雨霧季安全行車及安全教育學(xué)習(xí)管理資料

市運(yùn)管局、客管處二〇一二年三月安全行車指引3一、行車前的準(zhǔn)備工作3、雨中行車注意事項(xiàng)3行車要點(diǎn)6霧天安全行車指引7應(yīng)急情況處理原則10急情況處理10事故報(bào)告程序及內(nèi)容14故現(xiàn)場(chǎng)的處理步驟及方法15事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)旅客和貨物安全的原則16第一章雨天安全行車指引雨天行車，能見(jiàn)度低，視線不良，路面濕滑，路基易松動(dòng)，尤其是遇到較強(qiáng)的暴風(fēng)雨時(shí)，給安全行車帶來(lái)很大的影響，是事故多發(fā)時(shí)段。所以必須謹(jǐn)慎駕駛，合理防范，正確處置。一、行車前的準(zhǔn)備工作1.檢查剎車、燈光、雨刮等機(jī)械性能良好，確保工作正常。因?yàn)榈孛鏉窕厝辉斐奢喬サ母街ο陆?，從而大大削弱制?dòng)作狀況是否正常，對(duì)保持良好視線至關(guān)重要，這些都是提高雨季本要求。加劇打滑程度。二、雨中行車注意事項(xiàng)如果前擋風(fēng)玻璃有霜?dú)猓瑒t需開(kāi)啟冷氣，并將冷氣吹向前擋風(fēng)玻手平衡握住方向盤，保持直線行駛和控制好車速，遇情況時(shí)要緩3、防止車輛零件損壞影響制動(dòng)。防止車輛軸承損壞，出現(xiàn)剎車片與剎車盤咬死的現(xiàn)象，在雨天行車時(shí)應(yīng)先半踩剎車數(shù)分4、控制好車速，切忌超速行駛。雨天行車，視線不良，路面濕滑，制動(dòng)效果差，控制好車速至關(guān)重要。要根據(jù)雨的大小，道路寬窄，路況質(zhì)量，路上車輛行人多少等具體情況，確定當(dāng)時(shí)的安全車速，切忌超速行駛。5、保持好行車距離，嚴(yán)禁盲目超車。雨中行車，要隨時(shí)注意與前車保持一定的行車距離，不能低于50米，以防止因雨天制動(dòng)效果差，處理情況時(shí)與前車造成追目超車易發(fā)生事故。6、隨時(shí)注意路上行人，防止行車中撞人。搶道，要隨時(shí)注意避讓，寧讓三分，不搶一秒。7、行駛沙土?xí)r，防止路基松塌。由于雨天路基易松動(dòng)，特別是長(zhǎng)時(shí)間下雨后，路基和護(hù)坡更易踏翻，所以在雨天行車不能太靠路邊行駛，停車不能停在有護(hù)進(jìn)入彎道前，先輕踩剎車，將車速降下來(lái)，才開(kāi)始彎道行駛。下雨天視線不好，這點(diǎn)非常重要。轉(zhuǎn)彎后，踩一腳油門，將速度提起來(lái)，這樣可以防止因速度過(guò)慢，而被后車追尾。9、變線前先收油。雨天行車在變線前，首先要做的不是打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，而是先收油，將速度降下來(lái)，這樣可以對(duì)窗外情況了解得更清楚些。在確認(rèn)情況安全后，再打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，看后視鏡，造成路況不明，發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管被水淹沒(méi)，所以不能盲目涉水通先摸清深水路段的路況，必要時(shí)在路段兩邊樹(shù)立標(biāo)桿引導(dǎo)行駛通是不能跟著前車一起涉水通過(guò)，必須等前車通過(guò)后才能繼續(xù)涉水通過(guò)，防止前車涉水死火后，造成后面車也停駛深水中；三是涉，試圖打火，立即關(guān)閉車上所有電路，等到水位退到排氣管下在打火發(fā)動(dòng)，因?yàn)樵谏钏邢ɑ鸷螅l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口濾芯淹在水中再打火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)時(shí)，會(huì)將水吸入氣缸，造成氣缸爆裂，活塞連桿彎曲等；五是涉水通過(guò)后，不能馬上加速行駛，而要輕踩制動(dòng)慢速行駛一段路程，使制動(dòng)轂的水磨干后再正常行駛，因?yàn)閯偵嫠笾苿?dòng)轂或制動(dòng)盤有水，影響剎車效果。三、雨季高速公路安全行車要點(diǎn)輛制動(dòng)，以防車輛制動(dòng)系統(tǒng)因進(jìn)水而失靈造成事故；二是檢查車輛電路，對(duì)裸露電線及時(shí)處理，避免電路在高速行駛狀態(tài)下發(fā)生短路，拋錨在高速路上。三是雨天倒車鏡容易沾水影響視線，一定要擦干倒車鏡，以便行駛中能夠清楚地觀察到后方車輛運(yùn)動(dòng)情況，并做出快速反2、保持車距，控制車速。高速路上雨天惡劣的駕駛條件會(huì)影響司機(jī)的反應(yīng)靈敏度，車距太近會(huì)使前方高速行駛的車輛帶起的水霧模糊前風(fēng)擋，所以應(yīng)該保持比平時(shí)更大的行車距離，應(yīng)為干燥路面行車間距的兩倍以上為宜。雨天道路都比較濕滑，一般情況下，車速應(yīng)控制在規(guī)定時(shí)速的80％。3、保持行車穩(wěn)定。盡量少變更車道和超車，保持車輛運(yùn)動(dòng)方向不發(fā)生大的改變。若要超車，必須快速完成一系列的超車動(dòng)視野。4、妥善通過(guò)積水處。對(duì)高速公路上的積水不要急踩剎車避要選擇左側(cè)第一車道行駛。5、正確使用燈光。在高速路上，雨天應(yīng)該通過(guò)使用遠(yuǎn)光燈、緊急停車要選好位置。緊急停車應(yīng)該選擇視線比較好的位置，不要選擇在橋附近，橋上容易起霧，視線較差。停車應(yīng)打開(kāi)應(yīng)急燈并且在車附近擺放三角標(biāo)志。7、遇特大暴雨，不要貿(mào)然行車。已經(jīng)進(jìn)入高速公路的，應(yīng)開(kāi)啟示寬燈和尾燈選擇就近的出口盡快下道。第二章霧天安全行車指引在霧天行車，特別是大霧天氣，能見(jiàn)度低，視線非常差，嚴(yán)重影響行車安全，因濃霧造成車輛連續(xù)追尾的事故屢見(jiàn)不鮮，損失慘重。因此，霧天行車必須謹(jǐn)慎駕駛，采取合理防范措施，確一、霧天行車注意事項(xiàng)霧天行車，視線不良，必須嚴(yán)格控制好車速，要根據(jù)霧的大公里一3、保持車距，嚴(yán)禁盲目超車在霧中行車因能見(jiàn)度低，要與前車保持足夠的安全距離，不要跟得太緊，更不能隨便超車。在超越路邊停放的車輛時(shí)，要在確認(rèn)其停放車輛沒(méi)有起步的意圖而對(duì)面又無(wú)來(lái)車后，從左側(cè)低速4、使用防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈霧天行車，要適時(shí)打開(kāi)前后霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，車不要使用遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈射出的光線容易被霧氣漫反射，會(huì)在車前形成白茫茫的一片，開(kāi)車的人反而什么也看不見(jiàn)。5、勤用喇叭(非禁鳴喇叭路段適用)在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其提示出自己的行車位置。兩車交會(huì)時(shí)應(yīng)按喇叭提醒對(duì)面車輛注6、謹(jǐn)慎行車不得越過(guò)道路中心行駛，注意行車車輛動(dòng)態(tài)，到達(dá)路口時(shí)更要減二、霧天行車常識(shí)1、濃霧中行車：霧形成后會(huì)逐漸地增濃，冬天會(huì)使路面上形成薄霜或薄冰，都極易產(chǎn)生側(cè)滑。行車中駕駛員應(yīng)打開(kāi)防霧燈及示寬燈，嚴(yán)格根據(jù)能見(jiàn)度控制車速，嚴(yán)格遵循靠右側(cè)通行的原則緩慢行駛，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，以免發(fā)生碰撞和刮擦。霧較大時(shí)，可間歇使用刮水器，以便把風(fēng)窗，應(yīng)謹(jǐn)慎行駛，必須把車速控制在能及時(shí)停車的范圍內(nèi)。2、霧中會(huì)車：霧中會(huì)車，要盡量選擇寬闊的路段和地點(diǎn)會(huì)車。會(huì)車時(shí)，應(yīng)關(guān)閉防霧燈，以免給對(duì)方造成眩目。適當(dāng)鳴喇叭3、霧天超車：霧天嚴(yán)禁超越正在行駛的車輛。發(fā)現(xiàn)前方車輛靠右邊行駛時(shí)，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在避讓對(duì)面面確無(wú)來(lái)車后，適時(shí)鳴喇叭，從左側(cè)低速繞過(guò)。4、霧中行車易產(chǎn)生的錯(cuò)覺(jué)：在霧中，駕駛員的速度感遲鈍，對(duì)車速的判斷往往要比實(shí)際車速低；受盡快沖出濃霧包圍的急切與前方車輛保持的距離太近，甚至?xí)`將前車停車前開(kāi)的尾燈誤致撞車。。第三章應(yīng)急情況處置一、應(yīng)急情況處理原則 (一)沉著冷靜； (二)先避人后避物； (三)先制動(dòng)減速，后轉(zhuǎn)向避讓； (四)事故不可避免發(fā)生時(shí)，盡量將事故損害降到最低。二、應(yīng)急情況處理 (一)車輛制動(dòng)失靈時(shí)30分左右，寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市海原縣關(guān)橋鄉(xiāng)馬灣村駕駛員馬某，駕駛一輛海原縣利民的迎客松牌客車，核載19人，實(shí)際乘載42人名親友，由海原縣關(guān)橋鄉(xiāng)馬灣村開(kāi)往賈塘鄉(xiāng)黃坪急轉(zhuǎn)彎處時(shí)，車輛駛出道路右側(cè)，翻入山溝，造成11人死亡。及時(shí)降低車速，通過(guò)急轉(zhuǎn)彎時(shí)導(dǎo)致翻車制制動(dòng)失效應(yīng)急措施：握穩(wěn)方向盤，強(qiáng)行將擋位從高速擋搶入中速擋，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生很多的牽引阻力，車速很快降低，此時(shí)再搶入低速擋，再手剎駐車制動(dòng)器停住車輛，也可利用天然障礙 (二)車輛轉(zhuǎn)向失靈案例：2008年2月12日9時(shí)，駕駛員李某駕駛號(hào)牌為貴CC09318大型客車從貴州省赤水市出發(fā)至習(xí)水縣土城鎮(zhèn)時(shí)，李某感覺(jué)車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有問(wèn)題，于是停車請(qǐng)路邊修理店輪胎修理工查看。修理工檢查輪胎后，告知沒(méi)有問(wèn)題，李某駕車?yán)^續(xù)行駛。行駛至貴州省懷仁市境內(nèi)停車吃飯后，李某又請(qǐng)路邊修理工檢查車輛轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，修理工告知“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有故障，車不能再走了”，離公路右側(cè)翻墜入垂直高度為58.24米的赤水河中，造成24人，13人受傷。事故原因分析：出車前未能對(duì)車輛安全進(jìn)行認(rèn)真檢測(cè)，未及有故障”這一安全隱患后，仍抱僥幸心理繼續(xù)行駛，最終釀成事轉(zhuǎn)向失控應(yīng)急措施：立即動(dòng)；當(dāng)出現(xiàn)車速明顯下降時(shí)，踩下腳制動(dòng)，使車輛逐漸停下。在車輛處于高速行駛時(shí)，特別是前后輪不在一條直線上時(shí)，應(yīng)先利用手制動(dòng)減速，后踩下緊急制動(dòng)；同時(shí)對(duì)其它車輛制動(dòng)，以免造成翻車。 (三)車輛發(fā)生爆胎時(shí)50分，四川省達(dá)州市通川區(qū)某物流公司一輛車號(hào)牌為川S27975的貨車運(yùn)貨往遵義方向行駛，行至重慶綦江縣分水隧道出口(渝黔高速公路1074公里處)瓦窯溝大橋時(shí)，右后輪外側(cè)輪胎突然爆胎，貨車隨即向右搖擺。這時(shí)駕駛員韓某向左猛打方向盤，貨車于是撞上了左側(cè)護(hù)欄，隨即發(fā)生側(cè)翻。由于慣性太大，貨車側(cè)翻后撞擊到左側(cè)護(hù)欄并一直向前滑行了150米，途中掃倒了正欲進(jìn)行施工的7名工人，造成6人死亡，1人事故原因分析：貨車右后輪外側(cè)輪胎爆胎，駕駛員韓某處置該突發(fā)情況時(shí)采取的方式不當(dāng)，向左猛打方向盤，犯了安全行車大忌，導(dǎo)致車輛側(cè)翻釀成事故。車輛爆胎應(yīng)急措施：雙手緊握方向盤，松開(kāi)加速踏板，使車輛按原行駛方向平穩(wěn)減速滑行，利用滾動(dòng)阻力使之自動(dòng)減速，如車速不太高時(shí)可輕踏制動(dòng)踏板使之停車，若是后胎爆破，可反復(fù)緩踩制動(dòng)踏板，使車輛負(fù)荷向前輪偏移以停止行駛；切忌猛踩剎車或猛打方向，以免造成翻車、撞車，引發(fā)大規(guī)模的人員傷亡。第四章交通事故處置一、事故報(bào)告程序及內(nèi)容 (一)向交警部門報(bào)案應(yīng)提供以下信息.事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；.人員傷亡情況(數(shù)量、性別、大致年齡、傷勢(shì)等)；.車輛類型、車輛牌號(hào)，是否載有危險(xiǎn)物品、危險(xiǎn)物品的種類等；.涉嫌交通肇事逃逸的，還應(yīng)當(dāng)報(bào)告肇事車輛的車型、顏色、特征及其逃逸方向、逃逸駕駛員的體貌特征等有關(guān)情況；.自己的姓名、聯(lián)系方式； (二)向車主或所屬單位報(bào)告應(yīng)提供以下信息.事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場(chǎng)情況；.事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；.事故已經(jīng)造成或可能造成的傷亡人數(shù)和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；.事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況； (三)向120求助應(yīng)提供以下信息.事故發(fā)生具體地點(diǎn)(具體路名、路段名等)；.人員傷亡的具體情況(數(shù)量、性別、年齡、傷勢(shì)等)；.對(duì)受傷人員采取過(guò)的措施； (四)向保險(xiǎn)公司報(bào)案應(yīng)提供以下信息.事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；.人員傷亡情況；.車輛類型、車輛牌號(hào)；二、事故現(xiàn)場(chǎng)的處理步驟及方法 (一)立即停車。打開(kāi)警示 (二)搶救傷員。把輕傷者地點(diǎn)，爭(zhēng)取時(shí)間搶 (三)迅速報(bào)警和報(bào)告情況。撥打“110”報(bào)警，講清事故發(fā)所屬單位匯報(bào)事故情況。 (四)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。報(bào)案和匯報(bào)完畢后，當(dāng)事駕駛員要保護(hù)好人的聯(lián)系電話或地址，等待救援人員到場(chǎng)處理。 (五)記錄情況。交通事故造成人員傷亡，當(dāng)事駕駛員要在的名屬單位人員及時(shí)跟進(jìn)處理和日后認(rèn)定責(zé)任。三、事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)旅客和貨物安全的原則 (一)旅客安全保護(hù)息2.快速判斷事故現(xiàn)場(chǎng)情況3.及時(shí)報(bào)警和請(qǐng)求支援4.盡量保持事故現(xiàn)場(chǎng)的原始狀態(tài)5.盡量轉(zhuǎn)移旅客至安全地帶6.及時(shí)搶救傷員：(1)有序組織搶救；(2)根據(jù)傷情采取正確的救護(hù)措施；(3)選擇安全的救護(hù)場(chǎng)所；(4)保留傷 (二)貨物安全保護(hù)息2.保留事故現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)3.迅速采取各種減災(zāi)措施4.及時(shí)報(bào)警請(qǐng)求支援5.及時(shí)將貨物轉(zhuǎn)移到安全地帶四、現(xiàn)場(chǎng)急救的基本知識(shí) (一)正確判斷傷者傷情。觀察傷者呼吸是否正常，采取措施使傷者開(kāi)放性創(chuàng)面免受再污染，防止損傷進(jìn)一步加重。 (二)對(duì)沒(méi)有呼吸、心臟停止跳動(dòng)的，采取“心肺復(fù)蘇”口腔內(nèi)的異物，使口腔氣道