)據(jù)為依據(jù)，通過(guò)分析變形量與影響其變化的諸因素之間的相關(guān)性，建立相適應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，采用逐步回歸分析，在回歸方程中逐個(gè)引入顯著因子，剔除不顯著因子，以獲得觀測(cè)點(diǎn)沉降量最佳回歸方程。⑶監(jiān)控量測(cè)是為了安全施工，故必須及時(shí)準(zhǔn)確的反饋監(jiān)測(cè)信息。監(jiān)測(cè)信息管理流程，見(jiàn)圖4-11。圖4-11監(jiān)測(cè)信息管理流程圖取得足夠的數(shù)據(jù)后，還應(yīng)根據(jù)散點(diǎn)圖的數(shù)據(jù)分布狀況，選擇合適的函數(shù)，對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行回歸分析，以預(yù)測(cè)該測(cè)點(diǎn)可能出現(xiàn)的最大位移值或應(yīng)力值，預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)和建（構(gòu)）筑物的安全狀況，采用的回歸函數(shù)有：U=Alg（1+t）+BU=t/（A+Bt）U=Ae-B/tU=A（e-Bt-e-Bt0）U=Alg〔（B+t）/（B+t0）〕式中：U→變形值（或應(yīng)力值）A、B→回歸系數(shù)t、t0→測(cè)點(diǎn)的觀測(cè)時(shí)間（天）根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，采用Ⅲ級(jí)管理作為監(jiān)測(cè)管理方式。按表4-1變形管理等級(jí)指導(dǎo)施工。表4-1變形管理等級(jí)管理等級(jí)管理位移施工狀態(tài)ⅢU0＜Un／３正常施工Ⅱ（Un／３）≤Ｕ0≤（2Un／３）加強(qiáng)支護(hù)ⅠＵ0＞（2Un／３）采取技術(shù)措施注：U0—是實(shí)測(cè)變形值；Un—是允許變形值。各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目允許允許變形值見(jiàn)表4-2（根據(jù)建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范GB50497-2009確定）。表4-2各監(jiān)控項(xiàng)目允許變形值或偏差值序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目累計(jì)值變化速率（mm/d）絕對(duì)值（mm）相對(duì)基坑深度（h）控制值1鋼板樁頂水平位移506‰52基坑邊坡地表豎向位移5553樁身變形808‰54水壓力70%f5土壓力70%f6地下水位10005007鄰近建（構(gòu)）筑物最大沉降253差異沉降2/1000（側(cè)斜）0.1H/1000根據(jù)上述監(jiān)測(cè)管理基準(zhǔn)，調(diào)整監(jiān)測(cè)頻率：一般在Ⅲ級(jí)管理階段監(jiān)測(cè)頻率可適當(dāng)放大一些；在Ⅱ級(jí)管理階段則應(yīng)注意加密監(jiān)測(cè)次數(shù)；在Ⅲ級(jí)管理階段則應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)，并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，密切關(guān)注工程過(guò)程，監(jiān)測(cè)頻率可達(dá)到1～2次/天或更多。為確保監(jiān)測(cè)結(jié)果的質(zhì)量，加快信息反饋速度，全部監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)均由計(jì)算機(jī)管理，每次監(jiān)測(cè)必須有監(jiān)測(cè)結(jié)果，及時(shí)上報(bào)監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)表，并按期向監(jiān)理和項(xiàng)目部提交監(jiān)測(cè)周、月報(bào)，并在月報(bào)上附上典型測(cè)點(diǎn)位移或應(yīng)力時(shí)態(tài)曲線圖，對(duì)當(dāng)月的施工情況進(jìn)行評(píng)價(jià)并提出施工建議。6、施工巡查⑴在施工期間，每隔一定時(shí)間段到施工場(chǎng)地周邊一定范圍內(nèi)巡查，觀察是否出現(xiàn)裂縫等異常情況，以確?；邮┕ぐ踩?。⑵由于支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量、施工條件的改變、堆載的變化、施工用水不適當(dāng)排放、管道滲露以及氣候條件的改變，還有工程隱患如地面裂縫、支護(hù)結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)及各種變形等都可在巡檢工作中及時(shí)發(fā)現(xiàn)，因此巡檢是十分重要和很有必要的，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的工程師及安全員每天進(jìn)行巡檢，巡檢人員三班制，每三小時(shí)需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及基坑周邊進(jìn)行巡檢，巡檢工作應(yīng)列入觀測(cè)計(jì)劃，按期進(jìn)行，并保持記錄。第七節(jié)交通疏解方案根據(jù)工程的特點(diǎn)，工程的施工對(duì)創(chuàng)佳路及沙鳳一路交通造成一定影響，為減少施工對(duì)交通影響,結(jié)合周邊具體情況，本工程交通疏解施工分為三個(gè)階段實(shí)施。⑴第一階段交通疏解本階段主要對(duì)創(chuàng)佳路/沙鳳二路路口北側(cè)隧道、創(chuàng)佳路/沙鳳一路路口隧道進(jìn)行圍蔽施工，同時(shí)對(duì)其它位于人行道上或空地上進(jìn)行圍蔽施工，施工采用裝配式雙面彩鋼夾心板圍蔽。施工期間創(chuàng)佳路/沙鳳二路路口保留原有交通組織；創(chuàng)佳路施工路段調(diào)整為雙向三車道通行，其中兩條車道向北行駛，一條車道向南行駛，同時(shí)沿圍擋外側(cè)設(shè)置1.5米的人行通道，采用石馬圍蔽；創(chuàng)佳路/沙鳳一路路口東西向調(diào)整為南側(cè)雙向四車道通行。見(jiàn)圖4-12。圖4-12第一階段交通疏解施工圍蔽示意圖⑵第二階段交通疏解本階段主要對(duì)創(chuàng)佳路/沙鳳二路路口段隧道、創(chuàng)佳路/沙鳳一路路口中間段隧道進(jìn)行圍蔽施工，同時(shí)其它位于人行道上或空地上的隧道繼續(xù)施工，施工采用裝配式雙面彩鋼夾心板圍蔽。施工期間創(chuàng)佳路/沙鳳二路路口北側(cè)已回填隧道上方修建臨時(shí)便道保證沙鳳二路雙向兩車道進(jìn)出；創(chuàng)佳路施工路段保留上階段雙向三車道通行；創(chuàng)佳路/沙鳳一路路口東西向調(diào)整為繞施工區(qū)域兩側(cè)雙向四車道通行。見(jiàn)圖4-13。圖4-13第二階段交通疏解施工圍蔽示意圖⑶第三階段交通疏解本階段主要對(duì)創(chuàng)佳路/沙鳳一路路口南側(cè)段隧道進(jìn)行圍蔽施工，施工采用裝配式雙面彩鋼夾心板圍蔽。施工期間創(chuàng)佳路/沙鳳二路路口恢復(fù)原有交通組織；創(chuàng)佳路施工路段保留上階段雙向三車道通行；創(chuàng)佳路/沙鳳一路路口東西向調(diào)整為北側(cè)雙向四車道通行。見(jiàn)圖4-14。圖4-14第三階段交通疏解施工圍蔽示意圖第八節(jié)建筑物及管線保護(hù)方案本工程周邊建筑物基本都在3倍的基坑開(kāi)挖深度以外，施工中只要加強(qiáng)對(duì)其監(jiān)測(cè)，做到信息化施工即可，本節(jié)主要介紹管線的保護(hù)方案。1、管線保護(hù)施工措施⑴施工前應(yīng)調(diào)查所有與施工有關(guān)聯(lián)的管線，著重查明懸吊管線種類、規(guī)格、埋深、材質(zhì)、接頭型式、節(jié)長(zhǎng)和管線基礎(chǔ)等資料。⑵根據(jù)查明的管線資料，針對(duì)各種管線的控制要求，設(shè)計(jì)出具體的支托參數(shù)。⑶支吊方案除應(yīng)獲得甲方、監(jiān)理認(rèn)可外，還應(yīng)與管線主管單位共同商討支吊細(xì)節(jié)，并達(dá)成一致意見(jiàn)。⑷支托結(jié)構(gòu)必須座落在堅(jiān)實(shí)的、穩(wěn)定可靠的支墩上。⑸管線在其下面的原狀土開(kāi)挖前支吊牢固，并經(jīng)檢查合格后，再采用人工開(kāi)挖其下部土方。⑹管道漏水（氣）時(shí)，必須修理好后方可懸吊?？缭交拥墓艿垒^長(zhǎng)或接口有斷裂危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)采取加固措施后再懸吊或直接架設(shè)在鋼梁上。⑺在施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)剛性懸托管線進(jìn)行監(jiān)測(cè)，管線上觀測(cè)點(diǎn)的數(shù)量，應(yīng)征求管線主管單位的意見(jiàn)，一般應(yīng)在每節(jié)管線上設(shè)一觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)標(biāo)志可用抱箍直接固定在管線上。⑻工程施工時(shí)，不得碰撞管道懸吊系統(tǒng)或利用其做起重架、腳手架或模板支撐。⑼支吊管線應(yīng)依據(jù)管線的類型分別設(shè)立一定的安全保護(hù)區(qū)域，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備靠近。2、管線保護(hù)方案針對(duì)不同形式的管線，采取不同形式的保護(hù)方案。對(duì)于橫跨線路的通訊、電力等整體性較好管線采用型鋼簡(jiǎn)支梁懸吊，見(jiàn)圖4-15。圖4-15型鋼簡(jiǎn)支梁懸吊橫跨基坑的管線示意圖對(duì)于斜穿線路，暴露較長(zhǎng)的管線，采取型鋼簡(jiǎn)支梁懸吊，見(jiàn)圖4-16。圖4-16型鋼簡(jiǎn)支梁懸吊斜跨基坑的管線示意圖⑶對(duì)于跨越基坑的污水管等整體性較差的管線（如混凝土承插管），采用兩端封堵抽排，跨越部分臨時(shí)廢除，待結(jié)構(gòu)完成后再恢復(fù)。⑷基坑內(nèi)、縱向走向的地下管線原則上改移到基坑外，如無(wú)法改移，亦可采用懸吊處理。⑸對(duì)于施工范圍外，受地層變形影響的管線要加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)，把管線的被動(dòng)變形控制在允許的范圍之內(nèi)。第九節(jié)余泥渣土運(yùn)輸與排放方案遵守《施工總承包單位安全總責(zé)承諾書(shū)》以及相關(guān)廣東省、廣州市相關(guān)余泥渣土運(yùn)輸與排放的規(guī)定。1、渣土運(yùn)輸線路本標(biāo)段位于金沙洲，渣土運(yùn)輸線路根據(jù)廣州市規(guī)定的棄土場(chǎng)位置確定。2、渣土運(yùn)輸方案高峰出土量約為400m3/天，只能晚上出渣，按照每輛出渣車容量15m3，每晚出渣5趟計(jì)算，需要出渣車6輛。如有需要，可另行考慮增加。3、渣土運(yùn)輸保證措施⑴嚴(yán)格遵守建設(shè)工程余泥渣土運(yùn)輸與排放管理制度，執(zhí)行“一不準(zhǔn)進(jìn)、三不準(zhǔn)出”規(guī)定。⑵開(kāi)挖過(guò)程中產(chǎn)生的棄土先用自卸汽車、裝載機(jī)、吊車或人工運(yùn)至施工場(chǎng)地內(nèi)的臨時(shí)堆碴場(chǎng)，然后再用自卸汽車運(yùn)至指定棄碴場(chǎng)棄置。⑶在施工場(chǎng)地各出入口位置設(shè)置洗車槽上。進(jìn)出的車輛必須進(jìn)行清洗，清洗設(shè)備采用清洗機(jī)，每個(gè)洗車槽均配置一臺(tái)，清洗用水采用自來(lái)水，定期清除循環(huán)池中的渣土。⑷洗車槽周邊設(shè)置排水溝以及三級(jí)沉淀池，清洗后的生產(chǎn)污水經(jīng)過(guò)三級(jí)沉淀后方可排入市政排污管道，專人負(fù)責(zé)清洗車輛，并且定期對(duì)水溝以及三級(jí)沉淀池進(jìn)行清理。在施工過(guò)程中采取有效措施確保排污順暢并達(dá)到相關(guān)部門(mén)的要求⑸車輛沖洗干凈后方可離開(kāi)施工場(chǎng)地，運(yùn)土運(yùn)輸車輛不超載，頂蓋必須按要求閉合嚴(yán)實(shí)，在清洗過(guò)程中將擋板外側(cè)的碎土等清理干凈，保證在外運(yùn)行駛的過(guò)程中不發(fā)生渣土散落等情況污染城市路面。⑹渣土運(yùn)輸由專業(yè)散體物料公司進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛、棄土場(chǎng)均具備相關(guān)資質(zhì)，并獲得相關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)，運(yùn)輸路線、運(yùn)輸時(shí)間嚴(yán)格按照審批的運(yùn)輸方案執(zhí)行。⑺加強(qiáng)渣土運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程控制，現(xiàn)場(chǎng)選派專人負(fù)責(zé)渣土運(yùn)輸?shù)恼{(diào)控，并為每一臺(tái)出入工地的自卸汽車頒發(fā)出入證，保證出入工地的渣土運(yùn)輸車都為獲得報(bào)批手續(xù)的運(yùn)輸公司所有，避免安全質(zhì)量責(zé)任糾紛的發(fā)生。⑻督促渣土運(yùn)輸公司安排技術(shù)熟練、責(zé)任心強(qiáng)的人員來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)，確保車輛在運(yùn)輸途中的行駛的安全。⑼運(yùn)輸路段指派專人督促運(yùn)輸公司的載渣車輛將車速控制在道路限速范圍內(nèi)，將環(huán)境和噪音污染降到最低。確保車輛在運(yùn)輸途中的行駛的安全。⑽我方承諾如違反建設(shè)工程余泥渣土運(yùn)輸與排放管理制度，將自愿接受：通報(bào)批評(píng)，記錄不良行為，列入黑名單。第一節(jié)質(zhì)量保證措施明挖隧道除認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)質(zhì)量的操作規(guī)范之外，按本工程具體情況提出以下質(zhì)量保證措施。⑴建立明挖隧道施工現(xiàn)場(chǎng)指揮組，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)指揮，確保工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度。⑵施工技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工班組作出詳細(xì)的技術(shù)交底，交底中要包括質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工工序和質(zhì)量保證措施，操作工人嚴(yán)格按交底施工⑶所有施工記錄應(yīng)進(jìn)行分析整理，保證施工記錄的及時(shí)、真實(shí)、準(zhǔn)確。⑷在明挖隧道施工期間，施工人員必須按操作技術(shù)要求進(jìn)行上崗，技術(shù)人員要注意觀察，根據(jù)天氣變化情況，掌握好“分層、分段、分塊、對(duì)稱、限時(shí)”五個(gè)要點(diǎn)，遵循“豎向分層、縱向分區(qū)分段、先支后挖、快速封底”的原則。土方開(kāi)挖完成后，進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，主體結(jié)構(gòu)按先底板、后側(cè)墻、再頂板的施工順序。⑸所有施工材料必須有材質(zhì)證明和復(fù)驗(yàn)報(bào)告，不允許有不合格的材料或產(chǎn)品投入使用。⑹對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的各種型號(hào)的鋼材，分型號(hào)堆放，并做好標(biāo)識(shí)、標(biāo)明產(chǎn)品名稱、規(guī)格、生產(chǎn)廠家、出廠日期、進(jìn)貨日期、檢驗(yàn)狀態(tài)等。鋼筋除銹后表面必須潔凈，搭接長(zhǎng)度符合規(guī)定值，確保鋼筋焊接質(zhì)量。⑺所有施工設(shè)備必須處于良好狀態(tài)，各種計(jì)量、測(cè)量?jī)x器應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，以保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。⑻測(cè)量人員必須將測(cè)量數(shù)及時(shí)交當(dāng)班施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)主管，以便及時(shí)掌握開(kāi)挖與支護(hù)情況。。⑼施工時(shí)要做好明挖隧道監(jiān)控量測(cè)量施工記錄。第二節(jié)安全保證措施⑴嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、廣東省、廣州市及南方電網(wǎng)頒布的有關(guān)安全生產(chǎn)制度和安全技術(shù)操作規(guī)程。認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底。施工過(guò)程中，對(duì)安全防范的關(guān)鍵部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，及時(shí)排除不安全因素和事故隱患。⑵明挖隧道施工前，應(yīng)查清各部位的地質(zhì)水文及地下障礙物情況，摸清對(duì)鄰近建筑物、地下管道等設(shè)施的影響情況，并采取有效措施，防止施工中出現(xiàn)問(wèn)題，影響正常、安全施工。⑶在距基坑邊1m周圍用中Φ4.8鋼管設(shè)置一道護(hù)身欄桿，立桿間距3m，高出自然地平1.8m，埋深0.8m，在基坑邊0.6m外砌240磚墻300mm高，防止下雨水流進(jìn)基坑內(nèi)?；由峡谶?m范圍內(nèi)不許堆土、堆料和停放機(jī)具。各施工人員嚴(yán)禁翻躍護(hù)身欄桿。基坑施工期間設(shè)警示牌，夜間加設(shè)紅色燈標(biāo)志。⑷基坑內(nèi)作業(yè)通道①基坑施工作業(yè)人員，必須設(shè)置專用通道，不準(zhǔn)攀凳模板、腳手架以保安全。

②基坑內(nèi)作業(yè)設(shè)置上下通道，東北兩面各設(shè)一道，用原土放坡道保證安全行走。⑸加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維護(hù)、檢查、保養(yǎng)；機(jī)電設(shè)備由專人操作，認(rèn)真遵守用電安全操作規(guī)程，防止超負(fù)荷作業(yè)，并設(shè)漏電保護(hù)器；夜間作業(yè)，明挖隧道內(nèi)外應(yīng)有足夠的照明。輸電線路應(yīng)架設(shè)在安全地點(diǎn)，并有可靠的絕緣裝置。井下作業(yè)人員應(yīng)具有良好的安全防范意識(shí)，因?yàn)樗袑?dǎo)電性，電流有可能通過(guò)水柱傳導(dǎo)至人體而造成觸電事故⑹進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工人員均需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的“三級(jí)”安全教育，參加南網(wǎng)的安規(guī)定考試，并做好檢查登記記錄，使施工人員熟知安全技術(shù)操作規(guī)程。工程施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，并辦理簽字手續(xù)，堅(jiān)持進(jìn)行班前15分鐘安全教育并作好記錄。⑺新工人進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行身體檢查，凡患精神病、高血壓、心臟病者，不能參加本工程的施工，嚴(yán)禁酒后操作。⑻基礎(chǔ)施工過(guò)程中，對(duì)可能出現(xiàn)的流砂、涌泥、涌水等情況，必須要有針對(duì)性安全防護(hù)措施。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備、設(shè)施、安全裝置、工具和勞保用品等需要經(jīng)常進(jìn)行檢查，確保完好和安全使用。⑼基坑土方開(kāi)挖完成后，應(yīng)盡快進(jìn)行下道工序（墊層）施工，如不能及時(shí)進(jìn)行施工，應(yīng)預(yù)留一層不少于50cm土層，在進(jìn)行下道工序前挖去，以避免基底土遭受擾動(dòng)，降低承載力。⑽凡在基坑內(nèi)抽水之后，必須先將抽水的專用電源切斷，作業(yè)人員方可下基坑內(nèi)作業(yè)，嚴(yán)禁帶電工作。第三節(jié)環(huán)境保護(hù)、文明施工保證措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容⑴施工現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施通暢，確保臨時(shí)道路暢通；生活、生產(chǎn)垃圾及時(shí)清理。⑵施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志清晰、明確、整齊。各種警告標(biāo)志燈、牌和護(hù)欄齊全、有效、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。⑶施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志牌，標(biāo)志牌的尺寸、內(nèi)容符合規(guī)定，埋設(shè)牢固。2、現(xiàn)場(chǎng)料具布置⑴施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備和施工工具按指定的位置碼放整齊。⑵木材、模板等碼放整齊，下墊100mm×100mm方木，碼放高度不超過(guò)1.5m。用后及時(shí)清退，不可長(zhǎng)期堆放在現(xiàn)場(chǎng)。⑶水泥入庫(kù)保管，分類碼放，設(shè)有明確的標(biāo)識(shí)，做好防潮工作。⑷磚的碼放要成丁成行，高度不超過(guò)1.5m。⑸砂石成堆，做到不混不串，清底使用。3、防揚(yáng)塵措施⑴施工現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)置圍擋，主要道路硬化并保持清潔。⑵垃圾、渣土及時(shí)清運(yùn)，嚴(yán)禁凌空拋灑垃圾、渣土。⑶盡量減少現(xiàn)場(chǎng)堆土，土堆采用密目網(wǎng)苫蓋。⑷土方運(yùn)輸時(shí)防止遺灑、飛揚(yáng)，卸車時(shí)采取有效措施，減少揚(yáng)塵。⑸工地出口設(shè)置沖洗設(shè)施，運(yùn)輸車輛駛出現(xiàn)場(chǎng)要將車輪和槽幫沖洗干凈。⑹水泥、石灰等可能產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的建材必須庫(kù)房存放或嚴(yán)密遮蓋。⑺租用符合環(huán)保要求的運(yùn)輸車輛并與之簽訂協(xié)議：a.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)放慢車速，防止揚(yáng)塵。b.車廂苫蓋嚴(yán)密，防止灑落或細(xì)小顆粒材料的飛揚(yáng)。c.外租車輛必須接受環(huán)保部門(mén)及施工單位的檢查。d.禁止車輛帶泥上路。4、防止水污染措施⑴現(xiàn)場(chǎng)廁所設(shè)化糞池，食堂設(shè)隔油池，將污水經(jīng)過(guò)沉淀后排入市政的污水管線，不得排入河道。⑵確保雨水管網(wǎng)與污水管網(wǎng)分開(kāi)使用，嚴(yán)禁將非雨水類的其它水體排入河道。⑶現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路和材料堆放場(chǎng)地統(tǒng)一規(guī)劃排水溝，控制污水流向，設(shè)置沉淀池，污水經(jīng)沉淀后再排入市政污水管線，嚴(yán)防施工污水直接排入市政污水管線或流出施工區(qū)域污染環(huán)境。⑷對(duì)沉淀池、化糞池、隔油池定期檢查、清理。⑸加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存放油品和化學(xué)品的管理，對(duì)存放油品和化學(xué)品的庫(kù)房進(jìn)行防滲漏處理，采取有效措施，在儲(chǔ)存和使用中，防止油料跑、冒、滴、漏污染水體。5、防止固體廢棄物污染措施⑴施工現(xiàn)場(chǎng)定期進(jìn)行清理，施工剩余砼用于場(chǎng)地硬化，其余施工垃圾及時(shí)外運(yùn)至建設(shè)單位指定地點(diǎn)。⑵草簾、塑料布用后及時(shí)收集、清理，碼放后及時(shí)苫蓋，防止風(fēng)刮飛揚(yáng)。

第四節(jié)應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)為了更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求，給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行，防止因應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。2、組織機(jī)構(gòu)建立項(xiàng)目部應(yīng)急安全事故緊急應(yīng)變組織機(jī)構(gòu)，制定安全事故緊急應(yīng)變方案及措施；事故發(fā)生后，組織專業(yè)搶險(xiǎn)人員、物資和設(shè)備，根據(jù)各自職責(zé)，進(jìn)行先期救援工作；同時(shí)向項(xiàng)目公司、EPC總包、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、本單位總部應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)報(bào)告事故災(zāi)難事態(tài)的發(fā)展及救援情況；按項(xiàng)目公司安全事故緊急應(yīng)變領(lǐng)導(dǎo)小組確定的救援方案實(shí)施救援，盡快落實(shí)救援物資、營(yíng)救被困和受傷人員，控制并消除事故影響。根據(jù)需要請(qǐng)屬地公安部門(mén)維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)秩序，有序地疏散事故區(qū)域人員和圍觀群眾，防止意外傷害。領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目書(shū)記、常務(wù)副經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)為副組長(zhǎng)及各職能部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員。安全事故緊急應(yīng)變辦公室設(shè)在項(xiàng)目部安質(zhì)部，主任由安全總監(jiān)擔(dān)任。安全事故緊急應(yīng)變辦公室下設(shè)專業(yè)小組和專業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)等，組成項(xiàng)目部的緊急應(yīng)變處置體系。見(jiàn)圖5-1。圖5-1組織機(jī)構(gòu)圖主要職責(zé):⑴安全事故緊急應(yīng)變領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)研究、決定、部署項(xiàng)目部安全事故緊急事件的應(yīng)變工作，建立和完善安全事故緊急應(yīng)變預(yù)警救援機(jī)制，制定應(yīng)急方案；一旦發(fā)生事故，以安全事故緊急應(yīng)變辦公室為基礎(chǔ)，設(shè)立事故現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)應(yīng)急救援指揮部，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)和指揮救援工作；負(fù)責(zé)對(duì)外救援聯(lián)系，并配合政府部門(mén)進(jìn)行傷亡人員的救護(hù)和協(xié)調(diào)善后處理。安全事故緊急應(yīng)變辦公室作為安全事故緊急應(yīng)變領(lǐng)導(dǎo)小組常設(shè)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)開(kāi)展突發(fā)事件應(yīng)急處置的日常管理工作。⑵各安全事故緊急應(yīng)變專業(yè)小組職責(zé)①技術(shù)專家組：負(fù)責(zé)審核搶險(xiǎn)方案、分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，為安全事故緊急應(yīng)變領(lǐng)導(dǎo)小組提供最佳搶險(xiǎn)技術(shù)方案。②應(yīng)急監(jiān)測(cè)小組：負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)及毗鄰區(qū)域的建筑物、管線、支撐（加固）結(jié)構(gòu)、地面的穩(wěn)定性和有毒有害物質(zhì)的監(jiān)測(cè)，及時(shí)向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)監(jiān)測(cè)結(jié)果。③現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組：組織現(xiàn)場(chǎng)安全事故緊急搶險(xiǎn)救援，按照安全事故緊急應(yīng)變方案實(shí)施搶險(xiǎn)、盡快落實(shí)搶險(xiǎn)物質(zhì)、營(yíng)救被困和受傷人員，控制并消除事故影響；及時(shí)向安全事故緊急應(yīng)變領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告搶險(xiǎn)進(jìn)展情況。④現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)組：請(qǐng)求屬地公安部門(mén)維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)秩序；對(duì)需要取證的事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保護(hù)；對(duì)危害區(qū)外圍的交通路口實(shí)施定向、定時(shí)封鎖、阻止事故危害區(qū)外的公眾進(jìn)入；對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)周圍的交通秩序進(jìn)行重新組織和安排，防止交通擁堵；指揮撤出危害區(qū)的人員和車輛順利通過(guò)，并確保事故應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍、技術(shù)專家組和設(shè)備、物資能及時(shí)趕往現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)重要目標(biāo)實(shí)施保護(hù)，維護(hù)社會(huì)治安。⑤醫(yī)療救援組：負(fù)責(zé)對(duì)傷亡人員實(shí)施人道主義的救援，對(duì)傷員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分類和急救處理；負(fù)責(zé)與市醫(yī)療救護(hù)中心聯(lián)系，做好受傷人員的緊急護(hù)送和救護(hù)工作。⑥緊急疏散組、后勤保障組、善后工作組：負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域人員和重要物資有序地疏散；負(fù)責(zé)為安全事故緊急應(yīng)變處置人員和撤離后的群眾提供生活、辦公條件；負(fù)責(zé)處理受傷害人員及其家屬的善后事宜，做好社會(huì)穩(wěn)定工作。3、應(yīng)急救援器材配備針對(duì)本工程明挖隧道施工的特點(diǎn)，地質(zhì)條件復(fù)雜、施工條件變化多樣，施工作業(yè)面臨著多種困難，容易造成明挖隧道突發(fā)事件，為預(yù)防明挖隧道事故的發(fā)生，及時(shí)，準(zhǔn)確，科學(xué)，合理的處置各種突發(fā)事故。項(xiàng)目部應(yīng)配備相應(yīng)的基本應(yīng)急救援器材，以確保救援工作的有效及時(shí)進(jìn)行。應(yīng)急救援器材，見(jiàn)表5-1,5-2表5-1基本應(yīng)急救援器材清單序號(hào)名稱數(shù)量備注1醫(yī)療急救藥箱1個(gè)含常用急救藥物2擔(dān)架1個(gè)3鋼鋸一把4撬棍2支5大力鉗1把6安全帶2副7麻繩50米8干粉滅火器若干9氣割工具一套10手電筒（大號(hào)）4只11電工組合工具1套12移動(dòng)電話若干13小汽車2輛注：應(yīng)每月定期對(duì)救援器材進(jìn)行檢查，對(duì)急救藥品及時(shí)更新補(bǔ)充，以確保使用,小汽車每次使用后,停在指定地點(diǎn),車頭必須向外,救援通道必須暢通,汽車駕駛員電話須24小時(shí)開(kāi)機(jī),有事離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)須向項(xiàng)目部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假。表5-2現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)材料及設(shè)備材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注工字鋼Ⅰ16t6鋼管φ48m600彩條布m21000挖掘機(jī)PC220臺(tái)1自卸汽車15t臺(tái)2吊車25t臺(tái)2柴油發(fā)電機(jī)250KW臺(tái)1污水泵臺(tái)54、培訓(xùn)與演練⑴人員培訓(xùn)組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)基本救護(hù)知識(shí)及安全事故緊急應(yīng)變培訓(xùn)，讓安全事故緊急應(yīng)變的人員具備良好的體能、戰(zhàn)斗意志，明確各自的職責(zé)，熟悉潛在事故的危險(xiǎn)性質(zhì)、救援的基本程序和要領(lǐng)，掌握個(gè)人防護(hù)用品以及相關(guān)設(shè)備的使用，掌握常用應(yīng)急救護(hù)方法等。必要時(shí)可請(qǐng)有關(guān)醫(yī)療機(jī)構(gòu)專業(yè)人員給予現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。⑵方案演練項(xiàng)目部應(yīng)每半年組織一次應(yīng)急安全救援演練。演練內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)單包扎止血、人工呼吸、聯(lián)系落實(shí)附近醫(yī)院及急救車輛、傷員運(yùn)送、人員緊急疏散等以確保有效應(yīng)對(duì)突發(fā)安全事故。使安全事故緊急應(yīng)變?nèi)藛T進(jìn)入“實(shí)戰(zhàn)”狀態(tài)，熟悉各類安全事故應(yīng)變的處置和整個(gè)應(yīng)變的程序，提高協(xié)同作戰(zhàn)能力；對(duì)演練的結(jié)果進(jìn)行評(píng)估，分析預(yù)案中存在的缺陷和不足，并及時(shí)改進(jìn)，不斷完善安全事故緊急應(yīng)變體系。5、應(yīng)急響應(yīng)⑴一般事故的響應(yīng)①當(dāng)事故或緊急狀況發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)人立即向項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并采取應(yīng)急措施，防止事態(tài)擴(kuò)大。②項(xiàng)目經(jīng)理組織應(yīng)急成員對(duì)事故進(jìn)行處理，并在24小時(shí)內(nèi)向公司安質(zhì)部或監(jiān)察部報(bào)告。⑵重大事故的響應(yīng)①重大施工安全事故發(fā)生后，當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人立即向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，同時(shí)采取適宜的應(yīng)急措施，防止事態(tài)擴(kuò)大。②項(xiàng)目部應(yīng)急小組對(duì)事故按應(yīng)急措施進(jìn)行處理，并立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理和質(zhì)量安全科。質(zhì)量安全科通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)成員立即到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助調(diào)查。⑶緊急報(bào)警緊急事故發(fā)生時(shí)，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報(bào)警。①向內(nèi)部報(bào)警，簡(jiǎn)述：出事地點(diǎn)、事態(tài)狀況、報(bào)警人姓名②向外部報(bào)警，詳細(xì)準(zhǔn)確報(bào)告：出事地點(diǎn)、單位、電話、事態(tài)狀況及報(bào)警人姓名、單位、地址、電話。發(fā)生火災(zāi)時(shí)還要派人到主要路口迎接消防車。⑷上報(bào)緊急事故處理后，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)填寫(xiě)《應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)報(bào)告書(shū)》，一式兩份，自留一份，消防保衛(wèi)事故報(bào)公司保衛(wèi)監(jiān)察部，安全事故報(bào)公司安質(zhì)部。6、安全事故應(yīng)變措施6.1明挖隧道基坑發(fā)生坍塌⑴當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)土方有裂紋或發(fā)出異常聲音時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告給應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，并立即下令停止作業(yè)，并組織施工人員快速撤離到安全地點(diǎn)。⑵當(dāng)土方發(fā)生坍塌后，造成人員被埋、被壓的情況下，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組全員上崗，除應(yīng)立即逐級(jí)報(bào)告給主管部門(mén)之外，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，在確認(rèn)不會(huì)再次發(fā)生同類事故的前提下，立即組織人員進(jìn)行搶救受傷人員。⑶當(dāng)少部分土方坍塌時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)搶救組專業(yè)救護(hù)人員要用鐵鍬進(jìn)行撮土挖掘，并注意不要傷及被埋人員；當(dāng)整體倒塌時(shí)，造成特大事故時(shí)，由地方應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮，各有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，保證搶險(xiǎn)工作有條不紊的進(jìn)行。要采用吊車、挖掘機(jī)進(jìn)行搶救，現(xiàn)場(chǎng)要有指揮并監(jiān)護(hù)，防止機(jī)械傷及被埋或被壓人員。⑷被搶救出來(lái)的傷員，要由現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療室醫(yī)生或急救組急救中心救護(hù)人員進(jìn)行搶救，用擔(dān)架把傷員抬到救護(hù)車上，對(duì)傷勢(shì)嚴(yán)重的人員要立即進(jìn)行吸氧和輸液，到醫(yī)院后組織醫(yī)務(wù)人員全力救治傷員。⑸當(dāng)核實(shí)所有人員獲救后，將受傷人員的位置進(jìn)行拍照或錄像，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，等待事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查處理。⑹注意事項(xiàng)：①事故發(fā)生后應(yīng)立即停止施工，關(guān)閉機(jī)械，以免二次傷害。②人工胸外心臟擠壓、人工呼吸不能輕易放棄，必須堅(jiān)持到底。④注意觀察基坑周邊建筑物或設(shè)備，及時(shí)組織人員撤離危險(xiǎn)區(qū)。6.2物體打擊事故⑴物體打擊應(yīng)急程序施工區(qū)發(fā)生物體打擊事故，最早發(fā)現(xiàn)事故的人迅速向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，搶救組立即召集所有成員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，了解事故傷害程度；救護(hù)組負(fù)責(zé)組織保衛(wèi)人員疏散現(xiàn)場(chǎng)閑雜人員，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)避免其他人員靠近現(xiàn)場(chǎng)；急救員立即通知現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組組長(zhǎng)，說(shuō)明傷者受傷情況，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施行必要的醫(yī)療處理，在傷情允許情況下，搶救組負(fù)責(zé)組織人員搬運(yùn)受傷人員，轉(zhuǎn)移到安全地方；由組長(zhǎng)根據(jù)匯報(bào)，決定是否拔打“120”醫(yī)療急救電話，并說(shuō)明傷員情況，行車路線；后勤組值班車到場(chǎng)，隨時(shí)待命；救護(hù)組安排人員到入場(chǎng)道口指揮救護(hù)車的行車路線；搶救組應(yīng)迅速對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行確認(rèn)，仍存在危險(xiǎn)因素下，立即組織人員防護(hù)，并禁止人員進(jìn)出。⑵受傷人員的急救當(dāng)施工人員發(fā)生物體打擊時(shí)，急救人員應(yīng)盡快趕往出事地點(diǎn)，并呼叫周圍人員及時(shí)通知醫(yī)療部門(mén)，盡可能不要移動(dòng)患者，盡量當(dāng)場(chǎng)施救。如果處在不宜施救的場(chǎng)所時(shí)必須將患者搬運(yùn)到能夠安全施救的地方，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)盡量多找一些人來(lái)搬運(yùn)，觀察患者呼吸和臉色的變化，如果是脊柱骨折，不要彎曲、扭動(dòng)患者的頸部和身體，不要接觸患者的傷口，要使患者身體放松，盡量將患者放到擔(dān)架或平板上進(jìn)行搬運(yùn)。6.3觸電事故在施工中發(fā)生觸電事故應(yīng)立即切斷或用干燥的木棒或絕緣物挑開(kāi)身上電源，關(guān)閉開(kāi)關(guān)。觸電人員脫離電源后，應(yīng)立即將其抬到新鮮風(fēng)流處，平放，并解開(kāi)衣褲，進(jìn)行人工呼吸和心臟擠壓法急救。急救時(shí)需要耐心，防止“假死”現(xiàn)象，并且不要打強(qiáng)心針。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門(mén)，并啟動(dòng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案。6.4墜落事故明挖隧道在制作過(guò)程中容易發(fā)生墜落事故，一旦發(fā)生墜落事故由應(yīng)急小組組織搶救傷員，打電話“120”給救援中心，由班組長(zhǎng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)防止事態(tài)擴(kuò)大。其他小組人員協(xié)助安全員做好現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)工作，如有輕傷或休克人員，由安全員組織臨時(shí)搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制在最小范圍內(nèi)。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即上報(bào)上級(jí)有關(guān)部門(mén)，并啟動(dòng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案。6.5機(jī)械傷害事故發(fā)生機(jī)械傷害事故后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組，撥打事故搶救電話“120”，向上級(jí)有關(guān)部門(mén)或醫(yī)院打電話尋求救援，同時(shí)通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過(guò)多造成死亡事故發(fā)生。值班人員在指定位置做好迎接來(lái)救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門(mén)，并啟動(dòng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案。6.6涌水涌砂事故發(fā)生涌水涌砂事故，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，進(jìn)行事故搶救，利用各種工具，設(shè)備將傷員救出，并保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。⑴涌水①立即對(duì)基坑進(jìn)行土方回填（以粘性土為佳）。②加強(qiáng)對(duì)基坑及周邊建筑物的沉降觀察。③同時(shí)尋找涌水源，對(duì)其采取必要的技術(shù)措施。⑵涌砂①查清漏